Gyorsan véget ért a Sajtós, Ignácz páros ózdi versenye, mert a verseny hetében a revízióról visszatért alkatrész kevesebb, mint ötven kilométert tudott teljesíteni. A srácok picit csalódottak, hiszen az autó már nagyon jól működött, és minden esélyük megvolt egy jó eredmény elérésére.

Sajtós Dénes - Ignácz Péter - Honda Civic Maxi

AMTOSZ - (Rali-Túra Biatlon) NATURALI Bajnokság 2014

XII. Suzuki Kaiser-Ózd Rali

Sajtós Dénes: A szombati napunk nem kezdődött túl jól, hiszen a helyszínen derült ki, hogy kuplung problémánk van. Először a felső munkahengerre gyanakodtunk, mert ott volt egy picit olajfolyás, de mivel tartalékot nem hoztunk magunkkal, ezért egy kérelmet kellett írnunk a versenyigazgatójának, hogy a prológon nem tudunk rajthoz állni, mert az autót szeretnénk vasárnapra megjavítani. A prológot kihagyva nem érzem magam rosszul, attól függetlenül, hogy szeretnek a nézőknek autózni, de a kuplung nélkül ebben a sárban el sem tudtam volna rajtolni. Szerencsére a főszerelőnk Kiss György ezen a napon a Drag versenye miatt csak később tudott utánunk jönni, így a munkahenger időben megérkezett, kicseréltük, de rá kellett jönnünk nem ez volt a probléma. A hibás alkatrész a kuplung szerkezet volt, ami a verseny hetén jött vissza Martin Lacitól revízióról. A versenyre abban a tudatban indultunk el, hogy az autónk tökéletesen fel van készítve, de sajnos ez nem így volt, hiába teszünk meg mi bármit, mindig lehet más, aki hibázik. A szerkezetet már vissza is küldtük Lacinak, mert Ő mindig azt hangoztatja, garanciát vállal a munkájára.

- A vasárnapi gyorsokon kuplung nélkül kellett elrajtolnunk, így a rajtolást az önindítóra bíztuk. Nem volt könnyű, és két lefulladás után az első gyorsasági céljában mi is meglepődtünk picit az abszolút tízedik és a kategória második helytől. Slick gumikkal mentünk ki, és az első két kilométeren nagyon csúszkált az autó, így utólag rá kellett jönnünk, hogy rossz választás volt, intermedia gumikat kellett volna felraknunk.

- Az autó még ettől is gyorsabb lenne, csak nem vagyunk még hozzá szokva, hiszen mióta Novák Feri beállította a futóművünk, ez lett volna a harmadik versenyünk. Továbbá az is sokat számított volna, ha van kuplungunk, mert felfelé váltáshoz mindig használom a kuplungot. Mivel most nem volt, szerintem egy kicsit túl is lett erőltetve, és ennek köszönhető, hogy a váltónk harmadik fogaskereke széttörött, és ez miatt kellett kiállnunk. Ha máshogy fogjuk fel a dolgot, ezt érezhetjük egy gyenge pontnak is, ezért úgy döntöttünk a készítőjével, a hétvégén átbeszéljük, hogyan lehetne ezt megerősíteni.

- A második gyorsasági szakaszon ahol ki kellett állnunk, a lassítóból már gurulva jöttünk ki, és jó érzés volt látni, hogy a nézők megtapsolnak minket. Ez fakadhat abból is, hogy az elágazásokban és a visszafordító kanyarokban én nem szoktam foglalkozni azzal a pár másodperccel, ami benn marad egy kézifékes fordulás miatt. Szeretek gyorsan menni, de nem élet - halára megyünk, és a nézőket is szeretjük kiszolgálni, hiszen Ők is ezért jönnek el a versenyekre. Amikor az ember egy ilyen kocsiban ül, mindenképpen szeretné átélni és átadni is a feelinget.

- A új navigátorom Ignácz Peti nagyon jól vizsgázott. Talán egy ember volt eddig a pályafutásom alatt, aki ilyen gyorsan hozzá tudott szokni az itineremhez. Én nem használok sehol métert, és fokozatra íratom a kanyarokat, és ezen belül még vannak további kiegészítések. Ahhoz képest, hogy csak a három kötelezőt mentünk a gyorsokon, Peti nagyon gyorsan ráérzett a ritmusra. Reméljünk állandó társunk Dió felépül a következő versenyre, mert ott már vele szeretnénk menni, de ha nem, nem kérdés, hogy kivel menjünk.

- A rendezésben éreztünk némi fennakadást, ami egyből a prológgal kezdődött. Ilyenkor miért nem lehet egy vészterv, és ha ekkora sár van, a prológot elvinni egy aszfaltos helyre, vagy inkább kihagyni, hiszen szerintünk egyik versenyző számára sem volt élvezetes, és akkor nem beszélni a nézőkről. Továbbá érdekes volt az is, hogy ahol be voltak írva a pályákon a gumik, ott több helyen nem is voltak ott. Bár ez így még mindig jobb, mint ha fordítva lett volna, de voltunk már olyan versenyen is.

- A folytatásban az AMTOSZ - (Rali-Túra Biatlon) NATURALI Bajnokság következő versenyére összpontosítunk!

Csapatunk másik versenyzője Kiss György is versenyen szerepelt a hétvégén, Kiskunlacházán a Poco Loco Autós és Motoros Drag Országos Bajnokság negyedik fordulóján.

Kiss György – Honda Civic 1.9 DRAG

Poco Loco Autós és Motoros Drag Országos Bajnokság

Kiss György: - A hétvégén sikerült visszatérnem régi önmagamhoz, és 11.3-as időket tudtam egész nap autózni 402 méteren. A versenyt nagyon élveztem, egészen a döntőig minden jól is működött. Sajnos a döntőben, ugyanúgy, mint az előző versenyen a féltengelyem eltörött, így ismét be kellett érnem a második hellyel.

- A következő versenyre már megérkezett az új féltengely garnitúra, továbbá Dénes segít, és összerakunk egy váltót is bele.

- A folytatásban egy nagyon nézőbarát verseny következik, ami nem része a bajnokságnak, de ettől függetlenül ott leszünk június 7-ikén a Pesti Rakparton, ahol újra felgumizatlan pályán, 200 méteren megyünk majd. A rendezvény a Drag sport népszerűsítése címszóval lett összerakva, és a nézők számára teljesen ingyenes lesz.

Köszönjük Partnereinknek: Mirelit Mirsa Zrt., Zeljenka, Meda-Press Kft., Balogh Szerviz-Trans Kft., Jégszilánk, Prior, GPsped Kft., Fuchs Blau 6000 Kft., Local Design Kft., Alox Kft., Bátori Kert-Plusz, Lajkó Tibor fényező, Honda Gyuri, Honda Heart Club, Röplap Bt., Wave COM, Honda Thunder, Flaute, Bervent, Selmeczi és Tsa Mérnöki Kft., KBT Dekor Hungary Kft., Galvox Felületkezelő Kft., Miklós-Inter Bt., Fischer-Trans Kft., Mega LKW Kft., Twolex Kft., PSL Hungary Kft., Teherati 2006 Kft., Hardox CNC Kft., Kereken-Pálya Kft.

Elérhető az AMTOSZ XII. Kaiser-Suzuki Ózd Rali – Naturali 2014 hivatalos végeredménye.

AMTOSZ XII. Ózd Rali Naturali – Abszolút végeredménye

AMTOSZ XII. Ózd Rali Naturali – Autós részsportág Abszolút eredményei

AMTOSZ XII. Ózd Rali Naturali – Autós részsportág Kategória eredményei

AMTOSZ XII. Ózd Rali Naturali – Autós részsportág Kupa eredményei

AMTOSZ XII. Ózd Rali Naturali – Autós részsportág N abszolút eredményei

AMTOSZ XII. Ózd Rali Naturali – Lövészet részsportág eredményei

AMTOSZ XII. Ózd Rali Naturali – PowerSprint versenyének Abszolút eredményei

AMTOSZ XII. Ózd Rali Naturali – PowerSprint versenyének Kategória eredményei

AMTOSZ XII. Ózd Rali Naturali – Prológ eredmény

Íme az AMTOSZ rallye bajnokságának 2014. évi első futamának ideiglenes végeredménye:

Felkerült a végleges nevezési lista az AMTOSZ által szervezett ózdi versenyre, kicsit csappant az indulók száma.

Közlemény

2014-05-16 11:23

A MNASZ Elnöksége és Sporttanácsa ismételten felhívja tagjainak figyelmét, - a 46/5/2014.03.17. számú határozatára - hogy minden olyan sportesemény ami nem az MNASZ szervezésében kerül megrendezésre, tiltott versenynek minősül, így a 2014.05.17-18-án Ózdon az AMTOSZ által megrendezésre kerülő verseny is ezek közé tartozik.
Azon MNASZ licenccel és igazolvánnyal rendelkező személyek, akik a tiltott események szervezésében részt vesznek, illetve ezeken az eseményeken versenyzőként indulnak, illetve közreműködnek a sportszakmai lebonyolításban azok fegyelmi és etikai eljárás alá kerülnek.

Egyben tájékoztatjuk tagszervezeteinket, hogy az MNASZ Elnöksége a szükséges jogi lépéseket az AMTOSZ működésével kapcsolatban megtette.
Az erről szóló Szolnoki Járási Ügyészségtől érkezett levél letölthető itt.

PDF dokumentum megtekintése:
{edocs}http://www.mnasz.hu/letoltes/0569_140514.pdf{/edocs}

AMTOSZ Közlemény:

XII. Suzuki-Kaiser Ózd Rali

Meghívó az Összefogásra!


Kedves Rali szeretők, sportbarátok!

Hozzátok szólunk most, mert nélkületek nincs kinek autózni! Ha kinéztek az ablakotokon és látjátok a viharos szélben hajladozó fákat, jusson eszetekbe az-az ellenszél, ami most a rendezvényünkkel, a szeretett sportunkkal szemben fúj! Ezért mutassuk meg mindenkinek - főleg magunknak- mennyien vagyunk! Legyünk ott az ózdi stadionban, fogjunk össze végre!
Reméljük az időjárás kegyesebb lesz hozzánk és legalább a kinti szél erőssége alább hagy! Ha akarjuk, hogy jövőre lehessen 13. Ózd rali is, akkor csináljunk egy nagy családi találkozót a prológon és élvezzük az imádott sportunk látványát és illatát! Rajtunk múlik, irány Ózd! Addig is a legfontosabb! A szombati prológ mindenképp meg lesz tartva!

Kedves Versenyzők!

Ti, akik időt, pénzt, energiát nem spórolva áldoztok az autósport oltárán! Ne hagyjátok, hogy igaztalanul szegjék kedveteket attól, ami a szerelmetek! Senki nem bánthat benneteket azért, amit a saját nélkülözésetekből teremtetek meg! Tiltani sok mindent lehet, de a szabadságot nem! Ti mind szabadok vagytok, bármilyen versenyzői igazolványotok is legyen! Versenyezzetek ott ahol nektek jól esik, mi nem tiltunk semmitől, várunk benneteket bárhonnan is jöttök!
Emlékezzetek arra, hogy hány elnök és szakág vezető váltotta egymást az elmúlt 20 évben, míg a Túrát mindig egy ember irányította! Változik a világ! A Túra Naturali lett, a lövészet is bekapcsolódott, új sportág született! De Iván mindig értetek volt, van és lesz is immár 25 éve! Nagyon köszönjük azoknak, akik eddig leadták nevezésüket és elmernek jönni a nyomás ellenére! Legyenek Ők jó példák! Ha tetszik az Ózd rali ne habozzatok, hívjátok a rendezőt Lódokit, aki már több mint egy évtizede biztosítja ezt nekünk és pótdíjmentesen nevezhettek Naturaliba és Power-Sprintbe egyaránt! 

Csak azért is! Ha Ti is úgy akarjátok egy remek kis verseny és egy erős, jó bajnokság veszi kezdetét a hétvégén!


Üdvözlettel a rendező és az AMTOSZ elnökségi tagjai!

2014. május 15.

AMTOSZ Nyilatkozat



Az AMTOSZ elnöksége nevében leszögezzük, hogy a sportrendezvényünkön rajtengedéllyel (és nem versenyengedéllyel) induló sportolók megbüntetésével való fenyegetést sportetikailag, polgárjogilag és büntetőjogilag is méltatlannak találjuk.

AZ MNASZ ÁLTALÁNOS ELŐÍRÁSAI

I. AZ AUTÓSPORTTAL KAPCSOLATOS ÁLTALÁNOS ELŐÍRÁSOK
1. VERSENYEKKEL KAPCSOLATOS ÁLTALÁNOS SZABÁLYOK
Az MNASZ által elismert, regisztrált és tiltott versenyek meghatározása:
Ezen fejezetben foglaltak alkalmazása során versenynek tekintendő minden olyan esemény, melyet akár kereskedelmi forgalom céljára gyártott, akár kifejezetten verseny célra előállított autók részvételével rendeznek meg, és melynek lebonyolítása során a résztvevőket - az eseményen nyújtott teljesítményükkel elért eredményeik alapján - rangsorolják, és ezt a rangsort közzéteszik.

1.5 AZ MNASZ ÁLTAL TILTOTT VERSENYEK:
Az MNASZ által tiltott valamennyi olyan verseny, amely nem szerepel az FIA Nemzetközi Versenynaptárában, vagy az MNASZ Versenynaptárában, illetve nem került az MNASZ által regisztrálásra.

- Határozott meggyőződésünk, hogy a sportolóval szemben azért, mert egy másik sportágban is rajthoz áll, a sportfegyelmi eljárást nem lehetséges végigvinni a másodfokú elmarasztalásig, ami a sportolóval szemben kiszabható bármilyen büntetés feltétele.

- Abban az esetben, ha az adott MNASZ licences sportoló rendelkezik egy másik Országos Sportági Szövetség /AMTOSZ/ versenyengedélyével is (licenc), vagy egyszeri rajtengedélyével, akkor az adott versenyző, AMTOSZ versenyzőként vesz részt a szövetségünk rendezvényén és nem MNASZ-es versenyzőként. Ezekből, álláspontunk szerint világosan látszik, hogy nem lehet a versenyzővel szemben az MNASZ eljárásnak, a versenyző szemszögéből negatív eredménye.

Hivatalosan is tiltakozunk a sportolók ilyen formában való kényszerítése ellen.


Mészáros Iván
AMTOSZ
2014. május 15.

Korábbi MNASZ nyilatkozat a versenyről:

Tiltott Rendezvény

2014-05-14 17:18

Az MNASZ Sporttanácsa felhívja a tagok figyelmét, hogy a május 17-18-ra meghirdetett ózdi AMTOSZ rendezvénnyel kapcsolatosan nem érkezett az MNASZ-hez bejelentés, vagy regisztrációs kérelem, így ez a rendezvény nem regisztrált, és nem szerepel az MNASZ versenynaptáraiban sem. 
 A Rendezvény az MNASZ szabályai szerint Tiltott Rendezvénynek minősül.

MNASZ Sporttanács

Megérkezett a várva várt műsorfüzet az ózdi versenyre, benne a nevezési lista, térképek, időterv.  Immár mindenki tisztán láthatja, érdemes e kilátogatni a pálya szélére. A nem hivatalos listán 13 előfutóval együtt összesen 89 páros nevezése szerepel.

Kissé szétszakadt csapattal, de abszolút felkészülve várja az Amtosz – Naturali Bajnokság 2014-es szezon startját Sajtós Dénes, aki állandó navigátorát Diósi Jánost egészségügyi problémák miatt kényszerült lecserélni az ózdi versenyre.

Sajtós Dénes - Ignácz Péter - Honda Civic Maxi

AMTOSZ - (Rali-Túra Biatlon) NATURALI Bajnokság 2014

XII. Suzuki Kaiser-Ózd Rali

Szilágyi Tamás (csapatkoordinátor): - Elkészült az autónk, ma programozták, így azt tudom mondani, maximálisan fel vagyunk készülve a 2014-es szezonnyitóra a XII. Suzuki-Kaiser Ózd Ralira. Mindenféle körülményhez készülünk gumival, és a tavaly legyártott egyedi alkatrészeinkből is van már tartalékunk. Egyetlen dolgon kellett fejlesztenünk a tavalyi évhez képest, mégpedig a váltón. A végáttételünk eddig ferdefogazású volt, és nagyban valószínűsíthető, hogy a váltóház elrepedések ennek voltak köszönhetőek. Mostantól egyenes fogazású végáttétel lesz az autóban és reméljük ezt a problémát is sikeresen megoldottuk. Az idei évtől újra 100-as benzinnel megyünk majd, mert a RB benzin folyamatosan tönkretette a lambda szondánkat, így pár lóerővel gyengébb lesz az autó.

- Ózd számunkra mumus, hiszen nagyon régen nem értünk itt célba, talán az utolsó még Rallye2-ben sikerült. 2014-ben a Rali-Túra Bajnokság átalakult, így reméljük a mi rossz szériánk is megszakad, és az új korszakkal, nálunk is valami új kezdődik majd.

- A csapatunk a hétvégére picit szétszakad, hiszen állandó navigátorunk Diósi János lába sínben van, és valószínűleg műteni is kell, ezért kényszerű cserét kellett alkalmaznunk. Szerencsére a Teherati csapaton belül találtunk egy navigátort, aki nem más, mint Ignácz Peti. Szabó Norbinak navigált régen, és erre a hétvégére pont szabad volt. Dió is nagyon várta már az idei szezont, nagyon sajnáljuk Őt, és reméljük a következő versenyen már a saját székében ülhet. Továbbá a főszerelőnk Kiss Gyuri is csak vasárnap fog érkezni, mert az Drag Országos Bajnokságban pont szombatra esik az idei harmadik versenye.

- Szerettünk volna picit kocsizni a verseny előtt, mert elég régen mentünk már, de sajnos a lehetőségek elég korlátozottak, így nagy esély van rá, hogy élesben lesz az autó kipróbálva.

Partnereinknek: Mirelit Mirsa Zrt., Zeljenka, Meda-Press Kft., Balogh Szerviz-Trans Kft., Jégszilánk, Prior, GPsped Kft., Fuchs Blau 6000 Kft., Local Design Kft., Alox Kft., Bátori Kert-Plusz, Lajkó Tibor fényező, Honda Gyuri, Honda Heart Club, Röplap Bt., Wave COM, Honda Thunder, Flaute, Bervent, Selmeczi és Tsa Mérnöki Kft., KBT Dekor Hungary Kft., Galvox Felületkezelő Kft., Miklós-Inter Bt., Fischer-Trans Kft., Mega LKW Kft., Twolex Kft., PSL Hungary Kft., Teherati 2006 Kft., Hardox CNC Kft., Kereken-Pálya Kft.