Turán Motorsport Sajtótájékoztató 2020 / Fotó: Peremicki István

A miskolci és ózdi aszfaltos futamokat követően a Szombathely környéki murvás ralipályákon folytatódik a küzdelem az Országos Rally Bajnokságban induló Turán Motorsport párosa számára.

Az eddigi két futam után elégedetten várja Turán Frigyes a bajnokság harmadik versenyét:Miskolc nagyon jól sikerült - emlékezett vissza a szezonnyitóra a pilóta. Azt gondolom, nagyon nagy fába vágtuk fejszénket saját csapatunk létrehozásával, de minden tökéletesen működött. Ez nagyon fontos számomra, és büszke vagyok a fiúkra, akiknek ezt köszönhetem. A második verseny azonban nem úgy sikerült, ahogy szerettük volna. Ennek ellenére Ózdon is fontos pontokat szereztünk, és levontuk a futam tanulságait - összegzett Turán Frigyes.

A bajnokság Szombathelyen immár murvás talajon folytatódik, de hogy melyik pályákon mérkőzhetnek meg egymással a pilóták és navigátoraik, az majd csak a pályabejárások kezdetekor derülnek ki. Alapvetően Turán Frigyes és navigátora, Farnadi Ágnes is szeretik a szombathelyi gyorsaságikat, de jelenleg ők is csak találgatni tudnak: vajon melyeket tartalmazza majd az idei útvonallap. Nagy valószínűséggel viszonylag ismert szakaszokon versenyezhetnek, de a páros bízik benne, hogy teljesen új pálya is bekerül majd a programba.

Az útvonal pontos ismerete nélkül sem maradhatott el a murvás körülményekre való felkészülés és az autó tesztelése sem: ?jól sikerült a tesztünk, melyet a versenyt korábban jellemző szakaszaihoz hasonló stílusú pályán teljesíthettünk. Jók lettek a beállítások, nagyon bizakodóak vagyunk. Felépítettünk egy stratégiát is, amit majd a megismert útvonalhoz tudunk hozzáigazítani - sorolta Turán Frigyes. A versenyen a Frici számára a rali világbajnokság futamairól már jól ismert kvalifikációra is sor kerül majd, ami nagy valószínűséggel alaposan meg fogja keverni a rajtsorrendet. Így gyakorlatilag már pénteken kezdetét veszi a bajnokság, mely tíz szakasz teljesítése után egy kivételesen hosszú, több, mint 25 kilométeres záró gyorsaságival fejeződik be vasárnap délután.

A hétvégén az idei év harmadik világbajnoki futamán áll rajthoz a Turán Motorsport versenyzőpárosa Turán Frigyes és Zsiros Gábor. A lengyelországi megmérettetésen újra murván teljesítenek a Ford Fiesta R5-tel. A tapasztalt kettős bízik, hogy Portugália és Szardínia után újabb pontokat zsebelhetnek be.

Alapvetően holnap kezdődik a tánc, ma még akklimatizálódtunk, megnéztük hogyan mennek a többiek a teszten. Az erőviszonyokat tekintve az egyértelműen látszik, hogy a gyári autók nagyon gyorsak, természetesen a három gyári Ford és a három gyári Skoda, és nem szabad megfeledkeznünk a rajthoz álló Európa-bajnokról sem. A Lengyelország északi részén lévő pályákat már láttuk, első ránézésre a minőségét tekintve a szombathelyi gyorsokra hasonlít, valamivel nagyobb kövekkel, de a hivatalos teszten nem vettünk részt. A csütörtöki shakedown-on már kipróbálhatjuk, de attól tartunk, hogy az első kör után gyorsan mélyülni fog a talaj, ami a lassabb tempójú részeken gondot is jelenthet. Azt pedig biztosan tudjuk, hogy nagyon tempós pályákról van szó, sok bukkanóra készülünk, finnországi hangulatot idézve. A gyorsasági szakaszok átlag 14-16 kilométer hosszúak, ami csakúgy ideális, mint a várható időjárás, hiszen 25-26 fokban versenyezni a portugál és a szardíniai hőség után kiváló lesz!

A gyönyörű környezetben zajló futamot most rendezik meg 73. alkalommal, ami a magyar páros számára teljesen ismeretlen közeg.

Holnap és szerdán járjuk be a pályákat, amire szeretnénk egy precíz és gyorsan követhető itinert összerakni. Minden lehetőség adott egy jó szereplésre, ismét 26-an indulunk a WRC2-es kategóriánkban, így az első-tízben végezni, nagyon szép eredmény lenne! Természetesen megpróbálunk minél előrébb végezni. Az autó már felkészítve éppen úton van, hamarosan megérkezik, most is, mint mindig Tagai Tomiék készítették fel, szerencsénk az is, hogy a csapata már sokszor járt itt, ezért a helyismeretük, tapasztalatuk sokat fog jelenteni. Megkaptunk a Fiestához az új murva gátló fejlesztést, ami újdonság a számunkra, bízom benne, hogy jól fog ezzel az autó vizsgázni

Köszönjük a Partnereinknek!

Rally d’Italia Sardegna

Csütörtökön startol a Szardínia Rally

Turán Frigyes és Zsiros Gábor Olaszországban, a Szardínia Rally-n folytatja a világbajnoki versenyzést a Ford Fiesta R5-tel június 9-12. között. A páros már túl van az első pályabejáráson és bizakodva várja az éles „küzdelmet“. 

„Épp most mentünk végig az első két pályán, azt már látjuk, hogy a 15 kilométer hosszúságú szakasz meglehetősen nehéz, rendkívül nagy koncentrációt igényel. A Portugál Rally-hoz hasonlóan itt, Olaszországban is 19 gyorsaságit kell teljesítenünk, ami erőltetett menet, így maximálisan ott kell lennünk fejben minden pillanatban. Gabival arra törekszünk, - mivel a szakaszok most is ismeretlenek számunkra – hogy a pályabejárás alatt minél pontosabb itinert készítsünk, ezzel is megkönnyítve magunknak az éles versenyzést. A murvás talaj és a pálya adottságai miatt a Portugál Rally-hoz hasonló futamra számítunk, a Fiestát is hasonlóan állítottuk be és a Hankook gumik is ugyanazok. Természetesen ahogy haladunk a szakaszokon, finomítunk a beállításokon, szeretnénk a legtöbbet kihozni magunkból és az autóból, hogy a portugál sikerhez hasonlóan, szép vagy egy kicsit még szebb eredményt tudjunk elérni“ – mesél Turán Frigyes az első felkészülési nap tapasztalatairól.

A Szardínia Rally központja a hagyományokhoz hűen most is Alghero városa lesz, míg a csütörtöki két kilométeres super special házigazdája ezúttal az all’Ittiri Arena Show.  

„A csütörtöki nyitó szakasz nagyon izgalmasnak ígérkezik, biztos vagyok benne, hogy az olaszok különleges show-val várják a versenyzőket. Azonban a verseny már ekkor élesben zajlik, így összeszedetten kell autóznunk az első gyorstól kezdve. Teljesen újak számunkra ezek a szakaszok, talán 4-5 kilométer lehet ismerős a 2011-es évből. Arra törekszünk, hogy mindenre figyeljünk a pályabejárások alatt, hiszen a csütörtöki hivatalos teszt előtt csak most tudjuk rögzíteni a kanyarokat, tempókat, ami mindennek a kulcsa. Kanyargós, hosszú murvás szakaszok követik egymást, napi több száz kilométerrel, amit ebben a forróságban igazi kihívás teljesíteni, de mindent megteszünk a sikeres szereplés érdekében. Nagyon jól érezzük magunkat itt, a környezet gyönyörű, a csapat kiváló munkát végez, várjuk a szurkolókat is“ – teszi hozzá Zsiros Gabi mosolyogva.

A Szardínia Rally-n összesen 92 páros áll rajthoz, a WRC2-es kategóriában Turán Frigyesék mellett 16 csapat indul. A négy napos versenyhétvégén 19 gyorsasági szakaszt és több mint 1200 kilométert kell teljesíteniük a párosoknak. A vasárnapi finálénak Alghero kikötője ad otthont.

Kihasználva az adódó lehetőséget WRC2 kategóriában rajthoz állhatunk 6 VB futamon

Nagy fába vágták a fejszéjüket. Ismeretlen pályákon, ismeretlen helyszíneken versenyeznek majd, ismerős ellenfelekkel, és ismerős hangulatban. A világbajnokságon!

Az első, 400 kilométeres teszten már túl is vannak, de jön még két-három, ami pedig egy ralisnak felbecsülhetetlen érték, hiszen a legjobb edzés a teszt és a verseny, minél több kilométer van az ember kezében, lábában, annál magabiztosabb az ismeretlen pályákon. Ráadásul ők választhatják meg, hogy mely abroncsokkal szeretnének autózni.

Sokat vártunk rá, hogy a téli szünet után végre újra versenykörülmények között ülhessünk autóba, hiszen a szezon csak május közepén indul Portugáliában, de megérte várni, hiszen remek lehetőség előtt állunk. Nagyon várjuk már a WRC2-es szereplést, és nyilván szeretnénk eredményesen képviselni a magyar színeket az elitsorozatban - nyilatkozta Turán Frigyes, aki elárulta, a tervek szerint hat versenyen állnak rajthoz: a portugál, a szardíniai, a lengyel, a német és a spanyol futam már biztos, a hatodikkal kapcsolatban három lehetőség van a Korzika-, a Finn, vagy a Brit rali.

Hogy melyik mellett döntenek, az többek között logisztikai kérdés, hiszen a nemzetközi szinten is nagyon elfoglalt Tagai Racing Technology-val dolgoznak, úgyhogy az ő naptárjukhoz is igazodni kell.

Ami pedig az autót illeti: azzal a Ford Fiesta R5-össel versenyeznek, amellyel tavaly, csak éppen megkapta a legújabb fejlesztéseket.

A Fiestába bekerült az úgynevezett Evo motor, amelytől a gyár is sokat vár és mi is az első teszten az volt a tapasztalatunk, hogy jóval dinamikusabb lett általa az autó, úgy is mondhatnám: kicsit WRC-sebb. Persze, ez nem jelenti azt, hogy olyan erős, mint egy WRC, de jobb a rajtprogramja, erősebb a motorja, sokkal dinamikusabban lehet vele közlekedni - tette hozzá Turán Frici, aki abban bízott, a számukra idénynyitó portugál vb-futamon némi előnyt jelent majd, hogy 2010-ben már indultak ezen a viadalon, ehhez képest a térképekből kiderült: teljesen máshol rendezik most a versenyt, mint hat évvel ezelőtt.

A versenykiírásból az is kiderült, hogy három nap alatt több mint 350 gyorsasági kilométert teljesít a mezőny, vagyis naponta egy magyar bajnoki futam távját teszik meg a párosok, ami hatalmas kihívást jelent majd.

Milyen eredményben bízik a pilóta?

A mezőny nagyon sűrű, rengeteg gyári vagy félgyári csapat versenyez, de ha egyszer sikerülne dobogóra állni, annak nagyon örülnék. Többször is sikerült már, miért ne sikerülhetne most is - mondta optimistán Frici.

S hogy mi a világbajnoki futamok egyik legnehezebb része (azon kívül, hogy hosszúak és ismeretlenek a pályák, és elképesztően erősek az ellenfelek)? Az, hogy a rajt előtt a párosok mindössze kétszer mehetnek végig a gyorsasági szakaszokon, vagyis nagyon gyorsan és flottul kell együtt dolgozniuk, és a versenyzőnek sokkal jobban kell támaszkodnia a navigátorára, mint mondjuk egy rövidebb magyar bajnokin, ahol általában az évek óta jól ismert pályákat róják.

A magyar bajnokikon a minden évben visszatérő pályákon leginkább megerősítésnek ül a navigátor a jobb oldali ülésben, hiszen a pilóta általában tökéletesen ismeri a pályát. A világbajnokságon ez teljesen megváltozik: ott érzem a navigátori szerep súlyát. Az elmúlt években megtanultunk két tréningből jól felírni a pályát, s ezt most kamatoztathatjuk majd. Ismeretlen helyszíneken, ismeretlen pályákon versenyzünk majd, ami nem lesz könnyű, de éppen ez a szép benne. A kihívás -nyilatkozta a navigátor Zsiros Gábor.

A portugál világbajnoki futamot május 19. és 22. között rendezik meg Porto központtal.

Turán Frigyes és Zsiros Gábor nagy küzdelemben állhatott fel a dobogó legfelső fokára az évzáró ünnepi futamon, a 19. Mikulás Rallye-n. Friciék a Ford Fiestával végig remekül autóztak Veszprémben, amit a Télapó nem mindennapi ajándékkal jutalmazott.

 „A Mikulás Rallye minden évben a legünnepélyesebb futam, most is nagyon jó volt a verseny. Itt a fő cél mindig a szórakoztatás, az autósport ünneplése, ahol mindenki felszabadultan vezethet és a látványos versenyzés kerül előtérbe. Ez azonban mindig csak addig tart, amíg oda nem állunk az első gyorsasági szakaszhoz. Onnantól kezdve kimondatlanul is, de mindenkiből előtör a versenyszellem és a tizedekért harcolunk, egyszerűen ilyen az autósport, az adrenalin ezt hozza ki belőlünk" – kezdi mosolyogva Frici.

„Nagyon boldog vagyok, mert hibamentes versenyzést mutattunk be, a negyedik és ötödik gyorsasági kivételével végig dobogós helyen mentünk, kétszer az első helyet is megszereztük, ennek köszönhetjük, hogy a végén a dobogó legfelső fokára állhattunk fel. Örülök, hogy újra együtt indulhattunk Gabival, kihoztuk egymásból és a Ford Fiestából is a maximumot. Matics Misiék és Kazár Mikiék azért alaposan megszorongattak minket, igazán kiélezett volt a küzdelem, de végül sikerült az, amiben titkon nagyon bíztunk. Most pedig jön egy közös ünneplés a szerelőkkel és az egész csapattal, ugyanis a Tagai Racing kitűnő munkája nélkül nem sikerült volna ilyen eredményeket elérnünk. Ugyan az év nem indult túl jól, sokat hibáztunk, de az autó mindig remekül teljesített, és az utolsó két versenyen megmutathattuk közösen, hogy mire vagyunk mi képesek“ – értékeli a versenyt Turán Frigyes.

“Egy remek hangulatú futammal zártuk az évet Veszprémben, az autó most is hibátlan teljesítményt nyújtott, akár csak Spanyolországban, így nagyon elégedettek vagyunk mindennel. A pályák minősége kiváló volt, sőt újdonságokkal is készültek a szervezők, aminek mindig nagyon örülünk. A megszokott gyorsaságik közül átalakítottak néhányat, más irányban kanyarogtak, ami feldobta, színesebbé tette a versenyt. A farkasordító hideg ellenére sok szurkoló kilátogatott Veszprémbe, ami nagyon jól esett. Nekik, a csapatunknak, támogatóinknak, és mindenkinek köszönjük az egész éves fáradhatatlan munkát“  – teszi hozzá Zsiros Gabi.

Köszönjük a Partnereinknek!

Szakított a hagyományokkal a Turán Motorsport népszerű versenyzőpárosa, ugyanis Frici és Gabi az idei évben együtt állnak rajthoz az évadzáró ünnepi futamon, a 19. Mikulás Rallye-n.

Az egyedi hangulatú versenyen minden bizonnyal a látványé és a gyorsaságé lesz a főszerep Veszprémben.

„Minden évben több mint százan neveznek az évadzáró ünnepi Mikulás Rallye-ra, a versenyzőknek ez egy olyan futam, ahol az egész éves hajtás után kicsit leengedhetnek és látványos autózással hálálhatják meg a közönségnek a kitartó szurkolást. A vasárnapi verseny három helyszínen és hat szakaszon zajlik majd. Ami a helyszíneket illeti, történt egy kis változás a tavalyi évhez képest, ugyanis a gyártelepi szakasz helyett visszahoztuk a helyszínek közé a kedvelt jutaspusztai gyorsaságit. A szervizpark és az eredményhirdetés Veszprém belvárosában lesz, a futamot viszont a külterületeken kialakított pályán rendezzük meg, melynek nagy része, 90%-a murva, 10%-a aszfalt. Pénteken a versenyzőknek lehetőségük lesz egy tesztfutamra is egy három kilométeres szakaszon. Nagyon várjuk már az idei Mikulás Rallye-t, reméljük, hogy legalább annyi néző kilátogat a versenyre, mint a tavalyi években és együtt ünnepli az évzáró futamon indulókat. Az időjósok csapadékmentes, gyönyörű téli időt ígérnek, így minden adott egy remek versenyhez“ – mesél a Mikulás Rallye-ról Lakatos Róbert, a verseny szervezője.

„Már szinte szokásunkká vált, hogy a Mikulás Rallye-n átveszem Fricitől a kormányt és én ülök a volán mögé, azonban ebben az évben más ajándékot hoz a Télapó. Szakítunk ugyanis a hagyományokkal és a már jól megszokott felállásban indulunk a különleges bohókás futamon a Ford Fiesta R5-tel. Még mindig a spanyol siker hatása alatt vagyunk, szeretnénk ezzel a versennyel ünnepelni a Katalán Rally-n való remek eredményünket, valamint egy látványos, gyors autózással köszönni meg szurkolóinknak az egész éves szurkolást " – kezdi Zsiros Gabi.

„A Mikulás Rallye mindig méltó megkoronázása az évadnak, nagyon örülök, hogy ezen a nem mindennapi, nagyszabású versenyen ismét beszállhatok a vezetőülésbe és Gabival az oldalamon versenyezhetünk a Fiestával. Nagyon szeretjük a veszprémi futamot, mindig sokan kilátogatnak a helyszínre szurkolni, ez egy különleges hangulatú, csúszkálásban, izgalmakban gazdag ünnepség. Mert ez jóval több mint egy hétköznapi verseny. Szeretnénk jó tempóban, hibamentesen és látványosan autózni, ha emellett sikerül dobogóra is állnunk, az már csak hab a tortán“ – teszi hozzá Turán Frici.

A vasárnapi ünnepi futamon a versenyzőknek összesen 71,7 kilométert kell teljesíteniük 6 gyorsasági szakaszon.

Köszönjük a Partnereinknek!

A Mecsek Rallye helyett a spanyolországi világbajnoki futamon indulhatunk...

Különleges lehetőséget kapott Turán Frigyes és Zsiros Gábor, a Turán Motorsport párosa, amely az országos bajnokság idényzáró futama, a Mecsek Rallye helyett a Katalán Rallye-n, a világbajnokság idei szezonjának utolsó előtti versenyén áll rajthoz a Ford Fiesta R5-tel a WRC2 kategóriában.

Sajnos a hazai bajnokságban az idén nagyon sok műszaki problémánk volt, ezért, bár nehéz szívvel, de úgy döntöttünk, kihagyjuk a mecseki versenyt, s megragadjuk az alkalmat arra, hogy újra a világ legjobbjai között szerepeljünk - mondta Turán Frigyes, aki hozzátette, mindig is nagyon szívesen álltak rajthoz a Pécs környéki viadalon, amelyen korábban többször is szép eredményt értek el a fantasztikus közönség előtt, most azonban ez volt a legmegfelelőbb döntés a számukra.

A Katalán Rallye-n ugyanazzal a csapattal indulunk, amellyel itthon, az autót pedig ezúttal is a Tagai Racing Technology készíti fel, a támogatóinknak pedig nagy köszönettel tartozunk azért, hogy hozzájárultak ehhez a valóban különleges lehetőséghez - folytatta a pilóta, s visszautalt rá, hogy legutóbb, 2010-ben nagyon jó teljesítmény nyújtottak a spanyolországi versenyen, akkor azonban egy baleset miatt nem értek célba. A bukás előtt abszolútban hetedikek voltunk, ami egészen kiváló eredménynek számított, s azt kell mondjam, a balesetünk után megfogadtuk, hogy egyszer még visszatérünk erre a helyszínre. Már átnéztük a pályákat, hogy úgy mondjam, térképészkedtünk egy kicsit Gáborral. Egy szakasz biztosan megegyezik a 2010-essel, a többi új, illetve részben vannak átfedések az öt évvel ezelőtti etapokkal. Kétszer lesz lehetőségünk a hivatalos pályabejárás alkalmával végigmenni, az első az itiner felírásáról fog szólni, a második pedig az ellenőrzésről, Gábornak ez egy komoly feladat lesz, de ez egy vb-futam, itt ennyire van lehetőség.

A Turán Motorsport pilótája úgy véli, az autójuk nagyon jó, konkrét esélylatolgatásba és az eredmény megtippelésébe azonban nem kíván bocsátkozni.

Még egyszer ki kell emelnem, hogy ez egy világbajnoki futam, ezért nagyon nehéz az elvárásokat megfogalmazni, s a helyezéssel kapcsolatos konkrét célt kitűzni. Abban biztos vagyok, hogy a csapat kiválóan felkészíti majd az autót, ami több szempontból is fontos. Egyrészt lényeges, hogy ne legyen műszaki hibánk, másrészt annyira kevés lesz a szervizelési lehetőség, hogy csak tökéletes autóval érdemes nekivágni a versenynek. Utóbbiból, azaz a kevés szervizlehetőségből az is következik, hogy itt gyakorlatilag nem lehet hibázni. A legfőbb feladatunk az lesz, hogy mindennek a tudatában menjünk végig gyorsan az autóval - mondta Turán Frigyes, s kitért arra, hogy vélhetően visszatérnek majd arra a helyszínre is, ahol öt évvel ezelőtt elszenvedték pályafutásuk legnagyobb balesetét.

Azt gondolom, hogy már a pályabejáráson elő fognak jönni azok a 2010-es emlékek, de ez egyrészt természetes, másrészt pedig most sok minden másra kell figyelnünk, ezért biztos vagyok benne, hogy ez nem okoz majd gondot - jegyezte meg a pilóta.

A Katalán Rallye-t október 22. és 25. között rendezik meg, a verseny központja a Barcelonától délre elhelyezkedő üdülőváros, Salou lesz. Az indulókra 23 gyorsasági szakasz vár, az össztáv így 331,25 kilométer lesz.

A verseny hivatalos honlapja:

http://www.rallyracc.com/2015/en/index.html

Köszönjük a Partnereinknek!

Kassa Rallye
2015.08.14.



Teljes erőbedobással készül a mai, pénteki kassai bevetésre Turán Frigyes és Zsiros Gábor. A fiúk a legutóbbi, Veszprém Rallyes második helyezés után ugyancsak a legelőkelőbb helyezéseket célozzák meg a 41. Kassa Rallyen. Friciék jó formában vannak. Ahogyan a Fiesta R5-ös is, amely csodálatosan helyt állt a legutóbbi versenyen. A pilóta és társa mindent elkövetnek, hogy a csapat újra bizonyítson. Pedig a rendkívül technikás, nagy odafigyelést és teljes koncentrációt kívánó kassai futamon nem egyszerű helytállni: rengeteg ritmusváltás, szűk erdei utak jellemzik a szakaszt, amely egyaránt embert és gumiabroncsot próbáló. Pilótának, navigátornak és kocsinak is folyamatosan idomulnia kell a változó körülményekhez: a hol sötét erdei utakon, hol tükörfényes, napsütötte aszfalton autózva. Két évvel ezelőtt a Turán Frigyes -Zsiros Gábor  kettős kitűnően teljesített. Idén is ugyanez ez a cél.

A tesztről készült videó:

Köszönjük a Partnereinknek!