A hatalmas köd ellenére fantasztikus belső körrel elrajtolt a 17. Szilveszter Rallye a Hungaroringen

Elképesztően izgalmasan alakult az első nap az idei, 17. alkalommal megrendezendő Szilveszter Rallye-n. Az első, teljesen új nyomvonalú gyorsasági szakaszon a versenyzőknek nemcsak egymással, hanem a hatalmas köddel is meg kellett küzdeniük. Nos, ennek ellenére apait-anyait beleadtak az indulók, és a ködbe veszett nagy száguldást végül a Kazár Miklós, Ferencz Ramón duó nyerte az idén Európa-bajnoki címet nyerő Botka Dávid, Szeles Péter és a címvédő Vincze Ferenc, Kuti Péter kettős előtt. Folytatás december 29-én, kedden reggel fél nyolctól.

Vélhetően megdőlt az első napi nézőcsúcs a Hungaroringen a 17. alkalommal megrendezendő Szilveszter Rallye-n, hiszen több mint tízezren nézték, miként küzd meg egymással és a hatalmas köddel a 280 induló. Szerencsére gond és sérülés nélkül lezajlott az első, új nyomvonalon rendezett gyorsasági szakasz, és mire a legjobbak beérkeztek a célba – fordított sorrendben indították a versenyzőket – már a köd is felszállt kissé. Így legalább mindenki láthatta a rajtdobogónál a tűzijátékot, amely lezárta a hétfői napot. Abszolútban a bevallottan nyerni érkező Kazár Miklós, Ferencz Ramón áll az élen, megelőzve az idei Európa-bajnok Botka Dávid, Szeles Péter és a címvédő Vincze Ferenc, Kuti Péter kettőst.

„Ahogy korábban is mondtam, itt a tapasztalat sikert hozhat. Úgy érzem, majdnem tökéletes szakaszt teljesítettünk Ramónnal, nagyon élveztük a száguldást” – jelentette ki Kazár Miklós, akinek 2,4 másodperc az előnye az első szakaszt követően.
„Úgy érzem, minden tökéletes volt: az autó, az idő és a pálya is. Ráadásul, amikor mi elrajtolhattunk, már a köd is felszállt kissé, így elégedetten zártuk az első napot” – árulta el Botka Dávid.

„Mindent megteszünk azért, hogy sikerüljön a címvédés, így vágtunk neki az első szakasznak. Igencsak küzdelmesnek bizonyult az első gyorsasági, főleg úgy, hogy a gumiválasztásunk nem volt a legsikeresebb” – fogalmazott Vincze Ferenc, akinek már kerek három másodperc a hátránya az élen álló Kazárhoz képest.

Kedden fél nyolckor indítják a második szakaszt, melyet a nap folyamán további öt követ majd. A szervezők azokra is gondoltak, akik esetleg nem tudnak kimenni a Hungaroringre. Nos, ők sem maradnak le semmiről, hiszen a verseny minden pillanatát nyomon követhetik majd az élő rádió és televíziós közvetítések segítségével.

A Hungaroring környékén egy tíz kilométeres sugarú körben a 92.4 hullámsávon lesz hallható hétfőn és kedden a Rallye Rádió élő adása, míg a világhálón a viadal hivatalos honlapján (www.szilveszterrallye.hu), a Rallye Rádió honlapján (www.rallyeradio.com), az egyik szakportálon (www.duen.hu), illetve awww.sportlivemedia.hu oldalon lehet az élő televíziós közvetítést nyomon követni. Ha valaki az eredményeket online szeretné nyomon követni, az megteheti mindezt a www.rallylive.hu oldalon.

Hivatalos honlap: www.szilveszterrallye.hu

Remekül sikerült az autó beállítása a Maximmun Racing Team pilótájának, így győzelemre tör a Hungaroringen rendezendő 17. Szilveszter Rallye-n

Noha már véget ért az idei bajnoki szezon, Kazár Miklós kőkeményen készül az év végi záró versenyre, a 17. alkalommal megrendezendő Szilveszter Rallye-ra. A december 28-29-i óévbúcsúztatón Maximmun Racing Team versenyzője szeretné szépen zárni a 2015-ös idényt, és váltott navigátorok segítségével is szeretne a Mitsubishi volánja mögött maradandót alkotni.

Aki él és mozog, ott lesz a december 28-29-én a Hungaroringen rendezett 17. Szilveszter Rallye-n, amely a rekordok viadalaként vonul majd be a hazai autósport történelmébe. Természetesen a Maximmun Racing Team pilótája is ott lesz az óévbúcsúztató versenyen, amire több napon át készült Kazár Miklós. A verseny korábbi többszörös győztese rengeteg tesztkilométert tett meg annak érdekében, hogy a legoptimálisabban beállítsa autóját, és a vasárnapi, a Hungaroring mellett rendezett gyakorláson tökéletesen készen lett Mitsubishi Lancer EVO IX. Ahogy a Mikulás Rallye-n, úgy most sem megszokott társa, Ferencz Ramón diktálja majd neki az itinert, hanem a csapat partnereiből, a barátokból kerülnek majd ki a vendégnavigátorok.

„Tökéletesen felkészültünk a nagy viadalra, az autó a lehető legjobb állapotban várja a hétfői rajtot. A tesztek jól sikerültek, így igencsak bizakodó vagyok. Egy biztos, ez a köd nem a legjobb, és úgy érzem, az első szakaszon a tapasztalat hozhatja majd meg a sikert. Azt tudom, én a látási viszonyoknak megfelelően fogok sietni, és a keddi hat gyorsaságin indítok majd rohamot a győzelemért. Persze nem feledkezem meg a nagy létszámú szurkolóseregről sem, és ahol lehet és belefér, nekik fogok autózni. Örülök annak, hogy a partnereinknek azzal tudjuk megköszönni az egész éves bizalmukat, hogy navigátorként most belekóstolhatnak a versenyek izgalmába, átélhetik személyesen is a rallye sava-borsát” – jelentette ki Kazár Miklós.

Fotó: Peremicki István

Kiss Pál Tamás sorozatban harmadszor is ott lesz a Szilveszter Rallyen. Idén ismét bátyja, Ifj. Kiss László egyik korábbi versenyautójával, egy Mitsubishi Evo VI-ossal áll rajthoz és az elmúlt évekhez hasonlóan családtagjai, barátai és kollégái ülnek majd be mellé.

Tamás élete az elmúlt években elsősorban a formaautózásról szólt. A rajongók nagy része is formaautósként ismerhette meg, mielőtt 2015-ben rallycrossra váltott volna. Ám akik régóta ismerik, tudják róla, hogy egyáltalán nem áll tőle messze a rally sem, hiszen korábban édesapja is ebben a szakágban versenyzett, testvére pedig jelenleg is aktív rally versenyző.

Tomi először 2013-ban próbálhatta ki, hogy mit is tud egy rally autó volánja mögött, akkor Rally Café felkérésének köszönhetően vehetett részt a Szilveszter Rallyen. Az élmény pedig annyira magával ragadta, hogy egy évvel később már bátyja korábbi versenyautójával vett részt a megmérettetésen.

Idén pedig már sorozatban harmadszor döntött úgy, hogy egy könnyed versenyzéssel szeretné tölteni az év utolsó napjait, így ismét leadta nevezését. Tamás számára azonban a Szilveszter Rallye ezúttal is inkább a felhőtlen autózásról fog szólni, mint a vérre menő küzdelemről. Egy kis kikapcsolódás pedig éppen rá is fér a jövő év kihívásai előtt.

„A motorsport szerelmeseként nagy öröm számomra, hogy újra rajthoz állhatok a Szilveszter Rallyen. Ez egy igazán jó kis verseny, ahol egy újabb szakágba kóstolhatok bele. Persze ez inkább az önfeledt autózásról szól, mint a véresen komoly versenyzésről. Az elmúlt évekhez hasonlóan idén is a családtagjaim, barátaim és kollégáim ülnek majd be mellém, a versenyen és az azt megelőző teszten. Ez nem csak számukra, hanem számomra is egy óriási élmény, hiszen a formaautóban és a rallycross pályákon is mindig egyedül ülök az autóban. Ez egyben egy kiváló feltöltődési lehetőség is lesz számomra a jövő év kihívásai előtt.” – mondta el Kiss Pál Tamás a 2015-ös Szilveszter Rallye előtt.

A North Racing versenyzőpárosa Erdélyi György és Dredán György a 2015-ös évet egy Suzuki Swifttel abszolválta a Rallye2-es bajnokságban. Az éves értékelésben A/5 Kategóriában III. helyet értek el, így most ennek a sikeres évnek a lezárásként a Hungaroringen is rajthoz állnak. A tervekről és az eddigi tapasztalatokról kérdeztem Gyuriékat.

Voltatok már a Szilveszter Rallye-n versenyzőként?

Igen, egyszer mentem Norbival, még 2013-ban egy Citroen C2-vel, de nem tartott valami sokáig a versenyzésünk, mert kiestünk, szétment a kuplung. Remélem, idén technikai problémával nem kell küzdenünk, és célba érünk.– mondta E. Gyuri

Bertus Balázzsal voltam még 2009-ben a Szilveszter Rallye-n, egy Skoda Felíciával álltunk rajthoz, ami nem most volt, sőt a Mecsek Rally sem, amikor utoljára mentünk Gyurival, úgyhogy már nagyon várom a hétfőt, hogy újra a pályán lehessünk! – tette hozzá D. Gyuri

Melyik pályarész szimpatikusabb a számotokra külső vagy a belső?

Mindkettőnek megvan a maga sajátossága, én egyiket sem emelném ki, mert én szívesen megyek itt is, ott is. A külsőn nagyon sok a néző és azért izgalmas, hogy az embertömeg a pálya két szélén, a belsőn meg lehet neki tolni, ahogy a csövön kifér. A lényeg, hogy mindkét szakaszon lehet látványosan menni.

Akkor a terv a szórakozás és nem az idő?

Egyáltalán nem akarunk időre menni. Az év méltó lezárása nálunk annyit tesz, hogy felhőtlenül jól érezzük magunkat. Hétfőn felírjuk az itinert, aztán este elrajtolunk az első gyorson a szúróval, és remélhetőleg a látási viszonyokat maximum a sötét fogja rontani és nem ködben kell majd botorkálni. Kedden pedig beleadunk mindent és nyomjuk a Suzukinak! Hozzá kell tenni, hogy nem csak az említettek miatt lesz ez egy jó verseny, hanem barátomnak, Szalai Lacinak is köszönhetően, hiszen a karácsonyi meglepése, egy aux-os átbeszélő, amellyel megoldható, hogy a szervizsátorban is hallhassanak minket, amikor a pályán örömködünk. Köszönöm Laci még egyszer.

Köszönöm a riportot és jó szórakozást!

Köszönet a támogatásért:

Újház Centrum – Piramis Építőház Kft. – Építő anyagok forrása

Art Deko Line Kft. – A szín vonala

Formula – Autósportmagazin

Targo Trans Kft.

Olajszer-Tech Kft.

Hauser – Kerékpár Magyarország

Szállíttat? RO-BA Trans-ra Számíthat!

PRINT Profi

KZ Invest Kft.

North Racing

Kovács Daru Kft.

Tomi Sütöde Kft. – A barátság összeköt

IEJ Zrt. – Így élj jobban

Fuky csoki

Top Car Prémium Autókozmetika

www.sfemkovacs-lakatos.hu

www.fodoraukcio.hu

P92 RDI Kft.

Csuri Csemege

Gumicentrum Kft.

Centrum Logistic Kft. Göd

Centrum Oil Kft. Göd

Festék Mester Kft.

Dajkabajnok Kft.

Later Kft.

Lakati Anett

A Speed Rally Team versenyzőpárosa Novák Balázs és Jagadics Gábor idén is a Hungaroringen zárja az évet. Balázs számára ez az év vegyes érzelmekkel zárul. Igaz, hogy 2015-ös évet választotta arra, amikor betöltötte a 40. életévét, hogy az eddig halasztgatott vágyait a Rallyt tekintve beteljesítse, így mint a déli régióban rajthoz állni, ami sajnos nem sikerült a tervek szerint, illetve egy elsőkerekes versenyautót kipróbálni, ami már jobb emlékekkel teljesült. De most elérkeztünk az év végéhez, és várja őket a ring közel 300 párossal együtt.

Milyen élményekkel gazdagodtál a Mikulás Rallyn?

Nagyon jól éreztük magunkat Pistivel, jól bírta a Citroen a hétvége kihívásait, ahhoz képest, mint amire számítottam, egészen jól mentünk. És úgy gondolom, hogy a tervezettnek megfelelően teljesítettük a versenyt, végigmentünk, minden rendben volt, ennél több nem is kell.

Mit mondanál, milyen volt az évetek?

Változatos volt az évünk az biztos, sajnálom, hogy ez a déli régiós futam ennyire rövidre sikerült…,de most egy jó ideig nem akarok odamenni. A többi versenyt tekintve, amit a MARB futamban teljesítettünk jól sikerült. Szeretem ezeket a pályákat, mint a Mátrakeresztes- Mátraszentimrét, illetve a Gombás – Sejcét. Összességében, azt kell, hogy mondjam nem volt rossz ez az év, de jól fog esni ez az év végi muri itt a Hungaroringen.

Mi a terv a Szilveszter Rallye-ra?

A Szilveszter Rallye egyértelmű szórakozás, alapvetően nem az eredményre megyek, de itt meg aztán végképp nem, ha mégis úgy sikerült, az mindig jól esik, de ilyen mezőny mellett, nem várok sokat! Nem volt még ilyen számú nevező a ringen, nem is tudom, hogy ez miként fog megvalósulni, remélem, nem lesznek fennakadások, mindenesetre várjuk a versenyt.

Köszönöm a riportot és jó versenyzést kívánok!

Köszönet a támogatásért:

MAGreen Kft. – Professzionális terményvédelem; CSMBT. Kft. Fémmegmunkálás; Medito Kft. – Játék nagykereskedelem; ASONÁJ 2003 Kft. Munka, - Tűz, - Környezet, - Védelmi Kft.; Alga ’93 Kft. – Vas, színesfém hulladék felvásárlás; Global Roll Kft.; ConTruck Kft. Tengeri konténerszállítás; Kamiker Kft. Nyomda; Kállai Group Kft. - Építőipari kivitelezés; MIRA SAFETY Kft. Munka-, Tűzvédelmi Szolgáltatás, Autóalkatrész Kereskedelem;  HK Trans Kft,; V-System – Informatika; This Point Informatika, DEMIX Kft, Susánszki és társa végrehajtó iroda, PetPack, Via Nortonia, MAZZINI, Jász Papír Kft, FémtisztakKft., Szolnoktej Kereskedőház, Andrásevits Zoltán Egyéni Vállalkozó – FACSEMETÉS, Marso Kft, Keveland Kft,

Speed Rally Team sajtófőnök: Lakati Anett

Egy összeszokott, és jól ismert páros ül át a Honda Civicből egy Citroen C2R2-be a Szilveszter Rallye-n. Ifj. Antalffy György és Vas Borosi Ádám a felemás érzések miatt döntött a méregzsák kipróbálása mellett.

Egy Honda Civic-kel róttátok a pályákat idén. A Szilveszter Rallye-n viszont egy Citroen C2R2-vel indultok. Mi a váltás oka?

- Nagyon szerettük, és jelenleg is szeretjük a Hondát. Viszont ez az autóépítés okozott egy kis csalódást. 2013-ban, még a Rali Túrában az ötödik versenyen felrobbant a Honda motorja, pedig egy nagyon komoly kategóriában (H1) jó esélyekkel küzdöttünk a bajnoki címért. A 2014-es évet arra áldoztuk, hogy átépítettük az autót, új váltót, új fékeket, nagyobb kerekeket, egy rendes csövet, és egy új, immár kétliteres motort is kapott. Sajnos ez a motor 2015-ben az első versenyen, Egerben szintén felrobbant. Ekkor jött el az a pont, amikor át kellett értékelnünk a dolgainkat. Ez olyan bizalomvesztést okozott a mi kis Hondánkkal kapcsolatban, hogy úgy gondoltuk váltanunk kell. Szerencsére találtunk egy motorépítőt, aki hajlandó volt belemenni egy motorbérlési konstrukcióba, ami garantálta számunkra, hogy egy esetleges újabb motorhiba nem a mi anyagi kárunk lesz, így mégis versenyeztünk tovább a Civic-kel idén. Veszprém Rallye-ra állt össze minden, ahol félidőben Rally2 abszolút első helyen álltunk, és az utolsó gyorsaságin eltört féltengelyünk miatt - két helyett visszaesve - végül abszolút negyedik helyen zártunk. Nem ragozom tovább, a versenyzés szempontjából nehéz két év van mögöttünk, inkább a küszködés jut róla eszembe... Ugyan az autónk most már tényleg kiforrott, mégis az előéletünk miatt inkább teszünk egy próbát egy Citroen C2R2 versenyautóval.

A Szilveszter Rallye-n mennyire koncentráltok majd arra, hogy jó helyen végezettek? Eredmény orientáltak vagytok?

- A Szilveszter Rallye-n először fogunk ebben az autóban ülni. A kategóriában 88-an (!) vagyunk, ezért most nem mondom azt, hogy mindenáron nyerni akarunk. :) Annyi viszont biztos, hogy mi komolyan vesszük a versenyzést. Az utóbbi időben mindketten nagyon elfoglaltak vagyunk, mind munka, mind családi fronton. Érdekes módon belőlem ez azt váltja ki, hogy a drága időmet nem szeretném elfecsérelni, tehát - ha lehet - még komolyabban veszem a ralit. Azt gondolom, hogy Ádámmal egy jó párost alkotunk, és ebben is van talán az egyik legnagyobb erősségünk. Mindketten hiszünk abban, hogy közösen eredményesek tudunk a továbbiakban is lenni, és reméljük, hogy visszajönnek a sikerek, tudunk újra bajnokok lenni 2016-ban.

Amennyiben meggyőz titeket a kis méregzsák a szilveszteri futamon, lehetséges, hogy megváltok a Hondától és egy C2-vel tervezitek a következő évet?

- Konkrét elhatározásunk még nincsen, de természetesen sok fog múlni azon, hogyan érezzük magunkat az év utolsó versenyén egy számunkra új autóban. A bérlés biztos, hogy kényelmes dolog, és ha jó a csapat, megbízható a technika, akkor egy jó döntés. Meglátjuk a futam után.

Úgy volt, hogy a Böröczi Levi fog neked navigálni, ha Vas Borosi Ádám nem ér rá. Megoldódott ez végül? Ki fogja diktálni a tempót?

- Levi nagyon rendes volt, felajánlotta, hogy segít, amennyiben Ádám nem tud eljönni a versenyre. Úgy alakult, hogy mégis ráér, így mindketten véleményt tudunk majd mondani az autóról. Ez fontos számunkra a jövőt tekintetében. Lehetőségünk lesz megfigyelni azokat a Rally2-es versenyzőtársakat is, akik ellen idén versenyeztünk, lesz egy viszonyítási alapunk. Örülünk, hogy a teszten is részt tudunk venni, és a versenyre már lesz egy minimális ismeretünk az autóról. A legfontosabb, hogy szeretnénk jól érezni magunkat. De mi sajnos csak úgy érezzük jól magunkat, ha eredményt érünk el. ;)

Reklámpartnerek:

Éden Szalon - Eden Industry Service Kft.

Szöveg: Tiba Anita

Három évvel ezelőtt ültek együtt egy Citroen Saxoban. Most a Szilveszter Rallye-n egy Honda Civic-kel mutatkozik be újra a László István – Szabó Gábor duó. Pistit hajtotta a kíváncsiság, hogy pár év elteltével milyen visszaülni a versenyautóba. Most majd megtudja.

Újra a nevezési listán a neved, és nem, mint navigátor, hanem mint pilóta. Mi ez a nagy változás?

- A ralitól sohasem szakadtam el úgy istenigazából, mert minden futamon ott vagyok, de az valahogy másabb. Mindkét oldalát kipróbáltam már a versenyautóknak, és tetszik is mindkettő, de a szívműtétem után jobbnak láttuk, ha kicsit talonba tesszük a versenyzést. Úgyhogy kimaradt három év, és most egy olyan futamon ülök be egy Hondába, ahol még soha életemben nem mentem, csak, mint navigátor.

A navigátorod Szabó Gabika lesz, akivel régen együtt csapattátok a Saxot. Jól gondolom, hogy az abszolút helyre pályáztok?

- Gabikával anno már egy összeszokott párost alkottunk, és most, hogy újra versenyezni fogok, nem volt kérdés, hogy a keresztfiam ül vissza mellém diktálni az ütemet. Igaz az utolsó közös versenyünk nem sikerült túl fényesen, de erről nem mi tehettünk. Lábatlanon 170-el elszálltunk, mint a győzelmi zászló, mert elment a fékünk az említett Saxon. Most egy Honda Civic-kel neveztünk, és meglátjuk, ennyi év kihagyás után mire leszünk képesek. Abszolút helyezésre? Abszolút arra.

Lehetséges, hogy a következő szezonban több futamon is részt vesztek?

- Igen. Kíváncsiak vagyunk mit ad három év után a Szilveszter Rallye. Amennyiben úgy gondoljuk majd a verseny végeztével, hogy a versenyautóban a helyünk, jövőre is indulunk egy-egy futamon. Ez egy olyan visszaszokós verseny lesz, egy tök ismeretlen pályán. Na, jó nem teljesen, de mint pilóta úgy igen.

A H4-es kategóriába neveztetek, ahol igen népes mezőny gyűlt össze. Benne lesztek az elejében?

- Negyvenpár autó van a kategóriában, ami jó lehetőséget ad arra, hogy besoroljuk magunkat valahová. Nem szeretnénk nagy szavakkal dobálózni, úgyhogy azt mondom, a negyvenben benne leszünk. – nevetett Pisti. Persze kiszúrtunk magunknak egy-két versenyzőt, akiknek nézni fogjuk az idejét, de nem akarom kitaposni a padlólemezt. Azért megyünk, hogy szemrevételezzük mit ad a verseny három év után, és természetesen a jó hangulatú autózás lesz a lényege.

Reklámpartnereink:

Omega Transz Kft, Kz Invest Kft, Hauser Magyarország Kft, Lasztra Cargo Kft, Formula Magazin, Olajszer-Tech Kft, Agria Szerszám Kft, Piramis Építőház Kft.; Inter Cars - Miskolc; North Racing Kft.; Targo Trans Kft.; Xerotrans Kft.; Rotary Trans Kft.; Stone Dragon Kft.; Somossy Anlagenbau Kft.; Marketing & Media One Kft.;

Szöveg: Tiba Anita

Fotó: North Racing Kft.

A Bakó Rally Team egyik Citroen C2R2 versenyautójával Percze Nándi és Apkó Andris indul. Nándi már anno tett egy próbát a kis méregzsákkal a Mátrában, és mivel tetszett neki, úgy gondolta a Szilveszter Rallye-n újra azzal csatázik.

Tavaly már kipróbáltad egy futam alkalmával a Citroent, most ismét mellette döntöttél. Hogy jött az öltet?

- Az autó nagyon tetszik, ugye már versenytempóban is mehettem vele. Jó kis kocsi, és úgy gondolom, hogy lehetne vele gyorsan menni, aki megtanulja a vezetését. Véleményem szerint egy meglepetés eredményt is össze lehet hozni ezzel a kis méregzsákkal. Az első alkalom előtt már sejtettem, hogy ez egy jó kis kocsi, és hát nem kérdés, hogy a Mátrában pedig hozta is az eredményt. Mi most megpróbáljuk a maximumot kihozni magunkból és az autóból, és szeretnénk valóban jól érezni magunkat.

Volt egy kis technikai malőrötök. Szélvédővel minden oké?

- Rendben van „már” a szélvédő. Vadi újat kapott. – mesélte Nándi nevetve. Pont úgy néz ki, mint előtte. A lámpát akartuk bekötni és vittem egy emberemhez az autót, csak hát nem csuktuk le rendesen a motorháztetőt, és menet közben felnyílt. Igazából semmi extra nem történt, csak kapott egy új szélvédőt a kocsi. A bemelegítés ezzel el is kezdődött.

Andris fog neked navigálni, akivel nem először találkoztok, hiszen barátok vagytok. Viszont első közös versenyetek lesz?

- Ezer éve ismerjük egymást, és szerintem nem lesz gond, sem a hangulattal sem egyébbel. Mindketten imádunk versenyezni, és a futam ideje alatt ő is és én is szeretünk a dolgunkra koncentrálni. Remélhetőleg az első versenyünk emlékezetes marad.

Az eredmény mennyire lesz fontos számotokra?

- Nagyon. Én ki merem jelenteni, hogy nekünk a győzelem a fontos, nem a részvétel. Én eredmény centrikus vagyok, és amennyire Andrist ismerem ő is. De ezektől eltekintve mindig sokkal jobban drukkolok a fiatalságnak. Lesznek most is ügyes pilóták, mint például a Vincze Ferkó és a Velencei Ádi. Én hajrázok magunkon kívül nekik is, és a kategóriánk fiataljainak is.

Lehetséges, hogy jövőre is ezt a típust választjátok és rajthoz álltok vele?

- Igen, jól látod a dolgot. Úgy tervezzük, hogy az első egy-két-három versenyen ezzel szeretnénk a ringbe szállni. Aztán ezek a versenyek adnának egy összképet, hogy van-e értelme a bajnokságnak. Mert mint ahogy mondtam, az eredmény nekem fontos, és egy bajnoki cím jó motiváció lehet. Jelenleg ennyi a terv, semmi több.

Reklámpartnereink:

Zöld Élet Szociális Szövetkezet; Yokohama Gumiabroncsok; Menedzser Praxis Szakkiadó és Gazdasági Tanácsadó Kft. 

Szöveg: Tiba Anita

Fotó: Bakó Rally Team

Kurtos Róbert Kassa óta nem indult hazai versenyen. Elkezdték a következő szezonra a Mitsubishi revízióját, de az fel sem merült bennük, hogy nem autóznak a már rituálénak számító Szilveszter Rallye-n. Persze nehézségek most is adódtak, mert nem érkezett meg Angliából a váltó.

Kassán indultatok utoljára a bajnokság keretein belül. Azóta mi történt veletek?

- Igen, a szlovák-magyar futamon voltunk utoljára, mert a mecseki pályák nincsenek túl közel hozzánk. Ezért úgy döntöttünk, hogy már Kassa után a Szilveszter Rallye-ra koncentrálunk, és elkezdjük a kocsi revízióját. Ez hellyel közel sikerült is, kivéve azt, hogy nem érkezett meg a váltónk, ezért még az ünnepek alatt is egy kevés időt a műhelyben fogunk tölteni.

Tesztelni mennyire fogtok tudni majd, lesz rá időtök?

- Szerepel a tervek között, de a verseny előtt még akadnak elintéznivalóim, ami körülbelül 50-50% esélyt ad arra, hogy ott lehessünk a hivatalos teszten. Még van pár nap addig, meglátjuk.

Idén nem volt állandó navigátorod. A szilveszteri futamon kivel fogsz indulni?

- Igen, ebben a szezonban többen is diktálták a tempót, nem is rosszul, de hiányzott belőle az állandóság. Jövőre úgy néz ki, megoldódik ez a probléma. Herczeg Szabolccsal fogok rajthoz állni a Hungaroringen, ahol megnézzünk, mennyire tudunk együtt működni. Futólag már ismertük egymást, de majd az idei utolsó versenyen kiderül, hogyan tovább. Részemről nincs akadálya, hogy a következő teljes évet együtt vigyük véghez, de a verseny után mindketten többet tudunk majd mondani.

Mik a célok az év utolsó versenyén?

- Mivel nem érkezett meg Angliából az új váltónk, és egy használt váltóval állunk rajthoz, vigyázni fogunk természetesen arra, hogy nehogy valami baj történjen menet közben. Igazából ez már az előszele lesz a 2016-os szezonnak. Teszteljük a verdát, megnézzük milyen lesz Szabival a kocsiban a hangulat, mennyire tudunk együtt dolgozni. Nincsenek elvárások, egy jó futammal szeretnénk búcsúzni a 2015-ös évtől.

Reklámpartnereink:

Foam-System Kft.; Fa-Forg-Tech Hungária Kft.; Katica Vendégház, Viadukt Mérnöki Kft.; Zemplén-Tölgy Kft.; Karádi Rendszerház Kft.; KZ Invest Kft.; North Racing Kft.; Lasztra Cargo Kft.; Rex Bau Kft.; Inter Cars Kft.; Csikó Tamás – Autófényező; Go Matrac;

Szöveg: Tiba Anita