Egy kis változás lesz Jánosa Ákos és Brunekker Árpád ralis életében, ugyanis a 2016-os szezonban egy Citroen C2R2 Max-szal fognak versenyezni. Ahhoz, hogy tökéletes képet kapjanak az előző kocsihoz képest, kicsit másabb technikáról, megfelelő tesztelési lehetőséget ad a Szilveszter Rallye.

„A Szilveszter Rallye-n nem fogunk életre-halára versenyezni, inkább csak jól szeretném érezni magam. Illetve mivel egy másik autóval megyünk, ami egy Citroen C2R2 Max, próbáljuk majd ismételten jól belakni a kicsi kocsit. Igaz, hogy hasonlít ahhoz, amivel egész évben mentünk, de technikailag azért vannak eltérések. Hülyén hangzik, de már az Eger Rallye lebeg a szemem előtt. Jó lenne, ha nem ott érne bármivel kapcsolatban meglepetés. Ezért szeretném kipuhatolni, hogy mégis mennyiben másabb a Max. Fogjuk nézni biztos a többieket, de nem az lesz most az elsődleges szempont, hogy most nagyon jól kell, hogy menjek. A teszten a partnereket fogom kicsit megörvendeztetni azzal, hogy milyen tempósan menni. Remélem mindenkinek tetszeni fog, és ez által átadhatunk valamit abból, amit mi egész évben űzünk. Havazás nem várható, tehát nagy meglepetés úgy néz ki nem lesz időjárásilag, de ez talán most nem is olyan nagy gond. Számunkra ez egy nagyon hosszú teszt lesz, úgymond egy versenyszerű tesztelés. Már nagyon várjuk. Jó lesz újra versenyautóban ülni.” – mesélte Ákos a szilveszteri terveket.

„A számunkra elérhető kupákat begyűjtöttük idén, és Ákos hiába szerénykedik, azért biztos ő is örülne egy újabb serlegnek. De viccet félretéve kíváncsiak vagyunk, hogy mennyiben lesz ügyesebb a Max, mint az előző Citroen C2R2. Mindenképpen nagyon várjuk már, hogy versenyezhessünk, mert már régen ültünk a versenyautóban. Rengetegen leszünk mind versenyzők, mind kategóriatársak, úgyhogy igazából a versenyszellem most előjöhet menet közben. Amit most nem látok tisztán, az a lebonyolítás, hogy mennyire lesz ennyi nevezővel zökkenőmentes. Reméljük minden jól fog alakulni, de az igazat megvallva vannak kérdőjelek a fejünkben, például hogy mennyire lesz pörgős ez a futam 280 indulóval. De majd megtudjuk. Nekünk az a fontos most, hogy képet kapjunk az új autó többleteiről, és hogy a lehető legjobban érezzük magunkat. Mivel jövőre ezzel az autóval tervezzük a szezont, a legfontosabb, hogy teszteljünk három napon át.” – mondta Árpi.

2015. december 27-29. Szilveszter Rally – Mogyoród, Hungaroring

Reklámpartnereink:

MAGreen Kft. – Professzionális terményvédelem; CSMBT. Kft. Fémmegmunkálás; Medito Kft. – Játék nagykereskedelem; ASONÁJ 2003 Kft. Munka, – Tűz, – Környezet, – Védelmi Kft.; Alga ’93 Kft. – Vas, színesfém hulladék felvásárlás; Global Roll Kft. – LFP, Plotter papírok, médiák tekercsben; ConTruck Kft. Tengeri konténerszállítás; Kamiker Kft. Nyomda; Kállai Group Kft. – Építőipari kivitelezés; MIRA SAFETY Kft. Munka-, Tűzvédelmi Szolgáltatás, Autóalkatrész Kereskedelem; Automobile France Kft. Francia autóbontó; Cafe del Mar – Automata szolárium; HK Trans Kft- Ömlesztett áruszállítás,; V-System Tam – Informatika; TÉTÉNY – KER – Épületgépészet, HSC Motor Kft – Gépberendezések, ECS HUNGARY KFT – Amalidó; SHX GOLD Kereskedelmi és Szolgáltató Kft. – Reklámdekoráció;

Szöveg: Tiba Anita

Nagy Norbi idén is a Hungaroringen szilveszterezik. Az év közben meglátogatott számos sorozat után rally autóba pattan, és egy utolsó, önfeledt autózással búcsúztatja az óévet. A pár napja 21. születésnapját ünneplő pilótát kérdeztük a megmérettetésről.

Még mielőtt rátérnénk a hétvégi versenyre, tekintsünk picit vissza az idei évedre.  Az Autós Gyorsasági Országos Endurance Bajnokságában szerepeltél, és itt dobogós helyen is végeztél az Endurance 2000ccm-es kategóriában. A hazai bajnokságon kívül volt egyéb nemzetközi versenyed is?

Igen, az RCM Motorsport Dízel Seat Leonjával vettünk részt a 24H Series Endurance világkupa két versenyén is, az egyik a hollandiai Zandvoortban, a második pedig Barcelonában volt, hatalmas élményekkel tértünk haza, és az év végi értékelésben is mi lettünk a legeredményesebb dízeles alakulat! Ezen felül még ami a magyar bajnokságot illeti, egy teljes szezont mentem a RCM Cup-ban, ami az eddigi karrieremet nézve egy visszalépésnek tűnhet, de csak leírva! Jelenleg Magyarország legerősebb mezőnyével rendelkező kupasorozatáról van szó, rengeteget tanultam, és nemrég vehettem át az év végi második helyezettnek járó trófeát!

Mondhatjuk, hogy a páratlan évek a gyorsasági szakágtól elszakadva, rallye versenyen végződnek? Legutóbb 2013-ban láthattunk a Szilveszter Rallye pályáin.

Ha nem is szándékosan, de úgy tűnik igen, bár én előző évben is szívesen indultam volna! Idén szerencsére megint lehetőségem van menni, nagyon érdekes volt két éve is az egész rendezvény, nyilván idegen volt még nekem a rallye világa!

Ismét egy Mitsubishi, ismét öszkerékhajtás. Ennyire megkedvelted a típust?

Pár hete még több típusról is szó volt, gondoltam rá hogy egy első kerék meghajtású autóval is jó lenne kipróbálni magam, hiszen mindig is elsőkerekes autókkal versenyeztem, aztán végül mégis a Mitsura esett a választás. Ami az összkerékhajtást illeti, nem sokat mentem, ennek ellenére imádom, ha tehetném, többet mennék ilyen autókkal, legyen az Mitsu, Subaru, esetleg egy quattro! 

A pálya tekintetében lesz némi változás a felújítási munkálatok végett. Segítene egyáltalán bármit, ha használhatnád az eredeti nyomvonalat, és ha igen, mennyit?

Azt nem mondom, hogy nagyon sokat segítene eredmény szempontjából az a pár kanyar a Hungaroringen, viszont mindenképp másabb hangulata van egy olyan gyorsnak, amikor mehetek a jól megszokott környezetemben is párszáz métert ;)

A 2013-as versenyen a folyamatos javulás volt látható az időeredményeiden. Úgy vágsz neki ennek a hétvégének is, hogy figyeled az órát? A végeredményt tekintve van valami elvárás magaddal szemben?

Rám mindig is az volt jellemző, hogy „alulról építkezem” , tehát folyamatosan kontroll alatt szeretem tudni a menésemet, amit csak a fokozatos gyorsulással lehet elérni! Az előző rallye szereplésemen az abszolút huszadik helyen végeztünk, örülnék, ha ezt idén meg tudnánk javítani!

Gyorsasági pilótaként nem volt furcsa, hogy valaki diktálja az itiner mellőled? Tudsz figyelni az információkra, amit kapsz a navigátorodtól?

A gyorsaságiban is kapunk infókat a csapattól rádión, így ez nem annyira idegen, hogy valaki a fülemre mondja a tudnivalókat, itt egy kicsit sűrűbben jönnek az infók, de nem volt ezzel semmi problémám ;)

Ha nem titok, ki lesz segítségedre a jobb1-ben?

Szilassy Arnold lesz a navigátorom, egy tapasztalt, sokak által elismert navigátor ő, meggyőződésem hogy kiválóan együtt tudunk majd dolgozni!

A karácsonyi bejgli után, és a szilveszteri trombitaszó között 27-én vasárnap a hivatalos teszttel megkezdődik az év utolsó jamboree-ja , amin már Norbi is autóba ül. Az ezt követő 2 napban 280 páros felhőtlen autózását, önfeledt szórakozását kísérhetik figyelemmel a versenyre kilátogató nézők. Minden kedves érdeklődőt vár egy közös fotóra, egy önfeledt beszélgetésre, és még az autóját is megtekinthetitek. Ehhez nincs más dolgotok, mint felkeresni Őt az egyik boxban! Addig is kellemes ünnepeket kívánunk minden kedves autósport szerelmesnek!

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Periódus ; WLA – The Internet Company ; CleanGuard – Cleaning Service Kft. ; KARTOMA s.r.o. ; KRPT Medical ; inDESIGN – www.nzindesign.sk ; Szegecs Patrol Vagyonvédelmi Kft. ; Ecoffice Technology Kft – Sigillanda ; www.nagynorbi.hu

Maxx Race Team – Szilveszter Rallye 2015

Velenczei Ádám – Mesterházi Márk, Mitsubishi Lancer Evo IX

Nem maradhat ki az év végi buliversenyből Velenczei Ádám sem. A Maxx Race Team fiatal pilótája szintén leadta a nevezését a december 27-29-ei Szilveszter Rallyera, hogy a Hungaroringen rallyshoz méltó módon búcsúztathassa el az óévet. Ádám mellett ez úttal egy új navigátor foglal majd helyet: a több VB-futamot is megjárt Mesterházi Márk fogja diktálni neki az itinert a Mitsubishi Lancer Evo IX-esben.

Velenczei Ádám: Gyorsan eltelt ez az év, már el is érkeztünk az év utolsó versenyéhez. Igaz, hogy a Szilveszter Rallye egy buliverseny, de mi most is úgy állunk majd oda a rajtvonalhoz, mint évközben, a többi futamon, igyekszünk majd minél jobban teljesíteni. A cél, hogy a TOP5-ben végezzünk, de tisztában vagyunk azzal, hogy nem lesz könnyű dolgunk, hiszen több mint 200 indulója lesz a versenynek.

Kíváncsian várom a december 27-29-ei „hétvégét”, tavaly ugyanis nem indultunk, idén pedig a ring belsőt más vonalon jelölték ki. Senkinek sem lesz így előnye, és kisebb, de annál izgalmasabb csaták várhatóak.

Állandó navigátorom, Toma József Csimpi most szintén pilótaként áll rajthoz a Hungaroringen a feleségével, nekem pedig ez úttal Mesterházi Márk fogja diktálni az itinert. Márk igen rutinos navigátor, több VB-futamot is megjárt már, így nagyon várom a vele való közös munkát, biztosan nagyon sokat fogok tanulni tőle.

Mesterházi Márk: Ádám felhívott néhány napja, és megkérdezte, volna-e kedvem menni vele a Szilveszter Rallyen. Szerencsére a verseny időpontja nem esik egybe más elfoglaltsággal, így rögtön igent mondtam neki. Ádámmal még nem, de ellene már versenyeztem, ezért nagyon kíváncsi vagyok, hogy most hogyan tudunk majd együtt dolgozni.

Többször is indultam már a Szilveszter Rallyen, mindannyiszor Csucsuval (Lukács Kornéllal), de sajnos túl szép emlékeim nincsenek, hiszen sosem értünk célba a hungaroringi futamon. A Mitsubishi technikája sem lesz ismeretlen számomra, hiszen már ilyen kocsi jobbjáról is diktáltam az itinert.

Egy jó hangulatú együttműködést várok ettől a rendezvénytől, ami remélhetőleg szép eredménnyel is zárul. Ennek minden esélye meg is van, ahogy Ádámot illetve magamat is ismerem. Ha tehát az összhang megvan kettőnk között, akkor a siker is garantált. De a győzelemnél lejjebb nem adunk…

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Euroaszfalt Kft.; Absolut Hostess Kft.; Confidenza Csapágyszolgálat; Gulf; Unifilter Kft.; Schönherz Informatikai Stúdió Kft.; Heves Cleaning Kft.; Színesfém Felvásárlás Pásztó PI-AT Metál Kft.; BM KOMP kompresszortechnika; Eftech Kft.; Max-Transport Bt.; Dynamic Út Kft.; Bolyki Terra Kft.; Euroll Hungária Kft.; Honor Trans-Sped Kft.; Tiszta Víz Üzletház; Pápai Beton Kft.; Laczkó Péter erdész; X-TRANS S.R.O.; Salgó polctervező; Suták Krisztián Építési Vállalkozó;

Sajtófőnök: Horváth Judit 

Maxx Race Team – Szilveszter Rallye 2015

Strider Zoltán – Hangácsi István, Trabant 601 S

A Mecsek Rally EB mezőnyében olyan jóízűt autózott Strider Zoltán és Koch Péter, hogy a Trabant 601 S-t újra előveszik egy futam erejéig. Ez úttal a december 27-29-ei Szilveszter Rallyen robog majd tovább a kis járgány, ami a pilóta reményei szerint újra elnyeri majd a nézők szeretetét. Peti helyett azonban a csapat egyik húzóembere, Hangácsi István fog helyet foglalni a jobb1-ben.

Strider Zoltán: Többször voltam már kint a Szilveszter Rallyen nézőként, de versenyzőként még nem volt alkalmam körözni a Hungaroringen. Régóta a terveink között szerepelt, hogy ezt bepótoljuk, és 2015-ben ez végre meg is adatott.

A mecseki versenyen annyira jól éreztük magunkat a Trabantban, hogy úgy döntöttünk, az óévbúcsúztatón is a régi verdánkat vesszük elő. A pécsi futamon kijött pár hibája a technikának, amit azóta is folyamatosan javítgatunk, de úgy gondolom, most már minimálisra csökkentettük a műszaki probléma esélyét az autóban. Azt azonban be kellett látnunk, hogy egyáltalán nem könnyű ezt a kocsit korszerű módon életben tartani, speciális dolgokra van már szükségünk a karbantartásához.

A Mitsubishi-Trabant váltás mellett a navigátor személyében is történt változás – ezúttal nem Koch Peti, hanem Hangácsi István foglal majd helyet mellettem az anyósülésen. Pisti rengeteget segített nekünk ebben idén a Trabant felélesztésében, ezért – illetve a régi szép emlékeket felelevenítve – így szeretném meghálálni neki az áldozatos munkáját, támogatását.

Biztos vagyok benne, hogy nagyon jó hangulatú esemény lesz a szilveszteri, különösen azért, mert csapatunk, a Maxx Race Team több alakulata is jelen lesz velünk együtt a futamon. A célom elsősorban az, hogy teljesítsük a távot, s mivel másik 4 Trabant is nevezett a mezőnybe, ezért jó lenne, ha velük tudnánk egy kicsit csatázni.

Hangácsi István: Zolinak több éven keresztül, 2012-ig navigáltam, amikor a Rally Túra Bajnokságban indultunk. Ez idő alatt azonban sajnos mindig kimaradt a Szilveszter Rallye a repertoárból, így az idei lesz a debütáló futamom a Hungaroringen. Nézőként azonban már többször is kilátogattam erre a versenyre, s nagyon megfogott a hangulata; örülök, hogy most lehetőséget kaptam az itteni szereplésre.

A Trabant felkészítésében is részt vettem, s már alig várom, hogy beindítsuk és menjünk vele pár kört. Zolival anno nagyon jól tudtunk együtt dolgozni, biztos vagyok benne, hogy most sem lesz semmi gond a kooperációval, maximálisan megbízok benne. Számomra az egyetlen cél csak az, hogy végigérjünk a kis géppel, de ha a Trabantok között sikerül valami előkelő helyezést is megszerezni, az csak hab lesz majd a tortán.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Euroaszfalt Kft.; Absolut Hostess Kft.; Confidenza Csapágyszolgálat; Gulf; Unifilter Kft.; Schönherz Informatikai Stúdió Kft.; Heves Cleaning Kft.; Színesfém Felvásárlás Pásztó PI-AT Metál Kft.; BM KOMP kompresszortechnika; Eftech Kft.; Max-Transport Bt.; Dynamic Út Kft.; Bolyki Terra Kft.; Euroll Hungária Kft.; Honor Trans-Sped Kft.; Tiszta Víz Üzletház; Pápai Beton Kft.; Laczkó Péter erdész; X-TRANS S.R.O.; Salgó polctervező; Suták Krisztián Építési Vállalkozó;

Sajtófőnök: Horváth Judit

Maxx Race Team – Szilveszter Rallye 2015

Órai Balázs – Órai-Tallér Zsuzska, Mitsubishi Lancer Evo IX R4

Vincze Ferenc – Kuti Péter, Mitsubishi Lancer Evo IX R4

A hagyományokhoz híven, most is a Hungaroringen búcsúztatja majd az óévet a Maxx Race Team. A csapat színeiben az Órai Balázs – Órai-Tallér Zsuzska, valamint a Vincze Ferenc – Kuti Péter duó áll rajthoz a december 27-29-ei Szilveszter Rallyen. Mindkét alakulatra ráférne a balszerencsés szezon utáni felszabadult, jóízű autózás, amihez megígérték, hogy látványban sem lesz hiány részükről.

Órai Balázs: Nagyon nem kedvelem, ha egy verseny közben túl sokat kell állni, várakozni – ez alól viszont egyetlen kivétel van, ez pedig a Szilveszter Rallye. Ennek a versenynek ugyanis megvan a hangulata, amiért érdemes akár több órát is várni, mire újra sorra kerülsz. A pályák közül inkább a ring külsőt kedvelem, mert az jobban hasonlít a rallyfutamok szakaszaihoz. A jól megszokott technikával, a Mitsubishi Lancer Evo IX R4-gyel állunk most is rajthoz a feleségemmel, akinek ez már a sokadik óévbúcsúztató futama lesz. A tervünk, hogy egy jót kocsikázzunk, és feltétel nélkül jól érezzük magunkat. De az órát azért fél szemmel nézni fogjuk…

Vincze Ferenc: Kétszer már rajthoz álltam a Szilveszter Rallyen, és csak pozitív emlékem van vele kapcsolatban. Habár ez egy buliverseny, nagyon örültem neki, hogy rögtön az első alkalommal a TOP5-ben zártam, tavaly pedig sikerült megnyernem az abszolút értékelést. Nagyon bízom benne, hogy idén is hasonlóan szép eredményt tudunk abszolválni, és megtarthatjuk a Szilveszter Rallye vándorserlegét. De persze ez nem egy tétverseny, nem is fogunk ráfeszülni, a fő cél a szórakozás. A technika marad, tehát a szezon közben beszerzett, saját Mitsubishi Lancer Evo IX R4-gyel állunk majd rajthoz, Kuti Petivel az oldalamon. Habár fél szemünk a stopperen lesz, a nézőket megnyugtatnám, hogy azért a látványt sem fogjuk mellőzni.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Alkohol Trade, Benyó Autószerviz, Börcsök Trafic, Deák Hűtő, Dolce Dream Kft., Dr. Ember Alex, Dream Light Theatre Bt., Express Log Trans, King Work Trio Szöv., Makói Pro Sanitas, Netcargo Kft., Prometik Kft., Regionális Vidékfejlesztési Szoc. Szöv.,

Sabina 2000, Sztár Motel Balassagyarmat, Tried Logistic, Villforgó Bt., Zöld Élet Szoc. Szöv., BM-KOMP Kft., Bolyki Terra Kft., Dynamic út Kft., Heves Cleaning Kft., Honor Trans Sped Kft., Maxx Transport Szállitmányozó Bt., Unifilter Szűréstechnika, Auktor Bonus Kft., Bakony Techn-95 Kft., BS tel., Bulath,

Confector Kft., DM KER., Dt Pluss, EUBYNOR-WEST Zrt., Garden Trade Kft., Hartmann Építész Kft, Hegymegi Zsolt, Hungarobiomed Kft., Hedex Hungary Kft., Macicsek és Társa Kft., North Force Hungary, Petrovics Csaba, Promax Cargo Kft., Truszka Kft., Várkert 97 Kft., HDDE Magyarország Kft.

Euroll Hungária Budapest, IBS Consulting, Prospero, Scönherz, Absolut Hostess, Confidenza, Efftech Kft., Euroaszfalt építő és szolgáltató Kft., PI-AT Metál Kft., Autogroup, Grand Ács Kft., Kovács Autóalkatrész Szeged, MR Reisen Kft., Oriol, Partner Autóalkatrész Piac Ruvielle, Türk-Műanyag Bt., Biotech Nutrition, Well Done Kft., Lanzs Kft. Kenőanyag Nagyker.

Sajtófőnök: Horváth Judit 

DYNAMIC RALLY TEAM – Szilveszter Rallye 2015

Lángi Attila – Veres Gábor, BMW Z4 M Coupe

Lángi Attila a téttel járó futamok után egy felszabadult autózásra is elviszi navigátorát, Veres Gábort. A Dynamic Rally Team párosa is benne van a több mint 200 nevező között, akik az óévet a Hungaroringen szeretnék búcsúztatni. A BMW Z4 M Coupeval rajthoz álló párosnak két taktikája van: keresztben autózni vagy gyorsan menni. Persze, az ideális az lenne, ha a kettő egyszerre teljesülne, de minden attól függ, hogy elgurul-e az a bizonyos gyógyszer…

Lángi Attila: December 18-ával befejeztük a munkát, hogy legyen egy kis időnk ráhangolódni a karácsonyra, valamint elővenni és leporolni a BMW-nket. Ahogy szokott lenni, persze egy percünk sem volt erre, a gépszíj minket is befogott az ünnepek előtti pár napban is. A kocsit csak futómű-beállításra vittük el, valamint most azon vagyunk, hogy a Szilveszter Rallyera gumit szerezzünk rá.

Két taktikánk van az óévbúcsúztató futamra: ha már az elején elgurul a gyógyszerünk, akkor csakis keresztbe-kasul fogunk közlekedni, de ha nem őrülünk meg rögtön a rajt után, akkor azon leszünk, hogy minél gyorsabban autózzunk. Persze a legjobb megoldás e két taktika ötvözete lenne: keresztbe, nagyon gyorsan teljesíteni a szakaszokat. Ugyanakkor a fiúk azt is mondták már nekem, hogy ha egy verseny rajtjába odaállunk, akkor azt vegyük is komolyan – lehet, hogy ezt akkor most fogjuk elkezdeni… Mindenesetre annyit ígérhetek, hogy meg fogjuk adni a módját ennek a versenynek, hiszen mégiscsak az év utolsó rendezvénye, valamint a nézőket is szeretnénk kiszolgálni egy kis látvánnyal.

Az elmúlt években mindig készült valami kis meglepetéssel, extrával. Idén még nem volt időnk ezzel foglalkozni, de ahogy magunkat ismerem, nagy az esély arra, hogy most is kitalálunk valamit…

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Montus Futómű Szerviz, Blue16 gépjárművédelmi rendszer, KSPEED Motorsport, Janódob Kft., M Power Kft., nonstopgumiszerviz.hu, Opera Garden Hotel & Apartments, IXON and SOUL – Egyszerűen Autóüveg, www.gearbox.hu, S&T Consulting Hungary Kft., Sztárpadló Kft. – DIEGO Újpalota, PIN-CAR Kft. – Minőségi Autófényezés

Sajtófőnök: Horváth Judit 

Budavári Zoltán - Kulcsár Csaba

Mitsubishi EVO IX.

Villáminterjú Budavári Zoltán Rally versenyzővel, a 2015-ös Szilveszter Rally előtt.

A Mikulás Rally után a Szilveszter Rally nevezői között lehet a neveddel találkozni. Kulcsár Csaba fog végig navigálni neked, hogy időnként csere lesz a jobb1-ben?

- Az idén végig Csabival tervezem a versenyzést, szerintem mind a ketten nagyon élvezni fogjuk!

Módosult tavalyhoz képest a verseny útvonala, mit szólsz hozzá?

A végén ígérem megmondom, de viccet félretéve szerintem így is jó lesz!

Voltál-e már korábban itt ezen a rally-n, és ha igen hogy érezted magad rajta?

- Nagyon régóta járok erre a versenyre, legalább 10 éve. Eddig mindig jó volt a verseny is és a hangulat is! 

Hó sajna nem várható, így max hideg aszfalton csapatsz majd a micuval.

- Volt itt már mindenféle időjárás  az elmúlt 10 évben, szóval alkalmazkodni fogunk!

Milyen céllal is érkeztek a Szilveszter Rallyra?

- Cél mindig ugyanaz nyomni a gázt és élvezni a versenyt.

Támogatóink segítségét köszönjük: AquaprofitZrt., Moresimp Kft., Méta Hungary Kft., Vitalspa, Eurosense, GarAgent kft., Scale,

- Hajósi Miklós -

Élő rádió és televíziós közvetítés lesz az idei, 17. Szilveszter Rallye küzdelmeiről

Lassan minden létező rekord megdől az idei, 17. alkalommal megrendezendő Szilveszter Rallye-n. A december 27-29 közötti évbúcsúztató versenyen összesen 280-an (!) hajtanak majd végig a kijelölt szakaszokon – ebből tizenöt lesz az előfutók száma –, és az előzetes nevezési lista alapján összesen 45 hölgy ott lesz a rajtnál. A vasárnapi tesztet és a hétfői gépátvételt követően 15 óra 30-kor indul meg a száguldás egy mindenki számára új hungaroringi belső szakasszal. Újdonság, hogy ezúttal élő rádiós és televíziós közvetítés is lesz a teljes versenyről, melyet belső kamerás felvételekkel tesznek a rendezők még érdekesebbé.

Vélhetően mindenki, aki él és mozog, valamint valami köze van az autóversenyzéshez, az december 27-től 29-ig a Hungaroringen fogja búcsúztatni az Óévet. Ugyanis idén is megrendezik a méltán népszerű Szilveszter Rallye-t, amely a 17. verseny lesz a viadal történetében. Ráadásul olyan, amelyen minden eddigi rekord veszélybe kerül, sőt, a legtöbb már meg is dőlt.

„Összesen 280 induló lesz, ami abszolút rekord a verseny történetében, ráadásul ötven nevezést el is kellett utasítanunk. Sosem volt még ilyen nagyszámú előfutónk, hiszen most tizenöten lesznek. Külön öröm számunkra, hogy egyre több hölgy is ott van az indulók között, és idén 45-en állnak rajthoz, ami hihetetlen csúcs a tavalyi 26-os rekordot követően. Szintén történelmi adat, hogy 97 Lada található a mezőnyben, amire eddig még nem volt példa. Minden adott tehát ahhoz, hogy valóban egy kivételes versennyel búcsúztassuk a 2015-ös esztendőt” – jelentette ki Füredi András.

A Szilveszter Rallye főszervezője elmondta, a nézők számára ingyenes lesz a belépő és a parkolás is, utóbbit a mogyoródi pálya főbejáratával szemben kijelölt területen, illetve a Hungaroring nagy parkolójában tehetik majd meg. Mindenkinek felhívja a figyelmét arra, hogy kedden csak reggel hatig lehet a pályát megközelíteni Szilasliget felől, utána ezt az útszakaszt lezárják a forgalom elől, és csak Mogyoród irányából lehet majd a parkolókig eljutni.

„Hétfőn délután fél négykor rajtol el a mezőny egy belső szakasszal, és miközben megy a verseny, folyamatosan zajlik majd a rajtceremónia. Kedden reggel fél nyolctól délután ötig lesz folyamatos a program az egymást váltó szakaszokkal. Külön érdekesség a nézőknek, hogy idén a szervizparkon is keresztülmegy a belső gyorsasági szakasz” – árulta el Füredi András.

Noha a szervezők telt házra számítanak – akár az eddigi nézőcsúcs is veszélybe kerülhet –, azokra is gondoltak, akik esetleg nem tudnak kimenni a Hungaroringre. Nos, ők sem maradnak le semmiről, hiszen a verseny minden pillanatát nyomon követhetik majd az élő rádió és televíziós közvetítések segítségével.

„A Hungaroring környékén egy tíz kilométeres sugarú körben a 92.4 hullámsávon lesz hallható hétfőn és kedden a Rallye Rádió élő adása, míg az internet segítségével élőképen is nyomon követhető lesz a Szilveszter Rallye minden perce. Összesen hat kamerával dolgozunk, mind a belső, mind pedig a külső szakaszokon. A stúdióban számos beszélgetéssel tesszük még érdekesebbé a kétnapos közvetítést. Több autóra belső kamerát is szerelünk, hogy a száguldás minden pillanatát el tudjuk juttatni a nézőkhöz” – fogalmazott a közvetítésért felelős Képes Tamás.

A világhálón a viadal hivatalos honlapján (www.szilveszterrallye.hu), a Rallye Rádió honlapján (www.rallyeradio.com) illetve a www.sportlivemedia.hu oldalon lehet az élő közvetítést nyomon követni.

Köbli Károly - Bán Viktor

Skoda Felicia 1.4 Kit Car

Beszélgetés Köbli Károly rally versenyzővel a 2015-ös Szilveszter rally előtt.

Egy nem mindennapi autóval indulsz. Nemrégiben  a Mecsek Rallyn láthattuk a Skodát.

Mesélnél ennek a történetéről?

-A 49. Mecsek Rallye-n Herczig Norbi és Bacigál Igor páros indult az autómmal. 

Az autót még nem adtam bérbe és igazán meg sem fordult a fejemben, hogy megtegyem. Igyekszek rá nagyon vigyázni. 

Gyári autó, mondhatni sérülésmentesen versenyezte végig az eddigi pályafutását. Nem sokat gyártottak belőle és most, ha talán tizenöt darab ép gyári Felicia Kit Car működik még a negyvennyolc darabból, akkor talán reálisan tippelek. Nagy a kötödés az autó és közöttem. Az eredeti papírjai szerint a Skoda Motorsport 1995.szeptember 19-én, pontosan a huszonegyedik születésnapomon adta át az első ügyfélnek. Vannak véletlenek.

Na és akkor jött az, amire nem számítottam. Egyszer csak csörgött a telefonom és Norbi feltette a kérdést, hogy mit szólnék ha...... Ők és az autó Pécsen stb. Belegondoltam, hogy a Magyar bajnok, az én autómmal a szülővárosomban egyes rajtszámmal, nem kellett gondolkodnom.

A bérbeadással nem nagyon van tapasztalatunk, ráadásul egy ilyen prioritású versenyzőnek mint a Norbi autót biztosítani  a kis csapatunkhoz mérve egy jó, vagy annál egy kicsit jobb szolgáltatást nyújtani, nem kis feladat. Volt izgalom, sok munka, szervezés, nagy élmény, kihívás, boldogság. Nagyon jó érzés volt, amikor az autó, ha a Super Rallye szabályainak megfelelően is, de teljesítette a Mecsek Rallye-t. Ott állt a dobogón a Széchenyi téren. Részemre talán a Rallye sporttal kapcsolatosan eddig az egyik legnagyobb élményt biztosította az a hétvége.

Egy pár szót a jelenlegi autód paramétereiről.

Skoda Felicia 1.4 Kit Car

Motor: 
1400ccm szívó motor (Főtengelyen: 163LE, 168Nm)
4 leömlős 60 mm-es kipufogórendszer verseny katalizátorral

Hajtás, erőátvitel:
elsőkerék-hajtás - 6 sebességes körmös kapcsolású váltó 
szinter kuplung - önzáró speer differenciálmű
Fékrendszer:
elől: AP Racing 4 dugattyús féknyereg, 304 mm-es féktárcsával
hátul: AP Racing féknyereg 
Futómű:
Proflex 3 utas állítható lengéscsillapítók
GE szemes futómű kapcsolódási pontok 
Karosszéria:
Skoda Motorsport által épített vékony lemezes karosszéria

Súly:

850 Kg

Hol indultatok korábban, mióta versenyeztek?
- Öt éve ültem először versenyautóban, amit béreltem. Majd 2011 őszen megvettem a saját autóm Prágában, azóta azzal versenyzünk. Barátom, Bán Viktor navigál szinte a kezdetek óta. Nagyon jó az összhang közöttünk. Mentünk Sprint versenyeken a MARB bajnokságban, párszor Rallye 2-ben, a Mecsek Rallye-n.

Hó sajna nem várható, így max hideg aszfalton csapathattok Viktorral Milyen céllal is érkeztek a Szilveszter Rallyra?

- Több mint egy éve nem ültem versenykörülmények között az autóban.

Nem baj, ha nem esik a hó.

Úgy gondolom, hogy számomra az első és a legfontosabb, hogy minél hamarabb visszaszokjak az autóba. Ha ez megvan, akkor az eredmény centrikus versenyzés a terv, bár nem kis feladat lesz szerintem a licenc-es versenyzők között helyt állni a H/7-es kategóriában, de a cél a minél jobb eredmény és a probléma mentes versenyzés.

 Végig Viktor, fog navigálni, vagy, más is be ül egy körre?

- Csak a Viktor csak a Viktor! 

Szeretném megköszönni a csapatnak: Bán Viktor, Nagy Nándor, Horvát Gábor Töki, Novák Tamás Fonák, Lepold Dániel - a kitartó munkát, segítséget,  

és nem utolsó sorban partnereinknek és támogatóinknak:  Frigo Experience Kft, Valida Kft, Tej-Express Kft, Akvilla Kft, Barta Trans Kft, Csonka F Trans, Kenguru Konténer, GTP Logistic, Rapid Tech s.r.o - az együttműködést.

- Hajósi Miklós -

SOLID Racing Team – Szilveszter Rallye – 2015.12.27-29.

Merencsics Árpád – Ratting Tamás, Suzuki Swift Gti MK1

Megpróbáltatásokkal teli éve volt Merencsics Árpádnak az idei Országos Historic Rallye Bajnokságban. A hét értékelt versenyből csak három alkalommal sikerült pontokkal hazatérnie.  Az évadzáró Mecsek Rallye sem úgy indult számára, ahogy azt elképzelte, de a végére sikerült újra pozitív irányba billenteni a mérleg nyelvét, és pontokkal hazatérni. Ezt a lendületet megtartva, felszabadultan, a nézőknek szeretne autózni a Szilveszter Rallyen.

Év végi levezetés, egy kis jamboree?

Pontosan, ahogy mondod! Vezessük le az évközi feszültséget, és a sok technikai gondot. Pontosan ez lesz a témája az évünk utolsó versenyének. Érezzük jól magunkat, és bulizzon egyet a csapat. Ha minden jól megy, azokkal leszünk egy szerviz helyen, akikkel év közben együtt dolgoztunk, együtt versenyeztünk, és biztos vagyok benne, hogy nagyon jó hangulatú verseny lesz!

Korábban sosem indultál még ezen a versenyen, elkezdted már nézni a belsőket?

Őszintén megmondva az előző években is nézegettem a verseny belsőit. A ring külső úgy tudom ugyan az, mint a megelőző években. A belső rész változik, aminek részben örülök, részben nem. Azért örülök, mert így nem ugyan az, mint máskor. Azért viszont már kevésbe, hogy nem mehetünk a Hungaroring aszfaltcsíkján…

Mecseken jó volt a tempód, Erre a versenyre is átmented? Vagy inkább a nézőknek szeretnél autózni?

Mecseken sajnos az első nap az orfű-i körgyorson féktávon kiszakadt a jobb első futómű, de szuperrallyval folytathattuk másnap. Akkor viszont nagyon jókat mentünk, hozzáteszem nagyon jó kedvűen.
Most is jóízűen szeretnék menni új beugró navigátorommal Ratting Tomival, és remélem a nézőknek is meg tudunk felelni!

Ismét új társad lesz az autóban…

... igen, mivel Anetta elígérkezett egy másik autóba, így ismét navigátorkereső akcióba kezdtem, hogy legyen, aki beüljön mellém!
Igen, mint előbb mondtam Ratting Tomi lesz az új navigátorom, akivel az ismertség régebbre nyúlik vissza, még amikor Rallysprinteken versenyeztem. Tomi jelentkezett a facebookon feltett hirdetésemre, és megegyeztünk, hogy akkor beül mellém, és ha már amúgy is ott lesznek a helyszínen, így már csak a ruháját, sisakját, és a navigátor cuccát kell még bepakolnia.

Tamás sem első bálozó a jobb1-ben. Jó pár típusban láthattuk már navigálni.

Segítsünk a rallye rajongóknak, hol láthattak eddig versenyezni?

Mint ahogy Árpi, én is Trabantban kezdtem versenyzést a déli régió sprint bajnokságában úgy 8-9 évvel ezelőtt. Aztán évről évre sikerült egyre jobb autókba beülni N-es Lada, Lada VFTS,  A-s Lada, Honda CivicType-R, de a legjobb 3 év Szabó Zsoltival volt a „kupás” Swiftben. 2011-től 3 évet mentünk együtt és év végén mindig dobogón végeztünk, a hab a tortán a 2011-es N csoportos kategória bajnoki cím volt. Azóta inkább csak alkalmi navigátor vagyok, sajnos a munka sok időmet elveszi. Most azon dolgozom, hogy a 2016-os év teljes legyen és ismét komplett évet tudjak versenyezni egy sofőr mellett.

Honnan ez a mostani Suzuki-s lehetőség?

Éppen a neten böngésztem, amikor láttam, hogy Árpi navigátort keres a Szilveszter Rallyra. Kapva az alkalmon gyorsan felhívtam, megbeszéltük a részleteket, így jött a lehetőség.

Szilveszter Rallyen indultál már korábban? Mit vársz ettől a versenytől?

Igen indultam tavaly Geiger Mátéval, egy Lada 2107-tel, de a technika megmakacsolta magát így idő előtt fel kellett adnunk a futamot.

Mivel Árpit már kb. 10 éve ismerem nem lesz gond az összeszokással. ☺ Úgy gondolom egy teljesen stressz mentes jóízű autózás lesz, és ha az utolsó gyorsasági végén átmegyünk a célvonalon, akkor számomra egy tökéletes verseny az idei év lezárásaként.

Minden kedves szurkolónak Békés Boldog Karácsonyt kívánunk! Az ajándékok után, és a szilveszteri bulik előtt jó szurkolást az év utolsó versenyén, ahol több mint 200 páros áll rajthoz, nem más céllal, mint egy jót szórakozni felhőtlenül, eredménykényszer nélkül.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Büttner & Co, Komplex, Kori ’96 Kft., Nyilas GSM Kft., Somogy Lift Kft., Agrivál Kft., Bionvell, MOST Médiacsoport, RádióMost, Zsirai Pincészet, Evolution, Innovitas, Cortesia Group, V4 Transport, Sigillanda, Release, Excel IT, The Body Shop, Merencsics Autó Kft., Gazda Trans Kft., Szegecs Patrol Vagyonvédelmi Kft.