Juhász Csaba - Juhász Zsolt

CRASH-MEN TEAM KFT
Renault Megane RS Turbo
STEFANi Baranya Kupa
2014.08.08-10.

Nyolc gyors és egy 5 kilométeres prológ vár rátok a hétvégén, a Baranya Kupán. 

Jó páran lesztek kategóriátokban. Nyolc különböző versenyautó fog neki vágni a hétvégi küzdelmeknek. Hol szeretnétek végezni testvéreddel Zsolt-tal és a Megane RS-el?
- Erős mezőny jött össze M2-ben, jót lehet majd küzdeni. Mindenki ment már ezeken a pályákon, ezért senki sem lesz nagy hátrányban a többiekhez képest. Tavalyhoz képest javítottak a Megane-on, így én is kíváncsi leszek, hogy mennyit tudunk javulni. Nem akarok tippelni, de az biztos, hogy mi padlón megyünk.

Tesztnek szánjátok ezt a versenyt egy külföldi futam előtt, vagy azért odateszitek magatokat rendesen?
- Végig 100%-on fogunk autózni. Egyébként is a verseny a legjobb teszt, ahogy Markó Tibi is mondta.

Nyolcvan kilométer gyorsasági szakaszt kell teljesítenetek. Jártatok-e már ezeken a pályákon és milyen autókkal? 
- Tavaly is ezek a gyorsaságig voltak, akkor is a Megane-nal indultunk, ez most egy pici előny lesz számunkra. Az autó viszont változott, gyorsabb lett a kanyarokban és az egyenesekben is. Ebből kifolyólag át kell majd írni az itinert is.

Mennyire van fejben ezek a szakaszok?
- Lassan 20 éve versenyeztünk először a Mecsekben, úgy gondolom, nagyjából fejben vannak a pályák. Ettől függetlenül még becsülettel felkészülünk, hiszen az ellenfelek is ezt teszik.

Köszönjük Partnereink segítségét!

- Hajósi Miklós -

www.hajoka.hu

A Budavári - Kovács kettős is rajthoz áll a hétvégén megrendezésre kerülő Baranya Kupán. A Laroco MSC párosa a szeptemberi Kassa Rallye-t szemelőt tartva döntött úgy, hogy elindul a komlói versenyen. A fiúk a lehető legalaposabban szeretnének felkészülni a soron következő ORB futamra, a Baranya Kupa aszfaltos gyorsasági szakaszai pedig ideális terepet biztosítanak mindehhez.

Budavári Zoltán:

A mostani hétvége a Kassa Rallye-ra hangolódásról szól. Pénteken tesztelünk, vasárnap pedig versenyzünk egy jóízűt!  Szerintem jó kis verseny lesz a Baranya Kupa! Szeretek Pécsen versenyezni, a hazai rali egyik fellegvára, semmiféleképpen nem akartam kihagyni a mostani futamot. Nem volt biztos az indulásunk, miután a motorunk tönkre ment Veszprémben, de sikerült a fiúknak egy új erőforrást varázsolni a Mitsubishibe, mindennel időben elkészültek, így ott leszünk a rajtban! Jól fel akarunk készülni a bajnokság aszfaltos futamaira és erre a Baranya Kupa tökéletes lehetőséget biztosít számunkra. Szeretjük ezt a futamot, szeretjük Pécset, jó időt mondanak a hétvégére, szóval ott van a helyünk!

A gyorsaságik közül az árpádtetői szakaszt nagyon kedvelem, Nyárásvölgynek pedig a széles részén fogunk menni, azt is kifejezetten szeretem. Ha választanom kellene a kettő közül, akkor mindenféleképp Árpádtetőt mondanám. Szeretem, és jól ismerem, reméljük, hogy jól is tudunk rajta leszaladni Szabolccsal, akinek ez a hazai versenye lesz.

Kovács Szabolcs:

Nagyon várom, mivel hazai verseny és a tavalyi évben volt szerencsém előfutóként menni ezen a futamon egy Ladával, Steiner Zoltánnak navigáltam, ami egy óriási élmény volt. Az idei év természetesen kicsit más, hisz egy jóval erősebb autóban diktálom az itinert. Tesztversenyként fogjuk fel a Baranya Kupát, de több riválisunk is itt lesz a 3-as kategóriából, ebből kifolyólag komoly versenyre számítok és biztos figyelni fogjuk az ellenfelek időeredményeit. Nem fogjuk túlzott módon feszegetni a határokat, hisz új motor van az autóban és nekünk is vissza kell szokni az aszfaltra. Jóval gyorsabb lesz szerintem, mint a murva, a Kassa Rallye-ra készülünk a mostani hétvégén.

Jók a mecseki pályák, én nagyon szeretem ezeket a szakaszokat. A mostani két gyors közül nem tudnék választani egy kedvencet, mind a kettő rettenetesen tetszik!

Megpróbáljuk a lehető legjobban feldolgozni a pályákat, én megpróbálom a lehető legjobban visszaadni azt Zolinak, amiket felírtunk, a legjobb ritmusban. Ha jó a hangulat az autóban, akkor az az eredményen is látszani szokott.

- Mamprobi Média -

SOLID RACING TEAM – STEFANI Baranya Kupa 2014

Merencsics Árpád – Varga Sándor, Suzuki Swift GTi

Bizakodva vághat neki az augusztus 8-10-ei versenyhétvégének Merencsics Árpád és Varga Sándor. A nagyatádi pilóta számára hazai pályának számít a Mecsek, ám salgótarjáni navigátora sem újonc ezen a vidéken. A SOLID Racing Team Suzuki Swift GTi-s alakulata most is elsősorban a jó hangulat miatt áll rajthoz a STEFANI Baranya Kupán, ám az elvárások között a top5-ös helyezés is szerepel.

Merencsics Árpád: A Mecsek a második otthonunk, ezért izgatottan várjuk a hétvégi Baranya Kupát. A Suzukin semmilyen komolyabb változtatást nem eszközöltünk, csak a szükséges, rutin  revízión esett át. A szokásos, verseny előtti stressz nagy része lekerült a vállunkról azáltal, hogy sporttársunk, Wirtmann Feri bácsi a teljes historic mezőny nevezési díjának felét átvállalta. Ez úton is szeretnénk neki kifejezni a hálánkat!

A hazai pálya előnye, hogy szinte fejből ismerjük az összes szakaszt, ennek ellenére ugyanúgy fogunk nekiállni ennek a versenynek is, mint a többinek. Elölről kezdjük, újra, pontról pontra írjuk fel az itinert, hogy minden apróságot és az aktuális viszonyokat figyelembe vegyünk, és ezáltal a maximumot tudjuk nyújtani. A nevezési listát nézegetve is felcsillant a szemem, hiszen 10-nél több alakulat indul majd a kategóriánkban, rengeteg VFTS is rajthoz fog állni, ami igencsak izgalmas csaták reményét vetíti elő számunkra.

Igen hosszú versenyünk lesz, de szerencsére a mecseki pályák abszolút fekszenek a Suzukinak. Ésszel akarunk versenyezni, felesleges kockázatot nem vállalva. Az első kör után fogjuk majd így tisztán látni, hogy hajthatunk-e a dobogóért, vagy csak a biztos pontgyűjtés maradjon a cél. Habár az elsődleges célunk a célba érés a jó szórakozás, egyfajta elvárás magammal szemben, hogy a top5-be kerüljünk.

Varga Sándor: Alig várom, hogy ismét rajthoz álljunk a Baranya Kupán! Eléggé elfáradtam a szürke hétköznapokban, ezért már szükségem van arra, hogy a hétvégén ismét feltöltődjek egy kis jókedvvel, adrenalinnal. Igazi kikapcsolódás lesz számomra ez a rendezvény, ahol most sem az eredményre fogunk autózni – habár jó lenne végre sikeresen abszolválni a baranyai futamot.

A tavalyi versenyt sajnos nem sikerült befejeznünk, ráadásul a novemberi Mecsek Rallyn sem értünk célba, még sincs rossz szájízem, ha a mecseki pályákra, futamokra gondolok. Mindegyik verseny új kihívás, új lehetőség, s nem bánkódnunk, feszengenünk kell a múlt miatt, hanem előre tekinteni és a maximumot nyújtani. Habár Salgótarjánban élek, mégis hazai pályának számít majd nekem a mostani derbi, hiszen anno, mikor a bátyámnak navigáltam, akkor is rengeteget autóztunk itt. Arról nem is beszélve, hogy Árpi nem lakik olyan messze Komlótól, így neki ténylegesen ismerős, hazai futam lesz a Baranya Kupa. Ennek ellenére ismét új itinert fogunk írni, hogy minden apró részletet figyelembe tudjunk majd venni menetelés közben. A cél pedig ismét a jó szórakozás!

Partnereinknek köszönjük az együttműködést!

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; Facebook: https://www.facebook.com/solidracingteam

SOLID RACING TEAM – STEFANI Baranya Kupa 2014

Kondella Péter – Szilassy Arnold, Honda Civic Type R

Igen nagyot dobbantott a júniusi Székesfehérvár Rallyen Kondella Péter és Szilassy Arnold azzal, hogy rallye2-es debütálásuk során rögtön megnyerték az N csoportot és az N/3 kategóriát. A SOLID Racing Team Honda Civic Type-R-rel versenyző alakulata hozná ezt a „sikerformát” a következő megmérettetésre is, ami a STEFANI Baranya Kupa 2014 lesz.

Kondella Péter: A fehérvári sikerek után – de nem elbízva magunkat – gőzerővel készülünk a soron következő megmérettetésre, a STEFANI Baranya Kupára. Számunkra a versenyhétvége a pénteki, hivatalos teszttel kezdődik majd, ahol igyekszünk minél jobban visszarázódni a kocsiba és feleleveníteni a versenyzés emlékeit.

Vitathatatlan, hogy a Pécs és környéki pályák az ország legjobb rallyszakaszai.Körülbelül 8-10 évvel ezelőtt már mentem ezeken a pályákon, de akkor még a versenyautó jobb oldalán foglaltam helyet. Kíváncsian várom tehát, hogy mennyit változtak a szakaszok, hogyan fogom megélni a rajtuk való száguldozást a kormány mögül. Elméletben már készültem egy kicsit a futamra, hiszen több belsőkamerás felvételt is megnéztem. Igazán tempós részekkel vannak teletűzdelve a szakaszok, ami nekünk illetve a Hondának csak kedvezni fog. Bizakodva nézek a hétvége elé, remélem, hogy minél többet ki tudunk majd hozni a teljesítményünkből. Célunk a cél, de ha már beértünk, akkor jó lenne, ha az N csoport illetve az N/3 kategória élén intenének le minket, az abszolút értékelésben pedig szeretnénk beférni a top10-be.

Szilassy Arnold: Nagyon várjuk már a versenyt. Elég rég volt már az előző aszfaltos megmérettetés. Többször említettük, hogy mi nem indulunk murvás versenyeken – ergo innentől ott leszünk minden megrendezésre kerülő futamon, folyamatos lesz a versenyzésünk. Alapból kimaradt már három megmérettetés, így abból próbálunk főzni, ami maradt számunkra. A bajnokság szempontjából ez hátrányosan érint minket, de még így is próbálunk minél feljebb kúszni a rangsorban.

Idén először mondhatjuk el, hogy közvetlenül a verseny előtt lesz egy tréningünk: a hivatalos Pirelli teszten veszünk rész. Reméljük, hogy maximálisan kamatoztatni tudjuk majd a megszerzett tapasztalatokat a hétvége folyamán. Jómagam már többször is megfordultam az ORB pályáin, így a mostaniakon is. Az, hogy ez mennyit dob hozzá a teljesítményünkhöz, majd kiderül. Mindenesetre célom, hogy rendesen meghajtsam Petit – a győzelem reményében.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést!

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; Facebook: https://www.facebook.com/solidracingteam

DYNAMIC RALLY TEAM – STEFANI Baranya Kupa 2014

Lángi Attila – Veres Gábor, BMW Z4 M Coupe

Habár a Kassa Rallye-ig még szűk egy hónap visszavan, Lángi Attila és Veres Gábor addig sem tétlenkedik. A Dynamic Rally Team BMW Z4-es alakulata az augusztus 8-10-ei, STEFANI Baranya Kupa 2014 rendezvényen áll majd rajthoz annak érdekében, hogy maximálisan felkészüljön a következő ORB-s futamra. A technika összeállt, így nem csak a jó hangulatra, de egy szép eredményre is esélyesek.

Lángi Attila: A Baranya Kupa arról híres, hogy minden megvan ott, ami egy jó versenyhez kell: kitűnő szervezés, jó fej nézők, világklasszis pályák. Már csak az kell, hogy a BMW Z4 is jó fej legyen velünk, és tökéletesen, hiba nélkül szolgáljon ki minket a soron következő futamon. A múlt hétvégén tettünk is egy lépést ennek érdekében: a Hungaroringen teszteltük a futómű különböző beállításait. Úgy érzem, abszolút sikeres volt ez a tréning, hiszen mindenféle körülmény között megtapasztalhattuk, hogyan is viselkedik a BMW, valamint körről körre gyorsulni is tudtunk.

A mecseki pályákon eddig háromszor autóztam, s csak pozitív emlékeim vannak róluk. Az itteni versenyek olyanok, ahova mindig szívesen megyek. Örülnék neki, ha így negyedik nekifutásra már derengene is néhány dolog arról, milyen szakaszok váltogatják egymást, hol kell jobban figyelni, esetleg erősebben rátaposni a gázpedálra, stb. Izgatottan várom a hétvégi derbit, habár Rafi barátom nem lesz ott, hogy csatázhassunk ellene. A rallye2 mezőnyében azonban rengeteg nagyon ügyes pilóta van – például Gyarmati Ariel, Horváth Balázs vagy Tóth Attila –, velük szemben kíváncsi vagyok, mire leszünk képesek.

Bizakodva vágok neki ennek a megmérettetésnek, hiszen mostanra tényleg minden összeállt a versenygépben, nem az utolsó pillanatban kell majd kapkodnunk. Habár számunkra a Baranya Kupa valójában egy tesztverseny lesz, a leintés után azért örülnék, ha a kétkeresek között az élmezőnyben lehetnénk. A technika képes rá, s most már realitást is látok ennek eléréséhez.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést!

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

A Garmin Racing Team színeiben ezúttal mindkét páros rajthoz áll a hétvégi mecseki futamon. Domonkos László- Horváth István és Gyarmati Ariel – Németh Gergely már nagyon várják, hogy végre vívhassanak nem csak az R2 indulóival, hanem a helyi versenyzőkkel kiegészült mezőnnyel.

Domonkos László: - Ezt a futamot már nagyon várjuk. A Mátrában debütált Evo VI-oson van még néhány apróság, amit erre a versenyre meg kell oldanunk, de alapvetően fantasztikusan működött már akkor is, így bízunk benne, hogy nem jön ki új probléma.

- Ezúttal állandó navigátorommal Pityesszel vágunk neki a megmérettetésnek, remélem neki is nagyon fog tetszeni a várva várt „kisautó”.

- Évek óta az RTE-ben versenyeztünk, amit nagyon szerettünk, de idén a Rallye2 látszik a stabilabb sorozatnak, ezért indulunk itt. Remélem, hogy minél többen leszünk a kategóriánkban, kiegészülve Pécs környéki versenyzőkkel.

- Minden mecseki pályát kedvelek, sajnálom, hogy a keskenyebb technikás részek most nem szerepelnek a programban, így egy kicsit hegyi versenyes lesz, de mindenkinek ugyanaz a feladat.

- Az időjárás egészen érdekes dolgokat művel ezen a héten. Ugyan mentem már egész nap esőben ezeken a pályákon, de a száraz körülményeket itt is jobban kedvelem, bízunk benne, hogy ilyen körülmények között sikerül most teljesítenünk a futamot.

- Minden autót figyelembe véve az első öt hely valamelyikével lennénk elégedettek, így mindent megteszünk azért, hogy méltó helyezést tudjunk elérni.

Gyarmati Ariel: - Az autó a szokásos alapos felkészítést kapja, nekünk pedig a jósolt 32 fokra kell számítanunk. Ilyen melegben a versenyautóban 60–70 fok is lehet, erre kell készülni hűtött folyadékkal, törölközővel. Az egyik legnagyobb kihívást talán ez jelenti.

- Nagy módosítást nem hajtottunk végbe, a váltónál alakítottunk egy kicsit, bízom benne így még jobban fogja bírni a kiképzést.

- A navigátorom ezúttal is Németh Gergely lesz, aki profizmusával nagy segítségemre lesz ismét.

- A mecseki pályákat nagyon szeretem, kár, hogy az árpádtetői gyorsot nem vezetik le Orfűig, úgy még izgalmasabb lenne. Ebben az irányban igazi bátorságpróba, szinte végig lefelé kell menni igen tempós, dobálós szakaszon. Hetvehely pedig a kedvenc, mindkét irányban technikás.

- Az előrejelzés szerint nem várható eső, maximum helyenként zápor, viszont nagyon meleg lesz. Erre nem lehet felkészülni, csak bízni benne, hogy minket elkerül.

- A P19-es kategória a helyi Mitsubishis élbollyal igen erős lett, szeretnénk azért a dobogóra felférni – abszolútban is -, a BMW kupát pedig megnyerni. Nem kis feladat lesz ebben az ütőképes mezőnyben.

Köszönjük Támogatóinknak!

Maxx Race Team – STEFANI Baranya Kupa 2014

Strider Zoltán – Apkó András, Mitsubishi Lancer Evo IX

A ceredi rallysprint után ismét egy párost alkot majd az augusztus 8-10-ei versenyhétvégén Strider Zoltán és Apkó András. A Maxx Race Team versenyzői a Baranya Kupán is szeretnék megismételni az áprilisi közös munkájuk eredményességét. Annyi azonban már most biztos: a Velenczei-féle technikán ez nem fog múlni…

Strider Zoltán: Pont tíz évvel ezelőtt vettem részt először a Baranya Kupán, ám azóta még csak Komló felé sem jártam. Az a futam anno még a ralitúra bajnokság részét képezte, s egy Trabanttal álltunk rajthoz a keretein belül. Tíz év alatt a rendezvény rally2-es állomássá nőtte ki magát, ami véleményem szerint a legkomolyabb és legszínvonalasabb megmérettetés a másodosztályú bajnokságban. Végre az első osztály mezőnyétől külön indulhatnak a próbázók, emellett azt is hallottuk, hogy igen jól szervezett és kitűnő hangulatú versenyt produkálnak itt évről évre a szervezők. Ezek alapján nyíltan mondhatom, hogy a hétvégi derbi lesz idén a legkomolyabb megmérettetés számomra.

Napi licensszel tudok majd elindulni ezen a versenyen, s a segítőm most is Apkó Andris lesz majd. Koch Petinek – hasonlóan a ceredi futamhoz – most is külföldi elfoglaltsága támadt, s csak szombat este érkezik majd haza, mikor mi már nagyban készülünk a másnapi versenyzésre. Habár sajnálom, hogy Peti ezt a futamot is kihagyja, de ugyanakkor örülök annak, hogy Andris ismét segítségemre lesz majd a profizmusával. A célom az lenne, hogy végigérjünk a kijelölt szakaszokon, s egy jót csatázzunk. Azt egyelőre azonban homály fedi, hogy az eredményünk, teljesítményünk alapján hova férünk be. Még mindig tartom magamat ahhoz az állításomhoz, hogy a technika alkalmas az abszolút első hely elérésére, a többi viszont csak rajtunk múlik. Lehetőségeinkhez mérten szeretnénk majd azért minél előrébb végezni.

Apkó András: Számomra teljesen ismeretlenek lesznek a Baranya Kupa kijelölt szakaszai – habár nézőként már többször is részt vettem ezen a rendezvényen. Annak érdekében, hogy minél jobban képbe kerüljek a pályákkal, több belsőkamerás felvételt is megnéztem már, legfőképpen olyan pilótáktól, akik szintén Mitsubishivel rótták a Mecsekben a kilométereket. A mentális felkészülés mellett a fizikai tréningre is igyekszem nagy hangsúlyt fektetni, bár a hétköznapi, sok munka miatt ez kicsit nehézkes. Ennek ellenére minden tőlem telhetőt megteszek, hogy a lehető legjobb állapotban, a legfelkészültebben álljak oda Zoli oldalán a Baranya Kupa rajtjába.

Szeretném azt látni, hogy folyamatosan gyorsulunk, s jó lenne azért felvenni a kesztyűt a mezőny többi tagjával szemben. Zoli képes a jó teljesítményre, s én is azon fogok munkálkodni, hogy az eredményünk minél inkább megállja a helyét a többiek között. S ha emellé még a dobogóra is felférnénk, az megkoronázná a versenyhétvégünket!

Partnereinknek köszönjük az együttműködést!

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

Három murvás verseny után teljes év végi felújításon esett át Krózser Menyhért és Papp György Mitsubishi Lancer Evo IX R4-ese, amelynek most az Országos Ralibajnokság hátralévő három aszfaltos versenyén kell bizonyítania. Ezért jött kapóra az MHH Team párosának a Baranya Kupa, amely rali 2-es futam ugyan, de rali 1-es versenyzők külön kategóriában, bajnoki pontok nélkül versenyezhetnek. Itt éles versenykörülmények között tesztelhetnek, gyűjthetik az aszfaltos versenykilométereket és finomíthatják az autó beállításait. Na és persze, ha már ott lesznek, megpróbálnak nyerni.

Krózser Menyhért: – A Veszprém Rali után teljes körű felújításon esett át az autónk. Három murvás versenyt teljesítettünk vele, ami alatt kapott rendesen. Kilakatoltuk, lefényeztük, ahol kellett. Olyan felújításon esett át, mint amilyenen télen, a két szezon között szokott.

Az Országos Ralibajnokságban három aszfaltos verseny következik, úgyhogy most erre koncentrálunk mi is. A Miskolc Rali után is volt egy aszfaltos tesztünk és Kassa előtt is fogunk tesztelni. A Baranya Kupát is felkészülési versenynek szánjuk. Egyrészről ezzel is gyűjtünk gyorsasági kilométert, másrészről egy verseny mindig más, sokkal több minden fordul elő, mint a teszten, ahol egy két kilométeres pályán mész oda-vissza.

A Baranya Kupán régebben indultunk, a pályákat szeretjük, a rendezés jó szokott lenni, mint ahogy a hangulat is, úgyhogy jó versenyre számítok. Nem fogunk görcsölni a győzelemért, de ugyanolyan komolyan vesszük, mintha ORB-futam lenne.

Az MHH Rally & Kart Team 2014-es eredményei

• március 23. Jesolo, szlovén gokartbajnoki futam, Fodor Géza, DD2 Mastershelyezés
• március 30. Vredestein–Miskolc Rali ORB-futam, Krózser Menyhért–Papp György, defekt miatt kiestek
• április 13. Jesolo, magyar gokartbajnoki futam, Fodor Géza, Max Masters, , 1. helyezés, DD2 Masters 2., 4. helyezés
• április 27. Rechnitz, magyar gokartbajnoki futam, Fodor Géza, Max Masters, , 1. helyezés, DD2 Masters 1., 1. helyezés
• május 10. Bükfürdő Rali, Országos Murva Ralibajnokság, Krózser Menyhért–Papp György abszolút helyezés
• május 18. Kecskemét, magyar gokartbajnoki futam, Fodor Géza, Max Masters, , 2. helyezés, DD2 Masters 1., 1. helyezés; Krózser Menyhért, Max Masters 4., 7. helyezés
• június 14. Fehérvár Rali, Országos Murva Ralibajnokság, Krózser Menyhért–Papp György abszolút helyezés
• június 14-15. Fehérvár Rali, Országos Ralibajnokság, Krózser Menyhért–Papp György abszolút helyezés
• június 22. Pannoniaring, magyar gokartbajnoki futam, Fodor Géza, Max Masters, , 1. helyezés, DD2 Masters 1., 1. helyezés
• június 12-13. Veszprém Rali, Országos Ralibajnokság, Krózser Menyhért–Papp György abszolút helyezés

Elérhető a Baranya Kupa 2014 nevezési listája.

Letöltés: Kattints IDE!

Megtekintés:

Tájékoztató a tesztről:

(korábbi Baranya Kupa képekért kattints a nagy képre)

Scuderia Coppa Amici, Baranya Kupa előzetes

Mekler László–Mikó-Mekler Edit, Alfa Romeo GTam

A Baranya Kupán debütál Mekler László és Mikó Edit Alfa Romeo GTam-je, amelyet pályaversenyzésről építettek át a rali követelményeire. A Scuderia Coppa Amici versenyzőpárosa az autó kipróbálására szánja a versenyt, amit később szeretnének a Giulia Sprint GTA mellett tartalék autóként használni a historic rali-Európa-bajnokságon.  

„Most készültünk el a fehér Alfánk, a GTam átépítésével” – mondta Mekler László. „Ez az autó eredetileg pályaversenyzésre készült, mi alakítottuk át ralira. A Sprint GTA-hoz képest ennek négyszáz köbcentivel nagyobb, kétezres motorja van, ami 20–25 lóerő előnyt jelent. Illetve ami nekem óriási előny, hogy nem álló-, hanem lógópedálos, így egy kicsit jobban elférek benne.”

„Az idén csak Eb-futamokat terveztünk, de mivel Markó Tibi versenyei korábban is nagyon jók voltak, úgy gondoltuk, hogy itt az alkalom, hogy kipróbáljuk élesben is a fehér Alfánkat. Két éve indultunk Komlón, akkor volt egy hosszabb gyűjtő, ami általában a legunalmasabb dolog egy versenyen, de kaptunk egy szendvicset és egy ásványvizet, fel volt állítva egy sörsátor, ahol nagyon jó hangulatban töltöttük az amúgy unalmas perceket. Számomra ez az apró figyelmesség jelezte, hogy a rendező fontosnak tartja a versenyzőket. Ezért indulunk az idén is.”

„Hogy milyen eredményre számítok, azt nem tudom megmondani, biztosan sok gyerekbetegsége jön majd ki az autónak, ha sikerülne célba érni, akkor én már nagyon boldog lennék. A későbbiekben a piros Alfánkkal, a Sprint GTA-val szeretnénk folytatni a szezont, ezt az autót pedig tartaléknak szánom, amivel ha kell, akár Eb-futamon is rajthoz tudunk állni.”

A Historic Rali-Európa-bajnokság C korcsoport (2-es kategória) állása hat futam után:

1. Mats Myrsell (S) Porsche Carrera 219 pont

2. Lucio da Zanche (I) Porsche Carrera 189 pont

3. Wirtmann Ferenc (H) Ford Escort RS 133 pont

4. Anders Johnsen (S) Porsche Carrera 87 pont

5. Mekler László (H) Alfa Romeo GTA 74 pont

6. Valter Chris Jensen (N) Porsche Carrera 66 pont

7. Carlo Falcone (I) Porsche 914 60 pont

8. Danis Moynihan (IRL) Ford Escort RS 45 pont

9. Antonio Sainz (E) Porsche/Ford Escort RS 35 pont

10. Villu Mättik (EE) VAZ 2101 33 pont

A Historic Rali-Európa-bajnokság C korcsoport (2-es kategória) navigátorok állása hat futam után:

1. Esko Junttila (S) 219 pont

2. Giulio Oberti (I) 189 pont

3. Ingrid Johnsen (S) 87 pont

4. Barna György (H) 85 pont

5. Mekler-Mikó Edit (H) 74 pont

6. Erik Pedersen (N) 66 pont

7. Pietro Ometto (I) 60 pont

8. Gerard Conway (IRL) 45 pont

9. Arvo Maslenikov (EE) 33 pont

10. Sonia Borghese (I) 27 pont

A Historic Rali-Európa-bajnokság csapatverseny állása hat futam után:

1. Historic Rally Club Finland 419 pont

2. Tractive Motorsport 306 pont

3. Rododendri Historic Rally 279 pont

4. Scuderia Coppa Amici 241 pont

5. Profil Racing Team 219 pont

6. Winners Rally Team 153 pont

7. Black Motorsport 116 pont

8. Rally Club Sandro Munari 66 pont

9. Circolo Della Biella 60 pont

10. Escuderia Madrid Historicos 35 pont

11. SK Villu 33 pont

A Historic Rali-Európa-bajnokság 2014-es naptára:

2014. február 28., Rallye de España (Spanyolország) 2-es szorzó

2014. március 14., 62 Rally Costa Brava (Spanyolország) 3-as szorzó

2014. április 4., 29° Sanremo Rally Storico (Olaszország) 3-as szorzó

2014. május 2., International Rally of the Lakes (Írország) 3-as szorzó

2014. május 16., 23. Historic Rallye Vltava (Csehország) 2-es szorzó

2014. június 5., 13th Historic Acropolis Rally (Görögország) két külön verseny 3-as szorzó

2014. június 20., Ypres Historic Rally (Belgium) 2-es szorzó

2014. július 3., Historic San Marino Rally (San Marino) 2-es szorzó

2014. július 18., Auto24 Rally Estonia (Észtország) 2-es szorzó

2014. augusztus 7., Lahti Historic Rally (Finnország) 3-as szorzó

2014. augusztus 28., 19° Rally Alpi Orientali Historic (Olaszország) 2-es szorzó

2014. szeptember 18., XXVI Rally Elba Storico (Olaszország) 3-as szorzó

2014. október 3., 6 Rallye de Asturias Historico (Spanyolország) 1-es szorzó

2014. október 17., 48. Mecsek Rallye (Magyarország) 2-es szorzó

További információ:www.scuderia.huwww.historic-racing.hu