Botka Rally Team
32.International Jänner Rallye
2015.01.04-06. Freistadt, Ausztria



Kategóriájában a dobogóra, annak is a második fokára állhatott a Botka Dávid - Mihalik Péter duó a European Rally Championship idei első fordulóján, az ausztriai 32. International Jänner Rallye-n

Néhol csak jég, más részeken latyakos aszfalt, de a legtöbb helyen hó borította a pályát. Szöges gumikkal, de az új szabályok szerint a korábbi évekhez képest jóval kisebb szögekkel szerelt gumikkal kellett megoldaniuk a  238 gyorsasági kilométert. Dávid fáradtan, de boldogan nyilatkozott a céldobogó után:

Nehéz volt. Talán az eddigi legnehezebb versenyem volt, és nem csak idén! :)
A havas viszonyoknak köszönhetően, nagyon kevés tapadás mellett minden kanyar veszélyeket rejtett a kiszámíthatatlan útfelületével. Jól megoldottuk a feladatot. Nem mentünk 100 százalékon, de ezen a futamon nem is lehetett, mert a nagyobb tempó magában rejtette a hibázás lehetőségét. Nem hibáztunk sehol, nem forogtunk meg.

A mai napon már az lebegett a szemünk előtt, hogy célba érjünk. A futam előtt úgy gondoltam, jó eredmény lenne, ha az első tízben végeznénk. Ma kettőt előre lépve javítottunk a tegnapi helyezésünkön, és végül az abszolút kilencedik helyen értünk célba. De ami talán még ennél is fontosabb, a kategória második hellyel és jó sok ponttal térhetünk haza a 2015-ös szezonunk első versenyéről.

Nagyon tetszett a rendezés, jó hangulatú volt a verseny. Ezt még csak tetézte, hogy sikerrel zártuk a futamot. Látszik, hogy a bajnokság megkapja a lehető legnagyobb figyelmet, mind a nézőktől, mind a médiától. Köszönjük partnereinknek, hogy itt lehettünk!
Várjuk a következő futamot, a február elején Lettországban megrendezendő versenyt. Egy kicsit még felkészültebben, még több teszttel mögöttünk szeretnénk ott rajthoz állni.

A Botka Rally Team párosa terveiben nyolc Európa bajnoki futam szerepel, a következő megmérettetés a február elején megrendezendő Rally Liepaja. A lett futam murvás talajú, de nagy esély van rá, hogy ott is havas versenyen autózhat az ERC mezőnye.

Botka Rally Team
32.International Jänner Rallye
2015.01.04-06. Freistadt, Ausztria



Túl az első versenynapon, a 32. International Jänner Rallye első 10 gyorsasági szakaszát hibátlanul teljesítette Botka Dávid, Mihalik Péter és a Mitsubishi Lancer Evo IX. A pilóta nincs megelégedve az eredménnyel, az új körülmények, a kis szögekkel ellátott keskeny gumik, és a hóesés nagyon megnehezítette a dolgukat.

’Az első szakaszon kedvemet szegte, hogy sokkal rosszabb időt mentünk, mint amire számítottam. Soha nem mentem ilyen nehéz körülmények között. Úgy döntöttünk, hogy megpróbálunk célba érni.
Olyan tempóban megyünk, hogy ne hibázzunk. Eddig ez bejött.’

A délelőtti szakaszokon a letaposott hó és alatta a jég kemény leckét adott minden versenyzőnek. A téli körülmények között edződött, rutinosabb pilótákat is meglepte a hatalmas hóesés, ami délután szakadt rá a Freistadt környéki pályákra. A friss hóban még nehezebb volt a versenyzés.

’Tényleg nagyon lassan megyünk, nem vagyok felhőtlenül boldog, de annak örülök, hogy ha lassan is, de hibátlanul megoldottuk ezt a mai napot. A pálya mellett látható nyomok alapján ez sok párosnak nem sikerült.’

A szezonnyitó ERC futam hétfőn és kedden zajlik, Ausztriában mindkét nap hivatalos ünnepnap, így a pályák mellett az igazán zord körülmények ellenére is nagyon sok szurkoló követti a futam eseményeit.

’Az autóval minden rendben van. Tapasztalatlanok vagyunk a beállítások terén, sok mindent sikerült már javítanunk. Például folyamatosan túlforgott a kerék, nem haladt az autó. Átprogramoztuk, sokkal finomabban tudok játszani a gázpedállal, kisebb gázpedál-állás mellett kisebb turbónyomással megyünk, és már csak ezzel is javítani tudtunk az utolsó körben egy percet a hosszú gyorsaságin.’

8 gyorsasági szakasz és 100 kilométer. Ez vár még a Botka Rally Team párosára.

’A fordított rajtsorrend miatt mi indulunk a második napon az első helyről. Nem igazán örülünk neki, különösen nehéz lesz „havat lapátolni” a többiek előtt, de nem megyünk neki feltartott kézzel a zárónapnak, versenyezni jöttünk és szeretnénk abszolútban egy-két helyet előrébb lépni.’

A Jänner Rallye második, egyben befejező napjának eseményeit European Rally Championship hivatalos honlapján, az fiaerc.com oldalon követhetik végig az érdeklődők.

Botka Rally Team
32.International Jänner Rallye
2015.01.04-06. Freistadt, Ausztria



A 32. International Jänner Rallye első hivatalos napján van túl az ERC népes mezőnye. Vasárnap délelőtt kvalifikációs szakaszon döntötték el a pilóták, hogy milyen rajtsorrendben indulnak az első versenynapon, amikor 10 gyorsasági szakaszt és összesen 138 versenykilométert kell teljesíteniük.
A Botka Rally Team párosának nem csak a verseny új, de a pilóta még sosem versenyzett ilyen havas körülmények között.

’Nem mentem még korábban ilyen keskeny, szöges gumikkal, amelyek ezekre a havas pályákra a legalkalmasabbak. A kvalifikációs szakaszon a három felfutáson folyamatosan egyre jobb időket mentünk. Sikerült a 6 kilométeres teszt alatt kicsit ismerkedni a gumikkal, és azt is megtapasztaltuk, hogy mennyit változik a szakasz minősége a mezőny végighaladtával. Friss hóban kezdtük a kvalifikáció tréningjét, mire harmadszorra mentünk, addigra a pálya már sokkal jobban letisztult, sokat javult.
Azt gondolom, hogy hétfőn az első és a második kör között óriási lesz a különbség az útviszonyokban, és ebből adódóan az időkben is.’

A mért szakaszon 11. időt autózott a Botka Dávid - Mihalik Péter duó. Freistadt óvárosában megtartott ünnepségen a legjobb 15 pilóta az elért eredmények alapján eldönthette, milyen sorrendben indulnak majd az első versenynapon, ennek megfelelően a Botka Rally Team párosa negyediknek rajtol a hétfői gyorsasági szakaszokon.

’Az időjárási előrejelzések szerint friss hórétegen autózhatunk majd. Ez talán a gumiválasztást is megkönnyíti. Terveink szerint a ma megismert keskeny, szöges gumikkal indulunk neki a napnak és az első három szakasznak, a második körben talán már az ennél egy fokkal szélesebb, de még nem a széles, 18 collos kerekekre való hógumit fogjuk választani.’

Az ünnepi eseményeknek még nem volt vége a patinás környezetben, rengeteg néző előtt megtartott rajtsorrend választással. Az igazi rajtceremónia még csak ezután következett: a freistadti Messehalle színpadi dobogóján, telt ház előtt hajtott keresztül a mezőny.

’Már most úgy érezzük, hogy érdemes volt eljönnünk erre a futamra. Nagyon jó a hangulat, a nézők, a média kereszttüzében vagyunk folyamatosan. A kvalifikáció után sem tudtunk pihenni, fotózás, ünnepélyes program a főtéren, csapatfotózás és a nap végén a rajtceremónia várt ránk. Nagyon jól érezzük magunkat.
Az igazi verseny hétfőn kezdődik. Remélem a nap végére már fogunk tudni olyan tempóban menni, ami a verseny végére jó eredményt hozhat a kategóriánkban.’

Botka Rally Team
32.International Jänner Rallye
2015.01.04-06. Freistadt, Ausztria



A 2015-ös European Rally Championship sorozat első állomásán, az ausztriai 32. International Jänner Rallye-n az RC2 kategóriában mutatkozik be Botka Dávid és Mihalik Péter. A Botka Rally Team párosa egy vadonatúj Mitsubishi Lancer Evo IX-es autóval vág neki a küzdelmeknek. Összesen 18 gyorsasági szakasz és 238 gyorsasági kilométer vár a mezőnyre, melyben az ERC sorozatban már korábban jól ismert nevek mellett feltűntek új párosok is.

Nem csak az autó, de a verseny is teljesen új a páros számára. Kilenc különböző gyorsasági szakaszt kellett feldolgozniuk a két napos pályabejárás során. Minden gyorson kétszer volt lehetőség végiggurulni. A pályabejárás és a sikeres technikai gépátvétel után jó hangulatban nyilatkozott Dávid:

'Az ERC sorozatban a nyolc legjobb futamot értékelik az év végi összesítésben. Mi szeretnénk 8 futamon elindulni és minél több pontot gyűjteni. A pályabejáráson kettőt tudtunk menni mindegyik szakaszon, sikerült jól feldolgoznunk őket. Az egyértelművé vált számunkra, hogy ezeken a pályákon csak akkor tud bárki is végigérni, ha nem siet túlságosan. A pályabejárás első napján végig havas pályákon autóztunk. Tetszett is, és azt gondoltuk jól lehet majd rajta csúszkálni. Másnap reggel már jégpályák vártak minket. Korcsolyával gyorsabban lehetne menni rajtuk...
Szombat estére újra el kezdett esni a hó, a szervezők azt ígérték, hogy legalább 20 centi lesz belőle és minden pálya egyformán havas lesz.'

A Szilveszter Rallye-ra készült el az új Mitsubishi Lancer Evo IX, ami az idei szabályoknak megfelelően épült.

'Mindene új az autónak, mégsem félek tőle, hiszen bevált alkatrészekkel dolgoztunk a megépítésénél és ugyanaz a szerelő (Jancsika) rakta össze, aki egész évben lelkiismeretesen dolgozott az autónkon. Nekünk kell fejben összeraknunk a versenyt, hiszen itt nem lehet teljes erőből versenyezni, a kétszeri pályabejárás nem teszi lehetővé és a verseny hossza valamint a pályák nehézsége is mérsékletességre inti az embert.'

A program szerint vasárnap délelőtt egy kvalifikációs szakaszt kell teljesíteni a csapatnak, ami alapján a hétfői rajtsorrend kialakulhat. A mért szakasz után még lesz lehetősége Duduéknak a shakedown-on kipróbálni az új hajtásprogramot, este pedig hivatalosan is megkezdődik a verseny a rajtceremóniával.

Vasárnap a 40-ik Kassa Rallyn Botka Dávidék úgy érkeztek az egyik rajthoz, hogy egy szirénázó-villogó rendőr autó üldözte őket, majd a rajt előtt az útjukat állta. Nem akarták őket a csermelyvölgyi gyorsasági versenyszakaszhoz engedni, de a szervezők és a nézők nyomására a rendőrök megijedtek és tovább álltak. Az intézkedő rendőr viszont nem érte be ennyivel, hajtó vadászatott indított Botka Dávid rally-pilóta ellen. Valószínűleg megnézte a programban, hogy hol ér véget az utolsó gyorsasági versenyszakasz – és az ahhoz eső kassai bevezető úton a rendőrök már várták Dávidot – árulta el portálunknak a versenyző.

“Lementünk még egy gyorsasági verseny pályát, és ahogy értünk be Kassára, a város előtt egy pár száz méterre négy autóval ránk ugrottak a rendőrök és onnantól kezdve kirángattak a kocsiból, elvették a papírjainkat, azt hittük meg fognak verni. Egy órán keresztül igazoltattak minket – és más magyarországi versenyzőket is leállítottak. Minket emiatt a versenyből ki is zártak. De szerencsére a szervezők megértették a helyzetet, a késésünk okát, így az eredményeinket visszakaptuk. “- mesélte el Botka Dávid.

Ha a hajtási jogosítványát Dávid nem is kapta vissza, a rally harmadik helyezését a versenybírák végül vissza ítélték neki. A helyszínen intézkedő feldúlt rendőr a rendezőknek azt állította, hogy Botkáék a biztonsági zóna előtt szabálytalanul közlekedtek. Ezt Botka a telefonos interjúban cáfolta, szerinte a járőröket a magyar rallys autók hangja bőszíthette fel.

A kassai rendőrkapitányság szóvivőjével portálunk még vasárnap felvette a kapcsolatot de egyelőre még nem foglaltak álláspontot. Ha megérkezik a válaszuk, frissítjük a tudósítást.

Forrás: amikassa

Botka Dávidék a Mikulás Rallye-n próbálták ki először a S2000-es Peugeot-t, ám az idei évben a bajnokság összes futamán rajthoz állnak vele. Kezdésként elrobognak a brassói futamra, aztán Miskolcon folytatják. Remélik, hogy hamar belejönnek, és az első helyért is harcba tudnak szállni az idei évben.

Lehet már tudni, hogy idén hol versenyeztek?

Most már eldőlt a dolog, és bár a legutóbbi beszélgetésünkkor még úgy tűnt, hogy Romániában folytatjuk, most mégis azt kell mondjam, hogy itthon fogunk menni. Amit szerettünk volna, az nem jött össze, okafogyottá vált, de ettől függetlenül azért a magyar bajnokság mellett 3-4 román futamon is részt fogunk menni, mert szeretünk ott versenyezni. Cél tehát elsődlegesen a hazai bajnokság, és a terveink között szerepel talán egy világbajnoki verseny, vagy pedig két ERC, de ezt még egyelőre nem döntöttük el. Felmerült az is, hogy itthon is és a román bajnokságban is menjünk, de az pénzben (és időben) nagyon sok lett volna együtt… nagyjából lehetetlen.

Tehát akkor idehaza a S2000-es Peugeot-val láthatunk, hogyan álltok most?

Nem sokat mentem még a kocsival, mindössze a tavalyi Mikulás Rallye-n 60 km-t, most teljesen felújítottuk, arra vár, hogy holnap, holnapután beindítsuk, aztán jön egy mérnök… és majd meglátjuk mit tud ez az autó!

Továbbra is Mihalik Peti diktálja az itinert?

Igen, vele folytatjuk a versenyzést, bár néha nagyon nehezen tudom őt elrángatni, de bízom benne, hogyha idén nem megyünk olyan sokat, mint tavaly, akkor ez is egyszerűbb lesz. Megpróbálunk egy egyszerűbb, de eredményekben gazdag 2014-et összehozni!

Tesztverseny?

Gondolkoztunk ezen az orfűi futamon, hogy ott kellene elindulnunk, de végül úgy döntöttünk, hogy a brassói versenyen fogunk tesztelni. Ott mégiscsak 150 km-t tudunk majd menni, ráadásul nagyon szeretjük, remek pályák vannak arrafelé. Remélhetőleg jobb lesz, mint egy 30 km-es tesztverseny.

Mit szólsz a versenynaptárhoz?

Bár még nem végleges, én eléggé összecsapottnak látom, rögtön az első verseny után 2,5 hónap szünet, máskor meg 2 hét lesz 2 futam között. Nem tudom, hogy hányszor fog ez még módosulni, de bízom benne, hogy nem egyfolytában, mert úgy nehéz lesz más versenyeket terveznünk.

Melyik versenyt várod a legjobban?

Na, ezen még nem is gondolkodtam! Megmondom őszintén, hogy idehaza nem igazán hat meg egyik sem, majd megyünk, mert versenyezni imádok! Talán az aradi az, amit várok, mert azt nagyon szeretem. Meglátjuk… jó lesz ez…! Az új autóval biztos egy egészen más feeling lesz menni, mint azzal, amivel eddig mentünk.

Milyen eredményt remélsz? Cél a győzelem?

Az új autóval nem tudom mennyi realitás van benne, hogy ott tudunk lenni az első hely környékén. Biztos, hogy az év közepén már gyorsabbak leszünk, mint a Micuval. Tudom, hogy jelen pillanatban még biztos nem leszünk igazán gyorsak, az első egy-kettő-három versenyen tanuljuk az autót. Remélem, hogy ott tudunk lenni az elejében, de győzelemre még nem túl sok esélyt látok. A cél az lenne, hogy minél közelebb lenni az elejéhez, aztán majd az utolsó két-három versenyen nyernünk kell!

Forrás: www.miskolcrally.hu