SOLID Racing Team – Szilveszter Rallye – 2015.12.27-29.

Poczang Valér – Szemmelroth Anetta, Lada 2105

A MARB Északi Régió Gombás-Sejce között rendezett viadalán dupla ismeretlennel küzdött meg Poczang Valér. Mint az autó, mint a navigátor új volt számára. Ezt fokozván a Mikulás Rallyen újabb ismeretlen került az egyenletbe, mégpedig a murva. Ladával murván? Jobbat nem is kívánhatott volna magának.

Az első közös versenyetek után már kevesebb ismeretlennel érkeztél a Veszprém környéki viadalra? Vártad már a murvát?

- Nagyon vártam a murvát és a Mikulás ralit. 10 éve szeretnék itt indulni, de ezt a 10 évet a szervizparkban töltöttem mások versenyzését segítve, de most fordult a kocka! Nem mondanám, hogy kevesebb ismeretlennel mentünk a Mikulás ralira, hiszen nem mentem még sem murván, sem murva gumival. De már a pályabejáráson kezdett kikristályosodni, hogy ez egy nagyon jó buli lesz.

Hogy érzed, jobb murván a típus?

- Igen, a Ladával murván sokkal jobb menni, mint aszfalton, legalábbis könnyebbnek éreztem. Itthon még átfutott az agyamon, hogy tesztelni kellene, hogy belerázódjak, de tesztnek inkább az első gyorsot választottam. Nem is kellett az egész gyors hozzá, már a 4.kanyarban éreztem, hogy akár jó is lehet :) de vigyázni kellett az autóra!!

Úgy érzem jól alakult számotokra a verseny, meg tudsz ebben erősíteni?

- A kategória és Lada kupa 4.hely engem is meglepett, de igen, mindenképpen jónak számít. Anetta nagyon sokat segített ebben, hibátlanul, jó ritmusban kaptam vissza az információkat. Bár tudtuk, hogy lehetne ennél gyorsabban is, de jó hangulatban teltek a gyorsok.

Következik a Szilveszter Rallye! Újra aszfalt. Ebből következik, hogy kevesebb lesz a lógatás?

- Nem bánnám, ha a Szilveszter rali nem aszfaltos lenne, hanem murvás, de ez nem jelenti azt, hogy kevesebb lesz a lógatás. Sőt! Mindent megteszek azért, hogy a nézők és a magunk örömére tankajtóval előre érkezzünk meg a legtöbb kanyarba. Hiszen a Szilveszter rali Nekünk erről szól.

Korábban indultál már itt, legutóbb épp egy VFTS-el. Milyen eredménnyel lennél elégedett?

- Akkor lennék elégedett, ha műszaki hiba nélkül, karcmentesen célba érnénk, és a legtöbb néző úgy menne haza, hogy miattunk is érdemes volt kijönni és fagyoskodni szilveszter előtt. Szeretném olyan jó hangulatban zárni az évet, mint a Mikulás ralin, hogy ettől feltöltődve tudjuk építeni a jövő évet.

Anetta, mesélj kicsit Nekünk, milyen volt aszfalt után murván versenyezni egy jó hátsókerekessel?

- Fantasztikus volt! Valér nagyon meglepett. Ahhoz képest, hogy nem nagyon ment eddig murván, nem tréningezett az autóval, nagyon jól teljesített szerintem. Volt kilinccsel előre, csúszás, ugratás. Nagyon élvezetes, jó hangulatú verseny volt. Az autóval semmi gond nem volt, defekt nélkül megúsztuk. A szerviz csapatunk kiválóan teljesített! Nélkülük ez nem sikerült volna! A rendezéssel is meg voltunk elégedve. Szóval: szuper napok voltak! :)

Mennyire figyeltétek a kategóriát?

- Semennyire. Fogalmunk sem volt, hol tartunk. Úgy gondoltuk, nem lényeges. A saját időnket néztük, magunkkal versenyeztünk, próbáltunk a következő körben javítani. Meg is lepődtünk az eredményen, miután beértünk a szerviz parkba. Abszolút 39. helyen és Lada Kupa 4. helyén értünk célba. Ha mehettünk volna még egy kört, még javíthattunk volna az időnkön. Valér emlegette is, hogy ő most érzett rá az ízére, kár, hogy vége van. :)

Mindjárt itt a Szilveszter Rallye, ami ugye aszfaltos verseny. Melyik talaj típust kedveled inkább? Vagy ez inkább autófüggő?

- A murvát kicsivel jobban kedvelem.  Ettől függetlenül nagyon várom a Szilveszter Rallye-t. Valérnak elígérkeztem, majd kiderült, hogy Merencsics Árpi is indul, így Árpi mellé most más ül be navigálni. De már megbeszéltük, hogy egymás mellett fogunk szervizelni. Nagyon jó hangulatban készülünk mindannyian, hiszen a Legendes egész csapat együtt lesz ezeken a napokon.

Minden kedves szurkolónak Békés Boldog Karácsonyt kívánunk! Az ajándékok után, és a szilveszteri bulik előtt jó szurkolást az év utolsó versenyén, ahol több mint 200 páros áll rajthoz, nem más céllal, mint egy jót szórakozni felhőtlenül, eredménykényszer nélkül.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: EGROKORR Festékipari Zrt.; Dokutech Center Kft.; Evolution Consulting Képzési és Tanácsadó Kft.; Innovitas Közhasznú Nonprofit Kft.; RAIKER – www.raiker.hu; Ecoffice Technology Kft. – Sigillanda; Rajkai Takarék; Scan Union International Kft. - RElease; AVANZO-TRADE Kft. – The Body Shop; Szegecs Patrol Vagyonvédelmi Kft ; www.solidracing.hu

Solid Racing Team – 13. Rally Legend, San Marino

Merencsics Árpád – Kulcsár Dániel, Suzuki Swift GTi

Jari­Matti Latvala és Juha Kankkunen is egy listán szerepel a nagyatádi Merencsics Árpáddal, aki a 13. Rally Legendre is benevezett Suzuki Swift Gti versenyautójával. A somogyi pilóta idén harmadik alkalommal áll rajthoz a san marinoi rangos eseményen, ami felér egy VB futam szintjéhez. Merencsics társa ezúton Kulcsár Dániel lesz, aki majdnem kétméteres magassága miatt nem fog a legkényelmesebben utazni a Suzukiban, de egy Rally Legendért inkább összébb húzza magát.

Merencsics Árpád: Immár harmadik alkalommal neveztem be a Rally Legendre, ennek oka pedig egyszerű: elképesztő az az éra, ami ilyenkor összegyűlik San Marinoban. Ez az a futam, amit egész évben várok. Igaz, nem alacsony a részvételi díj, de olyan élményt, szolgáltatást nyújtanak nekünk odakint a rendezők, ami egy életre szól. A régi idők hangulata elevenedik meg ilyenkor a helyszínen, több ezren látogatnak ki ugyanis a pályákra – ahová külön buszokkal szállítják őket –, és szurkolnak minden versenyzőnek – a nagy nevektől a kisebb kategóriájú autókkal indulóknak. Fergeteges a hangulat ilyenkor, felér a VB szintjével.

A szakaszok nagyon izgalmasak, de ugyanakkor nehezek is, igazi rallypályák, amik nem mindig fekszenek a Suzukinak. Főleg ott fogjuk érezni a hátrányunkat, amikor hegynek felfelé kell majd mennünk. Ettől függetlenül a szűk, kacskaringós és tempós utak nagyon élvezetek lesznek számunkra is.

A kocsi felkészítve várja a külföldi megmérettetést, minden apró hibáját orvosoltuk, ami a Baranya Kupán vagy utána jelentkezett. A hengerfejet kicseréltük, hozzáprogramoztuk a motort, a hétvégén pedig az utolsó simításokat is elvégeztük a Suzukin. A célom idén is az lenne, hogy hiba nélkül beérjünk a célba, s ezzel már a kategóriánk képzeletbeli dobogójára is felállhatnánk, hiszen mindössze csak hárman indulunk ebben az értékelésben. És ha már ott vagyunk, akkor a versenyzést összekötjük egy kis családi kirándulással, utólagos nyaralással.

Kulcsár Dániel: Számomra az idei lesz az első Rally Legend az életemben – se szurkolóként, se nézőként nem volt még szerencsém részt venni ezen a rendezvényen. Pont ezért elmondhatatlanul örültem annak, hogy Árpi engem kért fel navigátornak erre a futamra, izgatottan várom az eseményt. Nagy nevek, legendás és kuriózumnak számító autók fognak elrajtolni San Marinoban, ráadásul csodaszép környezetben is autózhatunk majd.

A közös munkával szerintem most sem lesz gond – igaz, hogy Árpival elég régen versenyeztünk együtt, de biztos vagyok benne, hogy most is hamar megtaláljuk majd a közös hangot. A Suzuki sajnos azóta sem nőtt meg, de egy Rally Legendért összébb húzom magamat, hogy elférjek a jobb1­ben.

Kedden utazunk ki a helyszínre, szerdán és csütörtökön pedig már a pályákat fogjuk feldolgozni. A pénteki rajtceremóniát követően 4 gyorsasági szakaszt még aznap éjjel kell megtennünk, majd szombaton 6, vasárnap pedig további 4 szakasz teljesítése vár ránk. Az biztos, hogy nem lesz egyszerű feladat, de rendkívül izgalmasnak ígérkezik. A cél most csak az, hogy élvezzük minden pillanatát ennek a nagyszabású rendezvénynek, legyen jó hangulat az autóban, és lehetőség szerint guruljunk át a célvonalon.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Büttner & Co, Komplex, Kori ’96 Kft., Nyilas GSM Kft., Somogy Lift Kft., Agrivál Kft., Bionvell, MOST Médiacsoport, RádióMost, Zsirai Pincészet, Evolution, Innovitas, Cortesia Group, V4 Transport, Sigillanda, Kyocera, Excel IT, The Body Shop, Merencsics Autó Kft., Gazda Trans Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533­9099; E­mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

SOLID Racing Team – Baranya Kupa 2015. 08. 01-02.

Kondella Péter – Szilassy Arnold, Mitsubishi Lancer Evolution IX.

Nem más céllal érkezett a SOLID Racing Team párosa Komlóra, mint tesztelni. Ezt a célkitűzésüket maradéktalanul sikerült is teljesíteni. Remek hangulatban, felhőtlen autózással zárták a Baranya Kupát, ahol mindenből kijutott számukra.

Mivel a székesfehérvári versenyen lényegében 1 gyorsaságit tudtunk menni az autóval, és azt is murván, így zéró tapasztalattal vágtunk neki a Baranya Kupának. Nem tudtuk, hogy mire számítsunk, csak azzal voltunk tisztában, hogy sokat kell még tanulnunk. A pénteki Pirelli teszten kiderült, hogy az ismételt motorfelújítás jól sikerült, az autó erőtől duzzadt. A teszten nem állítgattunk, egyelőre nem hiányzik a sok változó. Kész beállítással érkeztünk, így csak a gumikra kellett figyelni.

A pályabejárásunk hibamentesre, az itinerünk szinte tökéletesre sikerült. Erről a versenyen is visszaigazolást kaptunk, nem kellett belejavítgatni, átírni kanyarerősségeket. Délután került sor a prológra, amit szintén nagyon vártunk. Egy ilyen autóval élvezet húzogatni a kéziféket, pörögni, forogni. Peti abszolút magabiztosan kezelte az autót, nem okozott csalódást.

Vasárnap reggelre virradóra megérkezett egy kis csapadék, csak hogy jobban ráizguljunk a versenyre. Mi speciel örültünk neki, hiszen így 1 versenyen belül szárazon és esőben is tudunk tesztelni. Az első körünkre használt gumikkal mentünk ki, később kiderült, nem volt jó döntés. Nincs tapasztalatunk az autóval ilyen téren, de azt világosan láttuk, hogy a gumiválasztásra nagyobb hangsúlyt kell fektetni. A második körünktől már az új gumikkal mentünk, ez az autó mozgásán azonnal meg is látszódott. Amikor átértünk a második körben esedékes Árpádtetői szakaszra, már az etapon esett az eső. A rajtban állva konkrétan már szakadt. Természetesen slick gumikon voltunk, ez az időeredményen meg is látszódott. De nem bántuk, hisz így mehettünk esőben oda nem illő gumikkal. A hátralévő gyorsasági szakaszokon egy apró beforgást leszámítva semmi extra nem történt, továbbra is magabiztosan, és a legfőbb, hogy jó hangulatban közlekedtünk.

A verseny végeztével világosan látszódott, hogy milyen területeken kell fejlődnünk. De erre nincs más megoldás, mint nagyon sokat menni az autóval. Ez az autó megoldja, csak megfelelően kell megtámadni a kanyart. El kell hinni, hogy átfér padlón, csak ott kell tartani a lábad a gázon. Mondhatnánk, hogy ez egyszerű dolog, de bent ülve ez nem ilyen egyértelmű. Haladunk a cél felé, csak közben még útba ejtünk jó pár versenyt… - tette hozzá Szilassy Arnold

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: AVANZO-TRADE Kft. – The Body Shop; Ecoffice Technology Kft. – Sigillanda, PaperCut; EGROKORR Festékipari Zrt.; ExcelIT Informatikai Szolgáltató és Tanácsadó Kft.; Evolution Consulting Képzési és Tanácsadó Kft.; FPO Hungary Kereskedelmi és Szolgáltató Kft. – Ozone, Gaming Gear; GLOBAL-UNION Irodatechnikai Kft.; KYOCERA – The new value frontier; Innovitas Közhasznú Nonprofit Kft.; Laurus-Consulting Szolgáltató Kft. – CORTESIA GROUP; PWENT Kereskedelmi és Szolgáltató Kft. – MEZ-EXPRESSZ.HU, Termelői méz; Rowa Chemical Kft. – BLACKFAST; V4 Transport Szállítmányozási Kft.; RAIKER – www.raiker.hu ; Rajkai Takarék; SILVER KE Hungária Kft.; PumaTools Kft. – www.pumatools.hu ; Gigabit Kft – Next Generation Group; Hetényi Pincészet; Mastersoft Technologies Kft.; Nagy Béla e.v. – liftszerviz; www.solidracing.hu

Solid Racing Team – Stefani Baranya Kupa 2015, 2015. augusztus 1-2.

Merencsics Árpád – Szemmelroth Anetta, Suzuki Swift GTi

A kezdeti nehézségek ellenére folyamatosan javuló időeredményekkel teljesítette a Stefani Baranya Kupa gyorsasági szakaszait a nagyatádi Merencsics Árpád. Navigátorával, Szemmelroth Anettával tét nélkül autóztak, a céljuk csak az volt, hogy jó hangulatban, komolyabb probléma nélkül kormányozzák be a célba a Suzuki Swift GTi-t. A páros teljesítménye végül a H1 kategória 3., valamint a historic mezőny abszolút 5. helyét jelentette. Egy leintés utáni határozat alapján azonban Merencsicséket megfosztották helyezésüktől, és kizárták őket a versenyből.

Merencsics Árpád: Nem indult könnyen számunkra a komlói versenyhétvége, hiszen ahogy korábban is nyilatkoztam, akadt egy kis problémánk a Suzuki motorjával. Egy hetünk volt arra, hogy rájöjjünk a hiba okára, kijavítsuk azt, majd bejárassuk és beprogramozzuk a kocsit. Flottul megvolt minden időben, így nyugodt szívvel utaztunk le szombat reggel a Baranya Kupa helyszínére.

Az átvételek és a pályabejárás is gond nélkül lezajlott, izgalommal vártuk a prológot, amit meg is tudtunk nyerni a historicosok értékelésében. Az örömünket azonban gyorsan egy kis aggodalom vette át, hiszen amint szombat este beálltunk a parc fermébe, a motor fura hangot adott ki, és néhány érték is eltért a megszokottól. Egész este azon gondolkodtunk, mi lehet a probléma, és úgy néz ki, én a falra is festettem az ördögöt, mikor attól féltem, hogy másnap reggel nem tudom majd beindítani a Suzukit. Így is lett – a parc ferméből úgy toltuk ki az autót, és csak nagyobb küzdés után sikerült életet lehelni belé. A szervizben gyorsan átnéztünk rajta mindent, és úgy álltunk be a rajtba, hogy addig megy, amíg bírja.

Egyáltalán nem voltunk ráfeszülve az eredményekre, csak szerettünk volna Anettel egy jót autózni. Lazán, élvezve a menetelést mégis úgy jöttünk le az első két gyorsról, hogy abszolút meg voltunk elégedve az időnkkel. Nekem ráadásul még az is örömet okozott, hogy napközben leesett az eső, és végre nem csak száraz körülmények között autózhattunk. A futam végére egy kis csata is kerekedett köztünk és a Boda István – Szira Krisztián páros között, ahol végül mi alulmaradtunk, de jó volt újra felvenni a kesztyűt. Végül a H1 kategóriában a 3., az abszolút értékelésben pedig az 5. helyen intettek le bennünket.

Ezután jött azonban a fekete leves! A célban értesítettek minket arról, hogy az autót behívják bontásra, ellenőrzésre. A bizottság egy alkatrészt nem talált megfelelőnek a Suzukiban, ezért megfosztottak bennünket a Baranya Kupán elért eredményünktől. A történteket még fel kell dolgoznunk, rettentő módon sajnáljuk, hogy így végződött ez a versenyhétvége. Az időeredmények azonban nem hazudnak! Lehet, hogy az eredményünket elvették, de a pályán megküzdöttünk az idővel, és nekem csak ez számít! A szurkolóinknak köszönjük a bíztatást és a támogatást, a csapatomnak és a szerviznek pedig az áldozatos munkát! A jövőben ugyanígy küzdeni fogunk a sikerekért!

Szemmelroth Anetta: Árpival egy nagyon jó versenyhétvégén vagyunk túl. Kiválóan össze tudtunk dolgozni, igazi csapatmunka jellemezte most a kooperációnkat. Rengeteget dolgoztunk azért az eredményért, amit a Baranya Kupán elértünk. Ez a Suzuki nem egy Mitsubishi, nem egy nagy teljesítményű autó, de Árpi a tehetségével úgy tudta terelgetni ezt a kis autót, hogy az időeredményeink magukért beszéltek. Nagyon sok munkája, energiája benne van abban, hogy a kocsi rajthoz tudott állni a hétvégén, és hogy egy kitűnő itinert tudtunk írni, amit maximális pontossággal be is tartott.

A műszaki dolgokhoz nem értek, ezért kommentálni se szeretném a versenybizottság döntését, ami a kizárásunkkal kapcsolatban született. A döntést elfogadom és tiszteletben tartom, de nagyon sajnálom, hogy a pilótám áldozatos munkájának most sem érett be a gyümölcse, pedig nagyon megérdemelte volna a sikert.

Merencsics Árpád és Szemmelroth Anetta a verseny leintése után felmerülő helyzetről nem kíván nyilatkozni. A helyszínen állást foglaltak az üggyel kapcsolatban, további vélemény-kinyilvánítástól azonban elhatárolódnak.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Büttner & Co, Komplex, Kori ’96 Kft., Nyilas GSM Kft., Somogy Lift Kft., Agrivál Kft., Bionvell, MOST Médiacsoport, RádióMost, Zsirai Pincészet, Evolution, Innovitas, Cortesia Group, V4 Transport, Sigillanda, Kyocera, Excel IT, The Body Shop, Merencsics Autó Kft., Gazda Trans Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit

SOLID Racing Team – Székesfehérvár Rally 2015. 06. 12-14.

Kondella Péter – Szilassy Arnold, Mitsubishi Lancer Evolution IX.

Amilyen nehezen kezdődött az idei évünk, annyira nehezen is folytatódott. Pedig reméltük, hogy az autó felkészítésével kihúztuk a technika ördögének méregfogát.

Nagyon vártuk már a Székesfehérvár rallyt, mely Arnoldnak hazai verseny volt. A murva szakaszokat feldolgoztuk, de abból kiindulva, hogy még sosem mentem murván, és az autóval is csak aszfalton, nem álmodtunk nagyot. Egyszerűen a tapasztalatszerzés és a célba érkezés volt a célunk. Sajnos az első gyorsasági szakaszon egy szikla miatt kisebb műszaki problémánk keletkezett, melyet a szervizben sikerült megjavítaniuk a szerelőknek, de sajnos a szombati versenyt már nem tudtuk befejezni, ezért átépítették a vasárnapi aszfaltos pályára az autót. Tavalyról már ismertük ezeket a szakaszokat, és úgy gondolom, lett volna lehetőségünk felmérni a szintünket a kategóriánkhoz képest. Ám, az első gyorsaságin bekövetkezett az egyik rémálmunk, a motor megadta magát. Így idő előtt be kellett fejeznünk a versenyt. De ez sem vett vissza a kezdeti lendületünkből, folytatjuk, amit idén elkezdtünk, teljes erőbedobással készülünk a következő versenyekre – mondta Kondella Péter.

A tavalyi szereplésünk gyökeres ellentéte volt ez a hétvége. Ha párhuzamot szeretnék vonni az elmúlt évi teljesítményünkkel, akkor a kettes szám stimmel egyedül az egyenletben. Rally2-ben abszolút második helyen értünk célba Fehérváron, míg most az ORB-ben kétszer estünk ki egy hétvége alatt. Rendkívül elszomorító hétvége volt, még egy jó ízűt sem tudtunk tesztelni. Pedig ez hiányzik a leginkább jelen pillanatban. Egy ilyen autót évekig kell hajtani, hogy legyen némi fogalmad a gyors közlekedésről, főleg egy N/3-as Honda után. Annyira nem szegte kedvünket, hogy ne folytassuk, megteszünk mindent, hogy az év hátralévő részében magabiztosan rajthoz tudjunk állni. Veszprémben nem indulunk, így a következő megmérettetésünk a Baranya Kupán lesz, licences kategóriában – tette hozzá Szilassy Arnold.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: AVANZO-TRADE Kft. – The Body Shop; Ecoffice Technology Kft. – Sigillanda, PaperCut; EGROKORR Festékipari Zrt.; ExcelIT Informatikai Szolgáltató és Tanácsadó Kft.; Evolution Consulting Képzési és Tanácsadó Kft.; FPO Hungary Kereskedelmi és Szolgáltató Kft. – Ozone, Gaming Gear; GLOBAL-UNION Irodatechnikai Kft.; KYOCERA – The new value frontier; Innovitas Közhasznú Nonprofit Kft.; Laurus-Consulting Szolgáltató Kft. – CORTESIA GROUP; PWENT Kereskedelmi és Szolgáltató Kft. – MEZ-EXPRESSZ.HU, Termelői méz; Rowa Chemical Kft. – BLACKFAST; V4 Transport Szállítmányozási Kft.; RAIKER – www.raiker.hu ; Rajkai Takarék; SILVER KE Hungária Kft.; PumaTools Kft. – www.pumatools.hu ; Gigabit Kft – Next Generation Group; Hetényi Pincészet; Mastersoft Technologies Kft.; Nagy Béla e.v. – liftszerviz

Solid Racing Team – Székesfehérvár Rallye 2015, 2015. június 12-14.

Merencsics Árpád – Szemmelroth Anetta, Suzuki Swift GTi

Székesfehérváron sem jött ki a lépés – pedig milyen jó kezdődött… Merencsics Árpádot úgy néz ki, folyamatosan kíséri a balszerencse. A kezdeti navigátorprobléma még időben megoldódott, miután Szemmelroth Anetta jelentkezett a Suzuki Swift GTi jobb1-jébe, ám a kocsiban ismét motorprobléma jött elő. A nagyatádi pilóta és segítője idő előtt, a 4. gyorsasági szakaszon kényszerült a historic mezőny küzdelmeinek feladására.

Merencsics Árpád: Nehéz szavakat találni a fehérvári hétvége után. A technika ördöge most is megtalált bennünket, és elrontotta a szépen és jó hangulatban induló versenyünket.

Nagyon örültem neki, hogy Anetta elvállalta a navigátori szerepet, és ez már meg is alapozta a jó hangulatot a kocsiban. Hiba nélkül teljesítettünk mindent, jól felírtuk a pályákat, és még élesben is egész jó időket autóztunk. Kategória másodikak voltunk még úgy is, hogy egyáltalán nem figyeltük, hol állunk az értékelésben, mire elég a teljesítményünk. A negyedik gyorsaságin autóztunk, amikor minden előjel nélkül, egy pillanat alatt durrant egyet a Suzuki, felerősödött a motor hangja és lefulladt a kocsi. Ezek után már el sem tudtam indítani az autót, fel kellett adnunk a küzdelmeket. A probléma pontos okát és helyét még nem tudjuk, tüzetesebb átvizsgálásra szorul majd a technika a hibaforrás felderítésének céljából.

Rettenetesen csalódott vagyok, de sajnos nincs mit tenni. Bosszantó, hogy mindössze csak négy verseny van ebben a motorban, de már most jönnek elő benne a problémák. A folyamatos technikai gondok nagyon rányomják a bélyeget a szereplésünkre, és ez egy kicsit vissza is veti bennem a motivációt. Baranya Kupáig azonban igyekszünk mindent rendbe rakni, hogy újra harcra készek legyünk.

Szemmelroth Anetta: Bevallom, nagyon féltem ettől a versenytől, hiszen két év után ültem vissza a versenyautóba, és nem tudtam, hogy Árpinak megfelelő lesz-e az a stílus, amiben én diktálom az itinert. Örömmel konstatáltam, hogy meglepően könnyen és gyorsan megtaláltuk a közös hangot.

Árpit kértem az elejét, hogy az első pár gyorson még takarékoskodjunk, nézzük meg, hogy tudunk együtt dolgozni. Ennek ellenére is olyan időket mentünk, hogy a kategória második helyet birtokoltuk. A 4. gyorsasági előtt döntöttük el, hogy akkor most mindent beleadunk, de a Suzuki nem nagyon támogatta ezt az ötletünket. Nagyon jól éreztem magamat, viszont rettentően sajnálom, hogy műszaki hiba miatt fel kellett adnunk a küzdelmeket. Árpi rendkívül tehetséges, ügyes pilóta, alkalom adtán szívesen beülnék mellé újra navigálni.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Büttner & Co, Komplex, Kori ’96 Kft., Nyilas GSM Kft., Somogy Lift Kft., Agrivál Kft., Bionvell, MOST Médiacsoport, RádióMost, Zsirai Pincészet, Evolution, Innovitas, Cortesia Group, V4 Transport, Sigillanda, Kyocera, Excel IT, The Body Shop, Merencsics Autó Kft., Gazda Trans Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit

SOLID Racing Team – Székesfehérvár Rally 2015. 06. 12-14.

Kondella Péter – Szilassy Arnold, Mitsubishi Lancer Evolution IX.

Miután hozzánk került az autó, két aszfaltos tesztet szerveztünk. Sajnos a második teszt alkalmával elszakadt a vezérmű szíj, a motorunk megállt. Ennek következtében az idő szűkössége miatt nagy sajnálatunkra ki kellett hagynunk az Eger Rallyt. Úgy ítéltük meg, hogy inkább egy „szokásos” év eleji revíziót végzünk az autón, mely magában foglalta a váltó, hajtás, gátlók, és valójában az egész autó átnézését, felkészítését. Találtunk olyan alkatrészeket, melyeket cserélni kellett, illetve igazából mindenhez hozzá kellett nyúlnunk, ezért a tervezett 3 hetes revízió elhúzódott. Azt már ekkor tudtuk, hogy a Miskolc Rallyn nem tudunk elindulni, így a következő verseny, amire már leadtuk nevezésünket, a Szombathely Rally volt. Az élet a legnagyobb forgatókönyvíró, megírta a mi sorsunkat is, így ezt a versenyt is ki kellett hagynunk.

Múlt héten össze lett rakva az autó, a héten optimalizálták rajta a programot, kap egy friss műszakit, pár apró szépészeti beavatkozás, és indulunk is Székesfehérvárra.

Tavaly a rally2-es bajnokságban ezen a versenyen debütáltunk, számunkra nagyon kedvező helyezéssel. Az idei ORB debütálás is erre a versenyre esik, de reálisan látva a helyzetünket, a célba érkezés és a tapasztalatszerzés a legfontosabb. A kategória társak már 3 bajnoki versenyen vannak túl, köztük egy murva futamon.

Murván még sosem versenyeztem pilótaként, és a teszten sem tudunk részt venni, ezért az első gyorsaságin fogom megtapasztalni, hogy ilyen körülmények között milyen menni az autóval. A megvásárlása óta kb. 80 km-t mentem vele, azt is aszfalton, ezáltal nagy elvárásaink nincsenek, csak a tapasztalatgyűjtés.

A vasárnapi aszfaltos szakaszokat tavalyról ismerjük, ott van már némi tapasztalatunk, ellenben az autó teljesen más, mint a Honda volt. A szakaszok ismeretében jobban tudunk majd koncentrálni az új autó okozta meglepetésekre, és a hozzá írandó itiner kiismerésére. Optimistán várjuk a hétvégét, de tudjuk, rengeteg munka vár még Ránk – tette hozzá Kondella Péter.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: AVANZO-TRADE Kft. – The Body Shop; Ecoffice Technology Kft. – Sigillanda, PaperCut; EGROKORR Festékipari Zrt.; ExcelIT Informatikai Szolgáltató és Tanácsadó Kft.; Evolution Consulting Képzési és Tanácsadó Kft.; FPO Hungary Kereskedelmi és Szolgáltató Kft. – Ozone, Gaming Gear; GLOBAL-UNION Irodatechnikai Kft.; KYOCERA – The new value frontier; Innovitas Közhasznú Nonprofit Kft.; Laurus-Consulting Szolgáltató Kft. – CORTESIA GROUP; PWENT Kereskedelmi és Szolgáltató Kft. – MEZ-EXPRESSZ.HU, Termelői méz; Rowa Chemical Kft. – BLACKFAST; V4 Transport Szállítmányozási Kft.; RAIKER – www.raiker.hu ; Rajkai Takarék; SILVER KE Hungária Kft.; PumaTools Kft. – www.pumatools.hu ; Gigabit Kft – Next Generation Group; Hetényi Pincészet; Mastersoft Technologies Kft.; Nagy Béla e.v. – liftszerviz

SOLID RACING TEAM – 48. Mecsek Rallye, 2014. október 17-19.

Merencsics Árpád – Kulcsár Dániel, Suzuki Swift GTi

A san marinoi Rally Legend után nem sok ideje maradt Merencsics Árpádnak, hogy felkészítse a Historic Bajnokság soron következő futamára a Suzuki Swift GTi-t. A nagyatádi rallys mégis a szezon legjobb formáját hozta a 48. Mecsek Rallyn: R csoportban és R1 kategóriában is győzelmet aratott. Kulcsár Dániellel alkotott párosa emellett az abszolút 6. helyet is megszerezte az EB mezőnyében.

Merencsics Árpád: A Rally Legend után csak arra volt időnk, hogy gyorsan átnézzük a Suzukit, megrendeljük a szükséges alkatrészeket és gumikat, s már indultunk is tovább a 48. Mecsek Rallyera. Többször említettem már, hogy számomra hazai pálya ez a helyszín, ezért mindig öröm itt versenyezni. Igaz, volt olyan szakasz, ami még számomra is új volt, de ez csak növelte a menetelés nyújtotta élvezetet.

Pénteken egy kicsit óvatosabban meneteltünk, hiszen nagyon nyálkás volt az út a leömlő eső miatt. Kétszer le is nyúltak értünk odafentről, hogy megmutassák, melyik a helyes irány, amin haladnunk kellene. Szombaton már száraz pályán folytak a küzdelmek. Váradi Györgyék és Stepán Árpádék is kiestek előlünk, így a nap folyamán fel tudtunk kúszni az R csoport abszolút értékelésének első helyére. Danival ekkora elhatároztuk, hogy mindent megteszünk annak érdekében, hogy ezt az előkelő pozíciót meg is tartsuk a leintésig. A kocsi most is hűen szolgált minket, egészen addig, amíg töltéshiba nem lépett fel nála. Menet közben próbáltuk orvosolni a problémát, több-kevesebb sikerrel.

A célt elértük, úgy intettek le minket, hogy a csoportot, és az R1 kategóriát is megnyertük. Hatalmas öröm ez számomra, mert itt a bizonyíték arra, hogy kezd beérni az eddigi munkánk gyümölcse. Az pedig csak hab volt a tortára, hogy a nemzetközi értékelésben is egy előkelő, abszolút 6. helyezést értünk el. Mondhatni, az idei bajnoki szezonunk legjobb formáját hoztuk Pécsett, ezért abszolút elégedett is vagyok.

Számunkra ezzel be is fejeződött a bajnokság, Pilisvörösváron már nem fogunk rajthoz állni. A jövő évünk még igen képlékeny, ezért előreláthatólag nem tudom megmondani, hol is fogunk majd szerepelni. De addig is, amíg kialakul a helyzet, igyekszünk feltöltődni az év végi sikerekkel. A szurkolóinknak, partnereinknek pedig köszönjük, hogy egész évben kiálltak mellettünk és támogattak bennünket!

Kulcsár Dániel: Miután hazaérkezett Árpi a Rally Legendről, akkor keresett meg, hogy nem volna-e kedvem és időm beülni mellé navigálni a Mecsek Rallyen, mivel Varga Sanyinak egyéb elfoglaltsága akadt ez időre. Eredetileg én is segédkeztem volna egy pilótának, de végül úgy alakult, hogy a szezonnyitó Miskolc Rally után, most az Árpinak szezonzáró pécsi derbin is együtt állhattunk rajthoz.

Úgy, ahogy volt, nagyon jól sikerült a hétvégénk! Sajnos az autó nem lett nagyobb Miskolc óta, nem a legideálisabb az én magasságomhoz, de ez sem nyomta rá a bélyegét a remek hangulatunkra. A kocsival is csak egyetlen apró hiba volt, de ezt is időben sikerült orvosolnunk, s nem kellett azon aggódnunk, vajon célba érünk-e. Egyedül a reptéri szakasz nem nyerte el a tetszésemet, a többi pályán viszont élvezet volt autózni.

Az eredmények pedig önmagukért beszélnek! Nagyon boldog és elégedett vagyok, hogy ilyen sikeresen zártuk a mecseki futamot, Árpinak pedig megerősítést adhat ez az eredmény a folytatáshoz. Ez úton is nagyon köszönöm a Merencsics családnak, hogy egy ilyen remek versenyhétvégét tölthettem el velük Pécsett!

Partnereinknek köszönjük az együttműködést!

Sajtófőnök: Horváth Judit - Facebook: https://www.facebook.com/solidracingteam

SOLID RACING TEAM – 48. Mecsek Rallye, 2014. október 17-19.

Kondella Péter – Szilassy Arnold, Honda Civic Type R

A 48. Mecsek Rallye után ismét gyarapodott Kondella Péter és Szilassy Arnold dicsőségfala. A SOLID Racing Team versenyzői a rallye2 bajnokságának záró futamán bebiztosították maguknak az N csoport és az N3 kategória győzelmét is. Habár a bajnoki címig vezető út nem volt problémamentes, az öröm annál nagyobb Kondelláék részéről. Ennél jobb debütálást nem is kívánhattak volna!

Kondella Péter: Felemás érzésekkel zártuk ezt a versenyt, és egyben az idei szezont is. Az utolsó megmérettetésig nyitott volt az N csoport bajnoki állása, mindössze 5 ponttal voltunk lemaradva a Szepesi Marcell-Gondos Péter párostól. A célunk tehát az volt, hogy a győzelem mellett az utolsó szakaszért járó +3 pontot is bezsebeljük, és így elhódítsuk a bajnoki címet.

Péntek este nagyon jól bekezdtünk, ami azt jelenti, hogy egy abszolút 4. időt autóztunk a rallye2 mezőnyében, Árpádtetőn. Három gyorsasági szakasz teljesítése után, másnap az abszolút 3. helyről vártuk a folytatást. A szombati szereplésünket beárnyékolta a Honda kuplungjának a meghibásodása. Mivel tolókerekes váltó van a kocsiban, szerencsénkre nem kellett használnunk a kuplungot váltásnál, „csak” a rajtolásunkat befolyásolta ez a műszaki probléma, illetve kellemetlen és kicsit idegesítő volt, hogy folyamatosan remegett alattunk az autó. A konkrét hiba okára azonban csak a nap végére jöttek rá a szervizeseink, addig – információ hiányában – tapogatózva teljesítettük a szakaszokat.

Mivel Szepesiék már a pénteki, első gyorsaságin kiálltak technikai hiba miatt, ezért már csak az lebegett előttünk, hogy épségben bekormányozzuk a Hondát a célba. Sajnálom, hogy az ellenfelünknek így alakult a versenye, jobb lett volna tisztességesen megküzdeni ezért a bajnoki címért. Ugyanakkor boldogok vagyunk, hogy eredményesen, az N csoport és az N3 kategória bajnoki címének megszerzésével tudtuk lezárni a rallye2-s debütáló évünket. Fantasztikus pályákon autózhattunk a 48. Mecsek Rallye keretén belül, s habár az éjszakai szakaszoktól tartottam, rengeteg pozitív érzéssel és tapasztalattal gazdagodtam annak tekintetében is.

Szilassy Arnold: Meglehetősen izgalmas volt a mecseki hétvégénk. A pénteki napon sikeresen, és jó pozícióban jutottunk túl. Vak sötétben, vizes pályán, a rallye2 mezőny abszolút 3. helyén zártunk. Az új intermedia Pirelli gumik jól vizsgáztak, meg voltunk elégedve a menetteljesítményükkel. Nehéz volt elhinni, hogy végsebességről úgy állt meg a lassító előtt a Honda, mint ha szárazon mentünk volna.

Derűsen, jó kedvűen vágtunk neki a szombatnak. Tartott ez egészen az aznapi első gyorsasági feléig. Már etapon füst dőlt az utastérbe, lehetett sejteni, hogy valami történni fog. A szakasz vége felé már elakadásjelzővel, lassú tempóban gurultunk az úton a kuplung problémák miatt. Ez innentől kezdve el is kísért minket a verseny végi parc fermeig, de a kocsi kibírta a leintésig. Szerencse a szerencsétlenségben, hogy az N csoportbeli fő ellenfelünk már pénteken gondokkal küzdött, és kiállni kényszerült a versenyből. Sajnáljuk őket, hiszen ők is azon dolgoztak egész évben, hogy megnyerjék az N abszolút értékelést.

A záró futamon a Honda finoman a tudtunkra hozta, hogy ha nincs a jó technika, akkor mi sem vagyunk bajnokok N abszolútban és az N3 kategóriában. Ez a második évem Petivel, és a második bajnoki címünk. Reményeim szerint még sok-sok évet töltünk el egymás mellett, és sok szép emléket, bajnoki címet szerzünk.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést!

Sajtófőnök: Horváth Judit –  Facebook: https://www.facebook.com/solidracingteam

SOLID RACING TEAM – 12. Rally Legend, San Marino, 2014. október 9-12.

Merencsics Árpád – Varga Sándor, Suzuki Swift GTi

A SOLID Racing Team büszkén adta hírül közösségi oldalán vasárnap este, hogy a csapat színeiben induló Merencsics Árpád-Varga Sándor duó sikeresen teljesítette a 12. Rally Legendet. A somogyi pilóta és salgótarjáni navigátora teljesítette mind a 14, kanyarokkal teletűzdelt, tempós és változó szintkülönbségű szakaszt, ami a próbázókra várt. Már a célba érkezés is hatalmas dolog egy ilyen rangos eseményen, főleg ha még dobogóra is állhat az ember… Merencsicsék az M1 kategória 2. helyére kormányozták be a Suzuki Swift GTi-t, ami egyben a Myth csoport abszolút 15. pozícióját is jelentette számukra.

Merencsics Árpád: Fantasztikus hétvégénk volt San Marinoban! Rengeteg pozitív élménnyel gazdagodtam idén is a Rally Legenden, az olasz rendezőség ugyanazt a magas színvonalú kiszolgálást nyújtotta a versenyzők felé, mint eddig minden évben.

Abszolút elégedett vagyok a hétvégi teljesítményünkkel. Mivel a megmérettetés előtt új motort kapott a Suzuki, nem tudtam igazán, mire is számíthatok tőle az éles bevetés során. Habár a tréning, a felkészítés ideje alatt kétszer is féltengelyt kellett cserélnünk még itthon, a nemzetközi porondon hiba nélkül hozta a formáját a kocsi. Bevált az, amiért az indulás előtt szorítottunk: idén nem kellett superrallyznunk, technikai probléma nélkül tudtuk abszolválni a 12. Rally Legendet. Ráadásul körről körre gyorsulni is tudtunk, s úgy érzem ezek után, hogy teljesen összeállt a technika a jövőbeli jó szerepléshez. Az csak fokozta az örömünket, hogy a Myth csoport több mint 40 indulója közül az abszolút 15. helyen intettek le minket, illetve az M1 kategóriában másodikak lettünk.

A versenyhétvége minden egyes pillanata felejthetetlen. A magyar delegáció egy helyen volt, sokat bandáztunk, és rengeteg magyar szurkoló vett körül minket, amit szenzációs dolognak tartok, és ezúton is köszönöm nekik, hogy a helyszínen – illetve otthonról is – bíztattak bennünket.

Alig értünk haza, már rögtön pakolhatjuk össze a bőröndünket a következő utazáshoz. A hétvégén már a Historic Bajnokság záró futamán, a 48. Mecsek Rallyen fogunk rajthoz állni. Más szempontból ugyan, de ez a megmérettetés is fontos lesz nekünk, hiszen Pécsre nem csak az országos, de az európai mezőny is ellátogat majd. A kocsin nagy változtatásokat nem végzünk majd, mindössze a programozáson fogunk egy kicsit finomítani, valamint egy garnitúra új gumit és néhány fékbetétet kell majd beszereznünk. Az egyetlen célunk most az lesz, hogy a második otthonunknak számító Mecsekben egy igazán jót és élvezeteset autózzunk, részesei lehettünk ennek a nemzetközi rendezvénynek is.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést!

Sajtófőnök: Horváth Judit