Ausztrál Rali riportja

2014. szeptember 12-14.

Ogier nyer, a VW világbajnok

Sebastien Ogier megnyerte az Ausztrál Ralit és tovább növelte előnyét az egyéni világbajnokságban. A Volkswagen megvédte világbajnoki címét a konstruktőrök között. A német gyártó abszolút győzelmet könyvelhet el, miután Jari-Matti Latvala a második, Andreas Mikkelsen pedig a bronzérmes helyezést gyűjtötte be vasárnap.

Ez az eredmény több szempontból is történelminek mondható a Volkswagen számára. Ez a gyártó első teljes dobogós sikere és 25 éve után először történik meg az, hogy a világbajnokság ilyen korai szakaszában világbajnok lesz egy ralis csapat.

Sebastien Ogier-nak és a VW-nek már tavaly is feküdt ez a verseny, így nem meglepő, hogy ilyen domináns teljesítményt nyújtottak e távoli helyszínen. Németországban nem sikerült egy másik történelmi tett, de az Ausztráliában elért sikerek mindenért kárpótolják a csapatok és annak pilótáit. „Ennél szebben nem is jöhettünk volna vissza Németország után. Nagyon csalódást keltő volt hazai terepen olyan keveset elérni, így nagyszerű eredmény a Volkswagen első tripla győzelmét megszerezni.” – nyilatkozta a versenygyőztes francia, aki 50 pontnyira növelte előnyét az egyéni világbajnokságban három versennyel a szezon vége előtt.

Ogier legnagyobb ellenfele ezúttal is saját csapattársa, az egyéni ponttábla második helyén álló Jari-Matti Latvala volt. A Power Stage győzelmet begyűjtő finn pilóta elmondása szerint nagyon élvezte a csatát, de nagyon elégedetlen volt a szombati rossz gumiválasztása miatt. Szerinte ott vesztette el a győzelmet.

fotó: Amber PR

A Volkswagen Motorsport 2 pilótája, Andreas Mikkelsen bár elég sokkal lemaradva, de így is harmadiknak hozta célba autóját, éppúgy, mint Németországban. Igaz, akkor ő volt a legjobb helyezést elérő VW-s pilóta. A norvég nagy harcban állt Kris Meekével az utolsó dobogós helyért, de a brit pilóta 61 másodperces büntetést kapott szombat este, mivel a 10. gyorsasági szakaszon nagyon levágott egy kanyart, s ez eldöntötte a harc sorsát Mikkelsen javára.

Az ötödik helyen Mikko Hirvonen ért célba az M-Sport Fordjával. Az utolsó napon még a dobogóért is harcolhatott volna a finn pilóta, de végül még Meeke is kielőzte. Ma Hayden Paddon volt a legjobb eredményt elérő Hyundai pilóta a hatodik helyen. Őt a Német Ralit megnyerő Thierry Neuville követi a hetediken. A belga pilóta még pénteken nekicsapta autóját egy sziklának és ekkor eltört autója hátsó felfüggesztése. Majd két percet vesztett, s a rali végére csak a hetedik helyre tudott célbaérni.

Az utolsó pontszerző helyeket Elfyn Evans, Robert Kubica és a Hyundai harmadik pilótája, Chris Atkinson szerezte meg. A tizedik helyezett ausztrál utoljára a Mexikó Ralin állhatott rajthoz a szezon elején, s mostani pontszerző helyét is Mads Östberg balszerencséjének köszönhette. A norvég autóversenyző jó úton haladt a hatodik helyezés felé, amikor is az utolsó előtti szakaszon bajba került, s végül 15. lett. Elmondása szerint ő maga sem tudja, hogy mi történhetett, mi több a citroenes pilóta nem válogatta meg indulatos szavait, mikor folyamatos pechszériájáról beszélt.

Az Ausztrál Ralit követően a csapatok végleg visszatelepülnek Európába, a szezon utolsó három ralijának helyszínére. A Francia Rali következik három hét múlva (2014. október 3-5.).

2014-es Ausztrál Rali eredménye

1. Sebastien Ogier (FRA)Volkswagen Polo2:53:18,0

2. Jari-Matti Latvala (FIN)Volkswagen Polo2:53:24,8

3. Andreas Mikkelsen (NOR)Volkswagen Polo 22:54:36,0

4. Kris Meeke (GBR)Citroën DS32:55:02,0

5. Mikko Hirvonen (FIN)Ford Fiesta RS2:55:11,6

6. Hayden Paddon (NZL)Hyundai I202:56:14,2

7. Thierry Neuville (BEL)Hyundai I202:57:46,2

8. Elfyn Evans (GBR)Ford Fiesta RS2:58:28,0

9. Robert Kubica (POL)Ford Fiesta RS2:59:57,8

10. Chris Atkinson (AUS)Hyundai I203:02:47,4

A világbajnokság eredménye az Ausztrál Rali után:

Egyéni

1. Sebastien Ogier (FRA)Volkswagen Motorsport214 pont

2. Jari-Matti Latvala (FIN)Volkswagen Motorsport164 pont

3. Andreas Mikkelsen (NOR)Volkswagen Motorsport 2125 pont

4. Mikko Hirvonen (FIN)M-Sport WRT  83 pont

5. Thierry Neuville (BEL)Hyundai WRT  79 pont

6. Mads Östberg (NOR)Citroën WRT  74 pont

7. Kris Meeke (GBR)Citroën WRT  67 pont

8. Elfyn Evans (GBR)M-Sport WRT  61 pont

9. Martin Prokop (CZE)Jipocar Czech National Team  37 pont

10. Henning Solberg (NOR)Henning Solberg  26 pont

Gyártók

1. Volkswagen Motorsport348 pont

2. Citroën WRT150 pont

3. M-Sport WRT142 pont

4. Hyundai WRT138 pont

5. Volkswagen Motorsport 2124 pont

6. Jipocar Czech National Team  42 pont

7. RK M-Sport WRT  23 pont

8. Hyundai Motorsport N  20 pont

(Forrás: Amber PR)

A 2014. évi Autó, Motor és Tuning Show Volkswagen standján testközelből láthatod a világbajnok Polo R WRC-t, sőt, akár "ki is próbálhatod"!

Mérd össze tudásod a hálózatba kötött Xbox 360 konzolokon vagy a WRC slotting pályán az értékes nyereményekért!
Szeretnél te is ott lenni a rajtrácson? Akkor regisztrálj most! 

A Polo R WRC-t Xboxon "próbálhatjátok ki" az Autó, Motor és Tuning Show Volkswagen standján értékes WRC nyereményekért.

Az alkalmazás egyelőre asztali gépekről és laptopokról érhető el:

Kattints a linkre az alkalmazáshoz: https://apps.facebook.com/rallytheworldhu/

Ha minden kérdésre jól szeretnél válaszolni, érdemes tisztában lenned például a Polo R WRC teljesítményével és gyorsulásával.

Műszaki adatok: Volkswagen Polo R WRC

Motor: TSI 1,6 literes soros, négyhengeres, közvetlen befecskendezéses motor, turbófeltöltés (az FIA által megszabott 33 mm-es szűkítővel ellátva), intercooler, Bosch motorfelügyelet 

Hengerek száma: 4

Szelepek száma: 16

Furat: 83 mm

Löket: 73,9 mm

Hengerűrtartalom: 1600 ccm

Teljesítmény: 315 LE (fordulatszám: 6250 1/min)

Forgatónyomaték: 425 Nm (fordulatszám: 5000 1/min)

Tengelykapcsoló: hidraulikusan működtetett kéttárcsás szinterezett

Erőátvitel: állandó négykerékhajtás, keresztbe beépített 6 sebességes kézi kapcsolású szekvenciális váltó, lamellás önzáró első és hátsó differenciálmű

Felfüggesztés: McPherson rendszerű felfüggesztés elöl-hátul, ZF lengéscsillapítók, rugóút murván: kb. 275 mm, aszfalton: kb. 180 mm

Fékek: belső hűtésű féktárcsák (átmérő aszfalton elöl: 355 mm)

Hidraulikus kézifék

Kormányzás: rásegítéses fogasléces kormánymű

Kerekek:

Murva: 7x15 collos felnik

Aszfalt: 8x18 collos felnik

Gumi: Michelin

Karosszéria: megerősített önhordó acélkarosszéria, az FIA által jóváhagyott hegesztett, több ponton rögzített biztonsági bukókeret

Menetteljesítmények:

Gyorsulás (0-100 km/h): 3,9 s

Maximális sebesség: kb. 200 km/h (áttételtől függően)

Méretek:

Hossz: 3976 mm

Szélesség: 1820 mm

Magasság: 1356 mm

Tengelytáv: 2480 mm

Nyomtáv: 1610 mm

Súly: 1200 kg (FIA minimum súly)

Volkswagen Magyarország