Molnár István - Ungvárszki Milán a Garmin Racing Team párosa ismét számukra ismeretlen terepre merészkedik, méghozzá a hétvégén megrendezésre kerülő Kassa Rallye-ra. A cél nem más, mint a Rally2 bajnokság P14 kategóriájában előkelő helyezést szerezni és persze sok tapasztalatot.

Molnár István: - A komlói futam után gondolkodtunk, hogy ha már ennyire megkedveltük az autót, és kezdünk belejönni a tempóba, akkor miért is ne folytathatnánk az eredeti tervtől eltérően ezt a Kassa Rallye-n.  Az utolsó pillanatban döntöttünk, reméljük, hogy izgalmas, kellemes verseny lesz.

-A felkészülés a szokásostól egy kicsit eltérő. Az autó felkészülten várja a futamot, de a csapat tagjaiból csak néhányan lesznek ott.

- A pályákról nem igazán tudok semmit, hiszen soha nem versenyeztem még rajtuk. Belső kamerás felvételekkel sem készültem még, de ami késik, nem múlik. Így természetesen nagyon fontos lesz, hogy a gyorsasági szakaszokat kellőképpen feldolgozzuk a tréning során és a legpontosabb itinert írjuk.

- A csapatot ez alkalommal egyedül képviseljük, bízunk benne, hogy remekül helyt tudunk állni ezen a viadalon és tudjuk hozni a szokásos színvonalat.

- A navigátori pozíciót ezen a futamon is Ungvárszki Milán fogja betölteni, aki profin végzi a feladatát, és nagyban segíti a munkámat.

- A céljaink között természetesen a jó eredmény szerepel, de talán ami ennél is fontosabb, hogy élvezzük a versenyzés minden pillanatát, hiszen ez a sport számunkra erről szól.  Szeretnénk a saját tempónkban autózni, problémáktól mentesen. Bízunk benne, hogy nem nehezíti meg semmi ezeket a terveinket.

Köszönjük Szponzorainknak: GARMIN, Récsei Busz Kft., Hungaromarket, Print-Shop, strapa-pack Kft., marsopont, www.palinkaABC.hu, ibg, Lubetech, Dr. Marcus, RolandPlast, Szidó Trade Kft., Gulf, Send-Ex csoport, Spedimex hungary, Pentel- Szer Kft.

Mind a magyar, mind a szlovák rallye mezőny forró és izgalmas hétvége elé néz. A hétvégén kerül lebonyolításra ugyanis a Magyar Országos Rallye Bajnokság 2015. évadának utolsó előtti futama, a 41. Kassa Rallye, melyről a szervezők azt ígérik: aki ellátogat a futamra, egy igazán egyedi és látványos programokkal tarkított hétvége elé néz.

Mind a magyar, mind a szlovák rallye mezőny forró és izgalmas hétvége elé néz. A hétvégén kerül lebonyolításra ugyanis a Magyar Országos Rallye Bajnokság 2015. évadának utolsó előtti futama, a 41. Kassa Rallye, melyről a szervezők azt ígérik:

aki ellátogat a futamra, egy igazán egyedi és látványos programokkal tarkított hétvége elé néz.

Mi egyenlőre annyit tudunk, hogy a 126 nevezett versenyzőpáros autói között 7db WRC, és 6 db R5-ös versenyautó is lesz, ahonnan mostantól természetesen nem hiányozhat a SKODA legújabb fejlesztésű Fabia R5-ös autója sem, mellyel a kassai futamon ismét a Herczig Norbert-Bacigál Igor páros versenyzik majd.

A csapatvezetőjét, Baranyai Lászlót az esélyek latolgatásáról, és a mezőnyben még mindig újnak számító SKODA R5-ös versenyautóról kérdeztük.

Nem árulok el titkot, ha azt mondom, hogy a SKODA Rally Team Hungaria csapatának életében ez az évad más, mint az eddigiek. Év elején eldöntöttük, hogy az évad 2. felében a SKODA Fabia Super 2000-es versenyautónkat a legújabb fejlesztésű SKODA Fabia R5-re cseréljük. Tudtuk, hogy a csapat életében ez egy nagyon nagy változást jelent majd, hiszen fennállásunk óta ez lesz az első alkalom, amikor nem egy több éves konstrukcióval, hanem egy egészen friss, a fejlesztői csapattól éppen csak kigördülő versenyautóval versenyezhetünk majd tovább. Azért, hogy ez a váltás valóban megvalósulhasson, Norbi és Igor már az év eleje óta rengeteget dolgozott. Tudatosan készültek a cseréjére azért, hogy ez a projekt semmiképpen ne hátrányt, sőt, előnyt jelentsen az SRTH számára.

Időközben aztán kiderült, hogy a tudatosság különösen fontossá vált, ugyanis ahogy haladtunk előre az időben, mindannyiunk számára egyértelművé vált, ez az évad nem csak a versenyautó cseréjét tekintve lehet más, mint a többi…

A SKODA Fabia R5 cseréje szerencsére minden túlzás nélkül azt mondhatom: tökéletesen sikerült. Most már „csak” az év végi abszolút eredménnyel kell foglalkoznunk. Az idei 3. győzelem után a csapat tagjai megbeszélték, hogy – nevezzük akár babonának, akár másnak – de nem beszélnek az év végi esélylatolgatásról. A rallye sportág kiszámíthatatlan. Technikai sport, ahol bármikor, bármilyen „katasztrófa” megtörténhet.

Ettől függetlenül - most az évad derekán túl - badarság lenne azt állítani, hogy nem foglalkoztat bennünket a SKODA Rally Team Hungaria év évi abszolút eredménye, ezért elárulhatom, hogy a csapat számára egy nagyon fontos futamhoz érkeztünk el.

Most a futam előtt egy nappal a Norbiban és az Igorban abszolút kettősség tombol. Egyrészről sportemberekről beszélünk, akik számára versenyhelyzetben a legfontosabb az eredmény, ezért természetesen szeretnének a tavalyihoz hasonló jó érzésekkel és eredménnyel versenyezni. Másrészt azonban nem feledkezhetnek meg a végső eredményről sem, ezért tudatosan más tempót kell diktálniuk a hétvégén, amire Norbi tegnap csak annyit mondott: „Menet közben érezni fogjuk, hogy mennyire kell feszítenünk, vagy visszafogni magunkat. Egy biztos, minden külső információt kizárva, a saját tempónkat kell autóznunk.”

A kassai pályákról röviden:

A versenyzőpárosokra ötféle gyorsasági szakasz vár, melyek közül az elmúlt évekből már négy szakaszt ismerős, egy szakasz viszont a fiatalok számára újdonság, miután ez utoljára 10 évvel ezelőtt volt a kijelölve a magyar mezőny számára. A gyorsasági szakaszok egyébként jó értelemben vett igazi rallye pályák. Néhol jó minőségű, szűk, erdei pályák, néhol azonban nagyon dobálós, az aszfaltra szórt kavicsok miatt veszélyesen csúszósak.

Norbi és Igor ma elkezdte a helyszíni felkészülést is. A csapat túl van a SKODA Fabia R5 1. aszfaltos tesztjén, ahol Norbinak viszonylag könnyű dolga volt, mert a BRR Team immár 4. alkalommal dolgozik együtt a csapattal a kassai versenyen, így egy jól beállított alapot hoztak a tesztre. Itt már csak annyi dolguk maradt, hogy a SKODA Fabia R5-öt magukra állítsák és egy kicsit finomítsanak beállításokon.

Akinek tehát ideje és kedve engedi, péntek estétől sok szeretettel várjuk a 41. Kassa Rallye hivatalos rajtceremónián, Kassa főterén, majd szombat déltől a várost övező gyorsasági szakaszok biztonságos zónáiban.

A 41. Kassa Rallyra készülő Kurtos Róbert - Repka Róbert duó utolsópercesek lesznek a futam előtt, ugyanis a múltkori verseny óta renoválják a Mitsubishit. Robi szerint az akkor még csak látványosnak mondott törés többe fájt, mint gondolta. De mindezek ellenére újból csatasorba állnak.

A veszprémi futam végén nem nézett ki túl jól a kocsi. Tényleg csak látványos volt a törés, vagy menet közben derült ki, hogy költséges is lesz?

- Akkor ott én is azt gondoltam, hogy igazából nem lett nagy kárunk, de a bontásnál rájöttünk, hogy azért van ezen egy-két cserélnivaló. Hűtő, motortértető, lökhárítók, motorban jeladó stb. Na meg persze ezek után jön még akkor a fényezés, új dekoráció. Az előző futam óta rajta vagyunk, hogy tudjunk indulni Kassán, de ahogy az időtervet láttuk nem fogunk lazsálni az biztos. Szoros lesz a hétvége.

A turbócsővel mi a szitu? Mert, hogy az utóbbi időben „ő” szórakozott a legtöbbet veletek a versenyek alatt.

- Elég sok fejtőrést okozott tényleg már idén, de most felkészülünk, és bespájzoltunk belőle. Újat kapott a Micu, és nagyon ajánlom neki, hogy most már viselkedjen, és hagyjon minket úgy autózni, hogy élvezhessük a versenyt végig.

Rátok szombaton 7… vasárnap 4 gyors vár. Ismerős vagy ismeretlen szakaszok lesznek számotokra?

- Először is legyünk túl a teendőinken még, ami ránk vár pályabejárás előtt. Aztán remélhetőleg azt a kevés időnket úgy tudjuk majd beosztani, hogy jó itinert írunk. Most azt mondom, hogy kapkodás lesz az egész. Csütörtökön pályát járunk, pénteken átvétel, és szombaton meg már ugye kezdődik a dzsembori. Ahogy én láttam lesznek ismerős és ismeretlen gyorsok is idén, de javarészt jártunk már ezeken. A kassai pályák egyébként jók, szeretem őket, de sűrű lesz a program. A sietség pedig tudjuk, hogy mekkora nyomást tesz az emberre, és akkor még nem is beszéltünk erről a melegről, ami jó ideje tart. És az autóban sem lesz hűvösebb tűzállóban. De nem panaszkodunk, toljuk neki.

Tavaly Kassán 2. helyen végeztetek még a másik Micuval. Most is megelégednétek egy ilyen helyezéssel?

- Az idei évünk igazából már elúszott, mert elég sok technikai problémánk volt. De mivel új számunkra a verda, benne volt a pakliban, hogy lesznek teendők, és menet közben tanuljuk meg dolgokat. Egy tanulóévnek tudható ez be szerintem. Rengeteg tennivaló van vele, teljesen más az előző autóhoz, és akárhogy is gondoltuk kezdetben, rá kellett jönni, hogy néha másképp alakul minden. A beállítások is jobbak már az év elejéhez, és hát azon vagyunk, hogy még jobban összeszokjunk még mindig az autóval. Sietni nem fogunk az biztos, mert a múltkori baki pont elég volt. A verseny végén, ha azt nyilatkozhatnám, hogy de király… végre egy tiszta futamunk volt, akkor már elégedetten távoznánk.

Reklámpartnereink:

Foam-System Kft.; Fa-Forg-Tech Hungária Kft.; Katica Vendégház, Viadukt Mérnöki Kft.; Zemplén-Tölgy Kft.; Karádi Rendszerház Kft.; KZ Invest Kft.; North Racing Kft.; Lasztra Cargo Kft.; Rex Bau Kft.; Inter Cars Kft.;

Szöveg: Tiba Anita

Arról volt szó az előző futamon, hogy Jánosa Ákos és Brunekker Árpi nem indul Kassán. De szokták mondani, hogy nyugtával dicsérd a napot. Ez náluk is így volt. A kis ördög a srácok vállán Komló után csak az hajtogatta, „Még több pont, még több pont… gyerünk, kell az abszolúthoz.” Úgyhogy engedtek a kísértésnek, és mégis elindulnak a 41. Kassa Rallyn, és tovább hajszolják a pontokat a bajnokok.

„Igen, tudom, hogy azt mondtam, hogy ha sikerül a bajnoki cím, akkor leállunk Pécsig. De nem megy. Ez a fránya matek. Pontok jönnek, aztán csak látja az ember, hogy még hátha sikerül párat összeszedni, vagy csak úgy jó lenne megtartani azt, ami van. Ilyen ez a popszakma. Tehát indulunk Kassán, ez a helyzet jelenleg. Már belsőket nézünk, jegyzetelünk ezerrel, nincs mese, ott kellene lenni ismét az elejében. Ja, és nem vagyunk telhetetlenek, csak törtetők. – mosolyog Ákos. A belsőkből látjuk, hogy aztaaa de hosszú az a hosszú gyors, még nézni is, hát még milyen lesz menni rajta. De nem parázunk, mert azért volt már egy-két futam ilyen gyorssal, megoldjuk valahogy. Szeretem az új dolgokat és a kihívásokat, jöjjön, aminek jönnie kell. Tavaly az első szakaszon mentünk és annyi volt számunkra a verseny. Ezt mindenképpen felül szeretnénk múlni, és jó lenne célba érni, és persze nem utolsó szempont az sem, hogy jó helyen végezzünk. Jó ott az elejében ez a kis csatázás, bandázás a többiekkel. Biztos ez is egy klassz hangulatú futam lesz. Esőt most is mondanak, mint múltkor, hááát majd meglátjuk, hogy alakul. Amúgy meg csak olyan belsőt találtunk, amelyben esett az eső. Tehát felkészültünk, ha más nem lelkileg.” – jelentette ki Ákos.

Sokan kérdezhetik most azt, hogy ugyan minek mennek, ha már bajnokok?! Mert még ott az A csoport és az Abszolút helyezésük, amit meg kell tartani, vagy jobb esetben előrébb lépni. De amúgy meg van ennél egy egyszerűbb válasz is. Szeretnek versenyezni. Ennyi.

„Én szeretem Kassát, annak ellenére, hogy tavaly pályabejárás meg egy gyors jutott nekünk. Akkor azt mondtuk, hogy na, majd jövőre. És az meg már most van. Tehát megyünk, és tovább küzdünk, csatázunk. Belsőkkel hangolódunk a futamra, ami a változatosság kedvéért mind esőben készült. De ha jobban belegondolunk, van esélyünk arra, hogy mi is kapjunk a múltkorihoz hasonlóan egy jó kis zuhét. Mindegy az, hogy szárazon vagy esőben kell menni, mindkettőt meg kell oldani, és kész. Én már nagyon várom, hogy végre versenytempóban is mehessünk Kassán, és a legfontosabb, hogy be is bejezzük nekünk tetsző módon a futamot. A kategóriát most is szeretnénk hozni az előzőekhez hasonlóan, és abszolútban minél jobb helyen végezni. Már most nagyon király, hogy a 202-es a rajtszámunk. Ebből is látjuk legalább, hogy már kicsit előrébb tornáztuk magunkat. Nem vágyunk mi sokra, csak célba érésre, meg egy pár pontocskára.” – nevetett Árpi.

Reklámpartnereink:

MAGreen Kft. – Professzionális terményvédelem; CSMBT. Kft. Fémmegmunkálás; Medito Kft. – Játék nagykereskedelem; ASONÁJ 2003 Kft. Munka, - Tűz, - Környezet, - Védelmi Kft.; Alga ’93 Kft. – Vas, színesfém hulladék felvásárlás; Global Roll Kft. – LFP, Plotter papírok, médiák tekercsben; ConTruck Kft. Tengeri konténerszállítás; Kamiker Kft. Nyomda; Kállai Group Kft. - Építőipari kivitelezés; MIRA SAFETY Kft. Munka-, Tűzvédelmi Szolgáltatás, Autóalkatrész Kereskedelem;  Automobile France Kft. Francia autóbontó; Cafe del Mar – Automata szolárium; HK Trans Kft,; V-System Tam – Informatika; SRT – Speed Rally Team;

Szöveg: Tiba Anita

Ugrás az ismeretlenbe. Egy kicsit ilyen lesz a Kassa-rali ifjabb Tóth Jánosnak, aki pontosan tíz év után tér vissza a Kassa környéki versenypályákra. Fogalma sincs, mire számíthat, hiszen a pályabejárás csak csütörtök délután kezdődik, ennek ellenére nagyon várja, hogy újra aszfaltos utakon száguldhasson.

Még akkor is, ha a tréninglehetőség nagyon kevés – mindössze háromszor mehetnek végig a pályákon a verseny rajtja előtt. Ez nyilván navigátorára, Szőke Tamásra is extra terhet ró, ám nyilván ez jelenti a kihívást. „Háromszor lehet végigmenni a pályákon, ami nagyon kevés, minimum öt kellene ahhoz, hogy ne érjenek meglepetések minket verseny közben, de a raliban éppen az a szép, hogy sokat kell improvizálni, hát most majd egy kicsit még annál is többet... Ahogy emlékszem, a régi, kassai pályák nagy része kétsávos út volt, de akadtak egy nyomsávos, erdei szakaszok is” – mesélte a Peugeot-Total Hungária Rallye Team pilótája, ifjabb Tóth János, aki számára a legutóbbi, 2005-ös verseny nem sikerült túl jól, mert a „víztározós szakaszon” leesett az útról, és nem tudta folytatni a küzdelmet.

Facebook Esemény 

A 41.Kassa Rallyn is lehetőségük lesz a nézőknek használni egy komoly online eredmény listát mobilon vagy tableton keresztül. Ezt bebiztosítja a RALLY4NOW aplikáció, ami már ki lett egészítve hasznos információkkal erre a versenyre.

A RALLY4NOW aplikációba már most megtalálhatjuk az aktuális térképeket a gyorsokról a Kassa Rallyn, és ugyanúgy a hasznos információkat a nézőknek ajánlott helyekről (Sprievodca). Ezekre a helyekre elvezeti önöket a WAZE nagiváció aplikáció, amelyben bevannak jelölve az útlezárások, így egy esetleges gyors áthelyezkedés két gyors között sokkal gyorsabb és könnyebb lehet anélkül hogy eltévedjünk vagy zárt részre kerüljünk.

Az időeredmények élőben mennek majd, így áttekintést nyerhetünk az egész versenyről online, az időkről, és pár grafikus hasonlitásról is. A RALLY4NOW aplikációval további információkhoz is juthatunk az aktuális rallyról, az útviszonyokról a gyorsokon, a rendezőktől és a versenyzőktől is.

A RALLY4NOW aplikációt  magyar nyelven is ingyenesen lelehet tölteni ezen a címen www.rally4now.com/hu

Zdenka Tamášová 
Tlačové stredisko 41. Rally Košice

Hivatalos honlap:  www.kosice.rallye.sk

DYNAMIC RALLY TEAM – 41. Kassa Rally

Lángi Attila – Veres Gábor, BMW Z4 M Coupe

A Baranya Kupa után azzal kellett szembesülnie Lángi Attilának, hogy az általa hajtott BMW Z4 M Coupe nincs igazán jó formában. A komlói teszt után a Dynamic Rally Team csapat gőzerővel dolgozott azon, hogy versenyképes formába hozzák a technikát – nem túlzás talán azt állítani, hogy teljesen újjá is építették a kocsit. A Lángi-Veres duó így újult erővel, konkrét célokkal vág neki hétvégén a 41. Kassa Rallynak.

Lángi Attila: Amint vége lett a Baranya Kupának, már emelőre is tettük az autót, és nekiálltunk a revíziójának. Észrevettük azt, hogy egy nagyon rosszul összerakott kocsival álltunk oda a komlói futam rajtjába. Rengeteg munka volt tehát a Z4-gyel, még most sem végeztünk vele teljesen, ugyanis szinte mindent ki kellett cserélni rajta. A hét elején azért elvittük egy kisebb körre, hogy magasságot és lámpát állíthassuk rajta – utóbbi azért kellett, mert valószínű, hogy lesz még olyan szakasz, amit majd sötétedés után kell teljesítenünk. Úgy érzem, most már rendben lesz a gép, viszont kíváncsian várom, hogy fogunk vele autózni, hiszen most teljesen mások a számok, másfajta beállításokat kell majd eszközölni a BMW-n.

Igazi tesztre most is csak az első gyorsasági szakaszon lesz majd lehetőségünk. A hivatalos program szerint azonban előtte, csütörtökön és pénteken még a pályabejárás, adminisztratív és technikai átvételek, valamint az ünnepélyes rajtceremónia vár ránk. Szombat délben pedig kezdődnek a küzdelmek.

A cél – amellett, hogy mosolyogjunk a végén – az, hogy a BMW-sekkel szemben fel tudjuk venni a kesztyűt. Az eddigi, kassai futamokon mindig meg kellett küzdenünk a technikával, meglátjuk, hogy most mit fog engedni, illetve mi milyen állapotban leszünk. De az biztos, hogy nem fogjuk ellazsálni a dolgokat, hiszen komoly téttel bír számunkra ez a bajnoki forduló. Itt az ideje, hogy egy jó kocsival, egy jó itiner alapján, egy igazán jót menjünk!

Veres Gábor: Jó és rossz emlékeim egyaránt vannak Kassáról. Jellemzően a tempós, hosszabb pályák alkotják a menetrendet, így minden erőkre szükségünk lesz ahhoz, hogy fel tudjuk venni a versenyt a kategóriatársakkal. A cél a cél és a győzelem. Csak úgy lesz értelme számunkra az októberi Mecsek Rallyenak, ha most hétvégén a kategóriánk élén tudunk végezni. De legalábbis a nagy ellenfelünket, Rafael Tamást, Rafit magunk mögött kell tartanunk. Mellette Tőzsér Áronék és Schubert Istvánék is beleszólhat a pontállásba, így kijelenthetjük, hogy Kassán sem lesz könnyű dolgunk. Erőből kell menni, és ki kell hoznunk magunkból a legjobbat.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Montus Futómű Szerviz, Blue16 gépjárművédelmi rendszer, KSPEED Motorsport, Janódob Kft., M Power Kft., nonstopgumiszerviz.hu, Opera Garden Hotel & Apartments, IXON and SOUL – Egyszerűen Autóüveg, www.gearbox.hu, S&T Consulting Hungary Kft., Sztárpadló Kft. – DIEGO Újpalota, PIN-CAR Kft. – Minőségi Autófényezés

Sajtófőnök: Horváth Judit

A LiveWire Rally Team versenyzőpárosa Ferjáncz András és Nagy Attila két héttel a komlói verseny után újabb Rallye2-es erőpróbájára készül a szlovákiai Kassán. Mentális felkészülésükben a LiveWire Energy a rágócukrot és az energia italt biztosítja. Az edzőteremben illetve az autó mellett töltött felkészülés remélhetőleg gyümölcsözően fog hatni ezen megmérettetésre.

Hogyan készülsz a hétvégi kocsizásra?

Nyugtató teákkal :-) Nem, viccet félretéve sok időt töltök az EVO mellett, segítek a felkészítésben. Jó dolog foglalkozni a kocsival. Mentálisan összekaptam magam és már nagyon várom a versenyt. Szuper, hogy alig telik el idő két verseny között.

Mentél már ezeken a pályákon?

Nem. Teljesen ismeretlen az összes pálya. Szükség lesz egy tökéletes pályabejárásra és itinerre, hogy eredményesen tudjuk zárni a futamot. Lesz egy közel 25 kilométeres gyorsasági, az biztosan embert és gépet próbáló rész lesz. Ott dől majd el a verseny kimenetele. Muszáj lesz beosztani a technikát.

Az előző versenyt Hankook versenyabroncsokkal teljesítetted. Eddigi tapasztalatok?

Igen, váltottam a Hankookra. Nagyon tetszenek az aszfalt gumijaik. A tempós és a technikás részeken is elégedett voltam maximálisan. Ami feltűnt, hogy a lassítók előtti féktávokat sokkal bátrabban mertem elvállalni, ezt pedig a gumiknak köszönhetem. Folytatódni fog a közös munka! Ezúton is szeretném megköszönni Turán Fricinek a rengeteg segítséget.

Előzetes reményeid?

Szükségünk van a dobogóra, hogy év végén is esélyünk legyen az első 3 hely valamelyikére. Higgadt és pontos versenyzéssel ez úgy gondolom, hogy sikerülni is fog. Én és az egész csapatom is ezen dolgozik!

Sok sikert kívánok a versenyhez, hogy egy újabb remekbe szabott versenyzői filmet készíthessünk a (B) Visuals média csapatával karöltve.

Köszönet a támogatásért:

Vitex Plus s.r.o., LivewireEnergy Kft., LiveWire Rally Team, Paragraf-MGIs.r.o., Rics-Cont Business Kft.,Print Profi, Bayer Trans Kft., Tartós-Produkt Kft., Europe Market s.r.o., Digital Fire Kft., FAIR Diszkont, Ensure Pénzügyi Szolgáltató Kft, Bionectar Kft.,Bakery Group Kft.,Duex Meta Kft., Duo Metal Kft., Brucker Plusz Bt., Hankook Tyres, Wellness-Info Kft., Aura System Kft., QuasarDatabase Systems Kft., Web – Factory kft, Székelyi Kamion Technikai BT, Hajnal és Kriszt BT, Ali Transport Kft, Inker BT, Pedro 2006 Kft, ZozoTrans Kft, Kolláth szerviz Kft, Moniktrans Kft, www.versenyfelszereles.hu, Admagic Kft.,Rácz-Trans Kft.

LiveWire Rally Team sajtófőnök: Krizsán Zoltán

A Maximmun Racing Team duója, Kazár Miklós és Ferencz Ramón mindenképpen megragadná az utolsó esélyét a bajnoki címért folytatott küzdelemben a hétvégi Kassa Rallye-n

Úgy tűnik, a lehetetlent nem ismerve szeretné feltenni a koronát a meglehetősen balszerencsés 2015-ös bajnoki szezon utolsóelőtti futamán a Maximmun Racing Team párosa. Az összetett második helyén álló Kazár Miklós és navigátora, Ferencz Ramón számára ugyanis még maradt esély arra, hogy ismét magyar bajnok legyen – Kazár zsinórban negyedszer, míg Ferencz 2012 után másodszor –, éppen ezért mindent megtesznek azért, hogy a hétvégi Kassa Rallye-n megszerezzék idei első győzelmüket. A duó egy párhuzamos interjú keretein belül árulta el, miként készülnek, mire számítanak a rendkívül gyors kassai pályákon.

Morálisan mekkora pluszt jelent számukra, hogy egy ilyen, gondoktól teli évadban is van még esélyük a bajnoki cím megszerzésére?

Kazár Miklós: Mi mindig maximálisan felpörgünk egy versenyre, ráadásul a bajnoki cím megvédése volt a célunk a szezon előtt, így legfeljebb annyi pluszt ad ez a tény, hogy van még értelme kockáztatnunk, illetve gyorsan mennünk. Hátha egyszer ránk is mosolyog a szerencse…

Ferencz Ramón: Mi tényleg minden versenynek úgy vágunk neki, hogy meg akarjuk nyerni. Most is mindent megteszünk a sikerért, hiszen mindenki pontosan tudja, a remény hal meg utoljára.

Előnyt vagy hátrányt jelent az, hogy ezúttal kizárólag aszfalton rendezik a versenyt?

1. Z.: Szerintem előny, mert egy hete már versenyeztünk aszfalton, és a motorhibától eltekintve minden remekül ment.
2. R.: Igazából nekünk mindegy, hiszen a csapat aszfalton és murván is bizonyított már. Ami viszont feltétlenül előny lehet a számunkra, az az, hogy rendkívül gyorsak a kassai pályák, aminek gyors teljesítéséhez bizony bátorság kell. Mikiben megvan a vérmérséklet és a bátorság ehhez, úgy is mondhatnám, mi százhatvan felett élvezzük igazán…

A múltkor, a Baranya Kupán egy motorhibáig minden csodásnak tűnt. Sikerült-e kijavítani az autó erőforrását, azaz tökéletesen felkészített Mitsubishivel várják a rajtot?

1. Z.: Új motor került a Mitsubishibe, így remélem nem lesz semmilyen gondunk. Egyébként ebben az évben ez már a harmadik erőforrásunk.

1. R.: Ahogy azt már Miklós is mondta, vadonatúj motorral vágunk neki a versenynek, ezen tehát semmi sem múlhat.

Az időjárási előrejelzések ismét zivatarokkal vegyített pokoli hőséget jósolnak a verseny idejére. Miként készülnek erre, van-e különleges gumitaktikájuk?

1. Z.: Van mindenféle gumink, és a taktika kiválasztása majd közvetlenül a szakaszok előtt dől el.
2. R.: Természetesen mindenre felkészültünk, és én is azt mondom, minden a helyszínen dől majd el. Ám ha már tudnánk is a megfelelő, nyerő taktikát, azt úgysem árulnánk el.

Bár banális a kérdés, de milyen eredménnyel lennének elégedettek a Kassa Rallye-n?

1. Z.: Egyértelműen a dobogó!
2. R.: Csakis a maximális 28 pont megszerzésével.

Már e pénteken ünnepélyesen elrajtol a 41. Kassa Rally. Minden résztvevő, a csapatok, versenyző párosok, a médiások, és főleg a nézők is megtalálják majd a magukét.

Az Atrium Optima üzlet központ előtt már pénteken augusztus 14.-én sorra kerül az ünnepélyes megnyitó. A nézők már 19.00-kor várhatják a versenypárosokat a rajt dobogón, akik a FIA Közép Európai zónába, a Szlovák Rally Bajnokságba, Magyar Országos Rally Bajnokságba és a Szlovák Rally Kupába fogják gyűjteni a pontokat.

A versenyzők bemutatkozása a dobogón ki lesz egészítve a média zónaban, ahol a médiások lehetőséget kapnak kicsit faggatni a versenyzőket és így érdekes információkhoz juthatnak.

Hasonló lehetőségük lesz a nézőknek is a nezői zónában, ahol beszélgethetnek a versenyzőkkel, aláírasokat gyűjthetnek vagy le is fényképezkődhetnek majd velük. A fotós aki fényképezni fog majd az Auto Klub Košice Facebook oldalára tölti a képeket, ahol mindenki megtalálhatja majd a magáét. A nézőknek, főleg a kisebbeknek lehetőségük lesz közelebbről is megcsodálni két kiállított versenyautót, amelyek nem vesznek részt a versenyen, és az autók gazdáitól majd érdekes információkat tudhatnak meg az autókról, a versenyzésről a „nagy” bajnokságokban vagy az amatőr rally futamokon vagy sprinteken.

A nézők, akiket érdekel a technikai oldala az autóknak, közelről nézhetik majd meg a verseny autókat a hisztorikoktól egészen a WRC-ig, és természetesen az R5 kategóriájú autókat is.

Minden kedves nézőt szívélyesen meghívunk már pénteken az Atrium Optima üzlet központ elé, ahol egyedi lehetőséget kapnak közelebb kerülni a kedvelt versenyzőikhez és az ők versenyautóikhoz.

Zdenka Tamášová

Tlačové stredisko 41. Rally Košice