Botka Dávid és Szeles Péter az abszolút második helyen végzett a Szilveszter Rallye-n. Az ERC 2 bajnok párosa a hungaroringi futamon szerette volna először kipróbálni aszfalton a 2016-os szezonra szánt versenygépét, az R5-ös Citroen DS3-at, de a karácsonyi ünnepek miatt nem érkezett meg Norvégiából az új autó futóműve, így a páros az idei évben a Magyar Bajnokságban használt R4-es Mitsubishi Lancerrel teljesítette az óévbúcsúztatót.

Botka Dávid:

Az első, esti szakasz jól sikerült, második idővel kezdtünk és tudtuk, hogy azt a hátrányt, amit összeszedtük, hol kaptuk. A másnapi első körben én hibáztam. A Ring külsőn továbbcsúsztam egy kanyaron. Meg kellett fordulnunk és mire visszakecmeregtünk az útra, eltelt jó pár másodperc. A Ring belsőn pedig kevés üzemanyaggal rajtoltunk el, ami megint csak az én hibám volt, mert én tankoltam és rosszul számoltam ki az üzemanyag mennyiséget, olyannyira, hogy már az első kanyar után ellöttyent a benzin. A második körben egy pozíciót javítottunk, az ötödikről a negyedik helyre léptünk előre. A verseny végére jöttünk bele igazán, az utolsó szakasz sikerült a legjobban, azt a gyorsot meg is nyertük. Jó volt a gumiválasztásunk, előtte végig azzal küzdöttem, hogy az autó folyamatosan úszkált, még a hajtáson is állítottunk, hogy jobb legyen. Rég mentem evvel az R4-es Mitsubishivel, és kellett a gyorsasági kilométer, hogy ismét komfortosan érezzem magam benne. Az N-es autó teljesen más, meg a DS3 is, úgyhogy kellett hozzá ez a 20-30 kilométer, hogy ráérezzek. A negyedik szakasztól kezdve gondmentes versenyt futottunk, másodikak lettünk, úgyhogy elégedett vagyok.

Január 16-17.-e között Kovásznán részt veszünk egy havas testversenyen a Citroennel, majd február első hétvégéjén következik az EB nyitófutama Lettországban a Liepaja Rally. Bízom benne, hogy ismét meg fogjuk tudni állni a helyünket, az autót felkészítjük, és ha nem lesz komolyabb problémánk, akkor jó eredménnyel fogunk hazatérni.

Máris lezárták a nevezést az idei Szilveszter Rallye-ra, teljes a mezőny a Hungaroringen

Mindössze 48 óráig lehetett nevezni az idei, 17. alkalommal megrendezendő Szilveszter Rallye-ra, és a rengeteg jelentkező miatt a szervezők kénytelenek voltak lezárni a nevezési lehetőséget. Az biztos, teljes mezőny vesz részt a december 27-29 között megrendezendő évbúcsúztató versenyen. A 2015-ös Szilveszter Rallye mezőnyében természetesen ott lesz a címvédő Vincze Ferenc, valamint a friss Európa-bajnok, Botka Dávid is.

Vélhetően mindenki, aki él és mozog, valamint valami köze van az autóversenyzéshez, az december 27-től 29-ig a Hungaroringen fogja búcsúztatni az Óévet. Ugyanis idén is megrendezik a méltán népszerű Szilveszter Rallye-t, amely a 17. verseny lesz a viadal történetében. Egy biztos, a versenyzői lista megtelt, így már nevezni sem lehet az évzáróra.

„Hatalmas érdeklődés miatt kénytelenek voltunk 48 órával a nevezési lehetőség megnyitása után be is zárni azt. Teljes a mezőny, több jelentkezést már nem tudunk fogadni. Az indulók nagy része nem először áll rajthoz, ám a verseny belső pályái még nekik is újak lesznek. A külső pályaszakaszokon nem változtattunk, illetve a Tanpálya is a verseny része maradt” – árulta el Garamvölgyi Zoltán, a verseny főszervezője.

Természetesen a címvédő Vincze Ferenc ott lesz a rajtnál, és a Mitsubishi EVO IX volánja mögött szeretné bebizonyítani, nem a véletlen műve volt a tavalyi sikere.

„Nagy vágyam, hogy megismételjem a tavalyi győzelmemet, de a mezőny ismeretében nem lesz egyszerű dolgom. Maximálisan felkészítettük az autót, így ha nem követem el azokat a hibákat, amiket egy évvel ezelőtt, bármi kisülhet belőle. Teher nélkül versenyzek majd, szeretném a nézőket is szórakoztatni. Arra tavaly rájöttem, hogy a megfelelő gumiválasztás nagyon fontos, főleg a külső részeken” – jelentette ki Vincze Ferenc.

A címvédőnek nem lesz egyszerű dolga, ugyanis ott lesz az indulók között az idén Európa-bajnoki címet szerző Botka Dávid is.

„Megérkezett az új autóm, egy Citroen DS3 R5-ös, ami éppen a Szilveszter Rallye fog debütálni. Most megyünk majd vele először aszfalton, de a teszteken majd lesz időnk mindenre felkészülni. Ugyan az a fő célunk, hogy belakjuk az új autót, de természetesen az Európa-bajnoki cím kötelez, így természetes, hogy megpróbálunk nyerni” – fogalmazott Botka Dávid.

Botka Rally Team
auto24 Rally Estonia 2015
2015.07.17-19. Tartu, Észtország

A hazai murvás ORB futam után hétfőn hajnalban indult a Botka Rally Team párosa a soron következő ERC futamuk, a Rally Estonia helyszínére. A 22. Veszprém Rallye-n Szenner Zsolt navigált Botka Dávidnak, míg a csapat navigátora, Mihalik Péter szokásához és ígéretéhez híven most is Lovász Palinak diktálta az itinert. A páros a verseny után a pályabejáró autóval 1800 kilométert autózott, hogy aztán a szerdai és a csütörtöki napon az észt pályabejáráson feldolgozza a 9 különböző gyorsasági szakaszt.

’Nagyon jó teszt volt a veszprémi futam. Igaz, hogy az észt pályák jellege más, mint a lőtéri szakaszoknak, de azokat a gumikat próbáltam, amikkel majd az ERC futamon fogok menni.’ – mondta Botka Dudu.

Veszprémben a csapat slick gumikkal állt be a szombat esti parc fermébe, amiért másnap, az utolsó előtti szakasz után fél perc büntetést kapott. A pilóta úgy érezte, hogy a hibához képest túlzó volt a büntetés, amivel az abszolút negyedik helyen álló párost sújtották, így az utolsó gyorsaságin már nem álltak rajthoz, idő előtt összepakoltak.

’Az esti parc fermébe négy slick gumin tettük be a versenyautót, hogy másnapra felgumizhassuk a felnijeinket. 50 métert ment az autó a szervizből a parc fermébe, majd reggel ugyanennyit vissza. Úgy érzem, ez a hiba semmiképp sem befolyásolta a verseny állását. Reggel nem kaptunk büntetést, azt gondoltuk, majd a verseny végén pénzbírsággal büntetnek, de az utolsó szakasz előtt közölték, hogy 30 másodpercet kapunk. Nem éreztük, hogy ez ilyen súlyos vétség lett volna, így nem is fejeztük be a futamot.’

Észtországban másfél nap alatt kellett feldolgozni a pályákat.
A páros elfáradt, de mégis mosolyogva meséltek a gyorsasági szakaszokról:
’Eszméletlen gyorsak ezek az észt pályák! Sima egyes, kettes erősségű kanyarok vannak és kétszáz feletti tempóval autózunk! Remélem, hamar ráérzünk a gyorsasági szakaszokra ritmusára és nagyon várom már, hogy mehessünk versenytempóban, mert világ életemben ilyen pályákra vágytam, ahol ilyen gyorsan lehet menni.’

Nyolcan vannak a kategóriában Botka Dávidék. Az ellenfelek mindannyian helyi versenyzők, akik jól ismerik ezeket a pályákat, ezeket a viszonyokat.
’Kemény csata lesz, de az nem baj, hogy ilyen sokan vagyunk. Úgy elmenni versenyezni, hogy nincs ellenfél, annak nem sok értelme van. Küzdeni fogunk a pontokért. Minél több pontot szeretnénk hazavinni, hogy az éves bajnokságban vezető kategóriatársunkat minél jobban megközelítsük.’

A verseny hivatalos programja péntek délelőtt a kvalifikációval kezdődik.
Hivatalos honlap : http://rallyestonia.com

Botka Rally Team
50th SATA Rallye Acores
2015.06.06. Portugália, Azori-szigetek

A kis portugál szigeten megrendezett jubileumi 50. SATA Rallye Acores futamon sikeresen beért a célba a Botka Rally Team párosa. Botka Dávid és Mihalik Péter technikai gondokkal küzdött, de végül a második helyen állhattak fel a dobogóra Ponta Delgada főterén. A szervizcsapat is komoly munkát végzett és ők is nagyban hozzájárultak ahhoz, hogy a bajnokságban továbbra is kategóriája második helyén álljon a Mitsubishivel versenyző páros.

’Csak a verseny első 5 szakaszán tudtunk problémamentesen autózni. Aztán jöttek szép sorban a gondok. Olyanok, amik előtte még sosem… Hogy egy hajtáskomputer meg tud hibásodni, azt sosem gondoltam volna… Elment a kormányszervó, leszakadt a kormánymű. Célba értünk és be tudtunk jönni a második helyre és ez a legfontosabb’ - értékelte a futamot Botka Dávid.

A szervizben a srácok nagyon komoly munkát végeztek, volt dolguk rendesen. Köszönöm a segítségüket! Mi is szereltünk Petivel etapon, vagy a kormányművet próbáltuk rögzíteni, vagy kereket cseréltünk, hogy a megfelelő mintával tudjunk menni az egymás után következő különböző gyorsaságikra. Pihenni abban a három percben tudtunk, ami a beíró és a rajt között volt… ☺

Mindig azt mondom, hogy ez nehéz verseny volt, most bizton állíthatom: ez volt idén a legnehezebb!
Eddig nagyjából gondmentesen autóztunk, most ez gondokkal teli volt. Olyan hibák, ami nem a felkészítés hibája, az alkatrészek hibásodtak meg folyamatosan.’

A zárónap két kör közötti fél órás szervizében nagy volt a rohanás: ’Elment a kormányszervónk a szombati második gyorson. Mentünk két szakaszt szervo nélkül, aki tudja, hogy milyen ez, annak nem kell magyarázni… Ezt megjavítottuk a szervizben. A második kör első szakaszán leszakadt a kormányművünk. A pótkerék spaniferével próbáltuk rögzíteni, ami természetesen nem sikerült maximálisan, nagy volt a mozgása így is. Az egyenesekben is össze-vissza mozgott a kormánymű, folyamatosan olyan érzést adott, mintha hol az egyik, hol a másik kerék lenne defektes. De az, hogy másodikak lettünk, az felejteti ezt az egészet.’

Három pontot tudott faragni a hátrányából a Botka Rally Team párosa, így továbbra is a második helyen állnak a fiúk az ERC2 kategóriában, négy ponttal lemaradva az első helytől. Az ERC következő futama a belga Ypres Rallye lesz június 25-27. között.

’Nem indulunk Belgiumban. Az éves értékelésbe az első öt versenyből csak a legjobb négy számít bele. Van három második és egy negyedik helyünk, mindenhonnan pontot hoztunk haza, így most ezt a futamot kihagyjuk. Nem mellesleg, Mihalik Petinek a jövő héten születik a kisfia, neki is jobb így, hogy a családdal tud lenni az első hetekben.
A terveink szerint a szezon második felének első négy versenyén szeretnénk elindulni: a következő a murvás észt verseny lesz, majd a Barum aszfaltja után újabb két murva futam, a ciprusi és a görög, majd ha a végén szükséges, akkor elmegyünk Svájcba is.’

Botka Rally Team
50th SATA Rallye Acores
2015.06.05. Portugália, Azori-szigetek

Botka Dávid és Mihalik Péter az Azori-szigeteken megrendezett ERC futam második napját is sikeresen teljesítette. A Botka Rally Team párosa kategóriája harmadik helyén, összetettben a 11. pozícióban áll a zárónap előtt.

’Voltak gondjaink, de így is nagyon élvezetes a verseny’ - összegezte a második versenynapot Dávid. Igazából mintha mi sem történt volna, összetettben ugyanott állnak, ahogy három gyorsasági után is mutatta az eredményközlő. Persze ehhez 8 gyorsasági szakaszt kellett végigautózniuk.

Az első körben a két kezdő szakasz jól sikerült, az elsőn megelőzte a kategóriatársakat, a másodikon is csak a helyi matador tudott jobban teljesíteni. A harmadikon sem mentek rosszat, majd a következett a verseny leghosszabb gyorsaságija, a híres Sete Cidades, a maga 29 kilométerével. Itt a pilóta szerint nagyon össze-vissza működött az autó, az eredmény sem lett fényes.

És mintha az élet nem akarna új forgatókönyvet írni, a második kör nem csak a pályáival egyezett, az eredmények is hasonlóak voltak. A napi utolsó szakaszra becsúszott egy kis hiba is, az autót a partoldal tette vissza az útra egy kanyarban, de csak egy jobb hátsó lengőkart kellett cserélni emiatt az esti szervizben.

A szervizparkban az is kiderült, hogy a hajtás computer rakoncátlankodik, többször megáll, majd újraindul, megnehezítve ezzel a Botka-Mihalik kettős dolgát.
Az eltört motortartó bak is hibalistára került, de ezt kicserélték a fiúk. A diffik megfelelő működését felügyelő egységben nem sikerült megtalálni a hibát, így ezt viszi magával a Mitsubishi a zárónapra is.

’Fárasztó, de nagyon élvezetes napon vagyunk túl. Vannak gyorsok, amik igazán fekszenek nekünk és vannak olyanok, amiken nagyon nehezen jutottunk át.’
Botka Dávid így folytatta: ’Hihetetlen, milyen tömegeket mozgat itt meg a rally. Olyan érzésem van, mintha az egész sziget a pályák mellett állna és szurkolna. A Sete Cidades szakasz méltán híres. Egyszer sem mentünk jót rajta, mégis a látvány és az a hatalmas mennyiségű szurkoló… Szenzációs!’

A zárónapon még több, mint 100 gyorsasági kilométer és 6 gyorsasági szakasz vár ránk.
Szeretnénk egy jót autózni, minél több ponttal hazamenni.
Ezúton is köszönjük szurkolást, a biztató üzeneteket! ’

Botka Rally Team
50th SATA Rallye Acores
2015.06.04-07. Portugália, Azori-szigetek

Már 5 éve szeretne kijutni az Azori-szigeteki versenyre Botka Dávid. Idén ez összejött, hiszen az ERC bajnokság 4. fordulója itt került megrendezésre. A verseny a szezon első murvás futama, így duplán nagy reményekkel vágott neki a Botka Rally Team a jubileumi, 50. SATA Rallye Acores-nek.

’A pályabejáráson 9 különböző szakaszt kellett feldolgoznunk. Vannak számomra nagyon kedves gyorsok, tempós, széles részek, amelyek emlékeztetnek egy-két magyar pályára. Nagyon szép tájakon autózunk, a kis sziget szinte minden arra alkalmas útvonalán gyorsasági szakaszt jelöltek ki.’ –- mondta a szakaszok felírása után a pilóta

A pályabejárások közötti estén barbecue partyval várták a rendezők a versenyzőket. Jó hangulatú estén a helyi néptáncosok is bemutatót tartottak az FIA European Rally Championship élmezőnyének
Másnap a főváros, Punta Delgada főutcáján egy CITY SHOW-t rendeztek, amelyet élőben közvetített a portugál televízió. Ennek a szlalom jellegű szakasznak nem hozták nyilvánosságra az eredményeit, de a gyors és látványos autózása után Botka Dávid nevét még sokáig mondogatták a riporterek

A hivatalos program a shakedown-al és a kvalifikációval folytatódott csütörtök délelőtt. Szakadó esőben mutatta meg a sziget, hogy egy nap akár három évszak is lezajlik a változó időjárási viszonyok között.
A páros a sorsolásnak köszönhetően a második helyről kellett, hogy elrajtoljon az első nap, így délután immár ragyogó napsütésben az útsöprő szerepét játszották Dávidék.

’Jól megoldottuk a feladatunkat. Igaz, hogy nem volt szerencsés elől mennünk, de három gyors után jól állunk. A széles szakaszok azt adják, amit vártam, még Petinek is felcsillant a szeme, amikor végigértünk. A kínlódós, szűk részeket is élvezzük, bár nem igazán a mi autónknak valóak.
Kategóriatársunk 8 másodperccel van előttünk, de a helyi matadort sikerül magunk mögött tartanunk. Pénteken a 11. helyről rajtolunk, ami sokkal kedvezőbb az első napi sorrendhez képest.
Szeretnénk továbbra is tartani a tempónkat.’

A második versenynapon két körben négy-négy szakasz vár a mezőnyre.

A CITY SHOW belső kamerás felvétele:

Botka Rally Team
ISEUM Rallye 2015
2015.05.15-17. Szombathely

Viccesen mondta ezt Botka Dávid a szombathelyi bajnoki futam után.
Az ISEUM Rallye-n újra Tóth Imrével indult a Botka Rally Team pilótája, hiszen állandó navigátora, Mihalik Péter egész évre ’elszerződött’ Lovász Pali mellé a nemzeti bajnokság versenyeire.
A május közepén megrendezett idei első murvás futam tökéletes tesztnek ígérkezett az ERC következő állomása előtt.

’Szeretnénk megmutatni, hogy gyorsak vagyunk murván is és ennél jobb tesztet el sem tudnék képzelni a portugál verseny előtt’ – nyilatkozta a szombathelyi rajtdobogón Botka Dávid.

A szombati fél nap rosszul alakult a csapat számára. Az első szakaszon, a Szombathelyi Rally Katlan nevű körgyorsaságin a népszerű ugratón másodszorra már csak gurulva tudott végighaladni a Mitsubishi Lancer Evo IX R4. A szakasz végén leadták a menetlevelüket a fiúk és a szervizcsapaton múlott, hogy lesz e másnap folytatás.
A szervizben előbb a váltót szedték szét, majd kiderült, hogy az első és a hátsó diffi is megköszönte a további szereplést…

’Az autónk nem volt maximálisan felkészítve a futamra, hiszen minden erőnkkel a másik kocsira összpontosítunk, amivel az ERC sorozatban indulunk. A srácok nagyon kemény munkát végeztek, itt is szeretném megköszönni nekik, hogy elkészültek időben és tudunk vasárnap felhőtlenül tesztelni’

Másnap az első kör után látványos autózással az utolsó 5 gyorsasági szakaszt megnyerte a Botka-Tóth duó. A verseny értékelésében ugyan nem tudtak pontszerző helyen beérni a kihagyott két szakaszért járó 10 perces időbüntetés miatt, a célban mégsem volt szomorú Dávid:
’Akár meg is nyerhettük volna a versenyt, hiszen ha levonjuk a 10 perc büntetést, akkor 15 másodperccel jobb eredményt értünk el, mint a verseny győztese’ - mondta nevetve. ’Természetesen ebben a sportban nincs ha, így inkább annak örülünk, hogy bebizonyítottuk, hogy gyorsak vagyunk. Ez jó kis önbizalom növelő verseny volt, jó így nekivágni az első murvás EB szereplésnek’

A szombathelyi futam után az 50. SATA Rallye Acores vár a Botka Rally Team csapatára. A portugál sziget messze bent van az Atlanti-ócenánban, így speciális klímája és gyönyörű tájai egy izgalmas versenyt ígérnek.

Gyorsasági szakaszok belső felvételei:
SS10 - Szeleste : https://youtu.be/X0ke661zKeE
SS11 – Csepreg (PowerStage) : https://youtu.be/_JrukRseRTo

A Tempó Produkció összefoglaló videója: https://youtu.be/wtlYXAwSTbw

Botka Rally Team
Liepäja Rally 2015
2015.02.07-08. Liepäja, Lettország



A Botka Rally Team párosa sikeresen teljesítette a második ERC futamát, a 2015-ös Liepäja Rally-t. Nem volt elégedett a teljesítményével a pilóta, de az itt megszerzett pontok kellettek ahhoz, hogy a bajnokság ERC2 kategóriájában az élre álljanak.

’ Egy jól sikerült teszt és kvalifikáció után olyan körülmények vártak ránk a versenyen, aminek semmi köze nem volt sem a teszthez, sem a kvalifikációhoz. ’
A teszten hóval fedett, jeges pályán tudták kipróbálni a szöges gumik tapadását, majd ötödik időt autózták a rajtsorrend kialakításához szükséges mért szakaszon, melynek pályája inkább hasonlított egy nedves, murvás gyorsaságihoz, mintsem a beígért havas körülményekhez.

’ Az első napon latyakos hóban autóztunk az első körben, másodszorra már murván, de sötétben, hóesésben. Másnap 25 centiméteres hó esett és a széles gumijaink nem voltak ideálisak, ahogy a látási körülmények sem. Helyenként hatalmas hóesésben kellett versenyezni, sokszor olyankor is fékeztem, amikor tiszta időben nem tettem volna. ’

Az ERC2 kategóriába több helyi páros is benevezett, akik a hazai pályák ismerete mellett nagyobb rutinnal bírnak az ilyen időjárási körülmények között való versenyzésben is. Kategóriájuk ötödik helyén zárták az első napot Botka Dávidék, és ezt a helyezést tudták a verseny végére is megtartani.

’ Maga a verseny nagyon jól szervezett volt, minden jól működött. Nem tudtunk jól menni, nem azok az eredmények születtek, amikre büszkék lehetünk. Szeretnék úgy autózni az ERC sorozatban, mint ahogy a kvalifikáció is sikerült. Be kellett látnunk, hogy ez a verseny még nem az volt, ahol biztosan tudunk az első tízben autózni. Várom már, hogy kitavaszodjon és aszfalton vagy murván tudjuk megmutatni a valós tudásunkat.

Az autóban még vannak tartalékok, voltak apró gondjaink, de ezek mind orvosolhatóak lesznek a jövőben. A szervizcsapat most is tökéletesen dolgozott. A rutin munkák mellett még péntek este hengerfejezték a fiúk az autót, szombat éjszaka pedig a szervizparkban tomboló szélviharban kellett menteni a sátrunkat és a felszerelésünket. Ezúton is köszönöm az odaadó munkájukat! ’

Az ERC sorozat egyik jellegzetessége, hogy nem csak a pilótákat, de a navigátorokat is külön értékelik. A Jänner Rallye második helye után most is pontok íródtak fel az éves tabellára Botka Dávid és Mihalik Péter neve mellé.

’ Eddig mindkét futamról értékes pontokat hoztunk haza. Jól állunk, átvettük a vezetést a bajnokságban. Készülünk a következő, írországi futamra. Bízom benne, hogy ezután már csak jobb futamaink lesznek, mint az első kettő volt. ’

A következő megmérettetés április első hétvégéjén vár a csapatra. Két évvel ezelőtt elmaradt a Circuit of Ireland futam a nagy havazás miatt. Remélhetőleg idén maximum eső áztatja majd Észak-Írország szűk, aszfaltos pályáit.

Botka Rally Team
Liepäja Rally 2015
2015.02.06. Liepäja, Lettország



Második állomásához érkezett az European Rally Championship mezőnye. A lettországi Liepäjában megrendezendő futamon rajthoz áll a Botka Rally Team csapata is. A sikeres Jänner Rallye után a kategória második helyén várja a folytatást Botka Dávid és Mihalik Péter.

Ahogy az előző futam, így a mostani verseny is teljesen új a csapat számára:
’ Először járunk Lettországban, de hamar megszerettem a pályákat.
Szélesek, tempósak, nekem valóak.’

Másfél napos pályabejárás alatt két-két lehetőség volt a hét különböző gyorsasági szakaszt feldolgozni. A péntek délelőtti gépátvétel után a délutáni kvalifikációs gyors mért ideje alapján dönthetik el a legjobb 15 eredményt elért versenyzők, hogy melyik pozícióból szeretnének rajtolni.

A fiúk előkelő 5. időt érték el, megelőzve több olyan párost is, akik már évek óta versenyeznek ezeken a gyorsokon. Mégsem vettek részt Dávidék a sajtótájékoztatóval összekötött rajtsorrend kiválasztáson, nem értek oda időben a mért szakasz rajtjához, így a szabályok szerint az ERC mezőny össz-kerekes autóinak a végén fognak majd elrajtolni.

’ Próbáltam tempósan közlekedni a shakedown pályán, de nagyon nyomvályússá vált a végére. Nehéz volt az úton maradni. Nem vagyunk szomorúak, hogy nem vették figyelembe az ötödik időnket a kvalifikáció során. Sajnos egy adminisztrációs hiba miatt késtünk a szakaszról, így ahelyett, hogy a 11. helyről indulnánk, így hátra soroltak a kategória végére. Talán így még jobbak lesznek a feltételek, már határozott, de még nem zavaróan mély nyomokat fogunk találni a szakaszokon.’
A kvalifikáció belső felvételét itt tudja megnézni:

Az ünnepélyes rajtceremóniát a 85 ezer lakosú, a Balti tenger partjánál fekvő város főterén tartották, hatalmas érdeklődés mellett. Dávidék a ceremónia után már a szombati pályákra koncentráltak.
’A gyorsasági szakaszokon 10-15 centiméter jég található, egyedül a kvalifikációs rész volt az, amelyiken nem volt hó. Szöges gumival kell teljesíteni a versenyt, nem lesz gond, ha jegesek lesznek a pályák. Még nem tudjuk, hogy a keskeny, vagy a széles szöges gumikat fogjuk használni, de az biztos, ezeken a nagy szögeken sokkal jobb a tapadás, sokkal bátrabban lehet közlekedni, mint az évadnyitó futamon.’