Kedves Sporttárs! Tisztelt Olvasó!

Új beszállítóval bővült kínálatunk, ezért most a FREEM márkát szeretnénk bemutatni. A „Hónap terméke”ezúttal az OMP nagyon praktikus navigátor-táskája. Az új akciónkkal pedig a nyári versenyzést szeretnénk könnyebbé és hűsítőbbé tenni az OMP csúcsminőségű „lélegző” alsóruházatával.

Új termékek a választékban:

Bemutatkozik a

Mostantól az SRTeam-nél is rendelhetők a kiváló minőségű olasz FREEM termékek. A gyártó nemcsak az egyedi dizájnra, hanem az anyagok minőségére is nagy hangsúlyt helyez. Nincs széleskörű termékválaszték, de ami van, az egyedülállóan jó minőséget képvisel.

Kétféle motorsportos kört fog át a szortiment: autóversenyzés és gokartozás

1. Versenyfelszerelés:Itt első sorban az egyedi gyártású termékek érdemelnek nagyobb figyelmet, hiszen minden kívánságnak megfelelően varrják az egyénre szabott ruházatot. A termékek 100%-ban Olaszországban készülnek a legjobb minőségben és mindössze 4 hét alatt.

Részletek, további termékek a PDF-ben: LETÖLTÉS!

2. Gokartos felszerelés: Ideális csapatok részére, hiszen teljesen egyénre szabottan, logozva tudják megvalósítani az egyedi kívánságokat. A normál méretválasztékon túl természetesen itt is lehetőség van arra, hogy a ruházatot méretre szabják.

Kérdések, egyéni elképzelések esetén szívesen állunk rendelkezésre.

„A hónap terméke” OMP Navigátor-táska - Sportos dizájn - Kis patentos bukócső-rögzítő fülekkel - Könnyű, strapabíró anyagból - Mérete: 44,5x6x25 cm Ára (bruttó): 14.500,- Ft

A K C I Ó Hűsítő nyári ajánlat:

„Lélegző” alsóruházat (OMP) Kihagyhatatlan csomagajánlattal jelentkezünk a forró nyári versenynapokra! Az OMP legújabb fejlesztése a légáteresztő tűzálló aláöltöző, mely a kritikus pontokon (hónalj, derék, térd stb.) lazább szövéssel készül és ezáltal engedi a bőrt lélegezni. Az alsóruházat teljesen testre simul és így még komfortosabb érzést biztosít, hiszen nincs gyűrődése, nem csúszik fel és optimálisan segít a versenyzés során termelődő hő elvezetésében.

Kérdéseiddel, észrevételeiddel keress bennünket bátran! Elérhetőségeink: Telefonon: 06-20/21-22-900 E-mailben: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát. www.srteam.eu Facebookon: SRTeam

Magyar Amatőr Rallye Bajnokság 2015 (MARB 2015) Észak „nyugati” régió II. futama

Június 20. reggel 8:00 órakor kezdődik a Speed Rally Team 2015. évi 2. versenye, melynek az előnevezése lezárult, az eddig beérkezett nevezések alapján összeállítottuk a listát!

Eddig beérkezett nevezések:

Előnevezési Lista            Versenykiírás tervezet

 Hivatalos honlap: www.csapassunk.hu

A North Racing versenypárosa Erdélyi György és Dredán György második alkalommal is sikeresen teljesítette az Országos Rally2 Bajnokság futamát a Suzuki Swifttel. Egy igazán forró, ha minden igaz az év legforróbb napján kellett helytállniuk a Székesfehérvár Rallyn, így a verseny végén elégedetten gurultak fel a céldobogóra.

Erdélyi Gyurival beszélgettem, milyen is volt számukra ez a nap.

Mennyire befolyásolt titeket a hőség?

Természetesen jobb egy körülbelüli 20 fokos, kellemes időben autózni, de amikor beülsz a versenyautóba, illetve beállsz a rajthoz már nem foglalkozol azzal, hogy akár -10 vagy akár +40 fok van, mindent kikapcsolsz, csak az autóra és a pályára koncentrálsz. Tehát annyira nem befolyásoló tényező, az igaz, hogy egész nap töltöttük magunkba a hideg üdítőket.

Most, hogy már a második versenyt sikerült a Suzukival teljesíteni, mi a véleményed az autóról?

Amit már többször is említettem, már hamarabb kellett volna, nagyon jól bírja a megpróbáltatásokat, nem okozott csalódást, remélem ez így is marad!

Milyen eredménnyel sikerült zárnotok a vasárnapot?

A kategóriánk 3. helyét szereztük meg. Az időeredményeket tekintve nagyon elégedett vagyok, nem az számít, hogy viszünk-e haza serleget, hanem az, hogy mit ki nem lehet hozni ebből a kis 1.3-as motorból.

Három igen különböző szakaszt kellett most teljesíteni, milyennek találtad a pályákat?

A leghosszabb, a 18,5 km-es volt a legjobb. Az nagyon tetszett nekünk, jó kis technikás, dobálós pálya, igazán élveztük. Viszont a 3. pálya, a Nagyvelegi az ennek a teljes ellentétje, nagyon rövid és gyors pálya. Elindultunk és szinte már vége is volt, azt nem is értem miért kellett beletenni. A második szakaszt azért nem szerettem, mert a szűk pálya után ez az Oroszlányi széles volt, nem tudtam átállni és nem toltam neki úgy, ahogy kellett volna. Igazat megvallva, nem is szeretem a gyors szakaszokat, inkább a trükköseket, ami dobál, ilyen tedd ide – tedd oda ☺. Gyurka mondta is, hogy a bal3-akat rendesen elvállaltam, a sima jobbokat meg nem.

Hol fogjátok hajtani legközelebb a fehér Swiftet?

Ez egy jó kérdés, magam sem tudom biztosan. Van esély rá, hogy Veszprém Rally-n is siker részt venni, Baranya nem biztos, de Kassára mindenképpen szeretnék menni, úgyhogy a következő 3 futamból valamelyiken 100%, hogy indulunk.

Köszönöm a riportot és gratulálok Nektek!

Köszönet a támogatásért:

Újház Centrum – Piramis Építőház Kft. – Építő anyagok forrása Art Deko Line Kft. – A szín vonala Formula – Autósportmagazin Ωmega Transz Kft. Olajszer-Tech Kft. Hauser – Kerékpár Magyarország Szállíttat? RO-BA Trans-ra Számíthat! PRINT Profi KZ Invest Kft. North Racing Kovács Daru Kft. Tomi Sütöde Kft. – A barátság összeköt IEJ Zrt. – Így élj jobban

Lakati Anett

A Speed Rally Team versenyzőpárosa Merényi Zsolt és Adamcsek István a hétvégén abszolválta a Székesfehérvár Rally 82,5 km-es versenytávját. Vasárnap nem csak a másodpercekkel kellett megküzdeniük, hanem a 40 fokos meleggel is.

A verseny részleteiről Adamcsek Istvánnal beszélgettem:

Említetted, hogy új Michelin gumikat szereztél a Citroenhez, mennyire vált be?

Teljes mértékben. Nem bántam meg, hogy hallgattam Ákosra, nem is volt rá okom, hiszen saját tapasztalatból adott tanácsot a gumiválasztásnál.

Összességében elégedettek voltatok a C2-vel?

Határozottan igen, nem csak a gumikat sikerült jól kiválasztani, de az ülések is nagyon jók, műszaki probléma eddig sem merült fel, így panaszra nincs okunk, már csak a másodperceken kell javítani.

Mennyire viselt meg titeket a hőség?

A gyorsok végén volt a legrosszabb, a pályán ugye én navigálással, Zsolti a vezetéssel volt elfoglalva, így azokra a percekre el is felejtettük a meleget. Aztán, mikor már beértünk a stopba a rögtön húztuk le az ablakot, mert levegőt alig lehetett kapni. A lényeg, hogy nem befolyásolta a teljesítményünk a nyári forróság.

Milyen eredménnyel zártátok a versenyt? Megfelelt az elvárásotoknak?

Abszolút értékelésben a 24. helyen, Kategória 4. helyen végeztünk, mellékesen 9-en indultunk, és 5-en értünk célba. Az sem kis dolog, hogy nem estünk ki. Az időket tekintve elég változó volt a teljesítményünk, de az 1. és a 7. gyorsot összehasonlítva 10 mp-et javítottunk. Most úgy érzem el kellett volna menni Szombathelyre, Zsoltikának biztos meg tetszett volna, illetve még nincs tapasztalata murván.

Akkor indultok a másik murvaversenyen a Veszprém Rally-n?

Nem valószínű, hiszen a Baranya kupát terveztük, következő állomásként, viszont így a Kassa Rally is kérdéses lesz, mivel 2 héttel követi Baranyát, ami kicsit sűrűnek tűnik.

Köszönöm a riportot és gratulálok az eredményhez, remélem sikerül minél több versenyen indulnotok!

Köszönet a támogatástért: Pet-Pack Kft., Susánszky és Társa Végrehajtó iroda, Surprise Drinks

Speed Rally Team sajtófőnök: Lakati Anett

Megtartotta jó kis pozícióját a Székesfehérvár Rallyn Jánosa Ákos és Brunekker Árpád, akik igencsak boldogan távoztak a versenyről. Amit elterveztek megcsinálták, többet már nem is igazán akartak. Jaaa, hogyne akarnának a kis telhetetlenek, már mennének a következő futamra.

„Ha azt mondanátok, hogy holnap menni kéne újra versenyezni, esküszöm, én indulnék. Hihetetlen, hogy eltelik egy-két nap, és hogy tud hiányozni ez az egész az embernek. Most olyan meleg sincs, mint akkor volt…mehetünk, ha gondoljátok, de most tényleg. :D Az autón kezdetben előjöttek ezek fojtószelepes hülyéskedések, de aztán a srácok megcsinálták, és mentünk, mint a golyó. Mi sem, és a kocsi sem bírja ezt a hőséget, ami volt. Bár még szerencsésnek mondhatjuk magunkat, hogy vasárnap az R2 rajtolt reggel, mert akkor még király időben kezdhettünk. A hosszú gyorson is sikerült jó időket menni, ezt volt a terv…tehát úgy igazából tényleg egyben volt minden. A kocsival, a csapattal, az eredménnyel elégedettek vagyunk…magunkkal kicsit még mindig nem, de ez már inkább csak a tökéletességre való törekvés, mint elégedetlenség. Örülünk mindketten. Na meg a csapat is… gondolom. :D  Amire legfőképp gyúrtunk az a pontok megtartása, és növelése. Ez összejött…és úgy, hogy nagyon jól éreztük magunkat annak ellenére, hogy talán sosem lesz kedvenc ez a verseny. Nem úgy, mint a veszprémi murva, amire meg már úgy készülünk, hogy előkerültek a belsők már most. Ne nevess, nem viccelek…vizsgaidőszaknak vége, jöhet a következő verseny. Ott találkozunk.” – jelentette ki Ákos.

Ákos és Árpi újabb pontokkal és kupákkal gazdagodtak, már amiért járt kupa. Az R2 A6-os kategóriában 1. helyen végeztek, az R2 abszolút 5. helyén és az A csoport 2. helyén…de ezért nem kaptak kupát, mert csak az első helyért járt. Ez van…naaaa. :D

„Nagyon jó helyen landoltunk a dobogón, és most már reméljük ez mindig így lesz. :D Mindhárom helyezésnek rendkívül örülünk. Jók voltunk. Na jó, Ákos jobb volt, de felzárkózom azért nyugi. Úgy tudnám megfogalmazni, hogy ez egy igazi jó csapatmunka volt. Kell hozzá egy nagyon jó pilóta, egy majdnem jó navigátor….egy jó autó, meg egy jó szervizcsapat. Ezek az alapanyagok a győzelemhez kérem szépen. Volt egy kis technikai gond menet közben, de sitty-sutty megjavították a srácok, és újra tempózhattunk a szakaszokon. A pályák nem a kedvenceink most sem, de ettől függetlenül elég jó pörgősnek mondható volt a verseny. Kivéve, hogy olyan helyen volt a tankoló zóna, és egyben gyűjtő, ahol egy darab fa alá kucorodtak a versenyzők. Na meg szerintem, ha már hőségriadó volt, igazán belefért volna egy ásványvíz. De van nekünk rendes csapatunk, akik ezt is megoldották helyettük. Köszönjük, hogy ők sosem feledkeznek meg rólunk. :D Veszprémben is számítunk rátok…halljátok…csapat…hahóóóó.” :D – vette poénosra Árpi ismét a figurát.

Reklámpartnereink:

MAGreen Kft. – Professzionális terményvédelem; CSMBT. Kft. Fémmegmunkálás; Medito Kft. – Játék nagykereskedelem; ASONÁJ 2003 Kft. Munka, - Tűz, - Környezet, - Védelmi Kft.; Alga ’93 Kft. – Vas, színesfém hulladék felvásárlás; Global Roll Kft. – LFP, Plotter papírok, médiák tekercsben; ConTruck Kft. Tengeri konténerszállítás; Kamiker Kft. Nyomda; Kállai Group Kft. - Építőipari kivitelezés; MIRA SAFETY Kft. Munka-, Tűzvédelmi Szolgáltatás, Autóalkatrész Kereskedelem;  Automobile France Kft. Francia autóbontó; Cafe del Mar – Automata szolárium; HK Trans Kft,; V-System Tam – Informatika; SRT – Speed Rally Team;

Szöveg: Tiba Anita

A Speed Rally Team versenyzőpárosa Merényi Zsolt és Adamcsek István kb. egy hónappal ezelőtt a Szombathelyi murva helyett a MARB Ceredi versenyét teljesítette a Citroen C2-vel. Most hétvégén a Rally2-es bajnokság futama, a Székesfehérvár Rallye következik. A részletekről Adamcsek Istvánnal beszélgettem:

Mi a helyzet a Citroennel?

Új, homológ öv és ülés került bele, Michelin gumikat is sikerült szereznem hozzá. Minden tekintetben felkészült az autó, levegőszűrőt kell még benne cserélni, de ez már szinte semmi.

Milyenek a pályák, lesz itt murva is?

Vegyes pályákat írnak, de az inkább az első osztályba versenyzőknek. Igaz a 18,5 km-es egy kisebb része, ha nem is murvás, de eléggé poros. Ákos barátom javaslatára, nyitott, vágott Michelin gumikat vettem a Citroenhez, remélem be fognak válni. Fel vagyunk készülve mindenre. Ceredi verseny után, amikor szinte gyorsonként változott a pálya, hiszen egyszer esett, egyszer meg szikrázó napsütés. Jöhet bármi, vizes gumink is van.

Jól emlékszem, hogy tavaly Baluval nem voltatok?

Igen, a tavalyi kimaradt, igaz lent voltam, mert egy barátom elhívott, pályát írtunk, ebből valami megmaradt. De szombaton a pályabejáráson Zsoltival összehozunk egy jó itinert, vasárnap meg nyomjuk a Citroennek.

Mire számítotok a versenyt tekintve?

Zsoltikával és ezzel a Citroennel csak jóra. Ahogy közeledik a verseny, egyre jobban megjön a kedvem az egészhez. Szerintem minden rendben lesz. Nem ijedünk meg a kihívástól, versenyezni kell. Úgy gondolom, sok meglepetés nem érhet, már csak javulni, fejlődni tudunk!

Köszönöm a riportot és sok sikert a hétvégére!

Köszönet a támogatástért: Pet-Pack Kft., Susánszky és Társa Végrehajtó iroda, Surprise Drinks

Speed Rally Team sajtófőnök: Lakati Anett

Kedves Sporttárs!
Tisztelt Olvasó!

Folytatjuk biztonságtechnikai tájékoztatónkat és ezúttal a HANS-hoz használható versenyövekről lesz szó. Most már a nyarat idézi a „Hónap terméke”, ugyanis bemutatjuk a Sparco szalmakalapjait. Friss akciónk szintén a nyárhoz kapcsolódik: Grönholm-napszemüvegek versenysisak alá is.

Biztonságtechnikai versenyfelszerelések: HANS-os versenyövek

Ebben a hónapban azt a speciálisan kifejlesztett versenyövet szeretnénk bemutatni, melyet a SCHROTH cég kimondottan a HANS-rendszerhez fejlesztett ki. Maga a nyakvédő (HANS) természetesen bármely FIA homológ 6-pontos övvel viselhető, de legalaposabban ezzel a speciális fejlesztéssel használható.

A lényege pedig, hogy az öv felső szára a leszorító felett elvékonyodik és az eredeti 3” helyett, csak 2” fekszik a vállra. Ez teszi lehetővé, hogy az öv szorosan a HANS vállrészére feküdjön fel. Mivel a vállövek rögzítése közelebb esik egymáshoz, így biztosított, hogy egy becsapódás esetén is a helyükön, azaz a HANS-on feküdjenek. Ez különösen egy második becsapódás, vagy borulás esetén nagyon lényeges szempont.

Fontos tudnivaló:

• Ezt az övet kizárólag a HANS-rendszerrel szabad használni.
• A FIA szabályok szerint a nyakvédő nélküli alkalmazása tilos!
• A termékek szakszerű tanácsadás mellett elérhetők bemutatótermünkben.

„A hónap terméke” SPARCO szalmakalapok

- könnyű nyári viselet

- többféle színben:

női: fűzöld, rózsaszín, lila

férfi: fehér, kék

Ára: 3.990,- Ft (+ ÁFA)

A K C I Ó: GRÖNHOLM-napszemüvegek

Kérdéseiddel, észrevételeiddel keress bennünket bátran!

Elérhetőségeink: Telefonon: 06-20/21-22-900

E-mailben: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

www.srteam.eu

Facebookon: SRTeam

Nem kis problémákat leküzdve sikerült teljesíteni a 2014. évi Szilveszter Rallye-t a Speed Rally Team versenyzőpárosánakKocsomba Károlynak és Meggyes Zsoltnak.

A részletekről Kocsomba Károlyt kérdeztem:

Milyen volt számotokra a Szilveszter Rallye, a terveitek megfelelően sikerült?

Számunkra a verseny nem úgy sikerült, ahogy terveztük. Minden egyes körben várt ránk egy kis izgalom és még így visszagondolva is hihetetlen, hogy célba értünk és nem rossz eredménnyel.

Hogy sikerült az éjszakai gyors?

Az éjszakai gyorsasági a kedvencem, jól is sikerült, nem terveztem, hogy időre fogunk menni ezért mindenhol látványosan a magunk és a nézők szórakoztatására fordultunk. A gyors végén szembesültünk azzal, hogy a kategória második helyéről kezdjük a második napot.

Mi történt veletek a második napon?

A másnapot úgy terveztük, hogy a külső gyorson időre, a belsőn csak a látványra megyünk, ebből semmi nem valósult meg. A második gyorsasági rajtjában eltört az első difink, ami a gyors végére szét is tört, ezért az olaj a kipufogóra szivárgott, ami kigyulladt. Szerencsére egy versenyzőtárs segítségével sikerült eloltani. A harmadik gyorsra haladva már hallottam, hogy furcsa zajok jöttek a hátsó difiből, de bíztam benne, hogy kibírja még ezt a gyorsot. Nem így történt, széttört benne a sper, a rajtot követő 500 méteren, így direktbe zártam a difiket. Ez arra volt jó, hogy a gyorsról ki tudtunk jönni, de ilyenkor az autó úgy viselkedik, mintha a csúszna a kuplung. Miután kiértünk a szakaszról megnyugodtam, hogy a szerviz megcsinálja, de mire odaértünk tudatosult bennem, hogy a tartalék difit és az osztóművet is kölcsönadtam, szerencsémre a difit sikerült visszakérnem, így kicseréltük hátsót. Gondoltam lesz, ami lesz és nekiindultunk a 4. gyorsnak. Volt is hajtásunk hátul, de nem úgy, mint egy szimpla hátsókerekes autónál, amikor a turbó betöltött rögtön keresztbe állt az autó gondoltam, sebaj, ez is jó móka! Közben persze az olaj fojt a kipufogóra az utastér persze tele, teljesen leengedve az ablakok nagy feeling volt! A szervizbe visszaérve ügy döntöttünk két rossz osztóműből csinálunk egyet, így vágtunk neki az utolsó körnek, nagy reményekkel, hogy most már minden rendben lesz, de a rajt után 2 kilométerrel harmadik sebességi fokozatban maradt a váltó. Az utolsó gyors előtt sokat gondolkodtunk, hogy érdemes-e belekezdeni vagy sem, mert semmi esetre sem akartunk másokat feltartani pláne, azért sem, mert kétszer kellett a belsőt abszolválni. Végül is beálltunk a rajtba kihoztam magamból és az autóból a legtöbbet, így beértünk a 7. gyorsasági céljába.

Milyen eredménnyel zártad a Szilveszter Rallyet?

Az előbb elmondottak után, az elért eredmény, a Kategória 5. hely és az Abszolút 28. hely felért egy győzelemmel. Nekünk ez a verseny minden rossz ellenére az egyik legjobb volt az életünkbe, hiszen rengeteget néztem a régi időkben milyen lehetett úgy menni a pályán, hogy szétnyílik előtted a tömeg, és ez most megéltem. Óriási érzés volt, viszont nagyon veszélyes, ha véletlen valaki elesik, és én nem tudom kikerülni, mert akkora adrenalint adott, hogy nem vettem el a gázt!

Mik a teveid 2015-re nézve?

A 2015-ös szezonban, ha lesz, AMTOSZ versenyeken szeretnénk indulni és teljes szezont végigautózni, ha nem akkor Rallye2 vagy MARB futamokon állunk rajthoz, az a fontos, hogy minél több versenyen!

Köszönöm a riportot!

Köszönet a támogatásért:

Tion Kft, Deltavia Kft, Fürdőpark Kft., MIDEX Meat Products Kft., MAZZINI, DIMAG GROUP KFT

Speed Rally Team sajtófőnök: Lakati Anett