Valenciai dupla futammal folytatja szereplését a Tomracing Motorsport versenyzője a King of Europe sorozatban

A hétvégén a spanyolországi Valenciában csapnak össze egymással Európa legjobb driftesei a 2015-ös King of Europe sorozat hatodik állomásán. A háromszoros Európa-bajnok Kerényi Ádám nem titkoltan újabb sikerre készül, ugyanis a mostani dupla futamos megmérettetés előtti két versenyen nem talált legyőzőre. A Tomracing Motorsport versenyzője számára kedves emlékeket ébreszthet a helyszín, hiszen tavaly éppen itt koronázták harmadszor is Európa-bajnokká.

Noha ez az idény nem indult túl szerencsésen Kerényi Ádám számára, az elmúlt két versenyen – a brit Lydden Hill-ben és hazai pályán, Tökölön – azonban már helyre állt a „világ rendje”, és a Tomracing Motorsport versenyzője két futamgyőzelemmel hozta vissza a reményt arra, hogy a sportág történetében először regnáló Európa-bajnokként megvédje a címét. A hétvégén most újabb lépést tehet ennek érdekében, mindjárt kettőt is, ugyanis a spanyolországi Valenciában dupla futamot rendeznek.

A háromszoros Európa-bajnok számára annak ellenére kedves a következő helyszín, hogy tavaly elvérzett a negyeddöntőben, ám ennek ellenére ez is elegendő volt, hogy megnyerje a King of Europe sorozatot. Ádám remek formában várja a kettős megmérettetést, és nem titkoltan az a célja, hogy a brit és a magyar futam után Spanyolországban se találjon legyőzőre.   

„Mindenképpen fontos lenne a jó helyezés, szeretnénk a dobogón végezni az év végén. Sőt, nem titkolt célunk a hétvégén az újabb győzelem, valamint a történelmi címvédés, de ahhoz szinte mindennek stimmelnie kellene. A valenciai pálya nagyon gyors, ami fekszik az autónak, így reménykedünk a jó eredményben. Ezt az aszfaltcsíkot a gyorsaságimotoros-világbajnokságon használják elsősorban, így elég tapadós az aszfalt felülete, ráadásul nagyon nagy távolságok és nagy ívű kanyarok vannak benne. Tavaly tetszett a pálya, bár küzdeni kellett az autóval, remélem az idei erősebb setuppal jobbakat fogunk tudni menni. Az autóban sok mindent kellett cserélnünk, hiszen az a teljesítmény, amit kicsikarunk belőle, eszméletlen módon igénybe vesz mindent, ezért sűrűbben kell karbantartani, illetve az erre fordítandó anyagi ráfordítás is megnövekedett. Tán érthető az elmondottak miatt, miért nem örülök annak, hogy a sorozat történetében először egy hétvégén két futamot is rendeznek. Ha szombaton egy baleset vagy technikai gondok miatt kiesünk a futamról, azzal nagy eséllyel elveszítjük a vasárnapi pontokat is.  Ám nem ezzel kell most foglalkozni, hanem a lehető legtöbbet kihozni a valenciai hétvégéből” – jelentette ki Kerényi Ádám, akinek már csak 63 pont a hátránya az elsőhöz képest.

A Tomracing Motorsport csapatfőnöke úgy véli, versenyzője nagyon jó formában van, és ha technikai gondok nem hátráltatják, akkor képesnek tartja Ádámot a győzelmi sorozatának folytatására.

„Ádám a legutóbbi két fordulóban nagyon magas szinten teljesített, reméljük ezt a mostani, spanyolországi hétvégén is hozni tudja. Nem lesz azonban egyszerű dolgunk, ugyanis most két nap alatt két versenyt rendeznek, és ez igencsak megterhelő mind a pilóták, mind pedig a csapatok tagjai számára. De reméljük, a technikai gondok továbbra is elkerülnek minket, és Ádámnak csak a versenyzésre kell koncentrálnia” – fogalmazott Miklósy Tamás.

A LiveWire Team újdonsült drifterével, Nagy Róberttel beszélgettem a hétvégi nagyszabású Drifted.hu -s rendezvényről, amelynek természetesen Tököl ad otthont. Egész hétvégi éberségérben és felkészülésében a LiveWire Energy cukorka és ital támogatja. A következő sorokban egy kicsit a múltról, de inkább a jelenről és a jövőről olvashattok Biggy tolmácsolásában.

Milyen szerepet töltesz be a Végső összecsapáson?

Üdvözlök mindenkit!

Szombaton csapatunk a csapattal, meg természetesen bíráskodunk is, aztán vasárnap 100%-ig bíróként próbálok helyt állni! ☺

Mondj valamit az autóról.

Az autó nagyon jó, iszonyatosan kezes, viszont rendkívül nehéz, így ezért még lassú is! A tél folyamán kap majd egy kis erőt, meg remélem, hogy a súlyából is tudunk lefaragni. Tavaszra a cél 1200kg alatt és 400 lóerő felett van kitűzve. Majd meglátjuk, hogy mi sikerül.

Eddigi tapasztalatok ezzel a rendezvénnyel kapcsolatban, eddigi titulusaid?

A végső összecsapás az mindig sok izgalmat tartogat. Nincs még lejátszva egyik bajnoki cím sem, ezért a versenyzők talán még keményebbek és még elszántabbak, ami a nézők számára kecsegtető lehet. Sajnos versenyzőként még soha nem tudtam menni, mert eddig csak pontoztam, de majd meglátjuk, mit hoz a jövő. ☺

Hogyan fogadták ismerőseid illetve barátaid az autód új külsejét?

Nagyon tetszett mindenkinek. Sokan még nem tudják mire vélni a szöveget, de mindenkinek szívesen elmagyarázom, hogy tiszta legyen, itt az energia cukorka könnyed testbe helyezéséről van szó, nem pedig egyéb pajzán cselekményről. Akinek meg nem tetszik, az természetesen BEKAP6JA!!!

Mi lesz a célod a rendezvényen?

Egy nagyon jót edzeni, sok-sok élményt osztani a nézőknek és a támogatóknak/partnereknek, vasárnap pedig a legjobb tudásom szerint értékelni a csatákat.

Köszönöm a riportit és sok szerencsét a hétvégi célok megvalósításához!

Partnereink:

Vitex Plus s.r.o., LivewireEnergy Kft., LiveWire Rally Team, Paragraf-MGIs.r.o., Rics-Cont Business Kft.,Print Profi, Bayer Trans Kft., Tartós-Produkt Kft., Europe Market s.r.o., Digital Fire Kft., FAIR Diszkont, Ensure Pénzügyi Szolgáltató Kft, Bionectar Kft.,Bakery Group Kft.,Duex Meta Kft., Duo Metal Kft., Brucker Plusz Bt., Hankook Tyres, Wellness-Info Kft., Aura System Kft., QuasarDatabase Systems Kft., Web – Factory kft, Székelyi Kamion Technikai BT, Hajnal és Kriszt BT, Ali Transport Kft, Inker BT, Pedro 2006 Kft, ZozoTrans Kft, Kolláth szerviz Kft, Moniktrans Kft, www.versenyfelszereles.hu, Admagic Kft.,Rácz-Trans Kft.,TS Handel Kft., Bézé Design Kft., Bézé Dekor Kft.

LiveWire Team Sajtófőnök: Krizsán Zoltán

Minden pilóta számára fantasztikus érzés, ha a hungaroringi aszfaltcsíkon gurulhat végig.  Arra pedig már jelzők sincsenek, hogy milyen érzés az, ha mindezt kilinccsel előre, óriási gumifüstbe burkolva tehetik meg ellenfeleiktől pár centire haladva az Ayrton Senna-ról elnevezett kanyarban...

Jobb láb a gázon, bal láb a jobb lábon, kilincs a kilincsen. A recept nem bonyolult és a szervezők ezt a finomságot csak tovább fűszerezték. A drift pilóták mellett ugyanis izgalmas versenyen vehettek részt a gyorsulás és a szlalom szerelmesei is. A depó is sok ínyencséget nyújtott, hiszen a versenyre ellátogatók szebbnél szebb dízel autókat csodálhattak meg a Smoke & Charm dízel találkozón.

A nagy sikerű Extreme Technical Weekend immáron harmadik alkalommal került megrendezésre ezen a sokak által imádott helyszínen: a Hungaroringen. Kedvenc magyar aszfaltcsíkunkon Béres Szabolcsnak köszönhetően az EEDC (Eastern European Drift Championship) profi pilótái most először versenyeztek, így mindenki nagy izgalommal várta, hogyan birkóznak majd meg a nem mindennapi feladattal.

A Top8-as csatákban Nyitrai Attila, Szabó Szilárd és Ámon Olivér is külföldi ellenfelet kapott. Nyitrai Attilát Roman Kolesár, míg Ámon Olivért a máriapócsi pályán bemutatkozó belorusz Dima Nagula ejtette ki. Szabó Szilárd sikeresen vette ezt az akadályt, és így a Top4-es csaták során épp az Olivért legyőző belorusz pilótát kapta meg ellenfelül.

A Top8-ban Nagyházi Lőrincet legyőző Grózinger Zsolt Roman Kolesárral, míg Szabó Szilárd Dima Nagulával vívott kemény csatát. Több száz néző szorított azért, hogy magyar pilóta álljon a dobogó legfelsőbb fokára, azonban ez most nem sikerült. Gyönyörűen csillogott azonban a másodiknak járó kupa is, hiszen ennyire nehéz és profi ellenfelekkel szemben nem szégyen alulmaradni. A legjobb négy sorrendje végül így alakult:

1. Dima Nagula
2. Grózinger Zsolt
3. Roman Kolesár
4. Szabó Szilárd

Fantasztikus versenyeket és sok-sok izgalmas csatát hozott az idei év a Béres Szabolcs által szervezett 2015. évi Magyar Profi Drift Bajnokságban. A szlovákiai futam után először a rallycrossosok, majd a Ladások hoztak még több színt a versenyekbe. Az év ékköve egyértelműen a Trackwood Drift Fesztivál volt, ahol a több ezer néző előtt három kategóriában zajló éjszakai döntőkkel véget érő rendezvény mindenki számára felejthetetlen élményt nyújtott ismét. A záró, hungaroringi futam pedig hab volt a tortán, hiszen egy ilyen népes nemzetközi mezőny, a sok profi pilóta és az erős versenyautók méltó lezárását adták az idei versenysorozatnak.

A hungaroringi verseny után kialakult a végeredmény is. A 2015. évi Magyar Profi Drift Bajnokság legjobbjai pro kategóriában az alábbi pilóták lettek:

1. Grózinger Zsolt
2. Ládi Attila
3. Szabó Szilárd
4. Temesvári Péter

A 2015. évi Magyar Profi Drift Bajnokság legjobbjai semi pro kategóriában:

1. Semegi József
2. Kiss András
3. Vinnai Zsolt
4. Ramona Rusu

A 2015. évi Magyar Profi Drift Bajnokság legjobbjai street kategóriában:

1. Lovász Gábor
2. Onodi János
3. Jacsó Péter
4. Horia Ionescu

Gratulálunk a győzteseknek, kalapot emelünk az összes pilóta előtt, hiszen egy igen kemény és emlékezetes évet zártunk együtt. Béres Szabolcs kiemelte, hogy mivel 10 éves lesz a Drifting.hu és 5 éves lesz a Trackwood drift fesztivál ezért a következő évre sok-sok drift meglepetéssel és egy igazi nagy durranással készül nektek! Találkozzunk 2016-ban! A füst legyen veletek!

Megtörte az átkot a Tomracing Motorsport versenyzője, miután hazai közönség előtt győzött Tökölön a King of Europe sorozat ötödik fordulójában  

Kerényi Ádám: „Minden csatának megvolt a maga szépsége”

A hétvégén a tököli reptéren csaptak össze egymással Európa legjobb driftesei a 2015-ös King of Europe sorozat ötödik állomásán. A háromszoros Európa-bajnok Kerényi Ádám folytatta azt, amit az előző angliai futamon elkezdett, és végre hazai közönség előtt is győzni tudott. A Tomracing Motorsport versenyzője nagyon boldog volt, hiszen magyarországi Eb-futamon még dobogóra sem állhatott eddig. Ádám az újabb győzelemnek köszönhetően ismét egy lépéssel közelebb került a történelmi címvédéshez.

Noha ez az idény nem indult túl szerencsésen Kerényi Ádám számára, két héttel ezelőtt a brit Lydden Hill-ben sikerült túllendülnie a problémákon, és tökéletes versenyzéssel megszerezte idei első futamgyőzelmét a 2015-ös Európa-bajnokság, a King of Europe sorozatában. A Tomracing Motorsport versenyzője már ekkor feljött összetettben a negyedik helyre, és elérhető közelségbe kezdett kerülni számára az a bravúr, hogy a sportág történetében először regnáló Európa-bajnokként megvédje a címét.

A hétvégén aztán megtette ehhez a következő nagy lépést, ráadásul mindezt hazai közönség előtt. Kerényi Ádám ugyanis a tököli reptéren – megszakítva ezzel rossz hazai sorozatát – az Európa-bajnokság ötödik viadalán parádés teljesítményt nyújtva megszerezte zsinórban a második győzelmét az idei szezonban. Már a kvalifikáción látszott, ezúttal nagyon egyben van versenyző és autója, ugyanis Ádám a harmadik helyen jutott tovább. A tsusio csatákban valamennyi ellenfelét legyőzve végül megnyerte hazai futamát. Ádám az elődöntőig nagyon simán vette az akadályokat – a 16 közé jutásért Márton Zoltán „Lakyboy”, a nyolcaddöntőben Simon Csaba, míg a negyeddöntőben Zalabai Zsolt ellen nyert –, míg a döntőért a román Calin Ciortant visszahívást követően tudta legyőzni. Ez mintha szárnyakat adott volna neki, és a fináléban aztán az olasz Amerigo Monteverde megszorítani sem tudta. Kerényi Ádám ezzel a sikerrel egyrészt megszakította negatív sorozatát a remek magyar közönség előtt, másrészt összetettben immár végérvényesen felzárkózott a legjobbakhoz, azaz tényleg karnyújtásnyira került a történelmi címvédéstől.

Galéria a versenyről: Katt IDE! 

„Már az elejétől kezdve éreztem, hogy ezen a hétvégén végre megtöröm az átkot. Az edzéseken is nagyon jól ment, hiszen a pálya nem volt túl gyors, de az elvárt külső ívekkel jó sok gázzal lehetett autózni. Annak ellenére, hogy a kvalifikációt végül a harmadik helyen zártam, voltak apró hibáim, de elégedetten vártuk a vasárnapi csatákat. Kegyetlen ágra kerültem, így minden csatának megvolt a maga nehézsége és szépsége. Nagyon jól éreztem magam, annak ellenére, hogy nagyon füstös volt a pálya és nehéz volt követőként autózni. Az autóval nem volt semmi gond, végig tette a dolgát. Bevallom, annak ellenére, hogy most zsinórban két futamot sikerült megnyernem, nem foglalkozom azzal, vajon sikerülhet-e a történelmi címvédésem, hiszen minden versenyt külön küzdelemként élek meg. Egyelőre szeretnék minél több pontot gyűjteni, aztán a végén majd meglátjuk, mire lesz mindez elég. Most sincs idő számolgatni, hiszen rövidesen jön a spanyol verseny, és mindössze annyi időnk van, hogy átnézzük az autót, és esetleg kicseréljük rajta azt az alkatrészt, ami már megérett erre” – jelentette ki Kerényi Ádám.

A Tomracing Motorsport csapatfőnöke rendkívül büszke volt versenyzője teljesítményére, és arra, hogy ilyen remek teljesítménnyel törte meg a vállára nehezedő átkot a hazai szurkolók előtt.

„Úgy sikerült ez a hétvége, ahogy megálmodtuk. Az autó végig jól muzsikált, a csapat fantasztikus volt, és Ádám óriásit versenyzett. Érezhetően gyorsabb volt az ellenfeleinél és lényegesen pontosabb, ami meg is hozta számára a győzelmet. Jó volt a verseny minden pillanatát megélni, és hazai szurkolók előtt győzni. Noha két héttel ezelőtt nem hittem volna, hogy ilyet mondok, de Ádám ezúttal még az angliai teljesítményét is képes volt felülmúlni” – fogalmazott Miklósy Tamás.

Galéria a versenyről: Katt IDE!

A drift kis hazánkban már több mint tíz éves múltra tekint vissza. Már nem hátul kullogunk, hanem a legjobbak között vannak pilótáink. Láttunk már sok csatát, rengeteg erős autót és ügyes kezű versenyzőt, így egyre nehezebb újat mutatni. Amikor több ezer ember állva tapsol, amikor egy csata után érzed, hogy kirázott a hideg – nos, az már egy komoly szint. Ez a Trackwood.

A Zestino-EEDC-Trackwoodon 16 nemzet képviseltette magát, így a népes mezőnyben minden magyar pilótának fel kellett kötnie az overállját ahhoz, hogy felvehesse a kesztyűt Európa legjobbjaival. A szombati edzés nap után több száz rajongó és barát kísérte el a pilótákat a városi felvonulásra, majd a másnapi versenyre hangolódva, a hely hangulatától átszellemülve nézték, amint az atya megáldja autóikat.

Már a Street és a Semi-Pro kategória csatái is nagyon keményre sikeredtek, hiszen nehezítettek a feladaton az égiek: egy kis esővel fűszerezték az amúgy is igen nehéz feladatot. Bár sok külföldi pilóta indult street kategóriában is, a dobogósok magyarok lettek:

1. Treitl Tamás (HUN)
2. Ónodi János (HUN)
3. Lovász Gábor (HUN)
4. David Kuchár (SK)

A Semi-Pro kategória indulói közül a helyiek nagy kedvence Semegi Józsi lett, aki a legutóbbi versenyen megnyerte a legjobbnak járó kupát. Egy emberként kántálták szinte egész nap a nézők a „Hajrá Józsit”, mely a végén – Zima szavaival élve – felért egy lájkkal. Így sok-sok „hajrájózsit” érdemeltek meg a Markom Racing Team színeiben induló pilóták is, hiszen bár most ismerkedtek csak meg a máriapócsi katlan aszfaltcsíkjával, máris bekerültek a legjobb négy közé:

1. Jakub Stepien (PL)
2. Semegi József (HUN)
3. Bimbó József (HUN)
4. Bócsik Oszkár (HUN)

Mind a nézők, mind a pilóták jól tudták, hogy a félig felszáradt pálya, a lassan leszálló éj még keményebb csatákat hoz majd az EEDC és a magyar profi pilóták összecsapásaiban. Finoman szólva sok pilótának elgurult a gyógyszere, amikor 130 feletti megindítás egymásra estek, majd a füstfelhőben egymástól centikre tartva az autókat olyan közel mentek a falhoz, hogy oda az ujjunkat se tettük volna be.

Mindenki egy emberként szurkolt a magyar pilótáknak, azonban ez a komoly nemzetközi mezőny erősen megtépázta sorainkat. A TOP16-ban a Mercedes C600 V12 volánja mögött ülő Ámon Olivér menetelését a helyi csibész Grózinger Zsolti, Varga Attiláét az őrült módjára versenyző belorusz Sergei Sak, míg a falat megtisztelő Szabó Szilárdét a lett Ivo Lido állította meg. A sors fintora, hogy két magyarnak, Ládi Attilának és Temesvári Petinek egymással kellett volna megküzdenie, azonban Ládi Attilának műszaki gondok miatt fel kellett adnia a versenyt.

Így a Top8-ban Grózinger Zsoltira és Temesvári Petire várt a feladat, hogy megmutassák ellenfeleiknek, hogy velünk igenis számolni kell. A feladat nem volt könnyű, hiszen a Top8 pilótái között nem egynek volt 900 lóerő feletti autója. Sajnos Grózinger Zsolti egy apró hiba miatt nem tudta legyőzni a mezőny egyik legerősebb autójával érkező 2013-as lengyel bajnokot, Bartosz Stolarskit.

Temesvári Peti azonban 2013 után ismét a legjobb magyarként bekerült a TOP4-be és ehhez nem kis ellenfelet, Marcin Banowiczot kellett kiütnie. Peti hihetetlenül keményen és precízen ment mind elöl, mind követőként. Lámpafénynél, sötétben, Banowicz füstjében haladva Peti még a gumifalat is lekoccolta, de szerencsére a fal sem állíthatta meg; őrült gázzal lefűzte az utolsó ívet is és bejutott a legjobb négy közé.

A legjobb négy között természetesen ott volt a sokak által – jogosan – istenített lengyel pilóta, Pawel Trela, valamint a kimondhatatlan nevű litván pilóta, Andrius Vasiliauskas, akit a nézők nemes egyszerűséggel Bélának kereszteltek el (valljuk be, könnyebb kiejteni). Béla, akarom mondani Andrius egy percre sem ijedt meg Trelától; olyannyira nem, hogy az első körben neki is ment a lengyel pilótának.

A jó indulattal fele annyi lóerősnek mondott E30 volánja mögött ülő Temesvári Peti és a Grózinger Zsoltit búcsúztató Bartosz Stolarski csatáját mindenki üvöltve tapsolta meg. Bár Peti nem állhatott fel a dobogóra, a több ezer néző bíztatása és gratulációja biztosan az egyik legszebb emléke marad. A Zestino-EEDC-Trackwood legjobbjai végül ők lettek:

1. Pawel Trela (PL)
2. Bartosz Stolarski (PL)
3. Andrius Vasiliauskas (LT)
4. Temesvári Péter (HUN)

Béres Szabolcs a Trackwood tulajdonosa azt ígérte, hogy 2016-ban, amikor is 5 éves lesz a Trackwood és 10 éves lesz a drifting.hu az eddigieknél is komolyabb rendezvénnyel készül. 

Az idei Trackwood már így is maga volt a drift-álom: Európa legjobbjai egy éjszakai versenyen őrült tempónál centikre haladva egymástól hagyták, hogy az a bizonyos gyógyszer végleg elguruljon. Ez az, amitől a Trackwood mára már fogalom…

Közel 20 országból érkeznek profi drift pilóták és természetesen hazánk legjobbjai is megmérkőznek majd a King of Europe nemzetközi sorozat hazai állomásán.

Az Európa Bajnoki futam már-már VB-ként is megállná a helyét, hiszen nem csak Európából érkeznek versenyzők! Ausztráliából, Peruból és a drift autósport megálmodójától, azaz a felkelő nap országából, Japánból is képviseltetik magukat. A hazai publikum joggal dörzsölheti tenyerét, hiszen ilyenre még soha nem volt példa. Persze ne gondoljuk azt, hogy ezzel a magyar srácoknak esélye sem lesz, mert bár óriási mezőny várható a tököli reptéren, csak úgy mint tavaly, idén is oda teszik majd minden bizonnyal magukat.

Egy évvel ezelőtt a jelenlegi EB címvédőnek, Kerényi Ádámnak óriási balszerencséje volt, miután kipukkant az M5 erőforrás és kiesett a versenyből. Grózinger Zsolt pedig a döntőben gondolta úgy, hogy kalácsot fon a kormányra és ezzel átadja elsőségét. A bronz csatában is hazai pilótának szurkolhattunk Nagy Róbert „Biggy” személyében, de neki se sikerült összpontosítani a célegyenesben. Egyszóval hazánk fiainak van mit bepótolni és reményeink szerint újra magyar sikerektől lesz hangos Európa drift sajtója.

A profi mezőny mellett a sorozat Street kategóriájában és a női mezőnyben is EB fordulót tartanak, valamint a Drifted Országos Bajnokság Street versenyzői is gyűjthetik bajnoki pontjaikat. A drift versenyek mellet az RC modellautókat is nyüstölik, továbbá a rally pilóták is edzést tartanak a helyszínen. A hétvégi összecsapás után pedig irány a Bélkő-hegy, ahol a King of Touge nemzetközi hegyi sorozat, valamint a hazai SemiPro és Pro kategória bajnoki fordulója lesz soron.

KING OF EUROPE - DRIFT JAMBOREE
Augusztus 22-23. - TÖKÖLI REPÜLŐTÉR

KING OF TOUGE – DRIFTED OB
AUGUSZTUS 29-30 – BÉLAPÁTFALVA, BÉLKŐ-HEGY

Belépő árak:
Szombat: 1.500 Ft/fő - Vasárnap 2.500 Ft/fő
4 napos bérlet:  5.000 Ft/fő

További infók: www.facebook.com/driftedhu

Megközelítés (Tököli reptér –rendezvény kapu):

Gyalogosan: Budapestről a Boráros térről 10 percenként induló csepeli HÉV-vel a végállomásig, majd a 690-es menetrend szerint közlekedő autóbusszal a Diófasor utcáig. Innen egy tíz perces sétával érhetjük el a II. Rákóczi Ferenc út legelején (nagykanyar) található tököli reptér rendezvénykapuját.

Gépjárművel: az M0-ás körgyűrűn a Halásztelek-Csepel leágazásnál kell letérni Halásztelek irányában ahol a II. Rákóczi Ferenc út legelején (nagykanyar) található a tököli reptér rendezvénykapuja.
GPS: 2314 Halásztelek II. Rákóczi Ferenc út 1, Magyarország / GPS: N 47*21’07,17″ – E 18*58’50,59″

Poco Loco Gyorsulási Verseny , EEDC Drift EB, Szlalom OB és Smoke & Charm diesel találkozó 2015 Augusztus 30. Hungaroring



2015. augusztus 30. reggel 8-tól este 8 -ig. - Extreme Technical Weekend III. Nézzük meg, mit is jelent az extrém szó? Rendkívüli, végletes, a megszokott határokon túlmenő. Pont ez az, amit ígérhetünk neked: egy olyan hétvégét, amely teljesen egyedi lesz, rengeteg élménnyel, határaikat feszegető pilótákkal és olyan emberekkel, akiket egy dolog éltet: a benzingőz-adrenalin fröccs…

A nagy sikerű Extreme Technical Weekend immáron harmadszor kerül megrendezésre egy igazán különleges, sokak által imádott helyszínen: a Hungaroringen. Kedvenc magyar aszfaltcsíkunk most még több pilótának biztosít majd lehetőséget arra, hogy megmutassa tudását és elhozza a király lányának keze helyett a legjobbnak járó kupákat.

A szlalom futamok mellett természetesen a Dragracing.hu által szervezett rendezvény kedvenc megmérettetéseit most is a gyorsuló autósok és motorosok adják majd. A 402 méteres profi pálya most is rengeteg magyar és külföldi pilótát vonz, így a gyorsulás szerelmesei biztosan nem maradnak idén sem izgalmas csaták nélkül. Épített, profi autók, bivalyerős motorok és gyári állapotú gépek is rajthoz állnak majd, hiszen a hungaroringi boxok előtt futó pálya hihetetlen és örök élményt nyújt minden indulónak.

Természetesen az Extreme Technical Weekend idén sem múlhat el drift nélkül. A magyar országos bajnokság résztvevői idén komoly ellenfelekkel mérkőzhetnek meg, hiszen kis hazánkba érkezik az EEDC, azaz az Eastern European Drift Championship népes mezőnye. Az EEDC profi pilótái most először versenyeznek majd a Forma-1-es pilóták által már jól ismert magyar ringen. Mind a magyar, mind a külföldi pilóták nagyon várják már, hogy ezen az izgalmas pályán versenyezhessenek, hiszen igazi kuriózumnak számít a Hungaroring a profik körében. 

Második alkalommal kerül megrendezésre a Smoke & Charm Országos diesel találkozó amiben a főszerep a koromé, minden olyan autó aminek gázolaj a hajtóanyaga méltán részt vehet ezen a találkozón. Mindegy mi az autód márkája, csak az számít, hogy diezel legyen.

Ne hagyd otthon a családodat sem, hiszen a sok-sok program közül biztosan talál majd mindenki kedvére valót. Drift, gyorsulás és szlalom. Kell ennél több izgalom egy hétvégére?
Ha a család azzal jön, hogy menjetek inkább strandra, akkor mondd azt, hogy itt is lebarnulsz majd. Ha egy jó kis grillezésre vágynak, akkor ígérj nekik komolyabb füstöt. Ha nyugalom és béke kell… nos, ezt sajnos nem ígérhetünk neked, hiszen itt még a levegőben is adrenalin lesz a levegőben. 
Gyere és szippants mélyet belőle! Engedd, hogy ismét olyan élményt adjon az Extreme Technical Weekend, mint az elmúlt két évben mindig. Találkozzunk 2015. augusztus 30-án a Hungaroringen és add nekünk a fele királyságod!

További információ:
Helyszín: Hungaroring 8-20 h-ig
Online jegy: http://onlinejegy.dragracing.hu/
Online nevezés : http://onlinenevezes.dragracing.hu/
Jegyár a helyszínen: 2.500,- Ft
Info : https://www.facebook.com/events/901020396575571/
Infoline: 06 30/943-0957