Végig kiélezett küzdelemben a Herczig Norbert, Bacigál Igor kettős abszolút sikerével fejeződött be a Hell 22. Miskolc Rally, mely az idei bajnoki menetelés második fordulója volt. A befejező Sáta-Sáta gyorson is a Skodát kormányzó pilóta volt a legfürgébb, ami negyedik szombati elsőségét jelentette. A nyolc mért szakaszon tehát igazságosan megosztozott a bajnoki címvédő és a korábbi hétszeres bajnok Ifj. Tóth János. Az elmúlt évekből két bajnoki elsőséggel is büszkélkedő Kazár Miklós bronzérmét és az érte járó pontokat nem fenyegette veszély. Spitzmüller Csaba hetedik helye első hallásra átlagosnak tűnhet, de, ha azt is hozzátesszük, hogy a miskolci autós a 32. helyről tornázta fel magát ide, akkor csak az elismerés hangján szólhatunk róla.

Herczig Norbert: - Nagyon jó napon vagyunk túl, sikerült ledolgoznunk a tegnapi hátrányunkat és így a maximális pontszámmal távozhatunk Miskolcról, melynek nagyon örülünk.

Ifj. Tóth János: - Összességében elég érdekesnek bizonyult ez a nap, de jó volt minden! Próbálgatjuk a határainkat.

Kazár Miklós: - Jó kis száguldós napon vagyunk túl. Szerettük volna megnyerni az utolsó gyorsaságit, de pont szembe sütött a nap és megforogtunk.

Spitzmüller Csaba: - Élveztük a versenyt, nagyon nyomtuk itt az utolsón, hogy hátha el tudunk csípni néhány pontot.

HELL 22. Miskolc Rally GY13 eredménye:

1. Herczig Norbert, Igor Bacigal (Škoda Fabia R5) 8:50,1
2. ifj. Tóth János, Szőke Tamás (Peugeot 208T16 R5) +5,6
3. Spitzmüller Csaba, Béres László (Mitsubishi Lancer EVO X) +14,0
4. Kazár Miklós, Ferencz Ramón (Ford Fiesta R5) +19,3
5. Nagy Mátyás, Nagy Tamás (Mitsubishi Lancer EVO IX) +24,9
6. Rongits Attila, Hannus László (Mitsubishi Lancer EVO IX RS) +26,1

A Hell 22. Miskolc Rally nem hivatalos végeredménye:

1. Herczig Norbert, Igor Bacigal (Škoda Fabia R5) 1:20:04,2
2. ifj. Tóth János, Szőke Tamás (Peugeot 208T16 R5) +16,8
3. Kazár Miklós, Ferencz Ramón (Ford Fiesta R5) +55,6
4. Vincze Ferenc, Kuti Péter (Mitsubishi Lancer EVO IX R4) +2:38,8
5. Balogh János, Holczer Dániel (Mitsubishi Lancer EVO IX) +2:52,4
6. Rongits Attila, Hannus László (Mitsubishi Lancer EVO IX RS) +3:27,5.

HELL 22. Miskolc Rallye - Végeredmények

ORB	ORC	Rallye2	Historic
			HIS	HBC

---

Hivatalos honlap: www.miskolcrally.hu

Miskolc-rali előzetes 

Ízig-vérig rali. S hogy mit jelent ez ifjabb Tóth János felfogásában? Folyamatos ritmusváltásokat, változó körülményeket, minél több improvizálást, széles aszfaltról keskenyre váltást és persze ugyanezt vissza. Mindezt megtestesíti a hét végén esedékes Miskolc-rali a hétszeres abszolút bajnok Peugeot-pilóta és navigátora, Szőke Tamás számára.

A Peugeot Total Hungária Rallye Team párosa túl van a teszten (szerdán körülbelül negyven kilométert tett meg szakadó esőben), s optimistán, dobogós reményekkel várja a pénteken kezdődő viadalt.

„Sikerült egy jót tesztelni esős körülmények között, ami azért hasznos, mert teljesen kiszámíthatatlan a hétvégi időjárás, és legalább most az esőgumikat is teszteltük. Mind tudjuk, egyáltalán nem mindegy, hogy az eső kicsit esik, nagyon esik, vagy éppen eláll, és elkezd felszáradni az út. Most minden körülményt sikerült szimulálni. A száraz beállításokkal már Eger előtt megvoltunk, úgyhogy készen állunk a hétvégére” – nyilatkozta Peugeot 208 T16 R5 pilótája, aztán amikor rákérdeztünk, ezek után esős vagy száraz versenyt szeretne jobban, a tőle megszokott választ adta. Hogy könnyebb és jobb lenne ugyan szárazon autózni, de ez nem kívánságműsor, mindenkinek olyan körülmények között kell menni, amilyen adódik.

„Négy rövid szakaszt teljesítünk pénteken, amelyeken nyerni nem lehet, veszíteni viszont annál többet, úgyhogy észnél kell lenni. A verseny ugyanis a szombati hosszú napon dől el. Akkor a klasszikus bükki pályákon megyünk: a Bükkszentlászló–Bükkszentkereszt, valamint a Mályinka szenzációs, a sátai szakasz pedig kicsit olyan lesz, mint egy gyorsulási verseny, de ez is a rali része… S hogy mi lesz a siker titka? Az, hogy ki alkalmazkodik gyorsabban és jobban a körülményekhez. Bízom benne, hogy nekünk is sikerül majd, mert bár sűrű a mezőny, jó lenne felférni a dobogóra” – tette hozzá ifjabb Tóth.

Navigátora, Szőke Tamás egyenesen úgy fogalmazott: orosz rulett lesz a hétvége, ha másért nem, hát azért biztosan, mert bár a szerdai teszt szakadó esőben zajlott, a csütörtöki pályabejárásnak napsütésben vágtak neki, s teljesen kiszámíthatatlan, mi lesz pénteken és szombaton.

„Bízom benne, hogy az egri első két gyorsaságin nyújtott teljesítményünket át tudjuk menteni erre a hétvégére. A két mínuszos futamból egyet sajnos mi már elsütöttünk, úgyhogy többet nem szabad hibázni, számunkra most kezdődik a szezon. Tudjuk, hogy van négy-öt miskolci pilóta, akik ezeken a pályákon nőttek fel, s ez hatalmas lelki pluszt jelent számukra, de mi sem megyünk feltett kézzel a csatába. Menni fogunk, ahogy csak tudunk, és reméljük, jó eredmény sül ki belőle” – nyilatkozta Szőke Tamás.

A Miskolc-rali péntek délután négy szakasszal kezdődik el, szombaton pedig kilenc gyorsaságit teljesít a mezőny.

Gaál Ádám–Kalapács Kornél, Opel Ascona B 2000

2016. április 28.

Csak le kellett mosni az Opel Ascon B 2000-et az Eger Rali után és máris rajt kész állapotban volt a Miskolc Ralira, ahol Gaál Ádám és Kalapács Kornél az Országos Historic Ralibajnokság harmadik fordulóján vesz részt vele. A gödöllői Opel Gaál márkakereskedés csapata a télen olyan jó munkát végzett az autón, hogy sem a szezonnyitó futam alatt nem kellett hozzányúlni, sem a két verseny közti időszakban nem igényelt komolyabb felkészítést. A páros már Miskolcon van, sőt a pályabejárás egy részén is túljutott.

Gaál Ádám: – Ma (csütörtök) reggel óta járjuk a pályákat, egész jó minőségűek. A Garadna–Mályinka közti szakasz még vizes volt, ami azt jelenti, hogy szombaton reggel hétkor, amikor kezdünk rajta könnyen nedves lehet. Kicsit vissza kell fogni magamat, pedig ott nagyon szeretnék jó időt menni.

Bükkszentlászló is tetszik, Felsőnyárád–Sajókaza viszont nagyon csúszós, egy két és fél tonnás autóval jártuk be a pályákat, de a fehér aszfalton még az is keresztben ment rajta.

Az autó már Egerben is szenzációs volt, most is biztos vagyok benne, hogy tökéletes lesz, (Kalapács) Kornéllal rajtunk múlik, mit hozunk ki belőle.

Gaál József csapatvezető: – Egy csapatvezető akkor a legelégedettebb, ha a verseny előtt azt mondhatja, hogy minden rendben. Én most nagyon elégedett lehetek, Eger után az autót csak le kellett mosni, minden tökéletes rajta. A fiúk már lent vannak a pályabejáráson, a versenyautót Ádám lehúzta, én most indulok, úgyhogy minden terv szerint halad. Most is azt kértem a gyerekektől, hogy érjünk célba. Én az autót fogom figyelni, hiszen még most is teszteljük, szeretném a lehető legtöbbet kihozni belőle, hogy ezt hogyan váltják eredményre, az már Ádám és Kornél feladata.

További információ:

http://www.gaaloldtimermotorsport.eu/

http://www.opelgaal.hu/

2016. április 27.

AS Rallyesport Europe

HELL 22. Miskolc Rallye, Beharangozó

Ollé Sándor- Tóth Zsolt

Ford Fiesta S2000

A szélsőséges időjárásban bízik az AS Rallyesport Europe versenypárosa, Ollé Sándor és Tóth Zsolt a bajnokság második futamán, Miskolcon. A Ford Fiestás duó már több alkalommal bebizonyította, hogy esőben akár az első helyért is harcolhat, hiszen akkor az ügyesség számít nem a technikai háttér…

Ollé Sasa- Tóth Zsolt: „Nagyon kedvelem ezeket a miskolci pályákat, a minőségüket tekintve dobálós rali pálya, nem a széles, tempós szakaszok. Várom már, régen versenyeztem rajtuk, sajnos az elmúlt évben nem tudtunk menni, jogtalanul nem engedtek minket elrajtolni. Idén a versenykiírás is csupán egy rövid tesztet és pályabejárást tesz lehetővé a hivatalos rész előtt, hiszen pénteken és szombaton zajlik a verseny. Pályafutásunk alatt már minden pályán mentünk, csak már nagyon régen, szeretni fogom őket, függetlenül az eredménytől. Persze bízom benne, hogy a technika ördöge most elkerül minket és nem kell műszaki hiba miatt visszavennünk a tempóból vagy befejezni a versenyt. Az Eger ralin történtek nem estek jól, először eltaktikáztuk magunkat a gumiválasztással, másodszor pedig megütöttük a Fiestát, ezért megrepedt az airbox, fars levegőt szívott, emiatt gyorsról-gyorsra lassult az autó, a szakasz végére már nagyon erőtlenné vált, szinte csak hörgött.

Ezek miatt sem szeretnék görcsös lenni, mert csak akkor tudunk jókat autózni, ha felszabadultan versenyzünk. A Miskolc Rallye-n szeretnénk az abszolút ötbe férni, ez lett volna a célunk a nyitó viadalon is. Addig, amíg nincs, mindenki megfelelően ellenőrizve nagy meglepetések lehetnek, úgy gondolom előbb-utóbb rend lesz és akkor minden a helyére kerül. Az abroncskérdés most is lényeges lesz, ha mellényúlunk, akkor hátrányba kerülhetünk, így egy biztonságos autózással készülök. Az időjárást tekintve, mint mindig most is a szélsőségesre voksolnék, szeretném, ha esne az eső, mert akkor az autók közötti különbségek kiegyenlítődnének!”

További információ: Papp Zsuzsa 

HELL  22. Miskolc Rallye-előzetes

Miskolc városa is igazi rally fellegvár. A környékbeli szurkolók száma és fanatizmusa az egész országban ismert és elismert. Mindig komoly presztízs ezen a futamon jól szerepelni. Ez a verseny Balogh Janinak hazai pálya, így rajta dupla akkora teher és drukk összpontosul.  

Balogh Jani:„Az egyéb tenni valók miatt csak a héten kezdtünk el ráhangolódni a miskolci versenyhétvégére. Kedden egy teszttel indítottuk a visszarázódást és felkészülést. Az egrihez képest egy teljesen más autót raktunk össze. A füzetem felütve néhány lépésből már meg is találtuk az optimálisnak tűnő beállításokat."

A Hell 22. Miskolc Rally programja csütörtökön kezdődik egy gokart versennyel, hiszen a jól megszokott salakos prológ ezúttal elmarad. Az éles verseny pénteken délután rajtol, két nyúlfarknyi szakasszal két körben. Ekkor az éjszakai autózásba is belekóstolhatnak a párosok, hiszen a záró szakaszt már sötétedés után teljesíti a mezőny.  Az igazán nagy falat szombatra marad, hiszen három igazán technikás pálya vár a mezőnyre, amiből kettő több mint 18 kilométer hosszú.  

Balogh Jani:„ A pénteki nap rövid lesz, de több buktatót is tartogathat. A felújított Sajókazai szakaszon még nem mentünk éles körülmények között. Nagyon csúszós az új aszfalt, ami könnyen meg tud viccelni bárkit. A számunkra jól ismert Parasznya pedig köztudottan kevés tapadással bír, pláne esőben. Eddig nagy a bizonytalanság a meteorológiai előrejelzésekben, de nagy valószínűséggel nem marad el az égi áldás. ”

A szombati program embert és gépet próbáló lesz. A Bükkszentlászlón és Mályinkán át egészen Ózdig vezető útvonal sok válaszra váró kérdést vet fel.

Balogh Jani: „Nagyon hosszú és taktikus nap lesz a szombati. Nagy távokat tudunk le és ezért az időjárás okozta változásokra nehéz lesz reagálni. Lehet, hogy a Bükkben még száraz az út, de Ózdon már vizes felület vár minket. Az utolsó pillanatban fogunk dönteni mindenről. Húzunk pár lapot és megpróbáljuk azokat a legjobban kijátszani.  "

A szezonnyitó eredménye mutatja, hogy a megerősödött mezőnyben milyen eredményre számíthat Jani és Dani. A saját tempójukat autózva, jó helyezést érhetnek el Miskolcon is. Két éve még az abszolút győzelemre is esélyesek voltak, ami egy defekt miatt úszott el.

Balogh Jani:„Az egri teljesítményünkből jól látszik, hogy mire vagyunk képesek. Nagyon oda kell figyelni, mert abszolútban és kategóriában is könnyen hátrébb lehet csúszni. Ugyanazzal a koncentrációval és alapossággal szeretnénk ezt a hétvégét is végig csinálni, mint az elmúlt versenyeket. Be kell látni, hogy van egy szint, amit tudunk hozni. Ha valakinek jobb napja van, pláne egy jobb technikával, akkor nem biztos, hogy fel kell vennünk a kesztyűt vele. Reméljük kellőképpen a limiten tudunk menni és mindamellett józan, hideg fejjel fogjuk tudni megoldani az elénk kerülő feladatokat. ”

Overdose Race Team – HELL 22. Miskolc Rallye

Vincze Ferenc – Kuti Péter, Mitsubishi Lancer Evo IX

A műszaki gondok Egerben végre elkerülték Vincze Ferencet. A fiatal versenyző már a szezonnyitón elért eredménye miatt is boldogan áll a bajnokság soron következő futamának rajtjába. A nógrádi pilóta és segítője, Kuti Péter a HELL 22. Miskolc Rallyen is szeretne kiemelkedően teljesíteni, de úgy vélik, nem lesz könnyű dolguk, hiszen nagyon sok induló lesz, akik számára hazai pálya lesz ez a futam.

Vincze Ferenc: Már boldogabban folytatjuk a bajnokságot, hiszen egy nagyon sikeres szezonnyitón vagyunk túl. Szeretnénk ezt a formát megtartani Miskolcra is. A hétvégén azonban lehet, hogy még nehezebb dolgunk lesz, mint Egerben. Igaz, a Rali Túra keretein belül már autóztam a Bükkszentlászló-Bükkszentkereszt szakaszon, de az az igazság, nem sok emlékem maradt róla. 2012-ben itt kezdtem ugyanis a rallys pályafutásomat, s akkor nagyobb volt az izgalom, mint a figyelem. A Sáta-Ózd közötti út egy rövid szakaszán is jártam már, de a verseny többi része azonban abszolút ismeretlen lesz számunkra. Ráadásul nagyon sok jó miskolci pilóta van, akiknek a kezében benne vannak ezek a pályák és akár fejből is végig tudnak menni rajtuk.

A mostani futamra is komolyan készülök: fizikálisan és mentálisan is próbálom magamat topra tenni, hiszen igen küzdelmes csaták várnak ránk. Biztos, ami biztos, azért szerdán beiktattunk egy tesztet is a programunkba, hogy újra felvegyük a ritmust és finomra hangoljuk a Mitsubishi beállításait. A pályabejárás elejétől fogva pedig nagyon oda kell majd figyelnünk mindenre, ha ez úttal fel szeretnénk férni a dobogóra.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Confector Kft., Zöld Út-Építő Építőipari és Szolgáltató Kft., Bartron 07 Kft., North Force Hungary Kereskedelmi és Szolgáltató Kft., Bulath-Sped Kft., BS-tel Kft., Hegymegi Zsolt Egyéni Vállalkozó, DMKER, Várkert-97 Kft., Gold Stone Trans Kft., Hedex Hungary Kft., Auctor Bonus Kft., Palóc Kert Kft., Hartmann Építész Kft., Eubynor-West Zrt., Petrovics Csaba cnc., Szinka Kft., Hydroprofil Kft.

Autogroup Hungary Kft., Bútorg Kft., Kemabo Kft., Kovács Autóalkatrész Ker. Kft., MR Reisen Kft., Oriol-Motor Kft., Partner Autóalkatrészpiac Kft., Türk Műanyag Bt.

Barbara Trans Bt., Benyó Autószerviz Kft., Börcsök Trafik Bt., CRG Guild Kft.. Dolce Dream Kft., Dr. Ember Alex ügyvéd, Ember és Börcsök Ügyvédi Iroda, King Work Trio Szociális Szövetkezet, Lanzs Kft., Makói Pro Sanitas Patika Bt., Stage-Light-Theatre Szociális Szövetkezet, Rabbit & Duck Kft., Villforgó Bt.

Sajtófőnök: Horváth Judit

Overdose Race Team – HELL 22. Miskolc Rallye

Velenczei Ádám – Farnadi Ágnes, Mitsubishi Lancer Evo IX R4

A Velenczei-Farnadi páros tett egy kis kitérőt az ORB mezőnyéből. Április 24-én a Rábaringen láthattuk őket versenyezni egy sprintfutamon – igaz, akkor egy Suzukiban, és felcserélt szerepekben. Míg Ági a kocsit terelgette, addig Ádám a mitfahrer feladatait vállalta. A hétvégén azonban újra helyreáll a ”rend”, hiszen a HELL 22. Miskolc Rallyeval folytatódik az Országos Rallye Bajnokság. Az Overdose Racing Team duója pedig most is a TOP10-t tűzte ki célul maga elé.

Velenczei Ádám: A Miskolc Rallye pályái közül van néhány, ami ismerős lesz számomra még a rallytúrás időkből. A nagy része viszont ismeretlen lesz, különösen a mályinkai szakasztól tartok, az állítólag brutálisan nehéz gyorsasági.

Az Eger Rallyeból azonban nagyon sokat tanultunk, amiket most a folytatásban is kamatoztatni szeretnénk – mind a kocsi beállításait, mind a közös munkát tekintve. Sokat programoztunk már így is a Mitsubishin, s ezeket a beállításokat a szerdai, sziráki tesztünkön ki is próbáltuk. Úgy érzem, és az adatok is alátámasztották, hogy sokkal erősebb, jobb lett az autónk, így bizakodóak vagyunk a hétvégi verseny előtt.

Azzal viszont tisztában vagyunk, hogy sokkal nehezebb lesz a dolgunk, mint Egerben volt. Az alapelvárásom magunkkal szemben azonban így is a TOP10 lenne, de szeretnénk még előrébb lépni a múltkor elért, abszolút 9. helytől. Ennek érdekében viszont nagyon meg kell majd nyomnunk a péntek esti és a szombat reggeli szakaszokat, nem szabad bealudnunk.

Farnadi Ágnes: További fejlődést várok magunktól a Miskolc Rallyen. Eger nagyon jó tesztverseny volt számunkra: sok adatot gyűjtöttünk be a Mitsubishiről, és gyorsról gyorsra egyre jobban tudtunk együtt dolgozni. Nagyon sokat fog számítani tehát, hogy a második bajnoki futamra már úgy érkezünk meg, mint egy összeszokott páros.

Én már többször versenyeztem a miskolci szakaszokon, de úgy érzem, ez nem jelent sokat, hiszen például a mályinkai gyors megjegyezhetetlen. Ráadásul Ádámmal teljesen más itinert írunk, mint amikkel anno dolgoztam, így nekem még ezt is szoknom kell. Az időjárás is okozhat majd számunkra egy kis fejtörést, de természetesen minden eshetőségre felkészülünk.

Igazán kompakt versenyünk lesz: a pályabejárás és az átvételek után péntek délután már elrajtolunk, és estig 4 rövid, de annál technikásabb gyorsaságit fogunk teljesíteni. Szombatra végig be vagyunk táblázva, 9, igen hosszú szakaszt kell lenyomnunk aznap. Embert és autót próbáló szakaszok lesznek ezek, de bízom benne, hogy a kocsi kinőtte már a gyermekbetegségeit, és maximálisan harcra kész lesz.

Ádáméval megegyeznek az elvárásaim: én is a TOP10-ben szeretném látni magunkat Miskolcon. Tudom, hogy a pilótám még ennél is jobban szeretne teljesíteni, de én babonából nem mondok mást. Mindenesetre arra fogunk törekedni, hogy a lehető legjobbat hozzuk ki magunkból és a Mitsubishiből.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Betonútépítő Zrt.; Absolut Hostess Kft.; Confidenza Csapágyszolgálat; Gulf; Unifilter Kft.; Schönherz Informatikai Stúdió Kft.; Heves Cleaning Kft.; Színesfém Felvásárlás Pásztó PI-AT Metál Kft.; BM KOMP kompresszortechnika; Eftech Kft.;

Max-Transport Bt.; Dynamic Út Kft.; Bolyki Terra Kft.; Euroll Hungária Kft.; Honor Trans-Sped Kft.; Tiszta Víz Üzletház; Pápai Beton Kft.; Salgó polctervező; Suták Krisztián Építési Vállalkozó; Balassa Security Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit

A teszteken beállított Ford Fiesta R5-össel mindenképpen nyerni szeretne a hazai versenyén, a Miskolc Rallye-n a négyszeres abszolút bajnok és navigátora

A 2016-os bajnoki szezonnyitón, az Eger Rallye-n dobogós helyen zárt Kazár Miklós és Ferencz Ramón. A korábbi négyszeres abszolút bajnok most ennél jóval magasabbra törne, ugyanis a hétvégén végre hazai futamon is bemutatkozik idén. A Pro Racers versenyzője számára különösen fontos ez a verseny, ugyanis számára hazai pályán, Miskolcon randevúznak a legjobbak. Kazár Miklós elmondta, kizárólag a győzelem foglalkoztatja, és ahogy a csapat, úgy az új Ford Fiesta R5-ös is tökéletesen felkészült a száguldásra.

Ugyan dobogóra állhatott Kazár Miklós és navigátora, Ferencz Ramón az idei szezonnyitó Eger Rallye-n, ám a vadonatúj Ford Fiesta R5-ös még nem működött alattuk tökéletesen. Hogy előrébb tudjanak lépni, egy komoly tesztprogramon vettek részt, amelyen az M-Sport egyik külföldi versenymérnökének segítségével sikerült tökéletesen beállítaniuk az autót. Ez azért is volt fontos a számukra, hiszen a hétvégén rendezik a Pro Racers párosa számára a VERSENYT, ugyanis a bajnoki szezon második fordulójára Kazár lakóhelyén kerül sor. A Miskolc Rallye-n éppen ezért kizárólag a győzelem elfogadható a duónak.

Tavaly a harmadik helyen zártak, de ez is felért egy győzelemmel, hiszen Kazár úgy állt rajthoz, hogy három héttel a kartörését követően a biztonsági övét is navigátora kapcsolta be, ám így is képesek voltak több szakaszt megnyerni. A Pro Racers versenyzői ezúttal tökéletes formában várják a rajtot, és minden idegszálukkal a sikerre koncentrálnak.

– Nagyon várom már a hétvégét, hiszen hazai pályán szeretnék bizonyítani a miskolci közönségnek. Nemrég teszteltünk Ramónnal, ami nagyon jól sikerült és úgy érezzük, meghozta az eredményt, amit reméltünk ettől a gyakorlástól. Ám a puding próbája az evés, így igazából a hétvégén derül ki, hol is tartunk valójában. Egy biztos, a hazai közönség előtt nem lehet más célom, mint a győzelem, ez a Ford már alkalmas a nagy feladatok megoldására. Még van pár nap a rajtig, de az adrenalin már most magas bennem – jelentette ki Kazár Miklós.

Felsőnyárád - Sajókaza, Parasznya - Lyukóbánya, Bükkszentlászló - Bükkszentkereszt, Garadna - Mályinka és Sáta - Sáta; Igazi klasszikus, embert és gépet egyaránt próbára tevő rali pályák várják a mezőnyt és az MR Racing SE párosait a hétvégi, 22. Miskolc Rallye-n.

A szezon második futamát a megszokott gyakorlattól eltérően péntek-szombat menetrendben rendezik, ráadásul a verseny programját gyakorlatilag másfél napba sűrítette a rendező, ami így extra kihívás elé állítja a pilótákat és a navigátorokat egyaránt.

Az Osváth Péter - Csáki Richárd kettős az egri második helyet követően ismét a dobogót veszi célba a 3-as kategória mezőnyében az Eger Rallye-n. Ugyan a címvédő Balogh János egyértelműen lépéselőnyben van az N csoport mezőnyével szemben, ráadásul a hétvégén hazai pályán versenyez, de az MR Racing párosa nem feltartott kézzel megy csatába Borsodban! „Úgy fogok menni, mint Egerben, fölpörgött állapotban! Remélem, hogy az autó rendben lesz és tudom azt a formát hozni, mint a szezonnyitón. Ha ez sikerül, akkor bízom benne, hogy nyomás alatt tudom tartani Balogh Janit. Az első napi pályák annyira nem álnak közel a szívemhez, de a szombati szakaszok teljesen rendben vannak, úgyhogy igyekszünk szoros csatát vívni a többiekkel!”

Azt nyugodtan állíthatjuk, hogy Borbás Szabolcs és Harmos Gergely három versennyel a háta mögött már megtalálta a közös hangot a Citroen DS3 R3-ban, de a pénteki éjszakai szakaszok ismét egy új kihívás elé állítja majd a fiúkat. „Még nem versenyeztünk sötétben, lámpasorral, Szabolccsal, ez egy új szituáció lesz, de nem hiszem, hogy ez gondot fog okozni. Ha az esti szakaszokat hiba nélkül teljesítjük, az egy jó alapot jelenthet szombatra. Az, hogy ez időben mit jelent, vagy a többiekhez képest hova tudjuk elhelyezni magunkat, az megint egy másik kérdés. A második nap rettenetesen hosszú lesz, ott bármi megtörténhet. Az biztos, hogy nagyon odatesszük magunkat, hogy minden rendben legyen. Jó kis derbi lesz!”

A Gyarmati Ariel - Kocsis György kettős ugyan Egerben megnyerte az ORC küzdelmeit, de a siófoki duó Mitsubishije nem működött tökéletesen. A fiúk igyekeztek visszavarázsolni a Lancer motorjába az Egerben hiányzó lóerőket, valamint a futómű beállításra is nagyobb hangsúlyt fektettek. „A keménységen állítunk az Eger Rallye tapasztalatai felhasználva, valamint a futómű geometriával foglalkoztunk, arra is nagyobb figyelmet fordítottunk. Remélem, hogy műszakilag kevesebb hátráltató tényező kísér minket a Miskolc Rallye-n, mint a szezonnyitón és természetesen úgy oda a rajthoz, hogy szeretnénk a maximális pontszámot elhozni.”

A Rally2 mezőnyében vitézkedő Pethő István - Papp Arnold páros először indul a Miskolc Rallye-n, így Lada VFTS-sel autózó kettős már akkor is nagyon elégedett lesz, ha meg tudja ismételni az egri teljesítményét. A fiúk legutóbb a 12-es géposztály ötödik helyén végeztek. „Az autó készen áll a Miskolc Rallye-ra, a múlt héten voltunk tesztelni és változtattunk egy kicsit a beállításokon. Bízom benne, hogy ezek az apró módosítások pozitív hatással lesznek a teljesítményünkre. Megnéztem jó pár belsőkamerás felvételt és ezek alapján a Sáta - Sáta és a Garadna-Mályinka szakaszokon is vannak olyan részek, amik tetszenek, de mindenképpen a toppon kell lennünk, mert célba szeretnénk érni!”

A 11. Eger Rallye sikerei és egy kis pihenés után újabb lendülettel indul neki a hétvégi ORC futamnak, a 22. Miskolc Rallye-nak a Speed Rally Team versenyzőpárosa Novák Balázs és Jagadics Gábor.

Mennyire ismertek számotokra ezek a szakaszok?

Egyet ismerünk egy jó pár évvel ezelőtti sprintről, az pedig a Sáta-Sáta, a többiről csak belsőkamerás felvételt néztünk, de jónak tűnik. Hasonlóak, mint a Parádsasvár –Szuha szakasz, csak kicsit jobb minőségű az aszfalt, úgyhogy ezek alapján nekem fekszik a pálya, de meglátjuk, mit tudunk belőle kihozni.

BMW felkészítve a hétvége kihívásaira?

Ez nem kérdés. Azért Eger Rally viszontagságai által keletkezett problémákat megoldottuk, M3-as fékek kerültek fel előre, csapágyakat cserélgettünk, meg még néhány apróságot. Az a fontos, hogy a BMW felkészítve a Miskolc Rallye-ra, ahogy mi is.

Az előző hétvégi sprintnek sem tett jót az eső. Mi lesz veletek, ha esőben kell versenyezni?

Nem félünk mi az esőtől, de akkor nem sietni csak játszogatni fogunk a pályán. Lesz még futam ebben a bajnokságban. Egerben jól bekezdtünk, így ha az időjárás közbeszól, akkor belefér egy kis lazaság. Azért beszéltem a Hankookosokkal és berendeltem intermediákat, mert nem hagyunk semmi a véletlenre. De a tavalyi Kisvaszari verseny után nem szeretnék fával találkozni.

Akkor, ha az időjárás is úgy akarja ismét a dobogó a cél?

Nem mondom, hogy nem szeretnék jó eredményt elérni, de valóban, ha az idő is úgy akarja, akkor nyomjuk neki, ameddig a BMW bírja és felállunk a dobogóra, ha nem az sem lesz baj, Talán egy kis könnyebbség, hogy most 6 gyorsaságit kell teljesíteni.

Köszönöm a riportot és sok sikert a versenyhez!

Partnereink:

Jász és Jász Kft., Thispoint Kft., Szolnok Tej Kft., Szolnok Tej kereskedőház, Pet-Pack Kft., Susánszky és Társa végrehajtó Iroda, Fémtiszta Kft., Dr. Marcus, Strapa- Pack Kft., Floortech Kft., Copy&More Kft., Evocool STI Holding Kft., Keveland Kft., Marso Kft.