Maxx Race Team – 18. Quaestor Mikulás Rallye, 2014. december 6-7.

Kiss Viktor – Velenczei Ádám, Mitsubishi Lancer Evo IX R4

Balszerencsésen végződött az év végi buliversenynek induló derbi a Maxx RaceTeam párosa számára. A Kiss Viktor-Velenczei Ádám alkotta duó a 18. Quaestor Mikulás Rallyen előbb egy versenybalesetbe keveredett bele, majd fejtetőre állva kényszerültek a futam feladására. Ádám sérülés nélkül megúszta az esetet, Viktornak viszont megrepedt az egyik csigolyája…


Kiss Viktor: Nagyon szerencsétlenül alakult a hétvégi versenyünk. Már a futam előtt külön, többször is megkértem a rendezőséget, hogy ne rajtoltassanak el Klausz Kristóf BMW-je után, mert nagy valószínűséget láttunk arra, hogy utol fogjuk érni. Ezt a kérésünket a rajtban is hangsúlyoztuk a sportbíróknak, akiktől annyit kértünk, hogy legalább ne egy percre rajtoltassanak rá minket a versenyzőtársra, hanem kettőre. Mind hiába volt a kérésünk… A szakasz felénél ez meg is történt, nagyon sokáig követtem is Kristófot, majd mikor adódott az alkalom, akkor megelőztem – ezt egy videó is bizonyítani tudja, hogy annál alkalmasabb helyzet nem is lehetett volna az előzésre. Sajnos a manőver nem volt gondmentes, valószínűleg a nagy sár miatt Kristóf alatt is megúszott a BMW, így hátulról belénk jött. A Mitsubishi hátsó futóműve keresztbe áll, de mi tudtuk folytatni a versenyzést – Klauszéknak viszont ki kellett állniuk, amit ez úton is nagyon sajnálok, hogy így alakult.

A második szakaszunk sem volt hibamentes, ott volt egy megforgásunk, ami miatt tolatnunk kellett, de így is elég jó időt autóztunk. A harmadik gyorson is folytattuk ezt a menetelést – de csak az elején. Ahogy mentünk, nagyon sok sár és víz csapódott fel az autóra, ami miatt én nem láttam a jobb oldalon, hogy merre is megyünk. Egy jobbos kanyarban egyszer csak azt éreztem, hogy megdobta valami a kocsi hátulját, s ezt már nem tudom korrigálni. Hagytam, hogy egyenesen menjen kifelé az autó a pályáról a rétre, ám ott egy 80-90 cm magas fölkupac volt, ami annyira megdobott minket, hogy orral beleálltunk a földbe, majd átborultunk fejtetőre.

Engem végül a mentő vitt el, s a kórházban kiderült, hogy megrepedt az egyik csigolyám. Aminek viszont örülök, hogy Ádámnak nem lett baja, és most csak ez a fontos, hiszen ez az én hibám miatt alakult így. Habár nekem most egy időre el kell felejtenem a versenyzést, az autó harci díszben fog állni az évzáró Szilveszter Rallyera, ahol ismét csatasorba jelentkezik majd.

Velenczei Ádám: Habár buliversenynek szántuk a hétvégi Mikulás Rallyet, sajnos elég balszerencsésen alakult számunkra. Már az első gyorsaságin egy versenybalesetbe keveredtünk Klausz Kristóffal – mindkettőnk önhibáján kívül, előzés közben történt meg az ütközés, miután utolértük őket. A második gyorsasági rajtjába ezért már egy sérült autóval álltunk oda, és Viktort is nyugtatgatnom kellett, mert nagyon ideges volt a történtek miatt. A körülmények ellenére sikerült egy abszolút 12. időt autóznunk.

A harmadik szakaszon azonban beütött a nagyobb baj, aminek egy fejre állás lett a vége. Aki látta az esésünket, az azt mondta, hogy nem volt annyira súlyos a dolog, de belülről hatalmas ütést éreztünk. Én szerencsésebb voltam, valószínűleg jobban megszorítottam az övemet, így gond nélkül ki tudtam szállni a kocsiból, de Viktor fájlalta a derekát, ami miatt én egy kicsit meg is ijedtem. Segítettem neki kiszállni, majd hívtuk a rendezőket, sportbírókat, hogy szállítsák Viktort kórházba. A Mitsubishinek csak a karosszériája sérült meg, így végül lábon ki tudtam vinni az elágazásig, ahová a szervizeseink eljöttek. Én csak másnap éreztem egy kicsit kótyagosan magamat, de komoly bajom nem lett. Most értettem meg igazán, miért is fontos a Hans használata.

A verseny után most egy kis pihenés következik az év végi hajrá előtt. A Szilveszter Rallyen idén én már nem indulok, helyette gőzerővel dolgozunk azon, hogy jövőre egy teljes és sikeres szezont tudjunk abszolválni az első osztályban!



Partnereinknek köszönjük az együttműködést!

Sajtófőnök: Horváth Judit web: www.maxxraceteam.hu

 

Megfelelően a Mikulás-rallye-k buliverseny hangulatának, egy kölcsön Subaruval, és egy régi-új „alkalmi” partnerével, Pikó Zsuzsival vágott neki a veszprémi lőporos pályáknak Lukács „Csucsu” Kornél az elmúlt hétvégén.


Mivel a Mitsubishi Evo9 már új, Franciaország-béli gazdájánál teljesíti a versenykilométereket, a leendő saját Citroen DS3 R3T-n pedig még alig száradt meg a festék, más autót kellett keresni.

Minden rallye-s álma egy Subaru. A különbség csak annyi, hogy valakinek már megvolt, és valakinek még nem. Csucsu az idei itthoni murva bajnokságban már bizonyított (OMRB 2WD 1-hely), most végre nagyobb tét nélkül próbálhatta ki a boxermotoros típust versenykörülmények között.

Az új autó, új navigátor és a kockázatkerülő versenytaktika az abszolút 11., majd 9. helyeket adták az első két gyorson. Ekkor azonban a hajtás hibája miatt fel kellett adniuk a versenyt. Bár a szervizbe még lábon vissza tudtak érni, de mivel az egyik bukkanón az autó eleje is megsérült, az utána szerzett bal hátsó féltengely-töréssel együtt már további küzdelemre alkalmatlanná vált a technika.

 

Apró story, hogy az egyik időellenőrzőben a párásodás ellen nyitott ajtóval várakoztak, eközben a mögöttük késve érkező, lendületesen, tócsákon át  előre siető autó teljesen beterítette a Subaru belsejét. A teljesen-t úgy kell érteni, hogy a kormányt, a műszerfalat és a bent ülőket is… Persze az ilyesmi benne van, az esővel jár, és az itiner –kicsit foltos- első oldalával együt túl is lapozták a kérdést.


Csucsu este már ismét kedvenc négy betűjével tért nyugovóra: JWRC



http://www.facebook.com/LukacsKornelCsucsu

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY versenyzőpárosa Puskádi János és Gódor Barna régi szokásához híven a Mikulás Rallye-val búcsúztatta a 2014-es szezont. A megállás nélkül szakadó eső extrém körülményeket varázsolt a Veszprém környéki murvákra. Janiék az erősen korlátozott látási és egyéb viszonyok ellenére kiváló hangulatban teljesítették a még így is rendkívül élvezetes évzárót.


Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY párosa, Puskádi János és Gódor Barna az idén utoljára húzta fel a tűzálló versenyzőruhát. A mindig oly kedvelt Mikulás Rallye ezúttal igen mostoha körülményekkel lepte meg lelkes résztvevőit. A folyamatosan szakadó esőben az ember azt gondolná, hogy egyedül a pilóták és navigátorok számára öröm a verseny. Erre azonban igencsak rácáfolt a nagyszámú és minden tiszteletet megérdemlő kitartó nézősereg a pályák mentén. Ez azért azt is megmutatta, hogy a honi autósportot övező ismert problémák ellenére a baj nem magával a RALLYE-val van.

Persze ilyenkor a küzdelem elvileg nem „vérre megy”, de azért az mindig kiderül, hogy komoly presztízs értéke is van az itt elért eredménynek. Janiék sem kímélték a Fabia Super 2000-est, és kimondottan örültek annak, hogy ilyen extrém nehéz körülmények között autózhatnak, hiszen erre ritkán adódik alkalom. Utoljára több mint két éve az Azori szigetek ERC futamán találkoztak hasonló „kellemes” időjárással, bár az ottani szinte állandó tejföl szerű ködöt most megúszták.

A saras pályákra való nyitott mintás, puha keverékű abroncsokkal teljesen élvezhető volt a versenyzés a Puskádi – Gódor páros számára. Problémát csak a „kilátástalanság” jelentett, mivel az első néhány méter után olyan mértékben szűnt meg az oldalsó ablakok tisztasága, hogy csak az első szélvédőn keresztül láthatta Jani az utat. Viszont az autó szinte egyfolytában keresztben haladt a sárban az erősen lecsökkent tapadás okán és ezért bizony jó lett volna néha oldalt is kinézni. Ha nem volt saras, akkor csak párásodott az oldalablak, ami a Skodán műanyag és nem lehúzható. Aki tehette amúgy letekert ablakkal közlekedett az ellenfelek közül, de Janiéknak ez a lehetőség nem állt rendelkezésre.

Időnként ezért amolyan vakrepülésben haladt a Fabia, emiatt is maradt néhány másodperc a pályákban. A jobbos kanyarokban még csak látta Jani az út szélét, a balosokban viszont egyáltalán nem, így mivel „nem volt kedve” feldőlni egy belső íven megbújó traktorgumin balra kicsit néha szélesebben sikerült a befordulás. Továbbá sajnos ismét különösebb előjel nélkül „érkezett” egy defekt az egyik szakasz végén, de szerencsére ez nem okozott jelentős időveszteséget.

Mindentől függetlenül jókedvűen sikerült teljesíteni a Mikulás Rallye-t és végül az abszolút hetedik helyen érkezett a célba a Puskádi – Gódor páros. Ennél picivel többet vártak maguktól, de így legalább nem karosszéria munkával tölti a Szervizcsapat az év hátralevő részét. Ez azért is előny, mert rövid szünet várható csak a következő versenyig, hiszen megszokott, hogy az új szezon korán kezdődik az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY számára. Hogy pontosan mikor, az még kérdéses, de előtte még jelentkezünk a szokásos év végi szezon összefoglalónkkal.

Addig is kívánunk mindenkinek kellemes készülődést az ünnepekhez!

Csökő Zoltán

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY és az EUROSOL – HONDA Civic Type-R ezúton is köszöni Partnereinek, Támogatóinak segítségét, akik lehetővé teszik, hogy a csapat e csodálatos helyszíneken és versenyeken részt vehessen itthon és az ERT sorozatban.

AS Rallyesport Europe

18. Mikulás Rallye, Beszámoló
Ollé Sándor- Kerék Balázs - Mitsubishi Lancer R4

 

Az AS Rallyesport Europe versenyzőpárosa, Ollé Sándor és Kerék Balázs tisztességesen helytállt az évad zárásaként zajló Mikulás Rallye-n. Csupán néhány másodperccel maradt le a dobogóról a számára szokatlan autóval, az R4-es Mitsubishivel.


Ollé Sándor- Kerék Balázs: „Ismét egy jó év végi versenyen vagyunk túl, méltó lezárásaként a 2014-es esztendőnek. Nagyon furcsa volt a Mitsubishivel menni, egy igazi nagy hajó, egy nagy tank, a S2000-es autó mozgása sokkal finomabb, nekem jobb azzal az autóval menni. Különösen furcsa volt, hogy egy nagy nyomatékú turbós autóval megyek, többen mondták is, hogy már messziről tudták, hogy én vagyok, mert pörgettem az autót. Nem kellett volna, de már megszoktam, hogy az én autóm 5500-6000-es fordulaton működik, 8000-8500-ig. A Mitsubishi pedig 2500-5000-es fordulatszám között működik, vagyis, ahol ennek az autónak vége van, a Fiestánál ott kezdődik a „műsor”.

Nagyonmegszoktam, benne van a kezemben, hogy a Fordot vagy előtte a Suzukikat forgatni kell, ezzel pedig erőből, nyomatékból kellett volna menni. Nagyon jó élmény volt, annak ellenére, hogy sokszor kalandoztunk, Balázsnak is nagyon tetszett. Külön öröm, hogy ismét beértünk a célba, nem is akárhogyan, hiszen itt is sikerült az élbolyban autóznunk. Akár a második hely is elérhető lett volna, ha rendesen készülünk. Egy jól felkészített autót kaptunk Topp Zoliéktól, igaz nem volt egy csúcstechnika, de a Mikulás ralira nagyon megfelelt. Előfordultak kisebb műszaki problémák, amelyek technikai sport lévén benne vannak a pakliban, de összességében elégedettek vagyunk.

Amit én kértem az autótól az kicsit sok volt, például szerettem volna kuplung nélkül váltani. Néhány apróság is hátráltatott, az extrém körülmények között beázott az autónk, ezért két gyorson nem volt jó a hajtásunk, a computer letiltott, de a szerviz gyorsan orvosolta a bajt, a második körre már egy makulátlan autót kaptunk. Csupán 4,4 másodpercen múlt, hogy ne a másodikak legyünk. A nézőknek autóztunk, úgy érzem sikerült látványosan mennünk, nem szeretnénk megszakítani ezt a hagyományt a jövőben sem!”


Köszönjük támogatóinknak!

További információ: Papp Zsuzsa +36/30-239-5827

Mintha semmi sem változott volna a Mikulás Rallye-n az utolsó ORB futamhoz képest, már ami az időjárást illeti. Az eső és az alaposan felázott gyorsasági szakaszok komoly kihívás elé állították a mezőnyt és az MRT öt párosát.


Kovács Antal és Istovics Gergő az abszolút ötödik, Szvatek Zsolt és Török Atilla az abszolút tízedik és a licences kategória kilencedik helyén fejezték be a veszprémi rali dzsemborit. Az Osváth - Farnadi, az ifj. Cseh - Németh és a Vígh - Mohácsi kettősök sajnos feladni kényszerültek a futamot, míg Borbás Szabolcs családi okok miatt nem tudta vállalni a részvételt a Mikulás Rallye-n.

A nehéz időjárási körülmények ellenére Kovács Antal sokkal magabiztosabban és gyorsabban autózott a Mikulás Rallye-n a Ford Fiesta R5-tel, mint egy hétvégével korábban Horvátországban.

„Sajnos az időjárás ismét nem volt kegyes hozzánk. Összességében egy, jó pörgős verseny volt a Mikulás Rallye, mindenféle csúszás nélkül zajlott a futam a mostoha időjárás ellenére is. Az előző hétvégén Horvátországban már mentünk az autóval, hasonlóan sáros körülmények között. Most sokkal kiegyensúlyozottabban versenyeztünk. Talán azért, mert ismerjük a pályákat, és mert tudunk készülni ezekre a tapadási viszonyokra. Az idei évben elég sokat kellett nedves murván menni, és éppen ezért tudtunk ilyen határozottan autózni. Kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtottunk, hisz négy gyorsaságin mentünk ötödik időt, egyszer hatodikak, egyszer pedig negyedikek voltunk és így összességében az ötödik helyen végeztünk. Persze sok van még ebben az autóban, de most tettünk egy nagy lépést előre, sokkal nagyobbat, mint Horvátországban.

Jól választottunk gumit reggel. A Pirelli új K8-as abroncsát tettük fel az autóra, ami a puhánál is puhább keverék és teljesen jó volt ezekre a saras, esős körülményre. Délután se változtattunk ezen, szépen, kalandmentesen célba értünk és ezzel az idei év le is zárult számunkra.”

Szvatek Zsolt esetében a történelem megismételte önmagát. Tavaly a pécsi pilóta csak szenvedett az első körben a rossz gumiválasztásnak köszönhetően és sajnos ez idén sem alakult másként.

„A pénteki teszten sikerült jó beállításokat találnunk, jól hozzám igazítottuk az autót, ezért bizakodva vártuk a vasárnapi versenyt. Használt gumikkal mentünk az első körben, sőt én azt gondoltam, hogy azzal a garnitúrával csináljuk meg az egész versenyt. Sajnos rossz döntést hoztam. Igaz, hogy Pirelli K6-okkal mentünk, kicsit kivágva, de mint kiderült, nagyon nem volt jó a tapadása az első körben, úgyhogy nemhogy az idő nem volt jó, de nem is élveztük, mert rettenetesen nehezen lehetett az autót az úton tartani. Az elő körben megforogtunk, tolattunk, mondhatjuk, hogy elég sok minden történt velünk.

A másik körre a csapat felajánlott négy darab, vadonat új gumit, úgyhogy ezekkel mentünk ki a délutáni szakaszokra. Mondanom sem kell, sokkal jobb volt a tapadás, igaz még ennél is lehetett volna puhább az abroncs, de most erre volt lehetőségünk és ennek is nagyon örültünk.  A második körben már sokkal precízebben tudtunk menni, úgyhogy összességében elégedett vagyok. Célba értünk, ami az elsődleges feladat volt számunkra a Mikulás Rallye-n. A körülmények nagyon nehezek voltak, de ennek ellenére élveztük a versenyt és itt szeretném megköszönni a segítséget a Maricsek Racing Team-nek és a támogatóimnak: Rolatast, Török Klíma, Trucker Security”

A második gyorsasági szakasz után még az abszolút nyolcadik pozíciót foglalta el Osváth Péter, de a harmadik szakaszon hibázott és majd öt percet veszített az összetettben. Mivel a Mikulás Rallye egy tét nélküli verseny, a hatalmas időveszteség miatt a balatonfüredi pilóta feladta a futamot.

„A Mikulás Rallye előtti napokban sokat gondolkoztam azon, hogy elinduljunk-e a versenyen. Folyamatosan néztem az időjárás jelentést és láttam, hogy esőt jósolnak. Az idei évben a Veszprém Rallye-n esett az eső, a Waldviertel Rallye-n szintén és mikor kipróbáltuk a terep-rallye-t, akkor is esős volt az idő.

A sárdagasztáshoz nem volt semmi kedvem, de a tréning alkalmával nem tűnt olyan rossznak a helyzet. Aztán az éjszaka folyamán ismét esett az eső, még jobban szétázott a pálya, rengeteg volt a pocsolya, úgyhogy nem volt egy nagy élmény autózni rajta. Ráadásul a harmadik, Márkó - Jutaspuszta szakaszon még be is csúsztunk. Egy saras fékutat szépen elmértem és becsúsztunk az árokba. Az autó alja fönnakadt és öt perc kellett ahhoz, hogy a nézők kitoljanak onnan. A szakaszt még teljesítettük, de ekkora hátrányban nem láttam értelmét a folytatásnak és inkább kiálltam. Egy nehéz szezonon vagyunk, túl éppen ezért szeretném megköszönni a támogatóinknak és a partnerinknek az egész éves segítséget, találkozunk jövőre!”

 

Zsiros Gabinak és navigátorának, Csibi Tibinek az idei Mikulás Rallye is izgalmasan alakult, a csapadékos idő ellenére az amatőr kategóriában második helyen zárt a páros a Skoda Octavia WRC-vel.



“A tavalyi év után most is nagy várakozással vágtunk neki a 18. Mikulás Rallye-nak. Immáron ötödjére veszünk részt ezen a fantasztikus ünnepi futamon, amin mindig nagy öröm szerepelnünk. A pénteki teszten még jó idő fogadott minket, majd sajnos megváltoztak a körülmények. Három napja folyamatosan esett, a táj állapota borzalmassá vált, ma is, a verseny alatt végig szakadt az eső. Az első gyorstól próbáltam arra figyelni, hogy olyan tempóban autózzunk, amiből ki tudunk gyorsítani, de biztonságos is, és nem csúszunk ki. Nagyon nehéz volt stabilan az úton maradni” – kezdte Gabi, aki a második gyorson már abszolút hetedik helyen állt.



A harmadik, kislőtéri gyorstól az időjárás végképp a versenyzők ellen fordult. A pályán hatalmas tócsák keletkeztek, melyek Zsiros Gabiék helyzetét is megnehezítették.

“Sikerült belemennünk egy tócsába, és onnantól kezdve bepárásodott az ablak, így nagyon keveset láttunk. Csak az előzetes pályabejárásra tudtunk hagyatkozni, ami nem könnyítette meg a dolgunk. 3 kilométert pedig úgy kellett autóznunk, hogy a betört szélvédőnk is tovább nehezítette az egyébként is korlátozott látási viszonyokat. Kicsit ugyan csalódottak vagyunk a második hely miatt, de az időjárás nem csak minket sújtott, ilyen körülmények között kellett mindenkinek a maximumot kihozni magából és az autóból. Nagyon köszönjük a szurkolást és szívből gratulálunk Szőcs Attiláéknak, akik megnyerték a kategóriát, nagyon jól teljesítettek. Majd jövőre azért revansot veszünk rajtuk” – mondja mosolyogva Zsiros Gabi, aki annak ellenére, hogy eredetileg a másik pozícióban, navigátorként nyújt kiemelkedőt, versenyzőként is kitűnő teljesítménnyel szerepelt az idei Mikulás Rallye-n. Zsiros Gabi és Csibi Tibi összesített 11. helyen zártak.

Köszönjük a Partnereinknek!

2014. december 5.
AS Rallyesport Europe
18. Mikulás Rallye, Beharangozó


Ollé Sándor- Kerék Balázs
Ford Fiesta S2000



Újra összeáll a régi páros, ezúttal az AS Rallyesport Europe versenyzőpárosaként, Ollé Sándor, Kerék Balázzsal vág neki az évadzáró mókának. A Mikulás Rallye életükben már hagyomány, olyan esemény, amire minden évben egy újítással készülnek, 2014-ben egy R4-es Mitsubishi személyében. Ollé Sándor- Kerék Balázs: „Számunkra a Mikulás Rallye egy évzáró hagyomány, ilyenkor egy könnyed autózásra készülünk Balázzsal. Mindig egyegy „meglepetéssel” állunk a plénum elé, ezúttal egy R4-es Mitsubishivel rajtolunk. Remélhetőleg egy nagyon jó autó, állítólag bitang erős, nagyobb szűkítővel van ellátva, kíváncsian várjuk, mire leszünk képesek. Láthattuk ezt az autót már a mezőnyben Ranga Peti vele nyerte az idei Baranya Kupát. Eddig egyetlen egyszer indultunk ezzel a márkával, de akkor sem R4-essel, sajnos akkor nem jártunk sikerrel. A S2000-es autóm most pihen, már elkezdtük a felkészítését a jövő évre.

A Veszprém és környéke pályáit nagyon szeretem, már csak az ez évi futamgyőzelmünk miatt is, illetve mindig jól teljesítünk ezeken a szakaszokon. Ezeknek a gyorsoknak olyan a nyomvonala, a miliője, ami nekünk nagyon
fekszik, a Mikulás Rallye is ezeken a pályákon zajlik. Gördülékeny a rendezés, tempós és technikás szakaszok váltják egymást, igazi ralis pályák, mindez murván, amit most is nagyon várunk. Tavaly harmadikként értünk célba hosszú sikertelen sorozat után, ugyanis évek óta először 2013-ban láttuk meg a célt. Most is egy jóízű kalandozásra készülünk, a nézőknek autózva egy nagyon erős autóval. Bízom benne, hogy tudunk látványosan és könnyen menni, hogy egy jó élménnyel zárjuk le ezt az esztendőt. Az eredmény most másodlagos, annak ellenére is, hogy az 1-es rajtszám lesz a miénk!”


Köszönjük támogatóinknak!
További információ: Papp Zsuzsa +36/30-239-5827

Idén első alkalommal Korda Erik is rész vesz a hazai rallysport évadbúcsúztató murvás versenyén, a 18. Mikulás Rallye-n, a jeles alkalomra pedig igazi szörnyeteggé változik a csapat Nissan Qashqai CCR versenyautója.

A Mikulás Rallyn résztvevő párosok többségéhez hasonlóan Korda Erik és Nyirfás Julianna is azért döntött úgy, hogy részt vesz a Veszprém környéki murvás versenyen, hogy minden különösebb tét és teher nélkül, önfeledt autózással búcsúztassák a 2014-es versenyszezont. Kívülről úgy tűnhet, hogy Erik és Juli ezúttal is ugyanazzal a Nissan Qashqai-jal érkezik Veszprémbe, mellyel idén a tereprali OB futamain láthattuk őket, az autó motorterében azonban jelentős változások történtek a novemberi gyulai futam óta.

"Már korábban elterveztük, hogy a tereprali OB után beiktatunk még egy versenyt a programba." - kezdte Korda Erik a szezont követő túlórázás indoklását. "Először egy olasz versenyt szemeltünk ki magunknak, majd átgondoltuk és úgy döntöttünk inkább idehaza zárjuk a szezont. A Mikulás Rally az a verseny, amin már nagyon régóta szeretnék részt venni, kiváló pályákon, rengeteg néző előtt és nagyszerű hangulatban autózhatunk. Azt talán nem mondanám, hogy teljesen tét nélkül állunk rajthoz, mert az például szeretnénk, ha velünk együtt a nézők is jól éreznék magukat, amikor meglátnak minket. Éppen ezért erre a hétvégére a srácok fenevaddá változtatják a Qashai-t. Úgy döntöttünk mi is élünk a szabályok adta lehetőséggel és ezúttal otthon hagyjuk a szűkítőt, a V8-as motort a héten újraprogramoztuk és úgy számolunk, hogy cirka 120 lóerővel lesz erősebb a Nissan a Mikulás Rallyn. Nagyon kíváncsian várom, mihez tudunk kezdeni egy ilyen erős autóval, a hangja mindenképp bizakodásra ad okot, de azért a verseny előtt még beiktatunk egy rövid tesztet, hogy egy kicsit összebarátkozzunk a fenevaddal. Az idei utolsó tereprali versenyen már nagyon jól mozgott az autó, nagyon kíváncsian várom, milyen lesz egy másfélszer erősebb motorral."



A nagyobb szabadság azonban nem csak motorerőben mérhető annak, aki a terepraliból érkezik a Mikulás Rallyra, ezen a versenyen ugyanis a versenyzőknek lehetősége nyílik a rajtot megelőzően a pályák bejárására, szemben azzal, hogy a terepraliban ismeretlen utakon száguldoznak a versenyzők. "Bár a Mikulás Rallyn még sosem álltam rajthoz, a pályák egy része azért nem lesz teljesen ismeretlen, mert az idei Hungarian Baja is ezen a környéken zajlott, valamint itt engedélyezett a pályabejárás is. Ennek ellenére Julival abban maradtunk, hogy igyekszünk terepralis stílusban teljesíteni a versenyt és nem visszük túlzásba a pályabejárást, had jöjjön, aminek jönnie kell!"

Az idei Mikulás Rallyn három pályán hat gyorsasági szakasz vár a Korda Racing versenyzőire, a két kör között pedig egy másfélórás szervizparkban nyílik lehetőség a sorok rendezésére. 



A 19. Mikulás Rally programja 
2014. december 7. vasárnap
9:03 - Gy1. Várpalota/1 - 11,80 km 
9:47 – Gy2. Gyártelep/1 - 6,00 km
10:31 - Gy1. Várpalota/1 - 21,10 km 
11:03 – Szervizpark Veszprém 
9:03 – Gy4. Várpalota/2 - 11,80 km
9:47 – Gy5. Gyártelep/2 - 6,00 km
10:31 – Gy6. Várpalota/2 - 21,10 km
14:20 – Cél, Veszprém Aréna 

http://facebook.com/kordaracing 
http://www.kordaracing.hu/ 
http://youtube.com/kordaracing 

A Korda Racing együttműködő partnerei: Hídépítő zRt., HELL Energy Magyarország Kft, TOTAL HUNGARIA Kft., Metrober Kft, Mercur Rent a Car Kft, Segway, VictoriaShop, Alabárdos Étterem, G-Roby, Frimedia Kft, Szerszámbróker Kft, Csomagtartoaruhaz.hu, Surgi Care, BHS Medical, Music Engine Kft, Variocommerce Kft, VitaPlus Kft, BDA Trans Kft, ML Trans Kft, Gordius Kft

Maxx Race Team – 18. Quaestor Mikulás Rallye 2014

Kiss Viktor – Velenczei Ádám, Mitsubishi Lancer Evo IX R4


Mint ahogy az már hagyománnyá vált, most is december 6-7-én rendezik meg az örömautózásnak számító Mikulás Rallyet. Idén 18. alkalommal kerül megrendezésre ez az év végi buliverseny, amit a Maxx Race Team versenyzői sem hagyhatnak ki. Kiss Viktor és Velenczei Ádám ezúttal nem hogy egy mezőnyben, de egy autóban fognak rajthoz állni a hétvégi derbin!


Kiss Viktor: Eredeti tervek szerint a csapat mindkét autója ki lett volna adva a 18. Quaestor Mikulás Rallyera – Órai Balázsnak azonban rajta kívülálló okok miatt vissza kellett mondania az indulást. Csapattársammal, Velenczei Ádámmal így kapva kaptunk a lehetőségen, és úgy döntöttünk, hogy egy párost alkotva rajthoz állunk a hétvégi derbin.

A Mitsubishi fel van készítve, nekünk csak be kell ülnünk és hajtani a gépet. A pályák közül csak egy lesz ismeretlen, a másik kettőn korábban már autóztam. Sajnos a mostanság jellemző esős időjárás nem igazán kedvez az útviszonyoknak: ha logikusan gondolkodunk, nem nagyon lehet rajtuk jelenleg közlekedni, s ezt a helyzetet még csak fokozhatja az, ha hétvégén is leszakad az ég. Ennek ellenére bízom benne, hogy nem a dagonyázásról fog szólni a hétvége, hanem versenyezni is tudunk majd.

Ádámmal már korábban is versenyeztem együtt úgy, hogy ő navigált nekem, s mindig nagyon jól éreztük magunkat. A mostani futamnak is ez lenne elsősorban a célja, számunkra a Mikulás Rallye egy buliverseny lesz.

Velenczei Ádám: Pilótaként még ne, navigátorként viszont már alkalmam volt a Mikulás Rallye keretein belül versenyezni. Először még egy Zsiguliban, Mafi oldalán diktáltam az itinert, két évvel ezelőtt pedig a mostani felálláshoz hasonlóan, Viktorral indultam el ezen a futamon.

Hirtelen jött ötlet volt ez a mostani szereplés, de ennek ellenére én igyekszem majd minél jobban odatenni magamat. A héten csináltunk egy kisebb, 30-40 kilométeres tesztet, ahol Viktornak sikerült egy kicsit visszarázódnia a tempóba – hiszen ő főleg az év első felében versenyzett –, én pedig igyekeztem felvenni a diktálás ritmusát. Igaz, ez egy buliverseny számunkra is, de jobb oldalról is ugyanúgy fogom nézni az egész menetelést, mintha én ülnék a kormány mögött: nézni fogom az időnket, és igyekszem majd Viktort minél jobban hajtani a sikeres és szép szereplés felé.

Örülök ennek a lehetőségnek, hiszen a szórakozás mellett remek alkalmat nyújt majd nekem a tanulásra. Murván eddigi pályafutásom alatt nem sokat mentem, s mivel jövőre egy teljes szezont tervezünk, ezért fontos, hogy minél több tapasztalatot, versenykilométert gyűjtsek – még ha a navigátorülésből is tudom ezt megtenni.


Partnereinknek köszönjük az együttműködést!


Sajtófőnök: Horváth Judit – web: www.maxxraceteam.hu

 
4. oldal / 7

MARB / Amatőr Rally / Sprint Hírek

  • 1
  • 2
  • 3
Prev Next

Hibjánék újra egy Peugeottal versenye…

2024-04-02 Rally3 / Amatőr Rally / Sprint

Hibjánék újra egy Peugeottal versenyeznek…

Egy kis teszttel indították a tavaszt Hibján Jociék, akik nagy meglepetésünkre a Fordból idén átülnek egy Peugeot 208 Rally4-es versenyautóba.    „A téli álomból kezdünk felébred...

Bővebben

Látványautózással lettek dobogósok…

2024-01-08 Rally3 / Amatőr Rally / Sprint

Látványautózással lettek dobogósok… 

Egy szép első hellyel zárta Igricin Kurtos Robi és Fridrik Gergő a szezont. Igaz egy kisebb rendezvényen, de az élmény és a hangulat annál hatalmasabb volt, amiért hálásak, hiszen nem hi...

Bővebben

Buli versenyen zárták le a szezont

2023-11-20 Rally3 / Amatőr Rally / Sprint

Buli versenyen zárták le a szezont

A felsőkelecsényi MRC futamon zárta le a 2023-as szezont a Gulf Racing Hungary Peugeotos párosa, a Strider Zoltán – Borsfai Dávid duó.   „Az ORB2 lezárása után mindenképpen szerettü...

Bővebben

Teszt a lelke

2023-11-20 Rally3 / Amatőr Rally / Sprint

Teszt a lelke

Négy párossal vett részt az Árpádtető Rally-n a Horváth Rallye Ase csapata.   „Párosaink pozitívan zárták az Árpádtető Rally-t. Két pilótánk tesztelt a Szilveszter Rally-ra, Kov...

Bővebben

Zákányi Janika újra nyeregben

2023-10-18 Rally3 / Amatőr Rally / Sprint

Zákányi Janika újra nyeregben

Egy év kihagyás után újra versenyautó volánja mögé ült a tavalyi Rally3-as bajnok. A Horváth Rallye Ase pilótája a Sajókaza Rallysprinten, vizes aszfalton szórakoztatta a mostoha körül...

Bővebben

Az árokjárók táborát növeltük Saj…

2023-10-18 Rally3 / Amatőr Rally / Sprint

Az árokjárók táborát növeltük Sajókazán…

Az idei évben Kurtos Robi és csapata kicsit vegyes érzésekkel járta a maga útját a raliban, hiszen nem mentek a bajnokságban. A kisebb futamok hangulata csábította őket Sajókazára is, de ...

Bővebben

Zagyva Dorka: Elképesztő volt a Rally2…

2023-08-31 Rally3 / Amatőr Rally / Sprint

Zagyva Dorka: Elképesztő volt a Rally2-es Skoda

Különleges lehetőséget kapott Zagyva Dorka a Bányásznapi Oroszlány Rallyn, ahol pályafutása során először versenyezhetett Rally2-es autóval. A navigátori ülést pedig nem más foglalta ...

Bővebben

Felkészültek a győri futamra

2023-08-31 Rally3 / Amatőr Rally / Sprint

Felkészültek a győri futamra

Sikeres oroszlányi versenyen van túl a Horváth Rallye Ase csapata. „Nagyszerű hétvégét zártak Oroszlányban a versenyzőink, mindenki jól fel tudott készülni a győri versenyre. Élvezt...

Bővebben

A Győr Rallyra tesztelnek

2023-08-28 Rally3 / Amatőr Rally / Sprint

A Győr Rallyra tesztelnek

  A Bányásznapi Oroszlány Rallye-n hat párossal tesztel a Horváth Rallye Ase csapata. „Valójában teszt jelleggel érkeznek párosaink Oroszlányba, bár két versenyzőnk a Kapás Jani és...

Bővebben

Kurtos csak az élményekre gyúrt a Bó…

2023-08-01 Rally3 / Amatőr Rally / Sprint

Kurtos csak az élményekre gyúrt a Bózsva Pikniken…

Vannak az életben olyan helyzetek, amikor szimplán csak sodródni kell az árral. Így tett Kurtos Robi és csapata is Bózsván. Nem számított az idő, a kilométerek…a kupák…csak a boldog p...

Bővebben

Zagyva Dorka: Peugeot és egyetem

2023-07-31 Rally3 / Amatőr Rally / Sprint

Zagyva Dorka: Peugeot és egyetem

Vadonatúj Peugeot 208 Rally4-essel áll rajthoz Zagyva Dorka a Cered Rally Sprinten, ahol már mint egyetemi hallgató vehet részt, hiszen a héten az is eldőlt, hogy felvételt nyert az ELTE Sport...

Bővebben

FiaSko Sportegyesület a Rallye sportban

2023-07-17 Rally3 / Amatőr Rally / Sprint

FiaSko Sportegyesület a Rallye sportban

Villáminterjúk a FiaSko Sportegyesület egyes versenyzőivel a teljesség igénye nélkül. Mikor és miért is jött létre a FiaSko Egyesület? - Az Egyesület 2018-ban alakult az autó és mo...

Bővebben

Facebook Oldal

Tetszik? Töltsd le!

ORB - Rallye 1 Hírek

  • 2024. május 14., kedd

    Nincs több hibázási lehetőség II. Hell Diósgyőr Rally - Sajtóközlemény Nincs más hátra, mint előre. Velenczei Ádám és Vánsza Zsolt hendikeppel indult az idei magyar bajnokságban, hiszen a szezonnyitó veszprémi futamon nem tudtak pontokat…
  • 2024. május 07., kedd

    II. Hell Diósgyőr Rally: Megkezdődött a nevezési időszak Gőzerővel zajlik a szervező munka, május utolsó hétvégéjén Diósgyőrbe érkezik a hazai rali szakág. A HUMDA ORB mezőnye mellett ugyanis az ORB2, az ORB3 és a Historic kategória képviselői is…
  • 2024. május 02., csütörtök

    Eszter & Csabi a Rally Hungary-n  2024 első ORC futamán, a Rally Hungary-n láthattuk porolni a Esztert a jobb1-ben, és Csabit a megszokott bal1-ben. V-Híd Rally Hungary 2024.04.12-14. Juhász Csaba - Velezdi Eszter Kole Media Center…
  • 2024. május 02., csütörtök

    A második helyről fúródtak a földbe Velenczeiék Veszprém Rally – összefoglaló Sajnos hamar be kellett fejeznie az évadnyitó veszprémi futamot a Velenczei Ádám – Vánsza Zsolt párosnak. A SKODA Fabia R5 Evo versenyautóval induló párosnak a harmadik…
  • 2024. április 26., péntek

    A hazai elit is érkezik a II. Diósgyőr Rallyra május végén Négy esztendő után tér vissza a magyar rali elit a borsodi megyeszékhelyre. A HUMDA Országos Rally Bajnokság idei második futamát ugyanis diósgyőri központtal bonyolítják le. Május 24-26. között a szakág…

Médiapartnerek

amc.pngdrifted.pngdrifting.jpgfonix.jpghajoka_200x100.jpgrallyfotok.pngrc.jpgsimfans.jpgstamas.jpgw_MTI_200x100.jpg
Go to top