Három szakaszgyőzelmet szerzett a Mikulás Rallye-n a Maximmun Racing Team duója

Nagyon úgy tűnik, hogy az idei bajnoki szezon az ezüst jegyében telik Kazár Miklósék szemszögéből. A bajnoki második hely után ugyanis a hétvégén megrendezett Mikulás Rallye-n is az ezüstérem jutott a Maximmun Racing Team versenyzőjének, akin ezúttal Dallos Ferenccel állt rajthoz a Veszprém környéki murvás pályákon. Kazárék pedig mindent megtettek a győzelemért – három szakaszt is megnyertek a hatból –, ám egy bosszantó technikai hiba miatt ismét lemaradtak az összetett első helyéről. A duó nem keseredett el, és már most megfogadták, az év végi Szilveszter Rallye-n senki és semmi sem gátolhatja meg a sikerüket.

A bajnokság lezárását követően sem csökkent a versenyláz, és az egyik legnépszerűbb, a bajnoki versengésbe nem számító Mikulás Rallye-n szinte mindenki rajthoz állt, aki számít valamit a sportágban. A Maximmun Racing Team is ott volt a veszprémi versenyen, igaz, ezúttal a Mitsubishi Lancer EVO IX irányító Kazár Miklós számára ezúttal Dallos Ferenc diktálta az itinert, míg az idei navigátor, Ferencz Ramón szigorú csapatfőnökként tett meg mindent a győzelemért. Ami meg is lett volna, ám a harmadik szakaszon egy bosszantó technikai hiba miatt már az sem lett elég az összetett első helyéhez, hogy a hat szakaszból hármat – 2., 4. és 5. – megnyert a Kazár, Dallos duó.

„Tudtuk, hogy ez egy buliverseny, amit imádnak a nézők, ennek megfelelően remek viadalon vagyunk túl. Feri igazán kitűnően helyettesítette Ramónt, és úgy érzem, tényleg kihoztuk a maximumot magunkból. Sajnos azonban ez most nem lett elég, és egy technikai hiba miatt a biztos aranyból csináltunk ezüstöt. Noha nyerni szerettem volna, mégsem vagyok elégedetlen a teljesítményünkkel. Egy biztos, a Szilveszter Rallye-n mindenképpen győzni akarok, hogy egy sikerrel feltöltődve indulhassunk a 2016-os szezonba, hiszen jövőre Ramónnal mindenképpen szeretnénk visszaszerezni a bajnoki címet” – jelentette ki Kazár Miklós.

A csapatfőnökként debütáló navigátor elárulta, ezt a szerepkört most kipróbálta ugyan, de inkább marad a kaptafánál, azaz az itinernél.

„Bevallom, nagyon bosszant, hogy egy technikai hiba miatt elveszítettük ezt az agyonnyert versenyt. Elégedett voltam a csapat teljesítményével, és most legalább átérezhettem, miért is idegeskednek, amíg mi kinn vagyunk a pályán. Én is nagyon izgultam, hiszen amíg Mikiék nem értek vissza, addig semmit sem tudtam róluk. Nem török csapatfőnöki babérokra, maradok navigátor, és bízom abban, hogy az idei ezüstök jövőre arannyá válnak” – fogalmazott Ferencz Ramón.

A 2015. évi Mikulás Rallyn a Speed Rally Team navigátora Bárdos Péter, Ifj. Ficza Ferenc, túraautó bajnokkal a bal1-ben állt rajthoz egy Subaru Imprezaval. Ifj. Ficza Ferenc számára ez egy valóra vált álom, hiszen ezen a verseny és egy összkerekes autóval szeretett volna indulni, melyet most édesapjának és a támogatóinak köszönhetően Mikulásra megkapott. Milyen is volt a páros számára ez a hétvége, arról kérdeztem őket.

Milyen volt Petivel a vasárnapi verseny?

Ahogy az említettem a verseny előtt, már a teszten összhangban voltunk Petivel, könnyű vele együtt dolgozni, ez vasárnap sem volt másképp. Megtisztelő volt egy ilyen tapasztalt navigátorral teljesíteni a Mikulás Rallyt. Nagyon jól ráérzett a ritmusra, pontosan mondta az itinert és én hallgattam rá természetesen. Hozzá kell tenni, hogy nem mentünk időre, sőt egyszer sem néztem rá az eredményeinkre, úgy mentem, ahogy adta. Az egész hétvége egy felhőtlen szórakozás volt a számomra.  

Hogy szuperált az újonnan épített Subaru?

Eszméletlenül éveztem az autót, hiszen egy összkerekest szerettem volna kipróbálni és még ez egy Subaru Impreza is volt, őrület. Szegény autó az első körben kapott…, az első gyors pár századik méterénél elment a turbó és még ebben a körben defektet is kaptunk. A szerviz után viszont már minden jól sikerült.

Melyik gyors/gyorsok tetszettek?

Mindegyik gyors nagyon tetszett, hiszen mindenhol voltak rajzolós kanyarok, amiket nagyon élveztem, de a körgyorson például volt egy visszafordítóból hosszabb, nyújtott bal3, ahol még hely is volt, jól lehetett küldeni, az volt a kedvenc részem.

Tervezel-e még menni rallyversenyen?

Ez egy jó kérdés, nem hiszem. Bár ha adódik lehetőség, mint ez a Mikulás Rallye is, akkor talán, de nem tervezem.

Az elképzelésednek, hogy milyen is egy rallyautóban a pályán, megfelelt a valóságnak?

Igen, így képzeltem el. Ez egy felejthetetlen élmény volt a számomra, most már új álmot kell keresnem és szerencsés vagyok, hogy ezt mondhatom, hogy amit kis gyermekként megálmodtam, azt élhettem meg. Amit a teszt után említettem, hogy valóban navigátor nélkül nem lehetne tempóval teljesíteni a gyorsokat, ez nem változott az éles gyorsok után sem. Sokat hozzátesz az élményhez, az hogy ez a közös munka ennyire könnyen ment, tudtam követni Petit és bíztam is abban, amit mond. Ez egy tökéletes hétvége volt számomra. Köszönöm mindenkinek.

Peti, milyen volt a közös munka Ferkoval?

Meglepően hamar ráérzett a kocsira már a teszten, ahogy ezt említettem. Hallgatott rám, az összhang az első pillanattól meg volt köztünk. Jól terelgette a vasat, ahhoz képest, hogy először ment itinerből. Az autó is nagyon jó volt, igaz az első 3 gyorson elakadásjelzővel mentünk végig, de szerviz után már minden rendben volt. A gyorsokat tekintve az 1. és a 3. volt igazán élvezetes, a murvás részek és a dobbantó, viszont az aszfaltos 2. gyors annyira nem, mert nagyon csúszott a murvagumi. Összességében nekem nagyon tetszett a hétvége.

Köszönöm a riportot!

Köszönet a támogatásért:

Szolnoktej Kereskedőház, BSCE Tanácsadás és Informatika, CATV Tarr, SZ+C Stúdió Kft. Szekszárd, Dorlin-System Informatikai Kft.

Egy kivétellel az MR Racing összes párosa célba ért a 19. Mikulás Rallye-n. A Kovács - Istovics duó a hetedik, az Osváth - Farnadi kettős a nyolcadik., míg a Szvatek - Török páros a kilencedik helyen zárta a „tétnélküli” veszprémi futamot. A Gyarmati - Kocsis, a Borbás - Csáki és a Holecz - Csabai kettősök pedig egyaránt a saját kategóriájuk ezüstérmével térhettek haza a Miklós napi versenyről.

Kovács Antal és Istovics Gergő egy rossz gumiválasztásnak köszönhetően légüres térben autózott az első három szakaszon.

„Az első kör élvezetes volt, de nagyon csúszott. A második körnek puhább gumikkal vágtunk neki és azok az abroncsok meghozták a várt eredményt, sokkal közelebb tudtunk autózni az első öt pároshoz. Az autó közel jár a tökéleteshez, jövőre nekem kell hozzátenni azt a szükséges pluszt, amivel ott tudunk lenni a legjobbak között. Hatalmas köszönet jár a csapatnak, mert egy hétig éjjel-nappal dolgoztak az autón, hogy rajthoz állhassunk a Mikulás Rallye-n a Santa Domenicai incidens után.”

Osváth Péter széles mosollyal az arcán értékelte a hétvége történéseit.

„Jó volt a verseny, a pályák nagyon tetszettek. Mióta versenyzem talán egy Mikulás Rallye-ra emlékszem, aminek a szakaszai jobb állapotban voltak, de így hibátlan volt minden. Elégedett vagyok az eredménnyel, az autó is jól működött. A mostani futam ideális levezetése volt a 2015-ös esztendőnek, jövőre pedig ismét teljes erővel vetjük bele magunkat a 3-as kategória küzdelmeibe!”

Akár csak Kovács Antal, úgy Szvatek Zsolt is elrontotta a gumiválasztást az első körben. A pécsi pilóta az első szakaszon egyszer túlcsúszott az egyik kanyarban a hatalmas köd miatt, a harmadik gyorson pedig kicsit nagyobbat ugratott a kelleténél.

„A második körben már jobb volt a tapadás. Az eredményünkkel maximálisan elégedett vagyok, Nem gondolom, hogy a kilencedik helynél előrébb tudtunk volna végezni. Jól feldolgoztuk a pályákat, Attila nagyszerűen diktálta az itinert, jól éreztük magunkat, szuper verseny volt!”

Gyarmati Ariel és Kocsis György az abszolút 11. és az „amatőr” kategória második helyén végzett az idei Mikulás Rallye-n. A siófoki páros két szakaszon bizonyult a leggyorsabbnak csoportjában és egy hibamentes verseny után örülhettek az ezüstéremnek.

Egy apró technikai hiba hátráltatta az első három szakaszon a Borbás Szabolcs - Csáki Richárd kettőst, de még ezzel együtt is nagyon jól érezték magukat Citroenben.

„Az autó egész egyszerűen szenzációs! Rettenetesen gyorsan lehet vele menni, csak még én nem hiszem el, hogy negyedik, ötödik sebességi fokozatban ugyan úgy el lehet vele fordulni a tempós kanyarokat, mint anno a Mitsubishivel. Jó lesz, csak még szokni kell. A kétkerekesek között harmadikak, az L10-es kategóriában pedig másodikak lettünk, de ami ennél is fontosabb, hogy szinte végig nevettünk a futam alatt, mert annyira élvezetes ezzel az autóval versenyezni.”

Holecz Krisztiánnak bejött a kis N csoportos Suzuki! A váci pilóta ahol lehetett keresztbe autózott a nézőknek, sőt egy alkalommal még két kerékre is tette a kék Swiftet. Csabai Eszter hibátlanul végezte a dolgát a jobb1-ben és végül az N2-es kategória második helyére navigálta be társát a Mikulás Rallye-n.

Az MR Racing egyetlen kiesője az Ifj. Cseh Vilmos - Németh Gergely kettős volt Veszprémben. A Mitsubishis páros autójában a lefogazott a hátsó differenciálmű, így már az első, várpalotai szakasz után kénytelenek voltak feladni a futamot. A kiesés ellenére a srácok nem csüggednek, sőt épp ezért kettőzött erővel készülnek a Szilveszter Rallye-ra!

Turán Frigyes és Zsiros Gábor nagy küzdelemben állhatott fel a dobogó legfelső fokára az évzáró ünnepi futamon, a 19. Mikulás Rallye-n. Friciék a Ford Fiestával végig remekül autóztak Veszprémben, amit a Télapó nem mindennapi ajándékkal jutalmazott.

 „A Mikulás Rallye minden évben a legünnepélyesebb futam, most is nagyon jó volt a verseny. Itt a fő cél mindig a szórakoztatás, az autósport ünneplése, ahol mindenki felszabadultan vezethet és a látványos versenyzés kerül előtérbe. Ez azonban mindig csak addig tart, amíg oda nem állunk az első gyorsasági szakaszhoz. Onnantól kezdve kimondatlanul is, de mindenkiből előtör a versenyszellem és a tizedekért harcolunk, egyszerűen ilyen az autósport, az adrenalin ezt hozza ki belőlünk" – kezdi mosolyogva Frici.

„Nagyon boldog vagyok, mert hibamentes versenyzést mutattunk be, a negyedik és ötödik gyorsasági kivételével végig dobogós helyen mentünk, kétszer az első helyet is megszereztük, ennek köszönhetjük, hogy a végén a dobogó legfelső fokára állhattunk fel. Örülök, hogy újra együtt indulhattunk Gabival, kihoztuk egymásból és a Ford Fiestából is a maximumot. Matics Misiék és Kazár Mikiék azért alaposan megszorongattak minket, igazán kiélezett volt a küzdelem, de végül sikerült az, amiben titkon nagyon bíztunk. Most pedig jön egy közös ünneplés a szerelőkkel és az egész csapattal, ugyanis a Tagai Racing kitűnő munkája nélkül nem sikerült volna ilyen eredményeket elérnünk. Ugyan az év nem indult túl jól, sokat hibáztunk, de az autó mindig remekül teljesített, és az utolsó két versenyen megmutathattuk közösen, hogy mire vagyunk mi képesek“ – értékeli a versenyt Turán Frigyes.

“Egy remek hangulatú futammal zártuk az évet Veszprémben, az autó most is hibátlan teljesítményt nyújtott, akár csak Spanyolországban, így nagyon elégedettek vagyunk mindennel. A pályák minősége kiváló volt, sőt újdonságokkal is készültek a szervezők, aminek mindig nagyon örülünk. A megszokott gyorsaságik közül átalakítottak néhányat, más irányban kanyarogtak, ami feldobta, színesebbé tette a versenyt. A farkasordító hideg ellenére sok szurkoló kilátogatott Veszprémbe, ami nagyon jól esett. Nekik, a csapatunknak, támogatóinknak, és mindenkinek köszönjük az egész éves fáradhatatlan munkát“  – teszi hozzá Zsiros Gabi.

Köszönjük a Partnereinknek!

Matics Mihály–Matics Dóra, Mitsubishi Lancer Evo IX,

2015. december 4.

Ahogyan a meghívásos versenyeken megszokott, a Mikulás Ralin is Matics Mihály lánya veszi át állandó navigátorától, Zejda Vikitől az itiner olvasó szerepet. Csakhogy most nem Barbara, hanem Dóra ülhet a Mitsubishi Lancer Evo IX-esbe. Az apuka tétnélküli, felszabadult versenyt ígér egy kis csúszkálással, de azért ne legyünk olyan naivak, hogy elhiggyük, nem fogja az eredményeket figyelni.

„Nem én döntöm el, hogy mikor melyik lányom navigál nekem, hanem ők beszélik meg, nekem csak beleegyezési jogom van” – nevetett Matics Misi, aki bár minden alkalommal elmondja, nem nagyon örül neki, hogy lányai is raliautóba ülnek, de azért a büszke apuka mosolya mindig ott van az arcán, amikor teljesen családi vállalkozássá válik egy rali.

„A kisebbik lányom, Barbara az idén többször ült már mellettem, a nagyobbik, Dóra gyakran a versenyekre sem tudott eljönni, mert annyira elfoglalt, úgyhogy most rajta van a sor, hogy beülhessen mellém.”

Maticstól megszokhattuk, a bajnoki futamok mellett minden lehetőséget kihasznál, hogy az autót tesztelje, tudását csiszolja és valami új dolgot találhasson ki. Most azonban csak felszabadultan szeretne autózni. Vagy mégsem?

„Nem akarok tesztelni, nem akarok semmit kipróbálni, csak felszabadultan egy jóízűt autózni. A Mikuláson mindig ez a taktikám és általában jól is szerepelek miatta. A bajnoki futamoknak mindig komoly tétje van. Ott, ha egyszer túlcsúszol, akkor azzal két-három helyet is veszítesz. A Mikuláson ez nem számít, le lehet rövidíteni a féktávot, el lehet vállalni egy kanyarkombinációt, mert mi van, ha túlcsúszol? Semmi. Mondjuk nem nagyon szoktam itt sem túlcsúszni, úgyhogy lehet, hogy így kéne mennem egész évben?”

„Biztos meg fogom egy kicsit színezni a közönség meg a magunk szórakoztatására, de az eredményt is figyelni fogom. Az első öt, szerintem komoly eredmény lenne és bár mindenki buli versenynek tartja a Mikulást, azért itt lesz a mezőny nagy része és mindenki gyorsan akar menni. Hát én is.”

A Red Ribbon Team együttműködő partnerei:

Sepi Trans Kft., Rother.hu Kft., Ferme Kft., Formance Kft., Molnár Zoltán e.v., NBT Capital Kft., Agro-Clean Kft., Unitranscoop Kft., Unitranscoop Logistic Kft., Onlinet, Combit, Frituspecial, Reményi Károly e.v., CargoPlaza Kft., E-Vapor, Hidvégi László e.v. Autófényező, ACJ.SK, Gasztransz Kft.

2015. december 4.

AS Rallyesport Europe

19. Mikulás Rallye, Beharangozó

Ollé Sasa- Tóth Zsolt

Peugeot 207 S2000

Idei utolsó viadalára készül az AS Rallyesport Europe versenypárosa Ollé Sándor és Tóth Zsolt. A furcsán sikerült bajnokság után, egy könnyed kikapcsolódásra készül a Mikulás Ralin. Mint ahogy már megszokhattuk, mindig tesznek egy kis csavart a decemberi indulásba, jelen esetben egy másik S2000-s autóban láthatjuk a tapasztalt kettőst, a jól megszokott Ford helyett, egy Peugeot-ban.

Ollé Sasa- Tóth Zsolt: „Egy Peugeot S2000-es autóval megyünk, ami egy újdonság az életünkben. Már túl vagyunk egy kétnapos komoly teszten, ahol beállításokkal programozással foglalkoztunk. Nagyon jól viselkedik az autó, így nagy reményekkel indulok a versenyen. Hiába mentünk eddig is S2000-es autóval, teljesen más dimenzió, a Peugeot-nak sokkal erősebb a motorja, viszont a futóműve nem annyira toleráns, mint a Fordé. A Fiestának egy nagyon intelligens és toleráns futómű-rendszere van, éppen ezért most nagyon sokat dolgoztunk a Peugeot beállításain, hogy minden körülmény között, az ugratókon és a köves részeken is ideálisan viselkedjen. Úgy érzem, a Fordnak a hajtása kifinomultabb, míg a Peugeot-nál gyakran előfordult, hogy elkapart az autó és nem haladtunk rendesen. Ezzel a gyári autóval Ifj. Tóth János versenyzett a Tagai Racing Teamnél, majd Szilágyi Jani barátomhoz került. Most is Tagai Tomiék készítik fel, viszont a szervizt a saját csapatom intézni, ha komolyabb probléma van, úgysem tudjuk végigcsinálni, mert ahhoz rövidek a szervizidők.

A jobb1-ből továbbra is Zsolti segít, szerettük volna kipróbálni, hogy miben más ez az autó. Ez most csak egy próbafutam, nem jelent semmit, R5-öt próbáltunk volna ki, de mindegyik foglalt volt, így kaptuk ezt a lehetőséget és szerettem volna élni vele. Másrészről az én autóm a Porec ralit követően még nem készült el –megsérült a bal hátulja, és nem érkezett meg a hátsó csonkállvány, még nincs legyártva-.

Mindenképpen indulni akartunk, hiszen ez számunkra hagyomány, szeretnénk, ha az ez évi balszerencse után végre egy jó versennyel zárnánk az idényt. Szeretnénk örömautózást véghezvinni, habár nagyon komoly lesz a kategória, szinte az összes top pilóta jelen lesz!”

További információ: Papp Zsuzsa +36-30-239-5827

A hétvégi Mikulás Rally alkalmával Ifj. Ficza Ferenc számára, akinek navigátora ezen a versenyen a Speed Rally Team navigátora, Bárdos Péter lesz és egy Subaru Impreza-val állnak rajthoz vasárnap reggel.

Feri, mesélj egy kicsit, hogy eddig merre vitt az élet.

A Gyorsasági szakágban, túraautóval versenyzem. Tavaly Európa Bajnokságon vettem részt, illetve idén egy Világkupa futamon, Malaysiában a Forma1 betétfutamaként. Túraautózok, idén is magyar bajnok lettem, ez a 3. a magyar bajnokságban, hogy Integrával megyek. 2003 óta versenyzem, azaz 6 éves korom óta, amikor is először gokarttal, 12 éves korom óta már autóval versenyzek.

Miért éppen a Mikulás Rally?

Hogy úgy mondjam ez egy fajta ajándék Mikulásra, apukámtól és a támogatóktól, hiszen egy álmom válik valóra ezen a versenyen.

Ahogy említetted, hogy hol jártál és versenyeztél és milyen régóta, mi hiányzott még?

Mindig is álmom volt, hogy egy összkerekes autót kipróbáljak, mivel az autósport volt az álmom, ami már 6 évesen teljesült, hiszen elkezdtem gokartozni, aztán 12 éves korom óta az autós versenyeken, és most, hogy még Subaruval is mehetek az egy ráadás.

Milyen volt a teszt?

Nekem nagyon tetszett a teszt. Hihetetlenül élvezem a rally-t, a Subaru nagyon jól működött, semmi problémánk sem volt. Próbálgattuk Petivel, ő ugye már tapasztalt a rally-t tekintve én vagyok itt a Zöldfülű.

Mennyiben más, mint ahol eddig mentél?

A vezetést tekintve nem sok különbséget érzek, hiszen az autót hasonlóan kell kezelni, viszont a környezeti hatások mások. Egyértelmű most már számomra, hogy miért nem lehet ilyen versenyeket navigátor nélkül teljesíteni. Annyi plusz impulzus ér vezetés közben, amihez mindenképpen szükséges egy navigátor, aki diktálja az itiniert

Eddig milyen volt együtt dolgozni Peti?

Úgy gondolom azt élmény mellett, egy jó hangulatú hétvége vár ránk, számomra is megtiszteltetés ilyen tapasztalt versenyzővel a jobb1-ben teljesíteni a Mikulás Rallyt.

Peti, hogy látod, mire számítotok a hétvégén? Milyen Ferivel együtt menni?

Nagyon hamar ráérzett az autóra, jól terelgette a vasat, a teszt alkalmával. Természetesen többször végigmentünk a tesztpályán, nem hiszem, hogy bármi probléma felmerülne. Eddig úgy könnyen ment a közös munka, szerintem ez a hétvége hátralévő részén is így lesz. Sőt az autó sem akármi, amivel rajthoz állunk, hiszen egy teljesen új épításű Subaru Impreza-val megyünk most a hétvégén, amit Fisher Daniéktól kaptunk.

Köszönet a támogatásért:

Szolnoktej Kereskedőház,

Dallos Ferenc navigál a Mikulás Rallye-n is a győzelemre törő Maximmun Racing Team-ben

Noha már véget ért az idei bajnoki szezon, Kazár Miklós kőkeményen készül az év végi meghívásos versenyekre. A hétvégén rendezik meg hazánk egyik legnépszerűbb futamát, a Mikulás Rallye-t, ahol a Maximmun Racing Team versenyzője is rajthoz áll. A Veszprém környéki murvás pályákon Kazárék mindig szerettek menni, így a Mitsubishi volánja mögött szeretnének ismét maradandót alkotni.

Úgy tűnik, a bajnokság lezárását követően sem csökken a versenyláz, hiszen az egyik legnépszerűbb, a bajnoki versengésbe nem számító Mikulás Rallye-n szinte mindenki rajthoz áll, aki számít a sportágban. Természetesen a Maximmun Racing Team is ott lesz a veszprémi versenyen, igaz, ezúttal némileg módosított felállásban. Az autó – Mitsubishi Lancer EVO IX – és a pilóta – Kazár Miklós – változatlan, ám az anyósülésre ezúttal Dallos Ferenc ül majd, míg az idei navigátor, Ferencz Ramón szigorú csapatfőnökként tesz meg mindent a győzelemért.

„Nem titok, nagyon szeretünk murván versenyezni, így egy pillanatig sem volt kérdéses az indulásunk. Tudjuk, hogy ez egy buliverseny, amit imádnak a nézők, ám én úgy vagyok vele, ha már versenyen indulok, akkor ott nyerni szeretnék. Úgy érzem, a Mitsubishit sikerült tökéletesen felkészítenünk, és az sem fog zavarni, hogy Ramón helyett ezúttal Feri diktálja majd nekem az itinert. Persze a látványról sem szeretnék megfeledkezni, és bízom abban, hogy a remélt több tízezres tömegnek tudunk majd néhány emlékezetes pillanatot szerezni. Kérdés, hogy milyen idő lesz, de valamennyi eshetőségre felkészültünk, minden időjáráshoz van megfelelő gumink is. Idén itt dobogóra állhattunk Veszprémben, és ezt szeretnénk most mindenképpen megjavítani” – jelentette ki Kazár Miklós.

A Mikulás Rallye sokak számára már inkább kikapcsolódás, mint vérre menő küzdelem. Ezzel így van a Bakó Rally Team is. Különleges futam lesz ez most a csapat és a három versenyzőpáros számára is, ugyanis mindhárom duó most ül először a Citroen C2R2-ben.

Bakó Laci csapatvezető elmondása alapján egy igencsak jó hangulatú verseny előtt állnak. Már csak azért is, mert a három páros szülinapi ajándékba kapta a C2 kipróbálását, barátoktól és családtagoktól. Kivéve Zsoltot, aki magát lepte meg ezzel a hétvégével.

Az egyik páros Balázs Csaba és Papp Gábor, ahol Csabi az 50. szülinapja alkalmával fogja terelgetni a kis méregzsákot. Gábor először fog navigálni, és biztos furcsa lesz neki az új szerep, de bíznak az elsőáldozók szerencséjében.

A másik versenyautóban Novák Balázs és Molnár István mutatja majd meg tudását. Itt Balázs lesz az ünnepelt, aki a 40. szülinapját szeretné feledhetetlenné tenni azzal, hogy életében először elsőkerekesbe ül át a BMW-ből. Pisti számára sem lesz újdonság a versenyautó belülről, hiszen egész évben egy Mitsubishit hajtott R2-ben.

A harmadik Citroennel a Vánsza Zsolt-Devecseri Gábor kettős fog autózni. Zsoltit is eddig Mitsubishiben láthattuk navigálni Hevesi Pisti mellett, de most ő is kedvet kapott, hogy próbára tegye magát a B1-ben. Neki is nemrégen volt a 44. szülinapja, és úgy gondolta, hogy meglepi magát egy jó kis versennyel. Gábor pedig valamilyen úton-módon régóta kapcsolatban áll a teammel, mert anno hozzá került a Bakó Laci régi Citroen Saxoja.  

A csapat és az ünnepeltek is egy kellemes hangulatú versenyben bíznak. Elvárások nincsenek, legfeljebb a Bakó Rally Team részéről, mert szeretnék, ha úgy teljesítenének a versenyautók, mint az idén a legtöbb futamon. Meg hát kupából annyira nem rossz pezsgőt inni.

Végül lássuk a srácok hétvégi mottóit.

Balázs Csaba-Papp Gábor: „Abszolútra törünk, és jól fogjuk érezni magunkat.” :D

Novák Balázs-Molnár István: „Hepibörzdéj túúúl jóóól.” :D

Vánsza Zsolt: „Megyünk, ahogy tudunk. Ez a verseny a szülinapi és karácsonyi ajándékunk egyben.” :D

Mikulás Rallye 2015. december 5-6. Veszprém

Reklámpartnereink:

Citroen Orbán OMP Autóház Kft. – Citroen, Peugeot, Kia, és Volvo márkakereskedés és márkaszerviz; Medipost Kft. – Futárposta és levéltárkezelés; Ju-Fo Kft. – Fogaskerék és szerszámgyártás; Alfa Szerszámcentrum Kft. – Szerszám – Kis és Nagykereskedés; Folkem Kft. – Nyomdaipari és Szolgáltató Kft.; Malompark Bevásárlóközpont Debrecen; Dr. Móré Viktória ügyvéd; Cezar Tours Kft. – Autóbuszbérlés, bel- és külföldi személyszállítás; Szinkron Kft. – Járműalkatrész felújítás és kereskedelem; Palker Papír Kft. – Papíripari termékek gyártása és forgalmazása; Józsa Gumi – Autógumi kereskedelem és szerviz; UK Geotherm Kft. – Energiahatékony Épületgépészeti Rendszerek; Print Solutions Kft. – Irodatechnikai berendezések; North Racing Kft.

Szöveg és fotó: Tiba Anita