Ypres Rali riportja

2022. augusztus 18-21.

Azután, hogy behúzta a Finn Rali-győzelmet, Ott Tanak megtáltosodott és formáját átmenekítve az Ypres Ralira, ott is a dobogó tetejére állhatott. Bár a hamvaiból újraéledő észt pilóta közelebb került az egyéni ponttábla első helyén álló Rovanperához, a hátránya még mindig tetemes. Elfyn Evans kiegyensúlyozott teljesítményt nyújt idén, már negyedszerre ért célba a második helyen. A walesinek még mindig nem sikerül az áttörés. Hogy lesz így valaha is világbajnok? A bronzérmes hely Esapekka Lappié lett, éppúgy, mint Finnországban.

Tanak meglepetésgyőzelmet húzott be Belgiumban. Helyette Kalle Rovanperát, vagy legalább a tavalyi győztest, a helyi hőst, Thierry Neuville-t vártuk volna a dobogó tetejére. Mindketten azonban aktívan közrejátszottak abban, hogy végül nem ők vehették át a győztes trófeát. 

Thierry Neuville jó úton haladt afelé, hogy ismét az övé lehessen a hazai siker. Az utolsóelőtti napon azonban a hosszú ideje vezető Hyundai-pilóta kipördült az útról, s ezzel véget vetett a belga győztes álmoknak.

Kalle Rovanpera nevétől már pénteken hangos volt a sajtó. Yarisával már akkor kisodródott az útról a fiatal tehetség. Visszatérve a versenybe a Power Stage-en még bónuszpontokkal vigasztalódhatott és még mindig nagyon esélyes arra, hogy ő legyen a Rali Világbajnokság történetének legfiatalabb világbajnoka.

Érdemes megemlíteni Oliver Solberg nevét, aki eddig inkább a be nem váltott ígéret volt. Pályafutása legjobb eredményét, a negyedik helyet azonban megszerezte a hétvégén, s ezzel javított renoméján Petter Solberg fia. 

Folytatás három hét múlva (2022. szeptember 8-11.) a világbajnokságba 2021-ben visszatérő Akropolisz Ralival. 2021 előtt utoljára 2013-ban szerepelt ez a verseny a világbajnokságban, s ezzel a csapatok az aszfaltos kiruccanás után visszatérnek murvára. Tavaly ezen a nagyon nehéz ralin Kalle Rovanpera ért célba elsőként, s ahogy idén teljesített murván, nem kizárt, hogy ismét ő állhat fel a görög dobogó tetejére.

2022-es Ypres Rali eredménye

1. Ott Tanak (EST) Hyundai i20 N Rally1 HYBRID 2:25:38,9
2. Elfyn Evans (GBR) Toyota Yaris Rally1 HYBRID 2:25:43,9
3. Esapekka Lappi (FIN) Toyota Yaris Rally1 HYBRID 2:27:20,5
4. Oliver Solberg (SWE) Hyundai i20 N Rally1 HYBRID 2:29:07,4
5. Takamoto Katsuta (JPN) Toyota Yaris Rally1 HYBRID 2:31:45,0
6. Stefan Lefebvre (FRA) Citroen C3 Rally2 2:35:39,6
7. Andreas Mikkelsen (NOR) Skoda Fabia Evo Rally2 2:35:42,7
8. Yohan Rossel (FRA) Citroen C3 Rally2 2:36:33,7
9. Chris Ingram (GBR) Skoda Fabia Evo Rally2 2:36:59,7
10. Nyikolaj Griazsin (ANA) Skoda Fabia Evo Rally2 2:37:05,7

A világbajnokság állása

1. Kalle Rovanpera (FIN) Toyota Racing WRT 203 pont
2. Ott Tanak (EST) Hyundai WRT 131 pont
3. Elfyn Evans (GBR) Toyota Racing WRT 116 pont
4. Thierry Neuville (BEL) Hyundai WRT 106 pont
5. Takamoto Katsuta (JPN) Toyota Racing WRT NG 92 pont
6. Craig Breen (IRL) M-Sport Ford WRT 64 pont
7. Esapekka Lappi (FIN) Toyota Racing WRT 57 pont
8. Sebastien Loeb (FRA) M-Sport Ford WRT 35 pont
9. Sebastien Ogier (FRA) Toyota Racing WRT 34 pont
10. Dani Sordo (ESP) Hyundai WRT 34 pont

Gyártók

1. Toyota Racing WRT 381 pont
2. Hyundai WRT 293 pont
3. M-Sport Ford WRT 188 pont
4. Toyota Racing WRT NG 100 pont

Forrás: facebook.com/amberprkft/

Rali Világbajnokság, Finn Rali beharangozó

2022. augusztus 4-7.

A ralimezőny által igencsak kedvelt helyszínre érkezik meg a mezőny a hétvégére. A Finn Rali következik, ami visszatért a versenynaptárban megszokott helyére, augusztus elejére. A finnországi verseny tradicionálisnak számít a világbajnokságban, egyike azon kevés murvás raliknak, ahol nagy sebességre kapcsol a mezőny. Egyenletes útjai és számtalan ugratója révén, melyet szinte vakon vesznek be a pilóták, teljes koncentrációt, összpontosítást és figyelmet követel meg a világbajnoki ralimezőnytől. Az északi pilóták alig várják, hogy ismert, sokak számára hazai terepen száguldjanak. 

2020-ban elmaradt ez a verseny, tavaly pedig a koronavírus járvány miatt törölt Svéd Rali helyett ugrott be az év elején a havas-jeges Északi-sarki Finn Rali, eredeti nevén Arctic Rali Finnland. majd ősszel a Finn Rali. Finnország ily módon két versennyel képviseltette magát a világbajnokságban. 

Sokáig az északi pilóták voltak a Finn Rali koronázatlan királyai, de jött Sebastien Loeb és trónfosztást végzett kétszer is egymás után. Loeb-öt honfitársa, Sebastien Ogier, követte a sorban és a fiatal francia is felállhatott a finn dobogó tetejére. Később Kris Meekének is sikerült a bravúr, nem északiként győzni Finnországban. 2018-2019-ben az észt Ott Tanak vitte célba autóját az első helyen a Finn Ralin. A 2021-es két raliból az elsőt ismét Ott Tanak húzta be, de a másodikon, a Finn Ralin, már walesi Elfyn Evans győzedelmeskedett. 

A Toyotának és sztárpilótájának, Kalle Rovanperának nagyon jól megy idén a versenyzés. A legutóbbi megmérettetésen, az Észt Ralin a Toyota Rovanpera és Evans révén elhozta az első két helyet és a gyártók és a pilóták között is magasan az első helyen állnak. A hétvégén egyértelműen nekik lejt majd a pálya, hiszen a csapat is és élpilótája is hazai terepen áll rajthoz. A 2017-2021 között rendezett négy Finn Ralit toyotás pilóta nyerte. Ráadásul a 21 éves tehetségnek idén eddig szinte az összes murva feküdt, s ez valószínűleg nem lesz másként a finn murvával sem. A Toyota kezében van az összes nyerő lap Rovanperával, a tavalyi finnországi győztes Elfyn Evans-szel és a csapat másik finn pilótájával, a 2017-es Finn Rali győztesével, Esapekka Lappival. Innen már csak elveszteni lehet a versenyt.

„A Finn Rali természetesen különleges esemény számunkra, de próbálok úgy hozzáállni, mint az összes többi ralihoz. Nem érzek olyan nagy nyomást, hiszen az idei győzelmeink után nem hiszem, hogy bármit is bizonyítanom kellene. A rajongóktól hatalmas támogatást kapunk persze, s értük megpróbálok nyerni. Tavaly nem volt könnyű számunkra, így ezúttal megpróbálunk jobb munkát végezni.” – szögezte le Harri Rovanpera fia, aki ezúttal is megküzdhet a sepregetés szerepével. Ezzel a feladattal azonban idén már többször is megbirkózott és elsőségre vitte autóját. A hétvége hűvös időt és esőt is tartogat, ami akár az előnyére is válhat a pénteken elsőként rajtoló ralisnak. Eső esetén ugyanis a hátrébb rajtolók vannak hátrányban az egyre romló minőségű utak miatt.

Fotó: AmberPR

A rali

A hétvégén megrendezésre kerülő verseny a szezon „legőrültebb” ralija címet is kivívta magának azzal, hogy – a nézők és fotósok nem kis örömére – a pilóták majdnem többet tartózkodnak a levegőben, mint az úton, s ha már ott vannak, akkor több mint 200 km/órás sebességgel hajtanak. Rendkívül gyors murvás utak visznek keresztül a finn ligeteken és tavakon, hatalmas ugratókkal tűzdelve. 

A rali központja az egyetemi város, Jyvaskyla Paviljonki kiállítási központjában lesz berendezve. Ez néhány perc sétára található a város boltjaitól, bárjaitól és éttermeitől. Nagy tömegek várhatók ide. Az első rali idején, 1951-ben is ebben a városban volt a rali főhadiszállása. A Jyvaskyla körüli gyorsasági szakaszok a világbajnokság leggyorsabbjai. 

A verseny csütörtökön a Harju szakasz bővített változatával kezdődik Jyvaskyla központjában. Ezután észak-keletre tart a mezőny és kétszer is végigmegy a Laukaa és a Lankamaa gyorsasági szakaszokon. Ezután a Harju szakasz egy rövidített változata tér vissza. Majd még két szakasz következik kétszer: az Assamaki és a Sahloinen-Moksi. A kilenc szakasz összesen 124,91 km hosszú lesz.

A szombati maratoni hosszúságú napon 150,30 km-en át versenyeznek a csapatok. Vasárnap többek között a Ruuhimaki nagy ugratói szolgáltatnak látványosságot a nézőknek, s az itteni második menet lesz a Power Stage, ahonnan bónuszpontokkal távozik az első öt helyezett.

A Finn Rali négy napon át tart, s a 22 gyorsasági szakasz 322,61 km-t tesz majd ki. A rali össztávja: 1427,47 km.

Az elmúlt évek Finn Rali győztesei:

2021 Elfyn Evans (Toyota)

2019 Ott Tanak (Toyota)

2018 Ott Tanak (Toyota)

2017 Esapekka Lappi (Toyota) 

2016 Kris Meeke (Citroën)

2015 Jari-Matti Latvala (VW)

2014 Jari-Matti Latvala (VW)

2013 S Ogier (VW)

2012 S Loeb (Citroën)

2011 S Loeb (Citroën)

2010 J-M Latvala (Ford)

2009 M Hirvonen (Ford)

2008 S Loeb (Citroën)

2007 M Grönholm (Ford)

2006 M Grönholm (Ford)

2005 M Grönholm (Peugeot)

2004 M Grönholm (Peugeot)

2003 M Märtin (Ford)

2002 M Grönholm (Peugeot)

2001 M Grönholm (Peugeot)

2000 M Grönholm (Peugeot)

A világbajnokság állása az Észt Rali után:

Pilóták

1. Kalle Rovanpera (FIN) Toyota Racing WRT 175 pont
2. Thierry Neuville (BEL) Hyundai WRT 92 pont
3. Elfyn Evans (GBR) Toyota Racing WRT 79 pont
4. Ott Tanak (EST) Hyundai WRT 77 pont
5. Takamoto Katsuta (JPN) Toyota Racing WRT NG 73 pont
6. Craig Breen (IRL) M-Sport Ford WRT 60 pont
7. Sebastien Loeb (FRA) M-Sport Ford WRT 35 pont
8. Sebastien Ogier (FRA) Toyota Racing WRT 34 pont
9. Dani Sordo (ESP) Hyundai WRT 34 pont
10. Gus Greensmith (GBR) M-Sport Ford WRT 28 pont

Gyártók

1. Toyota Racing WRC 397 pont
2. Hyundai WRT 340 pont
3. M-Sport Ford WRT 153 pont
4. Hyundai 2C Competition 44 pont

Forrás: facebook.com/amberprkft/

Magyar Nagydíj, Hungaroring

2022. július 31.
      
      

Bár a Ferrari sikerét jósolták a hétvégén a 37. Forma-1-es Magyar Nagydíjon, egyik Ferrari-pilóta sem tudott dobogóra állni. Max Verstappen a tizedik helyről rajtolva idei nyolcadik győzelmét, pályafutása első győzelmét szerezte a Hungaroringen. A második és harmadik helyre a két Mercedes-pilóta ért célba. Hamilton a verseny végén kielőzte a tegnap első rajtelsőségét nálunk szerző csapattársát, így Russell lett a bronzérmes. 

„Persze, hogy reméltem, hogy a dobogó közelébe kerülhetek, de nagyon trükkös körülmények voltak, viszont kitűnő stratégiánk volt. Nagyon reaktívak voltunk, mindig jó időben mentünk a bokszba. Volt néhány jó körünk, s még a 360 fokos pörgés ellenére is megnyertem a futamot.” – szögezte le a versenygyőztes holland.

A rajt előtt nagyon besötétedett az ég és elkezdett cseperedni az első. Hatalmas fordulat állt be az időjárásban péntek óta. Szombat délelőtt már nagyon megöntözte a pályát az eső, aztán a délutáni időmérő edzés már száraz pályán, de hűvös időben zajlott. George Russell meglepetés rajtelsőséget húzott be, ennek következtében a mezőny elejéről rajtolt a Mercedes fiatal britje. 

Az időjárásjelentés vasárnapra megbízhatónak bizonyult, délelőtt hatalmas esőzés csapott le Mogyoródra, délután tiszta körülmények között, néha kicsit csöpögő eső mellett zajlott a verseny. Az utolsó körben kezdett jókora esőzésbe, de az már nem szólt bele a végeredménybe. 

Max Verstappen győzelmét senki sem várta ezen a hétvégén. Pályafutása 28. győzelmét szerezte a hihetetlen holland. A tizedik helyről rajtolt, egyszer megpörgött a pályán, s még így is őt intették le elsőként a 70 körös futam végén. Sokat harcolt a versenytársaival, s nagyon élvezte a versenyt. Úgy néz ki még egy pilóta belépett a Magyar Nagydíjról jó emlékekkel távozó autóversenyzők közé.

A második helyezett Lewis Hamilton sem lehet elégedettlen. A 11. dobogós helyezését szerezte meg vasárnap a Mercedes pilótája. George Russell rajtelsőségét és második helyét is figyelembe véve nagyon erős teljesítményt tett le a Mercedes az asztalra. Russell álma vasárnap nem vált valóra, első pole-ját nem tudta győzelemre váltani, de látszik egyre nagyobbat lép előre a csillagos csapat.

Érdekes módon teljesen más időjárási körülmények között zajlott a múlt hétvégi Francia Nagydíj és a mostani Magyar Nagydíj, a dobogósok személye azonban ugyanaz ugyanazon a helyen. A Red Bull és a Mercedes csapat tagjai elégedetten utazhatnak el az augusztusi nyári vakációra.

Fotó: AmberPR

A Ferrari ismét kiábrándító hétvégén van túl. Charles Leclerc még a verseny elején a mezőny élére állt, s a gumiválasztást és a bokszbeállást érintő stratégiai bakik miatt a hatodik helyre esett vissza. Bár második a monacói az egyéni ponttáblán, de masszív 80 pontos lemaradással Verstappen mögött. Carlos Sainz negyedik lett, de neki is elrontották a bokszbeállását, ami miatt visszaesett a mezőnyben. Lesz min agyalnia a maranellói csapatnak a nyári szünet során, ha szeretné ledolgozni a lemaradását.

Sergio Perez teljesítményével úgy tűnik nem igazán elégedett a nagyon kritikus Dr. Helmut Markko a Red Bullnál. A mexikói pilóta elfáradhatott. Franciaországban a negyedik, ezúttal az ötödik hely jutott számára.

Lando Norris bár felírta a nevét a Hungaroringen található „Bajnokok Falára”, de nem sikerült belépnie a hungaroringi győztesek sorába. A McLaren britje a hetedik lett, de még így is sokkal jobb helyen ért célba, mint az idén nagyon alulteljesítő csapattársa, Daniel Ricciardo, aki csak a 15. lett. Az ausztrál helye talán már megpecsételődött a csapatnál.

Az Alpine pilótái ezúttal is pontszerzők lettek. A nyolcadik és kilencedik helyen futott célba a tegnapelőtt szülinapos Fernando Alonso és Esteban Ocon. Az első tizet Sebastian Vettel zárja, akinek ez volt az utolsó magyarországi futama azután, hogy csütörtökön bejelentette év végi visszavonulását.

Nagyon úgy tűnik, hogy nem igazán váltak be a Haas fejlesztései Kevin Magnussen autóján. A dán pilóta ugyanis az első tizen kívül, két hellyel a fejlesztések nélkül autózó Mick Schumacher mögött ért célba tizenhatodikként.

A verseny egyetlen kiesője Valtteri Bottas volt, aki két körrel a verseny vége előtt állt félre autója meghibásodásával. Virtuális biztonsági autós fázis következett ekkor. 

Rengetegen kilátogattak a mogyoródi versenypályára, itt is kitették vasárnap a megtelt táblát. 290 ezer nézőt látott vendégül a hétvége során a Hungaroring. Ezzel megdőlt a nézőcsúcs. A világ minden tájáról érkeztek vendégek éppúgy, mint nagyon sok magyar Forma-1-et szerető és értő rajongó is. Nagyszerű hangulatot teremtett ez a sok néző. A holland rajongók ide is eljöttek, még ha nem is a szokott számban, de aki eljött, az nem csalódott. 

A Forma-1-es csapatok ezután pihenni mennek, ami rá is fér már a március óta utazó Forma-1-es cirkusz tagjaira. Folytatás 2022. augusztus 28-án, a Belga Nagydíjjal, a legendás Spa-Francorchamps-i pályán. Talán egy ideig megint ez lesz az utolsó Belga Nagydíj, így kihagyhatatlan esemény idén a rajongók számára.

2022-es Forma-1-es Magyar Nagydíj eredménye

1. Max Verstappen Red Bull 1:39:35.912
2. Lewis Hamilton Mercedes + 7.834
3. George Russell Mercedes + 12.337
4. Carlos Sainz Ferrari + 14.579
5. Sergio Perez Red Bull + 15.688
6. Charles Leclerc Ferrari + 16.047
7. Lando Norris McLaren + 78.300
8. Fernando Alonso Alpine + 1 kör
9. Esteban Ocon Alpine + 1 kör
10. Sebastian Vettel Aston Martin + 1 kör 
11. Lance Stroll Aston Martin + 1 kör
12. Pierre Gasly AlphaTauri + 1 kör 
13. Guanyu Zhou Alfa Romeo + 1 kör
14. Mick Schumacher Haas + 1 kör
15. Daniel Ricciardo McLaren + 1 kör
16. Kevin Magnussen Haas + 1 kör
17. Alexander Albon Williams + 1 kör
18. Nicholas Latifi Williams + 1 kör
19. Juki Cunoda AlphaTauri + 2 kör 
20. Valtteri Bottas Alfa Romeo Nem ért célba

A világbajnokság állása

Pilóták:

1. Max Verstappen 258 pont
2. Charles Leclerc 178 pont
3. Sergio Perez 173 pont
4. George Russell 158 pont
5. Carlos Sainz 156 pont
6. Lewis Hamilton 146 pont
7. Lando Norris 76 pont
8. Esteban Ocon 58 pont
9. Valtteri Bottas 46 pont
10. Fernando Alonso 41 pont

Konstruktőrök:

1. Red Bull 431 pont
2. Ferrari 334 pont
3. Mercedes 304 pont
4. Alpine 99 pont
5. McLaren 95 pont
6. Alfa Romeo 51 pont
7. Haas 34 pont
8. AlphaTauri 27 pont
9. Aston Martin 20 pont
10. Williams   3 pont0

Forrás: facebook.com/amberprkft/

Portugál Rali riportja

2022. május 19-22.
      
      

Kalle Rovanpera szezonbeli harmadik győzelmét szerezte meg vasárnap a szezon első murvás megmérettetésén, Portugáliában. Bár sokáig csapattársa, Elfyn Evans vezetett, szombat este az élre tört a tinédzser és a vezetést már nem is lehetett elhappolni előle. A második helyezés Elfyn Evansé lett, míg a bronzérmes helyre Dani Sordo kormányozta célba autóját. Nagy várakozások előzték meg a két Sebastien, Loeb és Ogier második idei szereplését, de ezúttal nem ragyogtak a sztárok.

Az esélyek ellene szóltak, a Toyota üdvöskéje azonban behozta autóját az első helyre. Annyira beleerősített a végére, hogy a győzelem mellett a Power Stage győzelemért járó extra pontokat is ő viheti haza. Nem volt egyszerű dolga, hiszen elsőként rajtolni egy murvás ralin mindig hátrányt jelent. A finn azonban az első nap végére felverekedte magát a tizedikről a második helyre. Szombat estére a kezében volt a győzelem és végig az élen maradt a vasárnapi befutóig. 

A sokáig az élen haladó, majd visszaeső Evansnak nem volt válasza Rovanpera tempójára, s kénytelen volt beérni végül a második helyezéssel. Az utolsó szakaszon elért ötödik helyével szerzett egy extra ponttal enyhítette a károkat. 

Ezen az utolsó szakaszon, a Power Stage-en, Sordo lett a második (plusz négy pont), Thierry Neuville a harmadik (plusz három pont) és Ott Tanak a negyedik (plusz két pont). 

Hatalmas harc folyt a dobogó utolsó helyéért Dani Sordo és Takamoto Katsuta között, előbbi javára. A helyezést végül a Fafe Power Stage-en csente el a spanyol a japán pilóta orra elől. Utóbbi nagyon dühös volt, hogy kihagyta rali világbajnoki pályafutása második dobogós helyezését. 

Dani Sordo révén a Hyundai felállhatott a dobogóra. Egy ideig úgy tűnt, hogy a dicsőséget Thierry Neuville hozza el a koreai csapat számára ezen a ralin. Csakhogy még a rali elején eltörött a belga autójának tengelyhajtása, s ezzel visszaesett a mezőnyben. Végül az ötödik helyet tudta megszerezni magának. 

Ott Tanak a nyolcadik helyről rajtolt el vasárnap, de két szakaszgyőzelmet és Breen technikai meghibásodásait követően végül a hatodik helyet húzta be. Az észt pilótát Pierre Loubet követi a hetedik helyen.

Craig Breen egy csomó gondot követően a nyolcadik helyen ért célba azután, hogy az utolsó reggel sok időt vesztett Ford Pumája fékproblémái miatt. Korábban defektje volt, majd a hatodik helyre felverekedte magát, de nem tartotta ott magát sokáig. Tanak nagyon nyomás alá akarta helyezni, de nem volt rá szüksége, mivel az ír pilótát saját fékjeinek meghibásodása hátráltatta. Emiatt visszaesett Tanak és a csapattársa, Pierre Loubet mögé, aki végül a hetedik helyen fejezte be a versenyt. 

Az első tizet két francia pilóta, Adrien Fourmaux és Yohan Rossel zárja, utóbbi a Rally2 nyertese.

S mi történt a két rali csillaggal? Sebastien Loeb másodjára akkor esett ki, mikor turbógondok miatt nem indult Ford Pumája szombat reggel. Ő nem indult újra vasárnap a Power2 szabályozás alatt. Ogier ugyanott sodródott le az útról, majd később kiesett, mikor a fékfolyadék szivárgás miatt a forró kipufogó lángra kapott. Ogier is kétszer esett ki két nap alatt, s végül az első 50-en kívül ért célba. A Power Stage-en elért hetedik hellyel vigasztalódhatott a csalódást keltő hétvégén.

Folytatás két hét múlva Olaszországban, a Földközi-tenger második legnagyobb szigetén. A Szardínia Ralit 2020-ban és 2021-ben a két a koronavírusos évben is megrendezték, az enyhítésekkel idén viszont kedvezőbb körülmények között rendezheti meg a rajongók nagy örömére. 2021-ben az akkor még teljes évét futó Sebastien Ogier győzelmével ért véget a forró Szardínia Rali. A most sokáig brillírozó, de végül nyerni nem tudó Elfyn Evans vitte célba a Yarist a második helyen. Thierry Neuville enyhítette a károkat a Hyundai számára. A belga ugyanis a bronzérmes helyre fért fel.

2022-es Portugál Rali eredménye

1. Kalle Rovanpera (FIN) Toyota Yaris Rally1 3:44:19,2
2. Elfyn Evans (GBR) Toyota Yaris Rally1 3:44:34,4
3. Dani Sordo (ESP) Hyundai i20 N Rally1 3:46:36,5
4. Takamoto Katsuta (JPN) Toyota Yaris Rally1 3:46:38,6
5. Thierry Neuville (BEL) Hyundai i20 N Rally1 3:46:57,0
6. Ott Tanak (EST) Hyundai i20 N Rally1 3:49:04,9
7. Pierre Loubet (FRA) Ford Puma Rally1 3:50:11,3
8. Craig Breen (IRL) Ford Puma Rally1 3:51:22,6
9. Adrien Fourmaux (FRA) Ford Puma Rally1 3:52:28,8
10. Yohan Rossel (FRA) Citroen C3 Rally2 3:58:08,1

A világbajnokság állása

1. Kalle Rovanpera (FIN) Toyota Racing WRT 106 pont
2. Thierry Neuville (BEL) Hyundai WRT 60 pont
3. Takamoto Katsuta (JPN) Toyota Racing WRT NG 38 pont
4. Ott Tanak (EST) Hyundai WRT 37 pont
5. Elfyn Evans (GBR) Toyota Racing WRT 36 pont
6. Craig Breen (IRL) M-Sport Ford WRT 34 pont
7. Sebastien Loeb (FRA) M-Sport Ford WRT 27 pont
8. Gus Greensmith (GBR) M-Sport Ford WRT 20 pont
9. Sebastien Ogier (FRA) Toyota Racing WRT 19 pont
10. Dani Sordo (ESP) Toyota Racing WRT 19 pont

Gyártók

1. Toyota Racing WRT 175 pont
2. Hyundai WRT 116 pont
3. M-Sport Ford WRT 94 pont
4. Toyota Racing WRT NG 42 pont

Forrás: facebook.com/amberprkft/

Spanyol Nagydíj, Barcelona

2022. május 22.

2016 után ismét felállhatott a dobogó legfelső fokára Max Verstappen, miután nagy harcban elsőként ért célba a címvédő világbajnok. A Red Bull dupla sikernek örülhet, Sergio Perez lett a második. A dobogó harmadik fokára George Russell léphetett fel, idén másodszor a Mercedes-szel.

„Lementem a pályáról, mivel nagy hátszelem volt és elvesztettem az autó hátulját. A DRS nem mindig működött. Ez nagyon megnehezítette a dolgom, de jó stratégiával tovább tudtam versenyezni. Nehéz kezdet után jó lett a vége. Próbáltam koncentrált maradni. Nem egyszerű, mikor ilyen dolgok történnek. Nagyon boldog vagyok, hogy győztem és örülök Checónak is. Ez egy nagyszerű eredmény a csapat számára.” – szögezte le a versenygyőztes.

Max Verstappen átvette a vezetést az egyéni ponttáblán, s ebben segítségére volt az is, hogy idei legnagyobb ellenfele, Charles Leclerc motormeghibásodás miatt kiesett a 27. körben. Azért a hollandnak sem volt könnyű dolga, még a verseny elején megpördült, majd DRS problémák miatt szenvedett. Ezzel együtt a verseny végén elégedetten szállt ki, zsinórban harmadszorra, idén negyedszerre állhatott fel a dobogó tetejére.

Forró, nyárias hangulatban telt a hétvége a Spanyol Nagydíjnak otthon adó montmelói pályán. A csapatok döntő többség bevetette első idei nagyobb fejlesztési csomagját. Míg a Ferrari domináns teljesítményt tett le a szombati időmérő edzésen, vasárnapra már csak árnyéka volt önmagának. Az első és harmadik helyről rajtoltak el pilótái, s Charles Leclerc kiesett, míg Carlos Sainz a negyedik lett. 

Fotó: AmberPR

A Mercedes összekapta magát a verseny végére. George Russel bronzérmes lett a látványos javuláson átesett Mercedes-szel, Lewis Hamilton pedig majdnem negyedik, de végül be kellett érnie az ötödik helyezéssel. A britnek sem indult túl könnyen a futama. Az első körben összeütközött Kevin Magnussen Haas-szával, s ezután kellett felverekednie magát a mezőnyben. Miután szép sorban előzgette a mezőnyt és került egyre közelebb a dobogós helyezéshez, egyszer csak rászóltak a bokszból, hogy vegyen vissza a tempóból, mivel vízszivárgás miatt nagy volt az esélye annak, hogy kiesik a versenyből. Ekkor tudta Carlo Sainz visszaelőzni a hétszeres világbajnok pilótát és lett negyedik. 

Ez a verseny a gumitaktikáról szólt. A három bokszbeállásos stratégia volt kifizetődő vasárnap. Valtteri Bottas kitűnő teljesítményt tett le az asztalra, hol előrébb, hol hátrébb ment, de mindig a középmezőny elején. Legvégül a hatodik helyre tudta célba hozni autóját az Alfa Romeo finn pilótája. Kínai csapattársa, Guanyu Zhou, nem ért célba.

Ezúttal sikerült mindkét Alpine pilótának az első tízben célba érnie. Miamiban Alonso épphogy lemaradt a pontról, most viszont Esteban Ocon a hetedik, Alonso hazai versenyén a kilencedik helyre vitte célba kék autóját. Ocont a betegeskedő Lando Norris követte nyolcadikként. Úgy tűnik Daniel Ricciardónak nem jött be a csapatváltás. Hiába tapasztaltabb brit csapattársánál, valahogy nem jönnek a sikerek számára. A 32 éves ausztrál csak a tizenkettedik lett Sebastian Vettel mögött.

A Haas ezúttal sem tudott pontszerző helyen célba érni. Mick Schumacher bíztató helyeken is hajtott, majd a gumijai egyre jobb kopása miatt nem tudta tartani a tempóját és sorra kielőzték versenytársai. Így lehetett, hogy végül a 14. helyen ért célba, Kevin Magnussen pedig azután, hogy Miamiban kiesett, most csak a hátsó, 17. helyen futott célba.

Folytatás egy hét múlva (2022. május 29.) Monte-Carlóban, a Monacói Nagydíjon. 2021-ben Charles Leclerc rajtol volna a pole pozícióból Monacóban, de autója váltójának meghibásodása miatt rajthoz sem tudott állni. Max Verstappen a második rajtkockából rajtolva rajt-cél győzelemmel szerezte meg élete első Monacói Nagydíj győzelmét. A holland pilótát Carlos Sainz követte a Ferrarival, míg a bronzérmes helyre Lando Norris állhatott fel ünnepi overáljában.

2022-es Forma-1-es Spanyol Nagydíj eredménye

1. Max Verstappen Red Bull 1:37:20.475
2. Sergio Perez Red Bull + 13.072
3. George Russell Mercedes + 32.927
4. Carlos Sainz Ferrari + 45.208
5. Lewis Hamilton Mercedes + 54.534
6. Valtteri Bottas Alfa Romeo + 59.976
7. Esteban Ocon Alpine + 1:15.397
8. Lando Norris McLaren + 1:23.235
9. Fernando Alonso Alpine + 1 kör
10. Juki Cunoda AlphaTauri + 1 kör
11. Sebastian Vettel Aston Martin + 1 kör
12. Daniel Ricciardo McLaren + 1 kör 
13. Pierre Gasly AlphaTauri + 1 kör
14. Mick Schumacher Haas + 1 kör
15. Lance Stroll Aston Martin + 1 kör
16. Nicholas Latifi Williams + 2 kör
17. Kevin Magnussen Haas + 2 kör
18. Alexander Albon Williams + 2 kör
19. Guanyu Zhou Alfa Romeo Nem ért célba 
20. Charles Leclerc Ferrari Nem ért célba

A világbajnokság állása

Pilóták:

1. Charles Leclerc 104 pont
2. Max Verstappen 85 pont
3. Sergio Perez 66 pont
4. George Russell 59 pont
5. Carlos Sainz 53 pont
6. Lewis Hamilton 36 pont
7. Lando Norris 35 pont
8. Valtteri Bottas 30 pont
9. Esteban Ocon 24 pont
10. Kevin Magnussen 15 pont

Konstruktőrök:

1. Ferrari 157 pont
2. Red Bull 151 pont
3. Mercedes 95 pont
4. McLaren 46 pont
5. Alfa Romeo 31 pont
6. Alpine 26 pont
7. AlphaTauri 16 pont
8. Haas 15 pont
9. Aston Martin   6 pont
10. Williams   3 pont

Forrás: facebook.com/amberprkft/

Forma-1-es beharangozó

Ausztrál Nagydíj, Melbourne

2022. április 10.

2020-ban szezonnyitó versenyként indult volna az Ausztrál Nagydíj, amit azonban a hétvége tartalmi részének megkezdése előtt, egyetlen egy kör megtétele nélkül lefújtak az egyre inkább eszkalálódó koronavírus járvány hatására. 2021-ben már el sem látogattak a csapatok a távoli földrészre, a szigorú beutazási korlátozások és karanténkötelezettség miatt. Idén már minden Forma-1-es résztvevőnek kötelező a koronavírus elleni oltás. Így bár nem szezonnyitó futamként szervezett, de még a szezon elején megrendezésre kerülő Ausztrál Nagydíj ismét helyet kapott a Forma-1-es versenynaptárban. 

A 2022-es szezon harmadik versenyére érkeznek meg a hétvégén a Forma-1-es csapatok. Az Ausztrál Nagydíjat mindenki nagyon szereti. Mivel a szezon már márciusban útjára indult, a pilóták egy kicsit lazábban érkeznek meg a Kenguruk Földjére. A Melbourne-i egy nehéz utcai pálya, amelynek eddig nem volt igazán jó a tapadása. Az elmúlt időszakban azonban felújították a Melbourne-i aszfaltcsíkot és durva összetételű, koptató aszfaltot raktak le. Ennek hatására egy-két bokszbeállásos stratégiák valósulhatnak meg. Mivel egy hónappal a szokásos időpont után rendezik meg a futamot, őszi, változékony idő kavarhatja meg a sorrendet.

A Liberty Media elérte a célját a szabályváltoztatásokkal. Az erőviszonyok felborultak, a Ferrari előretört, a Mercedes pedig címvédő konstruktőrként visszaesett. Lewis Hamilton jelenleg ötödik az egyéni ponttáblán csapattársa, George Russell mögött. A Red Bull a tavalyihoz hasonló teljesítményt hoz. Az idei eddigi legszebb előzések Charles Leclerc (Ferrari) és Max Verstappen (Red Bull) nevéhez fűződnek. E két fiatal megküzdött egymással a szezon első két futamán, s hol egyikük, hol másikuk került ki győztesen a csatából. Vajon az Ausztrál Nagydíjon folytatódik a csata a két fiatal pilóta között, vagy végre a Mercedes versenyzői is beleszólnak a csatározásba?

Az első komoly fejlesztéseket az első európai versenyekre tervezik bevetni a csapatok, így az erőviszonyok a hétvégén várhatóan nem sokat fognak változni. Így bármennyire is lenyűgöző teljesítményt nyújtott itt korábban Lewis Hamilton, úgy tűnik ennek a sorozatnak vége szakadhat. 

Sebastian Vettel kihagyta a szezon első két futamát koronavírus fertőzése okán. A német pilóta a szezont így Ausztráliában kezdi meg, de valószínűleg sok nehézséggel kell szembenéznie. Nem elég, hogy a betegségét követően még egészen biztosan nem lesz száz százalékosan fitt, az autója gyengeségével is meg kell küzdenie. Az Aston Martin az idei mezőny egyik leggyengébb autója, a négyszeres világbajnoknak nem lesz ínyére hátul köröznie. 

Ebben a nehéz gazdasági és világpolitikai helyzetben is töretlen a Forma-1 sikere. Mi sem bizonyítja ezt jobban, mint az, hogy kiderült, 2023-ban Las Vegasban is rendeznek futamot, így egy újabb, immár harmadik USA-beli helyszínnel gazdagodott a versenynaptár. A kanadai futammal együtt már négy Forma-1-es futamnak is otthon ad az észak-amerikai kontinens. Félő, hogy újabb helyszínek belépésével régebbi, főként európai, helyszíneknek mondhatunk búcsút. A koronavírus járvány alatt pedig a régi és néhány újonnan megjelenő európai versenypálya húzta ki a Forma-1-et és a Liberty Médiát a csávából. Az esti futam Las Vegasban akár még egy jó kis show is lehet, látva, hogy ezúttal nem egy kaszinó parkolójában jelölik ki a versenyvonalat, hanem keresztülmegy a híres Las Vegas Stripen is.

Fotó: AmberPR

A verseny és a pálya

Idén a 36. Ausztrál Nagydíjat rendezik meg, mivel két éve pénteken lefújták a versenyhétvégét. Ebből a 36-ból ez lesz a 25. futam Melbourne-ben. Ausztráliában rendeztek futamot Adelaide-ben is, de 1996-tól kezdve az Albert Park ad otthont az Ausztrál Nagydíjnak. Ez a futam tradicionálisan a Forma-1-es versenyszezon nyitó versenye, amely a pandémiás helyzet miatt idén a szezon harmadik futama lett. Ezúttal változékony, őszies időjárás és 16 fok körüli hőmérséklet várja a Forma-1-es cirkuszt Melbourne-ben. 

Az 58-körös Ausztrál Nagydíj április 10.-én helyi idő szerint 15.00 órakor (nálunk reggel 7-kor) veszi kezdetét. A pálya hossza: 5,303 km, a teljes versenytáv 307,574 km. A pályarekordot még mindig Michael Schumacher tartja 2004-ből (!), ideje 1 perc 24,125 másodperc. 

Ausztrália visszavárta a Forma-1-et, s nem tétlenkedtek a szervezők az elmúlt két évben. Bár a pálya méretei maradtak ugyanazok, így is sikerült változtatni rajta annak érdekében, hogy jobb előzési lehetőségek legyenek a pályán. Több kanyart is kiszélesítettek és két lassú kanyart átvágtak. Ettől a pályán elérhető csúcssebesség növekedését várják, 330 km/órás csúcssebességet jósolnak. 1995 óta először az egész pályát teljesen újraaszfaltozták. Az eddigi szűk bokszutcát jelentősen kiszélesítették, így az ottani sebességkorlát 20 km/órával emelhető.

Soha nem látott érdeklődés övezi a Forma-1-et 2022-ben. Itt is, mint nagyon sok idei pályán, a Hungaroringet is beleértve ki lehet majd rakni a megtelt táblát. Extra lelátókat kellett felhúzni szinte minden pályán, így itt is, hogy a nagy számú érdeklődőt mindenhol tudják fogadni. 

Forrás: facebook.com/amberprkft/
Fotó: AmberPR

Szaúd-Arábiai Nagydíj, Dzsidda

2022. március 27.

A szezonnyitó Bahreini Nagydíjat követően Szaúd-Arábiában is kitűnő formában volt a Ferrari, s a Red Bull ezúttal nem gyengélkedett. Charles Leclerc remekelt és nagyon sokáig vezetett a versenyben, de a futam vége felé egy hosszabb harcot követően Max Verstappen került az élre és ott is ért célba. A két Ferrari-pilóta, Leclerc és Carlos Sainz állhatott fel a holland mögé a dobogóra. A leggyorsabb körért járó egy pont végül Charles Leclerc-hez került. Sainz még mindig gyengébb csapattársánál, ami jól tükrözi azt, hogy nehezebben alkalmazkodik az új autóhoz.

„Nagyon nehéz, de jó verseny volt. Mindketten keményen küzdöttünk az élen. Próbáltuk kibekkelni a hosszú versenyt. Ők (a Ferrarik) a kanyarokban voltak gyorsak, mi pedig (a Red Bullok) igazán gyorsak voltunk az egyenesekben. Az abroncsok gyorsan koptak. A végén kicsit gyorsabbak voltunk, ahogy látható volt. Próbáltam előzni, nem volt könnyű, az utolsó kanyarban okosan trükköztek, de végül sikerült előre törnöm.” – szögezte le a versenygyőztes pilóta, aki idei első pontjait szerezte vasárnap.

Az autósport veszélyes írják minden Forma-1-es belépőre, sajtóbelépőre, de ezúttal a helyszín is annak bizonyult. Már a verseny hetében jemeni lázadók robbantásokat hajtottak végre Dzsiddában az egyik nagy Forma-1-es szponzor, az Aramco egyik olajraktárában, majd pénteken egy újabb robbanás rázta meg Dizsiddát, nem messze a Forma-1-es versenypályától. 

Több pilóta is felemelte a hangját az ügyben, hogy át kellene gondolni a Forma-1 jövőjét Szaúd-Arábiában. A versenypálya biztonsága több oldalról is megkérdőjeleződött. A helyszín biztonsága mellett az is felmerült, hogy a versenyvonal nagyon veszélyes ezen az utcai pályán. Mick Schumacher szombati időmérő edzésen elszenvedett becsapódása a pálya széli betonfalba nagyon súlyosnak nézett ki. A német pilótát kórházba kellett szállítani, s bár sérülések nélkül megúszta, mégis kihagyta a vasárnapi futamot. A Haas istállót így csak Kevin Magnussen képviselte az 50 körös versenyen. Nem is akárhogy szerepelt a dán, a kilencedik helyével ismét pontokat szerzett a Haas számára.

Az időmérő edzés szombaton Schumacher balesetét követően több mint egy órás szünet után folytatódott és Sergio Perez a Red Bullal Forma-1-es pályafutása első rajtelsőségét szerezte meg. A címvédő világbajnok Max Verstappen a negyedik helyről indulhatott. A Red Bull-szendvicsben rajtolt Charles Leclerc és Carlos Sainz a második és harmadik helyen. Sergio Perez végül nem tudta győzelemre váltani rajtelsőségét. A mexikói pilóta a negyedik helyre kormányozta célba Red Bullját.

Fotó: AmberPR

A futamon nagyjából ugyanazok az erőviszonyok által fent, mint a múlt hétvégén. A Ferrari és a Red Bull remekelt. Lewis Hamilton negatív meglepetésre csak a 16. helyre kvalifikálta magát szombaton, s végül a brit a verseny során feljebb verekedte magát, de csak az utolsó pontszerző helyig, a tizedikig jutott. Ifjú csapattársa, George Russel ezzel szemben az ötödik helyen futott célba Ezüst Nyilával.

Esteban Ocon és Lando Norris a hatodik és hetedik helyen értek célba, miközben csapattársaik egy körön belül estek ki. 

Fernando Alonso és Daniel Ricciardo ugyanabban a körben esett ki, mint amelyikben Valtteri Bottas is befejezte a versenyt a bokszban. Virtuális biztonsági autós fázist következett a pályán megálló két autó miatt.

A verseny legszebb jelenetei ezúttal is Charles Leclerc és Max Verstappen nevéhez fűződnek. Címvédő világbajnokhoz illő módon Verstappen a 43. körtől kezdte támadta az élen haladó Charles Leclerc-t. Bár először a monacói került ki győztesen a harcból, de a 47. körben Verstappen került az élre és ott is ért célba a Red Bull pilótája.

Sokan kiestek. Összesen hat pilóta nem ért célba és ketten nem vettek részt a versenyen. Mick Schumacher nem állt rajthoz, Juki Cunoda autója műszaki meghibásodást szenvedett, s emiatt a rajtrácsra sem tudott felállni. Eközben csapattársa, Pierre Gasly a nyolcadik lett. George Latifi balesetét követően kijött a pályára a biztonsági autó és egyszer virtuális biztonsági autós fázis is életbe lépett.

Folytatás két hét múlva (2022. április 10.) az Ausztrál Nagydíjjal. Különleges helyszínre érkezik meg a Forma-1-es mezőny áprilisban, ugyanis két évvel ezelőtt ez volt az a szezonnyitó verseny, amelyre bár elutaztak a csapatok, végül pályára sem gurultak az autóik. A koronavírus járvány kitört a nagyvilágban, s ennek első Forma-1-es „áldozata” az Ausztrál Nagydíj lett. A mezőny visszatér a Kenguruk Földjére, ha nem is szezonnyitó futamként. 

2022-es Forma-1-es Szaúd-Arábiai Nagydíj eredménye

1. Max Verstappen Red Bull 1:24:19.293
2. Charles Leclerc Ferrari + 0.549
3. Carlos Sainz Ferrari + 8.097
4. Sergio Perez Red Bull + 10.800
5. George Russell Mercedes + 32.732
6. Esteban Ocon Alpine + 56.017
7. Lando Norris McLaren + 56.124
8. Pierre Gasly AlphaTauri + 1:02.946
9. Kevin Magnussen Haas + 1:04.308
10. Lewis Hamilton Mercedes + 1:13.948
11. Guanyu Zhou Alfa Romeo + 1:22.215
12. Nick Hülkenberg Aston Martin + 1:31.742
13. Lance Stroll Aston Martin + 1 kör
14. Alexander Albon Williams Nem ért célba
15. Valtteri Bottas Alfa Romeo Nem ért célba
16. Fernando Alonso Alpine Nem ért célba

17 Daniel Ricciardo McLaren Nem ért célba

18. Nicholas Latifi Williams Nem ért célba
19. Juki Cunoda AlphaTauri Nem ért célba

A világbajnokság állása

Pilóták:

1. Charles Leclerc 45 pont
2. Carlos Sainz 33 pont
3. Max Verstappen 25 pont
4. George Russell 22 pont
5. Lewis Hamilton 16 pont
6. Esteban Ocon 14 pont
7. Sergio Perez 12 pont
8. Kevin Magnussen 12 pont
9. Valtteri Bottas 8 pont
10. Lando Norris 6 pont

Konstruktőrök:

1. Ferrari 78 pont
2. Mercedes 38 pont
3. Red Bull 37 pont
4. Alpine 16 pont
5. Haas 12 pont
6. Alfa Romeo 9 pont
7. AlphaTauri 8 pont
8. McLaren 6 pont
9. Aston Martin 0 pont
10. Williams 0 pont

Forrás: facebook.com/amberprkft/
Fotó: AmberPR

Forma-1-es beharangozó

Szaúd-Arábiai Nagydíj, Dzsidda

2022. március 27.

A tavaly december elején bemutatkozó Szaúd-Arábiai Nagydíj helyszínére látogat el a hétvégén a Forma-1-es mezőny. Nem kellett messzire utaznia a csapatoknak, pihenés nélkül folytatódik a 2022-es hosszúnak ígérkező versenyszezon. Szaúd-Arábia azon van, hogy feltegye az országot az autósport térképére, így a Dakar Rali után ismét rendez Forma-1-es versenyt is az Arab-öböl legnagyobb népességű országa. Zavargások réme fenyegeti a hétvégi futam megrendezését, de mivel fontos az országnak az esemény, minden bizonnyal rendezik addigra a helyzetet.

Elindult a hétvégén a forradalmian új Forma-1-es szezon és nem okozott csalódást. Az előszezoni tesztek alapján már érezhető volt, hogy a Ferrari és a Red Bull gyors lesz, a címvédő konstruktőr Mercedes pedig most már szemmel látható módon nem altatott, mikor lemaradásról beszélt. A Mercedes-motoros csapatok küszködtek. A McLaren pedig mintha helyet cserélt volna a Haas-szal. A britek a mezőny végén végeztek, a Haas újonnan szerződtetett pilótája, Kevin Magnussen pedig a mezőny közepén, a pontszerző hetedik helyen ért célba Bahreinben. Senki nem gondolta volna, hogy ekkora változásokat hoz majd a sok újítást. Az, hogy ez mennyire lesz konstans, idővel kiderül.

A közeli Szaúd-Arábiába utaztak el Bahreinből a csapatok, s a két futam között sok változtatásra nem lesz lehetőségük. A Red Bull emiatt sebtében kivizsgálta, hogy mi okozta mindkét autója kiesését a bahreini futamból. Kiderült a meghibásodott üzemanyagpumpa miatt mondott búcsút mindkét autója a verseny leintése előtt. Max Verstappen a második helyről, Sergio Perez pedig a negyedik helyről esett ki, így a csapat nullázott. Komoly érvágással kezdett a Red Bull, amelyet nem szeretnének megismételni.

Sebastian Vettel nem állt rajthoz Bahreinben, ami furcsa, hiszen 15 éve minden futamon részt vett. A koronavírus járvány során már vállalt beugró szerepet Nico Hülkenberg. Most is ő vezette a négyszeres világbajnok honfitársa autóját a szahíri pályán és helyt is állt vele. Ezidáig nem lehet tudni, hogy a koronavírusban megbetegedett német Szaúd-Arábiában versenyezhet-e. Lazítottak idén a szigorú pandémiás előírásokon a Forma-1-ben is, s emiatt lehetséges, hogy többször betegszenek meg Forma-1-es pilóták majd. Mivel a pilóták oltva vannak, kisebb tünetekkel vagy tünetmentesen átvészelik a betegséget. Sergio Perez szerint a tünetmentes pilótákat hagyni kellene versenyezni. 

S mi történt itt tavaly? Kiélezett helyzetben érkezett meg a mezőny a szezon utolsó előtti futamára. Akár itt is eldőlhetett volna az egyéni világbajnoki cím sorsa 2021-ben, de nem így történt. Hatalmasat birkózott Lewis Hamilton és Max Verstappen a világbajnokságban debütáló helyszínen, s végül a brit került ki győztesen. Mindkét pilótát nagyon megviselte a hatalmas csata, lelkileg-fizikailag kivett belőlük mindent a vasárnapi 50 körös megmérettetés. Ennek eredményeként pontegyenlőséggel utaztak tovább a szezonzáró Abu-Dzabi Nagydíjra. A harmadik helyet Valtteri Bottas csípte el a legutolsó pillanatban.

Fotó: AmberPR

A verseny és a pálya

A versenypályát Herman Tilke vállalata tervezte meg a Forma-1 szakértői csapatával együtt, akik a Google Earth-t hívták segítségül a lehetséges pályakinézetek kialakításakor. Gyors pályát terveztek, 250 km/óra átlagsebességgel, amely így Monza után a második leggyorsabb pálya, viszont az utcai pályák közül a leggyorsabb. Itt található a legtöbb kanyar, összesen 27, amelyek némelyikén változtattak a tavalyi futam utáni kritikákra válaszul.

Itt is lámpafényes futamot rendeznek, így lehetséges, hogy ottani idő szerint húsz órakor kezdődik a futam.

Az 50-körös Szaúd-Arábiai Nagydíj március 27.-én helyi idő szerint 20 órakor (nálunk 19 órakor) veszi kezdetét a Dzsidda Corniche pályán. A pálya hossza: 6,174 km, a teljes versenytáv 308,45 km. A körrekordot Lewis Hamilton (Mercedes) tartja 2021-ből 1:31.734-es időeredménnyel.

2021-ben Lewis Hamilton nyerte meg a futamot. A brit pilóta győztes ideje 2:06:15.118 volt. A második helyezett Max Verstappen (Red Bull) lett, míg a bronzérmes helyre Valtteri Bottas (Mercedes) állhatott fel. 

Forrás: facebook.com/amberprkft/
Fotó: AmberPR

Bahreini Nagydíj, Szahír

2022. március 20.

Amilyen szépen teljesített a Ferrari az előszezoni tesztek során, olyan eredményesek voltak pilótái a 2022-es szezont megnyitó Bahreini Forma-1-es Nagydíjon, vasárnap. Charles Leclerc ért célba elsőként a Ferrarival, s őt csapattársa, Carlos Sainz követte másodikként. A bronzérmes helyezés Lewis Hamiltoné lett. A Red Bull mindkét pilótája kiesett a cél előtt nem sokkal, autójuk motormeghibásodása miatt.

A Ferrari és a Red Bull autói hasonlóan jó teljesítményt nyújtottak a hétvége során és meglepő módon a Mercedes motoros autók szenvedtek. Max Verstappen nagyon szépen versenyzett az év első versenyén, de autója kifogott a 2021-es világbajnokon. Bár Leclerc szinte végig az élen versenyzett, egy helyen nagyon szép versenyzés alakult ki az első helyért a regnáló világbajnok és a monacói között, de utóbbi mindig visszavette a vezetést. Nem is engedte ki azt a kezei közül és ennek eredményeként ő állhatott végül fel a dobogó tetejére. Charles Leclerc ezzel Forma-1-es pályafutása harmadik győzelmét gyűjthette be. 

„Igen, boldog vagyok. Az utóbbi két év hihetetlenül nehéz volt a csapatnak. Tudtuk, hogy ez nagy lehetőség lesz a számunkra és a fiúk nagyszerű munkát végeztek az autó építésével. A lehető legjobb módon kezdtük meg a szezont. Rajtelsőség, győzelem, a leggyorsabb kör, kettős győzelem Carlos-szal, nem is reménykedhettünk volna jobb eredményben.” – szögezte le a versenygyőztes pilóta.

Fotó: AmberPR

Bár Carlos Sainz szomorúan konstatálta, hogy nem az övé lett az év első győzelme, de második helyezése miatt sincs oka szomorkodni. Mattia Binotto csapatfőnök maximálisan elégedett lehet. Leclerc leggyorsabb körért járó plusz egy pontjával a Ferrari és pilótái maximális pontszámmal utaznak tovább a jövő hétvégi Szaúd-Arábiai Nagydíj helyszínére. A Mercedes Lewis Hamilton szavaival élve kárt mentett. Az egész hétvége során nem mentek túl jól az Ezüst Nyilak, de a két Red Bull kiesése folytán végül a harmadik és negyedik helyért járó pontokkal távoznak. George Russell számára még nem érkezett el a kitörés ideje, de minden bizonnyal ami késik, nem múlik a fiatal brit számára.

Kevin Magnussen egy álmot él meg. Nemrég derült ki, hogy visszatérhet a Forma-1-be, régi csapatához a Haashoz. Azt azonban minden bizonnyal még csak nem is remélte volna, hogy első versenyén az ötödik helyen ér célba, az ezidáig igencsak gyengélkedő, de az új érában már erőre kapó Haas autójával. Valtteri Bottas sem panaszkodhat. A Mercedestől az Alfa Romeóhoz szerződő finn pilóta a hatodik helyre hozta be autóját. A Forma-1-ben debütáló kínai csapattársa, Zhou hozta el az utolsó pontot a tizedik helyért. Az Alpine mindkét pilótája pontszerző helyen ért célba. Esteban Ocon szerepelt jobb helyen. A francia a hetedik lett, míg Fernando Alonso a kilencedik helyre kormányozta célba a teljesen rózsaszínbe öltözött autót. Juki Cunoda lett a nyolcadik, miközben csapattársa, Pierre Gasly elsőként távozott a versenyből. A francia pilóta félreállt gyengélkedő autójával, ami azután azonnal lángra kapott. Ezután biztonsági autós fázis következett, az egyetlen az 57 körös futam során.

A Forma-1-es csapatok nem pihennek. A jövő hétvégén (2022. március 27.) ugyanis a nagyon közeli Dzsiddába látogatnak el, a Szaúd-Arábiai Nagydíj helyszínére. A tavaly decemberben debütáló versenyt Lewis Hamilton nyerte. Kis bepillantást nyerhettünk a hétvégén az idei erőviszonyokba. Vajon marad minden ugyanígy a jövő hétvégén? Hamarosan kiderül…

2022-es Forma-1-es Bahreini Nagydíj eredménye

1. Charles Leclerc Ferrari 1:37:33.584
2. Carlos Sainz Ferrari + 5.598
3. Lewis Hamilton Mercedes + 9.675
4. George Russell Mercedes + 11.211
5. Kevin Magnussen Haas + 14.754
6. Valtteri Bottas Alfa Romeo + 16.119
7. Esteban Ocon Alpine + 19.423
8. Juki Cunoda AlphaTauri + 20.386
9. Fernando Alonso Alpine + 22.390
10. Guanyu Zhou Alfa Romeo + 23.064
11. Mick Schumacher Haas + 32.574
12. Lance Stroll Aston Martin + 45.873
13. Alexander Albon Williams + 53.932
14. Daniel Ricciardo McLaren + 54.975
15. Lando Norris McLaren + 56.335
16. Nicholas Latifi Williams +1:01.795
17. Nick Hülkenberg Aston Martin +1:03.829
18. Sergio Perez Red Bull Nem ért célba
19. Max Verstappen Red Bull Nem ért célba
20. Pierre Gasly AlphaTauri Nem ért célba

A világbajnokság végeredménye

Pilóták:

1. Charles Leclerc 26 pont
2. Carlos Sainz 18 pont
3. Lewis Hamilton 15 pont
4. George Russell 12 pont
5. Kevin Magnussen 10 pont
6. Valtteri Bottas 8 pont
7. Esteban Ocon 6 pont
8. Juki Cunoda 4 pont
9. Fernando Alonso 2 pont
10. Guanyu Zhou 1 pont

Konstruktőrök:

1. Ferrari 44 pont
2. Mercedes 27 pont
3. Haas 10 pont
4. Alfa Romeo 9 pont
5. Alpine 8 pont
6. AlphaTauri 4 pont
7. Aston Martin 0 pont
8. Williams 0 pont
9. McLaren 0 pont
10. Red Bull 0 pont

Forrás: facebook.com/amberprkft/
Fotó: AmberPR

Svéd Rali riportja

2022. február 24-27.

Bár Sebastien Loeb és Sebastien Ogier ment a legnagyobbat a hibrid korszak első versenyén, Monte-Carlóban, az idei év mégsem e két klasszisról fog szólni. A két francia világbajnok idén ugyanis csak néhány ralin indul el, s most sem volt jelen. Kalle Rovanpera viszont igen, aki bár összetettben harmadik helyen zárta a Monte-Carlo Ralit, ezzel a győzelmével az egyéni ponttábla élére ugrott. A második helyen Thierry Neuville ért célba a Hyundai volánja mögött. A bronzérmes helyezés Rovanpera toyotás csapattársáé, Esapekka Lappié lett.

Harri Rovanpera 2001-ben győzedelmeskedett a Svéd Ralin, amikor fia, Kalle mindössze négyhónapos volt. Most, 2022-ben a fiú megismételte apja sikerét, s elsőként ért a célba a Svéd Ralin. Ezzel az apa-fiú páros bekerült a Svéd Ralik történelemkönyvébe. A 21 éves finn pilóta pályafutása harmadik győzelmét könyvelhette el a Rali Világbajnokságban és jelenleg 14 ponttal vezeti az egyéni ponttáblát. 

Nagyon izgalmasan indult a rali, hiszen öt különböző pilóta is vezetett az első napon. Ezután szombaton Rovanpera átvette a vezetést, s bár Elfyn Evans sokáig a nyomában loholt, vasárnap reggel kiesett, miután nekicsapódott az útmenti hófalnak. A walesi pilóta autójának eleje annyira megrongálódott a balesetben, hogy nem tudta folytatni a versenyt. 

„Nem hittem, hogy ilyen jók leszünk, főleg amiatt, mert pénteken mi kezdtünk elsőként az utakon. Hatalmas munka van a győzelemben, de a csapat szintén nagyszerű munkát végzett, s az autó egyfolytában kiválóan ment. Nagyon magabiztossá tett ez a győzelem.” – szögezte le a versenygyőztes fiatal. „Nem érzem helyesnek az ünneplést most. Nagyon nehéz hétvége volt ez az ukránok számára és remélem, hogy megvan az erő és remény bennük ezekben a nehéz időkben.” – tette hozzá.

A Hyundainak nagyon rosszul sikerült a szezonnyitó futam, de Thierry Neuville mostani második helye kárpótolta a csapatot és talán kisebb megnyugvást is adott a szebb napokat is megélt alakulatnak. A Toyota a csapatok ponttábláján az élre ugrott azután, hogy a három év kihagyás után ismét itt versenyző Esapekka Lappi a harmadik helyre kormányozta célba a Yarist. Takamoto Katsutának sem kell szégyenkeznie, mivel a negyedik helyen ért célba, s ezzel a Toyota 24 ponttal vezet a második helyre visszaeső M-Sport Ford előtt.

Gus Greensmith eddig idén kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtott. Monte-Carlo után ismét az ötödik helyet csípte meg, pedig nem indult jól a rali a brit számára. Az első nap a hóban kötött ki autójával, majd sebességváltó problémák hátráltatták. Őt Oliver Solberg követte a hatodik helyen. A fiatal svédnek technikai problémái adódtak szombaton és ez sok idejébe került. 

Andreas Mikkelsen Monaco után ismét a hetedik helyen ért célba, amivel a WRC2 kategória győztese lett. A norvég pilótát WRC2-es versenytársai, a szintén norvég Ole Christian Veiby, a finn Jari Huttunen és az észt Egon Kaur követte az első tízben. 

A Rali Világbajnokság ezután egy hosszabb szünetre vonul, ugyanis csak két hónap múlva (2022. április 24-27.) tér vissza a Horvát Ralival. Tavaly a koronavírus járvány miatt új helyszínek is bekerültek a Rali Világbajnokság versenynaptárába, s az akkor debütáló Horvát Rali bent is maradt. Ismét a szezon harmadik versenyeként kerül rá sor tavasszal a szomszédunkban. Ezúttal is ez lesz a szezon első teljesen aszfaltos futama, várhatóan tavaszi esős időjárási körülmények között. 2021-ben Sebastien Ogier az utolsó pillanatban szerezte meg itt a győzelmet Elfyn Evans orra elől. A walesinek itt lesz a lehetőség arra, hogy ezúttal behúzza a győzelmet.

2022-es Svéd Rali eredménye

1. Kalle Rovanpera (FIN) Toyota Yaris Rally1 2:10:44,9
2. Thierry Neuville (BEL) Hyundai i20 N Rally1 2:11:06,9
3. Esapekka Lappi (FIN) Toyota Yaris Rally1 2:11:15,5
4. Takamoto Katsuta (JPN) Toyota Yaris Rally1 2:13:04,3
5. Gus Greensmith (GBR) Ford Puma Rally1 2:14:05,3
6. Oliver Solberg (SWE) Hyundai i20 N Rally1 2:16:24,3
7. Andreas Mikkelsen (NOR) Skoda Fabia Evo WRC2 2:17:56,0
8. Ole Christian Veiby (NOR) VW Polo GTI WRC2 2:18:19,2
9. Jari Huttunen (FIN) Ford Fiesta MK II WRC2 2:18:59,1
10. Egon Kaur (EST) VW Polo GTI WRC2 2:19:09,7

A világbajnokság állása

1. Kalle Rovanpera (FIN) Toyota Racing WRT 46 pont
2. Thierry Neuville (BEL) Hyundai WRT 32 pont
3. Sebastien Loeb (FRA) M-Sport Ford WRT 27 pont
4. Gus Greensmith (GBR) M-Sport Ford WRT 20 pont
5. Sebastien Ogier (FRA) Toyota Racing WRT 19 pont
6. Takamoto Katsuta (JPN) Toyota Racing WRT NG 18 pont
7. Craig Breen (IRL) M-Sport Ford WRT 16 pont
8. Esapekka Lappi (FIN) Toyota Racing WRT 15 pont
9. Andreas Mikkelsen (NOR) Toksport WRT 12 pont
10. Oliver Solberg (SWE) Hyundai WRT 8 pont

Gyártók

1. Toyota Racing WRT 83 pont
2. M-Sport Ford WRT 59 pont
3. Hyundai WRT 47 pont
4. Toyota Racing WRT NG 22 pont

Forrás: facebook.com/amberprkft/
Fotó: AmberPR