King of Europe/Touge Drift EB és Drifted OB

Az autósport szerelmeseit Európa legrangosabb nemzetközi sorozata várja, mely augusztus 9-10-én kerül megrendezésre a festői környezetben lévő Bélkő-hegyen. Rákövetkező hétvégén pedig a tököli Drift Arénába látogat a teljes mezőny.

A drift autósport gyökereihez visszanyúlva több mint 10 ország részvételével kerül megrendezésre a King of Europe hegyi Touge futam, ahol természetesen hazánk legjobbjai is képviselik majd Magyarországot. A Bélapátfalván található helyszín csodálatos környezetben található, közvetlen szomszédságban Szilvásváraddal. Kirándulási úti célként tökéletes választás lehet minden drift rajongónak, hiszen nem mindennapi mezőny lesz látható. Nehéz helyzetben lesznek hazánk fiai, mivel brutális szörnyetegekkel érkeznek az EB futam résztvevői. Csak összehasonlításként hazai mércével egy 400 lóerős autó már igen jónak mondható, ám a külföldi versenyzőknek ez csupán belépő, hiszen gyakorta 700-800, vagy akár 1000 lóerős autókkal érkeznek majd a hegyi bevetésre. A nemzetközi megmérettetés mellett a Drifted Országos Bajnokság profi ligájának futamát is itt rendezik, így ismét rengeteg drift autót láthat majd a közönség.

A szervezők ezúttal is kitesznek magukért, hiszen a természeti értékek megőrzése melletti, komoly tereprendezést és csinosítást végeznek a helyszínen. Várhatóan nagyszámú közönség érkezik, ezért parkolni a bélapátfalvi ipari parkban lehet, ahonnan a nézőket ingyenes buszjárat viszi el a hegyi szakaszra. Szükség is lesz a népes szurkolótáborra, mivel jelenleg Kerényi Ádám vezeti az Európa Bajnokságot, és ezt a pozíciót mindenképpen szeretné megőrizni. A hazai OB verseny is ígéretes lesz, és kiélezett küzdelem várható, hiszen Szántó Nikolett a bajnoki éllovas is azért száll harcba,, hogy megtartsa vezető helyét és a végelszámolásban esetleg egy újabb drift történelmet írjon.

A hegyi verseny után, következő hétvégén, augusztus 16-17-én a tököli Drift Arénába látogat a népes európai mezőny, ahol a szakmai stáb újra nagytempójú driftet ígér, hogy az autók képességeit maximálisan kihasználják. Ez minden bizonnyal azt jelenti, hogy autópálya tempó felett kezdik majd meg gyakorlataikat a drift művészei, hogy a nézők szájtátva nyugtázzák a brutális tempót és az elképesztő látványvilágot.

Aki még nem ismeri esetleg a drift autósportot, az úgy képzelje el az egészet, mint egy bikaviadalt, ahol a nézők semmiről sem maradnak le, hiszen minden akció közelben történik. Képzeljük el például, hogy 145 km/h-s sebességgel érkezik két 800 lóerős versenyautó, az egyik mondjuk egy brutális BMW, a másik egy japán vérvonalat képviselő versenyző. Belengetik az autókat, majd keresztben csúszva elszabadul a pokol! Kilincs a kilincs mellett, hatalmas tempó, brutális tüsszögő, mormogó motorhangok és az elmaradhatatlan gumifüst, ami olykor piros vagy lila színben pompázik. Egy kör nem tart tovább mint 1-2 perc, mégis egész napra leköti az embert minden egyes futam, hiszen egyszer sincs ugyanolyan forgatókönyv. A versenyeken nem harcolnak az idővel, minden kizárólag a látványról szól, a nézők az autósportok lényegét kapják nem mást.

A drift rajongók ezt jól tudják, és egész biztosan ott lesznek mindkét hétvégén, amire érdemes egyébként kedvező árú bérletet váltani! Aki pedig még nem volt drift versenyen az augusztus 9-10-én, Eger felé vegye az irányt Bélapátfalvát megcélozva egy komoly "drift pettingért", majd a teljes betelljesülést rákövetkező hétvégén kaphatjuk meg a tököli reptéren, hogy drift szüzességünknek végleg búcsút inthessünk.

Drift nyári tábor

Augusztus 9-10 Bélapátfalva, Bélkő-hegy
King of Europe / King of Touge Drift EB + Drifted OB PRO liga

• További információk, nevezett versenyzők:
  https://www.facebook.com/events/526988670731836/

Augusztus 16-17 Tököli repülőtér, Drift Aréna
King of Europe Drift EB + Drifted OB SemiPro/Street liga

• További információk:
  https://www.facebook.com/events/1501701473387527/

Nyereményjátékok, friss hírek a rajongói oldalakon:
www.facebook.com/driftedhu / www.facebook.com/hegyidrift

Képek az első hegyi driftről: Kattints IDE!

Ha augusztus, akkor újra jön a sokak által oly annyira várt Trackwood. 2014. augusztus 22-én és 23-án a legjobb streetes és profi magyar pilóták és az EEDC széria legjobbjai fűzik majd le ismét az imádott katlan tempós és kegyetlen kanyarjait.

A Street kategóriában indulók a kis nyomvonalon, míg a profik a legutóbbi versenyen megismert nagy pályát próbálják majd úgy végigdriftelni, hogy mindenkinek leessen az álla. A magyar versenyzőknek fel kell majd venniük az EEDC-sek által odavetett kesztyűt, hiszen az európai pilóták közel 140-es beesési sebességet produkáltak már a múlt évi Trackwoodon is.

Azt nem tudjuk, hogy az idei éjszakai futam is ütközésekkel tűzdelt lesz-e. Bízunk abban, hogy kevesebb töréssel, de ugyanannyi – ha nem több – élménnyel távozhatnak majd a rendezvényről mindazok, akik velünk töltik ezt a fantasztikus hétvégét.

Legnagyobb számban lengyelek érkeznek majd hozzánk, akik bőszen döntögetik majd a rekordokat a máriapócsi pályán. Rengeteg neves hazai és külföldi pilóta nevezett már a versenyre, köztük Pawel Trela, aki nem véletlenül kapta a kedves „Troll” becenevet. Troll, aki átmegy mindenen és mindenkin, aki nem veszi el sohasem. Ezért is imádják oly sokan kis hazánkban is.

Gyertek és drukkoljatok a helyszínen kedvenc magyar pilótáitoknak és élvezzétek, ahogy a legjobb profi drifterek őrült tempó mellett egymástól pár centire haladnak csak el egymástól. Hiszen a drift nem csak sport, hanem életérzés, melynek a jelszava még mindig: kilinccsel előre!

További információ: http://drifting.hu/hirek/trackwood

Gpticketshop.hu Retro Drift Kupa

2014. július 12-én és 13-án Máriapócson amerre a szem ellátott mindenhol Ladákat lehetett látni. Nem hiába, hiszen a Gpticketshop.hu Retro Drift Kupa keretein belül került megrendezése a Lada autókiállítás, a Lada körverseny közel 50 indulóval és a meghívásos Ladaracing.hu Allstar gála. Aki szereti a keleti blokk eme méltán kedvelt csodáját, annak teljesült most minden vágya.

Láthatták a Ladákat kicsinosítva a füves területen, gyorsasági verseny közben a pályán körözve és természetesen kilinccsel előre közlekedve is. A Ladák mellett a másik főszerep a drift pilótáké volt. A profik mellett most azok is versenyezhettek egymással, akiknek az autója 300 lóerő alatti, és mentes minden extrától, mint például nitro, turbo és hasonló balgaságok.

Ennek a sorozatnak óriási sikere volt mindazok között, akik már régóta edzegettek, régóta szerették volna kipróbálni magukat, de nem akartak felesleges harcba bocsátkozni a több száz lóerővel erősebb autókkal. A Retro Drift Kupának elnevezett sorozatban indulók között volt egy hölgy is, aki olyannyira felvette az urakkal a kesztyűt, hogy végül a második helyet sikerült megkaparintania. A Retro Drift Kupa legjobbjai:

1. Kajdi Péter (BMW E46)

2. Kovács Evelin (BMW E36)

3. Vinnai Zsolt (BMW E30)

Míg szombat az amatőröké, addig a vasárnap már a profi drift pilótáké volt. Sok finomságot hozott ez a hétvége a drift szerelmeseinek, például itt és most mutatkozott be először Szabó Szilárd új autója, egy csodaszép és bitang erős Nissan Silvia.

A hétvége legnagyobb vesztese Zentai Attila volt, aki nem tudott motorhiba miatt rajthoz állni. A hétvége legnagyobb hőse pedig a görög Ladás, Xenikos Nassos volt, aki úgy állhatott fel a dobogó második fokára, hogy előtte egy percet nem aludt és semmi mással nem harcolt, csak a technika ördögével, aki most őt szemelte ki magának. Xenikos Görögországból érkezett Magyarországra. Több száz kilométer megtétele után a trélerről való leálláskor derült ki, hogy valami gond van az autóval. Nem kellett Xenikost félteni, bevállalt egy 24 órás maratoni vezetést a görög határig, ahol átvette barátjától az új komputert. Ezt követően egy Budapestről érkezett programozó segítségével összerakták az autót. Mindenki őrjöngve várta az első körét, melyben az első kanyar megtétele után ismét megadta magát az autó. A fiúk azonban ismét fityiszt intettek a sokat emlegetett ördögnek és ismét addig szereltek, amíg versenyzésre kész nem lett a szekér.

Miközben az ország nagy részén őrült vihar tombolt, addig Máriapócson finom meleg napsütéssel várták az égiek a Top8 csatáit. A legnagyobb küzdelmet a csaták sorát nyitó Szabó Szilárd és Zentai Sándor összecsapása hozta, ahol a bírák csak a sokadik visszahívás után tudták eldönteni, hogy ki a jobb: Szilárd menetelhetett tovább.

A következő párbajban Porkoláb Péter és Zalabai Zsolt vett részt. Az ő harcuk is teljesen kiegyenlített volt egészen a második kör utolsó kanyarjáig, ahol Peti besokallt, így egyértelműen Zalabai Zsolt jutott tovább.

Zalabai Zsolti nem pihenhetett sokat, hiszen a következő csatát is ő vívta a Top4-ben Grózinger Zsoltival. Grózinger Zsoltit azonban ismét nem lehetett legyőzni, így a nézők tombolásától és tapsviharától kísérve ő került be a döntő futamba.

Őrült harcot hozott a két narancs csoda összecsapása. Az épp, hogy befejezett Lada és a most debütáló Nissan gazdája mindent megtett annak érdekében, hogy övé legyen a lehetőség megküzdeni a legjobbnak járó kupáért. Szilárd követőként zseniálisan teljesített, azonban elölhaladóként beforgott, de a görög fiú több éves rutinjával finoman és elegánsan körbedriftelte az előtte megálló Nissant és ezzel bejutott a döntőbe.

A bronzcsatát Zalabai Zsolt és Szabó Szilárd vívta. Szilárd a másik narancsszínű autót nem tudta legyűrni, Zalabai Zsoltét azonban igen, így ő állhatott a dobogó harmadik fokára.

Mindenki izgatottan várta a szinte helyiként szeretett Grózinger Zsolti és a hősként tisztelt Xenikos Nassos összecsapását. Nem hiába. A két autó centikre autózott egymástól, tökéletesen lekövetve egymás mozgását, őrült tempó és hatalmas füst kíséretében. Nassos azonban elkövetett egy apró hibát, ledöntötte az indításnál elhelyezett bójákat, így a köre automatikusan nulla pontot ért és ezzel el is dőlt a verseny. A dobogóra így ebben a sorrendben állhattak fel:

1. Grózinger Zsolt (Nissan Silvia S13)

2. Xenikos Nassos (Lada)

3. Szabó Szilárd (Nissan Silvia S15)

Izgalmas csaták és izgalmas szerelések után már nincs mit tennünk, mint valahogy kitartani a következő versenyig, ahol ismét ott lesz nem csak kis hazánk, hanem egész Kelet-Európa drift versenyzőinek krémje. Ne feledjétek: 2014. augusztus 22-23 ismét Trackwood!

Ha nem tudtok meglenni addig drift nélkül, akkor irány Szlovákia, azon belül egy hangulatos városka Presov, ami július 25-27 között ad otthont a City Drift Challenge következő futamának. A bajnokságot jelenleg három magyar versenyző vezeti…

Időutazás Drifting.hu módra

A Drifting.hu hosszú időn keresztül egyezkedett Marty McFly-jal, hogy egy kis időutazásra indulhassanak, de Marty folyton azzal jött, hogy meghibásodott a fluxuskondenzátor. Így nem volt mit tenni, a szervezők maguk hívták életre ismételten a múlt évben is óriási sikert aratott Ladákkal és sok-sok drifttel fűszerezett máriapócsi retro hétvégét…

2014. július 12-én és 13-án ismét a RabócsiRingre látogat a Lada-versenyzők krémje, akik garantáltan megmutatják majd mindenkinek, hogy a keleti blokk csodái is tudnak keresztbe menni. A Lada körversenyen és a Ladaracing.hu Allstar gálán túl természetesen a drift pilóták is megküzdenek majd a máriapócsi katlanban egymással.

Ezen a hétvégén nem csak az MNASZ Országos Profi  Bajnokság 3. fordulója, a Gpticketshop.hu  Drift Kupa kerül megrendezésre, hanem a Retro Drift Kupa is. A versenyek közötti szünetekben sem fog unatkozni senki sem, hiszen lesz quad bemutató és természetesen egész nap gyönyörködhettek majd az autókban a Ladaracing Meeting keretén belül.

Egy biztos: gumifüstben, időutazásban és izgalmakban ismét nem lesz hiány. Sőt! Nem lesz hiány értékes díjakban sem! Ugyanis a Forma1 jegyek forgalmazója a www.Gpticketshop.hu támogatásának köszönhetően a Magyar Profi Bajnokság indulói ezúttal Gold Tribün jegyekért versenyeznek. Az Oláh Gumi által felajánlott legutóbbi 100.000,- forintos gumi nyereménynek így a kétszerese jár az első helyezettnek Forma 1 belépő formájában, a július 25-27-én megrendezésre kerülő hungaroringi F1 GP futamon.

A máriapócsi hétvégén szombaton Pro és Street edzések, valamint Lada körversenyek zajlanak majd. Másnap már a profik veszik át a terepet előbb a Ladások, majd a drift pilóták körében: a Ladaracing All Star Gála után a Magyar Profi Bajnokság  mindenki által jól ismert pilótái mérik össze újra tudásukat.

Az MNASZ Országos Profi Drift Bajnokság állása hihetetlenül szoros, az első két fordulót követően a dobogó második és harmadik fokán jelenleg holtverseny alakult ki. Az MNASZ Országos Profi Drift Bajnokság állása a 2. forduló után a következő:

1.    Grózinger Zsolt - 76 pont
2.    György Szilveszter - 56 pont
3.    Szántó Nikolett – 56 pont
4.    Szabó Szilárd – 52 pont

Mindazoknak, akiknek a szíve a focihoz is húz, azoknak sem kell aggódniuk amiatt, hogy lemaradnak a brazíliai világbajnokság legfontosabb mérkőzéséről, ugyanis vasárnap a verseny befejeztével a döntőt a Rabócsiring teraszán elhelyezett LED TV előtt nézhetik meg, az erre az alkalomra kínált italkülönlegességek kortyolgatása közepette.

Tartsatok velünk ezen a remek időutazáson, ne várjatok a Trackwoodig, messze még az augusztus 22-23-i hétvége! Nézzétek gyermekkorotok Ladáit és a jövő versenyautóit egy hétvégén, egy helyen. Gyertek és szurkoljatok velünk együtt kedvenceiteknek! Ne legyél nyuszi… McFly…

Szántó Nikolett versenybeszámoló:

Az éjszaka arany fényei: Lóerők Éjszakája, Tököl

Az olaszországi verseny után az autó újabb fejlesztéseken esett át a Járművész műhelyben. Elsősorban a differenciálmű felfüggesztése, a váltókar megoldása, és az üzemanyagellátás volt a feladat. A feszített munka ellenére, csak egy nappal a verseny előtt volt módunk tesztelni, de örömmel nyugtáztuk, hogy minden rendben van és csak kisebb igazításokra volt szükség.

A pénteki napot Tökölön kezdtük és alig vártuk, hogy élesben, nagy pályán is kipróbálhassuk az autót. Az M-Power Kft jóvoltából – amit ez úton is köszönünk- egy szerviz busszal és nagy raktérrel érkezhettünk Tökölre, így volt lehetőségünk több különféle abroncsot kipróbálni az edzés folyamán. Minden rendben zajlott, a fejlesztések beváltották a hozzájuk fűzött reményt, és Nikolett hamar ráérzett a pálya ritmusára, így még jobban vártuk a szombati versenyt. A verseny napja a szokásoshoz képest később kezdődött, lévén, hogy egészen éjszakáig kellett helyt állnunk a nyári melegben.

Nikolett már az edzések alatt is szép csatákat vívott, így igazi látványos tsuisokat vártunk az éjszakára. Az kvalifikáció 17 órától vette kezdetét, így a pilóták nappali fényben teljesítették a 2 éles kört. Nikolett egy biztonsági és egy mindent bele körrel abszolválta mindezt, melynek eredménye az 5. hely lett.

A verseny 9 órától indult. Az első ellenfél Galacs Gábor (BMW E30 V8 Kompresszor), a korábbi magyar bajnok volt. Nikolett egy jó csatával kezdte a versenyt és lépett a Top 8-ba, ahol Adam Frank (BMW E46 2JZ) várt rá. Frankkel, az első látványos csata nem hozott eredményt ezért a bírók a visszahívás mellett döntöttek. Nikolett, a második csatában még jobban ráautózott ellenfelére, így erősen dominálva jutott a Top 4-be.

Itt Simon Csabával (Nissan S13 1JZ) került össze, akivel már az edzésen is több kört autóztak. A bírók itt azonnali döntést hoztak, és már el is érkeztünk a döntőbe. Az első helyért induló csatában György Szilveszter (Nissan S14) volt az ellenfél, akivel szintén sikerült az edzésen párbajozni, így tudtuk, hogy nagyon látványos csatára számíthatunk. A közönség nagyszerű volt, és a visszahívás csak fokozta az izgalmat. A második futás még látványosabb csatát és nagyobb különbséget hozott, mellyel Nikolett, egy korábbi magyar bajnokot legyőzve léphetett a dobog legfelső fokára.

A díjátadó hangulata fantasztikus élmény volt! Nagy öröm volt számunkra, hogy végig szurkoltatok nekünk! Köszönjük mindenkinek!

Köszönjük a segítséget partnereinkenk,az Akont Kft-nek, kenőanyag partnerünknek a Motulnak, a Sport Konyhának , a Racing-Shopnak, a Garage Store-nak.

További információt és képeket találtok a facebook oldalunkon:

www.facebook.com/NikolettSzantoDrift

Oláh-Gumi Rallycross & Drift Országos Bajnoki Fesztivál

A Máriapócson 2014. június 8-án és 9-én megrendezésre került Oláh-Gumi Rallycross & Drift Országos Bajnoki Fesztivál azt az élményt nyújtotta a nézőknek, amelyre az elmúlt évi rendezvény után számíthattak: izgalmas csatákat mind rallycrossban, mind driftben. Mindezt úgy, hogy mindkét sportágban egymáshoz simult a fém a fémmel és bizony sok-sok terv és álom ment füstbe…

Nemcsak a drift, hanem a rallycross pilóták is megmutatták többször, hogy milyen az, ha minimálisra csökkentik a távolságot az autók között, mondjuk épp nulla centiméternyire. Ezen a versenyen nem csak a SuperCars kategóriában indulók, hanem az amatőrök és a legifjabbak is igazi „test-test elleni” küzdelmet mutattak be mind az aszfalton, mind a murvás részen.

A rallycross futamokat Majka&Curtis  fantasztikus koncertje követte, ahol a versenyzők és a nézők, a kicsik és a nagyok együtt énekelték a jól ismert slágereket és a drift pilóták körében oly nagyon kedvelt, a versenyzők által is felénekelt Belehalok című számot.

A pörgős dallamok után a motorok duruzsoló hangja uralta a máriapócsi katlant, átvették a főszerepet a mindenki által várt drift pilóták. A magyarországi profi drift versenyzők krémje ismét megmutatta, hogy milyen az, ha nincs az autók között csak pár milliméter és bizony itt is voltak füstbe ment tervek.

A driftverseny első csatáját Zentai Attila és Porkoláb Péter vívta. Zentai Attila nemrég elkészült Ford Fiestája megsérült az edzés során, így egy ideig kérdéses volt, hogy rajthoz tud-e állni. Attila nemhogy rajthoz állt, hanem minimális, mindössze 1 pont különbséggel maradt csak el az óriási drukker- és szerelő csapattal érkező Porkoláb Péter mögött.

A második páros a Top16-ban Márton Zoltán „Lakyboy” és ifj. Zentai Sándor voltak. Lakyboynak és autójának jót tett az E39-ből kivett hátsó futómű, és az is, hogy Sanyi sajnos már az első körben ledöntötte azokat a bójákat, melyek automatikusan nullás kört eredményeztek számára. Így ebből a nagyon szoros csatából Lakyboy jutott tovább.

A harmadik összecsapás az E500-zal induló Szabó Szilárd és jó barátja, Temesvári Péter között zajlott. Előző nap a kvalifikációs eredmények megérkezése előtt aranyosan elviccelődtek azon, hogy mi lenne, ha épp ők kerülnének össze másnap. Kérésüket az égiek parancsnak vették, a pilóták pedig egy hihetetlenül izgalmas csatát kerekítettek ki belőle. Az autók között épp 0 cm volt a távolság… Az első körben Temesvári Peti ment egyenesen, míg a második körben Szilárd döntött bóját, így visszahívás döntötte el sorsukat. Az újabb két kör után Szabó Szilárd került eggyel közelebb a dobogóhoz.

A negyedik csata a címvédő Grózinger Zsolt és a műszaki gondok miatt ismét BMW-vel induló Dely Domonkos között folyt. Grózi autójának lóereje épp kétszerese volt a jó öreg BMW-nek. A csatát azonban nem a lóerők közötti különbség, hanem a fránya bóják eldöntése okozta, így a mátészalkai Grózinger Zsolt könnyedén jutott tovább.

A Top4-be kerülésért az utolsó megmérettetés György Szilveszternek és Porkoláb Petinek jutott. Egy BMW-be bújtatott Audi motor és egy Nissanba rakott 2JZ motor harca is volt ez. Az első kört Szilveszter nyerte Grózi autójának ikertestvérével, azonban a második körben feldöntött bója elvágta további menetelését, így ő már nem birkózhatott meg a Top4 többi tagjával.

A legjobb négy versenyző összecsapását Grózinger Zsolt és Szabó Szilárd kezdte. Sokan azt hitték, hogy Szilárd a nem túl erős E500-asával nem tudja majd tartani a lépést a 600 lóerős S13-mal. Szilárd minden képzeletet felülmúlóan követte le a kétszer annyira erős Nissant, de sajnos a szép lekövetésekbe egy kis egyenes is becsúszott. Így jutott tovább a döntőbe Grózi.

A másik ágon Márton Zoltán „Lakyboy” és Porkoláb Péter küzdött meg. Lakyboy irdatlan tempót diktált az első körben és olyannyira ráesett Petire, hogy a sebességkülönbséget nem tudta megfelelően lekezelni, így megállt. A második kör ettől még hozhatott volna továbbjutást az átalakított pickuppal induló Lakyboynak, azonban a technika nem bírta tovább a küzdelmet.

Itt még nem hittük volna, hogy ez lesz a nap utolsó csatája. Azonban (mint ahogy azt a cím is mutatja) itt jöttek a legkomolyabb füstbe ment tervek. Márton Zoltán „Lakyboy” a megfőzött motor miatt, míg Grózinger Zsolt a bemelegítő kört követően leesett cooler cső miatt kényszerült feladni a további küzdelmet. Hogy mennyire volt dühös a címvédő? Talán elárul valamit a hangulatáról a csapattársának, György Szilveszternek odasúgott mondat a díjátadót követően, miközben a dobogó előtt álló autóját nézte: „Állj le vele és öld meg!”

Így alakult ki a legjobb négy sorrendje:

1. Porkoláb Péter

2. Grózinger Zsolt

3. Szabó Szilárd

4. Márton Zoltán „Lakyboy”

Találkozzunk legközelebb 2014. július 12-én és 13-án ismét Máriapócson. Addig is a füst legyen veletek!

A Tomracing Motorsport Team két versenyzője, Radák „Radír” János és Simon Csaba is meglepetésre készül a Lóerők Éjszakáján

Közel két hónap szünet után a hétvégén folytatódik a Drifted Országos Bajnokság. A Tomracing Motorsport Team versenyzői – Radák „Radír” János és Simon Csaba – már nagyon várják a sorozat második futamát, aminek az első versenyhétvégéhez hasonlóan ismét Tököl ad otthont, viszont azzal a nem elhanyagolható különbséggel, hogy az eseményt most villanyfénynél fogják megrendezni. A Lóerők Éjszakája nevet viselő futamon Radír nem titkolt szándéka, hogy csökkentse lemaradását a bajnoki pontversenyben, így a dobogó legfelső fokát tűzte ki célul, míg csapattársa, Simon Csaba reméli, hogy a teszteken jól vizsgázó Nissanja valóban kiheverte az első futamon tapasztalt gyerekbetegségeket.

A tököli villanyfényben folytatódnak a hétvégén a Drifted Országos Bajnokság küzdelmei. A Tomracing Motorsport Team versenyzője, Radák „Radír” János bajnoki reményekkel vágott neki a szezonnak, így ennek megfelelően a sorozat második futamán, a Lóerők Éjszakáján is a győzelemért száll harcba.

„Nagyon várom már ezt az éjszakai versenyt, hiszen itt mindig hihetetlen hangulat uralkodik. A csapatomnak és a támogatóimnak köszönhetően sikerült ismét egy komoly fejlesztést végrehajtani az Skyline-on, kicseréltük a motorvezérlőt, amitől az autó teljesítményének növekedését remélhetjük. A turbónyomást csak minimálisan emeltük meg, mivel a magyar pályákon nem a csillagászati lóerő dönti el a csatákat, hanem a stabil technika és a pilóta képessége. Ezen a futamon nagyon fontos lesz a körülményekhez való alkalmazkodás, hiszen ezúttal este ülünk a volán mögé. Egy biztos, mentálisan és fizikálisan is felkészültem a nagy küzdelmekre, és kimondott célom, hogy egy minél jobb dobogós hellyel csökkentsem a hátrányomat összetettben” – jelentette ki Radír, aki jelenleg a pontverseny negyedik helyén áll.

A szezon első futamán technikai problémákkal küzdő Simon Csaba kihasználta a közel két hónapos szünetet, és egy jócskán felújított Nissannal érkezik Tökölre.

„Az első versenyen előjött technikai problémákat úgy tűnik, hogy sikerült leküzdenünk. Egy teljesen új első futóművet és egy másik váltót is kapott az autó. A teszteken minden rendben volt, remélem, hogy ez a hétvégén is így marad, mert akkor odaérhetek az élmezőnybe. Nagyon várom már a Lóerők Éjszakáját, hiszen ez a szezon leghangulatosabb futama”- mondta az összetett kilencedik helyén álló Simon Csaba.

A Tomracing Motorsport Team csapatkoordinátora, Biel Richárd mindkét versenyzőjétől jobb eredményt vár a második bajnoki futamon, mint az áprilisi szezonnyitón.

„Mivel Csabi versenygépénél sikerült orvosolnunk a technikai gondokat, ezért biztos vagyok abban, hogy előrébb fog végezni, mint a szezonnyitón. Radír Skyline-ja is komoly fejlesztéseken esett át a hosszú szünet alatt, ráadásul a május elsejei Nagy Futamon is végig megbízhatóan teljesített az autó, így úgy érzem, meglehet a dobogó. Persze az lenne az igazi, ha sikerülne nyernie az év leginkább várt futamán”- fogalmazott Biel Richárd.

Minden év egyik legjobban várt éjszakai eseménye kerül megrendezésre június 7-én a tököli reptéren. Immáron ötödik alkalommal gyűlnek össze a lóerők szerelmesei, hogy a nyári szezon kezdetét egy hatalmas bulival ünnepeljék. Autófanatikusok, motorosok, drift őrültek és a gyorsulás megszállottjai, sőt idén már a kamionosok is ott lesznek a Budapestről könnyedén megközelíthető helyszínen.

A szervezők idén is ki fognak tenni magukért, igaz tavaly nagyon magasra tették a lécet kitűnően sikerült hagyományokat őrző rendezvényükkel. Minden eddiginél nagyobb felhozatal várható a programok tekintetében, ahol akár családosok, baráti társaságok vagy nem csak a lőerőkbe szerelmes párok is megtalálják a maguk számára lebilincselő elfoglaltságot. A rendezvény a Ford majálissal kezdődik, ahol a márka rajongóira mókásabbnál mókásabb feladatok várnak, de saját képességeiket is ki tudják próbálni a gyorsulási, szlalom vagy az ügyességi akadály pályán biztonságos körülmények között. Mint tudjuk a drift szakában is találhatunk nem egy Ford márkajelezéssel ellátott igazi szörnyeteget, de nem csak ezeket láthatjuk a nap első felében, hiszen a drift szakág feltörekvő nemzedéke is ebben az időben fog egymással versenyezni.

A nap második felében érkeznek a Fritzen Fest, azaz a német autórajongók gyülekezete és több márka független klub is külön parkolót kap, hogy a nézők számára megmutassák csodaverdájukat. Természetesen mindközül a legnagyobb, azaz a Carstyling Tuning portál hatalmas tábora is ott lesz a Lóerők Éjszakáján és az egybegyűlt autó és tuning őrülteket szépségverseny és hangnyomás mérés várja majd.

A forgó színpad körül várhatóan ismét igazi „Halálos Iram” hangulatban várhatjuk a lemenő nap csodás fényeit, de addigra a legnagyobb programok már javában beindulnak, így nem lesz sok időnk romantikázni! A kifutó pályán és a drift arénában is délután 4 órától kezdődik a móka. A GyorsulásiFutam OB versenye mellett megkezdődik a nagy érdeklődéssel várt kamionos gyorsulás, ahol kíváncsian várjuk, hogy rakományok nélkül milyen monstrumok érkeznek majd a 402 méteres bevetésre!

A nap fénypontjait természetesen idén is a drift arénában találjuk, hiszen az ország legjobb versenyzői gyűlnek össze a legnagyobb hazai éjszakai versenyen. A Drifted Országos Bajnokságban a SemiPro valamit a Pro kategóriákban szintén délután 4 órától kezdik meg a futamokat, és ahogy a Sebesség Fesztiválon is láthattuk ezúttal már mindkét kategória legjobb 16 versenyzője páros csatákban döntik el a továbbjutás sorsát. Aki még nem látott ilyen csatát, azoknak az esti fényekben felpimpelt több száz lóerős versenygépek garantált libabőrt fognak okozni. A keresztben autózás művészei remélhetőleg idén is az összetartás jegyében gondolkoznak, és nem csak magukat hozzák el, hanem versenybe is szállnak, hogy képességeiket egy erős mezőnyben is bizonyítsák. A Lóerők Éjszakáján rendszerint a régi veterán arcok is megszoktak lepni minket és szerencsére, ha minden igaz ez idén sem lesz másként.

A szünetekben látványos bemutatókat tartanak a továbbfejlesztett tököli drift arénában és a különleges fények, pályavilágítás és éjszakai hangulat nem mindennapi élményeket adnak majd a kilátogató nézőknek!

> További rendezvényinformációk, programterv

Megközelítés (Tököli reptér –rendezvény kapu):

Gyalogosan: Budapestről a Boráros térről 10 percenként induló csepeli HÉV-vel a végállomásig, majd a 38-as menetrend szerint közlekedő autóbusszal szintén a végállomásig (Lakihegy, Cseresznyés utca.). Innen egy negyed órás sétával érhetjük el a II. Rákóczi Ferenc út legvégén (nagykanyar) található tököli reptér rendezvénykapuját.

Gépjárművel: az M0-ás körgyűrűn a Halásztelek-Csepel leágazásnál kell letérni Halásztelek irányában ahol a II. Rákóczi Ferenc út végén (nagykanyar) található a tököli reptér rendezvénykapuja.

Sok szeretettel várunk mindenkit!