ORB. Veszprém Rallye

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY versenyzőpárosa Puskádi János és Gódor Barna két hét múlva Romániában folytatja a 2013-as ERC szezont. Előtte azonban a Pilóta számára kihagyhatatlan Veszprém Rallye teljesítését iktatták a programba. Az idén visszatérő klasszikus pályákon ragyogó lehetőség adódik a felkészülésre, éles teszt alkalmával hangolódhatnak a soron következő ERC futamra.

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY versenyzőpárosa, Puskádi János és Gódor Barna nem a Veszprém Feszt-re, Jani szülővárosának immár hagyományos kulturális fesztiváljára készül, bár az újra sűrűsödő hazai rallye mezőnyben így még egy Fabia Super 2000-es hangját és persze látványát élvezhetik majd a Veszprém Rallye-ra kilátogató szurkolók. A csapat idén is az ERC sorozatra helyezi a hangsúlyt, de a korábbi évekhez hasonlóan ismét rajthoz állnak a reneszánszát élő ORB versenyen.

A páros elsődleges célja, hogy a közel kéthónapos szünet után ismét otthonosan érezzék Magukat a versenyautóban és megtalálják a közel tökéletes beállításokat, amit majd később finomíthatnak a Román ERC futamra való felkészülés alkalmával. A mezőnyben a hírek szerint megszaporodó hasonló Super 2000-es autókkal való versengés jó alkalom lesz, hogy válasz kapjanak arra, jó úton járnak-e az autó murvára hangolásában.

Jó ízű, felszabadult autózásra készülnek, ami a nézőknek is kedvező lehet. Ennél konkrétabb terv értelemszerűen most nincs, de a célba érkezés mellett a Fabia állagának megóvása is fontos, hiszen az idő rövidsége miatt egy komolyabb probléma esetén a sokkal hosszabb és nehezebb ERC eredményessége forog kockán. Ha a tavalyi évhez hasonlóan - amikor minden idők legjobb minőségű pályáival találkozhattunk Veszprémben - idén is ilyen szakaszokon lesz lehetőség versenyezni, akkor mindenképp jó hangulatra lehet számítani.

Nem maradhat el a Veszprém Rallye előtt a szokásos teszt a Sólyi erdőben, ahol végre a hosszú szünet után ismét versenyautóba ülhet a Puskádi – Gódor páros. Ezen az eseményen igen, a versenyen azonban nem vesz részt Bessenyey Zoli és Nyírfás „Yuli”, valamint a Honda Civic Type-R, akik a Belga ERC futam pontszerzése után továbbra is tetemes előnnyel vezetik az ERC 2 WD kupa pontversenyét. Két hét múlva Romániában már Ők is rajthoz állnak, hogy folytathassák az idei reményteli sorozatot.

Csökő Zoltán

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY és az EUROSOL - HONDA Civic Type-R ezúton is köszöni Partnereinek, Támogatóinak segítségét, akik lehetővé teszik, hogy a csapat e csodálatos helyszíneken és versenyeken részt vehessen itthon és az ERC sorozatban.

Eurosol – Honda Civic Type-R

Ypres Rally 2013, összefoglaló

Bessenyey Zoltán – Nyirfás Julianna

Elképesztő körülmények között, az elmúlt évek legdurvább Ypres raliján sikeresen jutott el a célig az Eurosol – Honda Civic Type-R csapat kettőse. Ez a mezőny 50%-nak nem sikerült, ami nem is rossz arány, hiszen ezen a versenyen rendszerint 65%-a búcsúzik idő előtt a versenyzőknek. A magyar csapat az abszolút 24. és a 2WD bajnokság 10. helyén zárt.

Bessenyey Zoltán: Szokás szerint nagyon boldog vagyok, hiszen az elmúlt hétvégén megint nagyon sokat tanultunk, nagyon sokat küzdöttünk és legyőztünk nagyon nagy ellenfeleket. Az, hogy ezzel most csak a 10. helyre sikerült jutnunk nem jelent semmit, hiszen ez a pont ugyanannyit ér számunkra, mint a győzelem Azori-szigeteken. Ezért ugyanúgy, vagy talán még jobban kellett küzdeni. 65 2WD autóból végig a 8-10 helyen autóztunk, és ha nincs egy gyorsasági erejéig egy elektromos problémánk, akkor minden bizonnyal minimum a nyolcadik helyen zárhattunk volna, ami azt hiszem a reális eredmény lehetett volna. El kellett fogadni, hogy ezen a futamon a helyieknek még nagyobb előnyük van, hiszen tudják előre mennyire lesznek levágva a kanyarok és mennyire nem kell elvenni a gázt egyes fordulókban. Az is beszédes tény, hogy a saját (R3) kategóriánkat közel 6 perces előnnyel nyertük, és csak könnyebb autókkal (R2) vertek meg bennünket. Ettől még tény, hogy idén nem tudtunk harcolni az élmenőkkel, de mindenképpen szeretnénk ha lehet jövőre, már nagyobb helyismerettel azért revansot venni. Mindenki óvva intett ettől a futamtól, és mostmár értem miért. Hatalmas feladat és egy pillanatnyi kihagyást sem enged. Végig másodpercekért ment a küzdelem, amit persze nagyon élveztük, bár az időjárás nem könnyítette meg sem a dolgunkat, sem a gumiválasztást. Idén is nagyon sok törött autó állt az út szélén, de mellettük közel 150.000 néző is volt, ami mindenképpen nagyon kellemes érzés. Szeretném most is megköszönni a csapat és a Honda, valamint a J.A.S. Motorsport segítségét, akik mind nagyon sokat tettek hozzá ehhez a futamhoz. Köszönöm Juli és a belga barátaink segítségét is, hiszen nagyon sok információval láttak el a defektveszélyes helyekkel és a fontos kanyarokkal kapcsolatban. Nagyon köszönöm a mérnököm, Lorenzo Borghini támogatását is, és most nem csak technikai, hanem főképpen emberi értelemben is. Az ERC szezon első fele alapján továbbra is élen állunk a 2WD bajnokság sofőr, navigátor, és csapat értékelésében is. Csak nekünk siekrült 4 alkalommal pontot szereznünk, aminek külön örülök, hiszen ez mutatja a Honda és a csapat fekészültségét. Mostantól a szezon második felére koncentrálunk, amel ha lehet még nehezebb lesz, hiszen egyre többen csatlakoznak a bajnoksághoz, így a mostanihoz hasonló nagy versenyekre lehet számítani.

Köszönet a támogatóknak: Honda Hungary, Honda Racing, J.A.S. Motorsport, Service4you Hévíz Kft., Service4you Operation Kft., StreamNet Kft., MACMA, ICT Europa Tenderház Kft., ICT Europa Network Kft., City Inn Hotel, Budapest, Szinergia, Jatéknet.hu Kft., ams magazin, www.garazs.tv,

ERC. Azori szigetek

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY versenyzőpárosa Puskádi János és Gódor Barna pályafutása egyik, ha nem a legnehezebb versenyét teljesítette az Azori szigetek felhőkbe burkolózó pályáin. A változatos tapadási körülmények már nem számítottak meglepetésnek, de a jó néhány szakaszra jellemző átláthatatlan köd sokszor extrém helyzeteket eredményezett.

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY versenyzőpárosa, Puskádi János és Gódor Barna álmában sem gondolta volna, hogy lesznek olyan gyorsok az Azori szigetek ERC futamán, amelyeken gyakorlatilag egyetlen alkalommal sem láthatnak majd az „orruknál tovább”. Ha éles körülmények között ködben kell autózni, akkor a rallyeversenyzők abban a szerencsés helyzetben vannak, hogy rendelkeznek információkkal a szakasz vonalvezetéséről a pályabejáráson elkészített itinernek köszönhetően. Igen ám, de amikor erre egyáltalán nincs lehetőség, mert a tréningen is csak 3 – 4 méter a látótávolság, akkor tényleg „vakon” kell autózni, mivel lehetetlenné válik a pontos pályafelírás.

A már csütörtök délután elkezdődött SATA Rallye Acores négy szakasza közül rögtön az elsőt törölték annak járhatatlansága miatt. Itt egyébként már a pályabejárás is lehetetlen volt. Aztán a második, mintegy 16 kilométeres gyorsból is csak az első 6,5 km volt használható a folyamatosan szakadó eső miatt. A hátralévő két pályát szerencsére problémamentesen lehetett teljesíteni. A katlanszerű, völgyben elhelyezkedő, legutolsó Szuperspeciál szakaszon párban rajtoltak az autók és a hatalmas számú nézőközönség a hegyoldalról minden mozzanatot láthatott. Itt egy igen látványos ugratón kissé sikerült orra esni, de ez nem okozott nagy problémát, bár az első lökhárító részben megszűnt.

Másnap további nyolc szakasszal folytatódott a verseny. Arra semmi jel sem utalt, hogy az időjárás szeretne megjavulni, ami az esőt illeti. Ezen a napon rontotta igazán a körülményeket a hegyekre leereszkedő felhőzet, pont ott, ahol a gyorsasági szakaszok elhelyezkedtek. Ráadásul hatalmas volt a szél is, ami csak azért volt érdekes, mert voltak szerencsés versenyzők, akik egészen jó látási viszonyok között tudták teljesíteni a szakaszokat, mert a szél éppen elfújta a felhőket. Sajnos Puskádi Janiék nem ezek közé tartoztak. Volt olyan eset, amikor a rajtvonalra állva még tökéletesen tiszta volt minden, de kettő perccel később, mikor elindultak, addigra már szinte csak a Fabia orra volt látható.

Ilyen körülmények között a hibalehetőség gazdagon „benne van a pakliban”. Ennek ellenére mégis egy kb. 13 centis szögnek köszönhetően sikerült több mint 2 perc hátrányt begyűjteni, amikor az egyik amúgy sem könnyű szakaszon a partoldalnak csúszott egy jobb első defekttel a Skoda Fabia Super 2000-es. Ennek következtében ráadásul a jobb hátsó kerékből is elszökött a levegő, így mintegy 12 kilométer autózás várt a Puskádi – Gódor párosra, jobb oldalon immár kettő lapos kerékkel. Nem értették az esetet, mert semmi előzménye nem volt, odáig hiba nélkül sikerült menni. A szervizparkban aztán az egyik csapattag kezében volt a megfejtés, amikor a levegőtlen kerékből előhúzta a hatalmas szöget.

Ezt leszámítva problémamentesen autóztak Janiék és próbáltak előbbre lépni a pontszerző helyezés felé. A változatosan csúszós pályák igazából már nem okoztak nehézséget, mivel a felhők miatt annyira keveset lehetett látni, hogy a tempó is lecsökkent. Miután a verseny Felügyelő Testülete még a rajt előtt engedélyezte az abroncsok utólagos vágását, így erre a csapat kellőképpen felkészült. A pénteki nap végére azért volt még egy szakasz, amit törölni kellett a köd miatt, ráadásul a legszebb, leglátványosabb Sete Cidades, amely egy gyönyörű, édes vizű tó körül a hegygerincen futott végig, mintegy 24 km hosszan. Itt tervezte az Eurosport is az élő közvetítést, ami szintén lehetetlen volt, hisz a helikopterek sem tudtak felszállni, ezért az ezt megelőző Feteiras nevű szakaszt mutatták. A nap végére a Puskádi – Gódor páros a 13. helyig kapaszkodott vissza.

Szombaton hét szakasz maradt arra, hogy a hátrányt ledolgozva a pontszerző helyek egyikét célozzák meg Janiék az első 10-ben. A harmadik nap amúgy bíztatóan indult, az eső nem esett és úgy nézett ki, hogy napsütés is lesz. A verseny a szervizparktól legtávolabb eső pályákon folytatódott. A szél ugyan továbbra is hatalmas volt, ráadásul a sziget észak-keleti részén a hőmérséklet is csak a fele volt, mint a déli részen Ponta Delgada-ban, a verseny központjában. A szakaszok ismét a magasabban fekvő helyeken voltak és bár az odafelé vezető etapon még nyoma sem volt a ködnek, a gyorson mégis a „tejföl” fogadta a párost. A napi elsőn, az elején több kilométert csak 1. és 2. fokozatban lehetett teljesíteni, annyira nem lehetett látni semmit, aztán a vége felé tisztult csak egy kicsit. Janiék igen elcsigázottan érkeztek ennek a szakasznak a céljába, nagyon szerettek volna már egy jóízűt autózni, reális feltételek között. Látva a többi versenyző arcát, ezzel jó páran voltak még így.

A befejező nap további része még produkált néhány izgalmas jelenetet, a pályák nagyon csúszósak voltak és erre a napra nem sikerült a legmegfelelőbb abroncsokat választani. Így a végére 5,2 másodperc hátrány maradt a pontot érő helyezésig, bár tegyük hozzá, sokak számára végződött ez a verseny sokkal rosszabbul is. A pályák adottságának is köszönhetően jó néhányan „meghempergették” autójukat, ehhez persze az extrém rossz látási viszonyok is sokszor hozzájárultak. Bár voltak rosszabb minőségű részek is, mégsem a műszaki hibák jellemezték a versenyt, sokkal inkább a borulások. A Fabia-n mindössze egy generátort kellett cserélni a verseny alatt, ettől eltekintve ismét hozta a szokásos megbízható formát.

Az EUROSOL HONDA CIVIC TYPE-R különítménye komoly harcban szerezte meg az ERC 2 WD kupa első helyét. A befejező napot még a harmadik helyen kezdték és ezen a versenyen ezzel az eredménnyel ki is egyeztek volna. A végére viszont elsőként ért a célba a Bessenyey – Nyírfás páros, köszönhetően annak, hogy míg az ellenfelek hibáztak, Ők hiba nélkül autózták végig ezt a rendkívül nehéz versenyt. Az eredmény magyarázatra nem szorul, aki nem így gondolja, csinálja utánuk! J Ezzel a győzelemmel már 33 ponttal vezetik az ERC 2 WD kupát, ami példátlan sikere a párosnak és a hazai rallyesportnak egyaránt.

Összegezve a történteket hatalmas élmény volt részt venni az Azori szigetek ERC futamán és az itt megszerzett rengeteg új tapasztalat ismét kincset ér. Ami azt illeti, Sao Miguel szigete gyönyörű hely, de nyaralásra csak fenntartással ajánljuk, legalább is ebben az időszakban. Persze, aki kedveli az extrém túrákat a hegyekben…

Csökő Zoltán

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY és az EUROSOL - HONDA Civic Type-R ezúton is köszöni Partnereinek, Támogatóinak segítségét, akik lehetővé teszik, hogy a csapat e csodálatos helyszíneken és versenyeken részt vehessen itthon és az ERC sorozatban.

Eurosol – Honda Civic Type-R

SATA Rally Acores 2013, összefoglaló

Bessenyey Zoltán – Nyirfás Julianna

ERC futamgyőzelem

Újabb sikeres hétvégét tudhat maga mögött az Eurosol – Honda Civic Type-R csapat két tagja, hiszen Bessenyey Zoltán és Nyirfás „Yulianna” megnyerték életük első ERC futamát, és ezzel tovább erősítették vezető helyüket a 2WD bajnokságban és a csapatok közötti értékelésben is. Az Azori-szigeteken lebonyolított negyedik futam ugyanakkor főképpen az elképesztő körülményeiről marad majd emlékezetes.

Bessenyey Zoltán: Azt gondolom ritkán kavarog az emberben annyi érzelem, mint egy ilyen hétvége után. A tréningeket látva még az is megfordult a fejünkben, hogy biztonsági okok miatt nem szabadna nekivágni a versenynek, és ugyanezen a véleményen volt többek között Robert Kubica vagy Jan Kopecky is. A teljesen ködös tréningen volt három olyan szakasz is, amelyet nem lehetett felírni, egy közűlük pedig alkalmatlan volt arra is, hogy végigmenjünk rajta. A feszített tempójú héten már hétfőn, a teszten lehetett látni, hogy nagyon nehéz körülményekre készülhetünk, hiszen már ott is esőben és ködben készültünk fel az idei negyedik ERC fordulóra. A verseny maga kellemesen indult, az 5. hely környékén tudtunk autózni, csekély lemaradással a többiekhez képest. Tudnunk kell, hogy a mi kocsink a legnehezebb a mezőnyben és futóműben is vannak elmaradásaink, ugyanakkor a miénk az egyik legerősebb, ezért a gyorsabb szakaszokon tudtunk jobb időeredményeket produkálni. A második napon aztán már az eső is elkezdett keményen, monszunszerűen esni, ami tovább rontotta a lehetőségeinket. A verseny mezőnye el is kezdett fogyatkozni, a 2WD bajnokságban az addig vezető Stephane Lefebvre is hibázott, és 10 perc fölötti hátrányba került. A második versenynapot a harmadik helyen zártuk, amivel több mint elégedett volt az egész csapat, így Kanári szigetekhez hasonlóan másnapra csak az volt a terv, hogy ezt sikerüljön megtartani. Ennek megfelelően lassan, helyenként talán túl lassan is mentünk, de ebben a szituációban ez volt a kifizetődő, hiszen három szakasz alatt további 4 autó esett ki a 2WD értékelésből, többek között az előttünk álló Hannes Danzinger és Diogo Gago is. Fontos tudni, hogy senki sem technikai hibával búcsúzott, mindenki balesetet szenvedett a nagyon csúszós, és továbbra is kellően vizes és ködös pályán. Az elrajtolt 17 kétkerekes autó közül mindössze 7 látta meg a célt, ami azért mutatja a helyzet keménységét, ahogyan az is, hogy a 10. szakaszon hibázó Lefebvre, még a második helyig fel tudta küzdeni magát. Nagyon szeretném megköszönni a szokásos remek munkát a csapatnak, hiszen az Eurosol Racing Team Hungary megint kitett magáért, ahogyan a J.A.S. Motorsport tagjai is a maximumot hozták ki belőlünk és az autóból is. Azt hiszem ez az Ő sikerük is nagyon nagy részben. Nagyon köszönöm Juli szokásos 100%-os munkáját, aki ebben a helyzetben még az elvárhatónál is jobban teljesített, hiszen 5 méteres ködben, 22 kilométert lediktálni, 440 méter magasan egy sziklaszirt szélén azt hiszem kevés navigátornak ment volna. Nem utolsó sorban pedig köszönöm a támogatóink segítségét, akik nélkül ez a remek eredmény nem születhetett volna meg. Most, hogy továbbra is vezetjük a bajnokságot döntéseket kell hoznunk, amire a következő két hét alkalmas lesz. Bizonyosan kihagyjuk a Korzika ralit, de utána meglátjuk mikor folytatjuk az ERC szezont.

Köszönet a támogatóknak: Honda Hungary, Honda Racing, J.A.S. Motorsport, Service4you Hévíz Kft., Service4you Operation Kft., StreamNet Kft., MACMA, ICT Europa Tenderház Kft., ICT Europa Network Kft., City Inn Hotel, Budapest, Szinergia, Jatéknet.hu Kft., ams magazin, www.garazs.tv, 

2013. április 23.

ERC. Azori szigetek
Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY versenyzőpárosa Puskádi János és Gódor Barna már a pályákkal ismerkedik az Azori szigetek hegységeiben. A 2013-as ERC szezon e hétvégi futama Sao Miguel szigetén nagyon nehéz körülményeket ígér. A szinte folyamatosan permetező eső és a gyakran előforduló sűrű köd már a hétfőn lebonyolított hivatalos teszten adott némi ízelítőt abból, hogy mi vár majd a versenyzőkre a gyorsasági szakaszokon.

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY párosa, Puskádi János és Gódor Barna számára már a megérkezés sem volt egyszerű vasárnap este, a szeles időjárásnak köszönhetően. A repülő, amivel gyakorlatilag a fél mezőny utazott az ERTH csapatával együtt, még éppen le tudott szállni Ponta Delgada repterére. A hírek szerint azonban a későbbi járatok már nem kaptak leszállási engedélyt, így több más versenyzőpáros és csapattag csak kettő nappal később, kedd délután landolhatott, így nekik a felkészülés csak szerda reggel kezdődhet. A SATA Rallye Acores rendezői ezért plusz időpontokat biztosítanak pályabejárásra a később érkezett párosoknak.

A helyiek szerint Sao Miguel szigetén kb. 300 napon esik az eső egy teljes évben. Jó kérdés, hogy a fennmaradó 65 esőmentes napból mennyi jut majd a verseny időpontjára. Ami biztos: a hétfőn lebonyolított hivatalos teszt nem a száraz napok egyikén zajlott, így akik azon részt vehettek, rögtön a „mélyvízbe ugrottak”. A pálya megbízhatóan csúszott és a látási viszonyok sem voltak ideálisak. Mivel helyi sajátosság az is, hogy a felhők „ráülnek” a hegyre, bármikor lehet számítani ködre, ezért nagyon pontos itinerekre és még több bátorságra lesz szükségük a versenyzőknek. A Skoda Fabia Super 2000-est sikerült beállítani a várható körülményekhez, így kedd reggeltől megkezdődhetett a pályák megismerése.

A legnagyobb nehézség a murvás utak sokszor változó minősége. A jobb részeket gyakran váltják sziklásabb szakaszok, az már a legkisebb probléma, hogy gyakran aszfalton is kell majd autózni. További jellegzetesség, hogy sok helyen több méter magas partoldalak övezik a pályát, úgynevezett bevágásokban vezet az út, ez már optikailag is eléggé szokatlan, mindenesetre lenyűgöző látványt nyújt. A rengeteg eső miatt helyenként olyan sűrű a növényzet, mintha valami dzsungelben járnánk. Őserdei állatoktól ugyan nem kell tartani, de ugrándozó vadnyulakat és teheneket szép számmal lehet látni, utóbbiak szerencsére az úttól távolabb legelésznek békésen.

Szerdától felgyorsulnak az események. Míg a versenyzők pályabejárást végeznek, a szervizcsapat délután részt vesz a gépátvételen. Aztán este 20:30-tól kezdődik is a Rajtceremónia, majd 21:30-tól a tengerparti úton vezető „City Show” elnevezésű prológ, amelyeket a verseny honlapján otthoni idő szerint 22:30 tól, illetve 23:30-tól élőben is lehet nézni. (www.satarallyeacores.com) Csütörtök délelőtt lesz a Kvalifikációs szakasz, valamint a Shakedown, majd helyi idő szerint 14:30 kor indul az igazi Verseny, az első napon négy gyorsasági szakasszal. 18 óra körül zárul az első nap, aztán pénteken 10 és 18 óra között további nyolc szakasszal folytatódik az ERC negyedik futama. Szombaton reggel 8 óra körül kezdődik a zárónap és 7 szakasz teljesítését követően este 19 óra körül az ünnepélyes Célceremónián vehetik át a díjakat az arra érdemes párosok.

Sikerrel teljesítette az eddigi procedúrákat a Puskádi – Gódor páros mellett az EUROSOL – HONDA CIVIC TYPE-R színekben versenyző Bessenyey Zoli és Nyírfás Julcsi is. Picit meggyűlt ugyan a bajuk a pályabejáró autóval, amiből önhibájukon kívül már a másodikat használják, de ettől eltekintve zökkenőmentes az Ő felkészülésük is.

Mindkét páros taktikus versenyzést ígér, ami ilyen körülmények között, ilyen hosszú versenyen a lehető legbölcsebb döntés. Az első nap négy szakasza után már pontosan látható lesz, hogy milyen mértékben érdemes kockázatot vállalni és mennyire kell még fokozni a tempót a továbbiakban. Elsődleges fontosságú természetesen mindenekelőtt a biztos célba érkezés, de az egyéni célok tekintetében Puskádi Janiéknak az abszolútban való pontszerzés fontos, míg Bessenyey Zoliék az ERC 2 WD kupa vezető pozíciójának megőrzésében érdekeltek.
A pénteki és szombati napokon ismét lesz ERC élőközvetítés az Eurosport csatornán, melynek időpontjai otthoni idő szerint a következők:

Péntek: 14:30 – 15:30, valamint 19:00 – 20:00 (Eurosport 1.)
Szombat: 19:00 – 20:00 (Eurosport 1.)

Jó szórakozást kívánunk!
Csökő Zoltán

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY és az EUROSOL - HONDA Civic Type-R ezúton is köszöni Partnereinek, Támogatóinak segítségét, akik lehetővé teszik, hogy a csapat e csodálatos helyszíneken és versenyeken részt vehessen itthon és az ERC sorozatban.

ERC. Azori szigetek

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY versenyzőpárosa Puskádi János és Gódor Barna megkezdte felkészülését idei első murvás versenyére. A 2013-as ERC szezon az Azori szigetek izgalmas pályáin folytatódik és a Super 2000-es Skoda Fabia-n a Szervizcsapat elvégezte a laza talajú szakaszok miatt szükséges átépítéseket. A múlt héten Budapest közelében lebonyolított teszten még egy kis eső is esett, így a körülmények egészen hasonlóvá váltak a Sao Miguel szigetén várható megpróbáltatásokhoz.

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY párosa, Puskádi János és Gódor Barna a tavalyi évben, még az IRC-ben nyitó futamként szereplő Azori szigeteki versenyen ugyan részt vett, de akkor nem versenyzői minőségben. Néhány nap múlva azonban már közelről tanulmányozhatják a fantasztikus helyszíneket érintő, ámde igen „huncut” tulajdonsággal bíró szakaszokat.

Ami tavalyról már ismeretes, hogy a gyorsok igen technikás vonalvezetésűek. A városi aszfaltos prológ kivételével a hegyekben murvás, földes és a gyakori esők miatt saras felületű pályákon a tapadás szinte egyfolytában változik. Így igen nehéz megtalálni a helyes egyensúlyt a jó időeredményeket hozó gyors, valamint a célba érkezés lehetőségét nagyobb eséllyel nyújtó biztonságosabb tempó között.

A versenyzőpáros bízik benne, hogy a hírek szerint jó ideje tartó esőzés a jövő hétre megszűnik, így a futam időpontjára nem válnak a szakaszok csak irreálisan teljesíthetővé. Ha nem így lesz, akkor kiszámíthatatlan körülményekre kell készülni, amihez kiváló taktikára és rengeteg szerencsére lesz szükség. Pontos információkat kell majd gyűjteni a pályák állapotáról, hiszen nehéz megjósolni az általában napsütéses tengerparti szervizparkból, hogy mire lehet számítani fenn a hegyekben.

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY legénysége vasárnap este érkezik az ERC következő helyszínére az Azori szigetekre. Puskádi Janin és Gódor Barnán kívül ismét rajthoz áll Bessenyei Zoli és Nyírfás Juli az EUROSOL – HONDA CIVIC TYPE-R színekben. Hétfőtől feszített program veszi kezdetét mindkét páros számára és különösen fontos lesz, hogy a felkészülés problémamentes legyen. Janiék az abszolút pontokért szállnak majd harcba az idei szezon eddigi legerősebb mezőnyben, míg Zoliék megerősíthetik vezető pozíciójukat az ERC 2 WD kupában, valamint a csapatbajnokságban is.

A futam kezdete előtt még újra jelentkezünk a jövő hét történéseivel.

Csökő Zoltán

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY és az EUROSOL - HONDA Civic Type-R ezúton is köszöni Partnereinek, Támogatóinak segítségét, akik lehetővé teszik, hogy a csapat e csodálatos helyszíneken és versenyeken részt vehessen itthon és az ERC sorozatban.