Maxx Race Team – Szilveszter Rallye

Kiss Viktor – Kovács Petra, Mitsubishi Lancer Evo IX R4

A 17. Europartner Mikulás Rallye eredményessége és jó hangulata annyira magával ragadta Kiss Viktort, hogy még nem akarta azzal a rendezvénnyel lezárni a 2013-as rallyszezont. A Maxx Race Team pilótája életében először a Szilveszter Rallyen is rajthoz fog állni, amit december 28-29-én rendeznek majd meg a Hungaroringen. Viktor egy új autóval és egy lelkes navigátor-jelölttel, Kovács Petrával indul majd el a futamon.

Kiss Viktor: Annyira tetszett és annyira sikeres volt a Mikulás Rally, hogy úgy döntöttem, életemben először a Szilveszteri derbin is rajthoz állok. A Hungaroring nyomvonalát nem igazán ismerem, és nem is szeretem annyira az aszfaltot – a murva sokkal jobban fekszik nekem. „Nehezíteni” fogja a dolgomat, hogy effektíve navigátor nélkül fogok autózni: Kovács Petra személyében egy olyan hölgy fog helyet foglalni mellettem, aki még sose navigált, viszont nagyon lelkes és kíváncsian várja a megmérettetést.

A jól megszokott gépemmel ezúttal Kazár Miklós fog versenyezni. Én egy vadonatúj Mitsubishi Lancer Evo IX R4 versenyautóval fogok indulni a szezonzárón, aminek az ott lerótt kilométerei fogják először elmozdítani a kocsi kilométeróráját. Szeretnék kicsit összerázódni az autóval, kiismerni amennyire csak lehet, s jó lenne, ha a gyermekbetegségei inkább most jönnének elő, mint a következő idényben.

Ahogy néztük az időjárás-előrejelzést, igencsak szép időnk lesz az év utolsó viadalán. Mondjuk én azt se bánnám, ha leesne a hó, hiszen csapatunk minden eshetőségre fel van készülve – csak ne legyen dermesztő hideg, mert azt az egy dolgot nehezen viselem.

Percze Nándi esetében pedig akasztják a hóhért: versenyzőtársam egy Toyota Yaris volánja mögött tapasztalja majd meg, milyen az, amikor neki diktálnak versenyzés közben. Ehhez segítségére pedig Pikó Zsuzsi lesz. Nándi régen ült már a baloldalon, s most is abszolút pozitívan áll a dolgok elé. Ugyancsak a csapatunk színeiben fog rajthoz állni a Velenczei Ádám-Apkó András duó. Akárcsak nekünk, a fiúknak is elsődleges céljuk a jó hangulatú autózás, a méltó évzárás lesz, amit lehetőség szerint szeretnénk majd szép eredményekkel is megkoronázni.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: JAGA Trans-ART Kft., Profi-Drink Kft., Deák Hűtő és Klíma Kft. (deakhuto.hu), Brill-Company Zrt., Sabina 2000 Kft., Patrimon International Biztosítási Alkusz Kft., Krafli Sweet Kft. (Dream), Alkohol Trade Kft., Benyó Autószerviz Kft., Esély Iskolai Szövetkezet

Makói Pro Sanitas Bt., Zöld Élet Szociális Szövetkezet, Első Magyar Szociális Vidékfejlesztési Szövetkezet, ÚT-GARANTOR Kft., Börcsök Trafik Bt., Esély a Hátrányos Helyzetűeknek Közhasznú Alapítvány (rogers-iskola.hu; www.szefi.hu/gimnazium), Perla Moda Kft. (Magenta – Aréna), Sztár Motel (Balassagyarmat)

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

Maxx Race Team – 17. Europartner Mikulás Rallye, 2013. december 7-8.

Kiss Viktor – Szedő Csaba, Mitsubishi Lancer Evo IX R4

Pályafutása eddigi legsikeresebb versenyén van túl Kiss Viktor. A Maxx Race Team pilótája is csatasorba jelentkezett Mitsubishi Lancer Evo IX R4 versenygépével a 17. Europartner Mikulás Rallyen. Viktor kedvence a Veszprém környékén megrendezésre kerülő esemény, így nem volt kérdés, hogy akár esik, akár fúj, neki ott kell lennie az évbúcsúztatón. A várva várt havas futam elmaradt, ám annál nagyobb volt a balassagyarmati versenyző meglepetése: navigátorával, Szedő Csabával az abszolút 14. helyen végeztek.

Kiss Viktor: Régi, kedves barátommal, Szedő Csabával álltam rajthoz a mindennél jobban várt, 17. Europartner Mikulás Rallyen. Egy igazán jó hangulatú buliversenyre készültünk, ami be is vált – talán nem túlzás azt állítanom, hogy az eddigi legjobb, legsikeresebb futamomon vagyok túl.

Nem kezdődött azonban szerencsésen a hétvégénk: már az első gyorsasági rajtjában eltörött a Mitsubishi Lancer Evo IX R4 hátsó féltengelye, s így csak gurulni tudtunk a pályán. A második szakaszra viszont meggyógyult a kocsink, onnantól kezdve pedig nagyon jókat csatáztunk a többiekkel. Totál bulira vettük az egész rendezvényt, minden második árokba beestünk, látványra, keresztbe mentünk, viccelődtünk – ezért a végkifejlet minket is igazán meglepett. Volt, hogy az abszolút 6-7. helyhez is a mi nevünket rendelték hozzá az időeredményeink alapján. Most végre igazán kipihenten álltunk rajthoz, s valószínűleg ez járulhatott hozzá leginkább a sikerünkhöz. Felszabadultan, az élményért autózva indultunk el ezen a futamon, ezért minket lepett meg a legjobban, hogy ilyen sikeresen zártuk a megmérettetést.

Igaz, havas versenyt vártunk, de a jó hangulat abszolút kárpótolt bennünket – s szerintem Csabi is hasonlóképpen gondolja. A teszten jó jeges volt az út, azért szorítottunk, hogy még érkezzen égi áldás, és essen pluszban néhány centi hó, hogy igazi hóautózást tudjunk folytatni a Mikulás Rallyen. Bízom benne, hogy jövőre majd ezt is bepótolhatjuk! Az új év beköszöntéig azonban még egy verseny vár rám: a hétvége sikerein felbuzdulva kedvet kaptam a Szilveszter Rallyehoz is, ahol egy új autót fogok kipróbálni, kizárólag tesztjelleggel.

Szedő Csaba: Viktorral gyerekkori barátok vagyunk, tavaly már versenyeztünk együtt. Murván azonban ez a Mikulás Rallye volt az első közös szereplésük. Ráadásul nekem idén ez volt az első versenyem, murván pedig már vagy öt éve nem autóztam.

Viktor sokat fejlődött a tavalyi teljesítményéhez képest, sokkal keményebben nyomta a gázpedált, és több mindent vállalt el a pályán. Jól tudtunk együtt dolgozni, pontos itinert írtunk, és a jó hangulat is garantált volt.

Szórakozni mentünk, de már a második gyorsasági után látszott, hogy azért van mit keresnünk a futamon: abszolút 6. és 7. időt is tudtunk abszolválni. Ám az első szakaszon jelentkező hajtás- illetve hangosítás problémák azért így is rányomták bélyegüket a szereplésünkre, hiszen több másodpercet is benne hagytunk az ösküi pályán. Összességében azonban egy tökéletes rendezésű, pörgős versenyünk volt, ami méltó zárása volt a 2013-as szezonnak.

A Maxx Race Team versenyzőpárosai ezúton kívánnak minden kedves partnerüknek, szurkolójuknak Békés Karácsonyi Ünnepeket és Sikerekben Gazdag Új Évet!

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Profi-Drink Kft., Deák Hűtő és Klíma Kft. (deakhuto.hu), Brill Company Zrt., Sabina 2000 Kft., Patrimon International Biztosítási Alkusz Kft., Krafli Sweet Kft. (Dream), Alkohol Trade Kft., Benyó Autószerviz Kft., Esély Iskolai Szövetkezet

Makói Pro Sanitas Bt., Zöld Élet Szociális Szövetkezet, Első Magyar Szociális Vidékfejlesztési Szövetkezet, ÚT-GARANTOR Kft., Börcsök Trafik Bt., Esély a Hátrányos Helyzetűeknek Közhasznú Alapítvány (rogers-iskola.hu; www.szefi.hu/gimnazium), Perla Moda Kft. (Magenta – Aréna), Sztár Motel (Balassagyarmat)

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

Maxx Race Team – 47. Mecsek Rallye, 2013. november 8-9.

Kiss Viktor – Percze Nándor, Mitsubishi Lancer Evo IX R4

Félig-meddig sikerült teljesítenie Kiss Viktornak a 47. Mecsek Rallyera kitűzött céljait. Habár a Mitsubishi Lancer Evo IX R4-ben fellépő műszaki hiba meggátolta a Maxx Race Team versenyzőjét a futam abszolválásában, élményekkel bőven gazdagodott. Viktor ugyanis már alig várja, hogy újra rajthoz állhasson a rallyfészeknek számító Pécs városában.

Kiss Viktor: Amennyire nem vártam, féltem a Mecsek Rallyetól, annál jobban sikerült a versenyhétvége. Kicsit tartottam az éjszakai illetve a 28 kilométeres gyorsasági szakasztól, de mégis elégedettek voltunk a teljesítésük után. Nagyon élveztem a futam minden egyes pillanatát – bár az esti gyorsok még mindig nem tartoznak a kedvenceim közé –, és még az időeredményeket nézve is elég jókat autóztunk. Iszonyatosan elfáradtunk, de ezt egy cseppet sem bánjuk, hiszen ez az igazi rally, amikor ilyen sokat kell menni. Az egyetlen szívfájdalmunk, hogy az utolsó kör előtt le kellett adnunk a menetlevelet, mivel műszaki hiba miatt nem tudtuk tovább folytatni a küzdelmeket.

Látszik, hogy Pécs még mindig rallyfészeknek számít Magyarországon. Nagyon sokan voltak kinn a pálya szélén – a mai látogatottsági szinthez viszonyítva – és rengeteg érdeklődőt vonzott a Széchenyi téri rajt- és céldobogós ceremónia is. Öröm volt ilyen hangulatban autózni, amit tovább fokozott a gyönyörű, festői környezet. Ha nem is sikerült abszolválni a 47. Mecsek Rallyet, azt mindenesetre elértük, hogy már visszavágyom ide, s alig várom, hogy jövőre újra rajthoz állhassak Pécsett.

Percze Nándor: Akárcsak Viktornak, nekem sem tartoznak a kedvenceim közé a sötétben teljesítendő gyorsasági szakaszok. Annyi előnyöm viszont volt, hogy míg nekem ismerősök voltak a pályák, addig a pilótámnak nem annyira. Egy Mecsek Rallye az Mecsek Rallye. Nagyon jók voltak a pályák, élveztük rajtuk a menetelést, bár az eredményeket nézve még tudnánk fejlődni. Az autó képes is erre, csak belőlünk hiányzik a bátorság és a tapasztalat. Csak a végét sajnálom, hogy így alakult: egy párszáz forintos alkatrész adta meg magát, ami miatt nem tudtuk tovább folytatni a versenyt.

Ezúton is szeretnék gratulálni Kazár Miklósnak és Szőke Tamásnak a bajnoki címükhöz! Le a kalappal az élmezőnyben végző pilóták előtt – olyan tempót diktálni, ami fantasztikus és egyben megközelíthetetlen is volt.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Profi-Drink, Deák Hűtő és Klíma Kft. (deakhuto.hu), Brill Company Zrt., Sabina 2000 Kft., Patrimon International Biztosítási Alkusz Kft., Krafli Sweet Kft. (Dream), Alkohol Trade Kft., Benyó Autószerviz Kft., Esély Iskolai Szövetkezet

Makói Pro Sanitas Bt., Zöld Élet Szociális Szövetkezet, Első Magyar Szociális Vidékfejlesztési Szövetkezet, ÚT-GARANTOR Kft., Börcsök Trafik Bt., Esély a Hátrányos Helyzetűeknek Közhasznú Alapítvány (rogers-iskola.hu; www.szefi.hu/gimnazium), Perla Moda Kft. (Magenta – Árkád), Sztár Motel (Balassagyarmat)

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

Maxx Race Team – 47. Mecsek Rallye

Kiss Viktor – Percze Nándor, Mitsubishi Lancer Evo IX R4

Ádándon kellőképpen ráhangolódott a 47. Mecsek Rallyera Kiss Viktor, bár nem volt olyan nagy a lelkesedése, mint a korábbi bajnoki fordulók előtt. Az ok igen egyszerű: nincsenek igazán szép emlékei a mecseki szerpentinen való száguldásról. Az idei szezonzáró azonban megfelelő alkalmat kínál majd arra, hogy ezen változtasson, és néhány szép pillanattal gazdagodjon. Ehhez segítségére lesz tapasztalt navigátora, Percze Nándor, valamint a tökéletesen felkészített Mitsubishi Lancer Evo IX R4 versenygép.

Kiss Viktor: Az idei évben először éreztem azt, hogy nem várom olyan nagy elánnal a soron következő bajnoki fordulót. Nincsenek igazán szép emlékeim a Mecsek Rallyval kapcsolatban, ráadásul a pályák is abszolút ismeretlenek lesznek számomra, hiszen még véletlenül se járok erre, a lakóhelyemtől való nagy távolsága miatt. A hét elején már megérkeztünk a helyszínre, hogy egy kicsit akklimatizálódjunk, felmérjük a viszonyokat, a körülményeket. Ahogy viszont egyre közeledik a futam időpontja, annál inkább erősödik meg bennem a lelkesedés, s alig várom, hogy ismét versenyezhessünk.

Idén sem maradnak el az esti gyorsasági szakaszok – bár megvallom őszintén, nekem nem hiányoztak volna. A pénteki, két esti gyors után szombaton további öt szakaszt kell majd teljesítenünk, aminek a végére valószínűleg ismét sötétben fog sor kerülni. A Mitsubishivel most is minden rendben van, a szervizeseink tökéletesen felkészítették, így rajta nem fog múlni a sikeres célba érkezés. A célunk most is ugyanaz, mint egész évben: végig érni és tapasztalatot gyűjteni. Majd jövőre nézzük az időeredményeket is, a szezonzárón inkább szórakozni szeretnénk.

Percze Nándor: A Mecsek Rallye mindig okoz meglepetéseket, így nekünk most is minden eshetőségre fel kell készülnünk. Az esti szakaszok, és a novemberi esős, ködös időjárás még inkább meg fogja nehezíteni a dolgunkat, ezért ezt a versenyt sem szabad félvállról vennünk. A csapat nagy része már szerdán megérkezik Pécsre, én viszont csak csütörtök reggel tudok majd csatlakozni hozzájuk – akkor járjuk majd be a pályát is. A célunk most is az lesz elsődlegesen, hogy épségben bekormányozzuk a Mitsubishi Lancer Evo IX R4-t a célba, de személy szerint örülnék neki, ha a tanulási folyamat visszatükröződne abban, hogy már meg tudjuk közelíteni a versenytársak idejét.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Profi-Drink, deakhuto.hu, Brill Company Zrt., Sabina 2000 Kft., Patrimon International Biztosítási Alkusz Kft., Krafli Sweet Kft., Alkohol Trade Kft., Benyó Autószerviz Kft., Esély Iskolai Szövetkezet, Makói Pro Sanitas Bt., Zöld Élet Szociális Szövetkezet, Első Magyar Szociális Vidékfejlesztési Szövetkezet, ÚT-GARANTOR Kft., Börcsök Trafik Bt., Esély a Hátrányos Helyzetűeknek Közhasznú Alapítvány, Perla Moda Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

Maxx Race Team – X. LÓERŐ Vetélkedő, Ádánd

Kiss Viktor, Mitsubishi Lancer Evo IX R4

A Budapest és a Mecsek Rallye között lévő egyhónapos szünet ideje alatt sem ül ölbe tett kezekkel Kiss Viktor. A Maxx Race Team versenyzője október közepén, két versenyzőtársával egyetemben Ádándra látogatott, ahol részt vett a X. LÓERŐ Vetélkedőn. Habár Viktoréknak csak a jó ízű autózás volt a céljuk, így is sikerült elhódítaniuk az abszolút értékelés dobogós helyezéseit.

Kiss Viktor: A Budapest Rallye után úgy döntöttünk, kiruccanunk egy kicsit, és elmegyünk autózni egyet. Az irányt Ádándra, a Siófok melletti volt rallycross pályára, ahol a X. LÓERŐ Vetélkedőt tartották meg, október 20-án. Lencse Zolival és Asival együtt érkeztem meg erre a rendezvényre, ahol a célunk az volt, hogy egy jó ízűt autózzunk, és élményt nyújtsunk a partnereinknek azzal, hogy beülhetnek mellénk egy-egy körre a navigátori ülésbe.

Egy körben négyszer kellett teljesítenünk az egy kilométeres pályát, aminek a fele aszfalt, a másik fele pedig murva volt. Összesen négy alkalommal teljesítettük ezt a feladatot, s habár műszaki hiba is jelentkezett a Mitsubishi Lancer EVO IX R4-ben – szétrobbant a váltó –, az mégsem rontotta el a kedvünket. Az időeredményeink bíztatóak voltak, hiszen Zolival és Asival megszereztük az abszolút első három helyet. A kupákat azonban visszaadtuk, nem akartunk beleszólni az ottani bajnokság alakulásába, s így inkább felajánlottuk azokat az éles versenyben részt vevő indulóknak.

Nagyon hangulatos, jó rendezvény zártunk Ádándon, ami rengeteg nézőt csalogatott ki a pálya szélére, mi pedig teljesítettük a célunkat: jól éreztük magunkat. Ezek után feltöltődve készülünk az ORB záró futamára, a 47. Mecsek Rallyera.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Profi-Drink, deakhuto.hu, Brill Company Zrt., Sabina 2000 Kft., Patrimon International Biztosítási Alkusz Kft., Krafli Sweet Kft., Alkohol Trade Kft., Benyo Autószerviz Kft., Esély Iskolai Szövetkezet, Makói Pro Sanitas Bt., Zöld Élet Szociális Szövetkezet, Első Magyar Vidékfejlesztési Szociális Szövetkezet, ÚT-GARANTOR Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

Maxx Race Team – Budapest Rallye 2013, 2013. október 4-5.

Kiss Viktor – Percze Nándor, Mitsubishi Lancer Evo IX R4

Küzdelmes hétvégéje volt Kiss Viktornak és Percze Nándornak a TAXI4 Budapest Rallyen. A Maxx Race Team versenyzői minden pillanatát élvezték a bajnoki fordulónak, s közös pályafutások eddigi legstabilabb teljesítményét nyújtották. A páros az abszolút értékelésben a 14., míg a 2-es géposztályban az 5. helyre kormányozták be a Mitsubishi Lancer Evo IX R4 versenygépet.

Kiss Viktor: Nagyon színvonalas versenyen vehettünk részt a TAXI4 Budapest Rallye keretein belül, aminek minden pillanatát élveztük. A rajtceremónia és a prológ is gyönyörű helyszínen volt, s szép számban jelentek meg az érdeklődők is a pálya szélén. Csak arra törekedtünk, hogy a nézőknek autózzunk a Műjégpályán, ahol nem mellesleg mi is nagyon jót poénkodtunk, jól éreztük magunkat.

Szombaton egy igazán hosszú versenynap várt ránk. Nagyon fárasztó volt, a végére teljesen össze is zuhantunk. De ez is csak annak az eredménye, hogy fantasztikus, izgalmas pályákon zajlott a viadal, s meg kellett küzdenünk a célba érésért minden egyes szakaszon, hiszen az utak minősége körről körre romlott. A pályák feldolgozása most sem jelentett gondot, hiszen számomra nem csak a Budapest Rallye, de minden futamon idegen terep, így hozzá szoktam már az ehhez való alkalmazkodáshoz. A célunkat sikerült teljesíteni, hiszen karcmentesen abszolváltuk a Mitsubishivel a bajnoki fordulót, s az időeredményeink is bíztatóak voltak. Az egyik legjobb hangulatú és küzdelmes futamunk volt, s remélhetőleg a folytatásban lesz ilyenben részünk.

Percze Nándor: Jól elfáradtunk, de minden percért megérte! Szenzációs pályákon versenyezhettünk, aminek megrendezéséért minden elismerésem és tiszteletem az illetékeseké! Korábban már rajthoz álltam a Budapest Rallye keretein belül, viszont az idei gyorsaságik messzemenően eltértek azoktól, sokkal magasabb színvonalat, izgalmat és élvezetet nyújtottak. A Mitsubishinek fekszenek a gyors pályák, így most sem jelentkezett probléma a szakaszok teljesítésénél. A Skanzen-Visegrád rész azonnal elnyerte a tetszésemet, s még a Lábatlan-Bajna szakasz is élvezhető volt számomra. A Pilismarót-Dobogókői út nem igazán feküdt nekem, valahogy nem találtam meg a megfelelő diktálási ritmust. Viktornak is azért akadt dolga bőven: a reggeli gyorsan, 4 foknál kikapcsolta a kocsiban a fűtést, mert annyira megizzasztotta a kormánytekerés.

Stabil időket mentünk végig, csak az utolsó két gyorsaságin lehetett észrevenni, hogy fárad a pilóta. Viktor hiba nélkül autózott, abszolút meg vagyok elégedve a teljesítményével. Ez az, amire már lehet építkezni!

A Maxx Race Team versenyzőpárosának budapesti összefoglaló videója:

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Profi-Drink, deakhuto.hu, Brill Company Zrt., Sabina 2000 Kft., Patrimon International Biztosítási Alkusz Kft., Dream, Benyo Autószerviz Kft., Esély Iskolai Szövetkezet, Makói Pro Sanitas Bt., Zöld Élet Szociális Szövetkezet, Első Magyar Vidékfejlesztési Szociális Szövetkezet, ÚT-GARANTOR Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

További képek a versenyről: Kattints ide!

Maxx Race Team – Budapest Rally 2013

Kiss Viktor – Percze Nándor, Mitsubishi Lancer Evo IX R4

A IV. Peugeot PM Vác Rallyn Kiss Viktor ismét bebizonyította, hogy sokat tanult a 2013-as szezonban, s már hiba nélkül is tud teljesíteni egy futamot. Navigátorának, Percze Nándornak nagy része van e fejlődésben. A Maxx Race Team párosa a soron következő Budapest Rallyet már nem csak hibátlanul, de gyorsan is szeretnék teljesíteni, ahol véleményük szerint az erőviszonyok is kiegyenlítettek lesznek.

Kiss Viktor: A szeptember végi IV. Peugeot PM Vác Rallyt minden meghibásodás, probléma nélkül teljesítettük, így a kocsi maximálisan készen áll a soron következő derbire. Már tűkön ülve várjuk a Budapest Rallyet, hiszen úgy hallottuk, nagy „felhajtás” lesz – legalábbis a prológ tekintetében biztosan. Remélhetőleg rengeteg néző fog kilátogatni a Műjégpályára, akiket egy látványos show-val tudunk majd kiszolgálni. A célunk, hogy egy jó bulit hozzunk össze a nézőknek.

Megmondom őszintén, én örülök annak, hogy még nincsenek nyilvánosságra hozva a szakaszok helyszínei. Ez az igazi rally, mikor mindössze három alkalommal mehetsz végig a kijelölt úton, s utána azon kell teljesítened. Nekem nem fog ez gondot okozni, hiszen számomra az idei év minden versenye teljesen új volt, nulla tapasztalattal, pályaismeret nélkül álltam oda mindegyiknek a rajtjába. Talán valamivel kiegyensúlyozottabbak lesznek az erőviszonyok is, ami az izgalmakat és a versenyszellemet egyaránt növelheti. A szóbeszéd szerint szűk, kacskaringós utakat szemeltek ki a rendezők – nekem ezek a kedvenceim. Ugyanakkor a lábatlani gyors valamilyen szinten ismerős lesz, hiszen Velenczei Ádám navigátoraként már végigmentem rajta.

Budapest hazai pályának számít, több ismerősöm is ki fog látogatni a prológra és a futamra. Bízunk benne, hogy amilyen a neve, olyan színvonalas versenyt fognak véghezvinni a rendezők. Múlt héten csináltunk egy rövidebb tesztet, ahol a futómű-beállításokat illetve a gumikat próbálgattuk, s felkészültünk a hétvégi megmérettetésre. Célunk az, hogy sértetlenül, hiba nélkül célba kormányozzuk a Mitsubishit, és tanuljunk, gyakoroljunk a jövőre nézve.

Percze Nándor: Mondhatni, kedveztek ezúttal nekem a szervezők, hiszen mindössze 3 napot ölel majd fel az ORB forduló – az viszont elég zsúfolt lesz. Meglátjuk, mire lesz majd elég az a néhány alkalom, amikor végigmehetünk majd a kijelölt, valószínűleg régen használt és nehéz pályákon.

Budapest Rallye keretein belül versenyeztem már többször is, többek között Asival együtt is rajthoz álltunk itt, egy Super 1600-asban. Csak szép emlékeim vannak ezzel a versennyel kapcsolatban, s bízom benne, hogy most sem lesz ez másképp. A főváros megérdemel egy ilyen rendezvényt, amit biztos nagy érdeklődés fog övezni. Megváltoztak a kilátogatók szokásai, összetételei: kevesen vannak azok, akik szakmai jelleggel, inkább a pályákra mennek ki, hogy menetelés közben lássák a gépeket. A többség inkább abba a kategóriába tartozik, akik vonzódnak az autósporthoz, és a versenyautókhoz, de inkább a látványra mennek rá. Ezzel sincsen baj, sőt! Úgy gondolom, a Budapest Rallye idén mindenkit ki fog szolgálni: a Vajdahunyad váránál megrendezésre kerülő rajtdobogótól, a Műjégpályán zajló prológon át az egyes gyorsok beírójáig mindenki megtalálhatja majd a kedvére való látványt, élvezetet, izgalmat.

Viktor versenyről versenyre egyre kevesebbet hibázik, most már rámehetünk arra is, hogy ne csak hiba nélkül, de gyorsan is menjünk. De természetesen a célunk most is az, hogy tisztesen helyt álljunk és célba érjünk.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Profi-Drink, deakhuto.hu, Brill Company Zrt., Sabina 2000 Kft., Patrimon International Biztosítási Alkusz Kft., Dream, Benyo Autószerviz Kft., Esély Iskolai Szövetkezet, Makói Pro Sanitas Bt., Zöld Élet Szociális Szövetkezet, Első Magyar Vidékfejlesztési Szociális Szövetkezet, ÚT-GARANTOR Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

Program – ORB:

A verseny távja: 448,7 km

Gyorsasági szakaszok száma: 9

Gyorsasági szakaszok teljes hossza: 121,9 km + prológ

Október 4.:

• Prológ – 18:00, Városliget – Műjégpálya, Budapest

Október 5.:

• Szervizpark: Szentendre, Dunakorzó

• 9 gyorsasági szakasz

Maxx Race Team – IV. Peugeot PM Rally, 2013. szeptember 21-22.

Kiss Viktor – Percze Nándor, Mitsubishi Lancer Evo IX R4

A Maxx Race Team eredményekben gazdag évet zárhatott – már ami a Rali Túrát illeti. Velenczei Ádám mellett Kiss Viktor is bronzéremmel gazdagodott az M csoport év végi értékelésében. Viktort a váci záró fordulón Percze Nándor segítette, aminek végén épségben kormányozták be a Mitsubishi Lancer Evo IX R4 versenygépet az abszolút 11., valamint a Meghívásos kategória 6. helyére.

Kiss Viktor: A IV. Peugeot PM Vác Rally előtt szerettünk volna beiktatni egy egynapos tesztet, hiszen a Kazár Miki-féle, Baranya Kupás baleset után teljes revíziót kapott a Mitsubishi Lancer Evo IX R4 – mondhatni feltámadt hamvaiból. Ez azonban idő hiányában nem valósult meg, a futam előtt mindössze annyira tudtam beülni a kocsiba, hogy rám állítottuk újra az ülést és az övet.

Apró problémák jelentkeztek a prológnál, viszont ezeket gyorsan orvosolni is tudtuk. A szombati kötelező program alapjában véve nagyon tetszett, rengeteg ember volt kíváncsi a Rali Túra és a sprint mezőnyére – ez pedig a hangulatot is megalapozta. Egy nagyon jól szervezett verseny lehetett volna az RTE záró fordulója, ám a több mint kétszáz induló miatt több órás csúszással kellett szembenéznünk. Örül a szívünk, ha ilyen népes a mezőny, viszont ez a kellemetlen velejárója nagyon meg tudja pecsételni a versenyzők napját, menetrendjét.

A pályák félig-meddig ismerősek voltak: tavaly már szerettem volna teljesíteni a Vác környéki szakaszokat, ám már a 3. kanyarban beestünk és összetörtük az autót. A Gombás-Sejce közötti út ezért mumusként maradt meg bennem, viszont a rontást most leszedtük magunkról és a kocsiról, így egy igazán eredményes hétvégét tudhatunk a hátunk mögött. Az időket nem néztük, a gyakorlás volt most is a cél, de így is végül az abszolút 11., az M csoportban pedig a 6. pozícióban intettek le bennünket. Ami pedig még ennél is meglepőbb, ugyanakkor nagy öröm volt számunkra, az az, hogy az év végi értékelésben így bronzérmesek lettünk a Meghívásos kategóriában – ugyanúgy, mint a csapattársam, Velenczei Ádám az RTE mezőnyében. Ádámnak és navigátorának, Apkó Andrisnak ezúton is gratulálok a teljesítményükhöz!

Percze Nándor: Levarratlan szál volt számunkra a Vác Rally, amin azonban az elmúlt hétvégén revansot tudtunk venni. Tisztességgel teljesítettük a megtartott 5 gyorsasági szakaszt, s a végén már élveztük is a menetelést – habár az utolsó gyorsaságin elment a fék a Mitsubishiből.

Az utak állapota olyan, amilyen – ezen kell helytállni. Ha valaki igazi, vérre menő küzdelmeket folytatna ezeken a szakaszokon – főleg Gombás-Sejce között –, akkor azt rizikó nélkül nem tudná megtenni. Hiába diktálja azt a józanész, hogy vedd el a gázpedált azon a részen, mert balesetveszélyes és az autódat is tönkreteheti, a versenyzői virtus miatt még a bal lábaddal is ráerősítesz a gázra. Fel van adva a lecke a túramezőny elejének, de ahogy a mondás tartja: Bátraké a szerencse!

A sikeres, váci célba érkezés után már most előre tekintünk, hiszen jövő hétvégén, október 4-5-én a Budapest Rally vár ránk, amin szintén szeretnénk majd tisztességesen helyt állni.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Telefix GSM, deakhuto.hu, Brill Company Zrt., Sabina 2000 Kft., Patrimon International Biztosítási Alkusz Kft., MobilPartner, Profi-Drink, Dream, Benyo Autószerviz Kft., Esély Iskolai Szövetkezet, Makói Pro Sanitas Bt., Zöld Élet Szociális Szövetkezet, Első Magyar Vidékfejlesztési Szociális Szövetkezet, ÚT-GARANTOR Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

További képek  a versenyről: Kattints ide!

Maxx Race Team – IV. Peugeot PM Rally

Kiss Viktor – Percze Nándor, Mitsubishi Lancer Evo IX R4

Több mint egy hónapnyi szünet után ismét RTE-s futam keretein belül láthatjuk majd rajthoz állni Kiss Viktort és Percze Nándort. A IV. Peugeot PM Vác Rallyn, a jól megszokott Mitsubishi Lancer Evo IX R4-essel fog rajthoz állni a Maxx Race Team alakulata. Igaz, Kazár Miklós Baranya Kupán elszenvedett balesete után sokan keresztet vetettek a versenygépre, ám az komolyabb sérülések nélkül megúszta az esetet, s feltámadt „hamvaiból”.

Kiss Viktor: Esztergom kivételével minden RTE futamon részt vettem idén az ORB viadalai mellett, hiszen úgy vélem, jó tanulási lehetőség van ezekben a versenyekben, arról nem is beszélve, hogy folyamatosan gyűjtögethetem a versenykilométereket. Izgatottan várom már a IV. Peugeot PM Vác Rallyt, ahol ismét Percze Nándival állok majd rajthoz. Mondhatjuk, hogy hazai terep vár rám, hiszen a közelben lakom, ráadásul Vácott jártam iskolába is. A pályák ismerősek is lesznek, meg nem is – igaz, tavaly rajthoz álltunk már ezen a versenyen, de mindössze csak az első gyorsasági szakasz 3. kanyarjáig jutottunk el, ott ugyanis beestünk. Tapasztalatok, pályaismeret terén tehát nem büszkélkedhetek a rendezvényt illetően. Ennek ellenére nagyon várom a hétvégi megmérettetést, főleg azért, mert több mint egy hónapja, a Tatabánya Rallyn ültem utoljára a Mitsubishi volánja mögött.

Kazár Miki a Baranya Kupán balesetet szenvedett a kocsival, ám nem volt olyan vészes a helyzet, mint amilyennek kinézett. Azóta helyrehoztuk a versenygépet, s teljes erőbedobással várja, hogy újra színre léphessen. Az indulók létszámából is látszik, hogy egy igazán színvonalas futamra számíthatunk, aminek egyik különleges csemegéje lesz a laktanyai prológ. Bízom benne, hogy nem fog esni az eső – ez ugyanis az egyetlen tényező, ami elronthatja a jó kedvünket. A hangulatos autózás mellett kitűnő alkalom lesz ez a verseny arra is, hogy teszteljünk a két hét múlva esedékes Budapest Rallyra, amit nagy örömünkre mégis megrendeznek majd október 4-5-én. De most egyelőre a Vác Rallyra és az előttünk álló feladatokra koncentrálunk. Eközben pedig azon leszünk, hogy minden támogatást megadjunk a csapattársunknak, Velenczei Ádámnak, és ezzel hozzásegítsük ahhoz, hogy zsinórban bezsebelje harmadik győzelmét.

Percze Nándor: Régen ültem versenyautóban, és egy picit már hiányzott is a rallyfeeling. Habár Vác közelében lakom, a szakaszok mégis újdonságot jelentenek majd számomra. Versenytempóban még nem volt alkalmam ugyanis itt végigmenni, hiszen a múlt évben csak a 3. kanyarig jutottunk. A gombás-sejcei rész akkor sem volt a legjobb minőségű útszakasz, s azt hiszem, ez csak rosszabbodott tavaly óta. Ám ez is egy megoldandó feladat lesz előttünk, amit sikeresen kell abszolválnunk ahhoz, hogy előrébb tudjunk lépni a tanulási folyamatban. Mozgalmasak a hétköznapjaim, így nem igazán tudok felkészülni, ráhangolódni a versenyre. Szombaton azonban már csak a futamra fogok koncentrálni, ahol a célom a tisztes helytállás lenne.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Telefix GSM, deakhuto.hu, Brill Company Zrt., Sabina 2000 Kft., Patrimon International Biztosítási Alkusz Kft., MobilPartner, Profi-Drink, Dream, Benyo Autószerviz Kft., Esély Iskolai Szövetkezet, Makói Pro Sanitas Bt., Zöld Élet Szociális Szövetkezet, Első Magyar Vidékfejlesztési Szociális Szövetkezet, ÚT-GARANTOR Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

Program – RTE:

A verseny távja: 225,5 km

Gyorsasági szakaszok száma: 6

Gyorsasági szakaszok teljes hossza: 59,1 km + kb. 4,5 km prológ

Szeptember 21.:

Prológ – 15:00, Esze Tamás Laktanya, Vác

Szeptember 22.:

1. Nagymaros – Kóspallag – Márianosztra / 1

2. Gombás – Sejce / 1

3. Nagymaros – Kóspallag – Márianosztra / 2

4. Gombás – Sejce / 2

5. Nagymaros – Kóspallag – Márianosztra / 3

6. Gombás – Sejce / 3

Maxx Race Team – IV. CYEB Tatabánya Rallye, 2013. augusztus 11.

Kiss Viktor – Prókai Anna, Mitsubishi Lancer Evo IX R4

Az M3 kategória dobogóján zárta az augusztus 10-11-ei, IV. CYEB Tatabánya Rallyet Kiss Viktor. A Maxx Race Team pilótája ez úttal nem élesben, hanem a meghívásos versenyzők között állt rajthoz az RTE mezőnyében. Segítségére ezúttal Prókai Anna ült a jobb1-be, akivel Viktor azonnal megtalálta a közös hangot, és néhány apró furfangot is megtanult tőle. Viktornak a jó eredmény helyett azonban most is a rally nyújtotta feeling és a csapatmunka adott újabb életre szóló élményt.

Kiss Viktor: El se hisszük, hogy harmadikak lettünk az M3 kategóriában! Nagyon sok problémánk volt egész hétvégén. Rögtön az első gyors legelején defektet kaptunk, s úgy abszolváltuk a szakaszt. A második gyorsaságin az előttünk rajtoló osztrák srác az árokban kötött ki, így majdnem meg kellett állnunk ahhoz, hogy ki tudjuk kerülni, s folytathassuk a menetelést. Nem tudtunk normális, hiba nélküli kört menni, mert amikor nem külső tényezők akadályoztak bennünket, akkor én követtem el egy-egy vezetői hibát – ennek következtében pedig megpörögtünk vagy lecsúsztunk a pályáról.

Annával már az első perctől fogva egy húron pendültünk, végig jó volt a hangulat az autóban. Akárcsak Nándi, Anna is profi és maximalista, és próbált ő is visszafogni. Ugyanakkor teljesen más stílusban diktálja az itinert, amiből én is több új dolgot tanultam. Számomra a IV. CYEB Tatabánya Rallye egy igazi buliverseny volt, míg a navigátorom igyekezett most is az eredményre koncentrálni.

Teljesen meg vagyok elégedve a teljesítményükkel és a közös munkákkal, öröm volt ismét rajthoz állni. Ezúton is tiszta szívből gratulálok a csapattársam, Velenczei Ádámnak, aki a hétvégén ismét bebizonyította, hogy ott a helye a dobogó legtetején!

Prókai Anna: Nagyon jól éreztem magamat a hétvégén, élvezetes versenyzésen vagyunk túl! Úgy érzem, gyorsan megtaláltuk a közös hangot Viktorral, bár az elején egy kissé bizalmatlanok voltunk egymással szemben. A Maxx Race Team csapata is szimpatikus volt, az eredménnyel pedig maximálisan meg vagyok elégedve.

A pályák közül a rugógyárit mindketten jobban preferáltunk, a pusztavámi fehéraszfaltos részre viszont lehet, hogy nem készültünk fel megfelelően. Az egyetlen negatívum mégis csak az volt, hogy defekttel mentünk végig az első gyorsasági szakaszon. Viktor ügyesen autózott, én meg voltam elégedve vele. Azt pedig csak remélni merem, hogy számára én is segítség voltam, és néhány tapasztalattal most is gazdagodott. Összességében egy kellemes, pörgős és eredményes versenyhétvégét zárhattunk Tatabányán, ahol személy szerint revansot is vehettem a tavalyi kiesésemért.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Telefix GSM, deakhuto.hu, Brill Company Zrt., Sabina 2000 Kft., Patrimon International Biztosítási Alkusz Kft., MobilPartner, Profi-Drink, Dream, Benyo Autószerviz Kft., Esély Iskolai Szövetkezet, Makói Pro Sanitas Bt., Zöld Élet Szociális Szövetkezet, Első Magyar Vidékfejlesztési Szociális Szövetkezet, ÚT-GARANTOR Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

További képek: Kattints Ide!