Maxx Race Team – 19. Mikulás Rallye

Lencse Zoltán – Hofbauer Tamás, Mitsubishi Lancer Evo IX R4

Órai Balázs – Órai-Tallér Zsuzska, Mitsubishi Lancer Evo IX R4

Habár a rallyszezon véget ért, a Maxx Race Team Mitsubishijei még nem pihennek a garázsban. A csapat két versenygépe is rajthoz áll a hétvégi 19. Mikulás Rallyen. Az Órai Balázs – Vrezgó Balázs, valamint a Lencse Zoltán – Hofbauer Tamás duó is az önfeledt szórakozás reményében indul el a murvafutamon.

Órai Balázs: Ha jól számolom, az idei lesz a 8. Mikulás Rallym. Szép emlékeim vannak ezzel a versennyel kapcsolatban főleg, hogy 2003-ban itt kezdtem a pályafutásomat egy Ladával. Mindig is nagyon szerettem ezt a rendezvényt, volt olyan év, hogy csak itt indultam.

A hétvégi verseny nagy része a Veszprém Rally pályái is egyben, ami idén nekünk nem sikerült valami szerencsésen. Bízom benne, hogy abból a balesetből már nem maradt meg bennem semmi rossz emlék. Igaz, a szőci szakasz most nem része a programnak, de ellenkező esetben sem jelentene gondot. Azt viszont megfogadtam, hogy ha megint összetörik a kocsi, akkor már csak kisebb, 2WD-s géppel versenyzek a jövőben. A cél tehát most csak az, hogy karcmentesen célba érjünk, és jól érezzük magunkat.

Hofbauer Tamás: Murván sokkal jobban szeretünk versenyezni, mint aszfalton, a veszprémi pályákat pedig különösen szeretjük. A Mikulás Rallye, mondhatni, kötelező verseny számunkra, évek óta állandó résztvevői vagyunk. Többféle autóval is rajthoz álltunk már itt, de most lesz az első alkalom, hogy ugyanazzal a kocsival megyünk majd a buliversenyen, mint amivel a szezont is teljesítettük – vagyis a Mitsubishi Lancer Evo IX R4-gyel.

Az előrejelzések szerint fázni nem fogunk a hétvégén, viszont saras körülményekre kell majd számítanunk. A célunk csak az, hogy örömautózzunk és kiszolgáljuk a nézőinket – de azért fél szemmel a stoppert is figyelni fogjuk.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Alkohol Trade, Benyó Autószerviz, Börcsök Trafic, Deák Hűtő, Dolce Dream Kft., Dr. Ember Alex, Dream Light Theatre Bt., Express Log Trans, King Work Trio Szöv., Makói Pro Sanitas, Netcargo Kft., Prometik Kft., Regionális Vidékfejlesztési Szoc. Szöv.,

Sabina 2000, Sztár Motel Balassagyarmat, Tried Logistic, Villforgó Bt., Zöld Élet Szoc. Szöv., BM-KOMP Kft., Bolyki Terra Kft., Dynamic út Kft., Heves Cleaning Kft., Honor Trans Sped Kft., Maxx Transport Szállitmányozó Bt., Unifilter Szűréstechnika, Auktor Bonus Kft., Bakony Techn-95 Kft., BS tel., Bulath,

Confector Kft., DM KER., Dt Pluss, EUBYNOR-WEST Zrt., Garden Trade Kft., Hartmann Építész Kft, Hegymegi Zsolt, Hungarobiomed Kft., Hedex Hungary Kft., Macicsek és Társa Kft., North Force Hungary, Petrovics Csaba, Promax Cargo Kft., Truszka Kft., Várkert 97 Kft., HDDE Magyarország Kft.

Euroll Hungária Budapest, IBS Consulting, Prospero, Scönherz, Absolut Hostess, Confidenza, Efftech Kft., Euroaszfalt építő és szolgáltató Kft., PI-AT Metál Kft., Autogroup, Grand Ács Kft., Kovács Autóalkatrész Szeged, MR Reisen Kft., Oriol, Partner Autóalkatrész Piac Ruvielle, Türk-Műanyag Bt., Biotech Nutrition, Well Done Kft., Lanzs Kft. Kenőanyag Nagyker.

Sajtófőnök: Horváth Judit 

A Speed Rally Team versenyzője, Novák Balázsnak ez az év tele van újdonságokkal, szinte a mottója „ha most nem akkor mikor?!?”. December első hétvégéje sem fog másról szólni, hiszen ilyen autóban még sosem ült, navigátorával először megy és a Veszprémi pályán még sosem versenyzett, így számára az idei év Mikulás Rally-ja minden szempontot figyelembe véve izgalmasnak ígérkezik.

Kivel is fogsz most a hétvégén rajthoz állni?

Egy régi barátommal, Molnár Istvánnal indulok ezen a versenyen, akivel még nem ültünk egy autóban. Azért jók a kilátások szerintem, hiszen a Rally2-es bajnokság P14-es csoportjában egy Mitsubishi EVO 8 pilótájaként versenyzett az idén, ahol 3. helyet sikerült elérnie. Bár érdekes lesz, hogy két pilóta egy autóban, de ő most az itinert kapja, nem a kormányt. Hozzáteszem István már ment elsőkerekes autóval, így neki legalább már vannak tapasztalatai.

Milyen autóval fogtok indulni?

Amilyennel egyikünk sem versenyzett még, egy Citroen C2R2-vel, amivel a csapattársam, Jánosa Ákos abszolválta az idei év Rally2-es bajnokságának futamait. Igaz István már indult elsőkerekessel, de nekem ez lesz az első. Nagyon kíváncsi vagyok mit lehet kihozni ebből a C2-ből, bár Ákos nagyon dicsérte, úgyhogy már várom, hogy kipróbáljam

Miért éppen a Mikulás Rally?

Ez a 19. Mikulás Rally, ami azt jelenti, hogy 19 éve szeretnék ezen a versenyen indulni, még sosem sikerült, 40 éves vagyok ennek is eljött az ideje. Emellett a murvás versenyeket szeretem, nem véletlen az sem, hogy Rallycross-ozom is, talán jól fog jönni ez a tapasztalat, bár nem mindegy hol hajt a kerék…

Mi a terv a hétvégével kapcsolatban?

Az igazat megvallva nagy terveink nincsenek. Ami biztos, hogy a pénteki teszten részt veszünk, hogy kicsit megismerjük a Citroen-t, aztán vasárnap nekivágunk az ismeretlennek. Természetesen nem szeretnénk a mezőny végén kullogni, de nem cél a dobogó, csak jól fog esni, ha felállhatunk.

Köszönöm a riportot és kívánok nagyon jó versenyt.

Köszönet a támogatásért:

MAGreen Kft. – Professzionális terményvédelem; CSMBT. Kft. Fémmegmunkálás; Medito Kft. – Játék nagykereskedelem; ASONÁJ 2003 Kft. Munka, - Tűz, - Környezet, - Védelmi Kft.; Alga ’93 Kft. – Vas, színesfém hulladék felvásárlás; Global Roll Kft. – LFP, Plotter papírok, médiák tekercsben; ConTruck Kft. Tengeri konténerszállítás; Kamiker Kft. Nyomda; Kállai Group Kft. - Építőipari kivitelezés; Andrásevits Zoltán Egyéni Vállalkozó – FACSEMETÉS; MIRA SAFETY Kft. Munka-, Tűzvédelmi Szolgáltatás, Autóalkatrész Kereskedelem;  Automobile France Kft. Francia autóbontó; Cafe del Mar – Automata szolárium; HK Trans Kft,; V-System Tam – Informatika; SRT – Speed Rally Team; ECS HUNGARY KFT – Építőipari kivitelezés; Szolnoktej Kereskedőház, Marso Kft, Keveland Kft,

Balogh János – Holczer Dániel 
19.Mikulás Rallye-előzetes

Újra eljött a december az év utolsó hónapja. Ahogy azt az elmúlt években megszokhattuk, a Mikulás a csomagokon kívül egy igazán jó versennyel is készül a ralis társadalomnak. Idén immáron 19. alkalommal kínál Veszprém és környékén lehetőséget arra, hogy egy év végi autózáson vegyenek részt a párosok a téli uborkaszezon előtt. Balogh Jani és Holczer Dani is versenyautóba ül a hétvégén. A sikertelen Mecsek Rally után tele motivációval egy igazán jó versenyre készülnek a kedvenc felületükön, murván.

Balogh Jani: „Terveztük a szezon elején és igyekeztünk úgy alakítani a programunkat, hogy év végén még autóba tudjunk ülni. Szívfájdalom lett volna kihagyni ezt a Mikulás Ralit, hiszen öt hónapja nem volt szerencsénk murván menni. Nagyon örülünk, hogy újra versenyezhetünk és ennek megfelelően elég komolyan fogjuk venni ezt a megmérettetést is. Nem élményosztásra, hanem komoly versenyzésre készülünk.”

A bajnokság szezonzáróját, a 49.Mecsek ralit hamar fel kellett adniuk. Az esőben teljesített prológ után az első éles gyorsasági szakaszon motorhiba miatt le kellett adniuk a menetlevelüket, így kiállni kényszerültek.

Balogh Jani: „Az autó egy átvizsgáláson esett át, mindamellett, hogy egy új motort kapott, ami Pécsett teljesen tönkrement. Ezzel az új erőforrással és murvás tapasztalatainkat elővéve megpróbálunk helyt állni ebben a mezőnyben. Ha megnézzük a nevezési listát ez egy jó játéknak tűnik. Komoly játszótársakat kaptunk, akik mindenképpen mérvadóak számunkra. Próbálunk helyt állni és ott loholni az elejében.”

A Mikulás hétvégéjének programja pénteken kezdődik egy teszttel. Ahogy azt egész évben, most is komolyan fogja venni Jani, Dani és a csapat és megpróbálnak felkészülni az éles szakaszokra.

Balogh Jani: „Pénteken egy éles próbával rázódunk vissza az aszfalt burkolatú futamok után murvára. Mint minden versenyre úgy most is kész taktikával és beállításokkal készülünk. Ezeket szeretnénk most is kipróbálni és finomítani. A nyári veszprémi tapasztalatokat és a mostani körülményeket szeretnénk összefésülni. Szombaton pályabejáráson mérjük fel a pályák minőségét, vasárnap pedig nekilódulunk a 6 gyorsaságinak és a cirka 70 kilométeres össztávnak.”

A verseny programja rejt némi újdonságot, hiszen a kislőtéren a most kijelölt irányban még nem volt lehetősége autózni a párosoknak. Valamint a jutaspusztai körgyors is izgalmas lesz a pálya szélén állóknak.

Balogh Jani: „Lesznek újdonságok, hiszen a lőtéren ebben az irányban még sose mentem, így egy teljesen új itinert kell készítenünk. Nem lesz lehetőségünk a korábbi felírások finomítására. A csapat összetételét tekintve meg lévő kottából játszunk. Dani ezúttal nem vendégszerepel, az autó és a csapat is a megszokott felállást mutatja. A technikai paramétereket tekintve nem húzzuk túl a kocsit, hiszen nem szeretnénk egy esetleges meghibásodás miatt hátrányt szenvedni, valamint a levihető teljesítmény is szűk keretek között mozog. Szeretnénk egy gyors autózással sikeres versenyt magunk mögött tudni és minél jobb eredménnyel a célba érni.”

Szakított a hagyományokkal a Turán Motorsport népszerű versenyzőpárosa, ugyanis Frici és Gabi az idei évben együtt állnak rajthoz az évadzáró ünnepi futamon, a 19. Mikulás Rallye-n.

Az egyedi hangulatú versenyen minden bizonnyal a látványé és a gyorsaságé lesz a főszerep Veszprémben.

„Minden évben több mint százan neveznek az évadzáró ünnepi Mikulás Rallye-ra, a versenyzőknek ez egy olyan futam, ahol az egész éves hajtás után kicsit leengedhetnek és látványos autózással hálálhatják meg a közönségnek a kitartó szurkolást. A vasárnapi verseny három helyszínen és hat szakaszon zajlik majd. Ami a helyszíneket illeti, történt egy kis változás a tavalyi évhez képest, ugyanis a gyártelepi szakasz helyett visszahoztuk a helyszínek közé a kedvelt jutaspusztai gyorsaságit. A szervizpark és az eredményhirdetés Veszprém belvárosában lesz, a futamot viszont a külterületeken kialakított pályán rendezzük meg, melynek nagy része, 90%-a murva, 10%-a aszfalt. Pénteken a versenyzőknek lehetőségük lesz egy tesztfutamra is egy három kilométeres szakaszon. Nagyon várjuk már az idei Mikulás Rallye-t, reméljük, hogy legalább annyi néző kilátogat a versenyre, mint a tavalyi években és együtt ünnepli az évzáró futamon indulókat. Az időjósok csapadékmentes, gyönyörű téli időt ígérnek, így minden adott egy remek versenyhez“ – mesél a Mikulás Rallye-ról Lakatos Róbert, a verseny szervezője.

„Már szinte szokásunkká vált, hogy a Mikulás Rallye-n átveszem Fricitől a kormányt és én ülök a volán mögé, azonban ebben az évben más ajándékot hoz a Télapó. Szakítunk ugyanis a hagyományokkal és a már jól megszokott felállásban indulunk a különleges bohókás futamon a Ford Fiesta R5-tel. Még mindig a spanyol siker hatása alatt vagyunk, szeretnénk ezzel a versennyel ünnepelni a Katalán Rally-n való remek eredményünket, valamint egy látványos, gyors autózással köszönni meg szurkolóinknak az egész éves szurkolást " – kezdi Zsiros Gabi.

„A Mikulás Rallye mindig méltó megkoronázása az évadnak, nagyon örülök, hogy ezen a nem mindennapi, nagyszabású versenyen ismét beszállhatok a vezetőülésbe és Gabival az oldalamon versenyezhetünk a Fiestával. Nagyon szeretjük a veszprémi futamot, mindig sokan kilátogatnak a helyszínre szurkolni, ez egy különleges hangulatú, csúszkálásban, izgalmakban gazdag ünnepség. Mert ez jóval több mint egy hétköznapi verseny. Szeretnénk jó tempóban, hibamentesen és látványosan autózni, ha emellett sikerül dobogóra is állnunk, az már csak hab a tortán“ – teszi hozzá Turán Frici.

A vasárnapi ünnepi futamon a versenyzőknek összesen 71,7 kilométert kell teljesíteniük 6 gyorsasági szakaszon.

Köszönjük a Partnereinknek!

Juhász Csaba - Juhász Zsolt

Crash-Men Team - Renault Clio R3
Mikulás Rally 2015.12.05-06.

A hétvégén egy Renault Clio R3-as versenyautóval fogsz rajthoz állni a Mikulás Rallyn, ami murva verseny.

A 2B Rally bocsátja rendelkezésedre ezt a járművet, ők is fogják szervizelni a teszten és a versenyen is?
- Igen, ez egy komplett szolgáltatás. Úgy gondolom, hogy ez csak így működhet jól. Ez egy profi csapat, egy profi autóval.

Ha már beszéltünk a tesztről mit is szeretnél elérni vele?

- Szeretnénk a teszten egy kicsit bemelegedni a versenyre. 2009-ben mentem utoljára murván, ráadásul sosem mentem még ilyen autóval. Így hát bőven rám fér a gyakorlás.

Séta kocsikázást szeretnétek vele, vagy azért néha meghúzgálod majd a kéziféket is?

- Szeretnék majd egyre gyorsabban menni az autóval, próbálnám megismerni az autó határait. A kézifék használata nálam alapvető dolog, anélkül nem is rally, a rally.

Honnan jött a gondolat, hogy egy Renault Clio R3-vel indulj ezen a versenyen?

- Ezzel a Clio R3-as kocsival hosszú távú terveink vannak. Ez most egy 70 km-es teszt lesz, ami a jövő évre nézve nagyon hasznos lehet.

Mi a célotok ezen Mikulás Rallyn?
-  Az hogy minél jobban kiismerjük az autó viselkedését és a gumikat is, amikkel jövőre menni fogunk. Lehet, hogy kipróbálunk majd több beállítást is. Ezt a versenyt egyértelműen erre szánjuk. Az autót egy széria motorral hozza a 2Brally csapat, mivel most nem az eredmény fontos, hanem az autó tesztelése. 

Köszönjük Partnereink segítségét!
www.infovaros.hu, Kelet-Atlasz Kft., Aqua General, H.B.c.e., Komplex-D, Unilub,  Vozik Balázs egyéni vállalkozó, Phobex Kft., Alföld Europa, Öko Transz, Bója Teherfuvarozás, Gobaldaru.hu, Naturgoldfarms, Eastjob, Olvisz kft, Diák meló, Dr. Lan Kft., Glasstone Kft., Szamsped Kft., Lanexpert Kft., Magyar Ipar Kft., Termix Bt., Akku-System.hu, Dexter Transz Kft., H-Euro Konzult Bau Kft., D.D.Z. Med Kft., Kóródi Tamás E.V., Interagrowashker Kft., Vivifier.hu, Hernád-Fólia Kft., Mihidra Kft., VargartradeFerr Kft. Black-Pointlogo, Bionly Kft., Dr.Mohácsi Ildikó, Natur-GoldFarms, Tiszaújváros  Transz, Baromfi Transz, Assit-Trend, Viveszt-Med Bt., ML-Log Kft., Baromfiudvar 2000 Kft., Product-Price Kft., Zsomár-Ker Kft., R-Pex 2000 Kft., Kartel 97 Bt., www.bblogistic.eu, AutóM3, Total Wagon Management Kft., Hard Trans Kft.,  Márkó ABC, Fest-Group Kft., TT SPED Kft., Munkaközvetítés Nagy Ferenc E.V. www.phobextools.com,  P.O.P. Kft., Magyar Mélyépítő.

- Hajósi Miklós -

Frissült a nevezési lista.

 

Népes mezőny gyűlt össze az év utolsó Murvás versenyére.

 

Elérhető a Mikulás Rallye versenykiírása.

Versenykiíás 2015

• Kiírás amatőröknek

• Kiírás licenceseknek

• Nevezési lap

• Entry form

  
  
  

   

Hivatalos honlap: www.mikulasrally.hu

Csatlakozz a Facebook eseményhez!

Képek a tavalyi versenyről: Kattints IDE!

Balogh János – Holczer Dániel

Mikulás Rallye – Beszámoló

Az idei évben is megrendezésre került Veszprém környékén a Mikulás Rallye, ám az időjárás nem volt kegyes a versenyzőkhöz, egy esős hétvégén igazi nagy dagonyában kellett teljesíteniük a kijelölt távot. Balogh Janiéknak sikerült a dobogó harmadik fokára felállniuk az év utolsó murvás futamán. Balogh Jani a már jól megszokott R4-es Mitsubishivel vágott neki az idei Mikulás Rallyenak, de ezúttal a navigátor szerepét nem Holczer Dani töltötte be.

Balogh Jani: „Lehetőségünk volt menni a Mikulás Rallye-n, és ezt az egészet úgy fűszereztük meg, hogy Németh Laci barátom születésnapja alkalmából ismét velem tölthette a hétvégét, Dani pedig ezen a futamon Bútor Robinak diktálta az itinert. Laci immár négy éve nem megy, de mégsem felejtett semmit, abszolút tökéletes volt az összhang, jól tudtunk menni. Remélem azért érezte, hogy a távolmaradása alatt cseppet fejlődtünk, bár ezek a pályák nem olyan jellegűek voltak, ahol ez nagyon megmutatkozhatott volna. Volt pár olyan pillanat, amikor irányíthatatlanul csúsztunk és csak néhány másodperc alatt jött vissza a tapadás…”

Pénteken tesztelt a csapat, majd estétől egészen vasárnap estig folyamatosan esett az eső, így talán mindenki elmondhatta, hogy ekkora „gigadagonyában” még életében nem versenyzett.
A verseny első gyorsasági szakaszán Balogh Janiék utolérték a műszaki problémával küszködő Botka Duduékat, és bár a lassú, saras részen igyekeztek kikerülni őket – szem előtt tartva, hogy egymást ne törjék össze – ez a fennakadás mégis jó néhány másodpercükbe került.

Balogh Jani: „A második és harmadik gyorsaságin már jó ritmusban tudtunk menni, azokat meg is nyertük,, így fel tudtunk zárkózni az élmezőnyhöz, az első kör után a második helyen fordultunk. Ezután Bútor Robi olyannyira rákapcsolt, hogy be kellett látnunk, velük már nem nagyon tudunk mit kezdeni, így a pozíciónk megtartása lett a további cél. A pályák is sokat változtak, egyre rosszabbak lettek, végig sárban mentünk. 
Az utolsó gyorsasági felénél, az egyik kigyorsításnál mind a két hátsó féltengelyünk eltört, emiatt komoly hátrányba kerültünk, hiszen 10 km-t kellett még így megtennünk. Egy perccel rosszabbat jöttünk a saját időnkhöz képest, elolvadt az előnyünk, Matics Miskáék beelőztek bennünket, 4 tizeddel lecsúsztunk a második helyről. De azért a dobogó harmadik fokát még így sikerült megszereznünk! Abszolút jól éreztük magunkat, szép zárása volt ez idén a murvás futamoknak!”

www.baloghjani.hu