Abu-Dzabi Forma-1-es Nagydíj, Yas Marina

versenyriport

2015. november 29.

Nico Rosberg megtáltosodott a 2015-ös szezon végére. Mexikó és Brazília után a szezonzáró Abu-Dzabi Nagydíjon is győzedelmeskedett. Bár ez már nem sokat nyom a latban a világbajnoki helyezését illetően, az, hogy az élen zárja az évet lélektanilag annál többet jelent a jövő évi szereplését tekintve. Bebizonyította a német saját magának, hogy le tudja győzni Hamiltont, s ez nagy lökést adhat a 2016-os évét tekintve. Lewis Hamilton lett a második, s ezúttal Kimi Raikkönen bizonyult a jobb ferrarisnak a dobogó harmadik fokán.

Lewis Hamilton a verseny során rájött, hogy egyszerűen nem tudja megelőzni német csapattársát, ezért megpróbálta taktikával kielőzni, de csapata két világbajnoki címmel a zsebében sem volt bevállalós. Hamilton az egy beállásos stratégiára váltott volna, de a Mercedes szerint ez nem lett volna járható út Rosberggel szemben. Így lejátszott volt ez a menet a két vetélytárs között.

A Mercedes párosa mögött Kimi Raikkönen senkitől sem zavartatva haladt szezonbeli harmadik dobogós helyezése felé. Valtteri Bottas balszerencséjének is köszönhetően végül Raikkönenhez került az egyéni ponttábla negyedik helyezése. A Williams finn pilótája körhátrányban a 13. helyen ért célba és így kénytelen beérni a végső ötödik hellyel.

Valtteri Bottas ezt csapattársainak köszönheti, akik figyelmetlenül túl hamar engedték őt ki bokszbeállását követően. Bottas így eltalálta a bokszba épp behajtó Jenson Button autójának hátulját. Bottas első szárnya megsérült, de be kellett fejeznie a kört, mielőtt újra bemehetett a bokszba cserére. Emellett öt másodperces büntetést is kapott, amivel végleg kiesett a pontszerzők közül.

 Fotó: Amber PR

Sebastian Vettel ezúttal nem fogja jó emlékekkel elhagyni a Yas Marina pályát. Az időmérő edzésen a német pilóta és csapata elszámolta magát, így már az első szakaszban kiesett. A 15. helyről rajtolt el a versenyen, de végül a negyedik helyig küzdötte fel magát.

Bár a második sorból rajtolt el, Perez nem igazán tudta tartani a tempót hosszú távon a ferraris pilótákkal. A mexikói versenyző végül ötödik lett és a végelszámolásban eddigi legjobb eredményét érte el, kilencedik lett egyéniben.

Daniel Ricciardo hatodik helyre kormányozta célba Red Bullját, de ez a helyezés nem volt elég arra, hogy kielőzze az egyéni ponttáblán ifjabb csapattársát, Kvjatot. Az orosz pedig most csak egy pontot gyűjtött a tizedik helyért.

Nico Hülkenberg a hetedik helyen gondoskodott arról, hogy a Force India duplázzon a pontszerző helyeken. A németet Felipe Massa és a Lotustól távozó Romain Grosjean követi a nyolcadik és kilencedik helyeken. Grosjean egyébként lemásolva Vettel stratégiáját szuperlágy abroncsokon nagyszerű előzéssel termett Verstappen és Kvjat előtt és szerzett fontos pontokat a csapatnak.

A Toro Rosso csalódottan fejezi be az évet. Carlos Sainz még a hetedik helyen is autózott, de végül pontok nélkül ért célba a 11. pozícióban. Verstappen két időbüntetést követően egy bokszutca áthajtásost is beszedett, mert nem vette figyelembe a kék zászlókat.

 Fotó: Amber PR

Nyugodtan zajlott a szezonzáró futam, egyedül Pastor Maldonado esett ki még a rajtot követően, mikor Fernando Alonso kilökte a venezuelai pilótát a pályáról. A spanyolt egyébként bokszutca áthajtásos büntetéssel fenyítették ezért meg. A McLaren pilótája csak a 17. helyen ért célba, egyfajta leképezéseként az év során nyújtott teljesítményének.

Nem hozott újat a 2015-ös szezon a tavalyihoz képest. Lewis Hamilton és a Mercedes megismételte sikerét. A pilótamozgások tekintetében nem lesznek nagy változások jövőre sem. Most következik a pihenés, az ünneplés ideje a Forma-1-es résztvevők számára is, hogy aztán tavasszal egy új lap nyíljon a Forma-1-es történelemkönyvben.

2015-ös Abu-Dzabi Forma-1-es Nagydíj eredménye

1 Nico Rosberg                   Mercedes                              1:38:30.175

2. Lewis Hamilton Mercedes + 8.271
3. Kimi Raikkönen Ferrari + 19.430
4. Sebastian Vettel Ferrari                                    + 43.735
5. Sergio Perez Force India + 1:03.952
6. Daniel Ricciardo Red Bull + 1:05.010
7. Nico Hülkenberg Force India + 1:33.618
8. Felipe Massa Williams + 1:37.751
9. Romain Grosjean Lotus + 1:38.201
10. Danyiil Kvjat Red Bull + 1:42.371
11. Carlos Sainz Toro Rosso                           + 1:43.525
12. Jenson Button McLaren + 1 kör
13. Valtteri Bottas Williams                                + 1 kör
14. Marcus Ericsson Sauber + 1 kör
15. Felipe Nasr Sauber + 1 kör
16. Max Verstappen Toro Rosso + 1 kör
17. Fernando Alonso McLaren + 2 kör
18. Will Stevens Marussia Ferrari + 2 kör
19. Roberto Merhi Marussia Ferrari + 3 kör
20. Pastor Maldonado Lotus                                    Nem ért célba

A világbajnokság végeredménye

Pilóták:

1. Lewis Hamilton 381 pont
2. Nico Rosberg 322 pont
3. Sebastian Vettel 278 pont
4. Kimi Raikkönen 150 pont
5. Valtteri Bottas 136 pont
6. Felipe Massa 121 pont
7. Danyiil Kvjat 95 pont
8. Daniel Ricciardo 92 pont
9. Sergio Perez 78 pont
10. Nico Hülkenberg 58 pont

Konstruktőrök:

1. Mercedes 703 pont
2. Ferrari 428 pont
3. Williams 257 pont
4. Red Bull 187 pont
5. Force India 136 pont
6. Lotus 78 pont
7. Toro Rosso 67 pont
8. Sauber 36 pont
9. McLaren 27 pont
10. Manor  0 pont

Forrás: Amber PR
Fotó: Amber PR

Forma-1-es beharangozó

Abu-Dzabi Nagydíj, Yas Marina

2015. november 29.

Egy nagyon hosszú Forma-1-es szezon végéhez közeledünk, amelynek a hétvégén csendes levezetése következik. Régen indultak el a csapatok otthonról, a főhadiszállásukról, hogy megvívják harcukat a 2015-ös szezonban. Idén 2010 és 2014 után ismét az Egyesült Arab Emírségek fővárosában ér véget a szezon egy immáron tét nélküli futammal. A hosszú szezont lezáró utolsó futam mindig nagy élmény a csapatok számára, ahol már a téli szünet, a pihenés és a közelgő ünnepek lebegnek a szemeik előtt.

2014-ben nagyobb izgalmak előzték meg a szezonzáró futamot. Azzal, hogy dupla pontokat osztottak a Yas Marina pályán, a szezon végéig fokozták a feszültséget. Tavaly Lewis Hamilton domináns versenyzéssel megszerezte az Abu-Dzabi Nagydíj győzelmét és ezzel második világbajnoki címét is. Legnagyobb vetélytársa, Nico Rosberg egy kör hátránnyal a 14. helyen ért célba, így elvesztette esélyét első világbajnoki címének megszerzésére. A verseny második és harmadik helyezése a két Williams-pilótáé, Felipe Massáé és Valtteri Bottasé lett.

Az Abu-Dzabi futam ismét rendhagyó lesz, hiszen napnyugtakor kezdődik és sötétben folytatódik, ami a hőmérséklet szempontjából pont a fordítottja a megszokottnak. Ráadásul a szabadedzések korábban, sokkal forróbb időjárási körülmények között zajlanak majd, mint maga a futam, így az ekkor nyert adatokat nem tudják teljes mértékben használni a verseny során. A mérnökök a fékek teljesítményére és az autók kanyarból való gyorsítására helyezik majd a hangsúlyt.

 Forrás: Amber PR

Az Abu-Dzabi Nagydíj koronázatlan királya Sebastian Vettel, aki hat itteni versenyből hármon győzedelmeskedett. Ha hozza formáját a német, és a szezon végére megtáltosodó Nico Rosberget is felülmúlja, akár ismét a dobogó tetején ünnepelhet a ferraris pilóta. Sikerben az előző hétvégén volt már része, ugyanis a Londonban megrendezett Bajnokok Tornáján (Race of Champions) Sebastian Vettel életében először az egyéni versenyben győzött. Bár a nemzetek között ezúttal az angolok vitték a prímet, a Ferrari pilótája megrázta magát és megszerezte az első helyet egyéniben.

Nico Rosberg nem fogja azért könnyen átadni a szezon végén megtalált dominanciáját. A csúcson tervezi befejezni a szezont, s igyekszik a siker hullámain átlovagolni a következő évbe. Tavaly Rosberg bár az első rajtkockából vághatott neki az 55 körös futamnak, a rajtját elrontotta és később autója motorjának meghibásodása is hátráltatta. Ezeket a rossz emlékeket szeretné most elűzni és a tetőponton zárni a 2015-ös versenyévadot.

A német pilóta Hamiltontól és a Ferrari duójától várja a legnagyobb ellenállást, de magabiztos a hétvégi futam előtt. „Persze, hogy szoros lesz Lewis-zal és láthattuk a Ferrari nagy dobását is Sao Paulóban, így nem lesz könnyű dolgom. Készen állok a harcra és remélhetőleg nagyszerű versenyt mutatunk a rajongóknak az év végén.” – szögezte le a Mercedes német pilótája.

 Forrás: Amber PR

A verseny és a pálya

A Yas Marina pálya már nem új a mezőny számára. A pályát az előző években finom homokréteg takarta, ami szemcsésedéshez vezetett, s az új beton puha és sötét volt. Elég nehéz a pálya a pilóták szemszögéből, hiszen 21 kanyar található rajta, amelyből különösen a hosszú egyenes és az utána következő nyolcas kanyar tűnik ki. A verseny nappali fénynél kezdődik és sötétben fejeződik be, s ez hatással van a beton hőmérsékletére, amely legalább 7-8 fokkal eshet napnyugta után. Ezáltal a gumik viselkedése is megváltozik, így a lágy abroncsokon később, napnyugta után, hosszabb ideig lehet a pályán kint maradni, mint korábban, mikor még teljes erejével sütött a nap. A Pirelli a lágy és szuperlágy abroncsokat viszi idén is a futamra.

A pálya különlegessége, hogy bárhol is ül a néző, nagyjából a pálya 30 %-át látja. A főlelátók mindegyike fedett. A mezőny számára érdekesség, hogy a bokszutca kijárata tulajdonképpen egy alagút.

Az 55-körös Abu-Dhabi Nagydíj november 29.-én helyi idő szerint 17 órakor (nálunk 14 órakor) veszi kezdetét a Yas Marina pályán. A pálya hossza: 5,554 km, a teljes versenytáv 305,355 km. A pályarekordot Sebastian Vettel tartja (2009-ből), ideje 1 perc 40,279 másodperc.

2014-ben Lewis Hamilton (Mercedes) állhatott a dobogó tetejére, ideje 1:39:02.619 volt. A második és harmadik helyezett a Williams két pilótája, Felipe Massa és Valtteri Bottas lett.

Forrás: Amber PR
Forrás: Amber PR

Brazil Forma-1-es Nagydíj, Sao Paulo

versenyriport

2015. november 15.

Mexikó után a másik dél-amerikai országban, Brazíliában is Nico Rosberg vitte a prímet és megnyerte a futamot. Úgy néz ki Rosberg összeszedte magát az év végére és lélektani előnyét sorra ki tudja használni Hamiltonnal szemben, aki szemmel láthatóan rosszul tűri a vereséget. A dobogó harmadik fokára egy kisebb kihagyást követően ismét Sebastian Vettel állhatott fel a Ferrarival.

„Nincs pontos magyarázatom (arra, hogy most versenyeket nyerek és pole pozíciókat szerzek), máskülönben már a szezon korábbi részében így tettem volna. Lewis a szezon első részében fölényben volt, de sokat dolgoztam ezen, s elégedett vagyok, hogy megfordult a helyzet. Szükségem volt erre és jelenleg minden rendben van. Örülök ennek és most már szeretném megnyerni a következő futamot is Abu-Dzabiban.” – szögezte le Rosberg.

Újfent nem jött be az időjárás jelentés a hétvégére. Szerencsére rossz idő nem hátráltatta a Forma-1-es résztvevőket, különösebb bonyodalom és sajnos izgalom nélkül telt el a verseny. A hétvége szombatja nagyobb szórakozást hozott a nézők számára, mint a verseny. Igaz, ehhez Alonso pálya széli napozása és a dobogón való fotózkodása is kellett Button társaságában.

Fotó: Amber PR

Nico Rosberg ismétli a 2014-es évadot, amikor is a német pilóta szezon közbeni formájához képest megerősödve zárta az évet. Brazíliában tavaly is Rosberghez került a győztes trófea és a mostani futamhoz hasonlóan hibátlan versenyt futott. Győzelmével Rosberg bebiztosította ezüstérmes helyezését az egyéni ponttáblán.

Nico Rosberg dominánsan versenyzett, Hamilton pedig arról panaszkodott, hogy nem tudja csapattársát beérni ezen a pályán és kérte, hogy más stratégiát alkalmazzanak nála, hátha azzal megelőzheti Rosberget. A végén a brit feladta a küzdelmet és elfogadta a második helyet.

Bár az egyéni ponttábla második helye elúszott, de Vettel most is boldog és elégedett volt a futam végén. Magányosan körözött és a Mercedesektől messze leszakadva ért célba a harmadik helyen. Ez volt a német pilóta idei 13. dobogós helyezése. Vettelt csapattársa, Kimi Raikkönen követi a negyedik helyen.

Felipe Massának ezúttal nem sikerült az a szép eredmény, mint tavaly. A brazil versenyző csak nyolcadik lett, szemben tavalyi harmadik helyével. Massát utólag kizárták a Brazil Nagydíjról, mivel autójának jobb hátsó kereke a megengedettnél magasabb hőmérsékletű és nyomású volt. A csapat fellebbezett a döntés ellen.

Valtteri Bottas lett a jobb Williams pilóta, s bár csak ötödik tudott lenni Raikkönen mögött, az egyéni ponttáblán egy ponttal mégis megelőzi honfitársát a negyedik helyen. A Williams idén is nagyszerű munkát végez, jó úton halad afelé, hogy ismét a konstruktőri tábla harmadik helyén végezzen.

Nico Hülkenberg ért célba a hatodik helyen. A német pilótát kielőzte Danyiil Kvjat, de a bokszbeállások első körében visszaelőzte az oroszt és ezután már maga mögött tudta tartani a Red Bull pilótáját.

Fotó: Amber PR

Massa kizárásával Romain Grosjean ugrott a nyolcadik helyre. A fiatal franciát Max Verstappen és Pastor Maldonado követi az első tíz között. A fiatal holland ismét kimutatta a foga fehérjét. Merész előzéseket mutatott be Sergio Perez és Felipe Nasr kárára, de végül megérte, mert egy pontot szerzett magának és csapatának.

A Forma-1-es cirkusz halad tovább, két hét múlva a szezonzáró futam következik a Yas Marina pályán. Az Abu-Dzabi Nagydíj 2015. november 29.-án én ad otthont az utolsó futamnak. A világbajnoki címek sorsa eldőlt, csendes levezetése lesz ez a szezonnak.

2015-ös Brazil Forma-1-es Nagydíj eredménye - MÓDOSÍTOTT

1 Nico Rosberg Mercedes 1:31:09.090

2. Lewis Hamilton Mercedes + 7.756
3. Sebastian Vettel Ferrari + 14.244
4. Kimi Raikkönen Ferrari + 47.543
5. Valtteri Bottas Williams + 1 kör
6. Nico Hülkenberg Force India + 1 kör
7. Danyiil Kvjat Red Bull + 1 kör
8. Romain Grosjean Lotus + 1 kör
9. Max Verstappen Toro Rosso + 1 kör
10. Pastor Maldonado Lotus + 1 kör
11. Daniel Ricciardo Red Bull + 1 kör
12. Sergio Perez Force India + 1 kör
13. Felipe Nasr Sauber + 1 kör
14. Jenson Button McLaren + 1 kör
15. Fernando Alonso McLaren + 1 kör
16. Marcus Ericsson Sauber + 2 kör
17. Will Stevens Marussia Ferrari + 4 kör
18. Alexander Rossi Marussia Ferrari + 4 kör
19. Carlos Sainz Toro Rosso Nem ért célba
20. Felipe Massa Williams Kizárták

A világbajnokság eredménye a Brazil Nagydíj után - MÓDOSÍTOTT

Pilóták:

1. Lewis Hamilton 363 pont
2. Nico Rosberg 297 pont
3. Sebastian Vettel 266 pont
4. Valtteri Bottas 136 pont
5. Kimi Raikkönen 135 pont
6. Felipe Massa 117 pont
7. Danyiil Kvjat  94 pont
8. Daniel Ricciardo  84 pont
9. Sergio Perez  68 pont
10. Nico Hülkenberg  52 pont

Konstruktőrök:

1. Mercedes 660 pont
2. Ferrari 401 pont
3. Williams 253 pont
4. Red Bull 178 pont
5. Force India 120 pont
6. Lotus  76 pont
7. Toro Rosso  67 pont
8. Sauber  36 pont
9. McLaren  27 pont
10. Manor    0 pont

Forrás: Amber PR
Fotó: Amber PR

Forma-1-es beharangozó

Brazil Nagydíj, Sao Paulo

2015. november 15.

A Forma-1-es versenynaptárba 22 év után visszatérő, s a fiatalabb nemzedék számára újnak számító Mexikói Nagydíj után egy megszokott helyszínre, Brazíliába érkezik a Forma-1-es cirkusz. A Forma-1-es világbajnoki címek sorsa eldőlt, így már csak a maradék helyekért folyhat küzdelem ezen a mindenki által nagyon kedvelt brazil pályán.

Nico Rosberg a szezon végére összekapta magát és a június végi osztrák futam után ismét győzni tudott Mexikóvárosban. 2014-ben ráadásul a sao paulói futamot is a német pilóta nyerte meg. Lewis Hamilton kénytelen volt beérni a második hellyel. A bronzérmes helyen a helyi hős, Felipe Massa ért célba a helyiek lelkes ünneplése közepette.

Az időjárás sokszor döntő szerepet játszik a Brazil Nagydíjak történetében. 2012-ben például a hol esős, hol száraz időjárás alaposan megkeverte a kártyákat. Így még olyan is megtörténhetett, hogy a versenyt sokáig Nico Hülkenberg vezette. Tavaly és tavalyelőtt tiszta, száraz időjárás fogadta a mezőnyt. S mi várható idén? Most is záporokat, zivatarokat jósoltak a versenyhétvége mindhárom napjára. 2014-ben viszont a megjósolt esőzéssel ellentétben a magaslati levegő mellett forró hőmérséklet nehezítette a csapatok dolgát.

 Fotó: Amber PR

Bár mindenki számára jól ismert a brazil versenypálya, a pilótáknak és autóiknak nem lesz könnyű dolga. Az autók és motorjaik Mexikóváros után itt is oxigénhiányos levegőnek lesznek kitéve, ráadásul az Interlagos egyike azon pályáknak, ahol az órajárással ellentétes irányban köröznek az autók. Ez pedig nagyon igénybe veszi a nyaki tartóizmokat. A pilóták ezért a verseny előtt nagy hangsúlyt helyeztek ezeknek az izmoknak a megerősítésére, hiszen a sok hosszú és gyors balkezes kanyarban nagy erőknek lesznek kitéve. A csapatoknak is meg lesz a feladatuk. Az autók beállítása erre a pályára elég nehéz: nagy tapadást kell elérni a kanyarok miatt, viszont az autóknak gyorsnak kell maradniuk az egyenesekben való előzéshez.

Nem történt nagy változás idén a Forma-1-es erőviszonyok terén a 2014-es szezonhoz képest. Talán csak annyi, hogy a Mercedes csapattal szerzett világbajnoki címét követő évben Lewis Hamilton még magabiztosabban vette az akadályokat. Nico Rosberg nem jelentett számára akkora gátat, mint a tavalyi szezonban. Sebastian Vettel döntése, hogy a Ferrarihoz igazolt, kiválónak bizonyult, a német pilóta szinte folyamatosan dobogós helyezést ért el az idei szezonban. Mexikóban igaz, rémálomszerű versenye volt a németnek, s idén először célba sem ért, de Toto Wolff szerint számolni kell a Ferrari az elkövetkező két futamon.

„A Ferrarinak rossz hétvégéje volt Mexikóban, de kétségkívül fenyegetést jelent majd Brazíliában – éppúgy, ahogy a Williams is újabb dobogós helyezését követően. Ez az a verseny, amely meglepetéseket szokott hozni és soha nem okoz csalódást a szórakozásra vágyóknak. Én már nagyon várom, hogy mit tartogat számunkra Interlagos.” – szögezte le Wolff, akinek a felesége, Sue Wolff, a Williams tartalékpilótája nemrég jelentette be visszavonulását a versenyzéstől.

 Fotó: Amber PR

A verseny és a pálya

A brazil betoncsík majd 1000 méterrel található a tengerszint felett, amely erőt vesz ki az autókból. Ez egy természetes amfiteátrum, amely lehetővé teszi a nézők számára, hogy a pályának majd a felét átlássák. A szervezőket az évek során sok kritika érte az Interlagos pálya buckái miatt, s emiatt sokszor újraaszfaltozták a felületét, de az valahogy még így is huplis maradt.

Sao Paulóban nagyszerű előzési lehetőségek vannak. A pálya dominánsan lassú és közepesen gyors kanyarokból és egyenesekből áll. Az első sikán, a híres ’Senna S’ kanyar, amely talán a legjobb alkalom az előzéshez. Esős időben megállhat a víz a pályán, s ilyenkor veszélyes lehet az ún. aquaplaning, vagyis a vízen való felúszás.

Az 71-körös Brazil Nagydíj november 15.-én helyi idő szerint 14 órakor (nálunk 17 órakor) veszi kezdetét az Interlagos pályán. A pálya hossza: 4,309 km, a teljes versenytáv 305,909 km. A pályarekordot 1 perc 11,473 másodperccel Juan-Pablo Montoya tartja 2004-ből.

Forrás: Amber PR

Fotó: Amber PR

Mexikói Forma-1-es Nagydíj, Mexikóváros

versenyriport

2015. november 1.

Bár ez az év nem Nico Rosbergé, azért egy-két győzelmet sikerült eloroznia a már háromszoros világbajnok csapattárs, Lewis Hamilton orra elől. Így tett Mexikóvárosban is, ahol a Forma-1-es versenynaptárba 23 év után visszatérő Mexikói Nagydíj első győzelmét szerezte meg. Hamiltonnak ezúttal a második hely jutott. A két Ferrari kiesett, a dobogó harmadik helyére Valtteri Bottas állhatott fel. Mindhárman két bokszbeállásos stratégiára váltva állhattak dobogóra.

Az előzetesen jósolt viharos-esős időjárás szerencsére elkerülte Mexikóvárost, és az Autodromo Hermanos Rodriguez pályát, így akadálytalanul lezajlott a versenyhétvége az átépített magaslati pályán.

Nico Rosberg nagyon bosszúsan hagyta el az austini pályát egy héttel ezelőtt, s eltökélt volt a visszavágásra. Mexikóban megrázta magát a német pilóta, kilőtt a rajtnál és a biztonsági autós periódus ellenére maga mögött tartotta brit csapattársát. „Ez tényleg az idei év legszebb dobogós helyezése, kitűnő hely a győzelemre.” – mondta Rosberg a dobogón az őt körülvevő 100 ezres tömeg felé.

Bár az élen való körözés közben pihenésre nem sok ideje volt az újdonsült apukának, azért Hamilton soha nem került olyan helyzetbe, hogy megkörnyékezze őt a verseny során. A címvédő világbajnok utólag úgy magyarázta ezt, hogy amint négy-öt kocsinyi távolságra megközelítette az előtte haladó Rosberget, a német autójának turbulenciája lehetetlenné tette az előzést. Autója, amely elmondása szerint kitűnő aerodinamikával rendelkezik, azonnal tapadást vesztett, ahogy közelített Rosberg autója felé.

A győzelme és Vettel kiesése révén Nico Rosberg ismét második az egyéni ponttáblán 21 pontos előnnyel. A biztonsági autót Sebastian Vettel 52. körben bekövetkezett balesete miatt küldték a pályára.

 Fotó: Amber PR

A Ferrari idén az egyetlen csapat, amely igazán a Mercedesek nyomába tudott szegődni, de most a maranellói csapat autói sem jelentettek akadályt az élen haladó duó számára. Sebastian Vettel már a rajtnál defektet szedett össze, amikor összeakadt Daniel Ricciardo autójával. Később, a 18. körben kicsúszott a pályáról, majd az 52. körben a hetes kanyarban elvesztett az uralmat autója felett és kiesett a versenyből. Ez volt a német pilóta idei első kiesése, ráadásul elvesztette az egyéni ponttábla második helyét. Csapattársa, Kimi Raikkönen sem járt jobban. Ő is kiesett egy koccanást követően.

Miután az első két helyen masszívan haladt a két ezüst nyíl, a harmadik helyért kezdődött nagy harc. A Williams két bokszbeállásos stratégiára váltott az ötödik helyen haladó Valtteri Bottas esetében. Bottas pedig elkezdett menetelni előre a mezőnyben, s eközben a 19. helyről rajtoló honfitársával, Kimi Raikkönnenel találkozott össze. Az ötös kanyarban való kanyarodás során összeért a két finn autója, amit Raikkönen autójának jobb hátsó felfüggesztése bánta.

Bottas autója nem sérült, így a bokszba távozó Ricciardo után Kvjatot is kielőzte a harmadik helyért. Mikor megkaparintotta a harmadik helyet, már senki nem tudta letaszítani onnan. Kanada után ismét dobogóra állhatott a Williams pilótája.

Danyiil Kvjat végig kitűnően versenyzett, végül a motorerő különbség döntött arról, hogy az orosznak be kellett érnie a negyedik helyezéssel. Azzal vigasztalódhat, hogy növelte előnyét az egyéni ponttáblán ausztrál csapattársa előtt. Ricciardo az ötödik helyre kormányozta célba Red Bullját.

A Williams elégedett lehet, hiszen az Olasz Nagydíj óta most sikerült először újra az első tízbe célba érnie mindkét pilótájának, igaz nem olyan előkelő helyen, mint Monzában. Felipe Massa erőfeszítései ugyanis a hatodik helyhez voltak elegendőek.

Bár nagyon hajtott Sergio Perez, hogy hazai közönség előtt bizonyítson, most mégis csapattársa, Nico Hülkenberg ért célba jobb helyen. A Force India két pilótája lett a hetedik és nyolcadik. Perez mégis megdobogtatta a kilátogatók szívét, hiszen a stadion részben kielőzte Max Verstappent, aki végül kilencedik lett. Az első tizet Romain Grosjean zárja.

A Honda motor küzdött a magaslati levegővel, Jenson Button az időmérő edzésen nem tudott rajthoz állni, Fernando Alonso pedig mindjárt a verseny elején kiesett. Bár a spanyol tudta, hogy alig pár kört fog tudni megtenni, a rajongók kedvéért mégis rajthoz állt (!).

A mozgalmas USA Nagydíj után egy héttel egy igen különleges pályán megrendezett mexikói futam nem hozott nagyon mozgalmas versenyt. Ennek a szervezők örülhettek igazán, de azért a rajongók sem maradtak élmény nélkül. Sokak véleménye szerint jó, hogy Mexikóváros ismét felkerült a Forma-1-es térképre.

A Forma-1-es mezőny tagjai egy kicsit kifújhatják magukat, hiszen csak két hét múlva (2015. november 15.) folytatódik a szezon. A mezőny marad a dél-amerikai kontinensen, hiszen a sokáig szezonzáró futamként funkcionáló Brazil Nagydíj következik Sao Paolóból.

 Fotó: Amber PR

2015-ös Mexikói Forma-1-es Nagydíj eredménye

1 Nico Rosberg                   Mercedes                              1:42:35.038

2. Lewis Hamilton Mercedes + 1.954
3. Valtteri Bottas Williams + 14.592
4. Danyiil Kvjat Red Bull + 16.572
5. Daniel Ricciardo Red Bull + 19.682
6. Felipe Massa Williams + 21.493
7. Nico Hülkenberg Force India + 25.860
8. Sergio Perez Force India + 34.343
9. Max Verstappen Toro Rosso + 35.229
10. Romain Grosjean Lotus + 37.934
11. Pastor Maldonado Lotus                                    + 38.538
12. Marcus Ericsson Sauber + 40.180
13. Carlos Sainz Toro Rosso                           + 48.772
14. Jenson Button McLaren + 49.214
15. Alexander Rossi Marussia Ferrari + 2 kör
16. Will Stevens Marussia Ferrari + 2 kör
17. Felipe Nasr Sauber Nem ért célba
18. Sebastian Vettel Ferrari                                    Nem ért célba
19. Kimi Raikkönen Ferrari Nem ért célba
20. Fernando Alonso McLaren Nem ért célba

A világbajnokság eredménye a Mexikói Nagydíj után

Pilóták:

1. Lewis Hamilton 345 pont
2. Nico Rosberg 272 pont
3. Sebastian Vettel 251 pont
4. Valtteri Bottas 126 pont
5. Kimi Raikkönen 123 pont
6. Felipe Massa 117 pont
7. Danyiil Kvjat 88 pont
8. Daniel Ricciardo 84 pont
9. Sergio Perez 68 pont
10. Max Verstappen   47 pont

Konstruktőrök:

1. Mercedes 617 pont
2. Ferrari 374 pont
3. Williams 243 pont
4. Red Bull 172 pont
5. Force India 112 pont
6. Lotus 71 pont
7. Toro Rosso 65 pont
8. Sauber 36 pont
9. McLaren 27 pont
10. Manor  0 pont

Forrás: Amber PR
Fotó: Amber PR

Forma-1-es beharangozó

Mexikói Nagydíj, Mexikóváros

2015. november 1.

A Forma-1-es csapatok nem pihenhetnek a megterhelő austini nagydíj hétvégét követően. A hurrikán sújtotta térségben marad a mezőny, hiszen a nem túl távoli Mexikóvárosba utazik egy új Forma-1-es versenyhelyszínre. 1992-ben rendeztek utoljára Forma-1-es Nagydíjat Mexikóban, s most egy 2200 m-re a tengerszint feletti teljesen átépített pályára érkezik meg a mezőny.

Mexikó az a helyszín, amely már nagyon régen hiányzott a versenynaptárból. Az amerikai kontinensen amúgy sem túl sok Forma-1-es versenyt rendeznek, és az utóbbi időben megsokasodott mexikói Forma-1-es résztvevő (pilóta, szponzor...) által Mexikó kihagyhatatlan helyszín lett a Forma-1-es versenynaptárban. A jelenlegi mezőnyben egyedüli főállású pilótaként versenyző Sergio Perez lesz mindössze a harmadik mexikói pilóta, aki hazai versenyen állhat rajthoz.

„Alkalmam volt arra, hogy egy kört tegyek az új helyszínen és elmondhatom, ez egy fantasztikus pálya. Több változtatást is végeztek a régi pályán, de az nem vesztette el a karakterisztikáját. A stadionban lévő új szakasz látványos és hihetetlen érzés lesz először végighajtani rajta, mikor tele lesz rajongókkal. Sok gyors rész van, de ugyanakkor a gyors, lassú és a közepesen lassú kanyarok kombinációja miatt nagyon változatos kört lehet menni.” – szögezte le Perez.

Fotó: Amber PR

A múlt héten rendezett Amerikai Nagydíjon az időjárás nagyon kitolt a Forma-1-es résztvevőkkel, s ugyanaz a viharos idő lesz jellemző ezen a hétvégén is. Míg azonban a múlt héten vasárnapra jósolták a legjobb időt és ezzel együtt szerencsésen meg lehetett rendezni a futamot, addig a mostani hétvégére éppen vasárnapra jósolják a legnagyobb esőt. Remélhetőleg a debütáló Mexikói Nagydíj szervezői meg tudnak majd küzdeni ezzel a kihívással.

A Pirelli a lágy és a közepes abroncsait viszi el Mexikóba, de az eső miatt az esőgumik használata valószínűbb. A motorok nagy kihívásnak néznek elébe a magaslati levegő miatt. A levegő oxigéntartalma 78%-os lesz, emiatt a turbónak többet kell dolgoznia ahhoz, hogy ellensúlyozza az oxigénhiányt.

Austinban eldőlt az egyéni világbajnoki cím sorsa is. Azonban a második helyért még nagy küzdelem folyhat Sebastian Vettel (Ferrari) és Nico Rosberg (Mercedes) között. A köztük lévő négy pont olyan csekély, hogy még bármi megtörténhet. Hamilton és Rosberg között nem túl rózsás a viszony, s ez megkérdőjelezi, hogy Hamilton hajlandó lesz-e segíteni csapattársát.

A verseny és a pálya

Mexikóvárosban rendeztek korábban is futamot, de miután 23 éve rendezték meg az utolsót, így totálisan át kellett építeni ezt a pályát, hogy a jelenlegi biztonsági előírásoknak megfeleljen. A jelenlegi pályán, az Autodromo Hermanos Rodriguezen 17 kanyar van, amely hárommal több, az eredetinél. A célegyenes a Forma-1-es versenynaptár egyik leghosszabbja. A versenypálya tengerszint feletti magassága egyedülálló. Monza után várhatóan a versenynaptár második leggyorsabb pályája lesz, magas átlagsebességgel.

A 71-körös Mexikói Nagydíj november 1.-én helyi idő szerint 13 órakor (nálunk 20 órakor) veszi kezdetét Mexikóvárosban. A pálya hossza: 4,304 km, a teljes versenytáv 305,354 km. Az utolsó mexikói futamot 1992-ben Nigel Mansel nyerte meg, az utolsó kört róla nevezték el.

Forrás: Amber PR
Fotó: Amber PR

USA Forma-1-es Nagydíj, Austin

versenyriport

2015. október 25.

Lewis Hamiltonnak bejött az USA Nagydíj. Egy drámai fordulatokkal és balesetekkel teli futamon ésszel és egy kis agresszivitással megszerezte a győzelmet és ezzel harmadik világbajnoki címének boldog tulajdonosa lett egyik kedvenc pályáján. Bár Nico Rosberg második lett, mégsem tudta visszavenni világbajnokságbeli második helyét a most bronzérmet begyűjtő Sebastian Vetteltől.

A hétvégét a rossz időjárás szinte teljesen tönkretette, de amikor számított, vasárnap, a verseny napján, elég kedvezőek voltak a feltételek a nagydíj megrendezésére. Az eleinte vizes pálya gyorsan száradt és ezzel párhuzamosan egy izgalmakkal és fordulatokkal teli futam bontakozott ki. Körhátrányban senki nem ért célba, viszont nyolcan is kiestek a versenyből. Két biztonsági autós és két virtuális biztonsági autós időszak színesítette a mozgalmas versenyzést.

Sokáig úgy tűnt, hogy Lewis Hamiltonnak a jövő hétvégi Mexikói Nagydíjig várnia kell az ünnepléssel (s ez milyen jól jött volna a debütáló pályának!), mivel Nico Rosberg tartotta magát az élen. Egészen a verseny vége előtti nyolcadik körig. Akkor ugyanis a német hibázott, Hamilton átvette a vezetést, s az élről már senki sem tudta letaszítani.

„A célom az volt, hogy hármat (világbajnoki cím) szerezzek, mint ahogy Ayrton (Senna) is tette. Nem ugyanabból az országból származunk, de fiatalként ő inspirált. Nem tudom, mi következik. Nem keresek mást, akit követhetnék.” – szögezte le Hamilton. „Le vagyok taglózva, nehéz szavakat találni. Őrület, hogy háromszoros Forma-1-es világbajnok lettem.” – tette hozzá.

 Fotó: Amber PR

A versenynek már a rajtja sem indult egyszerűen. Hamilton és Rosberg már akkor összeakaszkodott, összeért az autójuk. A két Red Bull-pilóta azonnal kihasználta ezt az alkalmat és támadott. Kielőzték a pályáról kiszoruló Rosberget és a második és harmadik helyre ugrottak. Kvjat meg-megcsillogtatta tudását a verseny során, de később a pálya melletti falban végezte.

A száradó pályán brillíroztak a Red Bullok. A 12. körtől kezdve Ricciardo nagyon jó formába lendült, megelőzte Rosberget és elkezdte üldözni Hamiltont. Három körrel később az ausztrál elhúzott Hamilton mellett és egy újabb leggyorsabb kört futva növelte előnyét. A pálya elkezdett nagyon gyorsan száradni, ezért slick gumikat raktak fel az autókra. Először a sereghajtók, majd az élen haladó négyes autóira is sima gumik kerültek. Ettől a ponttól kezdve a Red Bullok hanyatlani kezdtek, valószínűleg az autóbeállításuk slick gumikon kevésbé jól üzemelt. Rosberg viszont erőre kapott és néhány körrel később a Mercedes pilóták álltak az élen.

A 27. körben újra borult a papírforma. Marcus Ericsson autójának mechanikus meghibásodása miatt megállt a pálya szélén, s emiatt beküldték a biztonsági autót, amely összeszedte a mezőny tagjait. Az élen álló négyes kint maradt a pályán, viszont a hátrébb haladók gumit cseréltek, így Sebastian Vettel is a Ferrarival. Friss gumikon a biztonsági autós időszakot követően elkezdett a német támadni. Először Kvjatot, majd Ricciardót is kielőzte és a harmadik helyen körözött.

Daniel Ricciardo összekarambolozott Nico Hülkenberg autójával, aminek következtében a Force India pilótájának autójában eltört a felfüggesztés, Ricciardo pedig lemaradt. A Le Mans-i 24 órás verseny sztárja kiesett, s mivel a pálya szélén állt meg, a virtuális biztonsági autót ismét bevetették.

Ekkor ismét megkeveredtek a szálak. Nico Rosberg a negyedik helyre ugrott, majd a 42. körben már a második helyen autózott. Kvjat ekkor karambolozott, és kiesett. Ráhajtott ugyanis a még vizes műfűre és ott úgy megcsúszott, keresztbe menve a pályán nekihajtott a falnak. Emiatt a biztonsági autó ismét a pályára hajtott.

Hamilton bement a bokszba friss gumikért, s a második helyen hajtott ki. Később Rosberg megcsúszása jól jött a britnek, az élre ugrott és ott is ért célba. Hamilton ezzel beírta nevét a történelemkönyvekbe, hiszen egyike azon tíz pilótának, akik három világbajnoki címet is magukénak tudnak.

 Fotó: Amber PR

Nico Rosberg a verseny végén nagyon mérges volt, panaszkodott, hogy Hamilton szándékosan hajtott belé a rajt után. Ez véleménye szerint az utolsó csepp volt a pohárban. A német azonban kénytelen volt beérni a második hellyel és ismét szomorkodhat egy újabb elvesztett világbajnoki cím miatt. Sebastian Vettelnek újra volt alkalma az örömre. A 13. helyről rajtolva lett harmadik, s még mindig ő áll az egyéni ponttábla második helyén, igaz csak négy pontos előnnyel.

Nem csak Kvjat, de a nagyon fiatal Max Verstappen is kimutatta foga fehérjét. Első évében a Forma-1-ben nagyszerű versenyzést produkált, s végül a negyedik helyet szerezte meg a Toro Rossóval. Több nagyszerű mozzanata is volt a verseny során, sőt egyszer még Kimi Raikkönent is felbosszantotta.

Sergio Perez nevét ismét meg kell említeni, hiszen a mexikói pilóta hazai versenye előtt újfent az első ötben ért célba. Őt Jenson Button követi a McLarennel, értékes pontokat szerezve csapatának. Carlos Sainz is jó formában volt. Az utolsó helyről rajtolva Sainz a hatodik helyen ért célba. Később bokszutcai gyorshajtás miatt megbüntették, s így a hetedik lett. Maldonado, Nasr és Ricciardo zárja az első tizet.

A kevésbé szerencsés pilóták egyike volt Kimi Raikkönen, aki első slick gumis körében megcsúszott és a pálya széli falnak csapódott. Bár folytatta a versenyt, de annyira megsérült az autója, hogy nem sokkal később fel kellett adnia a küzdelmet.

A Forma-1-es mezőny tagjai nem pihenhetnek. Maradnak Amerikában, hiszen a jövő hétvégén (2015. november 1.) már a vadonatúj mexikói pályán köröznek majd. Sajnos sokkal jobb időt a jövő hétvégére sem jósolnak, így nehéz körülmények között debütál majd az Autódromo Hermanos Rodríguez.

2015-ös USA Forma-1-es Nagydíj eredménye

1. Lewis Hamilton Mercedes 1:50:52.703

2 Nico Rosberg                   Mercedes                              + 2.850

3. Sebastian Vettel Ferrari                                    + 3.381
4. Max Verstappen Toro Rosso + 22.359
5. Sergio Perez Force India + 24.413
6. Jenson Button McLaren + 28.058
7. Carlos Sainz Toro Rosso                           + 30.619
8. Pastor Maldonado Lotus                                    + 32.273
9. Felipe Nasr Sauber + 40.257
10. Daniel Ricciardo Red Bull + 53.371
11. Fernando Alonso McLaren + 54.816
12. Alexander Rossi Marussia Ferrari + 1:15.277
13. Danyiil Kvjat Red Bull Nem ért célba
14. Nico Hülkenberg Force India Nem ért célba
15. Marcus Ericsson Sauber Nem ért célba
16. Kimi Raikkönen Ferrari Nem ért célba
17. Felipe Massa Williams Nem ért célba
18. Romain Grosjean Lotus Nem ért célba
19. Valtteri Bottas Williams Nem ért célba
20. Will Stevens Marussia Ferrari Nem ért célba

A világbajnokság eredménye az USA Nagydíj után

Pilóták:

1. Lewis Hamilton 327 pont
2. Sebastian Vettel 251 pont
3. Nico Rosberg 247 pont
4. Kimi Raikkönen 123 pont
5. Valtteri Bottas 111 pont
6. Felipe Massa 109 pont
7. Danyiil Kvjat 76 pont
8. Daniel Ricciardo 74 pont
9. Sergio Perez 64 pont
10. Max Verstappen   45 pont

Konstruktőrök:

1. Mercedes 574 pont
2. Ferrari 374 pont
3. Williams 220 pont
4. Red Bull 150 pont
5. Force India 102 pont
6. Lotus 70 pont
7. Toro Rosso 63 pont
8. Sauber 36 pont
9. McLaren 27 pont
10. Manor  0 pont

Forrás: Amber PR
Fotó: Amber PR

Orosz Forma-1-es Nagydíj, Szocsi

versenyriport

2015. október 11.

Hamilton Szocsi egyeduralkodója

A Mercedes ismét világbajnok

Lewis Hamiltonnak nagyon fekszik az orosz pálya. Ezt mi sem bizonyítja jobban, mint az, hogy az eddigi két Orosz Nagydíjból mindkettőn első helyezést ért el. Bár az időmérő edzésen nem sikerült az első helyről rajtolás jogát megszereznie, de mindjárt a verseny elején magához ragadta az elsőséget és onnan már nem is lehetett a brit pilótát letaszítani. Nico Rosbergen autója technikai meghibásodása fogott ki, a verseny elején kiesett. A második helyre az idén szinte mindig dobogós helyezést elérő Sebastian Vettel állhatott fel. A verseny meglepetésembere, a bronzérmes Sergio Perez lett.

Ez az Orosz Nagydíj tényleg a tavalyi 2.0-ás változata volt. A 2014-es unalmas futamot egy történésekkel teli, a végén nagyon izgalmas futam követett. Mindjárt a rajt egy sor izgalmat tartogatott a nézők és persze a résztvevők számára. Nico Rosberg elhúzott az élen, de őt szorosan követte Hamilton és az ötödik helyről előreugró Kimi Raikkönen. Nico Hülkenberg azonban megpördült a mezőny közepén, elcsapva Max Verstappent és Marcus Ericssont.

A biztonsági autó sokat dolgozott a hétvégén. A rajt után is azonnal ki kellett küldeni a baleset miatt. Amint Bernd Maylander autója elhagyta a pályát, Nico Rosberg szinte azonnal elkezdett panaszkodni autójának gázpedál meghibásodására. Még egy körig tudott kint maradni a német pilóta, majd az ötödik körben feladta a versenyt. Hamilton ekkor az élre állt és hajtott nyílegyenesen afelé, hogy egy újabb lépést tegyen harmadik világbajnoki címe irányába.

Rosberg pont nélkül zárja a hétvégét, így szinte biztosan keresztet vethet világbajnoki álmaira. Hamilton ugyanis már 66 pontosra növelte az előnyét az egyéni ponttáblán úgy, hogy már csak négy futam van hátra. Rosberget ráadásul még Sebastian Vettel is kielőzi a második helyen, így a német a tabella bronzérmes helyéről várja az USA Nagydíjat.

 Fotó: Amber PR

Miután az első hely sorsa elég gyorsan eldőlt, nagy harc indult meg a maradék dobogós helyekért. Különösen fontos lett volna a Ferrari számára, hogy sok pontot szerezzen, hogy megakadályozza a Mercedest abban, hogy tavalyhoz hasonlóan már Szocsiban megszerezze a konstruktőri világbajnoki címet. Valtteri Bottas, Kimi Raikkönen, Sebastian Vettel és Sergio Perez fente a fogát a második és harmadik helyre.

A biztonsági autó ismét kijött a pályára, amikor a 11. körben Romain Grosjean nagyon csúnya balesetet szenvedett. Carlos Sainz szombati horrorisztikus balesetét követően senki nem gondolta, hogy ismét aggódni kell egy pilótáért. Itt szerencsére szinte azonnal ki tudott szállni Lotusából a francia pilóta, de összetört autójának képe nem mindennapi látványt nyújtott.

A biztonsági autó második megjelenése okán néhányan stratégiát váltottak. Perez, Ricciardo és Sainz azonnal a bokszba hajtottak, hogy tervezett bokszbeállásukat végrehajtsák.

 Fotó: Amber PR

A nagy hajrá az élen ekkor elkezdődött. Hamilton nagyon megnyomta a gázt, s rendesen elhúzott a második helyen hajtó Bottastól. Vettel sikeresen kielőzte csapattársát a 17. körben, majd a 29. körben kiállt a bokszba és a Williams finn pilótája elé jött vissza a versenybe.

Hamilton a 31. körben ment ki a bokszba, de így is az élen tudott maradni, miközben Perez vette át a második helyet. 20 körrel a verseny leintése előtt a Force India mexikói pilótája tartotta magát az ezüstérmes helyen Vettel, Ricciardo, Bottas és Raikkönen előtt. Alig egy körrel később friss gumikon Vettel visszavette a második helyet. Ricciardo később leszakadt. A verseny végén tudta csak Bottas és Raikkönen utolérni Perezt. Utóbbi gumijai elfogytak, így visszafogottan körözött.

Innen ismét extra izgalmas lett a futam. A mexikói még fogyó gumikon is maga mögött tartotta versenytársait, egészen az utolsó előtti körig. Akkor Bottas és Raikkönen kielőzte a Force India pilótáját, aki az ötödik helyre csúszott. A harmadik helyért folyó harcnak ekkor még mindig nem lett vége. Raikkönen belehúzott, hogy megelőzze Bottast, de autójával elcsípte a Williams végét és kitolta a pályáról a gumifalba. Ezzel Bottas végleg kiesett. Raikkönen autója szikrázó aljával belehúzott, hogy beérjen a célba. Bár az ötödik helyen ért célba a ferraris pilóta, később megbüntették. 10 másodperces stop-go büntetést kapott, amit, mivel a futamot már leintették, egy 30 másodperces büntetéssel váltottak ki. Raikkönen végül nyolcadik lett a végelszámolásnál, s ezáltal a Mercedes is már világbajnok.

Raikkönen azt gondolta, ez egy szimpla versenybaleset volt, amellyel persze Bottas nem értett egyet. „Egyszer már megelőztem őt ott, nem voltam túl messze, így úgy gondoltam, hogy megpróbálom újra. Mikor eldöntöttem, már nem visszakozhattam. Nem tudom, hogy nem látott, vagy nem várta, hogy ott leszek. Megpróbáltam annyira kívül kanyarodni, amennyire csak tudtam, de összeütköztünk.” – szögezte le Raikkönen.

A Williams csapatnak a bosszankodás mellett örülni is volt alkalma, ugyanis Felipe Massa a negyedik helyre kormányozta célba autóját. Sokan kiestek a futamból, s a 15. helyről rajtoló Massa mellett mások is profitáltak ebből.
A helyi hős, Danyiil Kvjat, Felipe Nasr és Pastor Maldonado is előrébb ugrott, Raikkönen büntetését követően az ötödik, hatodik és hetedik helyet foglalják el.

 Fotó: Amber PR

A McLaren pilótáinak is jól jött ez az eseménydús Orosz Nagydíj. Kettős pontszerző helyen értek célba pilótái. Button és Alonso zárja ugyanis ez első tizet, vagyis zárta.

Alonso ugyanis szintén büntetést kapott, mivel a 16. kanyart levágta, s emiatt öt másodpercet hozzáírtak az idejéhez. Ezzel a 11. helyre esett vissza Max Verstappen mögé.

A Toro Rosso hétvégéje nem indult és nem zárult szerencsésen. Carlos Sainz szombati balesetét követően végül rajthoz állhatott, de autójának meghibásodása miatt kipördült a pályáról és kiesett. Max Verstappenen egy defekt fogott ki még a nyitó körben, s emiatt hátraesett a mezőnyben, s a 11. helyen futott célba. Alonso büntetésének hála, egy hellyel előrébb ugrott, tizedik lett és egy pontot szerzett a holland pilóta.

A Forma-1-es mezőny tagjai ezután a tengerentúlra utaznak egy szintén új helyszínre, a két hét múlva (2014. október 25.) megrendezésre kerülő USA Nagydíjra, Austinba. Az első austini futamot 2012-ben és a tavalyi 2014-es versenyt is Lewis Hamilton nyerte meg. Olyan jó formában van Hamilton és a Mercedes, hogy nagy meglepetés nem várható az idei texasi futamon sem.

2015-ös Orosz Forma-1-es Nagydíj eredménye

1. Lewis Hamilton Mercedes 1:37:11.024
2. Sebastian Vettel Ferrari                                    + 5.953
3. Sergio Perez Force India + 28.918
4. Felipe Massa Williams + 38.831
5. Danyiil Kvjat Red Bull + 47.566
6. Felipe Nasr Sauber + 56.508
7. Pastor Maldonado Lotus                                    + 1:01.088
8. Kimi Raikkönen Ferrari + 1:12.358
9. Jenson Button McLaren + 1:19.467
10. Max Verstappen Toro Rosso + 1:28.424
11. Fernando Alonso McLaren + 1:31.210
12. Valtteri Bottas Williams + 1 kör
13. Roberto Merhi Marussia Ferrari + 1 kör
14. Will Stevens Marussia Ferrari + 2 kör
15. Daniel Ricciardo Red Bull + 6 kör
16. Carlos Sainz Toro Rosso                           Nem ért célba
17. Romain Grosjean Lotus Nem ért célba
18. Nico Rosberg Mercedes Nem ért célba
19. Nico Hülkenberg Force India Nem ért célba
20. Marcus Ericsson Sauber Nem ért célba

A világbajnokság eredménye az Orosz Nagydíj után

Pilóták:

1. Lewis Hamilton 302 pont
2. Sebastian Vettel 236 pont
3. Nico Rosberg 229 pont
4. Kimi Raikkönen 123 pont
5. Valtteri Bottas 111 pont
6. Felipe Massa 109 pont
7. Danyiil Kvjat 76 pont
8. Daniel Ricciardo 73 pont
9. Sergio Perez 54 pont
10. Romain Grosjean 44 pont

Konstruktőrök:

1. Mercedes 531 pont
2. Ferrari 359 pont
3. Williams 220 pont
4. Red Bull 147 pont
5. Force India 92 pont
6. Lotus 66 pont
7. Toro Rosso 45 pont
8. Sauber 34 pont
9. McLaren 19 pont
10. Manor  0 pont

Forrás: Amber PR

Fotó: Amber PR

Forma-1-es beharangozó

Orosz Nagydíj, Szocsi

2015. október 11.

A Japán Nagydíj után egy kicsit kifújhatták magukat a Forma-1-es résztvevők. A szuzukai futamot idén biztonsági megfontolásokból előrébb hozták, így két hete maradt a csapatoknak átköltözni a nagyon új Szocsi pályára, Oroszországba. Az újdonság varázsa még mindig megvan a 2014-es Téli Olimpia helyszínén megrendezésre kerülő futamon, amelyet ha más nem is annyira, de a mezőny orosz pilótája, Danyiil Kvjat biztosan vár.

 Fotó: Amber PR

Tavaly ugyanis nem úgy sikerült a fiatal orosz pilóta bemutatkozása helyi közönség előtt, ahogyan azt szerette volna. Az akkor még Toro Rosso színekben versenyző tehetség az ötödik helyről rajtolt, de a rajtnál sok helyet vesztett, s végül csak a 14. helyen ért célba. Idén viszont a helyi hős a Hungaroringen szerzett első dobogós helyezését - második lett - követően megtáltosodott és már többször is kimutatta foga fehérjét. A japán futamon durva balesetet szenvedett a szombati időmérő edzésen, de utána szépen összeszedte magát és végül 13. lett. Az orosz elmondása szerint nem sokat foglalkozik a jövővel, s azzal mi lesz vele, ha versenyképes motor híján a Red Bull kivonul a Forma-1-ből.

„Csak teszem a dolgomat. Most csak a mával foglalkozok – és a legjobb formámat hozom ma – mivel a jövő miatti aggódás most nem sokat segítene rajtam. A legtöbbet nyújtani a versenyek során sokkal hatásosabb, mint aggodalmaskodni. Így megpróbáljuk a legtöbbet kihozni a maradék futamokból és gondolom a döntéshozók meghozzák a megfelelő döntéseket a csapatban. Ez azonban nem az én dolgom, és az biztos, hogy nem sokat foglalkozok vele.” – szögezte le határozottan a Toro Rosso pilótája.

 Fotó: Amber PR

A 2014-es első Orosz Nagydíj egyébként meglepően simára és viszonylag eseménytelenre sikeredett. A várakozásoknak megfelelően a Mercedes pilóták uralták a mezőnyt, akik sima kettős győzelmet értek el Szocsiban. A Mercedes első Forma-1-es konstruktőri világbajnoki címét gyűjthette be az orosz futamon. A harmadik helyezett a Williams finn pilótája, Valtteri Bottas lett. Ezt az eseménytelenséget akkor senki sem bánta. A drámai, kaotikus és szomorú véget érő Japán Nagydíj után ráfért erre a mezőnyre egy kis csend. Most viszont jót tenne a futamnak, ha meglepő fordulatok szemtanúi lehetnénk.

Mivel igazából senki nem ismerte tavaly ezt a pályát, ismeretlen vizeken evezett minden résztvevő, így a Pirelli is. Akkor biztonsági játékra szavazott az olasz abroncsgyártó, most viszont már biztos abban, hogy a szuperlágy és a lágy abroncsok megfelelőek lesznek a hétvégi futamra. Két és három bokszbeállásos stratégiák várhatók.

 Fotó: Amber PR

A verseny és a pálya

Az Orosz Nagydíj október 11.-én, helyi idő szerint 14 órakor veszi kezdetét (nálunk 13 órakor). Az 5,848 km hosszú Szocsi Autodromon a pilóták egy 53 körös versenyen mérik össze tudásukat. A pályarekordot 2014-ből Valtteri Bottas tartja, ideje 1 perc 40.896 másodperc. A teljes versenytáv 309.745 km.

2014-ben Lewis Hamilton nyerte meg az Orosz Nagydíjat, tehát Mercedes-siker született. A brit pilóta ideje 1:31:50.744 volt. A második helyezett Nico Rosberg (Mercedes) lett. A bronzérmes helyen Valtteri Bottas (Williams) ért célba.

Forrás: Amber PR

Fotó: Amber PR