DYNAMIC RALLY TEAM – Rózsa RS, 2014. június 21-22.

Lángi Attila – Toma József „Csimpike”, BMW Z4 M Coupe

Az utolsó pillanatban dőlt el, hogy a június 21-22-ei Rózsa RS-n Lángi Attila is rajthoz fog állni. Az ORB mezőny egyik járműkülönlegességa, a BMW Z4 M Coupe tulajdonosa Toma József „Csimpikével” az oldalán állt rajthoz a múlt hétvégi sprintfutamon, hogy versenygépük új futóművét tudják tesztelni. A tréningből azonban izgalmas csata kerekedett az ellenfelekkel, ami végül a licenszesek között induló duónak kategóriagyőzelmet és abszolút 2. helyet hozott.

Lángi Attila: A verseny előtti hét keddjén érkezett meg Hollandiából az új futómű a BMW Z4-hez, s ez lendületet adott számunkra, hogy nekiálljunk a kocsi felkészítésének és rajthoz álljunk a Rózsa RS-n. Arról nem is beszélve, hogy barátunk, Rafael Tamás, alias Rafi is folyamatosan erre motivált bennünket, vele szemben pedig mindig jó és élvezetes csatározni. Összesen tehát csak 5 napunk volt arra, hogy a Bükfürdő Rallyen összetört BMW-t felélesszük, s murváról aszfaltra építsük át. Ez idő alatt alig aludtunk valamit, de végül is meglett a munka eredménye: péntek éjjelre összeállt a technika, és szombaton már futómű-beállításon volt a kocsi.

Fáradtan, de nagy örömmel és kíváncsisággal rajtoltunk el vasárnap a petőfibányai futamon. Egy teljesen új autót kaptam a kezeim közé, amit ismét meg kell tanulnom irányítani, és úgy beállítani, hogy minél jobban működjön. Az új technika professzionalitását bizonyítja az is, hogy végre nem kellett semmi mással foglalkoznunk, csak magunkkal, és folyamatosan tudtunk gyorsulni. Egyik körben Rafiék, aztán pedig mi vezettünk, komoly kis csata alakult ki közöttünk a hétvégén. Végül megnyertük az L2 kategóriát, a licenszesek abszolút értékelésében pedig a 2. helyen végeztünk – ebben azonban nagy szerepe volt annak is, hogy az ellenfelek hibáztak, és büntetést is kaptak.

Igaz, a Veszprém Rallyet kihagyjuk, de a július 19-20-ai, Mátrakeresztes sprintfutamon ismét ott leszünk, hogy tökéletesítsük a Z4-t.

Toma József „Csimpike”: Rendkívül jól éreztem magamat a hétvégén! Az eredeti célunk az volt a Rózsa RS-re, hogy a Z4 új futóművét fogjuk állítgatni, vizsgálni, hogyan is viselkedik versenykörülmények között. Menetközben azonban a helyzet átváltott versenyzősbe, amit mi kifejezetten élveztünk.

Az autó körről körre gyorsult, s így fel tudtuk venni a kesztyűt Rafival és Tőzsér Áronnal szemben is, amiből jó kis csata kerekedett. A kategóriagyőzelemért járó serleget viszont csak azután tudtuk bezsebelni, hogy a fiúk egy-egy hibáért időbüntetést kaptak. Rengeteget javult tehát az autónk, de azért még el kell menni néhány futamra annak érdekében, hogy a megfelelő beállításukat megtaláljuk és azután az első osztály küzdelmeiben is komoly kihívók legyünk.

A kiváló eredmény mellett azonban számomra sokkal fontosabb volt az, hogy rendkívül jó hangulatú versenyünk volt Petőfibányán. Annak ellenére, hogy nagyon szeretek az ORB mezőnyében rajthoz állni, sajnálom, hogy ott még csak egy kis része sincs meg annak a baráti, családias hangulatnak, ami a rallysprinteket jellemzi. Kitűnő volt a szervezés is, az egyetlen dolog, ami rányomta a napomra a bélyeget, az Landherr Zoliék balesete volt. Nagyon jó barátaim, ezért megviselt, hogy olyan nagyot buktak a BMW E30-cal. De ahogy tudom, most már minden rendben van velük, komolyabb sérülés nem történt. Ez úton is jobbulást kívánunk nekik!

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: NANO-IT-AUTO (www.nanolia.com),Montus Futómű Szerviz,Blue16 gépjárművédelmi rendszer, KSPEED Motorsport, MCG Europe Kft., Pro Complex Security, Janódob Kft., M Power Kft., nonstopgumiszerviz.hu, Opera Garden Hotel & Apartments, Yakuza Tattoo, bmwtuning.hu, keramiafekbetet.hu, aluhegesztes.hu, IXON and SOUL – Egyszerűen Autóüveg, www.ams-oil.hu, www.archoil.hu, www.gearbox.hu, S&T Consulting Hungary Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

Maxx Race Team – Rózsa RS, Petőfibánya, 2014. június 21-22.

Strider Zoltán – Koch Péter, Mitsubishi Lancer Evo IX

A hétvégi Rózsa RS-n állt össze ismét a Strider Zoltán-Koch Péter alakulat, hogy az idei új szerzeményüket, a Velenczei Ádám-féle Mitsubishi Lancer Evo IX-est végre együtt is kipróbálhassák. Profikhoz híven azonnal felvették a technika ritmusát és megtalálták a közös hangot a munkában. A Maxx Race Team duója egy tökéletesen abszolvált feladatot követően a leggyorsabb párosnak bizonyult a petőfibányai megmérettetésen.

Strider Zoltán: Ismét egy jó élménnyel gazdagodva tértünk haza a versenyhétvégéről. Korábban nem autóztam még a petőfibányai gyorsaságin, de sokkal jobban tetszett, mint az áprilisi, ceredi futamra kijelölt szakasz. Komoly, tempós részek jellemezték leginkább a pályát, ahol akár végsebességgel is tudtunk menni. Élveztem így a verseny minden egyes pillanatát.

Voltak azért izgalmas momentumok, főleg az első körben, amikor még a kopott gumikat raktuk fel a Mitsubishire. A második menetre már lecseréltük az abroncsokat, és ennek köszönhetően egy sokkal stabilabb autót tudtam irányítani. Az így teljesített 5 és egy bónusz gyorsaságit hiba nélkül tudtuk abszolválni, az időeredményeink alapján a MARB mezőnyét toronymagasan nyertük. A futam végén azonban kaptunk egy 2 perces büntetést, így végül kategóriánkban a 2., az abszolút értékelésben pedig a 3. pozíciónak örülhettünk. Ennek ellenére maximálisan meg vagyok elégedve a szereplésünkkel. Külön büszkék vagyunk arra, hogy a 6., bónusz gyorsaságin – ahol már az egész mezőnyt egybeértékelték, a licencesekkel együtt – futottunk egy abszolút 3. időt. A Mitsubishi ismét tökéletesen kiszolgált bennünket, s Peti is hamar visszarázódott a rallytempóba, emellett a megfelelő hangulatot is biztosította a kocsin belül.

Koch Péter: Nekem ez a futam volt az első közös munkám Velenczei Ádámmal és a Maxx Race Team-mel, s azt kell, hogy mondjam, maximálisan meg vagyok elégedve az egész csapattal. Az autó tökéletesen működött, szerencsére sikerült nekem is hamar belerázódnom az új helyzetbe, így élveztem a menetelés minden pillanatát.

Habár a szakasz ismeretlen volt számunkra, egy nagyon jó itinerrel hiba nélkül tudtuk abszolválni a feladatunkat. Ádám rengeteg hasznos tanáccsal látott el bennünket a technikát illetően, így gyorsról gyorsra tudtunk javítani a tempónkon. Van még bennünk és a Mitsubishiben is még potenciál, de összességében teljesen meg vagyok elégedve a hétvégi szereplésünkkel. Ha minden jól megy, akkor legközelebb az augusztusi Baranya Kupán állunk majd rajthoz, ugyanebben a felállásban.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Absolut Hostess Kft., Geoteam Kft., Confidenza Csapágyszolgálat, Unifilter Kft., Prospero Gazdasági Kft., Schönherz Informatikai Stúdió, IBS Consulting, HDDE Magyarország Kft., Gulf Hungary, Gregor és Társai Nyomdaipari Kft., Színesfém Felvásárlás Pásztó Pi-At Metál Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

Maxx Race Team – Rózsa RS, Petőfibánya, 2014.06.21-22.

A ceredi rallysprinten való debütálás után a hétvégén ismét rajthoz áll Strider Zoltán a Velenczei Ádám-féle Mitsubishi Lancer Evo IX versenygéppel. A Maxx Race Team pilótájának ismét régi segítője, Koch Péter fogja diktálni az itinert a Rózsa RS-n, Petőfibányán. A Strider-Koch duó elsődleges célja most is a kilométergyűjtés, de megtesznek majd mindent azért, hogy minél előrébb végezzenek. Addig azonban a mitfahrernek van még egy nagy feladata: meg kell gyógyulnia a betegségből, ami jelenleg még ágynak dönti…

Strider Zoltán: Visszatért az oldalamra régi navigátorom, Koch Péter, akivel ezután az összes futamot együtt teljesítjük majd – így elsőként a Petőfibányán megrendezett Rózsa RS-t is, a hétvégén.

Csütörtökön teszteltük a Mitsubishit, ahol kitapasztalhattuk azokat az új fejlesztéseket, amiket Ádámék végeztek az autón, a sziráki futam során. Emellett kipróbálhattam az új Pirelli abroncsokat is. A kötelező program szombaton a prológgal fog kezdődni, vasárnap pedig 5 gyorsasági szakaszt kell majd teljesítenünk. Kíváncsian várom a hétvégét, hiszen ebben a felállásban még nem álltunk rajthoz, Petinek abszolút új lesz a kocsi. Abban azonban biztos vagyok, hogy a csapat most is maximálisan kitesz majd megáért, ugyanolyan jó lesz a hangulat és tökéletes a technika, mint a korábbi rendezvényeken. Célunk most is főleg a tapasztalat- és a kilométergyűjtés lesz, valamint élvezni szeretnénk a verseny minden egyes pillanatát. Mivel még kérdéses, kik is fognak még rajtunk kívül indulni ezen a derbin, ezért konkrétan nem tudom megmondani, milyen helyezés lenne számunkra reális. Ennek ellenére úgy gondolom, hogy a Mitsubishi mindenképp esélyes az abszolút első helyre, de minimum a dobogóra. Mi pedig igyekszünk majd mindent megtenni ennek érdekében, hogy ténylegesen ott is végezzünk.

Koch Péter: Elég rosszul indul ez a versenyhétvége számomra, ugyanis vírusos megbetegedéssel lábadozok. Emiatt a hét közepén lévő tréninget is ki kellett hagynom, nem tudtam még megismerkedni az autóval. A vasárnap lesz tehát az első napom, hogy a kocsiba fogok ülni, rögtön élesben kell majd megismerkednem a technikával. De bízom benne, hogy minden jól fog alakulni, hamar fel tudom majd én is venni az új ritmust. Különösebb elvárásaink nincsenek a futammal kapcsolatban és bár még sem Zoli, sem én nem versenyeztünk ezen a pályán, nagyrészt tudjuk, mire számíthatunk. Számomra az elsődleges cél az lesz, hogy jól érezzük magunkat az autóban – de természetesen közben arra is fogunk majd törekedni, hogy a lehetőségekhez mérten minél előrébb végezzünk.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Absolut Hostess Kft.,  Geoteam Kft., Confidenza Csapágyszolgálat, Unifilter Kft., Prospero Gazdasági Kft., Schönherz Informatikai Stúdió, IBS Consulting, HDDE Magyarország Kft., Gulf Hungary, Gregor és Társai Nyomdaipari Kft., PI - AT Metál Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

Az MNASZ által kiírt Magyar Amatőr Rallye Bajnokságának (MARB) 8. futama, MARB északi régiójának 3. futama.

2014.06.21-22. - Rózsa RS a Global Roll kupáért. 

Letölthető dokumentumok:

• Versenykiírás
• Nevezési lap

Útburkolat: A gyorsasági szakaszok útburkolata: 100% aszfalt

Gyorsasági szakaszok össztávja és az útvonal teljes hossza:

A verseny távja: 40.5 km

Gyorsasági szakaszok száma: 5

Gyorsasági szakaszok hossza: 8.1 km

Gyorsasági szakaszok teljes hossza: 40.5 km 

Prológ helyszíne:  Hatvan (Nagygombos) Laktanya ( 2014-06-21. 16:00-tól)

Képek a korábbi Rózsa Rallye Sprintről: Kattints IDE!

Maxx Race Team – Szirák RS

Velenczei Ádám – Apkó András, Mitsubishi Lancer Evo IX

Lassacskán túl vagyunk az esztendő felén, de Velenczei Ádámnak a május 23-24-ei, Sziráki RS lesz az idei első megmérettetése. A fiatal pilóta eddig inkább a csapatfőnöki posztot töltötte be, s versenyzőtársainak, Strider Zoltánnak és Kiss Viktornak is segédkezett. Most azonban eljött az ő ideje! A hétvégi derbit elsősorban tesztnek szánják navigátorával, Apkó Andrással, de azért szeretnének minél jobb eredményt elérni.

Velenczei Ádám: Nagyon szeretjük a sziráki versenyt, Andrisnak ráadásul hazai pálya, így egy percet sem gondolkoztunk azon, hogy idén részt vegyünk-e rajta. A szakasz igen változatos: a gyors és a dobálós részek követik egymást, élvezet rajtuk autózni.

Kicsit újdonság nekünk ez a szezon, hiszen most ülök majd először volánhoz 2014-ben. Idénre az első osztályban való szereplést tervezzük Andrissal, de az alakulatunknak még a szeptemberi Kassa Rallyeig várnia kell az éles bevetésig. Addig is szeretnénk minden lehetőséget kihasználni arra, hogy rajthoz állhassunk. Úgy gondoltuk, hogy egy a sprintfutam jó alkalom lesz a Mitsubishi új fejlesztéseinek a tesztelésére. Mivel ismerjük a pályát minden szegletét, ezért jobban is látjuk majd, mi az, amit jól állítottunk be az autón, és mi az, amit kevésbé, esetleg milyen irányba haladjunk tovább.

Az Európai Parlamenti választások miatt az eseményt szombatra helyezték át, de már pénteken elkezdődik a program a pályabejárással, adminisztratív- és technikai átvétellel. Onnantól pedig nyomjuk majd gőzerővel, s igyekszünk minél jobban teljesíteni!

Apkó András: Annyira ismerős lesz számomra ez a sziráki pálya, hogy a rajt majdnem a házunk előtt lesz. Szép emlékeim kötődnek ehhez a futamhoz, ugyanis több mint 20 évvel ezelőtt egy sziráki sprint alkalmával ismerkedtem meg a rally világával, s azonnal a benzingőz megszállottja lettem. Pont emiatt nagyon fontos is lesz számomra az itt való szereplés.

Ádámmal utoljára a Szilveszter Rallyen autóztunk együtt. Meglátjuk, mennyire lesz érezhető a közös munkánkon ez az 5 hónapos kihagyás – bár én azóta, a ceredi sprinten navigáltam ugyanebben a kocsiban, Strider Zoli oldalán. Bízom benne, hogy minden jól fog alakulni: az időjárás is kedvez majd nekünk és megfelelő időeredményeket fogunk tudni produkálni. A kategóriánkban igazán neves versenyzőkkel küzdhetünk majd meg, remélem, fel tudjuk venni velük szemben a harcot. Az elsődleges célunk ezen az eseményen a Mitsubishi tesztelése, de azért a versenyszellem bennünk is megvan, így jó lenne minél előrébb végezni, nyerni.

A hétvégi rendezvény egyben emlékverseny is lesz Kómár János tiszteletére, aki nekem nagyon jó barátom volt. A részvételemmel az ő emlékének is szeretnék tisztelegni.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Absolut Hostess Kft.,  Geoteam Kft., Confidenza Csapágyszolgálat, Unifilter Kft., Prospero Kft., Schönherz Informatikai Stúdió, IBS Consulting, Gulf Hungary, Gregor és Társai Nyomdaipari Kft., Heves Cleaning Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

Felkerült a szombaton megrendezésre kerülő sziráki verseny előnevezői listája. Még várják a beérkező nevezéseket, jelenleg kicsivel több mint 40 páros jelentkezett a Magyar Amatőr Rallye Bajnokság soron következő versenyére. Ford Fiesta R5 is található a nevezők között.

Közlemény: (2014. május 20. kedd)
Az Európai parlamenti választások miatt a körzeti rendőrkapitányság Vasárnapi napon nem tudja biztosítani az útszakasz lezárását. 
Tiszteletben tartva a választást, a Szirák RS szombati napon kerül megrendezésre.
RENDEZŐSÉG

A Szirák RS SRT Rally Sprint módosított adatai:

Módosított versenykiírás elérhető: Kattints IDE!

Módosított nevezési lap elérhető: Kattints IDE! 

Gépátvételi lap elérhető: Kattints IDE! (PDF)

Előnevezési lista letöltése: Kattints IDE! (xlx)

• Album Ajánló: Szirák Rallye Sprint 2012

Ha a Cered - Zagyvaróna gyorsasági szakasz szerepel egy verseny programjában, akkor szinte biztos, hogy, azon a futamon Budavári Zoltán is rajthoz áll. A Mitsubishis pilóta nagy kedvence a mátrai gyors, így navigátorával, Kovács Szabolccsal elindultak a múlt hétvégi Midex Cered Rallysprinten.

A Laroco MSC párosa konstans időket autózott egész nap, jót meccseltek a szintén Mitsubishi Lancerrel autózó Tomas Ondrejjel.

Az abszolút negyedik és az L1 kategória második helyén zárták a versenyt, de ami az eredménynél sokkal fontosabb, hogy nagyon jól érezték magukat, a Mitsubishi pedig ezúttal is hibátlanul működött.

Budavári Zoltán: 
A pálya fantasztikus volt! Cered-Zagyvaróna nekem az egyik személyes kedvencem és nyugodtan merem mondani, hogy az ország egyik legjobb rali pályája! Nagyon technikás, rengeteg kanyarral.

A felkészülést szombaton kezdtük meg. Jól ismerem ezt a gyorsaságit, de hogy, Szabi is megbarátkozzon vele, ezért megcsináltuk a tréninget, felírtuk a pályát, utána pedig elmentünk tesztelni. A teszten volt egy kis gond az autóval, de örültünk, hogy ott jött ki a probléma, nem a versenyen. Megoldottuk, majd próbálgattuk a beállításokat.

Vasárnap olyan gyorsan próbáltunk menni, amennyire csak tudunk és figyeltük a versenyzőtársak időeredményeit. Főként azoknak az idejét, akik hasonló autóval mentek, mint, mi, azaz az ORB szabályainak megfelelő szűkítővel. A Cereden rajthoz állt Mitsubishik nagy része alapvetően Rallye2-es, vagy RTE-s autó volt, tehát teljesen más szabályoknak felelnek meg. 

Más szűkítőkkel mentek, így nehéz volt őket magunkhoz mérni, illetve nemcsak mi ismertük jól ezt a pályát, hanem mások is. Ez egy nagyon jó minőségű szakasz, ahol kevésbé jött ki a Mitsubishinek az az előnye, amit egy jól beállított futómű hozhat, itt a lóerő nagyon sokat számított. Ezért voltak annyira jók a BMW-k, meg természetesen az ezeket az autókat vezető srácok is nagyon ügyesek! Meg is gyűlt a bajunk velük rendesen, nagyon jól mentek.

Én az időeredményekkel és a Szabi munkájával is abszolút elégedett vagyok. Megint egy nehéz feladat elé volt állítva, nagyon sok a kanyar Cereden, ez egy navigátornak nagy kihívás. Az első szakaszon volt egy kis hibája, de a második gyorstól, már hibátlanul végezte a dolgát, mindent időben mondott, minden jól működött. Úgy gondolom ismét tettünk egy lépést előre. Mindegyik szakaszon siettünk, közel egyforma időket tudtunk autózni. Ez a pálya megvan fejben, az autó is jól be volt állítva, minden remekül működött egész nap!

- Mamprobi Media -

Élmény szempontjából százszázalékosnak mondta a versenyt Ferjáncz András és Ungvárszki Milán, akik szuperül érezték magukat a MIDEX Cered RS futamon. Az apróbb gondokat kivéve minden tökéletes volt, igazán jó tanuló hétvégén vannak túl, és az idejüket nézve a kilátásaik is bíztatóak.

A Miskolcon Rally2-ben rajthoz álló duó bizakodva várta a következő futamuk előtti kisebb versenyt, amire Cereden került sor. Az egész évet tanulóévnek szánó páros, a rali sprint versenyen tesztelte újból a C2-t. Az autó beállításáról, a megfelelő gumiválasztásról, és a csapatépítésről szólt az elmúlt hétvége, ami fantasztikusra sikeredett végül minden tekintetben.

„Az autó hibátlanul viselkedett, Milán hiba nélkül mondta végig az összes kanyart, az egész verseny alatt, és a Bakó Rally Team csapata ismét maximálisan kitett magáért. Mindenki segítőkész volt, legyen szó egy csapattársról, vagy szervizesről. A Cered-Zagyvaróna gyors oda-vissza nekünk nagyon tetszik, szeretem a kanyar kanyar hátán, és íven autózós történetet. Ehhez pedig optimális autó a Citroen C2R2, ezért tényleg azt tudom mondani, hogy nagyon szerettük a ceredi gyorsaságit mindkét irányból. Kalandunk volt bőven a verseny alatt, amit sikeresen megoldottunk, és kisebb korrigálással végül az úton maradtunk. Célba értünk, teljesen jó volt a hangulat, mind az autóban, mind a szervizben, mind a pályák szélén, egyszóval mindenhol. Reméljük minden verseny hétvégénk ilyen lesz.” – mondta Ferjáncz Andris mosolyogva.

Andris és Milán hasonlóan vélekedett a ceredi sprint versenyről, de fejben és lélekben már a Bükfürdő Rallyra összpontosítanak.

„Egész hétvégén jó volt a hangulat. Kóstolgatjuk az autót, és a gumiválasztást, és észrevettünk már most apróságokat, amin változtatnunk kell. Menni kell minél többet, és egyre jobb lesz, ahogy az időnket néztük. Mindkettőnknek kedvenc ez a ceredi pálya, a sok kanyarral egybevéve, jó volt rajta menni. Mi pont az ilyen gyorsokat szeretjük, ahol rengeteg kanyar van és egymásra tudunk hagyatkozni, és nem fejből kell autózni. Gondolatban viszont már a következő versenyen, Bükfürdőn vagyunk, ami ismét újdonság lesz számunkra, hiszen murván még nem autóztunk, de tudjuk, hogy nagyon jó lesz. És még meg szeretném ragadni az alkalmat, hogy megköszönjem a családnak, és a Bakó Rally Teamnek a sok segítséget és a támogatást.” – mondta Ungvárszki Milán bizakodva.

Köszönet a támogatásért:

ENSURE, UNIO COOP ZRT.; DUEX META KFT.; KTM ZSEMBERY;  STEEL PROJECT GARAGE; mikiponyva.hu; CITROEN ORBÁN; MEDIPOST KFT.;

Szöveg és fotó: Tiba Anita

Az Apkó Dániel-Budai László kettős az előkelő negyedik helyen ért célba kategóriájukban a hétvégi Midex Cered Rallysprinten, szorosan követve a hazai pályán versenyzőket. Természetesen a technika ördöge őket is igyekezett megtréfálni, de a jól felkészült szervizcsapatnak köszönhetően maximálisan jól teljesítettek.

Nézzük, hogyan mesél nekünk a versenyhétvégéről Dani: „Azt tudom mondani, hogy egy eredményes megmérettetésen vagyunk túl, ahol sikerült a 2107-essel besöpörni a negyedik helyezést a Lada-Kupában.  Az első gyorsaságin ideje korán utolértünk két lassabb autót is, ami hátráltatott minket, valamint a puhább abroncsokkal próbálkoztunk ezen a két szakaszon, amely nem bizonyult jó döntésnek. 

Adódott némi problémánk a túlmelegedéssel is, de a szervizcsapat könnyedén tudta orvosolni a dolgot.Ezek után a 3. és 4. gyorsasági már nagyon jól sikerült, és ami bennünk volt azt ki tudtuk hozni.

A navigátorom nagyszerű munkát végzett, teljesen együtt tudtunk működni. Meg vagyok elégedve a Rallysprinten elért eredménnyel, köszönöm a csapat munkáját és Nagy Zoltánét még egyszer és persze várom a folytatást!”

www.maricsekteam.hu

Johanics Anett sajtófőnök