Max Race Team - Lencse Zoltán - Hofbauer Tamás
Mistusbishi Evo IX. R4
Vredestein 20. Miskolc Rally

Komoly felkészülés tréningen van túl Lencse Zoltán és Hofbauer Tamás a Maxx Race Team színeiben hivatalosan is debütáló Mitsubishis páros, hiszen a szezon előtt Lencse Zoli tesztelt Lotussal, Suzuki Swifttel és a saját illetve csapattársa R4-es Mistubishijével.

Már Orfűn is nyilatkozta Zoli, hogy úgy érzi sokat jelentett az első métereknél, a pályaversenyzés és a tesztek, hiszen van már pár kilométer a kezébe ezeket a kilométereket nem a miskolci teszten kellett összeszedni. Precízebben kezelte az autót az aszfaltos részeken és sokat tudott tesztelni csúszós nyálkás aszfalt felületen. Ezen a területen volt még fejlődni való, ami remélhetőleg a hazai rali bajnokság első futamán a Miskolc Rallye-n akár meg is mutatkozhat.

Az autón Orfű után volt még munka, hiszen a hajtáson kellett még állítani és járatni is kellett az új motort, mert az alsó és felső tartományokba még nem volt elég nyomatékos. Pénteken a salakos prológgal kezdetét veszi a 2014-es bajnokság, ahová már egy teljes szezon tapasztalatával érkezik a csapat. Ez nem jelent mást, mint, hogy fel kell lépni a következő lépcsőfokra, mert már van miből építkezni. Új csapat, új design, új szerviz háttér, mindez töretlen harci kedvvel fűszerezve.

Lencse Zoltán: „Eljött a várva várt szezonnyitó futam! Motiváltak vagyunk és szeretnék jól menni, közel olyan tempót szeretnénk autózni, mint a tavalyi szezon végén, azzal már elégedettek lennénk. Nagyon erősnek tűnik a mezőny, szinte mindenkinek nagyobb a rutinja nálunk, hiszen mi most kezdjük a második szezonunkat, miközben a többiek már hosszú évek óta versenyeznek ezeken a pályákon. Nagyon szeretem a Lillafüred – Mályinka gyorsasági szakaszt és szeretném élvezni az egész versenyt, de titkon az első tízbe várnám magunkat.”

Hofbauer Tamás: „Nem lehetünk nagyképűek, hiszen mi még mindig tanulási fázisba vagyunk és kilométer és tapasztalatszerzés a fő célunk. Új csapattal és új felállással érkezünk erre a versenyre, tehát sok ismeretlen dolog van az egyenletbe. Célba kell érnünk és utána elemezhetjük az eredményeket, az biztos, hogy rajtunk semmi se fog múlni. Komoly felkészülésen vagyunk túl és mindent annak rendeltünk alá, hogy gyorsuljunk és fejlődjünk.”

Maxx Race Team – Nemzetközi Autó, Motor és Tuning Show, Hungexpo

Velenczei Ádám – Apkó András, Mitsubishi Lancer Evo IX

Strider Zoltán – Koch Péter, Mitsubishi Lancer Evo IX

Velenczei Ádám 2014-es első szereplésére nem versenykörülmények között, hanem egy rendezvény keretében kerül majd sor. Navigátorával, Apkó Andrással a március 21-23-ai Nemzetközi Autó, Motor és Tuning Show teszik tiszteletüket, ahová a tavalyi RTE bronzérmet meghozó – ám már új designban tündöklő – Mitsubishi Lancer Evo IX versenygépet is kiállítják. Velenczeiék mellett a Maxx Race Team új párosa, Strider Zoltán és Koch Péter is bemutatkozik majd a Hungexpon.

Velenczei Ádám: Tavaly nézőként már kint voltunk a Nemzetközi Autó, Motor és Tuning Shown, novemberben pedig kiállítóként vettünk részt a „sportos” változatán. Hatalmas volumenű lesz ez a Show – mint eddig minden évben –, ezért rengeteg kilátogatóra számítunk. Egy kiváló lehetőségnek tartjuk ezt a rendezvényt arra, hogy egy közelebbi perspektívát mutassunk be az érdeklődőknek a rally világával kapcsolatban.

A kiállításon először láthatja majd a közönség az új designban tündöklő Mitsubishi Lancer Evo IX versenyautónkat, ami a Gulf olajmárka színeiben fog pompázni. Az idei szezonra megnyertük a gyártó támogatását, akárcsak újdonsült csapattársaink, Strider Zoltán és Koch Péter, akikkel majd megosztozunk idén ezen a kocsin. Részünkről a felállás változatlan, 2014-ben is Apkó Andris fogja diktálni nekem az itinert, ám már a top-kategóriában, rally első osztályban. Ezzel egy régi álmom válik valóra, hiszen megmérettethetjük magunkat a nagyok között. Jókora ugrás lesz ez nekünk a Rali Túra után, ezért konkrét céljaink még nincsenek. Annyit azonban garantálok, hogy amelyik futamon rajthoz állunk majd, ott mindenképp a legjobbra fogunk törekedni.

Strider Zoltán: Nagy örömünkre szolgál, hogy idén már mi is a Maxx Race Team színeiben indulhatunk el a bajnoki fordulókon. Egy szinttel feljebb léptünk: ebben a szezonban már a rally2 mezőnyében gyűjtjük a pontokat. A navigátori ülésben most is Koch Péter fog helyet foglalni mellettem, akivel jó néhány évvel ezelőtt már versenyeztünk együtt egy Trabantban, nemrég pedig újraalakult a duónk, és ismét ő segíti a munkámat. A tavalyi kondíciókhoz képest most a Velenczei Ádám-féle Mitsubishi Lancer Evo IX versenyautóval fogunk elindulni a futamokon. Ez az autó egy fejlettebb erősebb gép, így az élmény mellett egy igazi kihívást is fog jelenteni számunkra, hogy tisztesen helytálljunk vele a bajnokságban.

Az autó idén a kék és a narancssárga árnyalataiban fog pompázni, aminek bemutatására a Nemzetközi Autó, Motor és Tuning Shown kerül sor. Az A pavilonban találnak majd meg minket az érdeklődők, emellett pedig egy új olajmárkát, a Gulfot is bemutatjuk, amit mi már két éve tesztelünk, s abszolút meg vagyunk vele elégedve. Sok szeretettel várunk minden kilátogatót!

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Absolut Hostess Kft.,  Geoteam Kft., Confidenza Csapágyszolgálat, Unifilter Kft., Prospero Kft., Schönherz Informatikai Stúdió

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

Maxx Race Team 

Lencse Zoltán – Hofbauer Tamás A123 Teszt Rallye Orfű

Maxx Race Team Mitsubishi Evo IX. R4

Nedves útfelületű versenyre számított a Lencse Zoltán – Hofbauer Tamás páros a téli álom után újra éledező hazai rali sport első rangosabb rendezvényén, a festői Orfűi-tó partján rendezett A123 Teszt Rallyen. Az időjárás viszont megkegyelmezett a versenyzőknek és a pálya szélére kilátogató népes nézőseregnek, hiszen nagyon kellemes idő volt a hosszúra nyúlt verseny ideje alatt.

Az R4-es Mitsubishi Evo IX-es teljes revízión esett át az elmúlt hónapokban, valamint egy szemet gyönyörködtető új dekort is kapott, de ez csak egy része a változásoknak, hiszen a csapat szinte teljesen megújult Zoliék körül. Egy teljesen úgy csapattal érkezett a Maxx Race Team Orfűre, ami jelzi, hogy komoly szándékkal vágnak neki a 2014-es hazai bajnokságnak. Az idei lesz a második évadjuk az Országos Rali Bajnokságban és ezt szem elől nem tévesztve több éves tapasztalattal rendelkező csapattagokat toboroztak össze. A verseny fő célja a tesztelés és a beállítások próbálgatása, programozás a futómű és a hajtás behangolása a szezonnyitó miskolci futamra.

A napfolyamán fokozatosan javultak a köridők az autó állítgatásával, bár a második körbe nem sikerült a legjobb gumikat feltenni és tetemes sikerült felhalmozni.

Lencse Zoltán: „Kicsit felemás érzéseim vannak ezzel a versennyel kapcsolatban, mert azért jöttünk, hogy jól érezzük magunkat és egy kicsit összehangolódjon az új csapat. Erre volt idő bőven, hiszen rengeteget állt a verseny és maradt idő értékelni az adatokat. Nem nagyon tudjuk, hogy mi a pontos végeredmény, mert elég érdekes büntetések repkedtek a levegőbe. Az utolsó kört már sötétbe kellett teljesíteni, ami nem túl jó, de elmondhatjuk, hogy ezt is az előnyünkre tudtuk fordítani, mert legalább a miskolci esti gyorsokra beállítottuk a lámpasort is. Kiss Viktorral közösen elindulunk a hétvégén a II.MAFI emlékversenyen, ahol megyünk egy buli versenyt, az egyik körbe Ő vezet, a másikba pedig én és egymásnak fogunk navigálni. Eredményes munkát tudtunk végezni a hétvégén, de nem vagyunk túl boldogok a szervezés miatt…”

Hofbauer Tamás: „Nem is tudom, hogy nevetséges, vagy szomorú az, ami a mai napon történt, tizenegy óra alatt, alig mentünk közel húsz kilométert. Megértjük a szervező gondjait és azt, hogy sokszor kellett sérült autót menteni, de ezt így nem lehetett élvezni. A gyorsaságik jók voltak és jó volt ismét autóba ülni, tetszik az új csapat, akikkel együtt dolgozunk. Vannak közös elvárásaink és céljaink, amiket kitűztünk magunk elé. Két hét múlva kezdődik a hazai bajnokság és már nagyon várjuk az első gyors kezdetét.”  

Maxx Race Team – A123 Teszt Rallye a Grepton Kupáért, Orfű, 2014. március 15-16.

Kiss Viktor – Percze Nándor, Mitsubishi Lancer Evo IX R4

Hidegben-melegben része volt Kiss Viktornak és Percze Nándornak az orfűi szezonnyitó, A123 Teszt Rallye futamon. A Maxx Race Team duója sok tapasztalattal gazdagodott az elmúlt hétvégén, bár azért az apróbb kellemetlenségek most sem kerülték el őket. A balassagyarmati pilóta és navigátora azonban így is tisztesen helyt áll a licenszesek között, s ezek után felvértezve várják a két hét múlva esedékes éles bevetést a Miskolc Rallyn.

Kiss Viktor: Pénteken egy kisebb tesztet csináltunk Baranyában, ahol mindenféle beállítást kipróbálhattunk. Ám ezeket a tapasztalatokat nem igazán tudtuk kamatoztatni a versenypályán, mert teljesen más viszonyok uralkodtak ott, nem volt annyira dobálós az út, mint a tréningen.

A futam igazán jó hangulatban telhetett volna, ám a rengeteg csúszás egy kis keserű szájízt okozott számunkra. Ennek hátterében biztos a rengeteg kiesés áll, aminek kárát mi is éreztük – hideg gumival, hideg hajtással kellett menni, és ez se nekünk, se a kocsinak nem tett jót. Saját magunkkal versenyeztünk, és sikerült is körről körre javítanunk az időeredményeinken. Az utolsó gyorsaságit már sötétedés után kellett teljesítenünk, ami hasznos is lehetett volna – előrevetítve Miskolcra –, de nem készültünk erre az eshetőségre, így csak végig tudtunk gurulni a szakaszon.

Amiért jöttünk, azt azonban megkaptuk. Újra versenyautóba ülhettünk, és a téli szünet után vissza tudtunk rázódni a ritmusba. Sikerült megtalálni a közös hangot az új szervizcsapattal, amivel maximálisan meg voltunk elégedve. Úgy érzem, kiismertük a hétvégén az autót, így a Miskolc Rallyn már magabiztosan, a megfelelő futómű-beállításokkal állhatunk majd rajtvonalhoz. Előtte azonban még tiszteletünket tennénk a II. MAFI Emlékversenyen is, Királdon.

Percze Nándor: Orfű most is ugyanazt nyújtotta, mint amire számítottam.Jó hangulatban versenyeztünk, sok tapasztalatot szereztünk és tisztességgel el is fáradtunk. Folyamatosan próbálgattuk a különböző keverékű gumikat illetve a beállításokat, mivel lehetne előhozni a Mitsubishiből a legjobb teljesítményt. Az utolsó gyorson sikerült az összes baglyot elriasztottuk a fák tetejéről, ugyanis végig odavilágított a lámpasorunk.

Elégedett vagyok az orfűi hétvégénkkel és bízom benne, hogy a tapasztalatokat át tudjuk majd ültetni a gyakorlatba, a miskolci élves bevetésen.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Jaga Trans-Art Kft.; Profi-Drink Kft.; Deák Hűtő és Klíma Kft. (deakhuto.hu); Brill-Company Zrt.; Sabina 2000 Kft.; Patrimon International Biztosítási Alkusz Kft.; Alcohol Trade Kft.; Benyó Autószerviz Kft.;

Esély Iskolai Szövetkezet; Makói Pro Sanitas Bt.; Zöld Élet Szociális Szövetkezet; Első Magyar Szociális Vidékfejlesztési Szövetkezet; Út-Garantor Kft.; Flotta Business Car Kft.; Börcsök Trafik Bt.; Esély a Hátrányos Helyzetűeknek Közhasznú Alapítvány (rogers-iskola.hu;www.szefi.hu/gimnazium); Perla Moda Kft. (Magenta-Aréna); JK Kft. (Sztár Motel Balassagyarmat); Absolut Hostess Kft.; Confidenza Kft.; Geoteam Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

Szombaton az az 2014.02.08.-án Lencse Zoltán a Maxx Race Team pilótája kipróbálja a Louts Kupa sorozat egyik versenyautóját a Komi Kupa KakucsRingen rendezendő soron következő futamán.

Január első felében volt a Komi Kupa előző fordulója, ahol Lencse Zoliék kipróbálták a 2014-es szezonra felkészített Mitsubishi EVO IX. R4-es versenyautójukat. A nyálkás időre való tekintettel hajtás és futómű beállításokat próbálgattak és nagyon megtetszett nekik a Komi Kupa családias hangulata, valamint a Burkus Egon által csatasorba állított Lotus Exige Cup 260-as versenyautó.

Az autóról tudni kell, hogy egy 257 lóerős 1,8-as Toyota motor hajtja, ami 4 másodperc alatt repíti 100 km/h-ás sebességre a 890 kg-os versenyautót!

Kíváncsian várja a csapat, hogy milyen időjárási körülmények fogadják őket a KakucsRing aszfaltján és milyen benyomásokkal érnek haza szombaton este.

Hofbauer Tamás a csapat navigátora kintről fogja segíteni Zoli munkáját és biztosan átbeszélik a tapasztalataikat.

Tehát aki rászánja a szombati napját egy jó kis autós programra, azt szeretettel várja a Maxx Race team párosa Lencse Zoltán és Hofbauer Tamás és a Lotus Exige Cup 260-as…

Maxx Race Team – Lencse Zoltán – Hofbauer Tamás

Kakucsring 2014.01.18. – Komi Kupa

Két héttel a szilveszter rallye után ismét autóba ült a Lencse Zoltán – Hofbauer Tamás páros, persze ez nem teljesen igaz, mert az autóba a Komi Kupa szabályai alapján csak egy ember tartózkodhat.

Így Hofbauer Tamás a pálya széléről segítette a csapatot. Egy jó hangulatú kis versenyen vett részt a csapat, ahol az időjárás is kegyeibe fogadta a kilátogatókat és a szép számmal induló versenyzőket.

A verseny fő célja a csúszós nyálkás útfelületen való autózás volt és az erre való jó beállítások megtalálása. A csapat mérnöke is kint volt egész nap és sikerült közösen egy jó hajtást írni valamint a Yokohama abroncsokból olyat használni, ami elősegítette a kötelezőnek mondható győzelmet.

Lencse Zoltán: „Nagyon jó hangulatú kis verseny volt és nagyon szeretek ezen a pályán versenyezni. Az időjárás pont olyan volt, mint amit szerettünk volna, hiszen a nedves, csúszós pályafelületen van még gyakorolni valónk. Sikerült írnunk egy nagyon jó hajtást. Keresünk a szezon kezdetéig még olyan versenyeket, ahol ehhez hasonló körülmények között autózhatunk, bár jó lenne egy kis hó…”

Hofbauer Tamás: „Kintről szemléltem az eseményeket ugyan, de jól éreztem magam. Sikeresnek értékelem az elvégzett munkát és alig várom már, hogy a hazai bajnokságba kamatoztatni tudjuk.”

Mint az Lencse Zoli nyilatkozatában is olvasható a következő megmérettetés hamarosan következik!

Maxx Race Team – Szilveszter Rallye, 2013. december 28-29.

Velenczei Ádám – Apkó András, Mitsubishi Lancer Evo IX

Konkrét célokkal vágott neki a jubileumi, 15. Szilveszter Rallyenak Velenczei Ádám és Apkó András. A Maxx Race Team párosa nem csak a szórakozásért, de az eredményért is autózott a december 28-29-ei versenyhétvégén: szerettek volna minél előkelőbb pozíciót elfoglalni az abszolút értékelésben. A terv megvalósítását szépen elkezdték – a harmadik szakaszon például csak 2,9 másodperccel maradtak alul Velenczeiék a Turán-Zsiros duótól. Végül a váltó – akárcsak a csapattárs, Kiss Viktor esetében – nem járult hozzá a futam sikeres abszolválásához.

Velenczei Ádám: A verseny előtt még beütemeztünk egy tesztet a naptárunkba, de sajnos ez sem sikerült úgy, ahogy szerettük volna. A lámpasorunk az utolsó pillanatban készült el, ezért kipróbálni sem tudtuk megfelelően. Nagyon nem vártam a szombat esti szakaszt, mert nem szeretek sötétben menni. A helyzetet tovább fokozta, hogy slick gumikkal mentünk ki a vizes pályára, ami nem bizonyult a legjobb ötletnek, s alig láttunk valamit az útból. Ezek a tényezők rendesen rányomták a bélyegüket az eredményünkre – az élmezőny nagyon ránk vert.

Tanultunk a hibánkból, s másnap reggel intermedia abroncsokkal kezdtük meg a menetelést. Semmivel sem volt könnyebb a dolgunk, mint az élmezőnynek, hiszen addigra se száradt fel a pálya, mire mi sorra kerültünk. A köd ellenére abszolút meg voltunk elégedve az időnkkel: a külső szakaszon az abszolút 5-6. helyen autóztunk, míg a belsőn minket soroltak másodiknak, Turán Friciék mögé. Nagyon boldogok voltunk, hiszen három szakaszt követően az abszolút 6. helyen álltunk. A jó szériánk folytatódott a következő körben is, ám az 5. gyors közepén egy zúgó hangot hallottunk, rá 50 méterre pedig felrobbant a váltó a Mitsubishiben, s fel kellett adnunk a versenyt.

Nagyon sajnálom, hogy így alakult az évvége, ugyanakkor kárpótol minket az, hogy egy remek rendezvény részesei lehettünk. Ez úton is szeretnénk gratulálni és megköszönni Füredi Andrásnak, hogy egy ilyen színvonalas versenyt rendezett! Öröm volt látni, hogy ilyen sokan kíváncsiak még a magyar rallyra, s remélem, ez jó irányba mozdítja majd el az egész sportág jövőjét. Bízom benne, hogy 2014-ben is szép számban lesznek nézők a pálya szélén, mi pedig majd egy szinttel feljebb léphetünk.

Apkó András: Vegyes érzelmeim vannak a hétvégével kapcsolatban: jól szervezett versenyünk volt, de a saját teljesítménnyel nagyon nem voltam megelégedve. Hungaroring külső szakaszával nem volt gondom, de a belső stílusa nem nyerte el a tetszésemet. Túlságosan csiki-csukis volt, én pedig az igazi, lobogós rallypályákat kedvelem. Nem sikerült mentálisan úgy felkészülnöm erre a futamra, ahogy kellett volna, s ez rá is nyomta a bélyegét a feladatomra. Nem lehet kifogás, de számomra már nagyon évvége van, el is fáradtam, és így nem találtam a ritmust a kocsiban.

Sajnálom, hogy idő előtt a futam feladására kényszerültünk, hiszen amíg mentünk, jó időket tudtunk autózni. Ádám nagyon ügyesen kezelte a helyzeteket, jól viszonyult a körülményekhez, a hétvégén elért eredmények leginkább az ő érdemei.

Nagyon örülök neki, hogy ilyen sokan kilátogattak a versenyre. Bebizonyosodott, hogy ha sok induló van egy futamon, s a nevezési lista tele van tűzdelve nagy nevekkel, akkor még mindig rengeteg embert érdekel a hazai autósport rally szakága!

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Absolut Hostess Kft.,  Geoteam Kft., Gregor és Társai Nyomdaipari Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

Maxx Race Team – 17. Europartner Mikulás Rallye, 2013. december 7-8.

Kiss Viktor – Szedő Csaba, Mitsubishi Lancer Evo IX R4

Pályafutása eddigi legsikeresebb versenyén van túl Kiss Viktor. A Maxx Race Team pilótája is csatasorba jelentkezett Mitsubishi Lancer Evo IX R4 versenygépével a 17. Europartner Mikulás Rallyen. Viktor kedvence a Veszprém környékén megrendezésre kerülő esemény, így nem volt kérdés, hogy akár esik, akár fúj, neki ott kell lennie az évbúcsúztatón. A várva várt havas futam elmaradt, ám annál nagyobb volt a balassagyarmati versenyző meglepetése: navigátorával, Szedő Csabával az abszolút 14. helyen végeztek.

Kiss Viktor: Régi, kedves barátommal, Szedő Csabával álltam rajthoz a mindennél jobban várt, 17. Europartner Mikulás Rallyen. Egy igazán jó hangulatú buliversenyre készültünk, ami be is vált – talán nem túlzás azt állítanom, hogy az eddigi legjobb, legsikeresebb futamomon vagyok túl.

Nem kezdődött azonban szerencsésen a hétvégénk: már az első gyorsasági rajtjában eltörött a Mitsubishi Lancer Evo IX R4 hátsó féltengelye, s így csak gurulni tudtunk a pályán. A második szakaszra viszont meggyógyult a kocsink, onnantól kezdve pedig nagyon jókat csatáztunk a többiekkel. Totál bulira vettük az egész rendezvényt, minden második árokba beestünk, látványra, keresztbe mentünk, viccelődtünk – ezért a végkifejlet minket is igazán meglepett. Volt, hogy az abszolút 6-7. helyhez is a mi nevünket rendelték hozzá az időeredményeink alapján. Most végre igazán kipihenten álltunk rajthoz, s valószínűleg ez járulhatott hozzá leginkább a sikerünkhöz. Felszabadultan, az élményért autózva indultunk el ezen a futamon, ezért minket lepett meg a legjobban, hogy ilyen sikeresen zártuk a megmérettetést.

Igaz, havas versenyt vártunk, de a jó hangulat abszolút kárpótolt bennünket – s szerintem Csabi is hasonlóképpen gondolja. A teszten jó jeges volt az út, azért szorítottunk, hogy még érkezzen égi áldás, és essen pluszban néhány centi hó, hogy igazi hóautózást tudjunk folytatni a Mikulás Rallyen. Bízom benne, hogy jövőre majd ezt is bepótolhatjuk! Az új év beköszöntéig azonban még egy verseny vár rám: a hétvége sikerein felbuzdulva kedvet kaptam a Szilveszter Rallyehoz is, ahol egy új autót fogok kipróbálni, kizárólag tesztjelleggel.

Szedő Csaba: Viktorral gyerekkori barátok vagyunk, tavaly már versenyeztünk együtt. Murván azonban ez a Mikulás Rallye volt az első közös szereplésük. Ráadásul nekem idén ez volt az első versenyem, murván pedig már vagy öt éve nem autóztam.

Viktor sokat fejlődött a tavalyi teljesítményéhez képest, sokkal keményebben nyomta a gázpedált, és több mindent vállalt el a pályán. Jól tudtunk együtt dolgozni, pontos itinert írtunk, és a jó hangulat is garantált volt.

Szórakozni mentünk, de már a második gyorsasági után látszott, hogy azért van mit keresnünk a futamon: abszolút 6. és 7. időt is tudtunk abszolválni. Ám az első szakaszon jelentkező hajtás- illetve hangosítás problémák azért így is rányomták bélyegüket a szereplésünkre, hiszen több másodpercet is benne hagytunk az ösküi pályán. Összességében azonban egy tökéletes rendezésű, pörgős versenyünk volt, ami méltó zárása volt a 2013-as szezonnak.

A Maxx Race Team versenyzőpárosai ezúton kívánnak minden kedves partnerüknek, szurkolójuknak Békés Karácsonyi Ünnepeket és Sikerekben Gazdag Új Évet!

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Profi-Drink Kft., Deák Hűtő és Klíma Kft. (deakhuto.hu), Brill Company Zrt., Sabina 2000 Kft., Patrimon International Biztosítási Alkusz Kft., Krafli Sweet Kft. (Dream), Alkohol Trade Kft., Benyó Autószerviz Kft., Esély Iskolai Szövetkezet

Makói Pro Sanitas Bt., Zöld Élet Szociális Szövetkezet, Első Magyar Szociális Vidékfejlesztési Szövetkezet, ÚT-GARANTOR Kft., Börcsök Trafik Bt., Esély a Hátrányos Helyzetűeknek Közhasznú Alapítvány (rogers-iskola.hu; www.szefi.hu/gimnazium), Perla Moda Kft. (Magenta – Aréna), Sztár Motel (Balassagyarmat)

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

Maxx Race Team – 47. Mecsek Rallye, 2013. november 8-9.

Kiss Viktor – Percze Nándor, Mitsubishi Lancer Evo IX R4

Félig-meddig sikerült teljesítenie Kiss Viktornak a 47. Mecsek Rallyera kitűzött céljait. Habár a Mitsubishi Lancer Evo IX R4-ben fellépő műszaki hiba meggátolta a Maxx Race Team versenyzőjét a futam abszolválásában, élményekkel bőven gazdagodott. Viktor ugyanis már alig várja, hogy újra rajthoz állhasson a rallyfészeknek számító Pécs városában.

Kiss Viktor: Amennyire nem vártam, féltem a Mecsek Rallyetól, annál jobban sikerült a versenyhétvége. Kicsit tartottam az éjszakai illetve a 28 kilométeres gyorsasági szakasztól, de mégis elégedettek voltunk a teljesítésük után. Nagyon élveztem a futam minden egyes pillanatát – bár az esti gyorsok még mindig nem tartoznak a kedvenceim közé –, és még az időeredményeket nézve is elég jókat autóztunk. Iszonyatosan elfáradtunk, de ezt egy cseppet sem bánjuk, hiszen ez az igazi rally, amikor ilyen sokat kell menni. Az egyetlen szívfájdalmunk, hogy az utolsó kör előtt le kellett adnunk a menetlevelet, mivel műszaki hiba miatt nem tudtuk tovább folytatni a küzdelmeket.

Látszik, hogy Pécs még mindig rallyfészeknek számít Magyarországon. Nagyon sokan voltak kinn a pálya szélén – a mai látogatottsági szinthez viszonyítva – és rengeteg érdeklődőt vonzott a Széchenyi téri rajt- és céldobogós ceremónia is. Öröm volt ilyen hangulatban autózni, amit tovább fokozott a gyönyörű, festői környezet. Ha nem is sikerült abszolválni a 47. Mecsek Rallyet, azt mindenesetre elértük, hogy már visszavágyom ide, s alig várom, hogy jövőre újra rajthoz állhassak Pécsett.

Percze Nándor: Akárcsak Viktornak, nekem sem tartoznak a kedvenceim közé a sötétben teljesítendő gyorsasági szakaszok. Annyi előnyöm viszont volt, hogy míg nekem ismerősök voltak a pályák, addig a pilótámnak nem annyira. Egy Mecsek Rallye az Mecsek Rallye. Nagyon jók voltak a pályák, élveztük rajtuk a menetelést, bár az eredményeket nézve még tudnánk fejlődni. Az autó képes is erre, csak belőlünk hiányzik a bátorság és a tapasztalat. Csak a végét sajnálom, hogy így alakult: egy párszáz forintos alkatrész adta meg magát, ami miatt nem tudtuk tovább folytatni a versenyt.

Ezúton is szeretnék gratulálni Kazár Miklósnak és Szőke Tamásnak a bajnoki címükhöz! Le a kalappal az élmezőnyben végző pilóták előtt – olyan tempót diktálni, ami fantasztikus és egyben megközelíthetetlen is volt.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Profi-Drink, Deák Hűtő és Klíma Kft. (deakhuto.hu), Brill Company Zrt., Sabina 2000 Kft., Patrimon International Biztosítási Alkusz Kft., Krafli Sweet Kft. (Dream), Alkohol Trade Kft., Benyó Autószerviz Kft., Esély Iskolai Szövetkezet

Makói Pro Sanitas Bt., Zöld Élet Szociális Szövetkezet, Első Magyar Szociális Vidékfejlesztési Szövetkezet, ÚT-GARANTOR Kft., Börcsök Trafik Bt., Esély a Hátrányos Helyzetűeknek Közhasznú Alapítvány (rogers-iskola.hu; www.szefi.hu/gimnazium), Perla Moda Kft. (Magenta – Árkád), Sztár Motel (Balassagyarmat)

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

Maxx Race Team – 47. Mecsek Rallye

Kiss Viktor – Percze Nándor, Mitsubishi Lancer Evo IX R4

Ádándon kellőképpen ráhangolódott a 47. Mecsek Rallyera Kiss Viktor, bár nem volt olyan nagy a lelkesedése, mint a korábbi bajnoki fordulók előtt. Az ok igen egyszerű: nincsenek igazán szép emlékei a mecseki szerpentinen való száguldásról. Az idei szezonzáró azonban megfelelő alkalmat kínál majd arra, hogy ezen változtasson, és néhány szép pillanattal gazdagodjon. Ehhez segítségére lesz tapasztalt navigátora, Percze Nándor, valamint a tökéletesen felkészített Mitsubishi Lancer Evo IX R4 versenygép.

Kiss Viktor: Az idei évben először éreztem azt, hogy nem várom olyan nagy elánnal a soron következő bajnoki fordulót. Nincsenek igazán szép emlékeim a Mecsek Rallyval kapcsolatban, ráadásul a pályák is abszolút ismeretlenek lesznek számomra, hiszen még véletlenül se járok erre, a lakóhelyemtől való nagy távolsága miatt. A hét elején már megérkeztünk a helyszínre, hogy egy kicsit akklimatizálódjunk, felmérjük a viszonyokat, a körülményeket. Ahogy viszont egyre közeledik a futam időpontja, annál inkább erősödik meg bennem a lelkesedés, s alig várom, hogy ismét versenyezhessünk.

Idén sem maradnak el az esti gyorsasági szakaszok – bár megvallom őszintén, nekem nem hiányoztak volna. A pénteki, két esti gyors után szombaton további öt szakaszt kell majd teljesítenünk, aminek a végére valószínűleg ismét sötétben fog sor kerülni. A Mitsubishivel most is minden rendben van, a szervizeseink tökéletesen felkészítették, így rajta nem fog múlni a sikeres célba érkezés. A célunk most is ugyanaz, mint egész évben: végig érni és tapasztalatot gyűjteni. Majd jövőre nézzük az időeredményeket is, a szezonzárón inkább szórakozni szeretnénk.

Percze Nándor: A Mecsek Rallye mindig okoz meglepetéseket, így nekünk most is minden eshetőségre fel kell készülnünk. Az esti szakaszok, és a novemberi esős, ködös időjárás még inkább meg fogja nehezíteni a dolgunkat, ezért ezt a versenyt sem szabad félvállról vennünk. A csapat nagy része már szerdán megérkezik Pécsre, én viszont csak csütörtök reggel tudok majd csatlakozni hozzájuk – akkor járjuk majd be a pályát is. A célunk most is az lesz elsődlegesen, hogy épségben bekormányozzuk a Mitsubishi Lancer Evo IX R4-t a célba, de személy szerint örülnék neki, ha a tanulási folyamat visszatükröződne abban, hogy már meg tudjuk közelíteni a versenytársak idejét.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Profi-Drink, deakhuto.hu, Brill Company Zrt., Sabina 2000 Kft., Patrimon International Biztosítási Alkusz Kft., Krafli Sweet Kft., Alkohol Trade Kft., Benyó Autószerviz Kft., Esély Iskolai Szövetkezet, Makói Pro Sanitas Bt., Zöld Élet Szociális Szövetkezet, Első Magyar Szociális Vidékfejlesztési Szövetkezet, ÚT-GARANTOR Kft., Börcsök Trafik Bt., Esély a Hátrányos Helyzetűeknek Közhasznú Alapítvány, Perla Moda Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu