Harmadik nekifutásra sikerült problémamentes prológot produkálnia a Korda Racing versenyezőinek az Országos Tereprali Bajnokság harmadik, gyulai futamán.

Péntek délután forró nyári hőségben vette kezdetét az idei Gyulai Várfürdő Kupa, a nemzetközi mezőny egy 4 és fél kilométeres prológgal hangolt a hétvégi versenyre. Korda Erik és Nyirfás Julianna a pályán elsőként rajtolva a harmadik legjobb időeredménnyel érkezett célba a szombati rajtsorrendről döntő szuperspeciál szakaszon, ami a kilenc korábbi abszolút magyar bajnoki futamgyőztest felsorakoztató mezőnyben mindenképp elismerésre méltó, pláne hogy mindössze 2 másodperccel maradtak el a szakasz győztes időtől.

"Idén eddig mindig rosszul indult a versenyünk. Túrkevén egy defekt, Beleden pedig műszaki hiba miatt kerültünk már a verseny előtt hátrányba, de most végre minden klappolt!” - nyilatkozta Erik a pénteki bemelegítő szakasz után. ”A pálya nem volt túl bonyolult, két jobb és három bal derékszögű kanyar közte hosszú egyenesekkel, mint egy gyorsulási verseny. Kíváncsian vártam, hogy mire leszünk képesek a gyári Toyoták és Fordok között és azt hiszem jól vizsgáztunk, hiszen két másodperce vagyunk a szakasz győztestől.” Erikék ezzel a negyedik helyet szerezték meg az első nap végén, a szkaszgyőztes Fekete-Tóth páros mögött holtverseny alakult ki a második helyen: a Fazekas/Simon és a Szalay/Bunkoczi párosok azonos idővel, egy másodperccel a Korda Racing párosa előtt érkeztek célba. 

A prológnak ezúttal is megvolt a maga külön kis tétje, hiszen az első öt helyezett ezúttal is megválaszthatta a szombati rajtpozícióját. ”Szombaton az ötödik helyről rajtolunk.” – fedte fel Erik választását. „Van benne némi kockázat, ha esetleg utolérünk valakit, akkor az belassíthat, de én jobban szeretem, ha az ellenfelek előttünk mennek és rögtön látom mi történik velük, milyen időket mennek és talán tisztább utakon is tudunk majd menni. A mezőny annyira szoros, hogy az első hét helyezett 10 másodpercen belül ért ma célba, így holnap nagyon komoly verseny elé nézünk, nem csodálkoznék ha holnap este is másodpercek döntenének a dobogós helyekről.”

Szombaton két pályán, négy szelektív szakasz kerül megrendezésre, a 60 km-es Kötegyáni és 34 km-es Sarkad-Doboz közti pályán mérkőzhet meg a mezőny a várhatóan 30 fokos hőségben.

Gyulai Várfürdő Kupa prológ eredmény:
1. Fekete/Tóth, Toyota Hilux 3:11
2. Fazekas/Simon, BMW X6 +1 mp.
3. Szalay/Bunkoczi, Opel Mokka +1 mp.
4. Korda/Nyirfás, Nissan Quashqai +2 mp.
5. Fodor/Mesterházi, Ford Ranger +3 (+22 perc időbüntetés)
6. Zapletal/Marton, Hummer H3 +5 mp…

http://facebook.com/kordaracing 
http://www.kordaracing.hu 
http://youtube.com/kordaracing

A Korda Racing együttműködő partnerei: Hídépítő zRt., HELL Energy Magyarország Kft, TOTAL HUNGARIA Kft., Metrober Kft, Mercur Rent a Car Kft, Segway, Victoria’s Secret, Alabárdos Étterem, G-Roby, Frimedia Kft, Szerszámbróker Kft, Csomagtartoaruhaz.hu, Surgi Care, BHS Medical, Music Engine Kft, Variocommerce Kft, VitaPlus Kft, BDA Trans Kft, ML Trans Kft, Gordius Kft

Az évad egyik kedvenc helyszínén, Gyulán folytatja szereplését június 7.-9. között a Korda Racing párosa, Korda Erik és Nyirfás Julianna.

A versenyzők által egyik leginkább kedvelt helyszínre látogat az előttünk álló hétvégén az Országos Tereprali Bajnokság mezőnye, hiszen Gyula városa mindig nagy szeretettel és különleges hangulattal fogadja a versenyzőket. Korda Erik is mindig örömmel tér vissza a viharsarokba, hiszen a város szívében felállított szervizpark egyedi hangulatot kölcsönöz a versenynek. „Az elmúlt évek alatt már szinte eggyé váltunk a gyulai versennyel.” - jegyezte meg Erik, utalva arra, hogy a verseny és a pilóta pályafutása sok közös vonást mutat. ”Tulajdonképpen, 2008-ban az első Gyulai versenyen tértünk vissza a terepralihoz és mutatkoztunk be a dél-afrikai Nissan Pickuppal, amitől 2012-ben ugyanitt búcsúztunk. Ahogyan a tavalyi év nagy részében én is hiányoztam a magyar bajnokságról, Gyula is kimaradt a naptárból, az előttünk álló hétvégén viszont ismét megmutathatjuk magunkat!”

Korda Erik és a 2013-as évben az „Év Női Autóversenyzőjének” választott Nyirfás Julianna két tanulságos versenyen van túl az idei évben debütált Nissan Quashqai-jal, Gyulán pedig még mindig nincs vége az újdonságoknak. „Ez egy ilyen év, tudtuk amikor belekezdtünk, hogy a tanulásról és a fejlődésről fog szólni. Bár az eredmények épp az ellenkezőjét mutatják, de úgy érzem az első két versenyen sikerült előrelépnünk és a szelektív szakaszokon közelebb kerültünk az élmezőnyhöz. A mostani szünetben is nagyon sokat dolgoztak a srácok, elsősorban az autó megbízhatóságán próbáltunk javítani. Úgy terveztük, hogy Gyulán már az új futóművel rajtolunk, azonban a francia cég az utolsó napra készült el a gátlókkal, ezért most visszaraktuk a régieket.”

A Korda Racing párosa két futam után a negyedik helyet foglalja el az Országos Tereprali Bajnokságban, hátrányuk mindössze négy pont a második helyezett mögött, azonban Erik Gyulán sem készülhet sétagaloppra. „Ahogy a nevezési listát nézem egy Világkupa futam is megirigyelhetné az itteni mezőnyt.” – tért ki a mezőny összetételére a pilóta, aki Baja Poland világkupa futamon elért harmadik helyéért járó FIA prioritásának és a két idei versenyen gyűjtött értékes pontoknak köszönhetően az 1-es rajtszámot kapta a szervezőktől. A futamon igazi tűzijátékra készülhetnek a nézők, ugyanis a pénteki rajtnál az elmúlt évek 5 abszolút magyar bajnoki címének birtokosa is felsorakozik. „Az biztos, hogy a győzelemért és a dobogós helyekért is az eddigieknél is komolyabban meg kell dolgozni, pedig ami a Riverside Baja-n történ már nehéz fokozni. Mi sem feltartott kézzel indulunk harcba, mindent meg fogunk tenni a sikerért, de elsősorban továbbra az a legfontosabb, hogy célba vigyük az autót.”

A Tereprali OB állása 2 futam után:
1. Fekete/Tóth, Toyota Hilux 50 pont 
2. Komornicki/Gorecki (POL), Chevrolet S10 40 pont
3. Fodor/Csató, Toyota Hilux 40 pont
4. Korda/Nyirfás, Nissan Quashqai 36 pont…

http://facebook.com/kordaracing 
http://www.kordaracing.hu 
http://youtube.com/kordaracing

A Korda Racing együttműködő partnerei: Hídépítő zRt., HELL Energy Magyarország Kft, TOTAL HUNGARIA Kft., Metrober Kft, Mercur Rent a Car Kft, Segway, Victoria’s Secret, Alabárdos Étterem, G-Roby, Frimedia Kft, Szerszámbróker Kft, Csomagtartoaruhaz.hu, Surgi Care, BHS Medical, Music Engine Kft, Variocommerce Kft, VitaPlus Kft, BDA Trans Kft, ML Trans Kft, Gordius Kft

Ismét teljesítette elsődleges célkitűzését a Korda Racing csapata a tereprali OB második állomásán, Korda Erik és Nyirfás Julianna ezúttal is célba vitte a versenyautót, ennek ellenére nincsenek elragadtatva az elmúlt hétvégétől. 

A beledi központú tereprali futam a szombati ralis kirándulás után vasárnap visszatért eredeti közegébe és a versenyzők egy 50 kilométeres, a korábbi Hungarian Baja világkupa futamokról már ismerős, Pápoc környéki szakaszon folytatták a harcot a bajnoki pontokért. A befejő napnak igencsak nagy volt a tétje, hiszen az első hét helyezettet csak másodpercek választották el egymástól, minek következtében rég nem látott izgalmakat tartogatott a befejező nap négy szelektív szakasza. Az izgalmak fokozásába ráadásul az időjárás is beszállt, vasárnap reggelre 10 milliméternyi eső landolt az utakon, de mint később kiderült, ez csak egy kis ízelítő volt az égi áldásból.

Korda Erik és Nyirfás Julianna a negyedik helyről, nagy reményekkel vágott neki a napnak és bár volt a versenynek olyan pillanata, amikor a részidők szerint az abszolút második helyen is álltak, egy műszaki hiba miatt nem sikerült Túrkeve után ismét a dobogóra állni. „Az volt a terv, hogy az első szakaszon átmegyünk ésszel, aztán másodikra rálépünk egy kicsit gázra.” – vázolta Erik az első kör taktikáját, melyben ugyanaz a szakasz szerepelt kétszer. ” Az első szakaszon ugyan egy helyet veszítettünk, de még mindig karnyújtásnyira voltunk a harmadik helytől, amit másodjára célkeresztbe is vettünk.” Erikék a táv feléig remek tempóban autóztak, a szakasz végén azonban váratlanul lelassult a Nissan. „Sajnos ezeket az off-road-os pályákat nem bírta a futóművünk, előbb a hátsó lengéscsillapítók adták be a kulcsot majd eltört a bal hátsó lengőkarunk így annak is örültünk, hogy le tudtunk jönni a szakaszról. A szerviz túl rövid volt ahhoz, hogy teljesen rendbe tegyük az autót, de annyira azért összeraktuk, hogy tudjuk folytatni, de ezzel nemhogy támadni még védekezni se nagyon tudtunk a verseny hajrájában.”

Abban a hajrában, amely végül felére rövidült, a heves esőzések miatt ugyanis a rendezők törölték az utolsó szakaszt. ”Kevés dolog van, amivel elégedett vagyok ezen a hétvégén, ezek egyike, hogy sikerült ismét befejeznünk a versenyt és kaptunk pár pontot. Tesztversenynek tulajdonképpen tökéletes volt, hiszen mentünk szinte minden olyan felületen, ami egy magyar tereprali futamon előfordulhat. Az időjárás is hozzátette a magáét, kaptunk hideget-meleget, mentünk szárazon, sárban és szakadó esőben. Az autó fejlesztésével kapcsolatban nagyon sok és fontos tapasztalatot gyűjtöttünk. Voltak kudarcok, de voltak apró sikeresek is, ilyen például hogy a szombati eredmények alapján a második helyen zártunk, ami mindenképp bizakodásra adhat okot a jövőben. A következő egy hónapban ismét rengeteg munka vár ránk, hogy Gyulán ismét újult erővel támadjunk!”

A Riverside Baja végeredménye:
1. Fodor/Csató, Toyota Hilux 3:05:03
2. Fazekas/Simon, BMW X6 +21
3. Hangodi/Klement Mosquito T3 +28
4. Fekete/Tóth, Toyota Hilux +54
5. Ourednicek/Vaculik (CZE), H3 Evo1 +5:28
6. Korda/Nyirfás, Nissan Quashqai +5.48...

A Tereprali OB állása 2 futam után:
1. Fekete/Tóth, Toyota Hilux 50 pont 
2. Komornicki/Gorecki (POL), Chevrolet S10 40 pont
3. Fodor/Csató, Toyota Hilux 40 pont
4. Korda/Nyirfás, Nissan Quashqai 36 pont…

http://facebook.com/kordaracing 
http://www.kordaracing.hu/ 
http://youtube.com/kordaracing 

A Korda Racing együttműködő partnerei:

Hídépítő zRt., HELL Energy Magyarország Kft, TOTAL HUNGARIA Kft., Metrober Kft, Mercur Rent a Car Kft, Segway, Victoria’s Secret, Alabárdos Étterem, G-Roby, Frimedia Kft, Szerszámbróker Kft, Csomagtartoaruhaz.hu, Surgi Care, BHS Medical, Music Engine Kft, Variocommerce Kft, VitaPlus Kft, BDA Trans Kft, ML Trans Kft, Gordius Kft

Parázs csata zajlott a tereprali bajnokság Beled futamának első teljes versenynapján, szombat estére az abszolút értékelés első 5 párosa másfél percen belül követi egymást, Korda Erik és Nyirfás Julianna, 10 másodpercre a dobogó második fokától, a negyedik helyről várhatja a folytatást.

A Korda Racing párosa a szezonnyitó túrkevei futamhoz hasonlóan ismét némi hátrányból kezdte meg a felzárkózást, péntek este a felszökő olajhőmérséklet miatt kerültek némi hátrányba az élmezőnyhöz képest. Azonban a Bükfürdő Rally szombati gyorsasági szakaszain Erik és Juli igyekezett kamatoztatni ralis múltját és megkezdték a felzárkózást az élmezőnyhöz.

Nem akármilyen hétvége elé néz Korda Erik és Nyirfás Julianna, hiszen a magyar tereprali bajnokság keretein belül egy napra mindketten visszatérnek oda, ahonnan érkeztek: ismét vérbeli rali pályákon versenyezhetnek.

A Korda Racing minden tagja számára úgy elrepült a magyar bajnokság első két futama közötti közel egy hónapos szünet, hogy a csapat tagjai úgy érzik, mintha csak tegnap ért volna véget a Túrkeve Kupa. Erik a csapat útjainak egyengetése mellett új szerepkörben is próbára tette magát és május 1.-én egy ízig-vérig pályaversenyekre épített Porschéval 300 000 ember előtt száguldozott Budapest belvárosában. „Fantasztikus élmény volt!” - lelkendezett Erik miközben visszaemlékezett a „Nagy Futam – 2. félidő” eseményeire, ahol többek között a Forma 1-es Daniel Ricciardóval és a kilencszeres Rali Világbajnokkal, Sebastien Loebbel parádézott. ”Szavakkal leírhatatlan érzés ennyi ember előtt ilyen csodaszép környezetben száguldani. Loeb-bel ellentétben és sose vágytam a pályaversenyzés világába és azt hiszem, ez után se fogok, de egy-egy ilyen alkalom azért hatalmas élmény!”

Nem pihent sokat a Korda Racing navigátora, Nyirfás Julianna sem, aki Túrkeve Kupa másnapján Írországba utazott és a Rally Európa Bajnokság soron következő állomásán állt munkába. Juliék azzal tették igazán emlékezetessé a hétvégét, hogy a kétkerekes bajnokság negyedik helye mellé első abszolút bajnoki pontjaikat is megszerezték. „Nagyon nagyon élveztem az ír versenyt, hatalmas élmény volt! Kategória 4. és abszolút 10. helyen sikerült végeznünk, ami óriási eredmény, tudva, hogy az autó csoda folytán ért célba. Nagyon boldogan tekintek vissza erre a hétvégére, de nagyon várom a következő tereprali futamot. Bízom benne, hogy jó időnk, lesz és napsütésben tudjuk teljesíteni a hétvégét tekintve, hogy esőben nem látok ki az autóból a sár miatt, és azért a vizuális élmény sem elhanyagolható egy ilyen versenyen.:)”

Mindeközben persze a szervizcsapat sem unatkozott, hiszen a Túrkeve Kupa céljában kilehelte lelkét a versenyautó motorja, de az autó egyéb területein is halaszthatatlan beavatkozásokra volt szükség. „A Túrkevén használt motor megmenthetetlennek bizonyult, így rövid idő alatt szükségünk volt egy új erőforrásra. Részben az idő szorítása miatti kényszer hatására úgy döntöttünk, hogy egy literrel kisebb, 6 literes motort építünk az autóba, amit igazán kipróbálni majd csak a versenyen tudunk, így nagyon kíváncsian várjuk hogyan fog muzsikálni. A kezdetektől fogva nagyon sokat panaszkodtam az autó irányíthatóságára, amire úgy tűnik a srácok most megtalálták a megoldást és új kormányművet építettünk a Nissan-ba. Hatalmas köszönettel tartozok a szervizes srácoknak, hiszen éjt nappallá téve, dolgoztak azon, hogy Julival ismét egy szinte vadonatúj autóval rajtolhassunk el a Riverside Baja-n.”

A hétvégi futam összességében újnak számít a magyar tereprali bajnokságban, azonban Erikék bizakodva várják a rajtot, különös tekintettel a szombati napra, amikor csatlakozva a Bükfürdő Rally mezőnyéhez, újra vérbeli rali pályákon versenyezhetnek. ”Nem titok mennyire örülünk, hogy újra rali pályákon versenyezhetünk, hiszen Juli és én is a rallysportból érkeztünk a terepraliba. Mondjuk én magam ezeken a pályákon eddig még csak tereprali autóval mentem, 2002-ben egy általunk fejlesztett Subaru Foresterrel előfutóként vettem részt az akkori Savaria Rally-n, de ennek már több mint 10 éve, így ez sok előnyt nem igazán jelent. Az biztos, hogy rég nem látott, pokoli erős mezőny gyűlt össze a versenyre: Velünk együtt lesz három FIA prioritású versenyző, három korábbi magyar bajnok és majd tízen vannak akik Dakaros tapasztalattal a hátuk mögött állnak rajthoz. Nagy megtiszteltetés a szervezőktől, hogy ebben a rangos autós mezőnyben mi kaptuk az 1-es rajtszámot, de az esélyek latolgatásába ezúttal se mennék bele. Mi még mindig csak saját magunkkal foglalkozhatunk, mert sokat dolgoztunk és haladtunk előre, de még közel sem forrta ki magát alattunk a technika. A verseny végén én már azzal is elégedett lennék, ha ismét ott lennénk a célban és ha a Túrkeve Kupához képest sikerülne számottevően közelebb kerülnünk az élmezőnyhöz.”

http://facebook.com/kordaracing 
http://www.kordaracing.hu 
http://youtube.com/kordaracing

A Korda Racing együttműködő partnerei:
Hídépítő zRt., TOTAL HUNGARIA Kft., HELL Energy Magyarország Kft, Metrober Kft, Mercur Rent a Car Kft, Segway, Victoria’s Secret, Alabárdos Étterem, G-Roby, Frimedia Kft, Szerszámbróker Kft, Csomagtartoaruhaz.hu, Surgi Care, BHS Medical, Music Engine Kft, Variocommerce Kft, VitaPlus Kft, BDA Trans Kft, ML Trans Kft, Gordius Kft

Eurosol – Honda Civic Type-R
Jänner Rali 2014, összefoglaló
Bessenyey Zoltán – Nyirfás „Yulianna”

6 ponttal indította meg a 2014-es ERC 2WD bajnokságot az Eurosol – Honda Civic Type-R csapat, hiszen Bessenyey Zoltán és Nyirfás „Yulianna” az első napon technikai hiba miatt búcsúzni kényszerült, azonban a második napi bónuszpontokért újra harcba szálltak.

Bessenyey Zoltán: Érdekes érzés, nem vagyok szomorú. Persze nagyon jó lehetett volna ez a hétvége, hiszen volt esélyünk a győzelemre, és úgy indítani egy szezont bizonyára nagyon kellemes, azonban annak örülök, hogy 2014-ben azonnal az első futamon bizonyítottuk, hogy nem véletlenül voltunk mi az Európa Bajnokok tavaly. A történet alapjához hozzá tartozik, hogy új gumiszabály lépett életbe az ERC-n, azaz csak egyen gumival lehetett indulni, ahogyan van ez a nagy autóknál már 2013 közepe óta. Azaz lehetett volna, hiszen a későbbi 2WD győztes és pár kisebb osztrák pilóta miatt, a hazai verseny felügyelői, péntek este hoztak egy döntést, hogy a régi abroncsok is jók ezen a futamon. Ez egy ember kivételével mindenkinek rossz volt, hiszen senki nem hozott már régi gumit, miután az ERC szabályok mást mondtak. Ennek szellemében hatalmas harc és relatív rossz hangulat uralkodott a szervizparkban, hiszen a vizes felületre így újra lehetett használni az intermédia abroncsokat. Mi, akik betartottuk a szabályokat, csak az új fejlesztésű slick abroncsokkal vagy hógumival mehettünk, amelyek hátrányt jelentettek nagyon sok helyen. Az első szakasz mégis nekünk kedvezett, hiszen a jeges reggelen miénk volt a legjobb idő. A következő két pályán is tartottuk a lépést, bár ott már az intermédia jobb választás volt az ellenfélnek. A második kör első szakaszán újra nagyon lendületesen mentünk, azonban 5 kilométerrel a cél előtt sajnos eltört a féltengely a Hondában, így kénytelenek voltunk kiállni.

A csapat persze könnyen orvosolta a problémát, így tudtunk újra rajtolni másnap, amikor nem volt más dolgunk, mint menteni a menthetőt. Ez a nyolc szakaszból 5 győzelemmel sikerült is, hiszen második helyen végeztünk. Sajnos egy alkalommal megforogtunk, ami körülbelül 20 másodpercünkbe került, így csúsztunk le az első helyről. Csak magamat okolhatom, de ez benne van a pakliban, ahogyan a technikai gond is. Ha nem is annyira fényes az év kezdet, mint tavaly, mégis boldogan jöttünk haza, hiszen a sebességünk megmutatta, hogy igenis van helyünk idén is a 2WD élmezőnyben. Nagyon várjuk a további versenyeket, hiszen éhesek vagyunk a győzelemre. Nagyon köszönöm a csapat és a Honda Racing segítségét, valamint a sok-sok biztatást, amit küldtek a barátok, rajongók itthonról. Köszönöm Juli munkáját is, hiszen neki szokás szerint nem volt hibája, még egy sem.

Köszönet a támogatóknak!

Köszönet a támogatóknak: Honda Hungary, Honda Racing, J.A.S. Motorsport, Service4you Hévíz Kft., Service4you Operation Kft., StreamNet Kft., MACMA Kft., ICT Europa Tenderház Kft., ICT Europa Network Kft., City Inn Hotel Budapest, Szinergia, Jatéknet.hu Kft., ams magazin, speedzone.hu

Eurosol – Honda Civic Type-R

FIA ERC 2WD 2013, összefoglaló

Bessenyey Zoltán – Nyirfás „Yulianna”

7-ből, 7 célba érkezéssel és 5 dobogós helyezéssel, magasan a kategória élén végzett a 2013-as Rali Európa-bajnokságon a Bessenyey – Nyirfás – Honda trió, így megszerezték Magyarország első - nyomban három darab - rali Európa-bajnoki címét

Bessenyey Zoltán: Most, hogy végre a svájci futam után hivatalossá vált bajnoki címünk, szeretnék néhány embernek köszönetet mondani, akiknek kisebb-nagyobb szerepük volt abban, hogy idáig egyáltalán eljuthattunk.

Köszönöm a szponzorainknak, akik mellettem voltak az elmúlt 12 évben, köszönöm a családomnak és persze Julinak, akinek a legnagyobb része volt a sikerekben. Köszönöm a Honda és a J.A.S. Motorsport hozzáállását, hogy mellénk álltak és félgyári csapatot alkottak belőlünk idén, annak minden előnyével és nyomásával együtt. Köszönöm az Eurosol Racing Team-nek és személy szerint Puskádi Jánosnak, hogy minden alkalommal tökéletes autót és munkát tettek hozzá az évünkhöz.

Köszönöm Zengő Zoltánnak, hogy az első éles versenykocsiba ültetett. Köszönet Tagai Tamásnak az első raliautómért, Hadik Andrásnak a legkülönlegesebb raliautóért, és Bútor Róbertnek a raliért..., amit nála és mellette tanultam az pénzben nem kifejezhető. Köszönet Vittorio Canneva-nak, aki idén az aszfaltos pályák rejtelmeit tanította meg még jobban számomra. Köszönet Tóth Zolinak, aki először mondta mellettem az itinert, és Papp Gyurinak, aki pedig a leghosszabb ideig. Köszönöm a „munka”társaimnak, Vince Tibor Vinyusnak és Vida Janinak, hogy hagyják, kergessem az álmaimat és közben dolgoznak helyettem itthon. Hosszú a lista és bizonyára hagytam is ki belőle, amiért elnézést kérek. A lényeg azonban, ami minden mondat eleje: KÖSZÖNÖM!

Köszönet a támogatóknak: Honda Hungary, Honda Racing, Hexacon Metrology, J.A.S. Motorsport, Service4you Hévíz Kft., Service4you Operation Kft., StreamNet Kft., MACMA, ICT Europa Tenderház Kft., ICT Europa Network Kft., City Inn Hotel, Budapest, Szinergia, Jatéknet.hu Kft., ams magazin, www.garazs.tv,

Eurosol – Honda Civic Type-R

Croatia Rally 2013, összefoglaló

Bessenyey Zoltán – Nyirfás „Yulianna”

A hétvégi Horvát ralin, amely az Európa Bajnoki sorozat 10. futama volt, az Eurosol – Honda Civic Type-R csapat kettőse, Bessenyey Zoltán és Nyifrás Julianna újabb hatalmas lépést tettek a végső győzelem felé. A páros végig a 2WD értékelés élmezőnyében autózva sikeresen szerezte meg a második helyet, amely mellé az abszolút tizedik pozíció is társult. Így a Hondás egység 73 pontra növelte előnyét a bajnoki tabella élén.

Bessenyey Zoltán: Egyik szemem sír a másik nevet, hiszen nagyon boldog vagyok, hogy sikerült újra egy dobogós hellyel hazatérnünk az idei hetedik ERC futamunkról, azonban szomorúság is van bennem, hiszen nagyon közeledik az idei szezon vége, amely életem eddigi meghatározó élménye volt. Nagyon sok ember segítsége kellett ehhez a szezonhoz, előtte, és közben is és a nem kevesebb mint 7 hónap alatt gyakorolatilag egész Európát bejártuk. A horvát versennyel együtt 7 alkalommal indultunk és hétszer célba is értünk, ráadásul minden alkalommal pontszerző helyen. Ezzel együtt 5 ízben álltunk a dobogón, egy alkalommal győztesként. A mostani hétvége nem indult a legjobban számunkra, hiszen az első szakaszra pénteken leesett az eső, és mi slick abroncsokkal vágtunk neki, a híresen csúszós horvát utaknak. Sajnos ez azonnal egy perces hátrányt jelentett a többiekkel szemben, és akkor nagyon haragudtam magamra, a rossz döntés miatt. Juli hathatós segítségével azonban sikerült talpraállnom és a következő szárazabb pályán már második kategória időt mentünk. Sikerült folyamatosan gyorsulnunk, aminek eredménye képpen a nap végére már a harmadik helyen voltunk a 2WD értékelésben. A terv szombatra az volt, hogy a helyi lakos Prodan-nal szemben megszerezzük a második helyet, ami azonnal az első szakaszon sikerült is. Onnantól is folytattuk a második szakaszeredmények teljesítését és abszolútban is eléggé jöttünk felfelé. Végül a két nap végére az abszolút 10. helyen értünk be, ami első ERC pontunkat is jelentette. A második hely a 2WD-ben újabb 29 ponttal gazdagította a csapat eredményét a tabellán, így valóban karnyújtásnyira vagyunk az Európa Bajnoki címtől. Nagyon várjuk a bajnokság végkifejletét, hiszen ebben az évben egy olyan csapat állt össze, amely érzésem szerint megérdemli a sikert minden szinten. Nagyon szeretném megköszönni szokás szerint a támogatóink és a csapataink (Eurosol és J.A.S. Motorsport) segítségét, hiszen ezen alapok nélkül mi Julival nem sokat tudnánk teljesíteni. A szokásosnál is jobban köszönöm kedvesem, Juli segítségét, aki a kritikus helyzetben pszichológusi képességeit is bevetette, hogy ne akarjam feladni a küzdelmet az első akadály után. Be kell látnom a végére megint neki lett igaza...      

Köszönet a támogatóknak: Honda Hungary, Honda Racing, Hexacon Metrology, J.A.S. Motorsport, Service4you Hévíz Kft., Service4you Operation Kft., StreamNet Kft., MACMA, ICT Europa Tenderház Kft., ICT Europa Network Kft., City Inn Hotel, Budapest, Szinergia, Jatéknet.hu Kft., ams magazin, www.garazs.tv, 

Negyedszer sem sikerült a kassai célba érés az AS Rallyesport Europe versenyzőpárosának, Ollé Sasának és Nyirfás Juliannának. A Baranya Kupa abszolút győzelme után az Országos Rallye Bajnokság negyedik futamáról egy defekt miatt kellett idő előtt búcsúznia…

Eurosol – Honda Civic Type-R

Barum Rally Zlín 2013, összefoglaló

Bessenyey Zoltán – Nyirfás „Yulianna”

Egy újabb, semmihez nem foghatóan nehéz és küzdelmes versenyen van túl az Eurosol-Honda Civic Type-R csapat két versenyzője. Bessenyey Zoltán és Nyirfás Julianna hatodik idei ERC versenyüket újabb dobogós hellyel zárták, hiszen a 2WD értékelés 3. helyén futottak be, ezzel tovább növelték előnyüket a bajnoki tabellán.

Bessenyey Zoltán: Nagyon boldogok vagyunk, hiszen nem is számítottunk ezen a futamon, ilyen erős mezőnyben, ennyire jó helyezésre. Tudtuk jól, hogy a kocsink mire elegendő, és hogy mekkora hátrányunk van mindenkivel szemben azzal, hogy mi voltunk az egyetlenek – az ERC tabella éllovasai közül - akik még nem indultak korábban a Barum ralin. Ennek ellenére szerettünk volna valahol az első öt helyen végezni, hogy a bajnoki esélyeink megmaradjanak. Ezzel a szemlélettel vágtunk neki a futamnak, ahol lehetett mentünk amit tudtunk, ahol azonban sejtettük, hogy lehet hibázni ott visszavettünk a tempóból. Ehhez jött még, hogy a második körre esni kezdett az eső, és mi a lehető legkeményebb slick abroncsokkal voltunk kint. Azt a szakaszt nem nagyon kívánom még az ellenségeimnek sem. Ezen a szakaszon sokan hibáztak, de mi szerencsére megúsztuk egy hátsó defekttel. Az utána következő szakaszon eléggé jól mentünk, azonban a végén hibáztam egy komolyabbat, és lecsúsztunk az útról elég nagy tempóval. Szerencsére a kocsi nem talált el semmit, és vissza tudtunk térni az aszfaltra, némi időhátránnyal. Az első napot a hatodik helyen zártuk a 2WD értékelésben, aminek már nagyon örültünk. A vasárnapi hat szakasz is tartogatott meglepetéseket, hiszen ahogyan jósolták az eső is megérkezett és ez az amúgy is nagyon gyors és dobálós pályákat csak még veszélyesebbé tette. Hullottak is tovább az ellenfelek, nekünk csak arra kellett ügyelnünk, hogy az úton maradjunk, és a közvetlen mögöttünk lévő ellenfelek idejeit nézzük. Szerencsére a gumiválasztásunk végig tökéletes volt, nem is csinálhattuk volna jobban, és ehhez nagyon fontos volt, hogy idén első ízben engedélyezték a gumivágást a felügyelők. Sikerült néhány 2. és 3. szakaszeredményt is felmutatnunk, aminek szintén nagyon örülök, mert ez mutatja, hogy csak ott tudnak sokkal gyorsabban menni nálunk, ahol én félve az esetleges hibától megyek óvatosabban. Ez pedig a bajnokságot tekintve minden alkalommal kifizetődő volt eddig.

Nagyon köszönöm az Eurosol csapat és a J.A.S. Motorsport mostani munkáját is, hiszen a kocsival megint semmi gondunk nem volt, csak a gumikat cserélgették rajta a srácok. Köszönöm Juli szokásos precíz munkáját is, valamint hogy segített megnyugodni amikor hibáztam és elveszítettem a fejem. Nagyon fontos egy bajnokságban, hogy olyan ember üljön melletted aki nemcsak tapasztalt, nemcsak félelem nélkül teszi a dolgát, de pontosan érzi mikor kell hangosabban rászólnia a másikra, hogy nehogy baj legyen. Ebben Juli szerintem most a legjobb!     

Köszönet a támogatóknak: Honda Hungary, Honda Racing, J.A.S. Motorsport, Service4you Hévíz Kft., Service4you Operation Kft., StreamNet Kft., MACMA, ICT Europa Tenderház Kft., ICT Europa Network Kft., City Inn Hotel, Budapest, Szinergia, Jatéknet.hu Kft., ams magazin, www.garazs.tv,