Maxx Race Team – Budapest Rally 2013

Kiss Viktor – Percze Nándor, Mitsubishi Lancer Evo IX R4

A IV. Peugeot PM Vác Rallyn Kiss Viktor ismét bebizonyította, hogy sokat tanult a 2013-as szezonban, s már hiba nélkül is tud teljesíteni egy futamot. Navigátorának, Percze Nándornak nagy része van e fejlődésben. A Maxx Race Team párosa a soron következő Budapest Rallyet már nem csak hibátlanul, de gyorsan is szeretnék teljesíteni, ahol véleményük szerint az erőviszonyok is kiegyenlítettek lesznek.

Kiss Viktor: A szeptember végi IV. Peugeot PM Vác Rallyt minden meghibásodás, probléma nélkül teljesítettük, így a kocsi maximálisan készen áll a soron következő derbire. Már tűkön ülve várjuk a Budapest Rallyet, hiszen úgy hallottuk, nagy „felhajtás” lesz – legalábbis a prológ tekintetében biztosan. Remélhetőleg rengeteg néző fog kilátogatni a Műjégpályára, akiket egy látványos show-val tudunk majd kiszolgálni. A célunk, hogy egy jó bulit hozzunk össze a nézőknek.

Megmondom őszintén, én örülök annak, hogy még nincsenek nyilvánosságra hozva a szakaszok helyszínei. Ez az igazi rally, mikor mindössze három alkalommal mehetsz végig a kijelölt úton, s utána azon kell teljesítened. Nekem nem fog ez gondot okozni, hiszen számomra az idei év minden versenye teljesen új volt, nulla tapasztalattal, pályaismeret nélkül álltam oda mindegyiknek a rajtjába. Talán valamivel kiegyensúlyozottabbak lesznek az erőviszonyok is, ami az izgalmakat és a versenyszellemet egyaránt növelheti. A szóbeszéd szerint szűk, kacskaringós utakat szemeltek ki a rendezők – nekem ezek a kedvenceim. Ugyanakkor a lábatlani gyors valamilyen szinten ismerős lesz, hiszen Velenczei Ádám navigátoraként már végigmentem rajta.

Budapest hazai pályának számít, több ismerősöm is ki fog látogatni a prológra és a futamra. Bízunk benne, hogy amilyen a neve, olyan színvonalas versenyt fognak véghezvinni a rendezők. Múlt héten csináltunk egy rövidebb tesztet, ahol a futómű-beállításokat illetve a gumikat próbálgattuk, s felkészültünk a hétvégi megmérettetésre. Célunk az, hogy sértetlenül, hiba nélkül célba kormányozzuk a Mitsubishit, és tanuljunk, gyakoroljunk a jövőre nézve.

Percze Nándor: Mondhatni, kedveztek ezúttal nekem a szervezők, hiszen mindössze 3 napot ölel majd fel az ORB forduló – az viszont elég zsúfolt lesz. Meglátjuk, mire lesz majd elég az a néhány alkalom, amikor végigmehetünk majd a kijelölt, valószínűleg régen használt és nehéz pályákon.

Budapest Rallye keretein belül versenyeztem már többször is, többek között Asival együtt is rajthoz álltunk itt, egy Super 1600-asban. Csak szép emlékeim vannak ezzel a versennyel kapcsolatban, s bízom benne, hogy most sem lesz ez másképp. A főváros megérdemel egy ilyen rendezvényt, amit biztos nagy érdeklődés fog övezni. Megváltoztak a kilátogatók szokásai, összetételei: kevesen vannak azok, akik szakmai jelleggel, inkább a pályákra mennek ki, hogy menetelés közben lássák a gépeket. A többség inkább abba a kategóriába tartozik, akik vonzódnak az autósporthoz, és a versenyautókhoz, de inkább a látványra mennek rá. Ezzel sincsen baj, sőt! Úgy gondolom, a Budapest Rallye idén mindenkit ki fog szolgálni: a Vajdahunyad váránál megrendezésre kerülő rajtdobogótól, a Műjégpályán zajló prológon át az egyes gyorsok beírójáig mindenki megtalálhatja majd a kedvére való látványt, élvezetet, izgalmat.

Viktor versenyről versenyre egyre kevesebbet hibázik, most már rámehetünk arra is, hogy ne csak hiba nélkül, de gyorsan is menjünk. De természetesen a célunk most is az, hogy tisztesen helyt álljunk és célba érjünk.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Profi-Drink, deakhuto.hu, Brill Company Zrt., Sabina 2000 Kft., Patrimon International Biztosítási Alkusz Kft., Dream, Benyo Autószerviz Kft., Esély Iskolai Szövetkezet, Makói Pro Sanitas Bt., Zöld Élet Szociális Szövetkezet, Első Magyar Vidékfejlesztési Szociális Szövetkezet, ÚT-GARANTOR Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

Program – ORB:

A verseny távja: 448,7 km

Gyorsasági szakaszok száma: 9

Gyorsasági szakaszok teljes hossza: 121,9 km + prológ

Október 4.:

• Prológ – 18:00, Városliget – Műjégpálya, Budapest

Október 5.:

• Szervizpark: Szentendre, Dunakorzó

• 9 gyorsasági szakasz

A legutóbbi verseny, a váci rali túra volt a debreceni Hodosi Gábor – Holló Barnabás kettősnek. Ott szó szerint felidézték a már klasszikusnak mondható „répamesét”. Az autó azóta minden betegégét kiheverte, Gabó és Barna is felkészültek a hétvégi Budapest Rallyra. A részletekbe Hodosi Gábor avat be minket.

Sok nyugtalan éjszakátok volt a kocsi miatt, mire kiderült, hogy mi okozta a két utolsó versenyen a problémát? Mi a helyzet jelenleg veletek és a Ladával? Kipofozva, letesztelve, trélerre téve…tehát útra készen?

- Úgy néz ki, hogy visszanyerte a régi formáját a Zsiguli. A hátsó stabilizátorok vissza lettek cserélve, szétszedtem megint az első futóművet, a rugó sem volt a helyén. Volt azért egy-két érdekes dolog, de elkészültünk, felkészültünk, és minden oké. Teszteltünk is, leginkább a balos kanyarokra voltunk kíváncsiak. Ehhez tökéletesen megfelelt egy körforgalom. Úgy néz ki, hogy most jobb az érzés. Legalább időben elkészültünk, és ki is tudtuk próbálni, már ennyivel beljebb vagyunk. Az első nagyobb balos kanyarig biztos kérdőjel lesz, de ha ott jól fog viselkedni a kocsi, akkor azt a „félszt” majd úgy kihessegetjük a buksinkból.

A Budapest Rally az utolsó pillanatig kétesélyes volt. Megtartva, nem tartva. Ti mennyire bíztatok a létrejöttében, és mire számítotok?

- Egy napba kilenc gyorsaságit besűríteni. Nem tudom. Kicsit olyan De Javu érzésünk van a váci verseny után. De ne nekünk legyen igazunk. Mi szeretjük a prológot, de ennek a Műjégpályának úgy annyira nem sok értelme van, tréfa ez ott szerintem. Jobban örültünk volna a Rakpartnak, de hát ez van, ezt kell szeretni. Későn is fog kezdődni a prológ, hideg is van már, sötét is lesz, nem biztos, hogy túl jól lett ez így ennyire estére szervezve. Van egy pár kérdőjel, de hát hamarosan minden kiderül.

Hogyan néz ki jelenleg a csapat időbeosztása? A reggeli indulás a jól bevált rituálé szerint zajlik majd?

- Korán reggel startolunk, első megálló ilyenkor ugye a Meki, mert inni kell egy kávét, meg viszünk Barnusnak az útra pár „egészséges” nasit. Ha odaértünk felvesszük az itinert, és indul a mandula a pályabejárással. Pénteken délig még kihasználjuk az időt, futunk még pár kört, ami belefér. Aztán gépátvétel, adminisztratív, este pedig prológ. Onnan Szentendre ugye parcfarme, és szombaton már élesben is kipróbálhatjuk milyen változások is történtek, az előző versenyek „kétkerekezése” után.

Jelenleg a kategória 2. helyén álltok. Mindketten lázban égtek, és próbáljátok előrébb tornázni magatokat a bajnokságban?

- Remélhetőleg mindenki eljön a kategóriában, aki nevezett, és akkor tényleg csatázhatunk végre egy jót. Szeretnénk egy igazán tiszta versenyt majd magunk mögött tudni. Ideje lenne már, hogy élvezzük is újból a szakaszokat, és úgy menjünk szervizbe, hogy „na ez ott volt”. Amennyiben a kocsi is úgy akarja, és nem lesz semmi kalamajka, akkor mi tényleg örülni fogunk. A cél az, hogy egyben-rendben legyen minden, és tudjuk befejezni a versenyt. De persze őszintén megmondom, a bajnoki címet azért nem engedjük még el. A részleteket pedig majd megbeszéljük a verseny végén.

Remélem minden számításotok bejön, és a szurkoló táborotok most is ott lesz október 4-5-én, hogy legyen miből még több erőt merítenetek.

Szöveg: Tiba Anita

A 2013-as RTE bajnokság utolsó futamán, a IV. Peugeot PM Vác Rally-n a Rigó Motorsport versenyzőpárosa Oroszki Tamás és Bárdos Péter ismét megmutatta, milyen jó párost alkotnak, és ahol célba érnek, ott győztesként végeznek.

A BMW vezetőjével Oroszki Tamással beszélgettem:

Hogy éreztétek magatokat a versenyen?

A versenyen és az azt megelőző buli napon is nagyon jól éreztük magunkat. Pénteken kicsit kikapcsolódtunk Vácon, de szombaton már komoly készülődés vette kezdetét!

Milyen volt a pálya?

A pályák szerintem nagyon jók voltak, kivétel a Gombás-Sejce vége, de ez van, ezen megyünk. Mivel nem először mentem már rajtuk, így tudtam, hogy mire számíthatok.

Hogy készültetek a versenyre?

A szokásos átvizsgálás, szemrevételezés, egy-két szilent és gömbfej csere, gumizás…,aztán irány a verseny!

Milyen eredményt értetek el?

Az eredmény a legjobb, ami lehetett, hiszen megnyertük a BMW cupát! 1. helyezettek lettünk a versenyen...NO 1! De ennek története van… Az első gyorsaságin, Gombáson fölfelé megütöttem a jobb első kereket egy belső íves gumin, úgy tűnt nem is történt semmi különös, így mentünk tovább, nem lehetett észrevenni bármiféle hibát! De aztán amikor az utolsó lassítóhoz értünk, a rázós rossz úton lefelé a féktávon kiszakadt a jobbos kerekünk és teljesen önállósította magát. Gondolom elrepedhetett a gömbfej csap a belső íves guminál és itt pedig teljesen elengedett! Éreztem, hogy nagy a baj, de már csak másfél-két kilométer volt a célig, ha tudunk, kimegyünk valahogy lépésben és vészvillogóval. Ki is értünk! Szerencsékre, mert pont ott volt kiesve Lángi Ati és csapata, akiknél pont volt olyan alkatrész, ami nekünk eltört!Ezúton is köszönünkLÁNGI ATINAK ÉS CSAPATÁNAK!!! Navigátorommal, Petivel megszereltük kb. 20-25 perc alatt ott az út szélén, így már tudtuk folytatni a versenyt. Igaz, nagyon nagy hátránnyal, hiszen 25 mp-et kaptunk a szakasz győztes BMW-től! Ezt sikerült ledolgozni iszonyatos tempóval, így végül 4,4 mp-el győztünk!

Elégedettek vagytok az eredménnyel?

Az eredmény ennél jobb nem is lehetne, annak tükrében, hogy álltunk reggel az első gyorson! Nagyon megdolgoztunk érte, őrületes harcban, megérdemelve lettünk elsők!

Összesítettben milyen eredményt értetek el a bajnokságban?

Sajnos az összetett első hely nem lett meg. A teljes bajnokságot tekintve BMW cup 2. helyezettjei lettünk. Az Eger rally számunkra kimaradt és Tatabányán kiestünk, ennyi mínusz már nem fért bele, hogy a BMW cup bajnokaként zárjuk a 2013.-as szezont.

Jövőre nézve mi a tervetek?

Jövő évről már beszélgettünk navigátorommal, Bárdos Petivel és abban maradtunk, hogy ebben a kategóriába, ezzel az autóval végigcsináljuk a RTE futamait. Nem kis célt tűztünk ki magunk elé. Szeretnénk a 2014-es Rallye Túra bajnokság BMW cup győztesei lenni! Most egyelőre regenerálódunk /anyagilag/! Rendbe tesszük az autót, felújítunk mindent, ami csak mozog rajta és készülünk az újabb szezonra!

Köszönöm a riportot és Gratulálok az elért eredményhez!

Köszönöm támogatónknak a Salker Kft.-nek.

Speed Rally Team sajtófőnök: Krizsán Zoltán

Tel.:06-30-505-20-89

E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

További képek  a versenyről: Kattints ide!

Tatabánya után Vácott is elsöprő sikert aratott a „RALLYcafé All Stars autó a gyermekekért” elnevezésű projekt, mely a GreenPower E85 Kft. együttműködésével valósult meg. A IV. Peugeot PM Vác Rally keretein belül a Jávorszky Ödön Kórház Gyermekosztálya számára gyűjtöttek játékokat, ruhákat, tisztálkodási szereket a szervezők. Az adományok átadására 2013. október 1-jén került sor.

A váciak igazán kitettek magukért! Több zsáknyi felajánlás érkezett, aminek nem egy, de két versenyautó is kevésnek bizonyult volna a tárolásukhoz. Október 1-jén, csütörtök délelőtt a Rally Café magazin képviselete Kammerer Zoltánnal és Lukács Csucsu Kornéllal karöltve adta át az adományokat Dr. Pongrácz Kálmán főorvosnak és csapatának.

Ahogy belépett a Gyermekosztály folyosójára, több gyermekkori emlék is előjött az ötletgazdánál Maricsek Miklósnál. „Ezen az osztályon születtem, s többször is voltam itt vendég kissrác koromban. Nagy öröm számomra, hogy a gyűjtési akciónk harmadik állomása Vác lett, s egy kicsit viszonozni tudom azt a kedvességet, odafigyelést és segítséget, amit anno én is kaptam az itt dolgozóktól. Ez úton is meg szeretném köszönni, hogy a kórház partner volt ebben a projektben, Zoltánnak és Kornélnak pedig azt, hogy a Vác Rallyn a RALLYcafé All Stars követeivé léptek elő! Bízom benne, hogy jövőre is találkozhatunk, s hozzájárulhatunk majd ahhoz, hogy a váci kórház kis betegei is minél hamarabb felgyógyulhassanak és mosollyal az arcukon térhessenek haza.”

A háromszoros olimpiai bajnok kajakozó, Kammerer Zoltán is tiszteletét tette az átadáson. Öröm volt látni, ahogy egy erős, harcos sportolónak egy pillanat alatt felcsillan a szeme, mikor meglát egy újszülöttet, vagy gyerekek rajongják körül. „Akárcsak Miklósnak, nekem is több gyermekkori emlékem van a váci kórházzal kapcsolatban, ráadásul az én fiam, Gergő is született 11 évvel ezelőtt. Megtisztelő, hogy én is részt vehettem a Rally Café magazin és a GreenPower E85 Kft. közös programjában. Felemelő érzés látni azt a sok adományt, amit az emberek azért gyűjtöttek össze, hogy segítsenek másokon, szebbé varázsolják a kicsit kórházban töltött napjait. Mi is megdolgoztunk ezért a sikerért, de minden percért megérte!”

A szeptember 21-22-ei versenyhétvégén az All Stars autó pilótája hazánk egyik legtehetségesebb rallysa, Lukács Csucsu Kornél volt, aki jelenleg a második helyen áll kategóriájában az Európa Bajnokságon. A fiatal versenyző igazi megtiszteltetésnek érezte, hogy ő kapta a Mitsubishi WRC Replica sofőrjének szerepét, s az adományok átadásából sem szeretett volna kimaradni. „Igazán meglepődtem, mikor megkaptam a felkérést az All Stars autó vezetésére. Megtisztelő feladat volt ez számomra, hiszen szeretek én is segíteni másokon, ha van erre lehetőségem. Kiváló hangulat uralkodott a csapaton belül a váci versenyhétvége során, de a legszebb pillanat mégis a mostani, mikor átadhatjuk ezt a rengeteg adományt, amit a program keretein belül gyűjtöttünk.”

A Jávorszky Ödön Kórház részéről Dr. Pongrácz Kálmán, az Újszülött, Csecsemő és Gyermekosztály főorvosa fogadta a felajánlásokat. A doktor úr véleménye szerint a gyógyulás, gyógyítás egyik fő eszköze a szeretet, amiből a RALLYcafé All Stars képviselete most jelesre vizsgázott. „A szervezőknek, versenyzőknek és a Rally Café magazin egész stábjának szeretnék köszönetet mondani, amiért ránk gondoltak, és segítséget nyújtottak a munkánkhoz. A mai gazdasági helyzetben minden tárgyi adomány egy-egy anyagi juttatással ér fel. Ettől viszont sokkal többről is szó van jelen esetben. Érzelmileg, lelkileg is odafigyelnek a kórházban szorongó gyermekekre, a szolidaritásukkal felhívják a figyelmet a családok nehéz helyzetére. Adományaikkal hozzájárultak ahhoz, hogy szebbé, barátságosabbá tehessük a kicsik kórházon belül töltött napjait, amiért pedig a hálánkat nem tudjuk eléggé kifejezni.”

A köszöntők után alig telt el néhány perc, s a kis lurkók már a zsákokból pakolták ki izgatottan az ajándékokat. Egy tigris itt, egy maci ott, a folyosó pedig nem csak vasút-, de mondhatni rallypályává is változott. (Talán egyszer az utánpótlás tagjait köszönthetjük majd ezekben a gyerekekben?) A reggeli fájdalmakat, az olykor kellemetlen vizsgálatok során elmorzsolt könnyeket felváltotta a kacaj és az önfeledt játék.

A jó célt tehát most is sikerült véghezvinni: az adományozók és a projekt nagykövetei jókedvre derítették a gyermekeket. A RALLYcafé All Stars autó legközelebb a Budapest Rally keretein belül, október 2-5. között gyűjti majd az adományokat. A hétvége során a budapesti Egyesített Szent István és Szent László Kórház – Rendelőintézet munkáját segítenék a szervezők. Az adományokat Gvadányi út 67. számú Avia töltőállomáson, a XIV. kerületben kiállított Mitsubishi WRC Replica-ba várják, október 2-4. között. Tegyünk együtt azért, hogy a kórház falai között is a legszebb dallam, a gyermekkacaj csendüljön fel a legtöbbször!

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; www.rallycafe.hu

A Snela Rally Team versenyzői Lencse Zoltán és Hofbauer Tamás az eddigi sikeres megmérettetések után egy méltón legendás versenyen áll rajthoz az ORB következő futamán a Taxi4 Budapest Rallye-n.

Lencse Zoltán:- Teljes lelkesedéssel és izgalommal várjuk ezt a versenyt. A bizonytalan kezdés után méltón gondolunk arra, hogy a várva várt futam sok újdonságot és kedvező programokat, gyorsaságikat tartogat majd számunkra.

- Az autó a szokásos revíziókon átesett, így apróbb simítások maradtak csak a verseny kezdete előtt.

- A rajtceremónia és a prológ a város szívében nagy látványosságnak számít. A nézői létszám biztosan magas lesz, így megpróbálunk teljes erőbedobással szórakoztatni minden kilátogató autóverseny barátot, nézőt, szurkolót. Bízunk benne, hogy nem lesz túl szűk a pálya nyomvonala.

- Kedvező számunkra, hogy a szombati gyorsasági szakaszok rejtve maradtak, így talán nem leszünk lemaradva tapasztalatban a sok-sok éve versenyzőkkel szemben.

- Ezen a futamon elvileg a 10-es rajtszámot kapjuk, amely jelentős fejlődést jelent számunkra az év eleji 35-össel szemben. Ha a rajtszámunknak megfelelő helyezést tudnánk elérni a futam végén is, akkor már azt mondanánk, hogy elégedettek vagyunk. Reméljük izgalmas verseny lesz, és szoros csaták várhatók.

Köszönjük Támogatóinknak!

Extrametál Stúdió, GTH Transport Kft, Háromhalom Kft, BIL Transport, Well Done St. Moritz Kft., Gerenda Impex Kft., A&A Express Kft., Kriszti és Zoli Parfüméria., Door To Door Express Kft., 4 Line Kft., Rail-Gép Kft., Wellensteyn, Medishoe Magyarország Kft., concrete by Giacotti

Nyilvánosságra hozták a két "titkos" pályát az idei Budapest Rallye versenyhelyszínét. Az eddig már ismert Lábatlan - Bajna gyorsasági szakasszal kibővülve immár teljes a kép a verseny lebonyolításának hollétéről. A legnépszerűbb hazai autós sorozat hosszú idők után tér vissza a fővárosba, ahol a rajtceremónia a Vajdahunyad váránál lesz látható. A műjégpályán kerül lebonyolításra a prológ. A szervizpark és a cél a szentendrei Duna-korzón lesz kialakítva.

A verseny programja: 2013.10.04.-05.

10.03. Csütörtök: Pályabejárás

10.04. Péntek: Pályabejárás, Rajtceremónia, Prológ (ORB, Historic, Rallye2)

10.05. Szombat: Verseny (Szentendre - Visegrád, Pilismarót - Pilisszentlélek, Lábatlan - Bajna)

Nevezések:

ORB - Nevezési lista
Rallye2 - Nevezési lista
Historic - Nevezési lista

Az alábbi két videóban láthatóak az eddig titokban tartott pályák:

Az egyik gyorsasági szakasz: Szentendre - Visegrád

A másik gyorsasági szakasz: Pilismarót - Pilisszentlélek

Textura Sport Club – Budapest Rali előzetes

2013. október 1.

A CEZ historic ralibajnoki cím megvédése után újra a Ford Escort Brutál Turbóval áll rajthoz Wirtmann Ferenc és Barna György a Historic Országos Ralibajnokság ötödik futamán, a Budapest Ralin. A Grawe Életbiztosító Zrt. által támogatott páros ezúttal is az élményre hajt, amiből remélhetőleg a nézőknek is kijut majd.

„Nagyon szerettem volt már a Budapest Ralin az új Mk II-es Escorttal indulni, de még nincs kész, és úgy tűnik, hogy a Mecsek Ralin sem tudunk menni vele. Pécsen mindenképpen olyan autóval szeretnék indulni, amit a historic Eb-n értékelnek, ezért az Mk I-est most pihentetjük és a Brutál Turbóval csapatunk egy jót a magunk és a közönség élvezete kedvéért” – mondta Wirtmann.  

„Ezzel az autóval nem is az eredmény az érdekes, hiszen lehetne erősebb, gyorsabb és könnyebben kezelhető autót építeni, de olyat nem, amivel nagyobb élmény lenne menni. Egyáltalán nem kezes bárány, nagyon meg kell dolgozni a volán mögött, de ettől olyan jó vele menni. Ha a verseny minden egyes kilométerét kiélvezhetjük, akkor már elégedett leszek vele.

25 nevezője van a historic mezőnynek a Budapest Ralira. Jó látni, hogy ilyen szépen fejlődik a szakág, a replica és az FIA historic értékelésben egyaránt. De én ennél is telhetetlenebb vagyok, szerintem simán van negyven historic autó Magyarországon, úgyhogy lehetnénk még ennél is többen.

Aki egyszer belekóstolt a historic légkörébe, azt rabul ejti, úgyhogy mindenkit csak bátorítani tudok, próbálja ki. Ha egyszer rajthoz áll, úgyis itt marad, közöttünk.”

A Textura Sport Club partnerei: Grawe Életbiztosító Zrt., Textura Kft., Beanett Bt. Munkaruházat, Iharos és Goller Kft., Kumho

Beszélgetés Farkas Roland autóversenyzővel a IV. PM Peugeot Vác rali után.

Túl vagyunk a Vác Rallysprinten. 

A szombati prológon mennyire tudtad kihozni magadból a Röhl stílust?

- Sziasztok. Érzésem szerint teljes mértékben. A kezdetektől fogva szerettem a laktanyában lógatni, igaz rövidecske viszont annál jobb. Ritka pillanatok egyike volt, hogy most teljes mértékben 100%- ban, csak a nézőknek autóztunk, faltól falig verettük a Fostikát, bár a szó jó értelmében. Volt mikor megforogtunk a prológon, máskor ilyenkor kifeszülünk mint a sült hal, mert rohannak a másodpercek, itt viszont röhögtünk az egészen. Szívem szerint mentem volna 15 kört egymás után. A legnagyobb örömömre a nézői visszajelzések is pozitívak voltak.

Mit szólsz a sok nézőhöz és hogy tetszett a prológ pálya kialakítása?

- A sok néző az minden alkalommal szívmelengető érzés, arról nem beszélve, hogy hazai pályán, ott azon a részen ahol felnőttem, ott ahol sikerült 352 napot eltöltenem  mint élenjáró sorkatona. Ez a prológ helyszín közelebb áll hozzám, mint a bevásárlóközpont parkoló, ami ugyan talán a nézőknek központibb beláthatóbb volt, viszont ott nyüsszögni 1- esben, vagy a laktanyában veretni 2-3-ikban….

A két rendelkezésre álló gyorson mentél egy abszolút negyedik időt. Mesélnél ezt hogy hoztad össze? A kora reggeli szakaszokon való rajtolás mennyire veszi ki az erőt az emberből?

- Én azt gondolom, hogy semennyire- legalábbis belőlem. Valamivel mondjuk több odafigyelést igényel, ugyanis hideg az aszfalt, pont ilyen hideg a gumi, az ember kissé álmos dekoncentrált, és talán ezeket a negatívumokat kell tudni kellő időben lereagálni és akkor minden ok.

Legközelebb hol találkozhatnak veled a szurkolóid?

- A November eleji Kakucs ’fesztiválon’ egész biztosan. Tavaly nem sikerült mivel a meccs elején leszakadt a nyomólap. Ezután vagy esetleg ezelőtt kellene még egy sprintet nézni valahol, Pécs környékére szívesen lemennék veretni egyet. Meg aztán lassan jön az év végi szilveszteri jamburi- azt is megcélozzuk..

Köszönjük a támogatók segítségét!

- Hajósi Miklós

www.hajoka.hu

Gaál József–Gaál Ádám, Opel Ascona B 1900

Budapest Rali előzetes

2013. október 1.

A Budapest Ralit is családi körben tölti Gaál József, hiszen állandó navigátora, Gáspár Béla nem tud részt venni a versenyen, ezért az Opel Ascona B jobb oldali ülését a Vác Ralihoz hasonlóan most is Gaál fia, Ádám foglalja el. A váci kiruccanás nyomait kijavították az autón, a legutóbbi historic futam óta pedig a futómű fejlesztését is helyes irányba terelték, így a gödöllői Opel Gaál márkakereskedés csapata bizakodva várja a versenyt.

„A Vác Ralihoz hasonlóan most is a fiammal állok rajthoz” – mondta Gaál József. „Gáspár Béla nem tudta vállalni a Mecsek Ralit, így ott mindenképpen Ádámnak kellett volna beugrania. Azért döntöttünk úgy, hogy most is együtt megyünk, hogy a Mecsekre jobban összeszokjunk, és Ádámnak is jó tanulási lehetőség, ha minél több versenyen navigál.

Az első spoiler, a jobb első sárvédő és az alsó lengőkarunk sérült a Vác Ralin. Ezeket kijavítottuk, az autó olyan, mint újkorában. Az új futóművünk kiválóan vizsgázott az előző futamon, úgyhogy az autóval minden rendben van.

Egyedül az ülésünk homologizációja járt le, de Wirtmann Feri barátom adott két ülést, amivel az idén tudunk menni, így elég lesz jövő tavasszal új ülést vennünk.

Nagyon örülök neki, hogy Budapesten rendeznek raliversenyt és hogy bent lesz a rajt a város központjában. Régen ez teljesen természetes volt. Sőt, a műjégpályán az utolsó jeges napon mindig autóversenyt rendeztek.

Nekem teljesen újak lesznek a pályák, Lábatlanon sem mentem még soha. Az időjárás lesz a verseny kulcsa. Historicban nem használhatunk versenygumit, ezért ha esik az eső, akkor az nagyon megnehezíti a dolgunkat.

További információ:

http://www.gaaloldtimermotorsport.eu/

http://www.opelgaal.hu/

A műjégpályán kezdődik a futam, majd a belvárosból Szentendrére vezet a versenyre nevezett 112 páros útja

Közel 450 kilométernyi versenytáv vár a Twist Turán Motorsport csapatára az október 4-5. közötti Budapest Rallye alkalmával. A 100%-ban aszfaltos szakaszokra hamarosan fény derül, de azt már lehet tudni, hogy 9 gyorsasági fokozza majd a hangulatot a főváros környékén. Turán Frigyes és Zsiros Gábor azzal a Ford Focus WRC-vel és Hankook gumival állnak rajthoz a hétvégén, amellyel a Kassa Rallyn az ORB győztes pozícióját szerezték meg.

„Jó versenyre számítunk, nagyon kellett a Budapest Rallye az ORB sorozatba! Ugyanúgy készülünk, mint a többi versenyre, jelenleg a logisztikai feladatokat végezzük. A szakaszok pontos helyét csütörtökön reggel tudjuk majd meg. Kíváncsian várjuk, hogy milyen pályákat jelölnek ki. Öt tréning lesz, ez elég jó a felkészüléshez. Csütörtökön délután egy rövid tesztet is tudunk majd tartani. Ugyanazzal az autóval versenyzünk majd, mint Kassán. Már ott is jól működtek a beállítások, így optimistán állunk rajthoz, mindössze a hidegebb időhöz kell igazodnunk.” – mondta Turán Frigyes.

Az Országos Rallye Bajnokság budapesti futama pénteken a Városligetben veszi kezdetét egy ünnepélyes rajtceremóniával 17:30-kor. Ezt követi a prológ 18:00-kor a műjégpálya területén. A prológ körverseny jelleggel zajlik majd, és kifejezetten látványos programnak ígérkezik. A célceremóniára pedig szombaton este kerül sor a szentendrei Dunakorzón.

Forrás: Just Creative