Az idei év elég szerencsétlenül alakult a Ladás duó számára. Eddig még egy versenyt sem sikerült sajnos befejezniük, mindig adódott valamilyen technikai problémájuk. Tóth Attila arról számolt be, hogy miért is visznek magukkal „sót”, és milyen reményekkel futnak neki a rali-túra bajnokság utolsó, váci futamának.

Hallottam itt az előbbi beszélgetéseteket a szervizesekkel, barátokkal. Mit jelent az, hogy „sózni” fogjátok magatokat a verseny előtt, és közben?

- Kezdjük azt gondolni, hogy a csapaton, vagy a Zsigulin valami átok ül. Az egri versenyre nem készült el az autó, Ózdon hajtásbeli problémáink voltak, Salgóra már el sem jutottunk, mert leszakadt a kuplungunk. Esztergomban a motor adta meg magát, és Tatabányán meg ismét a hajtás állt meg. Tehát úgy döntöttünk, hogy a sót visszük, és átdobjuk a bal vállunk fölött, az a biztos. Ezt tanácsolták, és ha ez elűzi a gonoszt, akkor ennyit megér. – viccelődött Attila.

Kicsit mesélnél részletesebben, hogy miért nem találkozhattunk veletek Tatabányán akkor a célban? Mi történt az autóval és, milyen szájízzel távoztatok a versenyről?

- Igen, Tatabányán kiestünk a hajtáslánc miatt, kikéstünk négy percet, ezért kizártak minket. Próbáltunk beszélni a versenybizottsággal, hogy versenyen kívül folytathassuk, de ők sajnos hajthatatlanok voltak. Őszintén megmondom úgy teljes egészében kiábrándító volt, mind a hozzáállás, mind a verseny. Én most azt mondom, hogy Tatabányán nem indulunk többet.

A látottak, és a hallottak alapján én úgy gondolom, nem álltok jelenleg sem túl jól az autóval három nappal a verseny előtt. Szerinted meglesztek vele?

- A változatosság kedvéért még mindig megvan a hajtás problémánk, de reméljük azért holnapra egyben lesz az autó. Aztán pénteken útnak indulunk, még visszük beállíttatni a gépet, és talán ott még lesz egy kis időnk tesztelni is, hogy ne a versenyen jöjjön megint elő a betegsége. Jelenleg úgy tűnik, hogy most még tényleg sok mindent kell rajta csinálni…hát figyelj, meglátjuk majd mi lesz.

Ennyi küzdelem után milyen érzéssekkel futottok neki a Vácon megrendezésre kerülő, idei utolsó versenynek? És legfőképp milyen eredménnyel lennétek elégedettek?

- Úgy tervezzük, hogy megfogjuk az M csoport elejét…  Viccet félre téve, reménykedünk, de persze a realitások talaján maradva. Amennyiben be tudjuk fejezni a versenyt végre, és egyben le tudjuk hozni a kocsit, azzal jelenleg beérnénk.

Tegyük fel, hogy minden összejön, az autó is egyben marad. Hova tovább? Idén megmutatkoztok még valamelyik versenyen?

- Amennyiben minden sikerül, és egyben maradunk, talán elmegyünk még egy Szilveszter Rallyra, vagy egy hórallyra Romániába. De ezt majd megbeszéljük a verseny után.

Akkor sok szerencsét a Vác Rallyhoz, és addig is kitartás.

Fotó és szöveg: Tiba Anita

Már nagyon vártuk és most végre szombaton indul az őrület… Gyere el te is a váci Esze Tamás Laktanyába délután 3 órakor! Hogy mi vár Rád?!? Egy fergeteges prológ a IV. Peugeot PM Vác Rally kezdéseként közel 200 autó fogja a közönség számára feledhetetlenné tenni az élményt… és ki lesz a speaker?!? Nem más, mint Kőváry Barna…

Ezt nem hagyhatod ki!!!!

Esze Tamás Laktanya 2013.09.21 Szombat 15:00 PROLÓG

Népes mezőny vonul fel a IV. Peugeot PM Vác Rallyn. Akárcsak az RTE vagy az ARK sorozatot is nézzük. 

2013-09-16-ig beérkezett nevezések:
{edocs}http://www.duen.hu/info/130921_Vac_ElonevezoiLista.pdf{/edocs}

A Hétvégén rendezik meg a 2013-as évi Rali Túra bajnokság hatodik futamát Vác és környékén.

Riport Kondella Péter autóversenyzővel, a IV. PM Peugeot Vác Rali előtt.

Már kategória és csoport bajnokként érkeztek a versenyre. Gondolom azért odaléptek a gázra és győzelemmel koronázzátok meg a bajnoki címeteket!

A nevezési listán nem láttuk a kategóriánkban és csoportunkban 2. helyen álló Hidegkúti Balázs – Kőhegyi József páros nevét, ezért a jelenlegi állás alapján már bajnokként fogunk rajthoz állni. Természetesen mindent megteszünk azért, hogy méltó befejezése legyen az idei bajnokságnak, és úgy, mint az utóbbi 3 versenyen, szeretnénk megnyerni az N3-as kategóriát és az N csoportot is. Mint mindig, most is van sok ellenfél, akik hasonló indíttatással érkeznek a váci versenyre, de remélem, tudjuk hozni a legjobb formánkat és nyerni tudunk.

Vácról anno keserű szájízzel távoztatok egy becsúszás miatt. Most miképpen készültök fel erre a versenyre?

2 évvel ezelőtt, amikor először indultunk a Vác ralin, sajnos idő előtt véget ért a futam, egy olajcsíknak is köszönhetően. De a 2012-es verseny már jobb emlékeket ébreszt bennem, ugyanis sikerült megnyernünk az N3-as kategóriát, 0,4 tizeddel (2. helyről javítva) az N csoportot, és ezen eredmények alapján lettünk bajnokok Edinával N3-ban és az N abszolútban.

A párod, ex-navigátorod most kismama. Mennyire tudsz jelen helyzetben koncentrálni a versenyre, és a közelgő szülésre?

Szerencsés helyzetben érzem magam, mert a csapatom segít abban, hogy maximálisan Edinára és a születendő babánkra koncentráljak, és Edina is segít, hogy a versennyel tudjak foglalkozni. Ettől függetlenül feszülten telnek a napjaink, mert a szülés várható időpontja 09.25.

2012-ben is ezeken a szakaszokon mentetek, vagy ezek újak a számotokra?

Tavaly is ezek a gyorsasági szakaszok voltak, információim alapján ilyen irányban lesz megtartva idén is. Nagyon szeretem ezeket a pályákat. Remélem, idén még jobb időket tudunk rajtuk autózni.

Támogatóink:

AVANZO-TRADE Kft. – The Body Shop, B.P.Fit Kft. – www.fitnesstabor.hu, CSR Média Kft., Drive Music Kft., EGROKORR Festékipari Zrt., ExcelIT Informatikai Szolgáltató és Tanácsadó Kft. Evolution Consulting Képzési és Tanácsadó Kft. EuTrust Szerviz Kft. FPO Hungary Kereskedelmi és Szolgáltató Kft. – Ozone, Gaming Gear; BEASTvision GLOBAL-UNION Irodatechnikai Kft. HETECH TREND Honda ÉLES HO Magyar Kiszervezett Kft. – gyerekkel.hu Innovitas Közhasznú Nonprofit Kft. KYOCERA – The new value frontier Laurus-Consulting Szolgáltató Kft. – CORTESIA GROUP MICRO-TOP Távközlési Kivitelező és Tervező Kft. Olasz és Társai Bt. Pannon Tobacco Kft. PWENT Kereskedelmi és Szolgáltató Kft. – MEZ-EXPRESSZ.HU, Termelői méz Rowa Chemical Kft. - BLACKFAST Truck Parts Impex Kft. – www.webkamion.hu Visiophone Kft. – www.eropolis.hu V4 Transport Szállítmányozási Kft.

- Hajósi Miklós -

Beszélgetés Lángi Attila autóversenyzővel a IV. PM Peugeot Vác Rally előtt.

Kassa után a Vác Ralin indulsz hű navigátoroddal Csimpikével.

Mivel a két verseny között kevés idő telt el, mennyire volt hasznos a felkészülésben Csimpikével a Kassa Rallye?

- A felkészülésünk egy ilyen nehéz verseny után jórészt a szerzett hibák javításában merül ki meg némi pihenésben meg az időjárás előrejelzések megtekintésében. Amit még meg kell csinálni az autón az a Montus futómű szervizben egy precíz futómű állítás, a letört váltókarunk már elkészült, azt be kell építeni, és a váltó le lett revíziózva a Gearbox.hu műhelyében azt is visszadobjuk a helyére, feldobunk egy garnitúra Hankook intermedia gumit 4 felnire, a többire meg a már jól kipróbált keverékeket, és egy nagy alvás után indulás ide a közeli Vácra, hogy remélhetőleg parádés versenyzés közben egy nagyot szórakozzunk!

Miután megérkezett a hátsó rendszámotok is Szlovákiából így egy egész BMW Z4M-le vágtok neki a Váci lecsónak. Erre a versenyre kell-e különleges beállítás, programozás, bővítés-szűkítés?

- Ja igen, most hogy mondod hétvégén a keleti pályaudvaron a szlovák autósport szövetség képviselőjétől átvehettük a rendszámunkat (köszönjük)! Ezt most atombiztosan rögzítjük, és a további ilyen esetek elkerülése végett a lökhárító lelógó részeiből egy két részt levágunk (nem inkább vigyázunk hogy ne csússzunk le az árokba). És egy nagyon minimális hasmagasság csökkentést még eszközölünk, aztán kész vagyunk! Nekünk széria az autónk, úgyhogy majd a lambdaszonda beállítja amit beakar, a futómű az inkább a már egy ideje általunk is használt Hankook gumihoz van állítva úgyhogy az nem pálya specifikus, úgyhogy innentől pályáról pályára inkább csak a magasság a kérdés.

A IV PM Peugeot Vác Rallyn hányan várhatóak a kategóriátokban és milyen céllal is indultok most?

- Fogalmam sincs hány induló lesz a licences kategóriában, de ez a verseny nekünk a kánaán lesz mert mindig csak a BMW-k idejével foglalatoskodnánk, de az általunk látogatott versenyeken általában elég kicsi a BMW-s mezőny, de itt viszont..... Nagyon örülünk nekik, és külön öröm hogy a részünkről nagyra tartott Rafael Tamás barátunk is indul Rigó Bélával az oldalán, igaz hogy csak kisebb kategóriás autóval, de jó lesz megint úgy versenyezni hogy ott lesz Ő is!

De hát még ott lesz Novák Balázs is akivel tavaly jókat csatáztunk, meg a többiekkel is ismerősként találkozhatunk újra. A hárombetűs bajor márkával résztvevőktől amúgy is elvárjuk és elvárhatjuk a jó hangulatú, egymás sikerének tiszta szívből örülő versenyzést. Minket mindenképpen izgalommal tölt el hogy újra sokan leszünk a pályán az általunk is választott márkával! Úgyhogy nem várunk helyezés szempontjából semmit, csak nagyon jól szeretnénk érezni magunkat, amire mindenképp megvan az esélyünk egy ilyen hihetetlenül népes mezőnyben, egy Gyufának (Fodor Krisztián versenyrendező) köszönhetően kifogástalanul jól megrendezett versenyen (mert ez sose volt még másképp) és lehetőleg mindenféle balesetet mellőző hétvége után, elégedetten dőlhessen hátra szervező, versenyző, rajongó.

Mit szólsz az óriási nevezési kedvhez, a sok versenyzőpároshoz? Lehet ez is nagy durranás lesz?

- Azt hiszem hogy amikor a verseny szervezését elkezdték kb. erre a versenyzőlétszámra számítottak, köszönhető ez a gyors és technikás részeket váltó Nagymaros-Márianosztra, vagy a helyenként rallyversenyhez méltóan rossz, egyébként fantasztikus visszafordítókkal tűzdelt Sejcei szakaszoknak. A prológ az eddigi Vác rallyn ahol indultunk a Tesco parkolóban volt, reméljük ezt hangulatban sikerül majd űberelni a laktanyában és akkor azt hiszem egy néző sem panaszkodhat! Ráadásul igen sok Lada is indul majd, ami azért garancia a látványos lebonyolításra. De azért mindent megteszünk mi is a szórakoztatásért, úgy érezzük kezdünk beleérni a Z4-be. Úgyhogy a kérdés nem kérdés többé: ez nagy durranás lesz!

- Köszönjük szervizeseinknek a néha hálátlan munkát amivel minden nehézségen átsegítenek minket, egyre érettebben, és köszönjük azoknak a látogatást akik (igaz a helyszín lakhelyünkhöz közelisége ebben sokat segít) csak miattunk jelennek meg ezen a rendezvényen! Köszönjük még mindenkinek aki a pálya széléről szurkolja végig csatáinkat, ha esik, ha fúj, ha süt, ha éget!

Gyertek el minél többen hisz csak így lehettek igazán részei ennek a csodának!

Támogatóink: NANO-IT-AUTO ( www.nanoitauto.com ), Blue16 gépjárművédelmi rendszer, KSPEED motorsport, MCG Europe Kft, MPOWER Kft , Pro Complex Security, Janódob Kft, NONSTOPGUMISZERVIZ.HU, Opera Garden Hotel & Apartments,  vagyaim.hu, Yakuza Tatto,Contact-Consult, Montus-futóműszervíz, bmwtuning.hu, keramiafekbetet.hu, AMSOIL.hu, gearbox.hu csapata.

- Hajósi Miklós -

Egy olimpiai bajnok is közreműködik a váci kórház megsegítésében

Tatabányán már sikert aratott, legközelebb pedig Vácott szeretne mosolyt csalni a helyi kórház kis betegeinek arcára a RALLYcafé All Stars autó. A Rali Túra Egylet záró futamán, a szeptember 21-22-ei IV. Peugeot PM Vác Rallyn áll majd újra rajthoz a Mitsubishi WRC Replica versenyautó a jó cél érdekében.

A „RALLYcafé All Stars a gyermekekért, az E85 együttműködésével” elnevezésű projekt célja, hogy szebbé varázsolja a beteg/hátrányos helyzetű gyermekek hétköznapjait. Az ötletgazda Maricsek Miklós így értékelte a programot a tatabányai szereplés után: „Életem egyik legnagyobb sikereként könyvelem el ezt az akciót is, ami nem csak engem, de a csapatunk többi tagját is nagyon megérintette. Boldog vagyok, hogy ismét hozzájárulhattunk ahhoz, hogy barátságosabb környezetet teremtsünk a kórház falain belül, s bízunk benne, hogy ezzel hozzájárultunk ahhoz is, hogy a gyerekek minél előbb meggyógyulhassanak.” Vácott is hasonló – vagy még nagyobb – sikert szeretne elérni a Rally Café és a GreenPower E85 csapata. A váci rendezvénynél társszervezőként lépett elő az RTE futam rendezősége, Fodor Krisztián és csapata, akik szintén nyitottak és segítőkészek voltak a társadalmi aktivitásra. A szeptember 21-22-ei versenyhétvégén a váci Jávorszky Ödön Kórház Újszülött-, Csecsemő- és Gyermekosztályának munkáját segítenék a szervezők.

A projekt All Stars elnevezéséhez hűen most sem maradhat el a neves versenyzők, prominens személyek vendégszereplése. A Mitsubishi WRC Replica pilótája Lukács „Csucsu” Kornél lesz, aki örömmel fogadta el a Rally Café meghívását. „Két érzés is megfogalmazódott bennem, mikor felkérést kaptam a RALLYcafé All Stars autó vezetésére – mesélte Csucsu. – Amiért rögtön igent is mondtam, az az, hogy én is szeretek segíteni ott, ahol csak tudok. Nagyon jó és szép kezdeményezésnek tartom a Rally Café és az E85 e közös programját. Ugyanakkor megtisztelő érzés is volt ez számomra, hiszen nagyon keveseknek adatik az meg, hogy önzetlenül gondoljanak rá és felajánljanak neki egy Mitsubishit egy verseny erejéig, a jó cél érdekében. Remélem, hogy egy életre szóló élményt fogok okozni azoknak a sztárvendégeknek is, akik követei lesznek a programnak, s beülnek majd mellém egy-egy kör erejéig a versenyen. Reményeink szerint a város vezetősége is elfogadja majd a meghívásunkat, amit azért tartok nagyon fontosnak, mert így legalább megtapasztalhatják, mit is jelent számunkra ez a sportág, mi a szépsége, és megérezhetik az összetartó erejét is.” Habár Csucsu még nem autózott a váci pályákon, azt azért már így látatlanban is megígérte, hogy ahol csak lehet, a nézőknek is kedveskedni fog néhány látványos megmozdulással. A leendő, alkalmi navigátorainak pedig csak ennyit üzent: „Nem kell félni, csak kapaszkodjatok!”

A mitfahrerek kilétéről is elárulhatunk már egy kis információt. A program követeként navigátori szerepbe fog bújni a háromszoros olimpiai és háromszoros világbajnok, Kammerer Zoltán illetve Szabó Dóra, aki 2011-ben elnyerte a Miss Earth Hungary címet. Dóri korábban már részt vett a Borok Útja Rallyn, ami nagyon elnyerte a tetszését, így szívesen vállalta, hogy a Vác Rallyn éles körülmények között próbálja ki a rallyzás életérzését. „Szívem városa Vác, nagyon szeretem, így ha arról van szó, hogy segíthetek az ottani embereken, akkor gondolkodás nélkül megteszem. Az pedig külön örömmel tölt el, hogy a RALLYcafé All Stars program keretein belül a helyi kórház kis betegein segíthetünk. Rengeteg barátnőm várt babát az elmúlt időben, nagy részük Vácott is hozta világra gyermekét, így volt alkalmam arra, hogy közelebbről is lássam az ottani körülményeket. Úgy érzem, hogy ha már játékokkal, ruhákkal is hozzá tudunk járulni ahhoz, hogy az ottani gyerekek jobban érezzék magukat, akkor az a legkevesebb, hogy követként én is csatlakozok a programhoz. Mivel nem én fogok vezetni, ezért nem izgulok kifejezetten, bár az tény, hogy a pilótámat, Csucsut nem ismerem még személyesen, de azt hiszem, a bizalommal így sem lesz gond, rá merem majd bízni az életemet is.”

Az adományokat szeptember 20-án, 14-18 óra között, valamint szeptember 21-én délelőtt a váci Főtérre lehet hozni, ahol egy kiállított Mitsubishi WRC Replica versenyautóba fogják összegyűjteni a szervezők a fejajánlásokat. Szombat délután már a prológon fogja füstölni a gumikat Lukács Csucsu Kornél, vasárnap pedig előfutóként áll majd rajthoz a IV. Peugeot PM Vác Rallyn. A játékokat, eszközöket a Rally Café stábja személyesen fogja eljuttatni a kicsiknek a versenyhétvége után. Tegyünk együtt azért, hogy a kórház falai között is a legszebb dallam, a gyermekkacaj csendüljön fel a legtöbbször!

Bővebb információk: Horváth Judit (Sajtófőnök) – Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát., 30/533-9099

https://www.facebook.com/RALLYcafeAllStars

Interjú Pálfalvi Gábor autóversenyzővel a IV. PM Peugeot Vác Rali előtt.

Kedves Gábor!

Mint Borsodi megyei lakos, mikortól kerültél közel az autóversenyzéshez? Nézőként, esetleg szerelőként érintett meg a Rally szele?

Sziasztok!

- Sikerült nagyon hamar fertőzést kapnom, és mindenki tudja hogy ez ellen nincs gyógyszer! Tehát én se gyógyultam ki ebből, és először egy Miskolc Rally-n voltam életemben! 2007-ben sikerült autóban ülnöm az pedig egy "nagyon komoly" Zsiguli volt! Volt benne minden, csak az nem ami kellett volna! De az érzés leírhatatlan volt! Aztán jöttek szépen sorban a BAZ sprintek és azt senki nem tudja elvenni tőlünk Borsodiaktól! És hála istennek 2009-től 2012-ig szerelőként is ott lehettem minden versenyen! De maradtam a versenyzésnél!

Szeptember 21-22-én ismét a lecsóba csapsz. Egy Vác Rali, mennyivel másabb kihívást támaszt veled szemben, mint a B.A.Z. megyei versenyek?

- Kihívást?? Hmm.. Aki tudja azt ahogy én versenyzek nem sok kupám van, de engem ez nem érdekel mert én magamnak és a nézőknek szeretek autózni és ez általában sikerül is! Nagyon várom már a Vác Rally-t mert, a mocskos anyagiak nem engedtek az éven csak az Eger Rally-t és már szeretném kiereszteni a gőzt! De a cél a BMW kupában jeleskedni! Megpróbálok minél gyorsabban és minél látványosabban menni. Nem összetörni magunkat meg az autót sem, mert a szerelőknek csak annyi munkát szeretnék adni hogy legyen tiszta az autó és ne kelljen kalapálni. Megpróbálok ésszel menni és befejezni mert ígéretek már vannak "csak gyere be a szervizparkba"  :) Na meg ilyenek. Minden reggel avval kezdi mindenki hogy fejmosást tart! Főleg a kedvenc navigátorom, mert nem csak nagy a hangja de ordít is ha kell Drága Gergely Zoltán Úr!

Elég sok mostanában a baleset a versenyeken. Létezhet, hogy az amatőr versenyek számának csökkenésével, kevesebb a felkészülést tudnak végezni a sporttársak? Így szinte már éles versenyen próbálnak eggyé válni az autójukkal?

- Szerintem igen! Nagyon sokan mint például én is sprinten kezdtem és volt időm meg pénzem rá! De biztos vannak olyanok akik tudnak gyakorolni versenyeken kívül is. Nekem például nem volt rá lehetőségem csak a jó öreg Bükk, de az mindennél jobb volt! A felkészülés mint mindig nekem a legfontosabb hogy lelkileg nyugodt és kipihent legyek és akkor nincs gond! Az autó meg legyen Groholy Zoltán szerviz főnök gondja :)! De mindennek klappolnia kell és oda kell figyelni és senki nem úgy indul el a rajtban hogy na most én csinálok egy jó kis balesetet! Tehát minden kedves Nézőnek üzenem nézzék meg hova állnak ne a becsapódási íven legyenek! Amúgy meg mindenki felnőtt el tudják dönteni mi a veszélyes és mi nem! Ez egy ilyen sport! És mi így Szeretjük!

Mesélnél a mostani versenyautódról, illetve milyen vasakat űztél eddig?

- A mostani versenyautó egy BMW E36 325 rettenet! Na ebben benne van minden ami a pénztárcám engedte de még lehetne rá költeni mert mindig van valami ami könnyebbé gyorsabbá tehet egy ilyen autót! Ez előtt egy E30-on száguldoztam és azt 4 évig nyüstöltem addig amíg ki nem esett alólam a vas! De szó szerint nem volt rajta épp elem csak a teteje és ezt az élményt Gondos Péter Barátommal éltem át! Felejthetetlen 4év volt! Zsigulira visszatérve hamar rájöttem hogy abba szívlapáttal tolhatom a pénzt és nálam ez a kérdés el is dőlt hogy miért éppen BMW! 

Látványos versenyzésed igen sok szurkolóval áld meg téged. Tudsz időre is menni, vagy szereted ha bogaras a BMW-d popója?

- A terv mindig az hogy célba érjünk, de mikor az első gyorson mondjuk megforgunk vagy 100-szor, akkor már a többi csak a nézőknek! Ők hálásak és mindig kijönnek a versenyre ha esik, ha fúj ha szakad a hó, ha 40fok van akkor is ott állnak és csápolnak ami nagyon jó érzés és legalább tudják a nevemet és szurkolnak! Azon az elven vagyok, hogy ha már nem is megyünk gyorsan de legalább a BMW popója az mindig legyen bogaras és Sz.....k az időre KILINCSEL ELŐRE!!!! És ezúton is szeretném megköszönni azoknak a nézőknek akik kijárnak a versenyekre és végig kísérnek eme rögös úton minket és a kezdetektől ott vannak voltak minden SRT és BAZ sprinteken illetve Túra versenyeken!

Támogatók:

Travel Glass Kft

Maci99 Bt

Srt Rally Team

Koleracing

- Hajósi Miklós -

Tisztelt Sporttársak!

Szeretnénk tájékoztatni Benneteket, hogy a IV. Vác Rallye versenynek még nincs érvényes MNASZ engedélye...

IV. PEUGEOT PM VÁC RALLY
2013. Szeptember 21.-22.

Elérkeztünk a Rali-Túra Bajnokság 6. futamához a Vác Rallyhoz amely már a negyedik alkalommal kerül megrendezésre. Ezúttal szezonzáró versenyként több kategória sorsa itt fog eldőlni, így biztosan eseménydús verseny elé nézünk. A versengés szombat 16:00 órakor egy Prológgal veszi kezdetét, majd vasárnap kettő gyorsasági szakaszt kell háromszor teljesíteni a mezőnynek.

I. Speciálszakasz:-        (Gy 1,3,5,) Nagymaros – Kóspallag - Márianosztra    12.4 km   
II. Speciálszakasz:-       (Gy 2,4,6,) Gombás – Sejce  7.3 km

A közeledő eseményig minden fontosabb információ megtalálható és letölthető az alábbi linkeken:

RTE:

KIÍRÁS

NEVEZÉSI LAP

BIZTOSÍTÁS

Rally Sprint:

KIÍRÁS

NEVEZÉSI LAP

Képek a korábbi Vác Rallyról: Kattints Ide!

IV. CYEB Tatabánya Rallye nem hozott nagy felüdülést a Garmin Racing Team versenyzőpárosának. Domonkos László-Horváth István az N-es Mitsubishivel vágott neki ismét a futamnak, amely jól szervezett, kedvező adottságú verseny volt ugyan, de a technika adottságai miatt nem tudta felvenni a kesztyűt a mezőny elejével.

Domonkos László: - Remekül éreztük magunkat egész hétvégén, talán a szokottnál is alaposabban felkészültünk mindkét pályából. Bár a pusztavámi gyorsasági szakasz nekem a másik irányból szimpatikusabb lett volna, de lehet, hogy csak azért, mert úgy jobban ismerem.

- Az autó képességeihez mérten jól bírta a menetet. A futóművön állítottunk az első kör után, amitől nyugodtabbá vált a viselkedése, és hamarabb tudtunk kigyorsítani a kanyarokból.

- Volt egy-két izgalmasabb helyzet is a verseny folyamán, de nagy probléma egyikből sem lett szerencsére. Különlegességnek számított, hogy az utolsó gyorsasági szakaszra már olyan későn mentünk ki, hogy zavaróan szembe sütött a nap bizonyos helyeken, de a navigátorra hagyatkozva itt sem lett gond a látási viszonyok nehézségei miatt.

- Elégedettek vagyunk a futam szervezésével. Meglepően simán lement a verseny, egyszer sem kellett várnunk a rajtokban, ami azért RTE versenyen ritka dolognak számít. Jó ötlet volt, hogy a sprint mezőny kora reggel teljesítette a szakaszokat, és utána jött az RTE.

- Mindemellett egyáltalán nem vagyunk elégedettek az eredményünkkel. Sajnos sok helyen annyira egyértelmű volt a pálya, hogy igazából átalakult néha gyorsulási versennyé, ami nekünk nagyon nem kedvezett az N-es Mitsubishivel. Megnéztük az értékeket, az autó azt tudja, amit egy ilyen N-es autónak tudnia kell, de sajnos be kell látni az ide kevés.

- Legközelebb a váci futamon indulunk, ahol mindenképpen változtatni fogunk, mert így csak koptatjuk a gumikat és a technikát.

Köszönjük Támogatóinknak!

Garmin, RM-CAR, Récsei Busz Kft., Aquaprofit, Makita, IBG, Autósport
Formula, Print-Shop, Rally Cafe, SDC, K-Twins Kft., www.palinkaabc.hu

További képek: Kattints Ide!

Az Update Team háza táján mindig számíthatunk újdonságokra, ami azonban változatlan, az a csapaton belül uralkodó jó hangulat. A meglepetés ezúttal Domonkos Eszter „Maya” érkezése, aki Mészáros Sándort helyettesítette a navigátori pozícióban egy verseny erejéig Pénzes Csaba „Puki” oldalán. hét év kihagyás után tért vissza a rally vérkeringésébe.

Lencsés Zsolt: - A mi versenyünknek bármennyire is készültünk rá, elég hamar vége lett. Már szombat délután búcsút inthettünk az új motorunknak. Az indulásunk veszélyben forgott, de szerencsére kaptunk időt a fennálló helyzet javítására. Késő este sikerült csak beállnunk a parc fermé-be, de még bíztunk a sikeres verseny teljesítésében.

- A fekete leves ez után ért minket igazán, ugyanis az első gyorsasági rajtjában eltörött a féltengely. Ezután nem kellett sokat gondolkodnunk, véget ért a versenyünk gyakorlatilag mielőtt elkezdődött volna.

- Bármennyire is megpróbáltunk mindent, a technika ördöge egész évben kísértett minket. Ez ezen a futamon hatványozódni látszott. Szeretnénk szépíteni, de nagyon el vagyunk keseredve. Még nem tudjuk, hogy mi lesz a folytatás.

Pénzes Csaba: - Teljesen más felállásban indultunk neki ennek a futamnak, ugyanis Mészáros Sándor navigátorom távollétében egy igazi visszatérőt sikerült magam mellé ültetni Domonkos Eszter „Maya” személyében, aki hét év után érkezett vissza a rally pályákra. Az együttműködésünk már az elejétől gördülékenyen folyt. Minden elismerésem a tudásáért, profizmusáért.

- A pályák fantasztikusak voltak, ahogyan a rendezés is. Minden pillanatát élveztük a versenynek.

- Az autó is meglepő módon jobban bírta a kiképzést, mint ez idáig. Sokat tudtunk fejlődni, gyorsulni. Tökéletes versenynek is mondhatnánk a tatabányait, ha az utolsó gyorsasági szakaszt még kibírta volna a technika. Sajnálatos módon lehet, hogy elkiabáltuk, annyira a cél lebegett előttünk, de ismét a szokásos betegsége jött elő az autónak, a difi nem sokkal a rajt után feladta a szolgálatot.

- A folytatásban a váci verseny következik, amelyen már csak egy vágyunk van, hogy végre megláthassuk a vasárnapi célt.

Schubert István: - Az ismerkedésünk a Renault Megan-nal még javában folyik. Minden alkalommal tud nekünk ujjat mutatni. Sokat dolgozunk a beállításokon, hogy egy kicsit magunkra tudjuk formálni.

- Tatabányán már volt némi helyismeretünk, így a gyorsasági szakaszokat könnyebb volt feldolgozni, mint eddig. Nagyon kedvünkre való volt mindkét pálya Rugógyár és Pusztavám is.

- Viszonylag könnyű kezdés után kedvezőtlen fordulat, hogy a negyedik gyorsasági szakaszon eltörött a lengőkar, így ismét nem sok időn volt ismerkedni a technikával.

- Reményeink szerint a következő és egyben utolsó bajnoki futamunk a Vác Rallye lesz, ahol bízunk a sikeres szereplésben.

Köszönjük Támogatóinknak!

www.norbi.eu Update, Defend, Realproimgate Kft., Head - Up, Sko - Silex Kft., Gumibroker, Renault Darius, Yoko-System