Hazatér a Forma-1-es cirkusz
Forma-1-es beharangozó Emilia Romagna Nagydíj, Imola május 19.     Már régen elkezdődött a Forma-1-es világbajnokság, de a szereplők csak most érkeznek haza, Európába. Az igazi európai szezonkezdet ezúttal is az Imolában rendezett Emilia Romagna Nagydíj lesz. A koronavírus járvány egyik... Bővebben
Nincs több hibázási lehetőség
II. Hell Diósgyőr Rally - Sajtóközlemény   Nincs más hátra, mint előre. Velenczei Ádám és Vánsza Zsolt hendikeppel indult az idei magyar bajnokságban, hiszen a szezonnyitó veszprémi futamon nem tudtak pontokat gyűjteni. Éppen ezért a kettős számára létfontosságú lesz a II. Hell Diósgyőr Rally.... Bővebben
Ogier nyert és rekordot döntött Portugáliában
Portugál Rali riportja május 9-12.   Nagyon szerencsés idén Sebastien Ogier. Horvátország után Portugáliában is vetélytársai kudarca segítségével győzött. Ráadásul hatodik Portugál Rali győzelmével a francia pilóta megdöntötte Markku Alen eddigi rekordját. A második helyen Ott Tanak ért... Bővebben
Portugáliával indul a murvás sorozat
Rali Világbajnokság, Portugál Rali beharangozó május 9-12.     Háromhetes szünet után folytatódik a hétvégén a Rali Világbajnokság Portugáliában. A szezon ötödik ralijával egy hosszú murvás menet következik egészen szeptember közepéig. Az első európai murvás rali nagy népszerűségnek... Bővebben
II. Hell Diósgyőr Rally: Megkezdődött a nevezési...
Gőzerővel zajlik a szervező munka, május utolsó hétvégéjén Diósgyőrbe érkezik a hazai rali szakág. A HUMDA ORB mezőnye mellett ugyanis az ORB2, az ORB3 és a Historic kategória képviselői is rajtvonal mögé állnak a háromnapos rendezvényen. A magyar bajnokság második versenyhétvégéjével kapcsolatban... Bővebben
Norris régóta várt első győzelmét szerzi Miamiban
Miami Nagydíj, Miami International Autodrom május 5.   Lando Norrisnak nagyon sokáig kellett várnia arra, hogy megszerezze Forma-1-es pályafutása első győzelmét. Sok második és harmadik helyezést követően vasárnap a harmadik Miami Nagydíjon megszerezte a hőn áhított győztes trófeát. Max... Bővebben
Eszter & Csabi a Rally Hungary-n 
2024 első ORC futamán, a Rally Hungary-n láthattuk porolni a Esztert a jobb1-ben, és Csabit a megszokott bal1-ben.   V-Híd Rally Hungary 2024.04.12-14. Juhász Csaba - Velezdi Eszter Kole Media Center Kft.Mitsubishi EVO. X. Íme a nyilatkozatok a gyorsok után: Pénteki első gyors után:... Bővebben
Pozitív visszhangot hozott a Rally Hungary 
A három nap alatt harmincezer néző követte a helyszínen a V-Híd Rally Hungary küzdelmeit. Őry Kornél, a szervezőbizottság elnöke ezen felül azt is elmondta, hogy nagyon pozitív nemzetközi visszhangot hozott a viadal, amely a HUMDA, a Széchenyi Egyetemi Csoport tagja, mint nemzeti promóter égisze... Bővebben
Újabb sprinthétvége, ezúttal Miamiban
Forma-1-es beharangozó Miami Nagydíj, Miami International Autodrom május 5.     A Forma-1-es versenynaptárban két éve debütáló helyszínre látogat a cirkusz a hétvégén. A szezon európai része előtt ruccan ki a mezőny az USA-ba, hogy az idei három egyesült államokbeli futamból az elsőn, az... Bővebben
A második helyről fúródtak a földbe Velenczeiék
Veszprém Rally – összefoglaló   Sajnos hamar be kellett fejeznie az évadnyitó veszprémi futamot a Velenczei Ádám – Vánsza Zsolt párosnak. A SKODA Fabia R5 Evo versenyautóval induló párosnak a harmadik gyorsasági szakaszon kellett feladnia a másfeles szorzójú 30.Veszprém Rally-t, mert nagy... Bővebben
prev
next

Tetszik? Töltsd le!

Friss Hírek

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY versenyzőpárosa Puskádi János és Gódor Barna régi szokásához híven a Mikulás Rallye-val búcsúztatta a 2014-es szezont. A megállás nélkül szakadó eső extrém körülményeket varázsolt a Veszprém környéki murvákra. Janiék az erősen korlátozott látási és egyéb viszonyok ellenére kiváló hangulatban teljesítették a még így is rendkívül élvezetes évzárót.


Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY párosa, Puskádi János és Gódor Barna az idén utoljára húzta fel a tűzálló versenyzőruhát. A mindig oly kedvelt Mikulás Rallye ezúttal igen mostoha körülményekkel lepte meg lelkes résztvevőit. A folyamatosan szakadó esőben az ember azt gondolná, hogy egyedül a pilóták és navigátorok számára öröm a verseny. Erre azonban igencsak rácáfolt a nagyszámú és minden tiszteletet megérdemlő kitartó nézősereg a pályák mentén. Ez azért azt is megmutatta, hogy a honi autósportot övező ismert problémák ellenére a baj nem magával a RALLYE-val van.

Persze ilyenkor a küzdelem elvileg nem „vérre megy”, de azért az mindig kiderül, hogy komoly presztízs értéke is van az itt elért eredménynek. Janiék sem kímélték a Fabia Super 2000-est, és kimondottan örültek annak, hogy ilyen extrém nehéz körülmények között autózhatnak, hiszen erre ritkán adódik alkalom. Utoljára több mint két éve az Azori szigetek ERC futamán találkoztak hasonló „kellemes” időjárással, bár az ottani szinte állandó tejföl szerű ködöt most megúszták.

A saras pályákra való nyitott mintás, puha keverékű abroncsokkal teljesen élvezhető volt a versenyzés a Puskádi – Gódor páros számára. Problémát csak a „kilátástalanság” jelentett, mivel az első néhány méter után olyan mértékben szűnt meg az oldalsó ablakok tisztasága, hogy csak az első szélvédőn keresztül láthatta Jani az utat. Viszont az autó szinte egyfolytában keresztben haladt a sárban az erősen lecsökkent tapadás okán és ezért bizony jó lett volna néha oldalt is kinézni. Ha nem volt saras, akkor csak párásodott az oldalablak, ami a Skodán műanyag és nem lehúzható. Aki tehette amúgy letekert ablakkal közlekedett az ellenfelek közül, de Janiéknak ez a lehetőség nem állt rendelkezésre.

Időnként ezért amolyan vakrepülésben haladt a Fabia, emiatt is maradt néhány másodperc a pályákban. A jobbos kanyarokban még csak látta Jani az út szélét, a balosokban viszont egyáltalán nem, így mivel „nem volt kedve” feldőlni egy belső íven megbújó traktorgumin balra kicsit néha szélesebben sikerült a befordulás. Továbbá sajnos ismét különösebb előjel nélkül „érkezett” egy defekt az egyik szakasz végén, de szerencsére ez nem okozott jelentős időveszteséget.

Mindentől függetlenül jókedvűen sikerült teljesíteni a Mikulás Rallye-t és végül az abszolút hetedik helyen érkezett a célba a Puskádi – Gódor páros. Ennél picivel többet vártak maguktól, de így legalább nem karosszéria munkával tölti a Szervizcsapat az év hátralevő részét. Ez azért is előny, mert rövid szünet várható csak a következő versenyig, hiszen megszokott, hogy az új szezon korán kezdődik az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY számára. Hogy pontosan mikor, az még kérdéses, de előtte még jelentkezünk a szokásos év végi szezon összefoglalónkkal.

Addig is kívánunk mindenkinek kellemes készülődést az ünnepekhez!

Csökő Zoltán

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY és az EUROSOL – HONDA Civic Type-R ezúton is köszöni Partnereinek, Támogatóinak segítségét, akik lehetővé teszik, hogy a csapat e csodálatos helyszíneken és versenyeken részt vehessen itthon és az ERT sorozatban.

ERT Croatia Rallye 2014.



Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY versenyzőpárosa Puskádi János és Gódor Barna ragyogó szakaszidőket autózott a Porec környékén rendezett Croatia Rallye-n. A harmadik gyorson elszenvedett dupla defekt végül az abszolút 5. helyezéssel „jutalmazta” az egyébként rendkívül felszabadultan és kiegyensúlyozottan versenyző párost.



Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY párosa, Puskádi János és Gódor Barna az ERT horvátországi futamán igen közel állt ahhoz, hogy pályafutása legszebb eredményét produkálja. Már a verseny előtti hivatalos teszt, a „Shakedown” eredménylistáján is bíztató adatok voltak láthatóak, egész pontosan a Puskádi – Gódor páros neve szerepelt legfelül, azaz megnyerték a bemelegítő futamot.

Másnap az igazi verseny is jól indult és a szakaszeredmények szép végkifejletet ígértek. A harmadik gyorson azonban egy tempós részen, egy balos kanyarban jelentős mennyiségű murva került az útra a padkáról. Ez máshol sem volt ritka, de itt nagyon nem hozott szerencsét. Janiék ugyan próbálták megtalálni az ideális, tiszta nyomot, az viszont egy hegyesen kiálló kőre „irányította” Őket, ami csak az utolsó pillanatban volt látható, így már esély sem volt a korrigálásra.

A hegyes kő hatalmas csattanással adta a páros tudtára, hogy sikerült rajta átmenni és a bal első gumin keresztül a felnibe is óriási lyukat ütött. A kellemetlen eset viszonylag a szakasz elején történt, Janiék jobbnak látták, ha félreállnak kereket cserélni. Mivel nem csak a gyorsból, de az egész versenyből is eléggé sok volt még hátra, a megállás nem volt rossz döntés a várható időveszteség ellenére. Bő három percet vett igénybe, mire egy alkalmas helyen lecserélték a defektes kereket, majd indultak tovább.

Nem sokkal ezután vészjósló csattogás hallatszott a Fabia Super 2000-es bal hátulja felöl, ami egy újabb defektre utalt. Sajnos a bal első kerék után bal hátul is eltűnt a levegő a gumiból, köszönhetően a korábbi kiálló kőnek. Ráadásul itt egy alattomos lassú defektet sikerült szerezni, aminek még nem volt látható jele az ezt megelőző megálláskor, hiszen akkor azt is orvosolhatták volna.

Így aztán a harmadik gyors végére mintegy hatpercnyi hátrány gyűlt össze. Szerencsére a Puskádi – Gódor páros harci kedvét nem vette el a dupla defekt és folyamatosan kapaszkodtak egyre feljebb az eredménylistán, jókedvűen, lazán autózva. Az első nap végére már az abszolút 9. helyre jöttek fel a legutolsó pozícióból.

Másnap rögtön az első szakaszon a többszörös Horvát bajnok után egy abszolút 2. idő sikeredett, ami az ERT értékelésben az 1. helyet jelentette. Ezt követte egy 4. idő, majd a hátralévő négy gyorson egyaránt 3. időket autóztak Janiék, ami a végelszámolásban az abszolút 5. helyet, az ERT értékelésben pedig a 4. helyet eredményezte.

A defektek és az utolsó helyre való visszaesés ellenére ragyogó formában versenyzett a Puskádi – Gódor páros. Remekül sikerült a szakaszok feldolgozása és talán az ominózus követ is elkerülhették volna, ha kettőnél több lehetőség van a pályabejárásra. Eljátszva a gondolattal, a több mint hat perc hátrányt „elfelejtve”, az ERT értékelés győzelméről és az összesített 2. helyezésről kellett lemondani Janiéknak, ami pályafutásuk legjobb eredménye – lehetett volna.

A csüggedésre semmi ok, mivel a Porec környéki ERT futam, a Croatia Rally fantasztikus élményt jelentett mind a Puskádi – Gódor párosnak, mind az egész EUROSOL RACING TEAM HUNGARY csapatának. A viszonylag hosszú kihagyás ellenére bíztató részeredmények születtek és újabb hasznos tapasztalatok gyűltek, amelyek még biztosan Janiék hasznára válnak az idény hátralévő versenyein és hosszabb távon egyaránt.

A folytatással kapcsolatban hamarosan jelentkezünk.



Csökő Zoltán



Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY és az EUROSOL - HONDA Civic Type-R ezúton is köszöni Partnereinek, Támogatóinak segítségét, akik lehetővé teszik, hogy a csapat e csodálatos helyszíneken és versenyeken részt vehessen itthon és az ERT sorozatban.







ERT Croatia Rallye 2014.


Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY versenyzőpárosa Puskádi János és Gódor Barna kéthónapnyi „pihenő” után újra versenyez a Croatia Rallye-n. A csapat e hét eleje óta már a helyszínen tartózkodik és kedden valamint szerdán a pályabejáráson is túlestek. A Porec környéki ERT futam tavaly nagy élményt jelentett Janiéknak. A horvát vendégszeretetre, a hangulatra és a verseny körülményeire most sincs panasz.

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY párosa, Puskádi János és Gódor Barna ismét ERT futamra készül, ezúttal Horvátországban. Tavaly már járt itt a csapat és az élmények akkor nagyon pozitívak voltak. A hangulat most is nagyon jó és a Porec környéki erőpróba rendezőiről kiderült néhány dolog. Például az, hogy nem a nevezési díjakból rendezik a versenyt, hiszen annak jelentős részét „amúgy köszönés képen” egyszerűen visszaadták Janiéknak.

A szervezettség, a helyszínek, a gyorsasági szakaszok tavaly is ideálisak voltak. A szervizpark Porec centrumából ezúttal az Adria-parti sétányra költözött, ami ily módon kicsit szűkösebb, de gyönyörű és hangulatos környezetbe került. A korábbi helyszínen, a városközpont nagy parkolójában természetes volt, hogy minden csapat kapott elektromosságot, mivel ott ez ki van építve. Az új helyszínen, ha már nem volt, megoldotta a rendező, így a szervizparkban szintén magától értetődő, hogy van elektromos áram, továbbá természetesen WIFI is.  

A Croatia Rallye pályái nem izgalommentesek, köszönhetően a többnyire magas átlagsebességnek és az ott igen gyakori szürke aszfaltnak, amely eső esetén nem csúszik jobban a jégnél. A két korábbi talán legjobb gyorsasági, az „Ucka” és a „Boljun” idén is része a programnak, néhány szakasz azonban a megfordított irány miatt teljesen újnak számít. Összességében a hét különböző helyszín a két alkalommal engedélyezett „tréning” lehetőséggel igazán kellemes kihívást jelent majd a mezőnynek. Várhatóan jelentős mennyiségű levágás, padka felhordás színesíti majd az eseményeket.

De, mint tudjuk, a rallye-ban az egyik legszebb dolog, hogy állandóan változnak a körülmények és a versenyzés maga a tudatosság mellett nagyrészt az improvizációról szól. „Jó pofa” dolog lenne 30-40 alkalommal végigmenni a szakaszokon, de erre itt biztos nem lesz sem idő, sem lehetőség, az pedig valójában egy másik sportág, amihez nem kell navigátor. Cserébe a két pályabejárási lehetőség sokkal gazdaságosabb.

A mai napon a gépátvételek után következik a „Shakedown”, azaz a hivatalos teszt, majd este a Rajtceremónia és a Prológ a belvárosban. Aztán pénteken nyolc gyorsasági, szombaton pedig további hat szakaszt követően derül ki, hogy a Puskádi – Gódor párosnak mit tartogatott ez a verseny-hétvége, amiről már most kijelenthetjük: Sajnálhatja, aki kihagyta!


Csökő Zoltán


Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY és az EUROSOL - HONDA Civic Type-R ezúton is köszöni Partnereinek, Támogatóinak segítségét, akik lehetővé teszik, hogy a csapat e csodálatos helyszíneken és versenyeken részt vehessen itthon, az ERC és az ERT sorozatban.

ERT Croatia Rallye 2014


Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY versenyzőpárosa Puskádi János és Gódor Barna júliusban a Veszprém Rallye-n versenyzett utoljára a Super 2000-es Fabia-val. Az azóta eltelt időszakot a csapat és a versenyzők is szorgos munkával töltötték, most azonban jöhet egy kis „szórakozás”. Mindkét autó, a Skoda és a Honda is részt vett több igen nehéz erőpróbán, amelyeken szép eredmények születtek. Említésre méltó az Európa Bajnoki címvédő Bessenyey Zoltán – Nyírfás Júlianna páros ciprusi futamgyőzelme a Hondával, amellyel jelenleg vezetik az ERC 2 WD tabellát.


Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY párosa, Puskádi János és Gódor Barna újra ERT futamra készül a Fabia Super 2000-el. Korábban úgy volt, hogy a Budapest Rallye-n fut az autó egy akár a győzelemre is esélyes hazai párossal, de a verseny sajnos elmaradt. Ugyanezen a hétvégén rendezik Horvátországban a Croatia Rallye-t, ahová a rendezők meghívták a versenyzési lehetőség nélkül maradt komplett magyar rallye mezőnyt. Puskádi Janiék élnek a lehetőséggel, annál is inkább, mivel a horvát futam része az ERT (European Rally Trophy) sorozatnak, így az idei programba maximálisan illeszkedik.

A Puskádi – Gódor páros tavaly már gyűjthetett tapasztalatokat ezen az erőpróbán és annak ellenére, hogy akkor több nehézség is adódott, mégis pozitív élményekkel távoztak. A tempós, jó minőségű gyorsokon nagy élvezettel autóztak és csak az amúgy ritka műszaki problémák miatt nem sikerült a pontszerzés. A jellemzően szürke, csúszós burkolatú aszfaltos utak átlagsebesség tekintetében hasonlóak az itthoniakhoz, de a vonalvezetésük technikásabb. Az itt megszokott kettő alkalmas pályabejárás okán mindenképp nagyobb kihívást jelent, mint az ismert, hazai szakaszokon való versenyzés.

Az egy héttel ezelőtti ERC futamon, a Ciprus Rallye-n győztes R 3-as Honda időközben hazaérkezett, így a Szervizcsapat „nekiugorhat” a következő svájci versenyre való felkészítésnek. A kissé fénysérült versenyautón a murváról aszfaltra való átépítésen kívül egy kis szépészeti kezelést is kell végezni, mivel Bessenyei Zoli és Nyírfás Juli kissé összejárkálta a nem létező tetőkárpitot. :) A ciprusi győzelembe még egy bukfenc is belefért, ami viszont nem tett jót a Civic megjelenésének, de a győzelem így is összejött.

A hátralévő két futamon lesz alkalmuk megvédeni tavalyi Európa Bajnoki címüket, aminek kapcsánjelenlegi listavezető pozíciójuk jó előjelnek tekinthető. Horvátországban Puskádi Janiék számára e hét közepén kezdődik a pályabejárás. Az itteni élményekkel és hírekkel még a Croatia Rallye indulása előtt újra jelentkezünk.


Csökő Zoltán


Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY és az EUROSOL - HONDA Civic Type-R ezúton is köszöni Partnereinek, Támogatóinak segítségét, akik lehetővé teszik, hogy a csapat e csodálatos helyszíneken és versenyeken részt vehessen itthon, az ERC és az ERT sorozatban.

ORB Veszprém Rallye 2014.



Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY versenyzőpárosa Puskádi János és Gódor Barna már évek óta állandó résztvevője a Veszprém Rallye-nak. Természetesen idén sem maradhatott ki a pilóta szülővárosában rendezett ORB futam, várták is nagyon az itteni szakaszokat. Az utóbbi években ezen a hazai versenyen Fortuna nem volt túl barátságos Janiékkal és ez most sem volt másképp, ennek ellenére a hangulatra nem lehetett panasz.


Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY párosa, Puskádi János és Gódor Barna mostanában ritkán versenyez itthon, ez alól azonban mindig kivétel a Veszprém Rallye, ahol minden évben rajthoz állnak. Ez a futam kiváló alkalom arra, hogy rég nem látott barátokkal, szurkolókkal találkozzanak, kicsit több időt töltsenek Velük együtt, mivel a külföldi versenyeken erre nem nagyon van lehetőség. Továbbá arra is, hogy a különösen kedvelt lőtéri gyorsokon vidáman, felszabadultan autózzanak.

Az alapos felkészülés és a hatalmas lelkesedés ellenére sem kezdődött szerencsésen a futam Janiék számára. Rögtön az első szakasz elején történt, hogy többször lefulladt a Fabia Super 2000-es. Kiderült, hogy a hátsó hajtás leoldása nem működik, amikor Jani meghúzta a kéziféket, az autó leállt. Eltelt egy kis idő, mire rájött, hogy mi lehet a baj, de az első két gyors között nem volt szervizpark és a problémát csak ott lehetett volna orvosolni. Így aztán sajnos a másodikat is kézifék hiányában kellett teljesíteni, ami elég nehéz feladat volt a sok visszafordító kanyar miatt.

Másnap még hét szakasz állt rendelkezésre az időveszteség ledolgozására, köztük a Hajmáskéri lőtéri gyors, az igazi kedvenc. Rögtön az első Kislődi pályán, nem sokkal a rajt után a jobb hátsó kerékből eltűnt a levegő, így még itt sem autózhatott kedvére a Puskádi – Gódor páros. Ezután Vigántpetenden közbejött egy kis árokjárás is. Egy hosszú egyenesben két gumilassító volt egymás után és miután az első féktávja kissé hosszúra sikeredett, a másodikhoz Jani kicsit a kelleténél jobban odaengedte a Fabia-t. A lassítót képező nagy traktorgumik biztos átrendezték volna az autó elejét, ezért Jani jobb lehetőség nem lévén, az árokban keresett és talált „menekülőt”.

A kalandot sikerült megúszni, így a következő Hajmáskéri lőtéren végre sikerült probléma nélkül végigmenni. Nagyszerű dolog közel végsebességen röpködni az ugratókon és az 5. szakasz így végre minden szempontból úgy alakult, ahogy Janiék szerették volna. Megkezdhették a felzárkózást és végre igazán élvezhették a versenyzést a hazai környezetben.

A továbbiakban már nem volt semmilyen kellemetlen esemény, talán csak annyi, hogy a legutolsó gyorsot, pont a kedvencet, törölték a Rendezők, mivel egy komoly felhőszakadás járhatatlanná tette az utat. Így a végén kilenc helyett csak nyolc szakaszt autózhatott végig a mezőny és Puskádi Janiék, akik végül az abszolút 12. helyen értek célba a Veszprém Rallye-n. A kisebb problémák ellenére nagy öröm volt újra itthoni helyszínen, kedvenc pályákon autózni.

Mindeközben a csapat igazoltan hiányzó része a Honda Civic Type R-rel megindult Észtország irányába, ahol a következő ERC futam zajlik majd a hétvégén. Bessenyey Zoli és Nyírfás Juli is indul az észt murvás futamon, ahol tovább gyűjthetik a pontokat az Európa bajnoki címvédéshez. Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY a közeli jövőben most az Ő versenyzésükre koncentrál, továbbá a Fabia Super 2000-es versenyautónak is várható néhány külföldi programja.

A Puskádi – Gódor páros további elkövetkező futamairól még nem született döntés, de továbbra is az ERT (European Rally Trophy) versenyei állnak a célkeresztben. Amint kiderül, hogy számukra melyik megmérettetés lesz a következő, újra jelentkezünk.


Csökő Zoltán



Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY és az EUROSOL - HONDA Civic Type-R ezúton is köszöni Partnereinek, Támogatóinak segítségét, akik lehetővé teszik, hogy a csapat e csodálatos helyszíneken és versenyeken részt vehessen itthon, az ERC és az ERT sorozatban.

ORB Veszprém Rallye 2014.


Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY versenyzőpárosa Puskádi János és Gódor Barna szokásához híven ismét rajthoz áll a pilóta szűkebb hazájában zajló Veszprém Rallye-n. Ez a verseny mindig jó alkalom arra is, hogy a csapat tagjai, közelebbi szurkolói, barátai végre együtt tölthessenek egy kis időt. Erre a rallye-évad közben jóformán semmi lehetőség sincs a heti szinten Európa különböző versenyeire történő utazások miatt.


Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY párosa, Puskádi János és Gódor Barna az idei rallye szezonban sem hagyhatja ki a Veszprém Rallye-t. A folyamatos utazások az ERC, valamint az ERT futamokra szinte lehetetlenné teszi a találkozást a csapattagok, közeli szurkolók, barátok számára. Még csapaton belül is ritka alkalom, hogy mindenki együtt van és ez most sem lehetséges, mivel jövő hét végén Észtországban lesz a következő ERC futam, ahová el is kell jutnia Bessenyei Zoliék R3-as Hondájának.

Ezért is hívta össze a barátokat Puskádi Jani a Veszprém Rallye előtt egy kis közös lazulásra, egy kis „félévzáró” összejövetelre. Mindez persze nem mehet a verseny rovására. A pénteki pályabejárást követően még szombat délelőttre is „spóroltak” egy lehetőséget, ami nem lesz haszontalan, mivel pénteken szinte egész nap szakadt az eső, de ma még ezt megúsztuk idáig.

A tavalyi itinerek prímán használhatók, mivel csak egy új szakasz van az idei veszprémi futamon és az sem teljesen ismeretlen, hiszen korábban évekig volt verseny a Hajmáskéri „0” Pont környékén a „Nagy Lőtéren”. Ha a nyomvonalak nem is, a talaj bizonyára sokat változott, mivel bőven kapott esőt az utóbbi napokban. Megszokott ilyenkor, hogy kisebb nagyobb „tavak” alakulnak ki főként a nyitott lőtéri pályákon, de Vigántpetend és Szentgál erdőiben is okozhat ez meglepetéseket.

A verseny előtti teszten egy lengéscsillapító váratlan törése kissé megakasztotta a felkészülést, de ennek előnye mindenképp az, hogy nem a versenyen jött elő a probléma, amely akár annak végét is jelentheti. A rajtra a Skoda Fabia Super 2000-es ismét hibátlan újszerű állapotban lesz a szervizcsapat jóvoltából, így semmi akadálya nem lesz egy örömautózásnak a kedvelt, de nem mindig egyszerű veszprémi murvákon.

A Veszprém Rallye szombat délutáni rajtját már nagyon várja a Puskádi – Gódor páros. A közel 20 km-es kislőtéri gyorsot ma kétszer kell teljesíteni, aztán vasárnap jöhet még hét gyors, Kislőd, Vigántpetend, Hajmáskér, amelyekből utóbbi rádupláz még a végén, azaz kétszer egymás után Hajmáskérrel zárul a verseny. Várhatóan ez a 18 és fél kilométeres szakasz lesz a legkeményebb, ismerve a lőtéri viszonyokat.


Csökő Zoltán


Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY és az EUROSOL - HONDA Civic Type-R ezúton is köszöni Partnereinek, Támogatóinak segítségét, akik lehetővé teszik, hogy a csapat e csodálatos helyszíneken és versenyeken részt vehessen itthon és az ERT sorozatban.

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY versenyzőpárosa Puskádi János és Gódor Barna sikeresen teljesítette a 2014-es ERT (European Rally Trophy) sorozat negyedik szlovéniai futamát a Saturnus Rallye-t. Az abszolút 8. helyezéssel járó pontoknak köszönhetően jelenleg a regionális kontinensviadal összesített 11. pozíciót foglalják el.


Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY párosa, Puskádi János és Gódor Barna egy igen nehéz versenyt teljesített Szlovéniában. A nehézséget ezúttal nem feltétlenül a pályák vagy az időjárási körülmények jelentették, hanem egy alattomos vírus, amely a csapat pilótáját Puskádi Janit támadta meg. Na, azért a gyorsasági szakaszok sem voltak egyszerűek, a maguk esetenként több száz méteres szintkülönbségeivel, technikás vonalvezetésükkel és változatos útminőségükkel.

A péntek esti 3,5 kilométeres városi Prológ alkalmával még minden rendben volt, itt sikerült is egy abszolút 3. időt autózni. A problémák szombaton kezdődtek, amikor Jani kissé gyengének, egykedvűnek érezte magát, pedig a pályabejárás után Barnával együtt nagyon várták a versenyt. Mondták is: „olyan szerethetőek ezek a pályák”. Az már csak a futam közben derült ki, hogy időnként elég változatos a tapadás, ráadásul ennek nincsenek látható jelei. Nem látszanak határozott útminőség váltások, amelyeket rögzíteni lehet az itiner-ben, bár a szokásos két engedélyezett alkalom erre nem is mindig elegendő.

Néha teljesen váratlanul vált csúszóssá az út és a páros először a gumikra gyanakodott. Aztán amikor másodszorra teljesítették ugyanazt a pályát, akkor kiderült, hogy az útburkolat a „ludas”. A leghosszabb 30 kilométeres gyorsot három alkalommal kellett teljesíteni a szombati nap folyamán és Jani most rettenetesen kimerült a végére. Sokszor versenyeztek már ennél nehezebb szakaszokon is, soha nem okozott problémát végigkoncentrálni ennél hosszabbakat sem. Végül is a pilóta nem panaszkodott, becsülettel végigcsinálták a versenyt Barnával, bár adódott néhány meleg szituáció.

Egy alkalommal Barna bemondta az információt: „bukkan után bal 2”, aztán mikor felnézett az itiner füzetből, akkor azt látta, hogy egy mezőn halad a versenyautó. Jani gyorsan megnyugtatta, hogy nincs baj, mindjárt meg lesz az út is. A pilóta gyengélkedése okozott némi koncentráció zavart, de aztán mentek is tovább. A kis kaland szerencsésen végződött, bár egy fából készült, díszes információs tábla kicsit veszélyben volt.  J

A műszaki hibák elkerülték a csapatot, a Fabia Super 2000-es ismét hibátlanul működött. Ez azért is fontos, mert az utóbbi hetek sűrű programja lényegesen kevesebb időt engedett a Szervizcsapatnak az autóval való foglalkozásra. Mostanában amikor hazaértek egy versenyről, szinte azonnal indultak a következő helyszínre, eközben még fel is kellett készíteni, sőt teljesen át is kellett építeni a Skodát most például murváról aszfaltra.

A Saturnus Rallye-t végül az ERT abszolút 8. helyén zárta a Puskádi – Gódor páros és ezzel az eredménnyel ismét előreléptek néhány helyezést az éves összesítésben is. Jelenleg a 11. helyet foglalják el a tabellán és bőven van még esély ennél jobb helyezésre is.

A gyors egymásutánban teljesített négy verseny után most egy kis lélegzetvétel következik. Nem kizárt, hogy a csapat kicsit körülnéz itthoni pályákon is. A Veszprém Rallye szinte kötelező fellépés, hiszen Jani szűkebb hazájában zajlik, ezért itt minden évben tiszteletét teszi az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY csapata. A kicsit távolabbi tervekről, az ERT sorozat további várható versenyeiről is hamarosan hírt adunk majd.

Csökő Zoltán

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY és az EUROSOL – HONDA Civic Type-R ezúton is köszöni Partnereinek, Támogatóinak segítségét, akik lehetővé teszik, hogy a csapat e csodálatos helyszíneken és versenyeken részt vehessen itthon és az ERT sorozatban.

 

ERT Rallye Saturnus 2014.


Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY versenyzőpárosa Puskádi János és Gódor Barna a 2014-es ERT (European Rally Trophy) sorozat negyedik futamára a Saturnus Rallye-ra készülődik Szlovéniában. A pályabejárást követően a gyorsasági szakaszok ismeretében kijelenthetjük, hogy egy nagyon szerethető verseny következik Ljubljana környékén.


Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY párosa, Puskádi János és Gódor Barna az ERT immár negyedik futamának helyszínén Szlovéniában akklimatizálódik. Alig két héttel a sikeres Arad Rallye-t követően már túl is van a páros a Saturnus Rallye pályabejárásán. A csapat programja mostanság igen sűrű és változatos, hiszen az előző murvás verseny után most ismét aszfalt következik.

Az előjelek nagyon kedvezőek, Janinak és Barnának egyaránt nagyon tetszenek a jó minőségű, ritmusos Ljubljana környéki aszfaltos gyorsok, ahol a remények szerint nagyon élvezetesen lehet majd autózni a Skoda Fabia Super 2000-el. Komoly szintkülönbségek fűszerezik a pályákat, amelyek általában hegymenettel kezdődnek és aztán komoly lejtőkön lehet majd robogni, hol országútnyi széles, hol pedig keskeny, egy nyomsávos erdei utakon.

A kanyarok sok helyen vagy bójákkal, vagy szalmabálákkal védettek a belső íveken, így nagyon kevés felhordásra kell számítani, elvileg tiszta pályákon lehet majd versenyezni. A környék adottságainak és a jó szervezésnek is köszönhetően szinte alig kell majd levenni a bukósisakot a szlovén futam folyamán, mert a pályák nagyon közel, sokszor kevesebb, mint 10 kilométerre találhatók egymástól.

Péntek este a 16 órás rajtceremóniát követően 19 órakor egy tradicionális 3,5 kilométeres városi prológgal Ljubljanában kezdődik az erőpróba, majd szombaton reggel 7:45-től este 17:25-ig le is zajlik a Saturnus Rallye. A vízválasztó várhatóan egy 30 kilométeres gyorsasági lesz, amely három alkalommal is szerepel a programban.

A helyi versenyzők biztosan nagyon gyorsak lesznek, de néhány külföldi bajnok egység is rajthoz áll a hétvégén. A Puskádi – Gódor páros újra szeretne ERT bajnoki pontokat szerezni, ennek érdekében felkészülten várják a rajtot, már amennyire a két alkalommal megengedett pályabejárás ezt lehetővé teszi.


Csökő Zoltán



Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY és az EUROSOL - HONDA Civic Type-R ezúton is köszöni Partnereinek, Támogatóinak segítségét, akik lehetővé teszik, hogy a csapat e csodálatos helyszíneken és versenyeken részt vehessen itthon és az ERT sorozatban.

ERT Arad Rallye 2014.



Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY versenyzőpárosa Puskádi János és Gódor Barna a 2014-es ERT (European Rally Trophy) sorozat harmadik futamán az Arad Rallye-n a 3-as rajtszámmal indult. Az előkelő rajtpozíció nem mindig bizonyult előnynek, ennek ellenére az ERT értékelés abszolút 3. helyén teljesítették idei szezonjuk első murvás futamát.



Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY párosa, Puskádi János és Gódor Barna az ERT harmadik futamán, az Arad Rallye-n mozgatta meg idén először murvás talajon a Skoda Fabia Super 2000-est. Mivel az idei korábbi két verseny aszfalton zajlott és ezek közül is a legutóbbi a múlt hétvégén Csehországban, így nem sok tesztlehetőség volt az aradi megmérettetés előtt.

Janiék és az egész csapat már jól ismeri az autót, hiszen az idei év a harmadik szezon a Fabia-val. A rendelkezésre álló igen rövid idő ellenére is minden tekintetben maximálisan sikerült felkészülni a várható körülményekre. A pályákat megismerve trükkös versenynek ígérkezett az aradi futam, sok ritmusváltással fűszerezett tempós pályákkal, amelyekről azt lehetett tudni, hogy hajlamosak nagyon leromlani, igénybe venni a versenyautókat.

Talán a kedvező időjárásnak is köszönhető, hogy ez most mégsem így lett. Szerencsére eső nem esett, így az elejétől a végéig szikrázó napsütésben az utolsó pillanatig élvezetes volt az autózás. Nem nagyon kellett most azért aggódni, hogy a Fabia kibírja-e a célig a megpróbáltatásokat, mert a pálya állaga nem romlott olyan mértékben. Janiék így fesztelenül versenyezhettek és látványos stílusban, egyre javuló időeredményekkel teljesítették sorra a gyorsasági szakaszokat.

Az előkelő 3-as rajtszámmal kellemes látványt nyújtott a versenyautó, de ennek azért „megvolt a böjtje”. A mezőny elején rajtolni murvás talajon annyit jelent, hogy a kavicsokat lehet „takarítani” az ideális ívről, nyomvonalról. Olyan ez, mintha csapágygolyókon kellene autózni és mindez persze jelentős tapadásvesztéssel és emiatt időveszteséggel jár. Nem beszélve arról, hogy a féktávokon ez komoly meglepetéseket okozhat, néha centimétereken múlik, hogy sikerül úton maradni. Így azért adódtak néha kalandos helyzetek is, de mindig megmaradt az a bizonyos néhány centi. :)

Ennek is köszönhető, hogy az időeredmények körről körre jelentősen javultak, amikor ugyanazt a pályát másodszorra kellett abszolválni. Letisztultak a nyomok és a kemény talaj sóder hiányában sokkal nagyobb tempót tett lehetővé. Így aztán a 3-as rajszámmal versenyző Puskádi – Gódor páros az ERT értékelés abszolút 3. helyére ugrott a kontinensviadal idei harmadik versenyén.

Ezzel az eredménnyel a páros az ERT összetett 13. helyén időzik jelenleg, pontosabban külön-külön, mert a pilótákat és a navigátorokat külön is értékelik. Nem marad sok idő a pihenésre, mert alig egy hét múlva már utazhatnak is Janiék a következő futam helyszínére Szlovéniába, hogy megismerkedjenek a Saturnus Rallye gyorsasági szakaszaival. Ismét egy tradicionális verseny következik, amelyet idén már 37. alkalommal rendeznek meg Ljubljana környékén.

Hamarosan újra jelentkezünk a pályabejárást követően. :)



Csökő Zoltán



Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY és az EUROSOL - HONDA Civic Type-R ezúton is köszöni Partnereinek, Támogatóinak segítségét, akik lehetővé teszik, hogy a csapat e csodálatos helyszíneken és versenyeken részt vehessen itthon és az ERT sorozatban.

ERT Arad Rallye 2014.


Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY versenyzőpárosa Puskádi János és Gódor Barna az Arad Rallye-n folytatja a 2014-es ERT szezont. Néhány napja még aszfalton száguldottak, mostanra azonban már Ők is és a Fabia Super 2000-es is felkészülten várják a murvás bevetést, ami a pályák ismeretében nem lesz izgalommentes.


Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY párosa, Puskádi János és Gódor Barna az ERT harmadik futamán, az Arad Rallye-n is részt vesz. Az idei program eléggé sűrű, hiszen csak egy-két napot töltöttek itthon a múlt heti csehországi megmérettetést követően és már indultak is Arad irányába. A Szervizcsapat sem unatkozott, mivel az autót teljesen át kellett építeni a brutálisnak ígérkező murvás szakaszokra.

A futóművek teljes cseréje mellett néhány négyzetméternyi védőburkolat is felkerült a Skoda aljára, ami hatékony védelmet jelent majd a kavicsok valamint a kisebb sziklák ellen, amelyekből jelentős mennyiség lesz ezen a versenyen. Várható továbbá ismét hatalmas tempó, mert a szakaszok átlagsebessége igen magas, helyenként nagyon hasonlatos a finnországi pályák vonalvezetéséhez.

A tempósabb részeken talán nem lesz baj az útminőséggel, de már a pályabejáráson is láthatóvá váltak azok a helyek, kanyarok, ahol biztos jelentősen romlanak majd a feltételek, mély vájatban kell majd autózni. Lehet, hogy ezeken a helyeken érdemes lesz „eldobni” néhány másodpercet a biztosabb célba érkezés érdekében. Főleg a sok ritmusváltáshoz kell majd megfelelően alkalmazkodni. Sok olyan szituáció lesz, amikor hosszú ideig kell végsebességen, „tiltáson” autózni, aztán egyszer csak besűrűsödnek a kanyarok.

Várhatóan a tempóválasztás lesz a legnehezebb feladat, megtalálni a helyes arányt a gyorsaság és a célba érkezést elősegítő, a versenyautót megkímélő vezetési stílus között. Erre a versenyre tipikusan jellemző, hogy egy pillanat alatt elszállhat egy jó eredmény, ha az ember túlzottan gyorsan akar átkelni a keletkezett tankcsapdákon. Jelentős mennyiségben volt láthatóak korábban ezeken a pályákon elhagyott futóműalkatrészek, felniről lefoszlott gumik.

Ennek szellemében arra készülnek Janiék, hogy egy barátságos környezetben, jót versenyezzenek murván, amit oly nagyon kedvelnek, s amire az autó is tökéletesen alkalmas. A cél ismét a pontszerző helyezések egyike az abszolút első tíz között, amire meg is van az esély, amennyiben helyesen sikerül ötvözni a bátorságot az óvatossággal.

 

Csökő Zoltán


Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY és az EUROSOL - HONDA Civic Type-R ezúton is köszöni Partnereinek, Támogatóinak segítségét, akik lehetővé teszik, hogy a csapat e csodálatos helyszíneken és versenyeken részt vehessen itthon és az ERT sorozatban.

2. oldal / 5

Videó Ajánló


Mads készen áll I Rally Hungary 2024

Best of RAW Action | WRC Safari Rally Kenya 2024

Rebenland Rallye 2024 | HIGHLIGHTS | bmpTV

Best of Heli! | WRC Rally Sweden 2024

Rebenland Rallye 2024 | Max Attack | Jumps | Mistake

WRC Rallye Monte-Carlo 2024 | Show & Mistakes [Passats de canto]

Toyota WIN at Home! | WRC Rally Japan 2023 Sunday Highlights

Best of WRC Central European Rally 2023 | Crashes, Action and Raw Sound

ERC Rally Hungary 2023 HIGHLIGHTS & TOP SPEED

Versenyajánló






LIVE RALLY

Élő Eredmények: (Hazai)


Élő Eredmények: (Nemzetközi)

 

Eredmények

Frissítve: 2023.06.26.


ORB Rally1:
ORB/ORC 2023. évi állása


Historic Rally1:
2023. évi állása


ORB Rally2:
2023. évi állása


ORB Rally3:
2023 évi állása


Rally Világbajnokság:
2023.évi állása


Európai Rally Bajnokság:
2023. évi állása


Rallycross OB.:
2023.évi állása


Rallycross VB.:
2023. évi állása


Terep Rally OB.:
2023. évi állása

Facebook Oldal

Új Háttérkép?

ORB - Rallye 1 Hírek

  • 2024. május 14., kedd

    Nincs több hibázási lehetőség II. Hell Diósgyőr Rally - Sajtóközlemény Nincs más hátra, mint előre. Velenczei Ádám és Vánsza Zsolt hendikeppel indult az idei magyar bajnokságban, hiszen a szezonnyitó veszprémi futamon nem tudtak pontokat…
  • 2024. május 07., kedd

    II. Hell Diósgyőr Rally: Megkezdődött a nevezési időszak Gőzerővel zajlik a szervező munka, május utolsó hétvégéjén Diósgyőrbe érkezik a hazai rali szakág. A HUMDA ORB mezőnye mellett ugyanis az ORB2, az ORB3 és a Historic kategória képviselői is…
  • 2024. május 02., csütörtök

    Eszter & Csabi a Rally Hungary-n  2024 első ORC futamán, a Rally Hungary-n láthattuk porolni a Esztert a jobb1-ben, és Csabit a megszokott bal1-ben. V-Híd Rally Hungary 2024.04.12-14. Juhász Csaba - Velezdi Eszter Kole Media Center…

Háttérkép Ajánló









Médiapartnerek

amc.pngdrifted.pngdrifting.jpgfonix.jpghajoka_200x100.jpgrallyfotok.pngrc.jpgsimfans.jpgstamas.jpgw_MTI_200x100.jpg
Go to top