Maxx Race Team – X. LÓERŐ Vetélkedő, Ádánd

Kiss Viktor, Mitsubishi Lancer Evo IX R4

A Budapest és a Mecsek Rallye között lévő egyhónapos szünet ideje alatt sem ül ölbe tett kezekkel Kiss Viktor. A Maxx Race Team versenyzője október közepén, két versenyzőtársával egyetemben Ádándra látogatott, ahol részt vett a X. LÓERŐ Vetélkedőn. Habár Viktoréknak csak a jó ízű autózás volt a céljuk, így is sikerült elhódítaniuk az abszolút értékelés dobogós helyezéseit.

Kiss Viktor: A Budapest Rallye után úgy döntöttünk, kiruccanunk egy kicsit, és elmegyünk autózni egyet. Az irányt Ádándra, a Siófok melletti volt rallycross pályára, ahol a X. LÓERŐ Vetélkedőt tartották meg, október 20-án. Lencse Zolival és Asival együtt érkeztem meg erre a rendezvényre, ahol a célunk az volt, hogy egy jó ízűt autózzunk, és élményt nyújtsunk a partnereinknek azzal, hogy beülhetnek mellénk egy-egy körre a navigátori ülésbe.

Egy körben négyszer kellett teljesítenünk az egy kilométeres pályát, aminek a fele aszfalt, a másik fele pedig murva volt. Összesen négy alkalommal teljesítettük ezt a feladatot, s habár műszaki hiba is jelentkezett a Mitsubishi Lancer EVO IX R4-ben – szétrobbant a váltó –, az mégsem rontotta el a kedvünket. Az időeredményeink bíztatóak voltak, hiszen Zolival és Asival megszereztük az abszolút első három helyet. A kupákat azonban visszaadtuk, nem akartunk beleszólni az ottani bajnokság alakulásába, s így inkább felajánlottuk azokat az éles versenyben részt vevő indulóknak.

Nagyon hangulatos, jó rendezvény zártunk Ádándon, ami rengeteg nézőt csalogatott ki a pálya szélére, mi pedig teljesítettük a célunkat: jól éreztük magunkat. Ezek után feltöltődve készülünk az ORB záró futamára, a 47. Mecsek Rallyera.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Profi-Drink, deakhuto.hu, Brill Company Zrt., Sabina 2000 Kft., Patrimon International Biztosítási Alkusz Kft., Krafli Sweet Kft., Alkohol Trade Kft., Benyo Autószerviz Kft., Esély Iskolai Szövetkezet, Makói Pro Sanitas Bt., Zöld Élet Szociális Szövetkezet, Első Magyar Vidékfejlesztési Szociális Szövetkezet, ÚT-GARANTOR Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

Maxx Race Team

Velenczei Ádám – Apkó András, Mitsubishi Lancer Evo IX

Alig lett vége a Rali Túra Egylet Bajnokságának, máris új pályákon tette próbára ügyességét Velenczei Ádám és Apkó András. A Maxx Race Team versenyzői előbb a TAXI4 Budapest Rallye prológján, majd a kiskunlacházi FRT Kupán rótta a kilométereket és füstölte a gumiabroncsokat. Habár tétje egyik eseménynek se volt számukra, ők mégse vallottak szégyent, s a maximumot hozták ki magukból és a Mitsubishi Lancer Evo IX-ből is.

Velenczei Ádám: A Vác Rallyval vége lett a Rali Túra Egylet Bajnokságának, de mi nem szerettünk volna sokáig verseny nélkül maradni. Jött egy lehetőség, miszerint rajthoz állhatunk a Budapest Rallye prológján, s mi nem is gondolkodtunk sokáig azon, hogy éljünk-e ezzel. Volt szó arról is, hogy induljunk az egész futamon, de mivel az RTE záró fordulója után egy héttel tartották meg a budapesti viadalt, ezért számunkra túlságosan zsúfolt lett volna úgy a program.

Nagy vágyam teljesült ezzel a szerepléssel, hiszen egy történelmi helyszínen tartották meg a közönségcsalogató rendezvényt. Nem mindennap mutatványozhat az ember rallyautóval Budapest szívében, ezért rendkívüli módon élveztük a prológot. Három kört mentünk a Műjégpályán, ami iszonyatosan csúszott, így a látvány garantált volt. Ami külön élmény volt számomra, hogy a Budapest Rallyen olyan sztárok mögött léphettem színre, mint például Ifjabb Tóth János. Gyermekkoromban, mikor a benzingőz megfertőzött, ők akkor voltak igazán a csúcson, most pedig egy mezőnyben autózhattunk, ami hatalmas dolog számomra.

A Budapest Rallye után egy héttel ismét új szerepben próbálhattuk ki magunkat, ugyanis a kiskunlacházi FRT Kupán vendégeskedtünk. Ez a kupasorozat igen közel áll hozzám, hiszen a pályafutásomat szlalomozással kezdtem, s ezt a karriert 2009-ben egy bajnoki címmel sikerült is megkoronázni. Nagyon jól éreztük magunkat azon a hétvégén is – rengeteg ismerőssel találkoztunk, és a rendezés színvonala is ugyanolyan volt, mint amihez hozzászoktunk. Habár az éles küzdelmekben nem vettünk részt, mégis sikerült a 120 induló között a legjobb időket autóznunk. Jó volt egy kicsit nosztalgiázni!

Apkó András: Felszabadultan állhattunk rajthoz a Budapest Rallye prológján, ami azt is nyújtotta nekünk, mint amit vártunk tőle. Rengeteg néző előtt, száraz körülmények között autózhattunk, ami azért is volt külön szerencsés, mert a Műjégpálya így is nagyon csúszós volt. Sikerült megfelelő hangulatot teremtenünk a prológon, s bízom benne, hogy a közönséget is maximálisan ki tudtuk szolgálni. Abszolút jó élményekkel térhettünk haza a különleges fővárosi helyszínről, amit biztosan nagyon sokáig fogunk még emlegetni.

Kellemes körülmények között álltunk rajthoz a múlt hétvégi FRT Kupasorozaton is, Kiskunlacházán. Tesztjelleggel indultunk el azon a megmérettetésen, tehát az eredményünket hivatalosan nem mérték, értékelték. Ennek ellenére most is hoztuk a tőlünk elvárható színvonalat, egész nap mi voltunk a leggyorsabbak. A feladatot tehát most is hiba nélkül teljesítettünk, s reméljünk ez a széria megmarad a jövőre nézve is.

A Maxx Race Team versenyzőpárosának budapesti összefoglaló videója:

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Absolut Hostess Kft., www.olcsomobilgarazs.hu, Robb Tüzifa, Geoteam Kft., Confidenza Csapágyszolgálat, Gregor és Társai Nyomdaipari Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web:www.maxxraceteam.hu

További képek a versenyről: Kattints ide!

Maxx Race Team – Budapest Rallye 2013, 2013. október 4-5.

Kiss Viktor – Percze Nándor, Mitsubishi Lancer Evo IX R4

Küzdelmes hétvégéje volt Kiss Viktornak és Percze Nándornak a TAXI4 Budapest Rallyen. A Maxx Race Team versenyzői minden pillanatát élvezték a bajnoki fordulónak, s közös pályafutások eddigi legstabilabb teljesítményét nyújtották. A páros az abszolút értékelésben a 14., míg a 2-es géposztályban az 5. helyre kormányozták be a Mitsubishi Lancer Evo IX R4 versenygépet.

Kiss Viktor: Nagyon színvonalas versenyen vehettünk részt a TAXI4 Budapest Rallye keretein belül, aminek minden pillanatát élveztük. A rajtceremónia és a prológ is gyönyörű helyszínen volt, s szép számban jelentek meg az érdeklődők is a pálya szélén. Csak arra törekedtünk, hogy a nézőknek autózzunk a Műjégpályán, ahol nem mellesleg mi is nagyon jót poénkodtunk, jól éreztük magunkat.

Szombaton egy igazán hosszú versenynap várt ránk. Nagyon fárasztó volt, a végére teljesen össze is zuhantunk. De ez is csak annak az eredménye, hogy fantasztikus, izgalmas pályákon zajlott a viadal, s meg kellett küzdenünk a célba érésért minden egyes szakaszon, hiszen az utak minősége körről körre romlott. A pályák feldolgozása most sem jelentett gondot, hiszen számomra nem csak a Budapest Rallye, de minden futamon idegen terep, így hozzá szoktam már az ehhez való alkalmazkodáshoz. A célunkat sikerült teljesíteni, hiszen karcmentesen abszolváltuk a Mitsubishivel a bajnoki fordulót, s az időeredményeink is bíztatóak voltak. Az egyik legjobb hangulatú és küzdelmes futamunk volt, s remélhetőleg a folytatásban lesz ilyenben részünk.

Percze Nándor: Jól elfáradtunk, de minden percért megérte! Szenzációs pályákon versenyezhettünk, aminek megrendezéséért minden elismerésem és tiszteletem az illetékeseké! Korábban már rajthoz álltam a Budapest Rallye keretein belül, viszont az idei gyorsaságik messzemenően eltértek azoktól, sokkal magasabb színvonalat, izgalmat és élvezetet nyújtottak. A Mitsubishinek fekszenek a gyors pályák, így most sem jelentkezett probléma a szakaszok teljesítésénél. A Skanzen-Visegrád rész azonnal elnyerte a tetszésemet, s még a Lábatlan-Bajna szakasz is élvezhető volt számomra. A Pilismarót-Dobogókői út nem igazán feküdt nekem, valahogy nem találtam meg a megfelelő diktálási ritmust. Viktornak is azért akadt dolga bőven: a reggeli gyorsan, 4 foknál kikapcsolta a kocsiban a fűtést, mert annyira megizzasztotta a kormánytekerés.

Stabil időket mentünk végig, csak az utolsó két gyorsaságin lehetett észrevenni, hogy fárad a pilóta. Viktor hiba nélkül autózott, abszolút meg vagyok elégedve a teljesítményével. Ez az, amire már lehet építkezni!

A Maxx Race Team versenyzőpárosának budapesti összefoglaló videója:

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Profi-Drink, deakhuto.hu, Brill Company Zrt., Sabina 2000 Kft., Patrimon International Biztosítási Alkusz Kft., Dream, Benyo Autószerviz Kft., Esély Iskolai Szövetkezet, Makói Pro Sanitas Bt., Zöld Élet Szociális Szövetkezet, Első Magyar Vidékfejlesztési Szociális Szövetkezet, ÚT-GARANTOR Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

További képek a versenyről: Kattints ide!

Maxx Race Team – Budapest Rally 2013

Kiss Viktor – Percze Nándor, Mitsubishi Lancer Evo IX R4

A IV. Peugeot PM Vác Rallyn Kiss Viktor ismét bebizonyította, hogy sokat tanult a 2013-as szezonban, s már hiba nélkül is tud teljesíteni egy futamot. Navigátorának, Percze Nándornak nagy része van e fejlődésben. A Maxx Race Team párosa a soron következő Budapest Rallyet már nem csak hibátlanul, de gyorsan is szeretnék teljesíteni, ahol véleményük szerint az erőviszonyok is kiegyenlítettek lesznek.

Kiss Viktor: A szeptember végi IV. Peugeot PM Vác Rallyt minden meghibásodás, probléma nélkül teljesítettük, így a kocsi maximálisan készen áll a soron következő derbire. Már tűkön ülve várjuk a Budapest Rallyet, hiszen úgy hallottuk, nagy „felhajtás” lesz – legalábbis a prológ tekintetében biztosan. Remélhetőleg rengeteg néző fog kilátogatni a Műjégpályára, akiket egy látványos show-val tudunk majd kiszolgálni. A célunk, hogy egy jó bulit hozzunk össze a nézőknek.

Megmondom őszintén, én örülök annak, hogy még nincsenek nyilvánosságra hozva a szakaszok helyszínei. Ez az igazi rally, mikor mindössze három alkalommal mehetsz végig a kijelölt úton, s utána azon kell teljesítened. Nekem nem fog ez gondot okozni, hiszen számomra az idei év minden versenye teljesen új volt, nulla tapasztalattal, pályaismeret nélkül álltam oda mindegyiknek a rajtjába. Talán valamivel kiegyensúlyozottabbak lesznek az erőviszonyok is, ami az izgalmakat és a versenyszellemet egyaránt növelheti. A szóbeszéd szerint szűk, kacskaringós utakat szemeltek ki a rendezők – nekem ezek a kedvenceim. Ugyanakkor a lábatlani gyors valamilyen szinten ismerős lesz, hiszen Velenczei Ádám navigátoraként már végigmentem rajta.

Budapest hazai pályának számít, több ismerősöm is ki fog látogatni a prológra és a futamra. Bízunk benne, hogy amilyen a neve, olyan színvonalas versenyt fognak véghezvinni a rendezők. Múlt héten csináltunk egy rövidebb tesztet, ahol a futómű-beállításokat illetve a gumikat próbálgattuk, s felkészültünk a hétvégi megmérettetésre. Célunk az, hogy sértetlenül, hiba nélkül célba kormányozzuk a Mitsubishit, és tanuljunk, gyakoroljunk a jövőre nézve.

Percze Nándor: Mondhatni, kedveztek ezúttal nekem a szervezők, hiszen mindössze 3 napot ölel majd fel az ORB forduló – az viszont elég zsúfolt lesz. Meglátjuk, mire lesz majd elég az a néhány alkalom, amikor végigmehetünk majd a kijelölt, valószínűleg régen használt és nehéz pályákon.

Budapest Rallye keretein belül versenyeztem már többször is, többek között Asival együtt is rajthoz álltunk itt, egy Super 1600-asban. Csak szép emlékeim vannak ezzel a versennyel kapcsolatban, s bízom benne, hogy most sem lesz ez másképp. A főváros megérdemel egy ilyen rendezvényt, amit biztos nagy érdeklődés fog övezni. Megváltoztak a kilátogatók szokásai, összetételei: kevesen vannak azok, akik szakmai jelleggel, inkább a pályákra mennek ki, hogy menetelés közben lássák a gépeket. A többség inkább abba a kategóriába tartozik, akik vonzódnak az autósporthoz, és a versenyautókhoz, de inkább a látványra mennek rá. Ezzel sincsen baj, sőt! Úgy gondolom, a Budapest Rallye idén mindenkit ki fog szolgálni: a Vajdahunyad váránál megrendezésre kerülő rajtdobogótól, a Műjégpályán zajló prológon át az egyes gyorsok beírójáig mindenki megtalálhatja majd a kedvére való látványt, élvezetet, izgalmat.

Viktor versenyről versenyre egyre kevesebbet hibázik, most már rámehetünk arra is, hogy ne csak hiba nélkül, de gyorsan is menjünk. De természetesen a célunk most is az, hogy tisztesen helyt álljunk és célba érjünk.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Profi-Drink, deakhuto.hu, Brill Company Zrt., Sabina 2000 Kft., Patrimon International Biztosítási Alkusz Kft., Dream, Benyo Autószerviz Kft., Esély Iskolai Szövetkezet, Makói Pro Sanitas Bt., Zöld Élet Szociális Szövetkezet, Első Magyar Vidékfejlesztési Szociális Szövetkezet, ÚT-GARANTOR Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

Program – ORB:

A verseny távja: 448,7 km

Gyorsasági szakaszok száma: 9

Gyorsasági szakaszok teljes hossza: 121,9 km + prológ

Október 4.:

• Prológ – 18:00, Városliget – Műjégpálya, Budapest

Október 5.:

• Szervizpark: Szentendre, Dunakorzó

• 9 gyorsasági szakasz

Maxx Race Team – IV. Peugeot PM Vác Rally, 2013. szeptember 21-22.

Velenczei Ádám – Apkó András, Mitsubishi Lancer Evo IX

A tőle várható teljesítményt nyújtotta a IV. Peugeot PM Vác Rallyn Velenczei Ádám és Apkó András. A Maxx Race Team versenyzői – egy defektet követően – hatalmas csatákat folytattak azért, hogy minél előkelőbb helyen végezzenek a záró fordulón. Végül az abszolút második helyen zárt a duó, míg év végén a bronzérem tulajdonosai lettek.

Velenczei Ádám: Nagyon vártuk a váci versenyt, ahol kezdtek előjönni a szép emlékeim. A pályabejáráson voltak gondjaink, nem volt minden felfestve, kigumizva így igencsak bizonytalanul vágtunk neki a szakaszok feldolgozásának, majd pedig teljesítésének.

Szombaton a prológgal kezdtünk – bíztam benne, hogy még világosban tudjuk abszolválni az első megmérettetést, de ez nem így alakult. Sötétben sajnos nem tudtuk a tőlünk elvárható időt autózni, hiszen nem láttunk rendesen, egyszer pedig túl is csúsztunk az íven. Az autót mindenesetre igyekeztünk megóvni.

Vasárnap reggel egy órás csúszással kezdtünk, ami igencsak próbára tett bennünket. Ez tovább fokozódott azzal, hogy az első, gombás-sejcei szakasz utolsó harmadában defektet kaptunk, és be is forogtunk. Jó sok másodpercet bennhagytunk így azon a gyorson, s az abszolút 19. helyre kerültünk - onnan próbáltunk felzárkózni. A második gyorson beigazolódott az a félelmünk, amit már szombaton, a tréningen jelentkezett nálunk. Olyan helyeken voltak a gumik felfestve, amit korábban nem jeleztek. Nem tudom, a többiek milyen élményekkel jöttek le arról a szakaszról, de nekünk életveszélyesnek tűnt. A Mitsubishin szinte minden műszaki probléma előjött – több gond volt vele Vácott, mint az egész 2013-as versenyszezonban, összevetve. A második kör előtti szervizben igyekeztünk orvosolni a problémákat, állítottunk a beállításokon, amivel körről körre előrébb tudtunk lépni az értékelésben, végül pedig ezüstérmesként intettek le bennünket.

Úgy indultunk neki ennek az évnek, hogy meg szeretnénk nyerni a Rali Túra Egylet Bajnokságát. Rajtunk kívülálló okok miatt azonban ez nem sikerült, az esztergomi kizárásunk megpecsételte a sorsunkat. Ennek ellenére nem vagyok nagyon elkeseredve, gyorsnak gyorsak voltunk, folyamatosan fejlesztettünk, haladtunk a céljaink felé, s végül az összetett 3. helyet foglalhattuk el. Ifj. Vincze Feriéknek ezúton is gratulálunk, hiszen ügyesen meneteltek egész évben, s példaértékű az, ahogy az esztergomi bukásuk után így fel tudtak állni. Az pedig külön öröm, hogy nem csak a versenyeken, de a bajnokságban is Szécsény 1, 2, 3 lett a végeredmény. Bízunk benne, hogy jövőre feljebb tudunk lépni, s az első osztály mezőnyét gazdagíthatjuk. A Maxx Race Team-nek ezúton is köszönjük az egész éves támogatást! Nélkülük nem valósulhatott volna meg ez az eredmény!

Apkó András: Nem éreztem olyan jól magamat a hétvégén. Nagyon sok volt a csúszás, ami számomra meg is pecsételte az egész versenynapot. Igazán küzdelmes volt számunkra az évadzáró. Az első gyorson beszedett defekt által felhalmozott hátrány leküzdésén kellett folyamatosan dolgoznunk. Úgy vélem, ez egész jól is sikerült. Emellett a Mitsubishivel egész nap gondok voltak, főleg a hajtás akadályozta a menetelésünket. Az utolsó három gyorsaságin olyan nagyot hajráztunk, hogy végül az abszolút 2. pozícióban zártuk a IV. Peugeot PM Vác Rallyt.

Korábban még nem volt alkalmam Vácott versenyezni, de a kijelölt pályák igazán tetszettek, bár Gombáson, a szakasz vége elég rumlis volt. Bekövetkezett az is, amit reméltem: szép, napsütéses időben zajlott a futam, nem nehezítették meg a dolgunkat a körülmények.

A 2013-as, Ádámmal való közös munkával nagyon elégedett vagyok, hamar összeszoktunk, és eredményesen is teljesítettünk. Habár nekünk a váci megmérettetéssel lezárult a „kötelező” szereplésünk, szeretnénk még rajthoz állni az idén. Több alternatíva is van erre, de biztosra csak a Szilveszter Rallyt tudom egyelőre mondani.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Absolut Hostess Kft.,  www.olcsomobilgarazs.hu, Robb Tüzifa, Geoteam Kft., Confidenza Csapágyszolgálat, Hegesztés Kreativitás Bt., Carlofon Chemie Kft., Emocionális Marketing Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

Maxx Race Team – IV. Peugeot PM Rally

Kiss Viktor – Percze Nándor, Mitsubishi Lancer Evo IX R4

Több mint egy hónapnyi szünet után ismét RTE-s futam keretein belül láthatjuk majd rajthoz állni Kiss Viktort és Percze Nándort. A IV. Peugeot PM Vác Rallyn, a jól megszokott Mitsubishi Lancer Evo IX R4-essel fog rajthoz állni a Maxx Race Team alakulata. Igaz, Kazár Miklós Baranya Kupán elszenvedett balesete után sokan keresztet vetettek a versenygépre, ám az komolyabb sérülések nélkül megúszta az esetet, s feltámadt „hamvaiból”.

Kiss Viktor: Esztergom kivételével minden RTE futamon részt vettem idén az ORB viadalai mellett, hiszen úgy vélem, jó tanulási lehetőség van ezekben a versenyekben, arról nem is beszélve, hogy folyamatosan gyűjtögethetem a versenykilométereket. Izgatottan várom már a IV. Peugeot PM Vác Rallyt, ahol ismét Percze Nándival állok majd rajthoz. Mondhatjuk, hogy hazai terep vár rám, hiszen a közelben lakom, ráadásul Vácott jártam iskolába is. A pályák ismerősek is lesznek, meg nem is – igaz, tavaly rajthoz álltunk már ezen a versenyen, de mindössze csak az első gyorsasági szakasz 3. kanyarjáig jutottunk el, ott ugyanis beestünk. Tapasztalatok, pályaismeret terén tehát nem büszkélkedhetek a rendezvényt illetően. Ennek ellenére nagyon várom a hétvégi megmérettetést, főleg azért, mert több mint egy hónapja, a Tatabánya Rallyn ültem utoljára a Mitsubishi volánja mögött.

Kazár Miki a Baranya Kupán balesetet szenvedett a kocsival, ám nem volt olyan vészes a helyzet, mint amilyennek kinézett. Azóta helyrehoztuk a versenygépet, s teljes erőbedobással várja, hogy újra színre léphessen. Az indulók létszámából is látszik, hogy egy igazán színvonalas futamra számíthatunk, aminek egyik különleges csemegéje lesz a laktanyai prológ. Bízom benne, hogy nem fog esni az eső – ez ugyanis az egyetlen tényező, ami elronthatja a jó kedvünket. A hangulatos autózás mellett kitűnő alkalom lesz ez a verseny arra is, hogy teszteljünk a két hét múlva esedékes Budapest Rallyra, amit nagy örömünkre mégis megrendeznek majd október 4-5-én. De most egyelőre a Vác Rallyra és az előttünk álló feladatokra koncentrálunk. Eközben pedig azon leszünk, hogy minden támogatást megadjunk a csapattársunknak, Velenczei Ádámnak, és ezzel hozzásegítsük ahhoz, hogy zsinórban bezsebelje harmadik győzelmét.

Percze Nándor: Régen ültem versenyautóban, és egy picit már hiányzott is a rallyfeeling. Habár Vác közelében lakom, a szakaszok mégis újdonságot jelentenek majd számomra. Versenytempóban még nem volt alkalmam ugyanis itt végigmenni, hiszen a múlt évben csak a 3. kanyarig jutottunk. A gombás-sejcei rész akkor sem volt a legjobb minőségű útszakasz, s azt hiszem, ez csak rosszabbodott tavaly óta. Ám ez is egy megoldandó feladat lesz előttünk, amit sikeresen kell abszolválnunk ahhoz, hogy előrébb tudjunk lépni a tanulási folyamatban. Mozgalmasak a hétköznapjaim, így nem igazán tudok felkészülni, ráhangolódni a versenyre. Szombaton azonban már csak a futamra fogok koncentrálni, ahol a célom a tisztes helytállás lenne.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Telefix GSM, deakhuto.hu, Brill Company Zrt., Sabina 2000 Kft., Patrimon International Biztosítási Alkusz Kft., MobilPartner, Profi-Drink, Dream, Benyo Autószerviz Kft., Esély Iskolai Szövetkezet, Makói Pro Sanitas Bt., Zöld Élet Szociális Szövetkezet, Első Magyar Vidékfejlesztési Szociális Szövetkezet, ÚT-GARANTOR Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

Program – RTE:

A verseny távja: 225,5 km

Gyorsasági szakaszok száma: 6

Gyorsasági szakaszok teljes hossza: 59,1 km + kb. 4,5 km prológ

Szeptember 21.:

Prológ – 15:00, Esze Tamás Laktanya, Vác

Szeptember 22.:

1. Nagymaros – Kóspallag – Márianosztra / 1

2. Gombás – Sejce / 1

3. Nagymaros – Kóspallag – Márianosztra / 2

4. Gombás – Sejce / 2

5. Nagymaros – Kóspallag – Márianosztra / 3

6. Gombás – Sejce / 3

Maxx Race Team – IV. CYEB Tatabánya Rallye, 2013. augusztus 10-11.

Velenczei Ádám – Apkó András, Mitsubishi Lancer Evo IX

Augusztus 10-én a Rali Túra Egylet jóváhagyta a XIII. GARMIN Rallyen született versenyigazgatói határozatot, mely szerint a Velenczei Ádám-Apkó András párost kizárták a versenyből. A Maxx Race Team kettőse elfogadta a döntést, további fellebbezéssel nem kívánnak élni. A IV. CYEB Tatabánya Rallyet is e szellemben csinálták végig Velenczeiék, akik ismét utolérhetetlenek voltak és magabiztosan, 16 másodperces előnnyel szerezték meg a futamgyőzelmet.

Velenczei Ádám: Nagyon boldogok vagyunk, fantasztikus hétvégénk volt Tatabányán! A tavalyi év után ismét győzelem zártuk a Tatabánya Rallyet, ami egyben egyedülálló is a pályafutásomban.

Az első gyorsasági szakaszon már 4-5 másodperces előnyt tudtunk szerezni a többiekhez képest, amin még egy kicsit mi is meglepődtünk. Éreztük, hogy gyorsak vagyunk, de nem gondoltuk volna, hogy ennyire. A nap folyamán a gumiválasztásba is mindig beletaláltunk – minden körre más keménységű abroncsokkal mentünk ki, ami jónak is bizonyult. A verseny első felében kiautózott előnyt végig meg tudtuk tartani, s a végére már kockázat nélkül, biztonságban teljesítettük a hátralévő szakaszokat. Esztergom után bebizonyítottuk, hogy képesek vagyunk a győzelemre, az pedig külön öröm, hogy ilyen nagy, 16 másodperces fölénnyel végeztünk az élen.

A kocsi ismét tökéletesen működött, amiért hálás köszönetemet szeretném kifejezni a csapatunknak! Csapattársam, Kiss Viktor és a szervizeseink nélkül nem lenne meg ez a futamgyőzelem.

Apkó András: Végre minden úgy alakult a futamon, ahogy mi szerettük volna, és ennek rettentő módon örülök! Ennél szebb befejezése nem is lehetett volna az esztergomi történetnek – habár kizártak minket a XIII. GARMIN Rallyeról, most Tatabányán ismét bebizonyítottuk, hogy képesek vagyunk a futamgyőzelemre!

A tatabányai pályákon most versenyeztem először, de a várakozásaimat teljesen felülmúlták – nem gondoltam volna, hogy ennyire élvezetesen lehet menni ezeken a pályákon. Péntek éjjel és szombaton igencsak eleredt az eső, de ez sem rettentett vissza bennünket a jó szerepléstől, hiszen voltak már tapasztalataink az efféle körülményekről. Igaz, a fehéraszfalton még kevesebb a gumik tapadása, ám Ádám többször is versenyzett már ilyen terepen, így minden szívbaj nélkül rá mertem bízni magamat, az autót és a versenyünk kimenetelét is. Mindenre fel voltunk készülve, beállítások és gumik is voltak minden eshetőségre.

Nagyon jól éreztem magamat a hétvégén, s ez a bajnoki forduló be is aranyozta a munkánk gyümölcsét. Köszönöm Kiss Viktornak és a csapatunknak a hozzájárulást az idei szezonunk egyik legnagyobb sikeréhez! Nagyon várom már a váci zárást, ahol bízom benne, hogy ugyanilyen sikeresen folytathatjuk majd a menetelést!

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: 

Absolut Hostess Kft.,  www.olcsomobilgarazs.hu, Robb Tüzifa, Geoteam Kft., Confidenza Csapágyszolgálat, Hegesztés Kreativitás Bt., Carlofon Chemie Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

További képek a versenyről: Kattints Ide!

Maxx Race Team – IV. CYEB Tatabánya Rallye

Kiss Viktor – Prókai Anna, Mitsubishi Lancer Evo IX R4

Az ORB-s küzdelmek után újabb kitekintést tesz a Rali Túra Bajnokságba Kiss Viktor. A Maxx Race Team versenyzője a veszprémi murvás futamot követően a hétvégén a IV. CYEB Tatabánya Rallyen rázódna vissza a ritmusba. Oldalán ez úttal viszont Prókai Anna fog helyet foglalni, aki újabb ismeretekhez, tapasztalatokhoz segítheti majd hozzá a pilótát.

Kiss Viktor: Hosszú idő után végre egy olyan versenyen állhatok majd rajthoz, ahol már nem lesznek teljesen ismeretlenek a szakaszok. A rugógyári gyorsaságin kétszer volt már szerencsém menni, ugyanakkor a pusztavámin, ebbe az irányba még nem. Nagy gondot azonban ez sem fog jelenteni számomra, hiszen eddig is, az ORB futamok mindegyike az újdonság erejével hatott.

Percze Nándi családi elfoglaltsága miatt nem tudta vállalni a hétvégi szereplést, ezért a IV. CYEB Tatabánya Rallyen egy új navigátor fogja segíteni a munkámat, Prókai Anna személyében. A kocsit most is tökéletesen felkészítette a csapatunk. Mindössze annyi változást eszközöltek, hogy a veszprémi, murvás futam után most ismét az aszfalthoz igazították a Mitsubishi beállításait.

Nekünk ez a futam csak egy teszt lesz, de persze azért szeretnénk haladni, minél többet fejlődni. Az órát most sem fogom nézni, a célom az lenne, hogy most az új navigátorral is minél több tapasztalatot szerezzek, és egy jóízűt autózzunk a meghívásos kategóriában. Csapattársammal, Velenczei Ádámmal egy helyen leszünk a szervizben, s szeretnénk mindent megtenni annak érdekében, hogy segítsük a versenyzését, és ismét ő legyen a leggyorsabb a Rali Túra mezőnyében.

Prókai Anna: Egy héttel ezelőtt Viktor felhívott, és megkérdezte ráérek-e, volna-e kedvem versenyezni egyet Tatabányán. Természetesen sokat nem kellett gondolkodnom, örömmel teszek eleget ennek a felkérésnek. A Rali Túra mezőnyében mindenki ismeri a másikat valamilyen szinten – ez nálunk is így volt, és majd most, a felkészülés napjaiban fogunk kicsit több időt eltölteni a csapattal, hogy ráérezzünk egymás stílusára, ritmusára.

Tatabányán egy alkalommal már versenyeztem, de onnan sajnos nincsenek szép emlékeim. Akkor pont esett az eső, a fehéraszfalt igencsak megtréfált bennünket, és fel kellett adnunk a küzdelmeket. Külön öröm lesz így számomra, hogy most visszamehetek, s úgymond revansot vehetek majd a tatabányai gyorsasági szakaszokon.

A célom az lenne, hogy egy jó hangulatú, és remélhetőleg eredményesen végződő futamot teljesítsünk, és jól megértsük egymást Viktorral a kocsiban. Bármilyen kupának örülnék, de természetesen a legfontosabb az lenne, hogy átszakítsuk a célszalagot.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Telefix GSM, deakhuto.hu, Brill Company Zrt., Sabina 2000 Kft., Patrimon International Biztosítási Alkusz Kft., MobilPartner, Profi-Drink, Dream, Benyo Autószerviz Kft., Esély Iskolai Szövetkezet, Makói Pro Sanitas Bt.

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

Program – RTE:

A verseny távja: 237 km

Gyorsasági szakaszok száma: 6

Gyorsasági szakaszok teljes hossza: 53,7 km

Augusztus 11.:

1. Pusztavám - Oroszlány / 1

2. Tatabánya – Környei elágazó / 1

3. Pusztavám - Oroszlány / 2

4. Tatabánya – Környei elágazó / 2

5. Pusztavám - Oroszlány / 3

6. Tatabánya – Környei elágazó / 3

Maxx Race Team – IV. CYEB Tatabánya Rallye

Velenczei Ádám – Apkó András, Mitsubishi Lancer Evo IX

Habár még nem született döntés a XIII. GARMIN Rallye végeredményéről, Velenczei Ádám és Apkó András rendületlen lelkesedéssel várja a folytatást. A Maxx Race Team párosa maximálisan felkészítette magát és a Mitsubishi Lancer Evo IX-t is, így a győzelem reményében vágnak neki a hétvégi IV. CYEB Tatabánya Rallyenak. A pályán zajló komoly csatákat azonban már most borítékolnák…

Velenczei Ádám: Az eddigiekhez hasonló módon készülünk a IV. CYEB Tatabánya Rallyera is. Lábatlanban az időeredményeink alapján elsőként zártuk a küzdelmeket, s most Tatabányán is be szeretnénk bizonyítani, hogy képesek vagyunk a győzelemre. A Mitsubishi fantasztikusan működött az előző megmérettetésen, s biztos vagyok abban, hogy a hétvégén sem fog minket cserbenhagyni – sőt, még jobb lesz.

Tatabánya az egyik kedvenceim közé tartozik – egyrészt azért is, mert egyszer már sikerült itt nyernem, s az egész rendezvény hangulata, szervezése is példaértékű. A rugógyári szakaszon sokat mentem már, így az nem lesz újdonság számomra, viszont az oroszlányi gyorsaságin ebbe az irányba még nem autóztam. Bízom abban, hogy a verseny alatt nem fog eleredni az eső, különben a fehéraszfaltos menetelésünk olyan lesz, mint ha jégen mennénk. Ebben az esetben nagyon nehéz futamunk lesz. Amit viszont így is borítékolnék, az az, hogy komoly csaták várhatóak a pályán, hiszen Vincze Ferkóék is elkészültek a kocsival és velünk együtt felvértezve várják a IV. CYEB Tatabánya Rallyet.

Apkó András: Ez úttal is fizikai és mentális tréninggel készülök a bajnoki fordulóra, de a legjobban majd a teszten fogok ráhangolódni a versenyhétvégére. Mindössze egyszer, nézőként vettem részt a Tatabánya Rallyen, így egyáltalán nem ismerem a pályákat. Belső kamerás felvételeket elemezve próbálok minél több információt begyűjteni az utakról. Azt már tudom, hogy a fehéraszfalt, különösen az oroszlányi szakaszon, nagyon csúszik. Ezért remélem, hogy nem fog esni, mert akkor igencsak vissza kell majd fognunk magunkat, és nem autózhatunk majd a saját tempónkban annak érdekében, hogy biztonságban célba kormányozzuk a kocsit.

Lábatlan után jóval magabiztosabban állunk rajthoz, s ha technikai problémánk nem adódik, akkor minden esélyünk megvan a futamgyőzelemre. Eddig nem csak bennünk voltak a másodpercek, hanem a technikai háttérben, ezt a hátrányt az előző futamra azonban már behoztuk. Szeretnénk a IV. CYEB Tatabánya Rallyen is a maximumot nyújtani és megnyerni a futamot, amiért mindent meg is fogunk tenni.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Absolut Hostess Kft.,  www.olcsomobilgarazs.hu, Robb Tüzifa, Geoteam Kft., Confidenza Csapágyszolgálat, Hegesztés Kreativitás Bt., Carlofon Chemie Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

Maxx Race Team – XIII. GARMIN Rallye

Velenczei Ádám – Apkó András, Mitsubishi Lancer Evo IX

Győzelemmel zárta a XIII. GARMIN Rallyet a Velenczei Ádám-Apkó András kettős. A Maxx Race Team versenyzői körről körre gyorsultak a Mitsubishi Lancer Evo IX-essel, s végül 3,9 másodperccel utasították maguk mögé az RTE abszolút bajnoki címének megvédésére készülő Vincze Mártont. A futam után fellépő kétes helyzet miatt, a hivatalos végeredményt csak 30 nap múlva teszik közzé.  

Velenczei Ádám: Úgy érzem, hogy a futam előtti felkészülésünk most, a XIII. GARMIN Rallyet megelőzően sikerült a legjobban. Testileg és szellemileg is toppon voltunk, emellett a teszteknek és a technikai fejlesztéseknek köszönhetően a Mitsubishi is hibátlanul működött alattunk. Minden adott volt ahhoz, hogy jól szerepeljünk, és csak rajtunk múlott az, hogy győzelemmel térjünk haza a bajnoki fordulóról.

Az első gyorsaságit Vincze Feri balesete miatt etappá nyilvánították, így sajnos csak a második szakasztól tudtunk a saját tempónkban autózni. Itt azonban rögtön sikerült egy pici, kilentized másodperces előnyt szereznünk Vincze Marcihoz képest, amit tovább tudtunk növelni a nap folyamán. Igazi küzdelmek voltak a verseny során, Marci is hatalmas tempót diktált a Mitsubishi Lancer Evo IX-esével, de mi mégis magunk mögött tudtuk tartani a viadal leintéséig. Végül 3,9 másodperces különbséggel végeztünk az RTE mezőnyének élén.

Jól éreztük magunkat a kocsiban, hiszen folyamatosan gyorsulni tudtunk. Nem voltam görcsös, minden energiámat arra koncentráltam, hogy minél gyorsabb legyek. A lábatlani pályák az idei szezon egyik legnehezebb teljesítendő szakaszai voltak. Többször autóztunk 200 km/h sebesség felett, emellett az útviszonyok is érdekesek voltak. Néhol már veszélyesnek is éreztem a száguldást, főleg a fényes és a fehér aszfalton, ami nagyon csúszott, és a megfelelő féktávokat is nehéz volt eltalálni. Igazi kihívás volt számunkra ez a verseny, de sikerült megoldanunk az elénk kitűzött feladatokat. A sikerben nagy szerepe volt csapattársunknak, Kiss Viktornak, aki rengeteg szakmai dologban segített, valamint a barátainknak és családjainknak, akik végig támogattak bennünket! Összességében jó hangulatú futam volt a múlt hétvégi bajnoki forduló, s várjuk már a folytatást!

Apkó András: Jó szervezés mellett, nagyobb csúszások, fennakadások nélkül zajlott le az idei XIII. GARMIN Rallye, amit a csapatunk kiváló hangulatban töltött el. Az idei szezon leggyorsabb versenyén vagyunk túl, hiszen a lábatlani és a szomori pályákon kellett eddig a legnagyobb tempót autóznunk. Nagyon tetszett mindkét gyorsasági szakasz, mindegyiknek megvolt a maga feelingje.

Az elmúlt versenyek munkájának gyümölcse most érett be igazán. Ádámmal mindketten a maximumot nyújtottuk, ehhez pedig a megfelelő technikai háttér is párosult. Élesben is bejöttek azok a számítások, beállítások, amiket a teszt során kipróbáltunk az autón, így folyamatosan gyorsulni tudtunk, és lett volna még többlet a gépben. Örülök, hogy az új fejlesztésekkel fejlődni tudtunk, és beigazolódott az, hogy az eddig elvesztegetett másodpercek nem bennünk, hanem a Mitsubishiben voltak.

Jól sikerült a pályabejárásunk, tisztességesen felkészültünk a megmérettetésre, s biztos voltam abban is, hogy Ádám maximálisan ki fogja használni a versenyautó technikai adottságait. Elég lazán tudtunk versenyezni, egyikünkben sem volt feszültség, ezért meg vagyok elégedve a hétvégi menetelésünkkel. Ez úton is köszönjük a Maxx Race Teamnek, azon belül is Kiss Viktornak a sok segítséget, valamint a barátainknak és családjainknak a támogatást!

Velenczei Ádám és Apkó András a verseny leintése után felmerülő kétes helyzetről nem kíván nyilatkozni. A helyszínen állást foglaltak az üggyel kapcsolatban, fellebbeztek, további vélemény-kinyilvánítástól azonban elhatárolódnak. A Maxx Race Team párosa türelemmel várja, hogy a felügyelőtestület meghozza döntését a végeredményt illetően.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Absolut Hostess Kft.,  www.olcsomobilgarazs.hu, Robb Tűzifa, Emocionális Marketing Kft., Geoteam Kft., Confidenza Csapágyszolgálat,Gregor és Társai Nyomdaipari Kft.,

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu