Avagy a Garmin Racing Team versenyzői Gyarmati Ariel Németh Gergellyel az oldalán ismét az ORB mezőnyében vág neki a hétvégi mecseki futamnak.

Gyarmati Ariel: - Mivel az idei pontverseny a Rally2-es bajnokságban nem alakult túl jól, ezért úgy döntöttünk, hogy az első osztályban próbálunk ismét szerencsét. Időben, energiában szinte ugyanannyi az ott való versenyzés, valamint év közben már esett róla szó, hogy teszünk egy kis kitérőt.

- A pályákat megpróbáljuk minél részletesebben és alaposabban felírni, ahol lehet, ott felkészülünk az éjszakai gyorsaságikra.  Alapvetően nem szeretek sötétben versenyezni, azonban a mezőny végére vagyunk sorolva, így borítékolható a számunkra kedvezőtlenebb körülmény.

- Ami pozitívum, hogy elég jól ismerem a mecseki pályákat, mondhatni, hogy a kedvenc gyorsasági szakaszaim. Nyárásvölgy-Hetvehely szűk részét nagyon kedvelem, Pécsváradon 2006-ban versenyeztem, igaz, akkor ellenkező irányban, de az is szűk, egy nyomos erdészeti út, amelyek adottságai nekünk ideálisak. Örülünk, hogy a reptér is bekerült a programba, ugyanis kellenek az ilyen nézőcsalogatók, amely egész területe belátható, valamint komoly betét programokat is kapott annak érdekében, hogy népszerűsítse a rendezvényt.

- Az autó átesett egy kisebb újításon, amelytől a váltó talán megbízhatóbbnak bizonyul. A szokásos felkészítés is megtörtént ezzel egy időben, így már nagyon várja a küzdelmet.

- A már szokásosnak mondható felállásban vágunk neki a futamnak Németh Gergely navigátorommal.

- Elsődlegesen szeretnénk célba érni. Nem mentünk még ezzel az autóval ebben a mezőnyben, nem tudom, hogy mire lehetünk képesek, a lényeg a kategóriában és abszolútban is minél előrébb végezni. Az első pár gyorsasági szakasz után már talán nagyjából látni fogjuk, hogy hová tudunk megérkezni. Mindent megteszünk annak érdekében, hogy minél előkelőbb helyen érjünk célba.

Köszönjük Partnereinknek!

A Garmin Racing Team színeiben versenyző Domonkos László- Horváth István és Gyarmati Ariel – Németh Gergely túl van a hétvégi komlói futamon, amelyről vegyes érzelmekkel tértek haza. Domonkos Lászlóék az abszolút értékelés 5. pozícióját tudhatják magukénak, Gyarmati Arielék azonban kénytelenek voltak kiszállni a versenyből a negyedik gyorsasági szakasz után.

Domonkos László: - Nagyon jó, de fárasztó hétvégén vagyunk túl. Az elvárásokat teljesítettük, az autó jól debütált. A szállásunk pedig közel volt Pécs belvárosához, ezért ezt is fel tudtuk fedezni a futamra való ráhangolódás és kipihenés gyanánt.

- A versenyautónk hibátlanul működött az egész verseny során, csak a lengéscsillapítókon állítottunk folyamatosan és a megmérettetés végére már közelítettünk az ideális állapothoz.

- Navigátorom Horváth István „Pityesz” is nagyon örült már, hogy végre kipróbáljuk az „új régi” autót, és a hatás nem is maradt el. Mivel azonban ő is régen ült már versenyautóban vissza kellett rázódni a tempóhoz.

- Az árpádtetői gyorsasági szakasz régi ismerős, így ennek feldolgozásával, teljesítésével nem volt problémánk. A hetvehelyi szakaszon azonban ebben a formában még nem mentünk, így ezt még tanulgattuk, ami az időeredményen is meglátszott. Gyakorlatilag egész nap autóban ültünk, amely ugyan fárasztónak bizonyult, de szerencsére igazán nyárias időnk volt, amely miatt persze kicsit meleg volt a versenyautóban, de inkább ez, mint az eső.

- Az óriási kalandok szerencsére elkerültek bennünket, bár többször is autóztunk keresztbe 140 km/h-ás tempónál, az autó nagyon jóindulatúan viselkedik ezekben a szituációkban is, így nagyobb baj nem lett ezekből.

- Az abszolút ötödik hely megfelel az elvárásoknak, de igazából akkor lettem volna elégedett, ha sikerül a harmadik helyet megszereznünk, amihez nagyjából öt másodperc hiányzott. 
Sajnos azonban a verseny végére már annyira elfogyott a gumink, hogy kénytelen voltam visszavenni a tempóból, és ennek következtében két helyet is elvesztettünk. 

Gyarmati Ariel:- Nagyszerűen éreztük magunkat a hétvégi komlói futamon, Markó Tibi és csapata a megszokott színvonalon gondoskodott a versenyzőkről és természetesen a nézőkről is. A prológon mi is próbáltunk inkább látványra menni, amely úgy gondolom nem sikerült túl rosszul.

- Nagyszerű versenyzéssel kezdtük meg a napot, de sajnos Árpádtetőn lefelé egy nagyobb féktávon negyedikben maradt a váltó. Sajnálom, mert addig tervszerűen haladt minden, abszolút második helyen, BMW kupában első helyen álltunk, ezt szerettük volna megerősíteni a negyedik gyorsasági szakaszon. A szervizben a fiúk ugyan öt perc alatt szedték le a váltót, mindent megtettek, de nagyobb volt a baj, mintsem helyben orvosolható lett volna.  Az autó egyetlen gyenge pontja, úgyhogy nem ért teljesen felkészületlenül. Sajnálom, hogy nem bírta ki, jó meccs volt, jó lett volna be is fejezni.

- Köszönet a szerviznek a kitartó munkáért.

- Legközelebb a Budapest Rallyn állunk rajthoz, amelyen már reméljük, hogy nagyobb sikerrel járunk.

Köszönjük Támogatóinknak!

Meghódította Komlót Borbás Szabolcs és Csáki Richard, akik a Rally2-es Baranya Kupa P csoportjának virtuális trónjára ülhettek. Üröm az örömben, hogy a másik három párosnak viszont nem mentek akadálytalanul a dolgok. De előbb természetesen nézzük meg, hogy a hétvége nagy nyertese hogyan látta belülről az eseményeket!

Borbás Szabolcs verseny utáni nyilatkozata: „Végre. Egy szóval így lehetne összefoglalni talán. Nem ment minden gördülékenyen, hiszen azért, hogy a P csoport első helyén végezzünk keményen meg kellett dolgozni. Az autó melegedett, a hűtővíz 90-100 fok körül mozgott, a rajtnál a kuplunggal is voltak nehézségeim. Persze ezek mind eltörpülnek amellett, hogy egy tökéletes hétvége van a hátunk mögött, és csak fokozza a boldogságot, hogy pont a hazai versenyemnek tekintett helyszínen sikerült ez elérnünk. Nagyon köszönöm Richardnak a pontos munkáját, és Markó Tibornak a nagyszerű rendezést. Nagy feltöltődést adott ez számunkra a hétköznapokhoz”.

Kovács Antal és Istovics Gergő sajnos már a kevésbé szerencsések mezőnyébe sorolható, hiszen kiállni kényszerültek. Gergő szavait idézve: „Sikeres tesztet futottunk a Baranya-Kupa előtt, néhány barátunkat és partnerünket is volt szerencsénk megautóztatni. A szombati pályabejárásra kevesebb figyelmet fordítottunk a szokásosnál, mert 10 éve már, hogy járjuk a mecseki szakaszokat. A prológon megkaparintottunk egy abszolút 2. helyezést, kisebb kalanddal, ugyanis a sáros részen döbbentünk rá, hogy nem töltöttünk ablakmosó folyadékot a tartályba, így vakon teljesítettük. Vasárnap viszont az első szakasz után beütött a krach: a váltóban egy tengely felmondta a szolgálatot, így a hajtásunk is megszűnt, ki kellett állnunk. A szervizcsapat 30 perc alatt orvosolta a problémát, és lévén, hogy meghívásos alapon versenyeztünk Markó Tibor jóváhagyásával délután még 4 szakaszt teljesíthettünk. Nagyon szeretnénk neki megköszönni nem csak az előbbit, hanem azt is, hogy odafigyelve a résztvevőkre biztosított számunkra hűsítőket a nagy melegben. Illetve gratulálunk Borbás Szabolcsnak és Csáki Richardnak a nagyszerű eredményükhöz! Bizakodva várjuk a Kassa Rallyt, 40km-rel a lábunkban.”

A Gyarmati Ariel-Németh Gergely duó sem bővelkedett a szerencsében: „Inkább a látványra autóztunk, mintsem az időre a prológon, reméljük tetszett a közönségnek. Baleset miatt csak a második szakasztól kezdődött az éles verseny, a BMW-k között első időket mentünk, abszolútban pedig a 3. helyen. A negyedik gyorson 4-5 másodperccel vezettünk a BMW-k előtt, és már az abszolút 2. hely volt a miénk, már ennek a szakasznak az egyharmadát is úgy tettük meg, hogy a váltónk 4-esben ragadt, és sajnos feladni kényszerültünk az igen ígéretes hétvégét.”- nyilatkozta Gyarmati Ariel.

Az utolsó párosunk a hétvégén a Maricsek Miklós és Magyar Gábor alkotta fogat volt. Miki számolt be nekünk arról, hogyan is élték meg az előfutó szerepét: „Az első rajtoló előtt autózni mindig egy kitüntetett dolog, nagyon élvezetes! Komlót és környékét jól ismerem, így ez nagy segítség volt amikor a partnereket autóztattam, hiszen ők nem tudták diktálni az itinert, és 180 km/h-nál azért megnyugtató, ha a navigátor megerősít. Egy rendkívül jól szervezett verseny volt, amit természetesen Markó Tibornak szeretnénk megköszönni, valamint gratulálni Borbás Szabolcsnak és Csáki Richardnak.”

www.maricsekteam.hu

Johanics Anett, sajtóreferens

A Garmin Racing Team színeiben ezúttal mindkét páros rajthoz áll a hétvégi mecseki futamon. Domonkos László- Horváth István és Gyarmati Ariel – Németh Gergely már nagyon várják, hogy végre vívhassanak nem csak az R2 indulóival, hanem a helyi versenyzőkkel kiegészült mezőnnyel.

Domonkos László: - Ezt a futamot már nagyon várjuk. A Mátrában debütált Evo VI-oson van még néhány apróság, amit erre a versenyre meg kell oldanunk, de alapvetően fantasztikusan működött már akkor is, így bízunk benne, hogy nem jön ki új probléma.

- Ezúttal állandó navigátorommal Pityesszel vágunk neki a megmérettetésnek, remélem neki is nagyon fog tetszeni a várva várt „kisautó”.

- Évek óta az RTE-ben versenyeztünk, amit nagyon szerettünk, de idén a Rallye2 látszik a stabilabb sorozatnak, ezért indulunk itt. Remélem, hogy minél többen leszünk a kategóriánkban, kiegészülve Pécs környéki versenyzőkkel.

- Minden mecseki pályát kedvelek, sajnálom, hogy a keskenyebb technikás részek most nem szerepelnek a programban, így egy kicsit hegyi versenyes lesz, de mindenkinek ugyanaz a feladat.

- Az időjárás egészen érdekes dolgokat művel ezen a héten. Ugyan mentem már egész nap esőben ezeken a pályákon, de a száraz körülményeket itt is jobban kedvelem, bízunk benne, hogy ilyen körülmények között sikerül most teljesítenünk a futamot.

- Minden autót figyelembe véve az első öt hely valamelyikével lennénk elégedettek, így mindent megteszünk azért, hogy méltó helyezést tudjunk elérni.

Gyarmati Ariel: - Az autó a szokásos alapos felkészítést kapja, nekünk pedig a jósolt 32 fokra kell számítanunk. Ilyen melegben a versenyautóban 60–70 fok is lehet, erre kell készülni hűtött folyadékkal, törölközővel. Az egyik legnagyobb kihívást talán ez jelenti.

- Nagy módosítást nem hajtottunk végbe, a váltónál alakítottunk egy kicsit, bízom benne így még jobban fogja bírni a kiképzést.

- A navigátorom ezúttal is Németh Gergely lesz, aki profizmusával nagy segítségemre lesz ismét.

- A mecseki pályákat nagyon szeretem, kár, hogy az árpádtetői gyorsot nem vezetik le Orfűig, úgy még izgalmasabb lenne. Ebben az irányban igazi bátorságpróba, szinte végig lefelé kell menni igen tempós, dobálós szakaszon. Hetvehely pedig a kedvenc, mindkét irányban technikás.

- Az előrejelzés szerint nem várható eső, maximum helyenként zápor, viszont nagyon meleg lesz. Erre nem lehet felkészülni, csak bízni benne, hogy minket elkerül.

- A P19-es kategória a helyi Mitsubishis élbollyal igen erős lett, szeretnénk azért a dobogóra felférni – abszolútban is -, a BMW kupát pedig megnyerni. Nem kis feladat lesz ebben az ütőképes mezőnyben.

Köszönjük Támogatóinknak!

A múlt hétvégi székesfehérvári futam nagy nyertesei a Garmin Racing Team versenyzői Gyarmati Ariel és Németh Gergő voltak. A Rally2 Bajnokságban az abszolút második helyet érték el, míg kategóriájuk első helyét tudhatják magukénak.

Gyarmati Ariel: - Nagyszerűen éreztük magunkat. Örültünk, hogy nem volt kánikula és a záporok is elkerülték a régiót. A belvárosi prológ nagyszerű volt, minden versenyre kellene hasonló. Élmény ennyi ember előtt – között autózni, sajnáltuk, hogy nem mindenki élt ezzel a lehetőséggel.

- Másnap a pályák közül volt, amely nem annyira feküdt sem az autónak sem nekünk. Sok volt a tempós rész, néhányszor szabályzáson kellett menni, aminek nem igazán örülök. A kőhányási szakasz azonban kifejezetten tetszett, tempós, de technikás, igazi erdei gyorsasági, élmény volt versenyezni rajta.

- Az autóval szerencsére nem akadtak komolyabb technikai problémák a hétvége során, bár a végére a váltó már egy kicsit gyengélkedett. Némileg izgultunk, hogy ne legyen nagyobb baj, és célba tudjunk érni.  Komolyabb kalandunk sem akadt, így elmondhatjuk, hogy végre egy kiegyensúlyozott futamot tudtunk teljesíteni.  

- Gergővel a hangulat és a munka is kedvező volt, remekül tudtunk együtt dolgozni, profin látja el a teendőit.

- Az eredménnyel abszolút elégedettek vagyunk, kicsit úgy éreztem magam az autóban, mint a baleset előtt, ez jó jel a jövőre nézve. Reméljük, hogy sikeres széria előtt állunk.

Köszönjük Támogatóinknak!: GARMIN, Récsei Busz Kft.,  HYPERLINK "http://www.palinkabc.hu" www.palinkabc.hu, IBG, HUHGAROMARKET, LUBETECH, Print.Shop, Gulf

A Székesfehérvár Rallye a négy induló párosból csak egynek hozta meg a vártakat, így a vegyes érzelmek inkább csak negatívak, de arról, hogy mi is történt a hétvégén beszéljenek a versenyzők maguk.

A Maricsek Racing Team „színeiben” induló Gyarmati Ariel-Németh Gergely volt az egyetlen olyan duó, akik maradéktalanul elégedetten távoztak a helyszínről: „Az abszolút 2. és a kategóriánk győzelmével zártuk a Fehérvár Rallyet. Az autóval komolyabb műszaki hiba nem volt, a végén vacakolt a váltó, de nem befolyásolta a teljesítményünket. Aggódtunk egy picit a pálya tisztasága miatt, ami a második körtől már tisztult, így semmitől sem zavartatva tudtuk kihozni magunkból a maximumot. Rendkívül elégedett vagyok a hétvégével, reménykedve a hasonló folytatásban”- nyilatkozta Gyarmati Ariel.

Kovács Antal és Istovics Gergő viszont már nem lehetett boldog, hiszen az MNASZ döntése alapján a P2-16-os kategóriából átsorolták őket a P3-19-esbe. „Egyik szemünk sír a másik pedig nevet, hiszen a kategóriánkat megnyertük és az abszolút 9. helyet is behúztuk, azonban pontokkal nem számolhatunk az abszolútban, az átsorolás miatt, ami egy nagy érvágás számunkra.”- vélekedik Istovics Gergő. Nyilván ezzel Kovács Antal sincs máshogy: „ Ezeken a gyilkos murvás pályákon is sikerült egy számunkra kielégítő eredményre szert tenni, az autó jó szolgálatot tett, kisebb technikai malőrünk volt csak, így ezek fényében szomorúan vettük tudomásul az MNASZ döntését.  A csapat nagyon jó munkát végzett, és kategóriától függetlenül ugyanolyan elánnal fogunk dolgozni tovább.”

Sajnos a rossz híreket innentől már csak fokozni tudom, Borbás Szabolcs és Csáki Richárd számára hamar véget ért a verseny motorhiba miatt: „Az első két szakaszt megnyertük, de már ekkor is észleltünk a moto dadogó hangját, a harmadik gyors közepén viszont felmondta a szolgálatot, az első helyről estünk ki, ami még inkább nagy szívfájdalom nekünk. Az autó motorcserére szorul, de ami kicsit vigasz lehet, hogy a bajnokság még nyitott maradt, így nem esélytelenül vághatunk neki majd a Veszprém Rallyenak!”-osztotta meg véleményét Borbás Szabolcs.

Végül pedig a Maricsek Miklós-Magyar Gábor páros versenyéről beszél nekünk Miklós: „Nem alakult jól ez a hétvége sajnos, a második szakaszban kilyukadt a hűtő, keresztbeálltuk, megforogtunk, és már csak a kékes füstöt észleltük a motorháztető alól szivágorni. Az elektronika is elszállt, szóval minden, ami elromolhat el is romlott. Igyekszünk Veszprémben majd kijavítani a hibáinkat, és egy szép eredményt elérni.”

Keserű szájízzel ért hát véget a hétvége négyből három páros számára, nekik nem ez lesz az év verseny minden bizonnyal, Gyarmati Ariel és Németh Gergely viszont fantasztikusan teljesített, reméljük még sok hasonló versenyt láthatunk tőlük. A következő állomás pedig a Veszprém Rallye, addig is jó szurkolást mindenkinek a futball Világbajnoksághoz.

www.maricsekteam.hu
Johanics Anett, sajtóreferens

A hétvégén újra birtokba veszik a Fehérvár környéki murvás szakaszokat az autók, némi aszfaltos betéttel megspékelve. A Maricsek Rally Team színeiben az ORB keretein belül a Kovács Antal- Istovics Gergő és a Maricsek Miklós- Magyar Gábor páros fogja róni a kilométereket. A Rally 2ből pedig Gyarmati Ariel-Németh Gergely illetve Borbás Szabolcs és Csáki Richard vág neki a megmérettetésnek. A gyorsasági szakaszok útburkolata 50-50%-ban murvás illetve aszfaltos. Az indulóknak pedig 6 szekciót kell teljesíteniük, összesen közel 500 km össztávban.

Istovics Gergő a következőket emelte ki: „Nagy reményekkel várjuk, hogy ennyi év után újra a Fehérvár környéki vegyes talajon bizonyítsunk. A 6 pálya jó részét ismerjük, a murván a csütörtöki pályabejárás során viszont úgy éreztük, hogy kicsit keskeny számunkra a nyomvonal. Célunk a kategóriánk megnyerése, és az abszolút 10. hely körüli befutás.” Kovács Antal néhány gondolatot fűzött hozzá: „Tökéletesen sikerült beállítanunk az autót úgy érzem, technikásan igyekszünk majd kivitelezni a hétvégét, a hangulat már most kitűnő, és egy nagyszerű mezőnyben teljesíthetjük a távot.”

A Maricsek Miklós- Magyar Gábor duóból Miklós így vélekedik: „Pénteken tréningezünk még, és csak a szombati murvás szakaszt fogjuk végigfutni. A pályák közül kettőt ismerek teljesen, de ezek a talajadottságok önmagukban is ismerősek számomra, így bízok egy remek hétvégében”.

Gyarmati Ariel és Németh Gergely a Rally 2 mezőnyével veszik majd fel a tempót. Ariel megosztotta velünk gondolatait: „Várom nagyon a hétvégét, a Miskolc Rallyen sajnos nem sikerült célba érni, itt ezt szeretnénk javítani. A három szekcióból kettőt ismerek, tempós bevállalós pályákról beszélhetünk. Szombaton, a prológon is részt veszünk, ahol a nézőknek szeretnénk autózni, így „játszós” abroncsokat fogunk használni, hogy semmi se akadályozza a felhőtlen autózást! A kategóriát mindenképp meg kívánjuk nyerni, és az abszolút dobogós helyezés is célkeresztben van.”

Végül egy olyan versenyző is megszólal, aki még soha nem versenyzett a Székesfehérvár Rallyen, így fokozott izgalommal várja a hétvégét Borbás Szabolcs, és navigátora, Csáki Richard is. „Az aszfaltos részeket ismerem, de a murván még nem szereztem tapasztalatot. A Bükfürdő Rallye után most magasan van a léc, aminek szeretnénk megfelelni. Az autót átépítettük, így reményeink szerint egy eredményes hétvége elé nézünk.”- nyilatkozta Borbás Szabolcs.

A nevezési listát megnézve, és a kitűnő pályaadottságokat a kevert talajjal, izgalmakban nem lesz hiány, aki teheti ebben a gyönyörű napsütéses időben látogasson ki a helyszínre, hogy magával ragadja kicsit a benzingőz világa.

www.maricsekteam.hu
Johanics Anett, sajtóreferens

Gyarmati Ariel és navigátora Németh Gergely a Garmin Racing Team színeiben érkeznek Székesfehérvárra, nem kevesebb célt maguk elé kitűzve, mint a kategória első hely bezsebelése. Az ellenfelek nem fogják megkönnyíteni nekik ezt a feladatot, ugyanis sok tehetséges versenyző indul ismét a Rallye 2 mezőnyében, így várhatóan nagy csatákra számíthatunk a hétvégi versenyen.

Gyarmati Ariel: - Nagyon várjuk a fehérvári versenyt, sok idő eltelt azóta, hogy az M3-ba ültünk. Ráadásul az utolsó futamon, a Miskolc Rallyn kiestünk, így még erősebb versenyszellem él bennünk.

- A székesfehérvári verseny gyorsasági szakaszai közül egyet ismerek, az nem a szívem csücske. A többi pedig elég tempós, bevállalós pálya, reményeink szerint a végére megkedveljük őket. A nagy része fehéraszfalt, ami szárazon is csúszik, pláne ha esik egy kis eső. Bízom benne, hogy erre nem lesz példa és száraz körülmények között tudunk egy jóízűt versenyezni.

- A lehűlés ennek ellenére jól jönne, embert próbáló 30-35 fokban versenyezni, az autóban így van 50-60 fok, ami komoly felkészülést és folyadék bevitelt igényel. Ilyenkor próbálunk erre odafigyelni.

- Ismét Németh Gergely fogja ellátni a navigátori teendőket. Nagyon rutinos, profi navigátor, éppen ezért is bízom benne, hogy sikeresen tudjuk teljesíteni ezt a versenyt, és a következőket is.

- A hétvégére a céljaink között szerepel a kategóriát megnyerni és az abszolút értékelésben is dobogón végezni. Mi ennek érdekében a legjobb formánkat nyújtva próbáljuk elérni a céljainkat, a technikai problémák pedig bízunk benne, hogy elkerülnek bennünket.

Köszönjük Támogatóinknak!: GARMIN, Récsei Busz Kft.,  HYPERLINK "http://www.palinkabc.hu" www.palinkabc.hu, IBG, HUHGAROMARKET, LUBETECH, Print.Shop, Gulf

A Garmin Racing Team versenyzője Gyarmati Ariel és navigátora Szabó Mátyás a múlt hétvégi Somogybabod Off-Road Fesztivál keretein belül mérették meg magukat. Európa legnagyobb terepjáró-autós találkozója bőven tartogatott életre szóló élményeket az indulók és kilátogatók számára egyaránt.  

Gyarmati Ariel: - Nagyon jól sikerült a hétvége, sok tapasztalatot gyűjtöttünk. A hangulat egyszerűen fantasztikus volt, ami köszönhető volt annak is, hogy valamivel több, mint 1200 terepjáró vett részt a rendezvényen, és tízezrek látogattak el a találkozóra.

- Első nap az éjszakai trophy-t sikeresen teljesítettük, bár a por okozott kellemetlenebb perceket. Az autó hátulja nyitott, így visszahúzta azt, ami kis ráadásként szolgált az előttünk haladók nem kevés por mennyiségére. A verseny végére úgy néztünk ki, mint a négerek éjszaka, csak a szemünk világított.

- Az egyik legnagyobb élményünk, amikor három másik autóval eltévedtünk éjszaka, melyből kettő megsüllyedt, elég lehetetlen helyen. Így néhány órát el kellett itt töltenünk, amíg kicsörlőztünk mindenkit, de a hangulat parádés volt.

- Az autó a megpróbáltatások arányában egészen jól vizsgázott, az egyik dagonya járatban beázott a generátor, ami sajnos a másnapra rányomta bélyegét.  Egy ideig tudtunk menni, ameddig bírta az akkumulátor, aztán ki kellett állnunk. Estére hoztak egy másik generátort, amivel tovább tudtunk autózni, de sajnos azt már nem versenyben. Apróbb fejlesztéseket kell a jövőben elvégezni és „tökéletes” lesz.

- Szabó Mátyás navigátorom pedig nem ismert lehetetlent a hétvége során, ügyesen megoldotta a feladatokat. Elképzelhető, hogy lesz még folytatása az off-road versenyzésnek, megnézzük mikor lesz szimpatikus verseny, amin már tapasztaltabban állhatunk rajhoz.

-  Most azonban visszatér minden a megszokott kerékvágásba, készülünk a hétvégi fehérvár rallyra.

Értékes pontok a lassítóban

A múlt hétvégén megrendezett 20. Vredestein Miskolc Rally-n nem sok babér termett a Garmin Racing Team versenyző párosának. Az alkalmi navigátorral felálló Gyarmati Ariel jól kezdte az amúgy murvàs versenyre hasonlító küzdelmet, àm egy lassító gyorsan véget vetett a menetelésnek.

Gyarmati Ariel: - Nehézkesen kezdődött ez a futam számunkra és sajnos a vége sem sikerült sokkal jobban. Mindemellett ameddig mentünk jól éreztük magunkat, és Szabó István alkalmi navigátorommal is hamar összeszoktunk.

- A pályák tekintetében a kánói gyorsaságitól picit tartottunk a minősége miatt, de a versenyautó gond nélkül átlépte a kátyúkat. A többi gyorsasági szakasz tetszett, klasszikus Miskolc Rally volt, sok kihordással, néhol inkább murvás versenyre emlékeztetve, de emiatt nem volt gond, ez is a rally része.

- Az autó hibátlanul működött hála Tominak a szokásos felkészítésért. Az új gátlók is jónak bizonyultak, és minimális finomhangolást kell csak végezni rajtuk.

- Az igazi problémánkat az jelentette, ami sajnos egyben a verseny végét is, hogy a sátai gyorsasági szakasz elején egy gumilassítóból kifelé jövet olyan szerencsétlenül kapott arra rá a kerék, hogy elhajlott a futómű. Lassan ugyan le tudtunk jönni a szakaszról, azonban annyi időt vesztettünk, hogy nem láttam értelmét tovább menni. Nem értem, hogy miért kell ezeket a traktor – teherautó gumikat használni, komoly balesetveszély forrás.

- A következő futamunkról egyelőre nem tudok biztosat mondani, így, hogy nem szereztünk pontot elgondolkodtató, hogy rávigyük-e az autót a murvára.

Köszönjük Támogatóinknak!: GARMIN, Récsei Busz Kft.,  HYPERLINK "http://www.palinkabc.hu" www.palinkabc.hu, IBG, HUHGAROMARKET, LUBETECH, Print.Shop, Gulf