A Tomracing Motorsport Team driftere jó formát mutatott, és a döntőben mindössze 1 ponttal maradt le a győzelemről.

A King of Europe sorozatban vitézkedő pilóta ezúttal svájci Lignieres-ben versenyzett, és az Ausztriában szerzett győzelme, valamint a pechesen alakult angliai forduló után, egy számára még ismeretlen pályára látogatott:

„Három hét alatt három verseny, Ausztriában győztünk, Angliában becsúszott egy hiba a tsuiso csaták során, ahol legjobb tizenhat között sajnos idejekorán véget ért számunkra a versengés. De nem csüggedtünk, ez is része az autóversenyzésnek. Pihenésre azonban nem volt sok idő, a hétvégén Svácjban folytattuk a bajnokságot. A pályát nem ismertem, ennek ellenére jó szereplés, értékes pontok, és dobogó reményében érkeztünk. Szombaton az edzések, és a kvalifikáció során még nem igazán éreztük a pályát, az autóval is voltak apróbb gondok, de aztán összeállt minden. Negyedik helyre sikerült kvalifikálnom, vasárnap pedig következhettek a páros csaták, melyek során szépen meneteltünk, és csak a döntőben állítottak meg, ott is csupán egyetlen pont különbséggel maradtunk le a pódium legfelsőbb fokáról. Az összetett második hely úgy gondolom egy jó eredmény. Harmadik vagyok a pontversenyben, közel a másodikhoz, de jóslatokba még nem bocsátkoznék. Az új autót egyre jobban megszokom, már szeretem is és egyre ütőképesebbek vagyunk együtt, akármi benne lehet ebben a szezonban! A továbbiak azon múlnak, hogyan sikerül a következő két hétben rendbe tenni, újból felkészíteni a technikát a Spanyol futamra!” - zárta mondandóját Kerényi Ádám, a Tomracing Motorsport versenyzője.

Biel Richárd, a Tomracing Motorsport csapatkoordinátora is elégedetten nyilatkozott versenyzőjük teljesítményéről:
„Tudtuk, hogy sűrű programunk lesz és nem lesz könnyű menetelés, de örülünk, hogy túl vagyunk rajta, sőt elégedettek is vagyunk. Ádám odaért az összetett dobogóra és innentől kezdve a következő 3 forduló nagyon fontos lesz. Úgy gondolom a legnagyobb ellenfél a holland, Remmo Niezen lehet, aki nagyon erős és tapasztalt versenyző, vezeti a bajnokságot, de Ádám ellene tudott nyerni Ausztriában, ugyanakkor most mögötte lett második. Lesz miért izgulnunk!”  

Tomracing Motorsport: Most Anglia és Svájc következik!

Végre kijött a lépés Kerényi Ádámnak, a Tomracing Motorsport háromszoros drift Európa-bajnokának és megnyerte a King Of Europe drift Európa Bajnokság ausztriai versenyhétvégéjét.

Nem volt könnyű hétvégéje Ádámnak, szombaton technikai probléma, vasárnap pedig egy kisebb vezetői hiba lett majdnem a végzete, de aztán a döntőre megérkezett jégeső sem tudta megállítani őt.
Pihenésre nincs idő, most hétvégén jön angliai futam, azt követően pedig a svájci megmérettetés.

Kerényi Ádám:

„Ez volt a harmadik futamunk az új autóval és már előtte is jól éreztem magam benne, de a futam előtt kicseréltük a kábelezést, továbbá nitro is került bele, melynek használata még nekem is új volt, szóval vártam a hétvégét.

Az edzések jól sikerültek, sikerült beállítani az autót és jó köröket tudtam futni. Viszont a kvalifikáción az első futamon kihagyott az egyik henger és nulláztam a körömet. A második egy biztonsági futás volt, ami a 14. helyre volt elég.

Vasárnap az autó hibátlan volt, ellenben az edzés végén lecsúsztam az ívről és a sóder fogott meg, a faltól 2 méterre. 2 éve ugyanebben a kanyarban, hasonló lecsúszással törtem össze magam, akkor a fal állított meg, szerencsére most csak a bal hátsó futóművet kellett cserélni.

A Top32-es döntőre az időjárás lepett meg minket, jégesővel megáldott özönvíz formájában. A lengyelországi vizes tapasztalataim nem voltak jók az autóról, ezért kissé óvatosan kezdtem a tsuiso csatákat, de most az autót nagyon jól lehetett vezetni a vizes aszfalton. A gyors részeken a leggyorsabb tudtam lenni, ugyanakkor a lassú részeken voltak problémáim, ezért figyelni kellett, hogy az ellenfelek hogyan taktikáznak a vizen.

Jól sikerültek a futamok és a végső csatát is sikerült megnyernem, így megvan az idei első győzelem! Külön öröm számomra, hogy egy ilyen erős mezőnyben és ilyen körülmények között sikerült a legjobbnak bizonyulnom és köszönöm a fiúknak a segítségét!

Most jöhet Anglia és Svájc, remélem mindkét helyszínen a végső győzelemért fogok majd harcolni!

Biel Richárd, a Tomracing Motorsport csapatvezetője:

„Nagyon örülünk Ádám sikerének és, hogy a sok munka és erőfeszítés, amit az elmúlt hónapokban belefektetett, végre megtérülni látszik. Még csak a harmadik fordulón vagyunk túl, de ezzel a győzelemmel Ádám a 2. helyen áll a bajnokságban, ami bizakodásra adhat okot. Most jön az angol és a svájci futam, ami kifejezetten fontos lehet a végelszámolásnál. Ádám és a csapat 100%-osan felkészülten és győzelemittasan utazik, nagyon szurkolunk nekik!

Összeállt az idei költségvetés, így újra megpróbálja elhódítani az Európa-bajnoki címet a Tomracing Motorsport driftversenyzője

A tavalyi, meglehetősen balszerencsés szezont követően már-már úgy nézett ki, hogy visszavonul a drift háromszoros Európa-bajnoka, Kerényi Ádám. Nos, azóta jelentősen megváltozott a helyzet, és a Tomracing Motorsport versenyzőjének nemcsak az anyagi háttere állt össze, de már készül a 2016-os új autója is, amivel ismételten az összetett győzelmet célozza meg.

– Tavaly év végén még elég sok volt a jövőd körül a kérdőjel. Sikerült előteremteni az idei King of Europe szezonhoz szükséges költségvetést?

Kerényi Ádám: „Akkor még annyi kérdőjel volt a pályafutásom folytatásával kapcsolatban, hogy konkrétan bejelentettem a visszavonulásomat. Szerencsére azonban az idei év elején olyan marketingterveket állítottak fel a támogatóink, amelyekbe beletervezték a mi idei versenyzésünket is. Ennek köszönhetően, ha a felkészülést tekintve későn is, de végre pont került a 2016-os szezonunkra.”

– Miként tudtátok elviselni ezt az időszakot? Hiszen a karrieredről volt szó…

Kerényi Ádám: „Valamennyien elkezdtünk beletörődni a megváltoztathatatlanba, és mindannyian egyéb terveket kezdtünk szövögetni a folytatással kapcsolatban. Most nagyon örülünk, hogy mégis ott lehetünk a KOE futamain, még akkor is, ha nem győzöm hangsúlyozni, mennyire le vagyunk maradva minden szinten a többiekhez képest.”

– Többször hangsúlyoztad, hogy az autód a 2016-os szezonra már nem versenyképes. A kérdés adódik: milyen autóval állsz rajthoz idén?

Kerényi Ádám: „A tavalyi autó visszavonul, azt már versenyen nem fogjuk használni. Az új autó készül, most minden figyelmünk ennek a befejezésére koncentrálódik, és biztosak vagyunk benne, hogy időben készen lesz. Egy biztos, idén nem hibázhatunk. Ha az élet úgy hozta, hogy adott még egy lehetőséget a versenyszezonra, akkor a dobogó a cél, más eredményt nem fogadunk el. Az autóról egyelőre nem szeretnék többet mondani, de remélhetőleg nagyon ütőképes lesz.”

– 2015-ben meghívtak a King of Asia egyik futamára. Idén van esély egy hasonló megkeresésre vagy esetleg egy világbajnoki futamra?

Kerényi Ádám: „Átrendeződött a KOA, és összeállt egy majdnem állandó mezőny, így csak akkor lenne értelme részt venni egy ilyen erős versenyen, ha saját autóval lehetne indulni. Ennek azonban anyagi és idő vonzatai is vannak, így szerintem idén ez nem lehetséges.”

– Vetettél már néhány pillantást az idei versenynaptárra? Több új helyszín is lesz, viszont a magyar közönség számára rossz hír, hogy itthon Eb futamon nem láthatunk...

Kerényi Ádám: „Több új helyszín is lesz, aminek azért örülök, mert ez talán csökkenti majd azt a hátrányomat a szezon elején a versenytársaimmal szemben, hogy ők már egy összeszokott párost alkotnak az autójukkal. Szeretnék többször tesztelni és edzeni a szezon előtt, de ez attól is függ, mikorra készül el az új autóm.”

– Hol találkozhatnak veled és autóddal idén először a magyar szurkolók? 

Kerényi Ádám: „Egyelőre ezt nem tudom megmondani, de ha minden összejön, akkor a március 18-20-a közötti AMTS-en ott leszek a régi autóval. Április első hétvégéjén pedig Tökölön bíróként biztosan ott leszek majd a hazai szezonnyitó drift futamon, de azt sem zárom ki, hogy az új autónak is ez lesz a premierje.”

A hazai futamgyőzelem volt a csúcspont a King of Europe 2015-ös sorozatában a Tomracing Motorsport versenyzője számára

Noha a legutolsó fordulóig esélye volt a 2015-ös King of Europe sorozatban a történelmi címvédésre a háromszoros Európa-bajnok Kerényi Ádámnak, végül ez nem jött össze. A Tomracing Motorsport versenyzőjét egész évben üldözte a balszerencse, és a nyolc versenyből álló Európa-bajnokság öt futamát különböző technikai okokból kellett feladnia. Voltak azonban felejthetetlen pillanatok is – a tököli, hazai viadal megnyerése –, így van miből erőt meríteni a folytatáshoz. Kerényi Ádám nem mondott le a negyedik Eb-címéről, ám 2016-ban csak úgy van esélye a bajnoki címre, ha további támogatók állnak mögé.

- Nem sikerült a történelmi címvédés. Ha a három legfőbb okot kéne megnevezni, mi lenne az?

- Sajnos nem tudok megnevezni három okot, mert csak egy volt. A technika szólt közbe. Idén két olyan futamunk volt összesen, amikor nem kellett az autóval foglalkozni, és mindkettőt a dobogó legfelső fokán fejeztük be. Mint minden motorsportban, a driftben is kell egy jó csapat, egy jó autó és egy jó versenyző, ha bármelyik kiesik ezek közül, borítékolható egy gyenge eredmény.

- Mit tartasz az idei szezon csúcspontjának?

- Idén mindkét győzelemnek nagyon tudtunk örülni. Az angolnak azért, mert ott erős a drift élet, nagyon ismerik a pályájukat, emiatt mindig fel kell kötni a gatyát. A magyar futamgyőzelemnek pedig azért örültünk kiemelten, mert eddig még nem sikerült nyernünk hazai KoE futamot. Nagyon jó volt, hogy végre minden összejött, csak a versenyzésre kellett figyelnünk, és az itthoni közönség előtt is megmutattuk mit tudunk.

- Mi lehetett annak az oka, hogy idén annyi technikai problémád volt, mint másnak több év alatt?

- Sajnos az európai drift is elindult egy hasonló irányba, mint az amerikai. Egy-két éve nagyon erősen elkezdődött a teljesítmény fokozása, és ma már nem ritka a 700-900 lóerős autó a mezőnyben. Ez több szempontból is megterhelő. Rendkívüli módon nőtt a gumifogyasztásunk, a Slovakiaringen gyakorlatilag a második kört már minta nélkül kellett befejezni, mert elkopott az abroncs. A jelentős gumifogyás jelentős füstöt is produkál, így meg kellett tanulnunk "vakon" vezetni néhány versenyző mögött, sőt, egyértelműen észrevehető pár pilótán, hogy elől haladóként füstösebben próbál menni, mint követőként. Ebből adódóan, ha tartani akarjuk a lépést az élmezőnnyel, akkor nekünk is folyamatosan fejleszteni kell. Az idei évben közel 800 lóerővel gazdálkodtunk, ez a teljesítménynövelés azonban rengeteg egyéb problémát hozott, amiket nagyon drága kijavítani és orvosolni. Az autó amortizációja is nagyon megnőtt, így a karbantartásra is rengeteg időt és pénzt kellene fordítani.

- Az idén mintha nem a futamgyőzelmek, hanem a hangyaszorgalommal gyűjtögetett pontok jövedelmeztek volna…

- Valóban nagyon furcsa bajnokság volt. A dobogón álló versenyzőknek összesen két futamgyőzelme volt 2015-ben. Idén a szorgalmas pontgyűjtögetés hozta meg a gyümölcsét, a bajnok gyakorlatilag egy gyári motorral ment meghibásodás, és kiemelkedő eredmények nélkül a teljes szezonban. A legjobb öt versenyző közül ketten is motort cseréltek év közben, nyilván másoknak is probléma volt a megbízható működés. Sajnos ki kell jelentenünk, hogy a drift sportág kezd túlhaladni az anyagi kereteinken, de megvannak a megoldások a problémára, már csak a fedezetet kell megtalálni hozzá. 

- Mi az, amit abszolút másként csinálnál, ha visszamehetnél az időben?

- Nem tudunk mit csinálni másképpen, addig nyújtózkodhatunk, amíg a takarónk ér. Tudjuk, hogy mire lenne szükség egy megbízható autóhoz, de jelenleg nem áll rendelkezésre a költségvetés a megvalósításra. Ha pedig visszaállunk egy 600 lóerős setupra, akkor nem valószínű, hogy tudjuk hozni a futamgyőzelmeket.

- Döntöttél-e a jövődről? Ha folytatod, a világbajnokság szóba kerül-e, vagy maradsz a King of Europe sorozatnál, és megpróbálod negyedszer is megszerezni az Európa-bajnoki címet?

- Mindenképpen maradunk a King of Europe sorozatban, persze, ha el tudunk egyáltalán indulni 2016-ban. Megvan már a versenynaptár, és nagyon ígéretes helyszíneket választottak a futamok megrendezésére. Jelenleg teljes erővel támogatókat keresünk, mert van még egy lyuk a költségvetésben, amit önerőből nem tudunk befoltozni. Reméljük, hogy sikerül megállapodást kötnünk valakivel még az idén, különben el kell gondolkodnunk a folytatáson.

Egy tengelytörés akadályozta meg a történelmi címvédésben a Tomracing Motorsport versenyzőjét a King of Europe 2015-ös sorozatában

A múlt hétvégén a Slovakiaringen csaptak össze egymással Európa legjobb driftesei a 2015-ös King of Europe sorozat hetedik, záró állomásán. A háromszoros Európa-bajnok Kerényi Ádám számára nagy volt a tét, hiszen a sportág történetében először címet védhetett volna. Ám a technika közbeszólt, és a bíztatóan végződő edzések után az új versenykompresszor tengelyének törése miatt a Tomracing Motorsport versenyzője kvalifikálni sem tudott magára a versenyre.

Ahogy kezdődött, úgy végződött Kerényi Ádám számára a 2015-ös kontinensviadal, a King of Europe szezon. A háromszoros Európa-bajnokot ugyanis az év első felében technikai gondok hátráltatták – a lengyelországi versenyen el sem tudott indulni –, ám a nyári két futamgyőzelme után volt arra esélye az elmúlt hétvégén, hogy az utolsó, dupla pontos, Slovakiaringen rendezett versenyen a sportág történetében először címet védjen. A Tomracing Motorsport driftere ugyan 91 pontos hátrányban várta a futamot, ám az edzéseken annyira jól működött minden, hogy már-már mindenki bízni kezdett a csodában.

És ekkor a technika ördöge úgy döntött, Kerényi Ádám ne írjon sporttörténelmet. Az edzések legutolsó körének utolsó kanyarjaiban egy csattanást hallott a háromszoros Európa-bajnok, majd mindössze annyi erő maradt az autójába, hogy ki tudjon gurulni a pályáról. A címvédő álmok elszálltak, hiszen amikor a szerelők belenéztek a motorházba, azonnal látták, nincs tovább.

„Pedig semmi sem utalt arra, hogy végül így záródik számunkra a szezon. Csütörtökre mindent összepakoltunk, pénteken már jóval idő előtt megérkeztünk a Slovakiaringre. A 16 fős csapatom pillanatok alatt felállította a standot, elrendezett mindent, átnéztük az autót még egyszer, megtankoltuk, majd új gumikat raktunk fel rá. A sportág megalapítója, Keiichi Tsuchiya volt a meghívott versenybíró a hétvégén, ami jó hír volt a számomra, hiszen a pálya kijelölésekor pont az olyanoknak kedvezett, akik a teligázas, gyors driftet preferálják. Mint én, hiszen ez illik igazán a stílusomhoz. Az edzéskörök jól mentek, az utolsó három kanyaron már gázelvétel nélkül át tudtam hajtani. Ám az utolsó kör utolsó kanyarjainál egy fémes csattanást hallottam, és ennek következtében elment minden motorerő a BMW-ből. Nagy nehezen legurultam a pályáról, és amikor szerelőm, Tomi benézett a gépháztető alá, azonnal jelezte, vége mindennek, hiszen az új versenykompresszor meghajtó tengelye eltört, és ezt a helyszínen lehetetlen orvosolni. Nagyon csalódottak vagyunk, és a következő pár hétben alaposan átgondoljuk, hogyan és merre folytatjuk tovább” – jelentette ki Kerényi Ádám.

Még nem mondott le a történelmi címvédésről a Tomracing Motorsport versenyzője a King of Europe 2015-ös sorozatában

A hétvégén a Slovakiaringen csapnak össze egymással Európa legjobb driftesei a 2015-ös King of Europe sorozat hetedik, záró állomásán. A háromszoros Európa-bajnok Kerényi Ádám számára idén ez az utolsó esély, hogy a sportág történetében először címet védjen. A Tomracing Motorsport versenyzőjének csak egy kérése van: lehetőleg száraz körülmények között rendezzék a dupla pontos futamot.

Noha ez az idény nem indult túl szerencsésen Kerényi Ádám számára, a szezon második felében már tudásának megfelelően versenyzett, így az utolsó, dupla pontos, Slovakiaringen rendezendő versenyen még mindig van esélye a végső sikerre. A háromszoros Európa-bajnoknak nem behozhatatlan a lemaradása – összesen 91 pont a hátránya –, így nem kizárt, hogy Kerényi lesz az első a sportág történetében, aki megvédi a címét.

A legutóbbi, Valenciában rendezett dupla futamon megsérült autóján minden lényeges részt kijavítottak – egy kis lakatosmunka van hátra, de az a hétvégéig készen lesz –, ráadásul a tököli teszten sikerült az állandó teljesítmény kimaradást okozó mechanikus problémát is orvosolni. Ádám nagyon várja már a hétvégét, ahol szeretne minél jobb eredményt elérni a remélhetőleg nagyszámú magyar közönség előtt az általa jól ismert Slovakiaringen.

„Már kétszer versenyeztünk ezen a nagy és gyors pályán, ami fekszik nekem és az autómnak is. Az időjáráson sok fog múlni, csak az eső ne essen, és akkor minden rendben lesz. Vélhetően az sem okoz majd nehézséget, hogy ilyen hidegben kell versenyeznünk, mert a guminyomással nagyon sokat tudunk játszani, illetve a BMW motorjának kifejezetten jó a hideg levegő. Egy biztos, nagyon oda kell figyelni a gumik hőfokára, hiszen ilyen körülmények között nehezebben melegednek fel és sokkal gyorsabban hűlnek le. Hogy mi kéne a történelmi címvédéshez? Elsősorban szerencse, hiszen még négyen vagyunk versenyben a bajnoki címért, és mind a négyen nyerni is szeretnénk az idény utolsó versenyén. Hatalmas, negyvenhét fős mezőny vág neki a viadalnak, így nagyon sok múlik majd a párosításokon. Noha az utolsó pillanatig küzdök a negyedik Eb-címemért, reálisan nézve egy ilyen viszontagságos szezonban az összetett dobogó lehet a cél” – jelentette ki Kerényi Ádám.

A Tomracing Motorsport csapatfőnöke úgy véli, versenyzőjének minden pályára menetelnél a maximumot kell nyújtania ahhoz, hogy ebben a nagy létszámú, kemény mezőnyben a tudásának megfelelő helyen tudjon végezni.  

„Nehéz versenyre számítok. Talán a szezon egyik legnagyobb létszámú mezőnye gyűlik össze a hétvégén, ahol Ádámnak mind a kvalifikáció, mind pedig a verseny minden egyes pillanatában nagyon komolyan meg kell majd küzdenie. Ha reálisan nézem a helyzetünket, akkor a dobogó lehet a cél, aminek nagyon örülnénk, hiszen év elején sok műszaki hiba hátráltatott bennünket, illetve ne felejtsük el, hogy a lengyelországi versenyt ki kellett hagynunk. Ádám ekkor egy pillanatig sem adta fel, és visszaküzdötte magát az óriási ponthátrányából. Most itt vagyunk az utolsó fordulóban, és még mindig él a remény, hogy Ádám megvédje Európa-bajnoki címét” – fogalmazott Miklósy Tamás.

A Slovakiaringen még összejöhet a történelmi címvédés a Tomracing Motorsport versenyzője számára a King of Europe sorozatban

A hétvégén a spanyolországi Valenciában csaptak össze egymással Európa legjobb driftesei a 2015-ös King of Europe sorozat hatodik, dupla futamos állomásán. A háromszoros Európa-bajnok Kerényi Ádám nem tudta folytatni győzelmi sorozatát, miután szombaton a nyolc között, míg vasárnap már a 16 közé jutásért kiesett a versenyből. Noha összetettben nőtt a Tomracing Motorsport versenyzőjének hátránya, a duplapontos, Slovakiaringen rendezendő utolsó versenyen még összejöhet számára a történelmi címvédés.

Noha ez az idény nem indult túl szerencsésen Kerényi Ádám számára, az előző két versenyen – a brit Lydden Hill-ben és hazai pályán, Tökölön – azonban a Tomracing Motorsport versenyzője két futamgyőzelemmel hozta vissza a reményt arra, hogy a sportág történetében először regnáló Európa-bajnokként megvédje a címét. Az elmúlt hétvégén újra fordult a kocka, és Valenciában nem sikerült folytatni a győzelmi sorozatát. A háromszoros Európa-bajnok jól kezdett szombaton, hiszen az első helyen kvalifikálta magát a csatákra, és egészen a negyeddöntőkig menetelt. Ekkor sem az ellenfél jelentette számára a leküzdhetetlen akadályt, hanem az, hogy egy technikai gond miatt menet közben leállt az autója, és ezt a bírák nem díjazták. Vasárnap sem alakult szerencsésebben, sőt a technikai gondoktól nehezítve ekkor már a legjobb 16 közé jutásért is alulmaradt az előző nap már legyőzött ellenfelével szemben. Noha most nőtt a lemaradása összetettben a Tomracing Motorsport versenyzőjének, az utolsó futamon még mindig összejöhet számára a történelmi címvédés, hiszen a Slovakiaringen dupla pontokért hajtanak majd a pilóták.

„A szombati napon még bizakodók voltunk, sikerült megnyerni a kvalifikációt, aminek nagyon örültünk. Azonban az autó megmakacsolta magát, és teljesen váratlanul menet közben leállt, majd újraindult, egy körön belül akár kétszer is. Gyors reakcióval igyekeztem korrigálni, de sajnos a legjobb nyolc között ez már akkora hibákhoz vezetett, amit nem néztek el a bírók, így kiestem. A vasárnapi kvalifikáción is rendszeresen leállt az autó, ráadásul a féltengelycsuklóm is eltört, ezért hiába próbáltam kézifékkel korrigálni, elől menőként ismét leállt az autó, így kikaptam 7-3-ra. Hátul hiába mentem 6-4-et, már nem volt elég a visszahívásra. Nem véletlenül mondtam, hogyha itt valamilyen technikai gondunk akad, egyszerűen nem lesz idő másnapra ezt orvosolni. Sajnos beigazolódott a félelmem… Persze nincs még veszve semmi, de az utolsó, duplapontos Slovakiaringen rendezendő versenyig mindenképpen meg kell oldani a féltengely problémát, a programban meg kell találni a hibát, ami miatt letilt az autó. Ráadásul egy kisebb baleset miatt, amikor belém jöttek, még lakatolni is kell az autót” – jelentette ki Kerényi Ádám, akinek egy fordulóval a vége előtt 91 pont a hátránya az elsőhöz képest.

A Tomracing Motorsport csapatfőnöke úgy véli, versenyzője mindent megtett a sikeres szereplésért, ám ezúttal a technikai gondok megakadályozták abban, hogy a tudásának megfelelően zárja a duplafutamos hétvégét.

„Bíztunk abban, hogy a műszaki hibák továbbra is elkerülnek minket, de ezen a hétvégén ez most nem jött össze. Ádám minden tőle telhetőt megtett a sikerért, és azért, hogy tovább csökkentse lemaradását a pontversenyben, de ez egy technikai sport, ahol nem mindig a tudás dönt. Ádám hátránya most valamivel több, mint a valenciai hétvége előtt, de nem adjuk fel, hiszen az utolsó fordulóban dupla pontokat osztanak. Nincs vesztenivalónk, így izgalmas hétvégét jósolok a Slovakiaringre” – fogalmazott Miklósy Tamás.

A Tomracing Motorsport versenyzője, Tápai Attila szépen búcsúzna a Semi Pro kategóriától a hétvégi, Tökölön rendezendő Végső Összecsapáson

A hétvégén, több helyen is érdekelt a Tomracing Motorsport csapata. Amíg Kerényi Ádám a sorozatban harmadik győzelméért száll harcba a King of Europe valenciai dupla futamán, addig Tápai Attila a Tökölön rendezendő Végső Összecsapáson vesz részt, utolsó Semi Pro versenyét teljesítve. Jó hír a csapat háza tájáról, hogy a korábbi magyar bajnok, Radák „Radír” János lehetőséget kap arra, hogy a King of Europe záró fordulójában, a slovakiaringi futamon bizonyíthasson a kontinens elitje ellen.

Rendesen belehúznak a hétvégén a Tomracing Motorsport driftversenyzői. A hétvégén, két helyszínen is bizonyíthatnak, ugyanis amíg a háromszoros Európa-bajnok Kerényi Ádám a spanyolországi Valenciában folytatná sikersorozatát – az előző két versenyt megnyerte –, addig idehaza, a Tökölön rendezendő Végső Összecsapáson Tápai Attila képviseli őket. A Tomracinghez idén csatlakozott pilóta utolsó Semi Pro futamát teljesíti, hiszen 2016-ban már a legjobbak között indul majd valamennyi futamon.

„Jó lenne, ha búcsúzásképpen sikerülne maradandót alkotnom a Végső Összecsapáson. Ennek érdekében a héten befejezzük a motor végső programozását, aminek köszönhetően az autó teljesítménye el fogja érni a 700 lóerőt. Szerettük volna, ha az új futómű is elkészül a versenyre, de beszereléskor problémák merültek fel, így ez most nem fog debütálni” – árulta el Tápai Attila.

A Tomracing Motorsport csapatkoordinátora szerint minden adott, hogy Attila méltóképpen búcsúzzon a Semi Pro kategóriától.

„A legutóbbi két versenyhétvégén nem úgy jött ki Attila számára a lépés, ahogy azt szerettük volna. Reméljük, ez most nem így lesz, és tud egy jó versenyt futni. A tököli pálya jobban fekszik neki, hamarabb megtalálja azokat a viszonyítási pontokat, amikhez tud igazodni” – fogalmazott Biel Richárd. A csapatkoordinátor ugyanakkor azt is elárulta, miért hiányzik majd a gárda korábbi magyar bajnoka, Radák „Radír” János az indulók névsorából.

„Radírral kapcsolatban arra a döntésre jutottunk, hogy itt az ideje megmutatnia magát Európa legjobb driftesei között, így ő most a tököli hétvégét kihagyja, és helyette a King of Europe sorozat utolsó fordulójában fog elindulni, melyet október 24-25-én rendeznek majd meg a Slovakiaringen” – tette hozzá Biel Richárd.    

Valenciai dupla futammal folytatja szereplését a Tomracing Motorsport versenyzője a King of Europe sorozatban

A hétvégén a spanyolországi Valenciában csapnak össze egymással Európa legjobb driftesei a 2015-ös King of Europe sorozat hatodik állomásán. A háromszoros Európa-bajnok Kerényi Ádám nem titkoltan újabb sikerre készül, ugyanis a mostani dupla futamos megmérettetés előtti két versenyen nem talált legyőzőre. A Tomracing Motorsport versenyzője számára kedves emlékeket ébreszthet a helyszín, hiszen tavaly éppen itt koronázták harmadszor is Európa-bajnokká.

Noha ez az idény nem indult túl szerencsésen Kerényi Ádám számára, az elmúlt két versenyen – a brit Lydden Hill-ben és hazai pályán, Tökölön – azonban már helyre állt a „világ rendje”, és a Tomracing Motorsport versenyzője két futamgyőzelemmel hozta vissza a reményt arra, hogy a sportág történetében először regnáló Európa-bajnokként megvédje a címét. A hétvégén most újabb lépést tehet ennek érdekében, mindjárt kettőt is, ugyanis a spanyolországi Valenciában dupla futamot rendeznek.

A háromszoros Európa-bajnok számára annak ellenére kedves a következő helyszín, hogy tavaly elvérzett a negyeddöntőben, ám ennek ellenére ez is elegendő volt, hogy megnyerje a King of Europe sorozatot. Ádám remek formában várja a kettős megmérettetést, és nem titkoltan az a célja, hogy a brit és a magyar futam után Spanyolországban se találjon legyőzőre.   

„Mindenképpen fontos lenne a jó helyezés, szeretnénk a dobogón végezni az év végén. Sőt, nem titkolt célunk a hétvégén az újabb győzelem, valamint a történelmi címvédés, de ahhoz szinte mindennek stimmelnie kellene. A valenciai pálya nagyon gyors, ami fekszik az autónak, így reménykedünk a jó eredményben. Ezt az aszfaltcsíkot a gyorsaságimotoros-világbajnokságon használják elsősorban, így elég tapadós az aszfalt felülete, ráadásul nagyon nagy távolságok és nagy ívű kanyarok vannak benne. Tavaly tetszett a pálya, bár küzdeni kellett az autóval, remélem az idei erősebb setuppal jobbakat fogunk tudni menni. Az autóban sok mindent kellett cserélnünk, hiszen az a teljesítmény, amit kicsikarunk belőle, eszméletlen módon igénybe vesz mindent, ezért sűrűbben kell karbantartani, illetve az erre fordítandó anyagi ráfordítás is megnövekedett. Tán érthető az elmondottak miatt, miért nem örülök annak, hogy a sorozat történetében először egy hétvégén két futamot is rendeznek. Ha szombaton egy baleset vagy technikai gondok miatt kiesünk a futamról, azzal nagy eséllyel elveszítjük a vasárnapi pontokat is.  Ám nem ezzel kell most foglalkozni, hanem a lehető legtöbbet kihozni a valenciai hétvégéből” – jelentette ki Kerényi Ádám, akinek már csak 63 pont a hátránya az elsőhöz képest.

A Tomracing Motorsport csapatfőnöke úgy véli, versenyzője nagyon jó formában van, és ha technikai gondok nem hátráltatják, akkor képesnek tartja Ádámot a győzelmi sorozatának folytatására.

„Ádám a legutóbbi két fordulóban nagyon magas szinten teljesített, reméljük ezt a mostani, spanyolországi hétvégén is hozni tudja. Nem lesz azonban egyszerű dolgunk, ugyanis most két nap alatt két versenyt rendeznek, és ez igencsak megterhelő mind a pilóták, mind pedig a csapatok tagjai számára. De reméljük, a technikai gondok továbbra is elkerülnek minket, és Ádámnak csak a versenyzésre kell koncentrálnia” – fogalmazott Miklósy Tamás.