A már jó párszor bejárt pályán abszolválta a hétvégi Mátra Rally 4 gyorsát, a Speed Rally Team versenyzőpárosa Novák Balázs és Jagadics Gábor. Ahogy az idei évben szinte minden alkalommal, mikor rajthoz álltak, most is a mezőny elején végeztek, talán 2 párosnak volt jobb ideje. Igaz számukra nem is ez a fontos, hanem most a tesztelés volt, amiről Balázst kérdeztem:

Sikeres volt a hétvégi gumiteszt? Melyik bizonyult megfelelőnek?

Igen, kiválasztottuk azokat a gumikat, amivel a következő versenyen fogunk indulni. Az első két gyorson kísérleteztünk Yokohamával, de egyre rosszabb lett, pedig nem használt gumikról volt szó, aztán egy kopottabb Hankook-ot tettünk fel, amivel sikerült egy abszolút 2. időt menni. Úgyhogy végeredményben a Hankook mellett döntöttünk, teljesen jól viselkedett ebben a kánikulában és ez is lett volna a lényeg. Nem beszélve arról, hogy feleannyiba kerül, mint az ajnározott Pirelli és Michelin.

Örülök, hogy eredményes volt a verseny minden tekintetben! Milyen is volt maga a vasárnapi 4 gyors?

Ahogy már említettem ez az egyik kedvenc pályám, most sem okozott csalódást, csak annyit sajnálok, hogy lefelé nem lehet menni versenytempóba. Ha már csak arról beszélünk, hogy itt összesen 4 lassító van, mert nem kell lassítani a pályát, olyan kevés egyenes szakasz van, illetve emelkedő végig.

Mi a helyzet a BMW-vel?

Tökéletes, persze a következő verseny előtt most leküldtük revízióra a váltót és a difit, a biztonság kedvéért, inkább előre szervizelünk, nem utólag.

Milyen eredménnyel is végeztetek?

L2. kategória első helyét szereztük meg, ha nem nézzük, csak az időket, akkor abszolút 3.helyre sikerült begurulnunk, de a BMW-t sajnos egyik MARB kategóriába sem lehet besorolni, így abszolútban nem értékelnek.

Akkor a déli régióba mentek két hét múlva?

Igen, ahogy említettem már a Baranya Kupára látogatunk el augusztus 1-2, már jó pár éve rallyzom és még sosem volt arra, bár azt mondják a Mecsek Rally az ütős, de én most erre voksoltam, ha már egyszer Rally2-es licencem van, igaz nem akarnék a bajnokságba menni, de egyszer mindent ki kell próbálni, ahogy most a Baranyát. Úgy érzem fel is készültünk.

Köszönöm és gratulálok az eredményhez és a sikeres teszthez!

Köszönet a támogatásért:

MAGreen Kft. – Professzionális terményvédelem; CSMBT. Kft. Fémmegmunkálás; Medito Kft. – Játék nagykereskedelem; ASONÁJ 2003 Kft. Munka, - Tűz, - Környezet, - Védelmi Kft.; Alga ’93 Kft. – Vas, színesfém hulladék felvásárlás; Global Roll Kft.; ConTruck Kft. Tengeri konténerszállítás; Kamiker Kft. Nyomda; Kállai Group Kft. - Építőipari kivitelezés; MIRA SAFETY Kft. Munka-, Tűzvédelmi Szolgáltatás, Autóalkatrész Kereskedelem;  HK Trans Kft,; V-System Tam – Informatika; This Point Informatika, DEMIX Kft, Susánszki és társa végrehajtó iroda, Via Nortonia, MAZZINI, Jász Papír Kft, Marso Kft, Keveland Kft,

Speed Rally Team sajtófőnök: Lakati Anett

Az elmúlt hétvégén az MR Racing két párosa is érdekelt volt a MARB két különböző fordulóján. Vincze Marci és Szőllős Róbert az első helyet szerezte meg a Mátra Rally-n, míg Nagy Balázs és Istovics Gergő a 3-as kategória ezüst érmével térhetett haza a porrogszentkirályi 7x Görbe Kupáról. Az ellenfelek mellett ezúttal a hatalmas hőséggel is meg kellett küzdenie a csapat párosainak a vasárnap.

Vincze Marciék az Északi Régió negyedik állomásán, a Mátra Rally-n négy alkalommal autóztak a klasszikus, Mátrakeresztes - Mátraszentimre szakaszon, ahol minden alkalommal a szécsényi pilóta teljesítette a legjobb időt.

„Felkészültünk, az autó tökéletesen működött, de nagyon meleg volt a futamon. A rajt illetve a cél között 15 fok volt a hőmérsékletkülönbség, Lent 40 0C, fönt pedig 25 0C. Szerencsére a szervizünk a Mátra tetején volt, úgyhogy ott még el lehetett viselni a hőséget. A rajtban olykor 40 fok volt, az autóban pedig 70-80 fok környékére kúszott fel a hőmérséklet, ami embert próbáló volt. Sajnos, ez egyik alkalommal 10-15 percet várakoztunk a rajtban, mert az egyik előfutó beesett az árokba. Szinte elviselhetetlen teljes menetfelszerelésben, járó motorral állni és várni, de ezt a kellemetlenséget leszámítva remek verseny volt a Mátra Rally. Szőllős Robi barátom már régóta mondogatta, hogy a bakancslistáján az elsők között szerepelt, hogy versenyezhessen velem egyszer egyet. Állandó navigátorom, Szedő Csabi nem ért rá a hétvégén, így eleget tudtam tenni Robi kérésének és együtt csináltuk meg a Mátra Rally-t. Az első két felmenetel még nem volt tökéletes, össze kellett csiszolódnunk, igaz ez az időkőn nem látszott. A harmadik, negyedik körre már nem volt probléma az összhanggal. Horváth Balázs is eljött erre a futamra az S-2000-es Skoda Fabiával, vele jókat meccseltünk, de szerencsére végig gyorsabb voltam nála, minden körben 5-6 másodperccel magam mögé tudtam utasítani. Az autó és a csapat is kiválóan működött, szóval remek hétvége volt a mostani!”

A Déli Régió Rallye Sprintesei ezúttal új helyszínen, a Somogy megyei Porrogszentkirályon mérhették össze a tudásukat egy 8.5 kilométer hosszú pályán. Nagy Balázs és Istovics Gergő az abszolút hetedik, a 3-as kategória második és a Suzuki Kupa első helyén végzett a most debütáló 7x Göbe Kupán.

„Az új gyorsasági nagyon profi volt, igazi, ízig-vérig rali pályán versenyezhettünk! Annak ellenére nagyon élveztük, hogy borzasztó meleg volt. Az első gyorsaságin próbáltunk egy elég jó húzósat menni, persze csak a Suzukikhoz képest, mert azt tudtuk, hogy Kaltenecker Ádámékkal nem tudjuk felvenni a versenyt, de próbáltunk hibamentesen, stabilan menni, ami szerintem össze is jött. A második gyors még jobb volt egy picit, így két kör után öt másodperccel álltunk a Téczely - Bányai kettős előtt. A harmadik gyorson magunkhoz képest rontottunk, de még így is öttel jobbat jöttünk, mint Téczelyék. Az utolsó gyorsaságin már nem siettünk, mint ahogy talán senki más sem, mert a nagy melegben megolvadt a kátrány az aszfalton és az borzasztóan tud csúszni, így inkább nem kockáztattunk.  Az új pályának köszönhetően a navigátorok szerepe is felértékelődött, nem lehetett csak fejből menni. Ahogy mondtam is, szuper verseny volt a porrogszentkirályi és jó lenne, ha még több új helyszínnel bővülne a versenynaptár!”

Már vagy 6. alkalommal vág neki a Mátrai pályának a Speed Rally Team versenyzője, Novák Balázs, természetesen navigátora Jagadics Gábor, akivel az idei versenyeken újra együtt indultak. Felkészülésről és tervekről Balázzsal beszélgettem:

Ha már ilyen sokszor voltál ezen a pályán, akkor fejből fog már menni?

Igen, a pálya nagyjából a fejemben van, így sok újdonságra nem számítok, viszont sajnálom, hogy csak egy irányba megyünk, lefelé biztos izgalmas lenne. 2012-ben voltam utoljára, tavaly éppen akkor voltam nyaralni, mikor Mátra volt, így nem tudtam indulni, de most pihenten nyaralás után jövünk! Hozzá kell tenni, hogy ez a kedvenc pályám a Nosztrai mellett, úgyhogy vártam már.

Mi a helyzet a BMW-vel?

Nincs vele semmi különös, Kazáron jól viselkedett, hibamentesen kibírta a versenyt, így inkább nem is nyúlunk hozzá. Ha egyszer jó, akkor minek!

Mi a terv a hétvégére?

Tudod, én annyira nem foglalkozom az eredménnyel, de azért a pályaismeret sokat fog segíteni és látványban sem lesz hiány. De a legfontosabb, hogy gumikat tesztelünk, mert 2 hét múlva szeretnék menni Baranyán. Figyelni fogjuk mennyire melegszik a gumi, az idő is azaz igazi nyári forróság lesz, így a tesztre adott minden, és ha már egyszer leutazunk Pécsre, akkor azt szeretném, hogy minden rendben legyen, ne kelljen a verseny felénél feladni.

Köszönöm a riportot és jó szórakozást és sikeres tesztet!

Köszönet a támogatásért:

MAGreen Kft. – Professzionális terményvédelem; CSMBT. Kft. Fémmegmunkálás; Medito Kft. – Játék nagykereskedelem; ASONÁJ 2003 Kft. Munka, - Tűz, - Környezet, - Védelmi Kft.; Alga ’93 Kft. – Vas, színesfém hulladék felvásárlás; Global Roll Kft.; ConTruck Kft. Tengeri konténerszállítás; Kamiker Kft. Nyomda; Kállai Group Kft. - Építőipari kivitelezés; MIRA SAFETY Kft. Munka-, Tűzvédelmi Szolgáltatás, Autóalkatrész Kereskedelem;  HK Trans Kft,; V-System Tam – Informatika; This Point Informatika, DEMIX Kft, Susánszki és társa végrehajtó iroda, Via Nortonia, MAZZINI, Jász Papír Kft, Marso Kft, Keveland Kft,

Speed Rally Team sajtófőnök: Lakati Anett

A North Racing színeiben indul Szóda Ákos és Szauter Zita versenyzőpáros a hétvégi MARB Északi régió Nyugati csoport 3. futamán, a Mátra Rally-n . Nem először rajtolnak az amatőr bajnokságban, viszont most nem egészen a megszokott módon. Részletekről Ákost kérdeztem:

Milyen versenyeken is indultál eddig?

Tavaly és idén a MARB Északi régiós versenyein keleti vagy nyugati csoport. Idén eddig Pétervásárán, Cereden és Kazáron sikerült rajthoz állni, és most a Mátra következik.

Miben is lesz ez más, mint az eddigi?

Egy régebbi típusú Suzuki Swifttel versenyeztem eddig, viszont kezdem úgy érezni, hogy annyira erősödött a kategóriánk, hogy ez az autó már nem felel meg. Adódott egy lehetőség, amivel most élek, így egy újabb Swiftet tesztelhetek a hétvégén.

Mit vársz ettől az újabb Swifttől?

Hogy mindenképpen gyorsulunk. Úgy érzem a vezetési technikával nincs probléma, csak a réginél elértem a maximumot és már csak egy újítással tudok tovább fejlődni. Szeretnék dobogóra állni a hétvégén és ennek, ebben a formában sokkal nagyobb esélyét látom.

Sikerült-e tesztelned már a gépet?

Igen, múlt héten, de természetesen csak közúton, ami nem az igazi. Mégis már az első métereken feltűnt, hogy sokkal erősebb, mint az enyém. Nagy reményeket fűzök hozzá, de majd kiderül.

Köszönöm a riportot és sok sikert a teszteléshez!

Köszönet a támogatásért:

Újház Centrum – Piramis Építőház Kft. – Építő anyagok forrása

Art Deko Line Kft. – A szín vonala

Formula – Autósportmagazin

Ωmega Transz Kft.

Olajszer-Tech Kft.

Hauser – Kerékpár Magyarország

Szállíttat? RO-BA Trans-ra Számíthat!

PRINT Profi

KZ Invest Kft.

North Racing

Kovács Daru Kft.

Tomi Sütöde Kft. – A barátság összeköt

IEJ Zrt. – Így élj jobban

Wilu Kft.

www.praktikuskft.hu

Krausz Mezőgazdasági Bolt

Rozifa Kft. – www.raklapgyartas.hu

Lakati Anett

Az MNASZ által kiírt Magyar Amatőr Rallye Bajnokságának (MARB) XI. futama,
MARB Észak-„nyugati” régiójának III. futama. MARB Északi régió VI. futama.

Ezúton kérjük versenyzőink elnézését a versenykiírás kései megjelenése miatt, ennek oka, hogy az Országos környezetvédelmi és Vízügyi hatóság az előző évekkel ellentétben dupla díjat határozott meg a gyorsasági szakaszra. Ennek tisztázása sajnos eddig tartott, nem szerettünk volna olyan kiírást elétek tenni, ami nem biztos, hogy megrendezhető.

Mátra Rally lesz! Bárki bármit mondott!

Fodor Krisztián 

     SK

Versenykiírás Tervezet       Nevezési lap

Hivatalos honlap: www.csapassunk.hu

Készülve a nagy pályaismerettel rendelkező párosokra, nem számított eredményes versenyre a Speed Rally Team versenyzőpárosa Novák Balázs és Jagadics Gábor. Hogy mit is sikerült kihozniuk a BMW-ből a hétvégi Kazár Rally-n, miután egy kisebb szervizen esett át az autó, arról Novák Balázst kérdeztem.

Hogy teljesített a BMW, megbirkózott a kihívással?

Teljes mértékben, nem gondoltam volna, hogy minden rendben lesz vele, az utóbbi időszak tapasztalata szerint a váltót minden második verseny után cserélni kellett, de most hiba nélkül működött. Sajnos a fékhűtést még nem tudtuk megvalósítani, mert nem találtuk megfelelő csövet, amit be tudnánk hajlítani a megfelelő helyre.

Mennyire sikerült megküzdeni a pályaismerettel rendelkező versenyzőkkel?

Meglepett, de tudtam velük tartani a lépést, jobb időeredményeket erőszakoltunk ki a BMW-ből, mint bármelyik helyi versenyző. Maximálisan elégedettek vagyunk.

Volt ellenfél, akivel szemben a másodpercekért harcolták?

Tőzsér Áron, az M3-as BMW-vel. Nem sikerült megelőznöm, talán egy gyors volt, ahol néhány másodperccel jobb időt mentem, így szeretnék is Áronnak gratulálni a teljesítményért. Riczkó Gábor volt, akivel L2-es kategóriában küzdöttünk a dobogó legfelső fokáért. Ha nem kapott volna büntetést, akkor én vagyok a második, de így nyertem az L2-es kategóriát. Teljes abszolút eredményeket tekintve 4.-ként végeztem beleszámítva a Rally1-eseket is, ami jónak számít.

Melyik verseny lesz a következő?

A 3. SRT futam, azaz a Mátrai verseny júliusban. Nagyon jó, sőt az egyik legjobb pálya, így nem szeretném kihagyni, kevés ilyen van, de a most kimaradt Nosztrai is a kedvencek közé tartozik, remélem még az idén lesz lehetőség azon is menni.

Köszönöm a riportot és gratulálok!

Köszönet a támogatásért:

MAGreen Kft. – Professzionális terményvédelem; CSMBT. Kft. Fémmegmunkálás; Medito Kft. – Játék nagykereskedelem; ASONÁJ 2003 Kft. Munka, - Tűz, - Környezet, - Védelmi Kft.; Alga ’93 Kft. – Vas, színesfém hulladék felvásárlás; Global Roll Kft.; ConTruck Kft. Tengeri konténerszállítás; Kamiker Kft. Nyomda; Kállai Group Kft. - Építőipari kivitelezés; MIRA SAFETY Kft. Munka-, Tűzvédelmi Szolgáltatás, Autóalkatrész Kereskedelem;  HK Trans Kft,; V-System Tam – Informatika; This Point Informatika, DEMIX Kft, Susánszki és társa végrehajtó iroda, Via Nortonia, MAZZINI, Jász Papír Kft, Marso Kft, Keveland Kft,

Speed Rally Team sajtófőnök: Lakati Anett

2015-ben minden MARB Északi régiós versenyen részt vett a Speed Rally Team versenyzőpárosa Farkas Roland és Kovács Tibor, nem volt ez másképp most hétvégén sem, amikor is a hazai rendezésű Kazár Rally-n hajtották a piros karikalámpást.

A hétvége tapasztalatairól Farkas Rolandot kérdeztem:

Hogy éreztétek magatokat a versenyen?

Sziasztok! Köszönjük a kérdést, nagyon jól éreztük magunkat a versenyen. Problémamentes volt, igazi negatívumról nem tudnék beszámolni. Hacsak arról nem, hogy pályafutásunk során először elmondhatom, hogy az első körben elgumiztuk magunkat. Elég viccesen hangzik ez a mi szánkból - idáig ilyet csak Rally1-es pilóták szájából hallottam -, de a probléma ott kezdődött, hogy két garnitúra gumival érkeztünk... Amíg mindig csak annyi volt, ami a kocsin éppen, addig nem volt ilyen bajunk. Amint volt két választási lehetőség, egyből beválasztottam a rosszabbikat:-) Egyszóval ennyi negatívumot tudnék említeni.

Milyen volt a pálya?

Az a régi, jól bevált, bár az a rengeteg lassító, nem mondom, hogy nem keserítette az életünket. Összességében szeretem ezt a pályát, most mentünk itt hatodszor, viszont sosem volt szerencsénk...

Mennyire tudtátok hasznosítani a tavalyi tapasztalatotokat?

Ahogy előbb említettem, van már nemi rutinunk ezen a pályán, nagy meglepetést már nem okoz. A tavalyi itinert nem tudtuk használni a megnövekedett lassítók mennyisége miatt, így írtunk egy újat, de használtunk az évek alatt megszerzett pályaismeretből is.

Visszakerült Fostiba a motorja?

Az még sajna nem. Talán a Mátrai meccsre már igen. Némi műhely-felújítási projektbe is belefogtunk a Katona Motorsport háza táján, úgyhogy ezért sem tudott készülni az új erőforrás. Mivel a felújítás megtörtént, így az a Kornél fiú belehúzhat a munkába.

Hogy sikerült számotokra ez a megmérettetés?

Nem jól, nem rosszul, bár bevallom nem néztem meg a hivatalos végeredményt, de ott úgy hallottam, hogy Absz. 10., Lada Kupa 4. és az 1.6-oa kategóriában szintén 4.. Ismételten kitapostam szerencsétlen kocsi belét, de ez ennyire volt elég, a többiek gyorsabbak voltak:-))

Mikor és hol láthatunk titeket újra?

A következő SRT versenyen szeretnénk indulni a Mátrában, kb. 1 hónap múlva július 18-19.

Köszönöm a riportot!

Köszönet a támogatásért:

This Point Informatika, Koblász Norbert Gumiszervíz, napelemek.org., Szervizcsapatunk

Speed Rally Team Sajtófőnök: Lakati Anett

Maxx Race Team – Kazár RS 2015

Velenczei Ádám – Szőllős Róbert, Mitsubishi Lancer Evo IX

Szinte hazai környezetben állhatott rajthoz a hétvégén Velenczei Ádám. A Maxx Race Team fiatal pilótája versenykörülmények között, a MARB rallysprint sorozat kazári fordulóján tesztelte Mitsubishi Lancer Evo IX-es gépét. Az időeredmények pedig bizonyították: a csapat jó irányban halad a fejlesztésekkel.

Velenczei Ádám: A MARB rallysprint sorozat soron következő állomásán vettünk részt június 21-én. A célunk a tréning volt az ORB-s szereplésre, és erre Kazár tökéletes helyszínt nyújtott: ismerős volt a pálya, sokat utazni sem  kellett, de mégis versenykörülmények között tesztelhettük a Mitsubishit. A futamon az egyik barátom, Szőlős Robi diktálta nekem az itinert, akinek ezzel az egyik nagy álmát teljesíthettem, hiszen még sosem ült ilyen autóban.

Igaz, hogy mi csak tesztelni mentünk, de ehhez képest nagy meccs alakult ki Vincze Marci és köztünk. Az első két gyorsasági után teljesen fej-fej mellett haladtunk, majd a harmadik szakasztól folyamatosan adtunk neki egy-két másodpercet körönként. A végére 6 másodperc előnyünk volt hozzá képest, ám a MARB-os szabályok értelmében, miszerint ha hozzáérünk egy lassítóhoz, akkor időbüntetést kapunk, visszacsúsztunk a második helyre. Számomra most azonban fontosabb volt az, hogy az időeredmények alapján mi voltunk a leggyorsabbak. Jó visszaigazolás ez az eddigi munkánkra, fejlesztéseinkre.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Euroaszfalt Kft., Absolut Hostess Kft.,  Confidenza Csapágyszolgálat, Unifilter Kft., Prospero Gazdasági Kft., Schönherz Informatikai Stúdió, Gulf Hungary, Gregor és Társai Nyomdaipari Kft., Heves Cleaning Kft., Színesfém Felvásárlás Pásztó PI-AT Metál Kft., BM KOMP kompresszortechnika, Eftech Kft., Nógrád /Kas/ Kft., Max-Transport Bt., Pr1mer Kft., Dynamic Út Kft., Bolyki Terra Kft., HDDE Magyarország Kft., Hardy Working Tools, Ibs Consulting, www.csatlosnorbi.com

Sajtófőnök: Horváth Judit –  web: www.maxxraceteam.hu