Rendkívül nehéz és megterhelő napon van túl a Korda Racing a Gyulai Várfürdő Kupa szombati versenynapján, azonban kitartatásból jelesre vizsgázott a csapat, hiszen a legreménytelenebbnek tűnő helyzetben sem adták fel a küzdelmet.

Amilyen jól indult, olyan rosszul folytatódott Korda Erik és Nyirfás Julianna versenye a Gyulai Várfürdő Kupa szombati versenynapján, a pénteki prológon elért harmadik idő után, szombaton nagy harci kedvvel álltak oda a rajtba. A folytatás azonban nem sok jót tartogatott a páros számára, már a nyitószakaszon beköszöntött a technika ördöge, amely egész nap elkísérte őket.

„Sajnos bejött az, amitől a legjobban tartottam, a lengőkarok megint eltörtek a hátsó futóműben.” – vallotta be Erik némi keserűséggel a hangjában a Gyula belvárosában felállított szervizparkban. „Ugyanez történt az előző, Beledi verseny utolsó versenynapján is, ezért döntöttünk úgy hogy teljesen átépítjük az autó futóművét. Csakhogy az új gátlók nem érkeztek meg erre a versenyre Franciaországból, ezért az utolsó pillanatban vissza kellett tennünk a régieket, aminek most megint ugyanaz lett az eredménye. Szinte lépésben teljesítettük az első kör 100 versenykilométerét, de még így is többször majdnem felborultunk, rémálom volt így versenyezni.
A déli szervizben a srácok rávetették magukat az autóra és összerakták amennyire lehetett, de mivel kikéstük az időnket, kaptunk még 27 perc büntetést is, ami végképp megpecsételte a sorsunkat. A délutáni pályákra úgy engedtek ki a fiúk a szervizből, hogy figyelmeztettek: bármikor újra eltörhet a lengőkar, ezért Julival csak arra törekedtünk, hogy biztonságban leérjünk a pályákról. Sajnos az autóversenyzés nem mindig a száguldásról szól és ez az oldala közel sem olyan szórakoztató, mint amikor magabiztosan taposhatjuk a gázt és a győzelemért vagy akár csak egy pontszerző helyért harcolhatunk.

Délben megfordult a fejünkben, hogy nem folytatjuk, mert egy kicsit elment a kedvünk az egésztől, de amikor a srácok elkészültek az autóval úgy éreztem, nem adhatjuk fel! Ha már ennyit dolgoztak értünk nekik is tartozunk annyival, hogy megpróbáljuk célba vinni az autót. Az örök igazság is azt mondja, a versenynek mindig a célban van vége, ezért folytatattuk és egészen addig, amíg az autó mozgásképes nem is fogjuk feladni!”

Erik és Juli végül mindkét délutáni pályát sikeresen teljesítette, vasárnap pedig újabb három szelektív szakasz után érhetnek célba. 

Gyulai Várfürdő Kupa állása az 5. szelektív szakasz után:
1. Zapletal/Marton, Hummer H3 1:57:24 mp; 2. Fekete/Tóth, Toyota Hilux +2:56 mp; 3. Szalay/Bunkoczi, Opel Mokka +4.09 mp; 4. Roca Villa/Blanco, Schlesser +4.53 mp; … 17. Korda/Nyirfás, Nissan Quashqai +46:43 mp

http://facebook.com/kordaracing 
http://www.kordaracing.hu/ 
http://youtube.com/kordaracing 

A Korda Racing együttműködő partnerei: Hídépítő zRt., HELL Energy Magyarország Kft, TOTAL HUNGARIA Kft., Metrober Kft, Mercur Rent a Car Kft, Segway, Victoria’s Secret, Alabárdos Étterem, G-Roby, Frimedia Kft, Szerszámbróker Kft, Csomagtartoaruhaz.hu, Surgi Care, BHS Medical, Music Engine Kft, Variocommerce Kft, VitaPlus Kft, BDA Trans Kft, ML Trans Kft, Gordius Kft

Harmadik nekifutásra sikerült problémamentes prológot produkálnia a Korda Racing versenyezőinek az Országos Tereprali Bajnokság harmadik, gyulai futamán.

Péntek délután forró nyári hőségben vette kezdetét az idei Gyulai Várfürdő Kupa, a nemzetközi mezőny egy 4 és fél kilométeres prológgal hangolt a hétvégi versenyre. Korda Erik és Nyirfás Julianna a pályán elsőként rajtolva a harmadik legjobb időeredménnyel érkezett célba a szombati rajtsorrendről döntő szuperspeciál szakaszon, ami a kilenc korábbi abszolút magyar bajnoki futamgyőztest felsorakoztató mezőnyben mindenképp elismerésre méltó, pláne hogy mindössze 2 másodperccel maradtak el a szakasz győztes időtől.

"Idén eddig mindig rosszul indult a versenyünk. Túrkevén egy defekt, Beleden pedig műszaki hiba miatt kerültünk már a verseny előtt hátrányba, de most végre minden klappolt!” - nyilatkozta Erik a pénteki bemelegítő szakasz után. ”A pálya nem volt túl bonyolult, két jobb és három bal derékszögű kanyar közte hosszú egyenesekkel, mint egy gyorsulási verseny. Kíváncsian vártam, hogy mire leszünk képesek a gyári Toyoták és Fordok között és azt hiszem jól vizsgáztunk, hiszen két másodperce vagyunk a szakasz győztestől.” Erikék ezzel a negyedik helyet szerezték meg az első nap végén, a szkaszgyőztes Fekete-Tóth páros mögött holtverseny alakult ki a második helyen: a Fazekas/Simon és a Szalay/Bunkoczi párosok azonos idővel, egy másodperccel a Korda Racing párosa előtt érkeztek célba. 

A prológnak ezúttal is megvolt a maga külön kis tétje, hiszen az első öt helyezett ezúttal is megválaszthatta a szombati rajtpozícióját. ”Szombaton az ötödik helyről rajtolunk.” – fedte fel Erik választását. „Van benne némi kockázat, ha esetleg utolérünk valakit, akkor az belassíthat, de én jobban szeretem, ha az ellenfelek előttünk mennek és rögtön látom mi történik velük, milyen időket mennek és talán tisztább utakon is tudunk majd menni. A mezőny annyira szoros, hogy az első hét helyezett 10 másodpercen belül ért ma célba, így holnap nagyon komoly verseny elé nézünk, nem csodálkoznék ha holnap este is másodpercek döntenének a dobogós helyekről.”

Szombaton két pályán, négy szelektív szakasz kerül megrendezésre, a 60 km-es Kötegyáni és 34 km-es Sarkad-Doboz közti pályán mérkőzhet meg a mezőny a várhatóan 30 fokos hőségben.

Gyulai Várfürdő Kupa prológ eredmény:
1. Fekete/Tóth, Toyota Hilux 3:11
2. Fazekas/Simon, BMW X6 +1 mp.
3. Szalay/Bunkoczi, Opel Mokka +1 mp.
4. Korda/Nyirfás, Nissan Quashqai +2 mp.
5. Fodor/Mesterházi, Ford Ranger +3 (+22 perc időbüntetés)
6. Zapletal/Marton, Hummer H3 +5 mp…

http://facebook.com/kordaracing 
http://www.kordaracing.hu 
http://youtube.com/kordaracing

A Korda Racing együttműködő partnerei: Hídépítő zRt., HELL Energy Magyarország Kft, TOTAL HUNGARIA Kft., Metrober Kft, Mercur Rent a Car Kft, Segway, Victoria’s Secret, Alabárdos Étterem, G-Roby, Frimedia Kft, Szerszámbróker Kft, Csomagtartoaruhaz.hu, Surgi Care, BHS Medical, Music Engine Kft, Variocommerce Kft, VitaPlus Kft, BDA Trans Kft, ML Trans Kft, Gordius Kft

Az évad egyik kedvenc helyszínén, Gyulán folytatja szereplését június 7.-9. között a Korda Racing párosa, Korda Erik és Nyirfás Julianna.

A versenyzők által egyik leginkább kedvelt helyszínre látogat az előttünk álló hétvégén az Országos Tereprali Bajnokság mezőnye, hiszen Gyula városa mindig nagy szeretettel és különleges hangulattal fogadja a versenyzőket. Korda Erik is mindig örömmel tér vissza a viharsarokba, hiszen a város szívében felállított szervizpark egyedi hangulatot kölcsönöz a versenynek. „Az elmúlt évek alatt már szinte eggyé váltunk a gyulai versennyel.” - jegyezte meg Erik, utalva arra, hogy a verseny és a pilóta pályafutása sok közös vonást mutat. ”Tulajdonképpen, 2008-ban az első Gyulai versenyen tértünk vissza a terepralihoz és mutatkoztunk be a dél-afrikai Nissan Pickuppal, amitől 2012-ben ugyanitt búcsúztunk. Ahogyan a tavalyi év nagy részében én is hiányoztam a magyar bajnokságról, Gyula is kimaradt a naptárból, az előttünk álló hétvégén viszont ismét megmutathatjuk magunkat!”

Korda Erik és a 2013-as évben az „Év Női Autóversenyzőjének” választott Nyirfás Julianna két tanulságos versenyen van túl az idei évben debütált Nissan Quashqai-jal, Gyulán pedig még mindig nincs vége az újdonságoknak. „Ez egy ilyen év, tudtuk amikor belekezdtünk, hogy a tanulásról és a fejlődésről fog szólni. Bár az eredmények épp az ellenkezőjét mutatják, de úgy érzem az első két versenyen sikerült előrelépnünk és a szelektív szakaszokon közelebb kerültünk az élmezőnyhöz. A mostani szünetben is nagyon sokat dolgoztak a srácok, elsősorban az autó megbízhatóságán próbáltunk javítani. Úgy terveztük, hogy Gyulán már az új futóművel rajtolunk, azonban a francia cég az utolsó napra készült el a gátlókkal, ezért most visszaraktuk a régieket.”

A Korda Racing párosa két futam után a negyedik helyet foglalja el az Országos Tereprali Bajnokságban, hátrányuk mindössze négy pont a második helyezett mögött, azonban Erik Gyulán sem készülhet sétagaloppra. „Ahogy a nevezési listát nézem egy Világkupa futam is megirigyelhetné az itteni mezőnyt.” – tért ki a mezőny összetételére a pilóta, aki Baja Poland világkupa futamon elért harmadik helyéért járó FIA prioritásának és a két idei versenyen gyűjtött értékes pontoknak köszönhetően az 1-es rajtszámot kapta a szervezőktől. A futamon igazi tűzijátékra készülhetnek a nézők, ugyanis a pénteki rajtnál az elmúlt évek 5 abszolút magyar bajnoki címének birtokosa is felsorakozik. „Az biztos, hogy a győzelemért és a dobogós helyekért is az eddigieknél is komolyabban meg kell dolgozni, pedig ami a Riverside Baja-n történ már nehéz fokozni. Mi sem feltartott kézzel indulunk harcba, mindent meg fogunk tenni a sikerért, de elsősorban továbbra az a legfontosabb, hogy célba vigyük az autót.”

A Tereprali OB állása 2 futam után:
1. Fekete/Tóth, Toyota Hilux 50 pont 
2. Komornicki/Gorecki (POL), Chevrolet S10 40 pont
3. Fodor/Csató, Toyota Hilux 40 pont
4. Korda/Nyirfás, Nissan Quashqai 36 pont…

http://facebook.com/kordaracing 
http://www.kordaracing.hu 
http://youtube.com/kordaracing

A Korda Racing együttműködő partnerei: Hídépítő zRt., HELL Energy Magyarország Kft, TOTAL HUNGARIA Kft., Metrober Kft, Mercur Rent a Car Kft, Segway, Victoria’s Secret, Alabárdos Étterem, G-Roby, Frimedia Kft, Szerszámbróker Kft, Csomagtartoaruhaz.hu, Surgi Care, BHS Medical, Music Engine Kft, Variocommerce Kft, VitaPlus Kft, BDA Trans Kft, ML Trans Kft, Gordius Kft

Egy szuperspeciál és hét szelektív szakasz, 589 kilométeres össztávval: kialakult a Cargo Racing Kft. szervezésében június 6-8-án megrendezésre kerülő tereprali-futam, a III. Gyulai Várfürdő Kupa útvonala, amelynek kidolgozását a versenyigazgató, Polgár László végezte el.

A tereprallysok egy évnyi kihagyás után térnek vissza a Viharsarokba, ahol a korábbi években nagy sikerű, élvezetes versenyeket futottak. Idén a június 6-án, péntek délután lebonyolítandó rövid szuperspeciál szakasszal indítanak, majd másnap négy, a zárónapon pedig három szelektív szakaszt futnak az öt érintett település, Gyula, Sarkad, Sarkadkeresztúr, Doboz, Kötegyán és Tarhos térségében.

“Nyugodtan mondhatom, hogy a korábbi, itteni versenyekhez hasonlóan ezúttal is élvezetes, a versenyzők számára komoly kihívást jelentő, a nézők számára pedig jól megközelíthető pályákat sikerült kidolgoznunk. Elég sok időt töltöttem az utóbbi időben a térségben és nagyon jó volt azt tapasztalni, hogy az érintett településeken, azok környékén mindenki várja, hogy újra megérkezzen a tereprali-mezőny. Köszönettel tartozunk az öt település önkormányzatainak és az egyéb illetékeseknek, akik rendkívül konstruktívak és tényleg minden segítséget megadnak a szervezéshez, a verseny előkészületeihez és a lebonyolításhoz” – mondta az útvonalért felelős versenyigazgató, Polgár László, aki évek óta részt vesz olyan nagy nemzetközi tereprali-futamok szervezésében és lebonyolításában is, mint például a szaúd-arábiai Hail Baja.

“Mivel többen is jelezték, hogy nem enduro motorral szeretnének részt venni az eseményen, hogy összemérhessék tudásukat a profikkal, a verseny egyik újítása az lesz, hogy engedélyezzük számukra az indulást. Ők csak a lezárt szakaszokon motorozhatnak, a közúton szállítani fogják a járműveiket. Ez a lépést azt mutatja, hogy a rendező mindent megtesz a sportág népszerűsítéséért. Nagyon bízom benne, hogy sportszakmai fronton és a látványosságot tekintve is jó versenyünk lesz. Az biztos, hogy Cargo Racingnél jól döntöttek, amikor nekiláttak a verseny feltámasztásának, hiszen nem csak hazai, hanem külföldi versenyzők is érdeklődnek a futam után, ami mindenképpen jó hír” – fogalmazott Polgár László.

Fontos információ a III. Gyulai Várfürdő Kupával kapcsolatban, hogy a nézők a szuperspeciált, a szelektív szakaszokat és a szervizparkot is ingyenesen tekinthetik meg. Utóbbit Gyula szívében, a Vértanúk útján alakítják ki, míg a nézői pontokat – a szakág szabályainak megfelelően – csak később adhatják közre a szervezők.

Kapcsolat: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

Gyulai Várfürdő Kupa

Időpont: 2014. június 06-08.
Helyszín: Gyula
Rendező: Cargo Racing Kft.

• Rally Guide – (PDF)
• Versenykiírás MOTOR – (PDF)
• Versenykiírás AUTO – (PDF)
• Supplementary Regulation CAR – (PDF)
• Nevezési lap – Entry-form – (PDF)

www.terep-rallye.hu

Visszatér a tereprallye a Dél-Alföldre: a tavalyi kihagyás után 2014-ben a Cargo Racing Kft. szervezésében újra megrendezésre kerül a Gyulai Várfürdő Kupa, a magyar bajnokság mezőnye június 6-8-án csatázik egymással a térségben.

A gyulai központú viadal korábban a tereprallye-bajnokság meghatározó, a versenyzők és az autósport-rajongók körében egyaránt közkedvelt fordulója volt. A tavalyi kihagyás erős hiányérzetet keltett a szakágon belül, így a Cargo Racing legénysége a tettek mezejére lépett: az alakulat – amelynek párosa, Fekete Antal és Tóth György egy Toyota Hilux Overdrive versenygéppel szerepel a mezőnyben – az érintett hat település, Gyula, Sarkad, Sarkadkeresztúr, Doboz, Kötegyán és Tarhos önkormányzataival összefogva nekilátott a szervezésnek.

- A gyulai futam legendás hírű ebben a műfajban és tavaly nemcsak a magyar, hanem a külföldi versenyzők is sajnálkozásuknak adtak hangot amiatt, hogy ez a forduló kimaradt a menetrendből. Ez adta az indíttatást ahhoz, hogy nekilássunk a verseny feltámasztásának és a szervezés jelenleg is zajlik. Nagy öröm, hogy az érintett önkormányzatok teljes mellszélességgel odaálltak a kezdeményezésünk mellé, hálásak vagyunk a segítségükért és bízunk benne, hogy egy színvonalas, izgalmas futammal tudjuk majd kifejezni hálánkat a térségnek – mondta a versenyt szervező Cargo Racing részéről Fekete Antal.

Mivel a nevezési időszak még nem zárult le, az indulók részletes listájáról egyelőre túlságosan korai lenne beszélni, ám a szervezők annyit már elárultak: a hazai törzsgárda mellett néhány nemzetközi szinten is magasan jegyzett versenyző, versenyzőpáros részvételére is számítani lehet.

www.terep-rallye.hu

Lónyaiék kiestek a beledi Riverside Baja szombati napján, ahol mindenki élvezte a rallye-versenyre kialakított közös, rövid szakaszokat

Kilenc szakasszal folytatódott a Magyar Terep-rallye Bajnokság idei második futama, a Riverside Baja. A beledi központtal megrendezendő versenyen a magyar autósport történetében először versenyzett közös pályán a terep-rallye és a rallye mezőny – Bükkfürdő Rallye –, és a rendkívül izgalmas szakaszokat rengeteg néző szurkolta végig a helyszínen. Az autósoknál a szombati kilenc szakaszból nyolcat megnyerő Fazekas Károly, Simon Péter kettős került az élre, míg a motorosoknál folytatódott a Hodola-Laller párharc. Sajnos egy baleset is volt még a nap elején, a kockáztató Lónyai Pál, Garamvölgyi duó nem is tudta folytatni a versenyt.

Kilenc rendkívül izgalmas és látványos, a Bükkfürdő Rallye mezőnyével megegyező rövid szakasszal folytatódott a 2014-es Magyar Terep-rallye Bajnokság második versenye, a Riverside Baja. Bebizonyosodott, hogy a szervezők jól döntöttek akkor, amikor a két szakágnak közös versenynapot szerveztek, ugyanis Bükkfürdő környékén rengetegen szurkoltak a helyszínen. Az előzetes várakozások alapján számítani lehetett arra, hogy az autósoknál az első nap után élen álló Lónyai Pál és Garamvölgyi Zoltán kockáztatni fog végső győzelem érdekében, ám ezúttal nem volt szerencséjük, már az első szakaszon balesetet szenvedtek, és nem tudták folytatni a versenyt.

„Kockáztattunk, és ezúttal nem jött be. Nagyon siettem, és sajnos belementem egy fába. Az autónk rendesen megszenvedte ezt a találkozást, mi szerencsére rendben vagyunk. Sajnálom, hogy nem tudjuk folytatni, de az ilyen benne van a terep-rallye-ban” – fogalmazott Lónyai Pál.

Az abszolútban a kilenc szakaszból nyolcat megnyerő Fazekas Károly, Simon Péter duó vette át a vezetést a cseh Zdenek Porizek, Marek Sykora kettős előtt – a különbség mindössze 56 másodperc –, míg a harmadik helyre a címvédő Fodor Imre, Csató Attila páros ért oda, akik 59 másodpercre vannak lemaradva Fazekaséktól.

„Ma végre minden összeállt, és úgy tűnik, kezd összeszokni a csapatunk is. Nagyon tetszettek a mai szakaszok, és úgy vélem, a vasárnapi hosszabb, igazi terep-rallye-s versenyen sem lesz gond. Száz százalékot tett ma le mindenki az asztalra, és most már bízom abban, hogy sikerül az élen végeznünk. Igaz, nem felejtem el a mondást, miszerint a tyúkokat este számolja a gazda, azaz eredményt és az ezért járó pontokat majd vasárnap este tudjuk majd mi is megszámolni” – jelentette ki Fazekas Károly.

A második cseh Porizek, Sykora kettős abban bízik, hogy a vasárnapi szakaszokon behozható a hátrányuk.

„Nagyon szeretünk Magyarországon versenyezni, és ez a verseny eddig egészen kiváló. természetesen mindent megteszünk a győzelemért, ugyanis az első, túrkevei versenyen nem tudtunk rajthoz állni, így számunkra minden pont életbevágóan fontos a Riverside Baján” – árulta el Zdenek Porizek.

A címvédő Fodor, Csató páros is úgy véli, nem osztották még le véglegesen a lapokat.

„Nagyon élveztük a versenyt, tetszettek ezek a rövid szakaszok. Sajnos egyszer hibáztunk, ami szerencsére nem került túl sokba. Egy percen belül vagyunk, azaz a vasárnapi hosszú szakaszokon bőven lesz lehetőségünk ledolgozni ezt a hátrányunkat” – ecsetelte Fodor Imre.

A motorosoknál az előre megjósolt csata folytatódott a címvédő Hodola Richárd és Horváth Laller Lajos között.Mindketten parádésan versenyeztek, és úgy tűnik, a túrkevei idénynyitót követően ezúttal is Hodola lehet a jobb: a második napot követően 3.47 perccel vezet vetélytársa előtt.

„Nagyon tetszett a mai versenynap, a szakaszokon végig egy élmény volt motorozni. Örülök, hogy sikerült növelnem az előnyömet Lallerrel szemben, de még mindig nem érezhetem magam nyeregben, hisz holnap, a négy hosszú szakasz alatt bármi megtörténhet” – mondta Hodola Richárd.

Nem akármilyen hétvége elé néz Korda Erik és Nyirfás Julianna, hiszen a magyar tereprali bajnokság keretein belül egy napra mindketten visszatérnek oda, ahonnan érkeztek: ismét vérbeli rali pályákon versenyezhetnek.

A Korda Racing minden tagja számára úgy elrepült a magyar bajnokság első két futama közötti közel egy hónapos szünet, hogy a csapat tagjai úgy érzik, mintha csak tegnap ért volna véget a Túrkeve Kupa. Erik a csapat útjainak egyengetése mellett új szerepkörben is próbára tette magát és május 1.-én egy ízig-vérig pályaversenyekre épített Porschéval 300 000 ember előtt száguldozott Budapest belvárosában. „Fantasztikus élmény volt!” - lelkendezett Erik miközben visszaemlékezett a „Nagy Futam – 2. félidő” eseményeire, ahol többek között a Forma 1-es Daniel Ricciardóval és a kilencszeres Rali Világbajnokkal, Sebastien Loebbel parádézott. ”Szavakkal leírhatatlan érzés ennyi ember előtt ilyen csodaszép környezetben száguldani. Loeb-bel ellentétben és sose vágytam a pályaversenyzés világába és azt hiszem, ez után se fogok, de egy-egy ilyen alkalom azért hatalmas élmény!”

Nem pihent sokat a Korda Racing navigátora, Nyirfás Julianna sem, aki Túrkeve Kupa másnapján Írországba utazott és a Rally Európa Bajnokság soron következő állomásán állt munkába. Juliék azzal tették igazán emlékezetessé a hétvégét, hogy a kétkerekes bajnokság negyedik helye mellé első abszolút bajnoki pontjaikat is megszerezték. „Nagyon nagyon élveztem az ír versenyt, hatalmas élmény volt! Kategória 4. és abszolút 10. helyen sikerült végeznünk, ami óriási eredmény, tudva, hogy az autó csoda folytán ért célba. Nagyon boldogan tekintek vissza erre a hétvégére, de nagyon várom a következő tereprali futamot. Bízom benne, hogy jó időnk, lesz és napsütésben tudjuk teljesíteni a hétvégét tekintve, hogy esőben nem látok ki az autóból a sár miatt, és azért a vizuális élmény sem elhanyagolható egy ilyen versenyen.:)”

Mindeközben persze a szervizcsapat sem unatkozott, hiszen a Túrkeve Kupa céljában kilehelte lelkét a versenyautó motorja, de az autó egyéb területein is halaszthatatlan beavatkozásokra volt szükség. „A Túrkevén használt motor megmenthetetlennek bizonyult, így rövid idő alatt szükségünk volt egy új erőforrásra. Részben az idő szorítása miatti kényszer hatására úgy döntöttünk, hogy egy literrel kisebb, 6 literes motort építünk az autóba, amit igazán kipróbálni majd csak a versenyen tudunk, így nagyon kíváncsian várjuk hogyan fog muzsikálni. A kezdetektől fogva nagyon sokat panaszkodtam az autó irányíthatóságára, amire úgy tűnik a srácok most megtalálták a megoldást és új kormányművet építettünk a Nissan-ba. Hatalmas köszönettel tartozok a szervizes srácoknak, hiszen éjt nappallá téve, dolgoztak azon, hogy Julival ismét egy szinte vadonatúj autóval rajtolhassunk el a Riverside Baja-n.”

A hétvégi futam összességében újnak számít a magyar tereprali bajnokságban, azonban Erikék bizakodva várják a rajtot, különös tekintettel a szombati napra, amikor csatlakozva a Bükfürdő Rally mezőnyéhez, újra vérbeli rali pályákon versenyezhetnek. ”Nem titok mennyire örülünk, hogy újra rali pályákon versenyezhetünk, hiszen Juli és én is a rallysportból érkeztünk a terepraliba. Mondjuk én magam ezeken a pályákon eddig még csak tereprali autóval mentem, 2002-ben egy általunk fejlesztett Subaru Foresterrel előfutóként vettem részt az akkori Savaria Rally-n, de ennek már több mint 10 éve, így ez sok előnyt nem igazán jelent. Az biztos, hogy rég nem látott, pokoli erős mezőny gyűlt össze a versenyre: Velünk együtt lesz három FIA prioritású versenyző, három korábbi magyar bajnok és majd tízen vannak akik Dakaros tapasztalattal a hátuk mögött állnak rajthoz. Nagy megtiszteltetés a szervezőktől, hogy ebben a rangos autós mezőnyben mi kaptuk az 1-es rajtszámot, de az esélyek latolgatásába ezúttal se mennék bele. Mi még mindig csak saját magunkkal foglalkozhatunk, mert sokat dolgoztunk és haladtunk előre, de még közel sem forrta ki magát alattunk a technika. A verseny végén én már azzal is elégedett lennék, ha ismét ott lennénk a célban és ha a Túrkeve Kupához képest sikerülne számottevően közelebb kerülnünk az élmezőnyhöz.”

http://facebook.com/kordaracing 
http://www.kordaracing.hu 
http://youtube.com/kordaracing

A Korda Racing együttműködő partnerei:
Hídépítő zRt., TOTAL HUNGARIA Kft., HELL Energy Magyarország Kft, Metrober Kft, Mercur Rent a Car Kft, Segway, Victoria’s Secret, Alabárdos Étterem, G-Roby, Frimedia Kft, Szerszámbróker Kft, Csomagtartoaruhaz.hu, Surgi Care, BHS Medical, Music Engine Kft, Variocommerce Kft, VitaPlus Kft, BDA Trans Kft, ML Trans Kft, Gordius Kft