Maxx Race Team – 40. Rally Košice – Kassa Rally

Velenczei Ádám – Toma József „Csimpike”, Mitsubishi Lancer Evo IX

Már csak pár nap, és az ifjú tehetség, Velenczei Ádám nagy álma valóra válhat. A Maxx Race Team pilótája első éles bevetésére készül, ugyanis a szeptember 5-7-ei 40. Rally Košice-n, vagyis a Kassa Rallyn fog debütálni az első osztályban. Ádám és a rendelkezésére álló technika komoly felkészülésen, felkészítésen esett át, így minden adott egy sikeres futamhoz. Segítségére ezúttal egykori navigátora, Toma József „Csimpike” lesz, aki már ismerős az ORB keretein belül. Velenczeiék emellett Pethő Tyutyu emléke előtt is szeretnének tisztelegni Kassán.

Velenczei Ádám: Elérkezett a várva várt pillanat. Amióta rallyzom, mindig arról álmodtam, hogy egyszer én is majd az első osztályban versenyezhetek. A hétvégi Kassa Rallyn valóra válik ez az álmom, ráadásul nem is egy akármilyen autóval, hanem rögtön egy Mitsubishi Lancer Evo IX-essel tudunk majd bemutatkozni.

Tisztában vagyok azzal, hogy nagyon kemény és húzós megmérettetés előtt állunk, hiszen jóval többet kell majd autózni, helyt állni, mint eddig bármikor. Az elmúlt hetekben, napokban igyekeztem minél jobban felkészülni fizikailag és mentálisan is arra, hogy tisztességgel bírjam ezt a próbát. Mivel számomra teljesen új lesz az egész helyzet – és a navigátorom, Apkó Andris sem indult még az ORB-ben –, úgy döntöttem, hogy ezt a futamot egy tapasztaltabb versenyzőtárs segítségével szeretném abszolválni. A Kassa Rallyn ezért Toma József „Csimpike” fog helyet foglalni mellettem az anyósülésen, akivel korábban már teljesítettünk egy egész szezont a Rally Túra Bajnokságban.

Kedden megtartottuk a hivatalos, verseny előtti tesztünket, így elmondhatjuk, hogy abszolút készen állunk a futamra. A cél tekintetében nem szeretnék találgatásokba bocsátkozni. Egy nagyon hosszú és nehéz megmérettetés vár ránk, ahol ráadásul sötétben is kell majd autózni, így abszolút nem vesszük félvállról a dolgot. Az elsődleges cél az, hogy a céldobogón ünnepelve zárjuk le az első éles bevetést.

Akárcsak a többi sporttársamat, engem is nagyon megrázott Pethő Tyutyu halála. Attól fogva, hogy elkezdtem versenyezni a Mitsubishivel, rengeteget segített nekem, hasznos tanácsokat kaptam tőle. Egy igazi példakép volt. Az ő emléke előtt is tisztelegve szeretnénk egy jóízűt autózni Kassán.

Toma József „Csimpike”: A kassai futamról csak jót tudok elmondani, kellemes emlékek fűznek hozzá. Kifejezetten örülök annak, hogy újra Kassán ünnepelhetem a születésnapomat, egy jó társaságban.

Folyamatosan bújom a térképeket és nézegetem a régebbi belső kamerás felvételeket, hogy igazi segítség lehessek Ádám számára, hiszen ő most fog debütálni az első osztály mezőnyében. A vasárnapi szakaszok ismerősök lesznek számomra, de a szombatiak még nekem is tartogatnak majd újdonságot. Abban azonban biztos vagyok, hogy izgalmas futamunk lesz, hiszen a pályák is egytől egyig lobogósak, dobálósak.

Ádám szemtelenül fiatal, tüzes és tehetséges, tudja, mit csinál, így abszolút biztonságos és élvezetes vele versenyezni. Nyugodt szívvel jelenthetem ki, hogy mindketten el fogunk követni mindent annak érdekében, hogy gyorsak legyünk és fel tudjuk venni a kesztyűt az ellenfelekkel szemben. Személy szerint én nem szeretném a lécet a kategóriagyőzelemnél lejjebb tenni, de a fő cél az lesz, hogy felmérjük, milyen időket tudunk autózni a nagyokhoz képest.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést!

Sajtófőnök: Horváth Judit 

Maxx Race Team – LiveWire Mátra RS, 2014. július 19-20.

Velenczei Ádám – Apkó András, Mitsubishi Lancer Evo IX

Ha nem lett volna az a probléma a trafóval… - de mint tudjuk, a sportban nem létezik a „ha” kifejezés. Velenczei Ádám és Apkó András a szeptemberi Kassa Rallyra szeretett volna tesztelni a hétvégi LiveWire Mátra RS-n, a jó eredmény csak hab lett volna a tortán. A Maxx Race Team duója rengeteg tapasztalatot szerzett, s egy kivételével az összes gyorsasági szakaszon maga mögé utasította a mezőnyt.

Velenczei Ádám: Habár egy kicsit tartottam az első gyorsasági szakasztól, végső soron elmondhatjuk, hogy jól kezdődött számunkra a Mátra RS. Annak ellenére, hogy se a kocsit, se a gumikat nem tudtuk rajt előtt felmelegíteni, egészen jó időt autóztunk: 1,7 másodperccel gyorsabban abszolváltuk a szakaszt, mint a második, Vincze Márton. Már a hétvége előtt, a nevezési listát nézegetve is úgy gondoltam, hogy ő lehet a legnagyobb ellenfelünk, s ez végül be is igazolódott, jó csatákat vívtunk.

Folyamatosan próbáltuk felépíteni a gumitaktikát, igyekeztünk minél többféle keverékű abroncsot kipróbálni versenykörülmények között. A különbséget tapasztaltuk is körről körre, azonban a második menetben, a visszafordító után meghibásodott a motorunk, és csak két hengerrel működött tovább. Nagy nehezen legurultunk a szakaszról, s emiatt másfél perces hátrányba kerültünk az élmezőnyhöz képest. A szervizben szinte mindent kicseréltünk, amit csak lehetett, de csak az utolsó pillanatban jöttünk rá a hiba okára: a trafó nem kapott áramot, valószínűleg megszakadt a vezetéke. A problémát azonban sikerült orvosolni, így rajthoz tudtunk állni a 3. és a 4. gyorson is. A begyűjtött hátrányunk miatt már csak az lehetett a célunk a végére, hogy mindkét szakaszt mi teljesítsük elsőként – s ez sikerült is.

Nagyon tetszett a rendezvény, igazán élvezetes volt a Mátrában versenyezni. Eleinte kicsit tartottam a tempós részektől, de a Pirelli gumik most is beváltották a hozzájuk fűzött reményeket, így a Mitsubishi nagyon jól tapadt, magabiztosan és gyorsan tudtunk vele autózni. Andrissal is abszolút megvolt az összhang, eddigi közös pályafutásunk egyik legjobb futamán abszolváltuk a hétvégén. Rengeteg tapasztalatot szereztünk, így már tudjuk, hogy álljunk majd oda szeptemberben a Kassa Rally rajtvonalához.

Apkó András: Erre a versenyre is jól készültünk fel: tudtam, hogy a csapat a fejlesztések után is egy nagyon jó Mitsubishit állít majd rendelkezésünkre, de a kocsi az elképzeléseimnél sokkal jobb lett. Ádám pilótaként most debütált ezen a nehézkes pályán, de abszolút hozta azt a profizmust, ami tőle elvárható. Már a pályabejárás során, elsőre egy olyan itinert tudtunk készíteni, amire aztán a versenyen is támaszkodhattunk. Ádám hamar felvette a pálya ritmusát, körről körre egyre bátrabb lett, így a közös munkánk most is gondmentes volt.

Sajnos a futam során adódott egy technikai problémánk, ami hátráltatott bennünket a menetelésben. Szervizeseink és a Bakó Rally Team segítségével szerencsére orvosolni tudták ezt a hibát, így a következő körre már ismét egy tökéletes autóval mehettünk ki. Ez úton is nagyon köszönöm mindannyiuknak az áldozatos munkát! A Pirelli gumik most is maximális teljesítmény nyújtottak, s az időeredményeink is azt támasztják alá, hogy megfelelőek voltak az autó beállításai.

Összességében egy nagyon jó hangulatú derbit zárhattunk, ami kitűnő alkalmat nyújtott arra is, hogy készüljünk a kassai ORB futamunkra. Szirákon más jellegű és rövidebb szakaszokon teszteltünk, most azonban a pörgősebb, kanyargósabb részeken is kitapasztalhattuk, hogyan viselkedik a Mitsubishi, a 34-es szűkítővel. Kassáig ebben a felállásban már nem fogunk színre lépni – Baranya Kupán előre láthatólag Strider Zoli mellett fogok segédkezni –, de tervezünk még augusztusban egy két napos tesztet, hogy maximális felkészülve, magabiztosan állhassunk majd oda az első, első osztályú versenyünk rajtjába.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Absolut Hostess Kft.,  Confidenza Csapágyszolgálat, Unifilter Kft., Prospero Kft., Schönherz Informatikai Stúdió, IBS Consulting, Gulf Hungary, Gregor és Társai Nyomdaipari Kft., Heves Cleaning Kft., Színesfém Felvásárlás Pásztó Pi-At Metál Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

Maxx Race Team – LiveWire Mátra RS

Velenczei Ádám – Apkó András, Mitsubishi Lancer Evo IX

Tovább folytatja felkészülését az ORB-ben való debütálására Velenczei Ádám és Apkó András. A Maxx Race Team versenyzői a hétvégi LiveWire Mátra RS-n állnak majd rajthoz a Mitsubishi Lancer Evo IX-essel, ahol a felturbózott motor mellett Pirelli abroncsokat is tesztelhetnek. Céljuk most is csak egy: győzedelmeskedni a licenszesek között – s erre minden esélyük meg is van.

Velenczei Ádám: A hétvégi LiveWire Mátra RS-sel szeretnénk tovább folytatni a Kassa Rallyra való felkészülésünket. Navigátorként már kétszer rajthoz álltam ezen a futamon, de pilótaként most fogom először kipróbálni itt magam. Másképpen kell tehát majd feldolgoznom a pályát, és erőnlét tekintetében is nagyobb terhelés nehezedik majd rám. Mátrakeresztes egy igazi rallypálya, a maga nehézségével együtt – a szakasz közepén ugyanis rengeteg ritmusváltós rész van. Meg kell találni a pontos íveket és a megfelelő sebességet ahhoz, hogy sikeresen és minél gyorsabban tudjuk teljesíteni a távot.

A Mitsubishin annyi változtatást eszközöltünk, hogy a motorba kerül egy új turbó és 34-es szűkítőhöz lesz felprogramozva, mintha ORB-s, bajnoki futamon indulnánk. Teljesítményében ez jelent majd némi fejlődést, de ez a futam lesz majd a legjobb alkalom arra, hogy kipróbáljuk, mennyivel lesz erősebb a kocsi. Az előző megmérettetéshez hasonlóan most is Pirelli abroncsokkal sorakozunk majd fel a rajtvonalhoz, hogy a gumik tesztelését is folytathassuk. Ismét a licenszes kategóriába neveztünk, s a célom most is az lenne, hogy megnyerjük az összetett értékelésben a versenyt – akárcsak Szirákon.

Apkó András: Nagyon sokszor és sokféle autóval volt már szerencsém rajthoz állni ezen a versenyen, ezért nem gondolom, hogy nagy újdonságot tartogathatna számomra a Mátra RS. Igyekszem majd a tapasztalataimat átadni Ádámnak, hiszen ő pilótaként most fog először indulni ezen a futamon.

A pálya nagyon ritmusos, pont ezért nem is egyszerű megtanulni, s nem szabad félvállról venni. Főleg a középső rész az, ahol a pilótának sok mindent el kell vállalnia, a navigátornak pedig jó ritmusban kell bemondania az információt, különben nem sikerül abszolválni a szakaszt. Úgy gondolom azonban, hogy nekünk nem fog ez gondot jelenti.

Bízom benne, hogy tovább tudunk fejlődni és bizonyítani tudjuk majd a rátermettségünket. Jó csatákat és egy igazán hangulatos versenyhétvégét várok ettől a rendezvénytől. Az elsődleges célom a győzelem illetve a Pirelli abroncsok tesztelése, határainak feszegetése. Jó lenne már most megtalálni azokat a beállításokat az autón, amik ezekhez a gumikhoz a legjobbak, hogy a bajnoki, kassai fordulóra abszolút felkészülten tudjunk odaérni.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést!

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

Maxx Race Team – Szirák RS, 2014. május 23-24.

Velenczei Ádám – Apkó András, Mitsubishi Lancer Evo IX

Mintha nem is telt volna el öt hónap a Szilveszter Rally óta… Ugyanolyan magabiztossággal és gyorsasággal szelte most is a versenykilométereket Velenczei Ádám a Mitsubishi Lancer Evo IX-es gépével. Segítőjével, Apkó Andrással nem csak arra volt alkalmuk, hogy a kocsi beállításait teszteljék, de a Pirelli versenyabroncsokat is kipróbálhatták a magyarországi forgalmazó jóvoltából. Győzelmüket nem is kell tehát magyarázni…

Velenczei Ádám: Egy nagyon sikeres versenyt tudhatunk magunk mögött. Tökéletes teszt volt számunkra a sziráki rallysprint, ahol az autó és az új Pirelli gumik is tökéletesen vizsgáztak. A futam előtt azt gondoltam, hogy meg fog látszódni a teljesítményünkön a 4-5 hónapnyi kihagyás, de szerencsére ott folytattuk, ahol a Szilveszter Rallyen abbahagytuk. Gyorsan visszarázódtunk a Mitsubishi ritmusába, s Andrissal is azonnal megtaláltuk újra a közös hangot.

Gyorsról gyorsra tudtunk javítani az időeredményeinken, s folyamatosan próbálgathattuk a különböző keménységű Pirelli abroncsokat. A Mitsubishi tavalyi beállításalapjait továbbhoztuk idénre is, mindössze csak annyit változtattunk rajta, hogy a gumikhoz igazodva finomítottunk a technikán. Úgy érzem, abszolút sikerült eltalálnunk a megfelelő futómű-beállítást, maximálisan meg vagyok elégedve a hétvégi szereplésünkkel. Ez úton is köszönöm a Pirelli, magyarországi versenyabroncs-forgalmazójának, Mezey Tamásnak a lehetőséget, hogy tesztelhettük a gumikat. Tamás professzionalizmusa plusz löketet adott az egész versenyzésünknek, az eredmény nagyban köszönhető az ő munkájának is! Bízom benne, hogy a jövőbeli együttműködésünk is ugyanilyen szép sikereket tartogat majd.

Terveink szerint legközelebb csapattársunk, Strider Zoli fog rajthoz állni a narancs-kék Mitsubishi Lancer Evo IX-esünkkel, június 21-22-én, Petőfibányán. Júliusban pedig újra ránk kerül majd a sor, hogy teszteljünk, hiszen szeretnénk minél alaposabban felkészülni az első, ORB-s megmérettetésünkre, a szeptemberi Kassa Rallyra.

Apkó András: Nagyon szép és jó időben versenyezhettünk Szirákon, rettenetesen élveztem az egész hétvégét. A pályák és az autó is fantasztikus volt, Ádámmal pedig – a szokásokhoz híven – hiba nélkül tudtunk együtt dolgozni. Első ízben volt alkalmunk Pirelli gumikkal versenyezni, s többfajta keveréket is kipróbálhattunk. Számomra nagyon kellemes csalódást okozott: az eredményünk is alátámasztotta, hogy ezek az abroncsok megállják a helyüket a versenypályán. Lenyűgöző a márka termékeinek tapadása illetve a kanyarsebessége, nagyon jó féktávokat lehet velük venni. Köszönjük szépen Mezey Tamásnak az egész versenyen nyújtott segítségét illetve a lehetőséget a tesztelésre! Emellett a szervizcsapatnak is hálával tartozunk, ismét remek munkát végeztek a Mitsubishin!

Számomra hazai pálya Szirák, ezért külön öröm volt, hogy az ellenfeleinkkel ilyen jóízűeket tudtunk meccselni. A győzelmünket szeretném felajánlani Kómár „Öcsi” János emlékére, akinek a tiszteletére is tartották ezt a futamot a szervezők. Öcsi feleségének pedig köszönöm, hogy végig támogatott minket, szurkolt nekünk a verseny alatt.

A jövőre nézve elsődleges célom az, hogy segítsem Ádámot, és maximálisan felkészüljünk az első éles bevetésünkre, a Kassa Rallyra. Amennyiben viszont valamelyik csapattársunknak beugró navigátorra lenne szüksége egy-egy futam erejéig, akkor ott szívesen fogok segédkezni.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Absolut Hostess Kft., Geoteam Kft., Confidenza Csapágyszolgálat, Unifilter Kft., Prospero Kft., Schönherz Informatikai Stúdió, IBS Consulting, Gulf Hungary, Gregor és Társai Nyomdaipari Kft., Heves Cleaning Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

Maxx Race Team – Szirák RS

Velenczei Ádám – Apkó András, Mitsubishi Lancer Evo IX

Lassacskán túl vagyunk az esztendő felén, de Velenczei Ádámnak a május 23-24-ei, Sziráki RS lesz az idei első megmérettetése. A fiatal pilóta eddig inkább a csapatfőnöki posztot töltötte be, s versenyzőtársainak, Strider Zoltánnak és Kiss Viktornak is segédkezett. Most azonban eljött az ő ideje! A hétvégi derbit elsősorban tesztnek szánják navigátorával, Apkó Andrással, de azért szeretnének minél jobb eredményt elérni.

Velenczei Ádám: Nagyon szeretjük a sziráki versenyt, Andrisnak ráadásul hazai pálya, így egy percet sem gondolkoztunk azon, hogy idén részt vegyünk-e rajta. A szakasz igen változatos: a gyors és a dobálós részek követik egymást, élvezet rajtuk autózni.

Kicsit újdonság nekünk ez a szezon, hiszen most ülök majd először volánhoz 2014-ben. Idénre az első osztályban való szereplést tervezzük Andrissal, de az alakulatunknak még a szeptemberi Kassa Rallyeig várnia kell az éles bevetésig. Addig is szeretnénk minden lehetőséget kihasználni arra, hogy rajthoz állhassunk. Úgy gondoltuk, hogy egy a sprintfutam jó alkalom lesz a Mitsubishi új fejlesztéseinek a tesztelésére. Mivel ismerjük a pályát minden szegletét, ezért jobban is látjuk majd, mi az, amit jól állítottunk be az autón, és mi az, amit kevésbé, esetleg milyen irányba haladjunk tovább.

Az Európai Parlamenti választások miatt az eseményt szombatra helyezték át, de már pénteken elkezdődik a program a pályabejárással, adminisztratív- és technikai átvétellel. Onnantól pedig nyomjuk majd gőzerővel, s igyekszünk minél jobban teljesíteni!

Apkó András: Annyira ismerős lesz számomra ez a sziráki pálya, hogy a rajt majdnem a házunk előtt lesz. Szép emlékeim kötődnek ehhez a futamhoz, ugyanis több mint 20 évvel ezelőtt egy sziráki sprint alkalmával ismerkedtem meg a rally világával, s azonnal a benzingőz megszállottja lettem. Pont emiatt nagyon fontos is lesz számomra az itt való szereplés.

Ádámmal utoljára a Szilveszter Rallyen autóztunk együtt. Meglátjuk, mennyire lesz érezhető a közös munkánkon ez az 5 hónapos kihagyás – bár én azóta, a ceredi sprinten navigáltam ugyanebben a kocsiban, Strider Zoli oldalán. Bízom benne, hogy minden jól fog alakulni: az időjárás is kedvez majd nekünk és megfelelő időeredményeket fogunk tudni produkálni. A kategóriánkban igazán neves versenyzőkkel küzdhetünk majd meg, remélem, fel tudjuk venni velük szemben a harcot. Az elsődleges célunk ezen az eseményen a Mitsubishi tesztelése, de azért a versenyszellem bennünk is megvan, így jó lenne minél előrébb végezni, nyerni.

A hétvégi rendezvény egyben emlékverseny is lesz Kómár János tiszteletére, aki nekem nagyon jó barátom volt. A részvételemmel az ő emlékének is szeretnék tisztelegni.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Absolut Hostess Kft.,  Geoteam Kft., Confidenza Csapágyszolgálat, Unifilter Kft., Prospero Kft., Schönherz Informatikai Stúdió, IBS Consulting, Gulf Hungary, Gregor és Társai Nyomdaipari Kft., Heves Cleaning Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

Maxx Race Team – Nemzetközi Autó, Motor és Tuning Show, Hungexpo

Velenczei Ádám – Apkó András, Mitsubishi Lancer Evo IX

Strider Zoltán – Koch Péter, Mitsubishi Lancer Evo IX

Velenczei Ádám 2014-es első szereplésére nem versenykörülmények között, hanem egy rendezvény keretében kerül majd sor. Navigátorával, Apkó Andrással a március 21-23-ai Nemzetközi Autó, Motor és Tuning Show teszik tiszteletüket, ahová a tavalyi RTE bronzérmet meghozó – ám már új designban tündöklő – Mitsubishi Lancer Evo IX versenygépet is kiállítják. Velenczeiék mellett a Maxx Race Team új párosa, Strider Zoltán és Koch Péter is bemutatkozik majd a Hungexpon.

Velenczei Ádám: Tavaly nézőként már kint voltunk a Nemzetközi Autó, Motor és Tuning Shown, novemberben pedig kiállítóként vettünk részt a „sportos” változatán. Hatalmas volumenű lesz ez a Show – mint eddig minden évben –, ezért rengeteg kilátogatóra számítunk. Egy kiváló lehetőségnek tartjuk ezt a rendezvényt arra, hogy egy közelebbi perspektívát mutassunk be az érdeklődőknek a rally világával kapcsolatban.

A kiállításon először láthatja majd a közönség az új designban tündöklő Mitsubishi Lancer Evo IX versenyautónkat, ami a Gulf olajmárka színeiben fog pompázni. Az idei szezonra megnyertük a gyártó támogatását, akárcsak újdonsült csapattársaink, Strider Zoltán és Koch Péter, akikkel majd megosztozunk idén ezen a kocsin. Részünkről a felállás változatlan, 2014-ben is Apkó Andris fogja diktálni nekem az itinert, ám már a top-kategóriában, rally első osztályban. Ezzel egy régi álmom válik valóra, hiszen megmérettethetjük magunkat a nagyok között. Jókora ugrás lesz ez nekünk a Rali Túra után, ezért konkrét céljaink még nincsenek. Annyit azonban garantálok, hogy amelyik futamon rajthoz állunk majd, ott mindenképp a legjobbra fogunk törekedni.

Strider Zoltán: Nagy örömünkre szolgál, hogy idén már mi is a Maxx Race Team színeiben indulhatunk el a bajnoki fordulókon. Egy szinttel feljebb léptünk: ebben a szezonban már a rally2 mezőnyében gyűjtjük a pontokat. A navigátori ülésben most is Koch Péter fog helyet foglalni mellettem, akivel jó néhány évvel ezelőtt már versenyeztünk együtt egy Trabantban, nemrég pedig újraalakult a duónk, és ismét ő segíti a munkámat. A tavalyi kondíciókhoz képest most a Velenczei Ádám-féle Mitsubishi Lancer Evo IX versenyautóval fogunk elindulni a futamokon. Ez az autó egy fejlettebb erősebb gép, így az élmény mellett egy igazi kihívást is fog jelenteni számunkra, hogy tisztesen helytálljunk vele a bajnokságban.

Az autó idén a kék és a narancssárga árnyalataiban fog pompázni, aminek bemutatására a Nemzetközi Autó, Motor és Tuning Shown kerül sor. Az A pavilonban találnak majd meg minket az érdeklődők, emellett pedig egy új olajmárkát, a Gulfot is bemutatjuk, amit mi már két éve tesztelünk, s abszolút meg vagyunk vele elégedve. Sok szeretettel várunk minden kilátogatót!

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Absolut Hostess Kft.,  Geoteam Kft., Confidenza Csapágyszolgálat, Unifilter Kft., Prospero Kft., Schönherz Informatikai Stúdió

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

Maxx Race Team  

Velenczei Ádám – Apkó András Mitsubishi EVO IX.

2014.01.26. Gyöngyös – Visonta Gokart pálya

Velenczei Ádám – Apkó András a Maxx Race Team párosa egy hétvégi hó autózással lepte meg partnereit a Gyöngyös melletti frissen behavazódott gokart pályán. Volt itt minden, mi szem szájnak ingere lehet egy januári vasárnapon, étel, ital, hó, versenyautó és persze a hostess lányok se hiányoztak, akik örömmel vették Ádám invitálását a Mitsubishibe. A hostess lányok jelenléte az Absoluthostess Kft-nek köszönhető, hiszen ők Ádámék idei egyik kiemelt partnerei. Szamosi Krisztián az Absoluthostess Kft. ügyvezetője is rengeteg pozitív élménnyel gazdagodott, amikor beülhetett pár kör erejére Ádám mellé, de a Geoteam-ről se feledkezzünk el, hiszen ők voltak a másik partnercég, akiknek kijutott az autózásból.

A pályát 12:00-kor jó 10 cm-es hóréteg fedte így Ádám elő körei a pályatest megtalálásával és annak letisztításával teltek, amibe a csapat is lelkesen besegített néhány hólapáttal. Egy igazi látványos hófelhőben történő autózásnak lehettek szemtanúi a jelenlévők és persze Apkó Andris navigátor helyére beülők pedig, belülről is megtapasztalhatták azt, hogy egy ilyen bivaly erős autóban milyen is bent ülni mikor csattog az ALS és dolgoznak a lóerők.

Velenczei Ádám: „Nagyon örülök, hogy lehetőségünk nyílt egy ilyen kis rendezvény lebonyolítására, hiszen nem tudjuk, hogy pontosan mikor is milyen feltételek között tudunk versenyezni az idei évben. Ugyan van már egy versenynaptár, de megvárjuk a februári közgyűlés határozatát és utána ülünk le tervezni az idei szezont. Elsődleges tervünk az ORB-ben való indulás, persze ez még sok dolog függvénye, hogy mennyi versenyen tudunk indulni.”

Apkó András: „ Jól érzetük ma magunkat és boldog vagyok, hogy tudtunk a partnereinkkel találkozni egy kicsit, hiszen a versenyek alatt nem tudunk rájuk nagyon figyelni és ők se tudnak beülni az autóba. Most erre is volt lehetőségük és mi is többet tudtunk velük beszélni. Komoly szezon áll előttünk és reméljük, helyt tudunk állni ott, ahol elrajtolunk.”

Maxx Race Team – Szilveszter Rallye, 2013. december 28-29.

Velenczei Ádám – Apkó András, Mitsubishi Lancer Evo IX

Konkrét célokkal vágott neki a jubileumi, 15. Szilveszter Rallyenak Velenczei Ádám és Apkó András. A Maxx Race Team párosa nem csak a szórakozásért, de az eredményért is autózott a december 28-29-ei versenyhétvégén: szerettek volna minél előkelőbb pozíciót elfoglalni az abszolút értékelésben. A terv megvalósítását szépen elkezdték – a harmadik szakaszon például csak 2,9 másodperccel maradtak alul Velenczeiék a Turán-Zsiros duótól. Végül a váltó – akárcsak a csapattárs, Kiss Viktor esetében – nem járult hozzá a futam sikeres abszolválásához.

Velenczei Ádám: A verseny előtt még beütemeztünk egy tesztet a naptárunkba, de sajnos ez sem sikerült úgy, ahogy szerettük volna. A lámpasorunk az utolsó pillanatban készült el, ezért kipróbálni sem tudtuk megfelelően. Nagyon nem vártam a szombat esti szakaszt, mert nem szeretek sötétben menni. A helyzetet tovább fokozta, hogy slick gumikkal mentünk ki a vizes pályára, ami nem bizonyult a legjobb ötletnek, s alig láttunk valamit az útból. Ezek a tényezők rendesen rányomták a bélyegüket az eredményünkre – az élmezőny nagyon ránk vert.

Tanultunk a hibánkból, s másnap reggel intermedia abroncsokkal kezdtük meg a menetelést. Semmivel sem volt könnyebb a dolgunk, mint az élmezőnynek, hiszen addigra se száradt fel a pálya, mire mi sorra kerültünk. A köd ellenére abszolút meg voltunk elégedve az időnkkel: a külső szakaszon az abszolút 5-6. helyen autóztunk, míg a belsőn minket soroltak másodiknak, Turán Friciék mögé. Nagyon boldogok voltunk, hiszen három szakaszt követően az abszolút 6. helyen álltunk. A jó szériánk folytatódott a következő körben is, ám az 5. gyors közepén egy zúgó hangot hallottunk, rá 50 méterre pedig felrobbant a váltó a Mitsubishiben, s fel kellett adnunk a versenyt.

Nagyon sajnálom, hogy így alakult az évvége, ugyanakkor kárpótol minket az, hogy egy remek rendezvény részesei lehettünk. Ez úton is szeretnénk gratulálni és megköszönni Füredi Andrásnak, hogy egy ilyen színvonalas versenyt rendezett! Öröm volt látni, hogy ilyen sokan kíváncsiak még a magyar rallyra, s remélem, ez jó irányba mozdítja majd el az egész sportág jövőjét. Bízom benne, hogy 2014-ben is szép számban lesznek nézők a pálya szélén, mi pedig majd egy szinttel feljebb léphetünk.

Apkó András: Vegyes érzelmeim vannak a hétvégével kapcsolatban: jól szervezett versenyünk volt, de a saját teljesítménnyel nagyon nem voltam megelégedve. Hungaroring külső szakaszával nem volt gondom, de a belső stílusa nem nyerte el a tetszésemet. Túlságosan csiki-csukis volt, én pedig az igazi, lobogós rallypályákat kedvelem. Nem sikerült mentálisan úgy felkészülnöm erre a futamra, ahogy kellett volna, s ez rá is nyomta a bélyegét a feladatomra. Nem lehet kifogás, de számomra már nagyon évvége van, el is fáradtam, és így nem találtam a ritmust a kocsiban.

Sajnálom, hogy idő előtt a futam feladására kényszerültünk, hiszen amíg mentünk, jó időket tudtunk autózni. Ádám nagyon ügyesen kezelte a helyzeteket, jól viszonyult a körülményekhez, a hétvégén elért eredmények leginkább az ő érdemei.

Nagyon örülök neki, hogy ilyen sokan kilátogattak a versenyre. Bebizonyosodott, hogy ha sok induló van egy futamon, s a nevezési lista tele van tűzdelve nagy nevekkel, akkor még mindig rengeteg embert érdekel a hazai autósport rally szakága!

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Absolut Hostess Kft.,  Geoteam Kft., Gregor és Társai Nyomdaipari Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

Maxx Race Team – Szilveszter Rallye

Velenczei Ádám – Apkó András, Mitsubishi Lancer Evo IX

Két hónap telt el azóta, hogy a Velenczei Ádám-Apkó András duó versenykörülmények között terelte a Mitsubishi Lancer Evo IX-t. A Maxx Race Team párosa idén még egy utolsó dobásra készül a hungaroringi Szilveszter Rallyen, s aztán garázsba helyezik versenygépüket. A szezonzáró futamon pedig nem csak a szórakozás, de az eredmény is fontos lesz Velenczeiéknek.

Velenczei Ádám: Az idei a harmadik alkalom lesz arra, hogy elindulunk a Szilveszter Rallyen. Tavaly sajnos elég szerencsétlenül kezdődött számunkra a hungaroringi autózás, hiszen már az első gyorsasági szakaszon eltörött a Mitsubishi féltengelye, s így jó nagy hátrányba kerültünk a folytatásban. A második nap viszont annál jobban sikerült: abszolút 4-5. időket is abszolváltunk a fagyos úton, s remélem, most sem lesz ez másképp. Habár ez egy buliversenynek számít, mi igyekszünk majd minél jobban felkészülni, és minél eredményesebben végezni a szezonzárón. Amikor elindítják az órát, küzdünk a másodpercekkel – akárcsak évközben, az éles bevetéseken.

Szlalomos múltamból kiindulva úgy érzem, hogy fekszenek nekem a csiki-csukis pályák, amiket nagyon kedvelek is. A verseny előtt azonban még szeretnénk egy hasonló nyomvonalú szakaszon tesztelni, hogy a kocsit és magunkat is ráhangoljuk az év végi jamboree-ra. Találgatásokba, jóslatokba viszont nem mennék bele, mégis milyen helyezésekre lennénk esélyesek. Annyi biztos, hogy a szombati, esti gyorson hátrányba leszünk a többiekhez képest, hiszen nem lesz lámpasorunk, s így jóval nehezebben fogjuk majd megtalálni a megfelelő féktávokat. Ennek ellenére igyekszünk majd folyamatosan gyorsulni, vasárnap napközben pedig behozni a lemaradásunkat. Komoly nevek, komoly autók fognak felsorakozni hétvégén a rajtrácsra, akikkel szemben azért jó lenne felvenni a kesztyűt. Örülnénk neki, ha ehhez az időjárás is hozzájárulna, hogy jó körülmények között, minél több kilátogatónak okozhassunk élményt az idei Szilveszter Rallyen.

Apkó András: Nagyon várom már, hogy két hónap után ismét versenyautóba üljünk. Legutóbb Kiskunlacházán álltunk rajthoz, egy FRT futamon, s nekem már nagyon hiányzik a rallyfeeling.

A Hungaroringen 2005-ben már volt alkalmam körözni, ám akkor egy másfajta rally rendezvényen, amin azonban hamar kiestünk. Ádámmal együtt igyekszünk minél jobban felkészülni az év végi viadalra, hogy ne érjen minket semmiféle meglepetés. Én már nézegettem Kazár Miki és Percze Nándi belső felvételeit, amikor Mitsubishivel mentek. Próbáltam az itinerre is figyelni, hogy milyen kanyarokat írtak fel, milyen volt a pálya vezetése, stb. Bízom benne, hogy a pálya nyomvonala és a rendezés ismét kiváló lesz, és minden a jól megszokott ütemben fog zajlani.

A célom most is az lenne, hogy minél előrébb végezzünk, nem csak a kategóriánkban, de az abszolút értékelésben is. Érdekes versenyünk lesz, hiszen az ORB mezőnyének egy részével is összemérhetjük majd a tudásunkat. Szeretném, ha tiszta körülmények között, egy jó csatát tudnánk vívni a többiekkel, akik szintén Mitsubishivel indulnak. Nem csak terv, de elvárás is nekem a jó helyezés, hiszen minden futamnak eredménycentrikusan állok neki – én ugyanis nem szeretem, nem élvezem a tét nélküli dolgokat. Ha versenyzünk, akkor két/négy lábbal kell nyomni a gázt, és csinálni a dolgunkat!

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Absolut Hostess Kft.,  Geoteam Kft., Gregor és Társai Nyomdaipari Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

Maxx Race Team

Velenczei Ádám – Apkó András, Mitsubishi Lancer Evo IX

Alig lett vége a Rali Túra Egylet Bajnokságának, máris új pályákon tette próbára ügyességét Velenczei Ádám és Apkó András. A Maxx Race Team versenyzői előbb a TAXI4 Budapest Rallye prológján, majd a kiskunlacházi FRT Kupán rótta a kilométereket és füstölte a gumiabroncsokat. Habár tétje egyik eseménynek se volt számukra, ők mégse vallottak szégyent, s a maximumot hozták ki magukból és a Mitsubishi Lancer Evo IX-ből is.

Velenczei Ádám: A Vác Rallyval vége lett a Rali Túra Egylet Bajnokságának, de mi nem szerettünk volna sokáig verseny nélkül maradni. Jött egy lehetőség, miszerint rajthoz állhatunk a Budapest Rallye prológján, s mi nem is gondolkodtunk sokáig azon, hogy éljünk-e ezzel. Volt szó arról is, hogy induljunk az egész futamon, de mivel az RTE záró fordulója után egy héttel tartották meg a budapesti viadalt, ezért számunkra túlságosan zsúfolt lett volna úgy a program.

Nagy vágyam teljesült ezzel a szerepléssel, hiszen egy történelmi helyszínen tartották meg a közönségcsalogató rendezvényt. Nem mindennap mutatványozhat az ember rallyautóval Budapest szívében, ezért rendkívüli módon élveztük a prológot. Három kört mentünk a Műjégpályán, ami iszonyatosan csúszott, így a látvány garantált volt. Ami külön élmény volt számomra, hogy a Budapest Rallyen olyan sztárok mögött léphettem színre, mint például Ifjabb Tóth János. Gyermekkoromban, mikor a benzingőz megfertőzött, ők akkor voltak igazán a csúcson, most pedig egy mezőnyben autózhattunk, ami hatalmas dolog számomra.

A Budapest Rallye után egy héttel ismét új szerepben próbálhattuk ki magunkat, ugyanis a kiskunlacházi FRT Kupán vendégeskedtünk. Ez a kupasorozat igen közel áll hozzám, hiszen a pályafutásomat szlalomozással kezdtem, s ezt a karriert 2009-ben egy bajnoki címmel sikerült is megkoronázni. Nagyon jól éreztük magunkat azon a hétvégén is – rengeteg ismerőssel találkoztunk, és a rendezés színvonala is ugyanolyan volt, mint amihez hozzászoktunk. Habár az éles küzdelmekben nem vettünk részt, mégis sikerült a 120 induló között a legjobb időket autóznunk. Jó volt egy kicsit nosztalgiázni!

Apkó András: Felszabadultan állhattunk rajthoz a Budapest Rallye prológján, ami azt is nyújtotta nekünk, mint amit vártunk tőle. Rengeteg néző előtt, száraz körülmények között autózhattunk, ami azért is volt külön szerencsés, mert a Műjégpálya így is nagyon csúszós volt. Sikerült megfelelő hangulatot teremtenünk a prológon, s bízom benne, hogy a közönséget is maximálisan ki tudtuk szolgálni. Abszolút jó élményekkel térhettünk haza a különleges fővárosi helyszínről, amit biztosan nagyon sokáig fogunk még emlegetni.

Kellemes körülmények között álltunk rajthoz a múlt hétvégi FRT Kupasorozaton is, Kiskunlacházán. Tesztjelleggel indultunk el azon a megmérettetésen, tehát az eredményünket hivatalosan nem mérték, értékelték. Ennek ellenére most is hoztuk a tőlünk elvárható színvonalat, egész nap mi voltunk a leggyorsabbak. A feladatot tehát most is hiba nélkül teljesítettünk, s reméljünk ez a széria megmarad a jövőre nézve is.

A Maxx Race Team versenyzőpárosának budapesti összefoglaló videója:

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Absolut Hostess Kft., www.olcsomobilgarazs.hu, Robb Tüzifa, Geoteam Kft., Confidenza Csapágyszolgálat, Gregor és Társai Nyomdaipari Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web:www.maxxraceteam.hu

További képek a versenyről: Kattints ide!