MARB 2016 - Északi Régió / Grepton CERED Rallye Sprint az Inventiva kupákért / Fotó: Csatlós Norbert

Vincze Marci is részt vett a Kövérgáz Rally SE évindító eseményén a Szezonnyitó Faroláson. A szécsényi versenyző a decemberi Szilveszter Rallye óta most először ült az EVO IX-es Mitsubishiben és a téli szünet után, a Brezova gokart pályán próbálta ki a nagy revízión átesett Lancert.

Vincze Marci:

„Ez egy évadnyitó, bemelegítő futam volt, ahol driftesek, szlalomosok és rallysok is képviseltették magukat. Gyakorlatilag mindenki, aki az autósportban létezik és mozog az Északi Régióból. A rendezvény érdekessége, hogy nem volt időmérés, illetve verseny, tényleg csak azért jött ide mindenki, hogy teszteljen egyet és kipróbálja az autóját.”

Marci majd másfél hónap szünet után ült ismét versenyautóban.

„Mindenképpen meg kellett már mozdulnunk, mert ősszel és a Szilveszter Rallye-n nem mentünk annyit, mint amit szerettünk volna, és már februárt írunk, nyakunkon van a 2016-os évad. Elfüstöltünk egy-két garnitúra gumit, pár dolgot állítottunk az autón, szóval jól éreztük magunkat. Sütött a nap, gyönyörű idő volt, úgyhogy minden nagyon szuper volt!”

Adódik a kérdés, hogy az ilyenkor kötelező feladatok után, új beállítások kipróbálása, gumi teszt a látvány is előtérbe kerülhet?

„Bizony ez így igaz! Háttal érkeztünk egy csomó helyre, meg itt annyira tapad az aszfalt, hogy ha véletlenül valamelyik gyengébb alkatrész cseréje elmaradt volna, akkor az itt eltörik és mehet bele az új. Idén viszont semmi hiba nem jött elő, azaz a szerviz csapat kiváló munkát végzett a téli szünetben. Ezért is jó egy ilyen rendezvény, mert látjuk, hogy hol tartunk. Vittem néhány ismerőst, akiknek sikerült mosolyt csalnom az arcukra, az autót is megmozgattuk, szóval, ahogy mondani szokás: a foglalkozás elérte a célját!”

Az idei évben nem az első alkalom, hogy a Speed Rally Team irányítója, Fodor Krisztián beül a pilótaülésbe és koptatja a gumit a pályán. A hétvégén, 2015.08.09-én a Kiskunlacházai FRT futam keretein belül hajtotta a Ford Focust jobb1-ben Szalay Gergővel.

Mennyire tetszett a pálya kialakítása?

Már jártam az FRT "vevőtalálkozóján" korábban is, a pálya kialakítása egy tempós, lassítókkal és szlalomhoz hasonló részekkel tűzdelt széles betonos terület. Leszállópálya mivoltánál fogva olyan szélességekkel, hogy első körben itinert írtunk, hogy betaláljak honnan jönnek/indulnak a mesterséges tereptárgyak. Egyébként egy egész jó kis 4 km-t hoztak össze szerintem, amit a 2 edző kör után 4 alkalommal kellett teljesíteni, több-kevesebb sikerrel ezt is meg is tettük.

Milyen időket sikerült autóznod?

Az edzés alkalmával az egyik kört itiner írására használtuk fel, hogy alkalmi navigátoromnak Szalay Geri-nek is legyen dolga, illetve hogy ne a 2 edző kör emlékeire legyek hagyatkozva. Aztán a 2. edző körön az itiner ellenőrzése közben, amatőr módon sikerült kicsúsznunk az egyik lassítóban. Berozsdásodtam.

Az első "verseny" körünk siralmas volt, az edzésen elkapott lassítót ismételten sikerült telibe verni, miután még az autó is leállt, úgyhogy kiszállás, szerelés után tudtuk folytatni a szakaszt, még szerencse hogy a 4-ből a legrosszabb kör eldobható. Fék nem az igazi a kocsin, mivel az ABS le van kötve és fékerő szabályzót nem szereltünk az autóba, így a hátulja melegen jól befog erős lassításnál, ezt orvosolnunk kell a közeljövőben.

Aztán a fennmaradó 3 körben, a már feltárt hibához alkalmazkodva, lassítókat megtisztelve javítottuk folyamatosan az időket, az utolsó körben sikerült 3 perc alá menni, ami egy gyári motoros, gyári hajtással rendelkező, tuning mentes autótól szerintem nem rossz.

Tervezel-e idén meg rajthoz állni?

A Magyar Szlalom Bajnokság 2 futamán indultam már idén, a terv az az volt, hogy mindegyiken elindulok. Sajnos már 4 versenyen túl van a bajnokság és így az ottani "remények" elszálltak. Persze ettől még az autózás szeretete miatt rajthoz fogok állni.

Szeretnék a MSZB versenyein, talán még 1-2 Lacházát és mindenképp cél a szilveszter rally. A kedvenc verseny. Talán ha minden jól megy, elképzelhető hogy Mecseken elindulunk, de ez még terv szintjén van csak.

Köszönöm a riportot!

Köszönet a támogatásért:

MAGreen Kft. – Professzionális terményvédelem; CSMBT. Kft. Fémmegmunkálás; Medito Kft. – Játék nagykereskedelem; ASONÁJ 2003 Kft. Munka, - Tűz, - Környezet, - Védelmi Kft.; Alga ’93 Kft. – Vas, színesfém hulladék felvásárlás; Global Roll Kft.; ConTruck Kft. Tengeri konténerszállítás; Kamiker Kft. Nyomda; Kállai Group Kft. - Építőipari kivitelezés; MIRA SAFETY Kft. Munka-, Tűzvédelmi Szolgáltatás, Autóalkatrész Kereskedelem;  HK Trans Kft,; V-System Tam – Informatika; This Point Informatika, DEMIX Kft, Susánszki és társa végrehajtó iroda, Via Nortonia, MAZZINI, Jász Papír Kft, Széchenyi Pálmaház, MASTERKOOL Deltavia Kft., Polyter-Mix Kft., Triform-Neon Kft., My Gelato, Kasza Bőrműhely, www.legjobbkocsma.hu, Evocool,

Speed Rally Team sajtófőnök: Lakati Anett

Az idei év eddig sokszínűre sikerült a Speed Rally Team versenyzőpárosának Báron Tamásnak és Varga Istvánnak. Részt vettek már szlalom versenyen, MARB futamon és most hétvégén FRT-n a Kiskunlacházi reptéren. Milyen is volt számukra ez a nap arról Tomival beszélgettem.

Hogy-hogy ilyen változatosra sikerült ez az év?

Még az év elején megbeszéltük Pistivel, hogy Magyar Szlalom Bajnokság versenyein részt veszünk egymás ellen és jövőre a MARB futamokon az lesz a pilóta, aki jobb eredményt ér el. Eddig nagyjából minden szlalomon indultunk, viszont az utolsó alkalommal a Honda, amivel versenyeztünk megadta magát. Krisztián tervezte ezt a hétvégi FRT és úgy döntöttünk kipróbáljuk mi is a Ford Focust.

Mi a tapasztalat? Mennyire tetszett a Focus?

Az első két körben játszogattunk vele, csúszkálgattunk, teszteltük a féket, a váltót, aztán a 3. és 4. körben az addig megismertek szerint próbáltunk kihozni belőle a legtöbbet. Nagyon megtetszett a gép, és igazság szerint jövőre szívesen megépítenénk MARB futamra.

Milyen időeredményekkel abszolváltátok a köröket?

Ahogy említettem az első két körben nem időre mentünk, de akkor is egészen jó eredményekkel, az utolsó kettőben, jó pár másodpercet magunkra vertünk. A kategória 4. helyét sikerült megszerezni Krisztián után. Terjes mértékben elégedettek vagyunk.

Mi a terv az év hátralevő részére?

Ezt még mi sem tudjuk, ahogy másnál is, nálunk is anyagiaktól függ minden. Ha sikerül, akkor az év további szlalom versenyein még megyünk, hogy az idei tervet abszolválhassuk, és 2016-ra ne maradjon kérdőjel.

Köszönöm a riportot!

Köszönet a támogatásért:

MAGreen Kft. – Professzionális terményvédelem; CSMBT. Kft. Fémmegmunkálás; Medito Kft. – Játék nagykereskedelem; ASONÁJ 2003 Kft. Munka, - Tűz, - Környezet, - Védelmi Kft.; Alga ’93 Kft. – Vas, színesfém hulladék felvásárlás; Global Roll Kft.; ConTruck Kft. Tengeri konténerszállítás; Kamiker Kft. Nyomda; Kállai Group Kft. - Építőipari kivitelezés; MIRA SAFETY Kft. Munka-, Tűzvédelmi Szolgáltatás, Autóalkatrész Kereskedelem;  HK Trans Kft,; V-System Tam – Informatika; This Point Informatika, DEMIX Kft, Susánszki és társa végrehajtó iroda, Via Nortonia, MAZZINI, Jász Papír Kft, Széchenyi Pálmaház, MASTERKOOL Deltavia Kft., Polyter-Mix Kft., Triform-Neon Kft., My Gelato, Kasza Bőrműhely, www.legjobbkocsma.hu, Evocool,

Speed Rally Team sajtófőnök: Lakati Anett

A LiveWire Rally Team versenyzője, Ferjáncz András július 11.-ét a tesztelés jegyében fogja tölteni a már rendszeressé vált, tököli repülőtéren. András rendkívül fontosnak tartja a felkészülést és az autó minden egyes adottságának kihasználását, hiszen a jövő hónap két Rally2-es megmérettetést is tartogat számára. Természetesen ezen a rendezvényen is energiáját és mentális frissességét a LiveWire Energy cukor és ital biztosítja.

Több rendezvény közül is választhattál volna, gondolok itt a Veszprém Rally-ra,
te mégis a tököli Rally edzés mellett tetted le a voksodat. Miért?

Igen, lehetőség lett volna, de a hangsúly az idei évemben az aszfaltos futamokra van maximálisan kihegyezve. Elmegyünk Tökölre a Rally edzésre és a tervek szerint csinálunk egy 50 km-es tesztet. A kialakított nyomvonalon van lassú és gyors kanyar egyaránt, picit szeretném feszegetni az autó határait, hiszen messze még az év vége, gyorsulnom kell, hogy dobogóra tudjak állni az OB futamokon.

Úgy látom megszeretted a kötetlen tesztelés ezen formáját.

Teljes mértékben. Ez az edzés egy hibátlan formája a tapasztalatszerzésnek. A rendezés szuper és gyakorlatilag korlátlanul tudunk kilométereket gyűjteni az egész nap alatt.

Van esetleg más célja is ennek az edzésnek?

Szükségem van arra, hogy minél többet üljek a Mitsuban. Az ellenfeleim nagyon ügyes srácok, lépést kell tartanom velük, ezért minden teszt lehetőséget meg kell ragadnom.

A közelmúltban támogatók és barátok is beülhettek melléd az EVO-ba.
Lehetőséget nyújtasz az élményosztásra ezen a szombaton is?

Természetesen most is ki fogom szolgálni a támogatóimat, mivel nélkülük nem jöhetne létre ez az egész történet. Úgy gondolom, hogy az ilyen alkalmakkal talán, közelebb tudom őket is hozni az autósporthoz és picit kompenzálni tudom a támogatásukat.

Az előző Rally2-es versenyen futómű problémát említettél.
Történt változtatás a Mitsubishi-n?

Szerencsére nincs gond. A gumik miatt voltak gondjaink, amiatt éreztem furának az autó viselkedését. Az EVO teljes hajtáslánca felújításra kerül, ezen kívül pedig, egy általános revíziót kap a kocsi, de csak a tököli teszt után.

Hol láthatunk újból versenykörülmények között?

Augusztus hónap nagyon sűrűn alakul, hiszen két bajnoki futamunk is lesz. Hó elején kezdünk a Baranya kupával, majd rá kettő hétre Kassára látogatunk. Talán ezeken a futamokon dőlhet majd el az év végi dobogó sorsa. Nagyon lelkesek vagyunk és 110%-ot beleadunk a felkészülésbe!

Köszönöm a riportot és eredményes tesztelést kívánok!

Köszönet a támogatásért:

Vitex Plus s.r.o., LivewireEnergy Kft., LiveWire Rally Team, Paragraf-MGIs.r.o., Rics-Cont Business Kft.,Print Profi, Bayer Trans Kft., Tartós-Produkt Kft., Europe Market s.r.o., Digital Fire Kft., FAIR Diszkont, Ensure Pénzügyi Szolgáltató Kft, Bionectar Kft.,Bakery Group Kft.,Duex Meta Kft., Duo Metal Kft, Wellness-Info Kft., Aura System Kft., QuasarDatabase Systems Kft., Web – Factory kft, Székelyi Kamion Technikai BT, Hajnal és Kriszt BT, Ali Transport Kft, Inker BT, Pedro 2006 Kft, ZozoTrans Kft, Kolláth szerviz Kft, Moniktrans Kft, www.versenyfelszereles.hu, Admagic Kft.,Rácz-Trans Kft., Era-Tel Kft., Brucker Plusz Bt.

LiveWire Rally Team sajtófőnök: Krizsán Zoltán

Az MNASZ által kiírt Magyar Amatőr Rallye Bajnokságának (MARB) XI. futama,
MARB Észak-„nyugati” régiójának III. futama. MARB Északi régió VI. futama.

Ezúton kérjük versenyzőink elnézését a versenykiírás kései megjelenése miatt, ennek oka, hogy az Országos környezetvédelmi és Vízügyi hatóság az előző évekkel ellentétben dupla díjat határozott meg a gyorsasági szakaszra. Ennek tisztázása sajnos eddig tartott, nem szerettünk volna olyan kiírást elétek tenni, ami nem biztos, hogy megrendezhető.

Mátra Rally lesz! Bárki bármit mondott!

Fodor Krisztián 

     SK

Versenykiírás Tervezet       Nevezési lap

Hivatalos honlap: www.csapassunk.hu

Az MNASZ által kiírt Magyar Amatőr Rallye Bajnokságának (MARB) X. futama,
MARB Északi „összevont” (Nyugat-kelet) bajnokságának V. futama.
MARB Észak „nyugati” régiójának II. futama.

A verseny Nógrád megyében kerül megrendezésre, mégpedig Vizslás - Kazár- Salgótarján szakaszon, időpontja a már eddig is ismert 2015.06.20-21.

Versenykiírás Tervezet     Nevezési lap

 Hivatalos honlap: www.csapassunk.hu