Két hónap után újra a rallypályát koptatja a Speed Rally Team versenyzőpárosa Novák Balázs és Jagadics Gábor. Közel 3 év kihagyás után újra együtt indultak a MARB Észak keleti régiójának második versenyén, Pétervásárán. Barátok lévén nem okozott problémát újra együtt dolgozni, hiszen abszolút idővel teljesítették első kihívásukat. A hétvégén ismét beülnek a BMW-be és a Kazár Rally, Vizslás – Kazár – Salgótarján szakaszát hódítják meg.

Novák Balázst kérdeztem a verseny előtt:

Mivel töltötted az elmúlt két hónapot?

Autocross bajnokság futamán vettem részt, ahogy említettem ott minden versenyen indulok. Az egy teljesen más légkör, más pálya, más autó. Tehát a Ceredi első SRT futamon azért nem tudtam részt venni, mert akkor indult a szezon Autocrossban.

Történt valami változás, újítás a BMW-n?

Zsír új futómű van benne, az összes összekötő és gombfej ki lett cserélve. A fékkel is csinálunk valamit, mert múltkor nagyon rázta a kormányt, fékhűtést valahogy rakunk bele, mert a legdrágább féktárcsa is elmelegszik és ez által hullámosodni kezd. Pétervásárai versenyen szórakozott az akkor beletett kuplung, így csináltattam ismét egy újat, amit még ki sem próbáltam és nem is láttam az autómat 2 hónapja. Nem ártana vele menni pár métert, de rengeteg a dolgom!

Mire számítasz ezen a Kazári versenyen?

Arra, hogy a sok helyi versenyző lealáz! Biztos vagyok benne, hogy sokkal jobb időeredményekkel fogják teljesíteni a gyorsokat, mint mi, hiszen már vakon végigmennek a pályán. De nekem sem kell sok idő, hogy megtanuljam, illetve nem is először megyek itt. Részben emiatt is kicsit sajnálom, hogy nem Nosztrán lesz a verseny, már nagyon rákészültem, illetve az hosszabb pálya, de ez sem rossz.

Köszönöm a riportot és remélem minden rendben lesz a BMW-vel!

Köszönet a támogatásért:

MAGreen Kft. – Professzionális terményvédelem; CSMBT. Kft. Fémmegmunkálás; Medito Kft. – Játék nagykereskedelem; ASONÁJ 2003 Kft. Munka, - Tűz, - Környezet, - Védelmi Kft.; Alga ’93 Kft. – Vas, színesfém hulladék felvásárlás; Global Roll Kft.; ConTruck Kft. Tengeri konténerszállítás; Kamiker Kft. Nyomda; Kállai Group Kft. - Építőipari kivitelezés; MIRA SAFETY Kft. Munka-, Tűzvédelmi Szolgáltatás, Autóalkatrész Kereskedelem;  HK Trans Kft,; V-System Tam – Informatika; This Point Informatika, DEMIX Kft, Susánszki és társa végrehajtó iroda, Via Nortonia, MAZZINI, Jász Papír Kft, Marso Kft, Keveland Kft,

Speed Rally Team sajtófőnök: Lakati Anett

Magyar Amatőr Rallye Bajnokság 2015 (MARB 2015) Észak „nyugati” régió II. futama

Június 20. reggel 8:00 órakor kezdődik a Speed Rally Team 2015. évi 2. versenye, melynek az előnevezése lezárult, az eddig beérkezett nevezések alapján összeállítottuk a listát!

Eddig beérkezett nevezések:

Előnevezési Lista            Versenykiírás tervezet

 Hivatalos honlap: www.csapassunk.hu

HIDEG RALLY TEAM – Bakonya Kupa 2015

Hideg Krisztián – Kerék István, Mitsubishi Lancer Evo IX

A Hideg Krisztián-Kerék István duó is leadta nevezését a június 6-7-ei Bakonya Kupán, a licencesek között. A páros a horvátországi kitérő után most hajtotta meg újra a Mitsubishi Lancer Evo IX-est, ám az eredmény – a tesztjelleg ellenére – most sem maradt el. Hidegék a nagy abszolútban és a licences kategóriában is a 2. helyen végeztek a Rally Sprint Bajnokság déli régiójának 3. fordulóján.

Hideg Krisztián: Régen mentünk már a horvát Opatija Rallyen, s habár tervben volt az Azori-szigeteki EB futam, sajnos mégsem állt össze úgy a kép, hogy el tudtunk volna indulni azon a versenyen. Kapva kaptunk tehát az alkalmon, s az utolsó pillanatban beneveztünk a Bakonya Kupára, ami a Rally Sprint Bajnokság déli régiójának 3. állomása volt.

Nem akartunk nagyon kiesni a ritmusból, s emellett szerettük volna a Mitsubishi minél több beállítási alternatíváját kipróbálni – ehhez pedig a legjobb lehetőséget nyújtotta a június 6-7-ei derbi. Többször is versenyeztünk már Bakonyán, és nagyon szeretjük, hogy nagyon jó kis társaság, családias légkör jellemzi az egész sporteseményt.

Sprint jelleggel, egymás után 6 gyorsasági szakaszt kellett teljesítenünk. Hiába próbálgattunk azonban minden körben más beállítást, másodpercre azonos időket autóztunk minden egyes gyorson. Úgy érzem, lehettünk volna még gyorsabbak is, de a vasárnap most nem az én napom volt. Ranga Lacival szemben nem tudtuk felvenni a kesztyűt, így a nagy abszolútban és a licences kategóriában is a 2. helyen végeztünk – viszont ennek az eredménynek is nagyon örülünk!

Kerék István: Ismét egy klassz versenyhétvégét tudhatunk a hátunk mögött. Az autó tökéletesen működött, több beállítást is kipróbálhattunk rajta, ami megmutatta, hogy jó irányba haladtunk már eddig is a taktikánkkal. Magunkhoz képest ugyanis nem sokat tudtunk gyorsulni, mind a 6 alkalommal 1,5-2 másodpercen belül volt az időeredményünk a szakaszok végén. A többiek eredményéhez azonban felesleges volt mérni a miénket, hiszen más kondíciójú kocsikkal indultunk a futamon, nem volt reális hasonlítási alap. A jó hangulatért és a tapasztalatokért azonban már megérte ismét ellátogatni erre a versenyhelyszínre!

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Laurel Kft., Richmond Logistics, Hotel Parlament, Aszú Étterem, Hotel Palazzo Zichy, Patócs Autóház Kft., Metálkontakt Kft., Mátrai Kft., Firebox Kft., C-Szerviz, Finlux, Dr Juice.info, Dornhof Nagy Und Partner Kft., Nagy József Auditor, Aktív Tours Kft., Continental Travel Kft., Bogáncs Green Kft., Floren Cosmetics Kft., Moltech Kft., Eu-Roll Kft., Gumi Pont Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit 

A Déli Régió Rallyesprint Bajnokságának harmadik állomásán a Bakonya Kupán öt, míg a Terep-rally Bajnokság harmadik, gyulai állomásán egy egység képviselte az MR Racing SE-t.

Nagy Balázs és Istovics Gergő a magyarbólyi kategóriagyőzelem után nagy reményekkel vágott neki a bakonyai fordulónak, de akár csak tavaly, úgy idén sem úgy alakult a hétvége, ahogy előzetesen eltervezték.

„Az első gyorsasági szakasznak nagy lelkesedéssel vágtunk neki. Úgy éreztem, hogy jól eltaláltam az íveket és sikerült is gyorsan leérnünk, de az időeredmény nem ezt mutatta. Nem értettük, szerintünk valamilyen hiba történhetett az időméréssel, mert a második szakaszon három hibát is vétettem és még így is jobb időt autóztunk, mint az első gyorson. Az időméréses mizéria miatt kicsit el is ment a kedvünk az egésztől, mert ezen a rövid pályán a mi gyengécske Suzuki Swiftünkkel akkora hátrányba kerültünk, amit képtelenség lett volna behozni. Bakonyán a tavalyi évben sem volt sok szerencsénk, de nem csüggedünk, mert a bajnokságban még jól állunk, készülünk a következő futamra.” Értékelte a hétvégi eseményeket tömören Balázs.

A Licences kategóriában az abszolút harmadik helyet szerezte meg a Mitsubishi Lancer EVO IX-sel az Amrein László - Kovács Szabolcs duó. A pécsi páros a Baranya Kupán szeretne maradandót alkotni, a mostani bakonyai sprint pedig kiváló felkészülési lehetőség volt az augusztusi Rallye2-es futamra.

Borbás Szabolcs előfutóként autózott Bakonyán. A sásdi pilóta a jövő hétvégi Székesfehérvár Rally aszfaltos napjára hangolt a vasárnapi hőségben. Az R2-es Ford Fiesta hibátlanul működött egész nap és a navigátor, Csáki Richárd helyét egy-egy kör erejéig Csabai Eszter valamint a Spartan Race Európa Bajnok futó Németh József foglalta el.

Borbás Szabolcs mellett Szvatek Zsolt és Maricsek Miklós is előfutóként vett részt a Bakonya Kupán. A pécsi és a kaposvári pilóta felváltva szórakoztatta a hatalmas kánikulában a pálya szélére kilátogató nézőket a csapat Mitsubishi Lancer WRC Replikájával.

Háromszáz kilométerrel arrébb Osváth Péter és Farnadi Ágnes a Terep-rallye Bajokság harmadik futamán a Gyulai Várfürdő Kupán autózott egy Toyota Rav4-sel. A balatonfüredi pilóta nem először próbálta ki magát a terep raliban.

„Tavaly részt vettünk egy terep-rally futamon és már akkor megfogalmazódott bennem, ha lesz rá lehetőségem, akkor még biztos kipróbálom magam ebben a szakágban. A múlt hétvégén ismét eljött az alkalom! Komoly kihívás volt, megpróbáltam gyorsan autózni egy olyan autóval, ami teljesen más, mint a Mitsubishi. A Toyota egy nagyon jó technika volt a maga idejében, de a terep rali élmezőnyéhez képest már eljárt felette az idő. Ennek ellenére nagyon élveztem, szerintem mindketten jól éreztük magunkat Ágival. Tetszett, hogy 60 km feletti szelektív szakasz is szerepelt a programban, bár a nagy meleg megdolgozott minket egy kicsit, az időjárás megnehezítette a dolgunkat.”

Az MNASZ által kiírt Magyar Amatőr Rallye Bajnokságának (MARB) X. futama,
MARB Északi „összevont” (Nyugat-kelet) bajnokságának V. futama.
MARB Észak „nyugati” régiójának II. futama.

A verseny Nógrád megyében kerül megrendezésre, mégpedig Vizslás - Kazár- Salgótarján szakaszon, időpontja a már eddig is ismert 2015.06.20-21.

Versenykiírás Tervezet     Nevezési lap

 Hivatalos honlap: www.csapassunk.hu

A piros karika lámpás Ladát hajtó versenyzőpáros Farkas Roland és Kovács Tibor, a hétvégén a MARB Északi régió Keleti csoportjának 3. futamán, Domaháza – Zabar szakaszon képviselte csapatát, a Speed Rally Team-et. Annak ellenére, hogy ez nem a kedvenc pályájuk, mégis kellemesen csalódtak. A részletekről Farkas Rolandot kérdeztem:

Mind a 6 gyorsot teljesítettétek, akkor most a jól sikerült verseny felé dől a mérleg igaz?

Sziasztok! Igen, most teljes mértékben erről van szó:-). Örültünk, hogy végre sikerült egy teljes értékű, eredményes versenyt abszolválnunk, pedig nem sok jóra számítottunk (legalábbis én). A rendezvény összességében jónak mondható. Egy két hibától eltekintve, egész jót futottunk, Galuska Szabi barátomnak köszönhetően!!!!

Az eddigi versenyekhez képest volt különbség a pályát tekintve?

Különbség? Semmi! Olyan ez a pálya is, mint a nagy átlag. Megyünk le is, fel is, van benne technikás szekció, illetve az általam nem túl szeretett végsebességes része is, hiszen ahhoz nem kell nagy tehetség, hogy egyenes szakaszon tövig nyomd a gázpedált.

Milyen eredménnyel zártátok ezt a hétvégét?

Lada Kupa 2. helyét szereztük meg – és ez a fontosabb számunkra – illetve IV. kategóriában az 5. helyen értünk célba. Volt olyan pontja a hétvégének, amikor elérhető lett volna a kategóriánk negyedik helye is, de egy számunkra ismeretlen 15 másodperces büntetés miatt ezt el kellett elengednünk..:-(

3 hét múlva Nosztrán lesz a folytatás?

Mindenféleképpen!! Az egész sorozatból ezt várom a legjobban. A három kedvenc pályám között van. Idáig itt mindig sikerült jókat veretni, sőt, itt álltunk rajthoz életünkben először sprint versenyen is! Egyszóval várjuk, és ott leszünk!!!!

Köszönöm a riportot és gratulálok az eredményetekhez!

Köszönet a támogatásért:

This Point Informatika, Koblász Norbert Gumiszervíz, napelemek.org., Szervizcsapatunk

Speed Rally Team Sajtófőnök: Lakati Anett

Belső felvétel: Kattints IDE!

Szombaton ózdi átvételek, vasárnap pedig a Domaháza és Zabar közötti, több mint 7 kilométeres gyorsasági szakasz vár a MARB mezőnyére. A Keleti csoport 3. futamára az alábbi párosok adták le a nevezésüket.

Átvételi időslista        Nevezési lista

Hivatalos honlap: www.marbeszak.hu

A Speed Rally Team színeiben versenyző Határ István és Navigátora Losonczi Csaba a Ceredi szezonnyitón, összeszokatlanul, Apa a Fiú autóját kormányozta be az abszolút 2. illetve a kategória első helyére. Losonczi Csaba navigátort faggattam a versenyről.

Szia Csaba. Először is engedd meg, hogy gratuláljak az eredményhez.

Elégedett vagy az eredménnyel?

A verseny eredménye mindkettőnk nevében mondhatom, várakozáson felülire sikerült. A Pétervásárai kiesés után, ezt a versenyt összeszokásnak szántuk.

A versenyen végig csak a kategóriára figyeltünk, amit sikerült megnyernünk. Az abszolút eredmény, mindkettőnk számára óriási meglepetés volt. Az első 2 gyors után csak a 15. helyen voltunk, még beszéltük is, hogy a 10-be jó lenne beférni. Az utolsó 2 gyorsot jól sikerült abszolválnunk, de a második hely nekünk a győzelem örömével ért fel!

Milyen volt Határ István mellett a jobb1-ben?

Ha rövid szeretnék lenni nagyon megtisztelő, hiszen bár honnan nézzük "Pista bácsi" legenda a hazai autósportban. Kicsit bővebben, aki ismer minket, az tudja, hogy Határ Attival éveket versenyeztem, szép eredményeket értünk el, de ennek az évnek egyéb elfoglaltságok miatt nem tudtunk közösen nekivágni.

Határ Pistával ezt a versenyt tesztnek, amolyan összeszokásnak szántuk, ami az "Öreg" rutinjának köszönhetően nagyon jól sikerült, gyorsról gyorsra folyamatosan sikerült javulnunk.

Milyen Ati autója? Volt változtatás/fejlesztés rajta tavalyi évhez képest?

Ennek a versenynek kényszerből Attila S16-osával vágtunk neki, mondhatom, hogy "haza" költöztem. Pétervásárán a másik autó motorja tönkrement és nem készült el erre a versenyre. Szerencsésnek mondhatjuk magunkat, hogy egy kiváló technikát sikerült elővenni a garázsból. Tavalyhoz képest a "leporolás" után Pistára szabtuk az autót. Új futóművet, kormány áttételt kapott és az ülés beállítása után lettünk vele készen.

Idei tervek?

A lehetőségekhez képest szeretnénk minél több MARB. versenyen indulni és minél előrébb végezni az év végén és újabb dicsőséget szerezni a Speed Rally Teamnek. :)

Szívünkből szólj!  Gratulálok a kiváló eredményhez és sok sikert a további versenyekhez. Köszönöm az interjút

Partnerek: Varjú gumi szerviz, Kalifa Kft, Göncöl Péter, Határ család, Losonczi család, Speed Rally Team, Fotó CS.N.

Galuska Szabival beszéltem a Ceredi verseny után.

Tavaly-hoz képest volt fejlesztés az autódon?

A 2015-ös idényben a Lada 2107-esünkkel szeretnénk megvédeni a tavalyi címünket Lada Kupában, és ha lehet, akkor eggyel előre lépni a IV. kategóriában. Ehhez persze az kell, hogy a lehető legtöbb futamon rajthoz tudjunk állni, gőzerővel dolgozunk rajta. Tekintve, hogy tavalyhoz képest – egyébként örvendetes módon – megszaporodtak a versenyek a régióban ez azért nem lesz egyszerű.

Tavalyhoz képest az autón csak a motoron fejlesztettünk, végre hosszú hónapok várakozása után megkapta a kovácsolt alkatrészeket, amivel az itthoni Ladások élmezőnye megy. Marad 1.6-os, máshoz nem nyúltunk, úgy érezzük kiforrott a technika. Mint már évek óta most is Katona Kori készítette a motorunkat és végezte el az autó felkészítését. 3 futam után azt hiszem, kijelenthetjük, hogy ezúttal is remek munkát végzett. Maga a motor érdekes módon nem lett sokkal erősebb, nincs akkora sokk, mint amikor 2 éve kipróbáltuk az első Katona Motorunkat. Sokkal inkább a kezessége változott és az, hogy végre már pörgethetem világba, legutóbb zokszó nélkül beleforgott a 8700-ba, ami nagy segítség lesz a tempósabb futamokon.

Mennyire feküdt Cered a párosnak és az autónak?

A Ceredi verseny nagyon nagy álmunk volt, igazi vérbeli rally-pálya. Tavaly ez volt a pályafutásunk második aszfaltos versenye, és csak tapogatóztunk rajta, de szerencsére balesetmentesen végigértünk. Idén a tavalyi tapasztalatokat és itinereket felhasználva már egészpályás letámadásra készültünk, de a szeszélyes időjárás áthúzta a terveinket. A négy szakaszon négyféle útviszony fogadott minket, mentünk slick-kel esőben és intermediaval száraz úton, úgyhogy tapasztalatot azt szereztünk bőven! :)

Az első gyorsasági előtt volt egy nagyon gyors kerékcserénk, amit a szerelő fiúk fantasztikusan rövid idő alatt oldottak meg, úgyhogy Petinek, Csonginak és Atinak is köszönhető a MARB abszolútban futott 3. idő...

Elégedett vagy az eredménnyel?

Óriási csatában voltunk Krizsán Petiékkel a 1.6-os kategóriában, több alkalommal is tizedekre voltunk egymástól, és Lada Kupában is kiélezett volt a harc, Vincze Daniékra és Vörös Balázsékra kellett nagyon figyelnünk. Az utolsó gyors aztán még inkább megkavarta a lapokat, jutott a szerencséből és a balszerencséből is, de hát ilyen a rallye, éppen ezért a komplexitásáért (is) szeretjük. A rajtlistát látva ezzel a végeredménnyel a verseny előtt is kiegyeztünk volna, úgyhogy mosolygósan vártuk a díjkiosztót.

A 2015-ös versenynaptáratokban milyen versenyek kaptak még helyet?

A következő 2 futam már be van tervezve, Zabaron ugye a Sprintbajnoksági debütálásunkkor már jártunk, Kóspallagról meg nagyon jókat meséltek az ellenfelek, úgyhogy a nyári szünet előtt azt is várjuk!

Gratulálok a Lada kupa 1., Kategória 3. és az abszolút 6. helyezéshez.

Köszönöm az interjút.