A Hell 22. Miskolc Rallyn megrendezett tizenhárom gyorsasági szakaszból nyolcat nyert meg Herczig Norbert és Bacigál Igor. A SKODA Rally Team Hungaria kettőse a többi pályán is megbízható, kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtott, így közel tizenhét másodperces előnnyel nyerték a 2016. évi Országos Rally Bajnokság második futamát.

Herczigék maximális pontszámmal zártak Miskolcon, hiszen a Power Stagen is ők voltak a leggyorsabbak, amiért plusz három pontot írtak jóvá a címvédő kettősnek. Minden szempontból tökéletes volt tehát április utolsó hétvégéje, még úgy is, hogy az első nap végén nehéz pillanatokat éltek át egy tíz másodperces büntetés miatt.

- Rám egyáltalán nem jellemző módon elrontottam a rajtot a negyedik szakaszon – emlékezett vissza a történtekre Herczig Norbert. – Ha csak egy gondolattal is, de hamarabb indultam el a gyorson, amiért a szabályok értelmében tíz másodperces büntetést kaptunk. Természetesen bosszantott az eset, hiszen így a nap végén a másodikról a hatodik helyre csúsztunk vissza. Az időkülönbségek azonban nem voltak olyan nagyok, hogy ne bizakodhattunk volna, főleg úgy, hogy tudtuk: a miskolci futam nagy része még előttünk állt.

Herczigék a verseny második napján elsősorban a két hosszabb gyorsaságira koncentráltak, hiszen sejthető volt, hogy a mályinkai- és a sátai szakaszoknál dől el a verseny.

- A szombati napon minden úgy alakult, ahogyan terveztük – fogalmazott a címvédő pilóta. A BRR által tökéletesen felkészített SKODA Fabia R5 rendkívül megbízható volt, és mi is egyre jobban elkaptuk a ritmust, amihez persze az is kellett, hogy bár hosszú idő után Miskolcon használtunk ismét Pirelli gumikat, ez nem jelentett nehézséget, nagyon hamar sikerült kiismernünk. Előbb ledolgoztunk a hátrányunkat, majd egy kicsit sikerült is meglépnünk a legnagyobb versenytársainktól. Sőt, a hosszú gyorsasági szakaszokat olyan jó időeredményekkel zártuk, hogy az utolsó körökben már nem kellett ésszerűtlen kockáztatást vállalnunk. Természetesen az abszolút győzelem mellé szerettük volna megszerezni az utolsó szakasz plusz pontjait is, ezért nagyon boldogok voltunk, hogy ez is sikerült, így nagyon boldogan érkezhettünk vissza a miskolci célba.

Eger után tehát Miskolcon is győzni tudott az SRTH párosa, Herczigék számára tökéletesen indult a 2016-os esztendő. Hátra dőlni azonban egy pillanatra sem lehet, hiszen a bajnokságban hat kemény futam még a fiúk előtt áll.

- Egerben és Miskolcon is látszott, hogy nagyon együtt van az élmezőny, minden egyes részsikerért alaposan meg kell küzdeni – vonta le az eddigi tapasztalatokat Herczig Norbert. – Valóban jól kezdtünk, de sok van még hátra, ezért apró lépesekkel kell előre haladnunk. A BRR-től ezúttal is tökéletesen felkészített technikát kaptunk, ami megnyugvást ad számunkra az évad további részére nézve. Sok időnk nincs, három hét múlva már Szombathelyen randevúzunk, az idei első murvás futamra is megfelelően fel fogunk készülni.

Végig kiélezett küzdelemben a Herczig Norbert, Bacigál Igor kettős abszolút sikerével fejeződött be a Hell 22. Miskolc Rally, mely az idei bajnoki menetelés második fordulója volt. A befejező Sáta-Sáta gyorson is a Skodát kormányzó pilóta volt a legfürgébb, ami negyedik szombati elsőségét jelentette. A nyolc mért szakaszon tehát igazságosan megosztozott a bajnoki címvédő és a korábbi hétszeres bajnok Ifj. Tóth János. Az elmúlt évekből két bajnoki elsőséggel is büszkélkedő Kazár Miklós bronzérmét és az érte járó pontokat nem fenyegette veszély. Spitzmüller Csaba hetedik helye első hallásra átlagosnak tűnhet, de, ha azt is hozzátesszük, hogy a miskolci autós a 32. helyről tornázta fel magát ide, akkor csak az elismerés hangján szólhatunk róla.

Herczig Norbert: - Nagyon jó napon vagyunk túl, sikerült ledolgoznunk a tegnapi hátrányunkat és így a maximális pontszámmal távozhatunk Miskolcról, melynek nagyon örülünk.

Ifj. Tóth János: - Összességében elég érdekesnek bizonyult ez a nap, de jó volt minden! Próbálgatjuk a határainkat.

Kazár Miklós: - Jó kis száguldós napon vagyunk túl. Szerettük volna megnyerni az utolsó gyorsaságit, de pont szembe sütött a nap és megforogtunk.

Spitzmüller Csaba: - Élveztük a versenyt, nagyon nyomtuk itt az utolsón, hogy hátha el tudunk csípni néhány pontot.

HELL 22. Miskolc Rally GY13 eredménye:

1. Herczig Norbert, Igor Bacigal (Škoda Fabia R5) 8:50,1
2. ifj. Tóth János, Szőke Tamás (Peugeot 208T16 R5) +5,6
3. Spitzmüller Csaba, Béres László (Mitsubishi Lancer EVO X) +14,0
4. Kazár Miklós, Ferencz Ramón (Ford Fiesta R5) +19,3
5. Nagy Mátyás, Nagy Tamás (Mitsubishi Lancer EVO IX) +24,9
6. Rongits Attila, Hannus László (Mitsubishi Lancer EVO IX RS) +26,1

A Hell 22. Miskolc Rally nem hivatalos végeredménye:

1. Herczig Norbert, Igor Bacigal (Škoda Fabia R5) 1:20:04,2
2. ifj. Tóth János, Szőke Tamás (Peugeot 208T16 R5) +16,8
3. Kazár Miklós, Ferencz Ramón (Ford Fiesta R5) +55,6
4. Vincze Ferenc, Kuti Péter (Mitsubishi Lancer EVO IX R4) +2:38,8
5. Balogh János, Holczer Dániel (Mitsubishi Lancer EVO IX) +2:52,4
6. Rongits Attila, Hannus László (Mitsubishi Lancer EVO IX RS) +3:27,5.

HELL 22. Miskolc Rallye - Végeredmények

ORB	ORC	Rallye2	Historic
			HIS	HBC

---

Hivatalos honlap: www.miskolcrally.hu

Az egri futamgyőzelmet szinte nem is tudta megünnepelni a Skoda Rally Team Hungária, máris itt a következő nagy kihívás. Az Országos Rallye Bajnokság második versenyhétvégéjét Borsodban rendezik meg, április utolsó napjaira a sportág egyik hazai fellegvárába költözik a mezőny. Négy bajnoki osztályban százötven páros nevezett a Hell 22. Miskolc Rallyra, ebből is látszik, hogy óriási az érdeklődés a verseny iránt.

Herczig Norbert és Bacigál Igor valamint az egész csapat a megszokott ritmusban várja az újabb feladatot. Hét közben tesztelnek az R5-ös Skoda Fabiával, majd pénteken az átvételek után már négy gyorsasági szakasz szerepel a programban. A szombati nap pedig nagyon komoly megterhelést jelent majd a párosoknak, hiszen három pályán, összesen kilenc szakaszt kell a mezőnynek teljesíteni.

- A jó kezdés rendkívül fontos volt, hiszen megteremtettünk egy remek alapot, amire tovább lehet építkezni. Bízunk benne, hogy az egri győzelem lendületet ad a folytatásban is, de ugyanakkor óvatosságra intenék mindenkit, ugyanis rendkívül megerősödött a mezőny – fogalmazott a Hell 22. Miskolc Rally előtt Herczig Norbert. – Reálisan kell nézni az eseményeket: Egerben nekünk egy kisebb defektet leszámítva semmi műszaki problémánk nem volt, ezzel szemben a riválisainknak adódtak kisebb-nagyobb problémáik. A miskolci hétvége előtt azt sem szabad elfelejteni, hogy abroncsváltás előtt állunk. Hosszú idő után használjuk majd ismét a Pirelli gumikat, ezzel kapcsolatban pedig némi izgalom, felfokozott várakozás van bennünk. Szerencsére támaszkodhatunk a BRR szakértelmére, mérhetetlen tapasztalatára, ami egyfajta megnyugvást ad nekünk a miskolci futam előtt.

A Hell 22. Miskolc Rally előtt Herczig Norbert és Bacigál Igor egy hosszabb teszten vesz rész, ahol a terveik szerint 70-80 kilométert tesznek majd meg az új abroncsokkal. Ez épp elég lesz arra, hogy a címvédő páros hozzászokjon az új márkához.

- Természetesen figyeljük az időjárás előrejelzést is, mert Miskolcon ennek is nagy szerepe lehet. Az R5-össel még tavaly szeptemberben indulhattunk egy esős, vizes osztrák futamon, előbb-utóbb az ott megszerzett tapasztalatokat is hasznosítani tudjuk majd – folytatta Herczig Norbert. – Egy nagyon érdekes és izgalmas verseny előtt állunk. A péntek rövidebb lesz, de annak is megvan a nehézsége. Sajókazánál legendásan csúszós az aszfalt, ezért arra nagyon oda kell figyelni, Lyukóbányát viszont jól ismerjük, hiszen sokszor mentünk már itt. A szombat egy külön fejezetet igényel, hiszen a második nap egy kimondott vb-programnak is beillik. Mályinkát nagyon szeretjük, szívünk csücske a rengeteg stílusváltással, technikás kanyarjaival, változatosságával. Sátán is kimondottan jó érzés autózni, és hát Bükkszentet sem kell bemutatni a szurkolóknak. Egy kicsit bele megyünk a sötétbe is az első versenynapon, ilyen is rég volt már, úgyhogy van bőven feladat, amit meg kell oldani. Szeretnénk ismét jól szerepelni, ehhez pedig minden adott a számunkra. Most már csak rajtunk múlik, hogy mit hozunk ki ebből a hétvégéből.

Jobban nem is kezdődhetett volna. Herczig Norbert és Bacigál Igor a tavalyi abszolút bajnoki cím után, az idei esztendőt is győzelemmel kezdte.

A Skoda Rally Team Hungária párosa az ORB értékelésében közel fél perces előnnyel nyerte meg a 11. Eger Rallye-t. Végig kiegyensúlyozott, megbízható teljesítményt nyújtottak, csupán egy defekt hátráltatta őket, ami végül a verseny abszolút győzelmébe került.

 Akkor és ott gyakorlatilag megpecsételődött a sorsunk, mert legalább tíz-tizenöt másodpercet bennhagytunk – tekintett vissza a szombati eseményekre Herczig Norbert. – Örömteli viszont, hogy a futam alatt csupán ennyi rossz történt velünk, ugyanakkor rengeteg pozitív élményben volt részünk. Kiváló időben, nagyszerű pályákon, óriási tömeg előtt kezdhettük el a bajnokságot, ami hatalmas élményt jelentett a számunkra. Óriási motiváció volt bennünk, miután megtudtuk, hogy ilyen erős hazai és nemzetközi mezőny gyűlt össze és persze titkon ebben a mezőnyben szerettük volna a nagy abszolútot megnyerni. Az említett defekt azonban ezt a vágyunkat felülírta, de ez nem szegte kedvünket, hiszen fantasztikus érzés - bár egy kicsit bosszantó is -, hogy ehhez csupán fél másodperc hiányzott.

 Igen! Pontosan fél másodperc. A tizenhat gyorsasági szakasz alatt a lengyel Gryzb Grzegorz és Hundla Robert páros ennyivel bizonyult jobbnak. Mekkora ez a különbség? Egy pillanattal később elkezdett fékezés, vagy egy gyorsabb gázadás egy erősebb kanyar után… körülbelül ennyi.

Aki figyelemmel kísérte a hétvége eseményeit, láthatta, hogy Norbiék az utolsó szakaszon óriási hajrát indítottak, ám a lengyel kettős egy keveset mégis meg tudott tartani az előnyéből.

 A 11. Eger Rallye egy igazi sportélmény volt számunkra. A hétvégét nagyon pozitív érzésekkel zártuk, mert ilyen „meccsekre” számítottunk. Azt gondolom, hogy az ilyen „csatákban” fejlődik igazán egy sportember.– mondta Herczig Norbert. Nem vagyunk telhetetlenek, hiszen nekünk az elsődleges célunk a hazai bajnokságban való lehető legjobb szereplés, a nagy abszolút győzelem csupán ráadás lett volna. Annak viszont kimondottan örülök, hogy a fél éves kihagyás nem látszott meg rajtunk. Sikerült „átmentenünk” a tavalyi formánkat az idei évre. Gyakorlatilag ott folytattuk, ahol tavaly abbahagytuk. Nem feledjük azonban, hogy most még csak a bajnokság első állomásán vagyunk túl, még hét forduló hátra van. Tény, hogy jól kezdtünk, ám erre a formára a következő versenyeken is szükségünk lesz ahhoz, hogy az idei évben is ott tudjunk lenni az élmezőnyben!

A Skoda Rally Team Hungária csapata az egri siker után már előre tekint, hiszen a csapatra még ebben a hónapban újabb feladat vár. Április 29-30-án kerül ugyanis megrendezésre az ORB következő állomása a 22. Miskolc Rallye.

Várunk benneteket Miskolcon is!

Végre, itt a tavasz! Megkezdődött a vissza számlás, a SKODA Rally Team Hungária csapata ismét megkezdheti a küzdelmet a bajnoki pontokért. A 2016. évi ORB sorozat a hétvégén Egerben indul, amely a mezőny számára egy hosszú út kezdete lesz, hiszen a szakmai vezetőség úgy döntött, az idén nyolc állomásból álló sorozatot ír ki.

A SKODA Rally Team Hungaria pilótájának, Herczig Norbertnek és navigátorának, Bacigál Igornak természetesen a 2016-os évadban nem más, mint a tavaly megszerzett bajnoki cím megvédése a célja. Ehhez adott számukra a kiváló technikai háttér, valamint a legújabb fejlesztésű SKODA Fabia R5. De mit gondol erről maga a pilóta?

2015. szeptemberében versenyeztünk utoljára - ami már nagyon régen volt -, ezért szavakkal ki sem tudom fejezni, mennyire várjuk, hogy ismét beleülhessünk a versenyautóba és elrajtolhassunk. Azt gondolom, az természetes, hogy minden évad elején vannak bennünk megválaszolandó kérdések arról, hogy fél év kihagyás után mennyire „rozsdásodtak be” az érzékszerveink, ezért ilyenkor mindig nagyobb a stressz, mint a soron következő futamok előtt. Mindenesetre az abszolút optimizmusra ad okot, hogy a személyi tréneremmel, Matics Zsolttal elvégzett különböző képességfejlesztő és erő–állóképesség tréningek eredményei a tavalyi szezonhoz képest szinte semmilyen eltérést nem mutatnak. Bár igazán nyugodtak csak a mai teszt után lehetünk. A tervek szerint az egri futam előtt 70-80 kilométert tudunk tesztelni az autóval, ami reméljük elég lesz ahhoz, hogy visszarázódjunk a versenyzés légkörébe.

Egy esztendővel ezelőtt Herczig Norbert és Igor Bacigál parádésan versenyzett Egerben. Megnyerték a futamot, ami kellő önbizalmat és lendületet adott az esztendő további részére. Így gondolja ezt idén is? – kérdeztük tőle.

Én is tartom azt az mondást, hogy egy bajnoki címet megvédeni sokkal nehezebb, mint megszerezni. Elég csak ránézni a nevezési listára, kitűnik, hogy mennyire megerősödött az ORB mezőnye. Az nem kérdés, hogy nagy feladat lesz, de mi szeretjük a kihívásokat! Rendkívül lényeges, hogy Egerben befejezzük a versenyt, és úgy szálljunk ki az autóból: mindent megtettünk a sikerért. A tavalyi évben ez nagyszerűen működött, bízunk benne, hogy idén teljesíteni tudjuk a célunkat.

A Baumschlager Rally&Racing Team (BRR) csakúgy, mint az elmúlt 4 évben, idén is a SKODA Rally Team Hungaria csapata mögött áll. 2016-ban is ők biztosítják számukra a legújabb fejlesztéseket, a technikai- és a szakmai hátteret. Ahogy Norbiék fogalmaztak: „Jelenlétük garancia a TOP-technikára és az azonnali rugalmas megoldásokra”.

A mezőnyt végignézve azt mondhatom, hogy idén hellyel-közzel azonos fejlesztésű R5-ösök indulnak majd az ORB futamain, ezért a pilóták, navigátorok tudása mellett nagyon fontos szerepet fognak kapni a versenyautók beállításai. Azt gondolom sok esetben a másodpercek versenyében ez lesz a döntő. Számunkra megnyugvást jelent, hogy a BRR kiváló mérnökei, illetve hosszú szakmai múltat magukénak mondható szerelői kísérnek bennünket futamról-futamra.

A 11. Eger Rallyen kemény, szoros és kiélezett „csatára” számítunk. Kalkulációink szerint, a 2016. évi ORB nyitó futamát akár öt-hat páros is megnyerheti, ami a kihívás mellett nagyon imponáló és optimistává tesz bennünket.

Aki teheti, jöjjön el és - az előrejelzések szerinti gyönyörű időben - legyen velünk ezen a várhatóan izgalmasnak ígérkező hétvégén!

A tavaly nyáron megkezdett projektjét folytatja ebben az esztendőben a bajnoki címvédő páros. Herczig Norbert és Igor Bacigál a 2016-os rally bajnokság nyolc futamán az előző szezon második felében használt R5-ös Skoda Fabiaval áll rajthoz az ORB versenyhétvégéin. Technikai oldalról sem lesz változás: továbbra is a Baumschlager Rally Racinggel működik együtt a Skoda Rally Team Hungária, a többéves gyümölcsöző kapcsolattól mindkét fél újabb és újabb sikereket remél.

-         Csupán egyetlen örömteli változásról számolhatok be, rövidesen egy új partner érkezését jelenthetjük be – mondta sejtelmesen Herczig Norbert. – A meglévő és az új támogatói kör pedig biztosítani tudja azt a hátteret, hogy ezzel a kiváló technikával a magyar bajnokságban végig ott legyünk a mezőnyben. Természetesen ezzel nem elégszünk meg, sikerre éhesen vágunk neki a szezonnak, nagyon szeretnénk a tavalyi eredményünket megismételni. Tudjuk, hogy nem lesz egyszerű, hiszen a hírek szerint futamonként legalább kilenc-tíz R5-ös autó indulása várható, de a nagy harc nekünk versenyzőknek, és a közönségnek egyaránt jót tesz majd.

A szezonnyitó előtti hetek már a lázas készülődéssel telnek a Skoda Rally Team Hungáriánál. Igaz, Norbiék semmit nem csinálnak másképp, mint korábban. Zajlanak az erőnléti edzések, a különféle állóképesség – és képességfejlesztő gyakorlatok. Ezzel tehát nem lesz semmilyen probléma Egerben, és egész biztos, hogy a versenyzés ízére is nagyon hamar rákapnak majd.

-         Ilyenkor már azt érzem, hogy bizseregnek az érzékeim, nagyon várom, hogy ismét beülhessek a versenyautóba – folytatta a bajnoki címvédő. – Hosszú idő telt el az utólsó futam óta, éppen időszerű, hogy megkezdődjön a bajnokság. Most úgy érzem, hogy a mögöttünk hagyott hónapokban nem rozsdásodtam be, de erre majd Egerben, az első néhány gyorsasági szakasz időeredménye ad hiteles választ. A szezonnyitóval kapcsolatban remek élményeim vannak, ugyanis amikor Egerben elindultam, célba is tudtam érni. Egy éve ráadásul megnyertük a versenyt, hasonlóan jó kezdést most is előre aláírnék.

Ha azonban ezt a közel egy hónapot nem tudjátok kivárni és már most szívesen találkoznátok velünk és a versenyautónkkal, a 2016. március 18-20. között megrendezésre kerülő Autó, Motor &Tuning Shown megtehetitek.

Egy hét múlva találkozunk!

A hétvégi osztrák SKODA Liezen Rallye kalandos időjárási körülményeket tartogatott a mezőny számára. Néhol olyannyira ömlött az eső, hogy gyorsasági szakaszt is törölni kellett a futamból. A magyar Herczig – Czakó páros ennek ellenére elégedetten zárta a versenyt és állt fel a dobogó 3. fokára.

„Eddigi pályafutásom alatt 3x neveztem és rajtoltam el osztrák futamon, de ez az első alkalom, hogy célba is érkeztünk. – mondta Herczig Norbert.

Azt már a verseny előtt láttuk az időjárás előrejelzésből, hogy vizes versenyünk lesz, ezért ennek megfelelően készültünk, teszteltünk. Sok ellenfelünkkel ellentétben mi kifejezetten örültünk ennek, hiszen Magyarországon sokszor egy egész évad is eltelik úgy, hogy nincs vizes futam, az új versenyautónkkal, a SKODA Fabia R5-tel pedig eddig összesen kettő futamot teljesítettünk, melyek száraz versenyek voltak. Nagy volt a lelkesedés tehát a csapatnál, amikor láttuk, hogy számunkra nem „vérre menő” küzdelemben tesztelhetjük vízen magunkat és a SKODA Fabia R5-öt egy egész futamon keresztül. Lelkesedésünket tovább növelte, hogy a pályák feldolgozásánál kiderült, bár aszfaltos futam volt meghirdetve, több gyorsasági szakaszon a mezőny mégis kilométereket autózott murván. Ilyen versenykörülmények között nekünk még nem volt lehetőségünk versenyezni, ezért nagyon kíváncsiak voltunk az abroncsok „munkájára”. Tudtuk,ezek a szakaszok óriási tapasztalatot jelentenek majd számunkra.

Az időjárás végül nem hazudtolta meg az előrejelzéseket. Volt olyan szakasz, melyet olyan esőben teljesítettünk, hogy az ablaktörlő lapátunk nem bírta az iramot, ezért természetesen másodperceket hagytunk ott, de volt olyan eset is, amikor az ömlő eső miatt eltöröltek gyorsasági szakaszt. Ezen felül egyszer megforogtunk egy sárfelhordáson, illetve az is hátráltatott bennünket, hogy az egyik körgyorsasági szakaszon utolértünk egy versenyzőpárost, akiket kilométereken keresztül voltunk kénytelenek követni, mire félre tudtak húzódni előlünk.

Az időeredményünk tehát komplikált és izgalmas helyzetek sokaságából tevődött össze. A dobogó 3. fokával viszont maximálisan elégedettek vagyunk, hiszen amiért elvállaltuk a SKODA Liezen Rallye futamon való indulást: a nem feszített tempóban való tapasztalatgyűjtést versenykörülmények között, azt abszolút mértékben megkaptuk.

Még egyszer köszönet tehát a támogatóinknak a lehetőségért, hogy részt vehettünk, illetve a Porsche Ausztria és a Baumschlager Rallye&Racing Teamnek, hogy meghívtak minket erre az izgalmas futamra.”

A SKODA Rally Team Hungaria csapatát óriási megtiszteltetés érte. A múlt héten a SKODA osztrák importőre karöltve a Baumschlager Rallye&Racing Teammel meghívta őket az idei Osztrák Rally Bajnokság soron következő futamára, a SKODA Liezen Rallyra.

A meghívás több tekintetben is óriási megtiszteltetés a csapat számára.

1. A SKODA osztrák importőrének életében ez az első alkalom, amikor Magyarországról hívott meg egy számára elismert versenyzőpárost a saját nemzeti futamukra.

2. Az SRTH csapata ezen a futamon is együtt indulhat a már 4 éve megszokott szervizcsapatával, a BRR Teammel, mely csapat névadó tulajdonosa, az immár 13-os osztrák bajnok, Raimund Baumschlager is indul a versenyen. Így az előkelő 1. rajtszámmal a BRR Team, majd közvetlenül őt követve a 2. rajtszámmal az SRTH csapata rajtolhat.

Ezeknek az információknak a tudatában természetesen a csapat magyar támogatói is preferálták a nevezést, ezért nem volt kérdés, hogy a SKODA Rally Team Hungaria azonnal elfogadta a megtisztelő meghívást.

A Liezen Rally tehát 2015. szeptember 4-5. között kerül megrendezésre Liezen város környékén, a festői szépségű schladmingi síparadicsom tőszomszédságában, ezért akinek ideje és kedve megengedi, mindenképpen látogasson ki a két napos futamra, ahol az 1. versenynap délutánján rajtol el a mezőny. A versenyzőpárosoknak ekkor 5 gyorsasági szakaszt, majd másnap 10 gyorsasági szakaszt kell teljesíteniük. „A futam aszfaltos pályákon zajlik, melyek a magyar pályákhoz képest technikásabbak, de jobb minőségűek.” - nyilatkozta Herczig Norbert, aki a többszörös megtiszteltetés mellett, úgy ítéli: „Nem mellékes, hogy még egy pozitív hozadéka van a részvételünknek, hiszen egy újabb lehetőséget kaptunk arra, hogy a SKODA Fabia R5-tel még több versenykilométer legyen a lábunkban.”

A csapat összetétele egyébként ezen a futamon eltérő lesz a megszokottól. Az SRTH évek óta állandó navigátora, Bacigál Igor üzleti elfoglaltságai miatt egyetlen alkalom erejéig kiszáll a navigátori ülésből, és átadja azt az ifjú Czakó Janeknek.

Akinek tehát ideje és kedve megengedi, látogasson ki festői szépségű környezetben megrendezésre váró Liezen Rallyra, és szurkoljon a 2015. évad Magyar Bajnok csapatának.

A SKODA Rally Team Hungaria csapata számára a kassai futam nem várt izgalmakat tartogatott. A szombati nyerő széria után, a vasárnap reggeli 1. gyorsasági szakaszon megtörtént a „katasztrófa”.

A SKODA Fabia R5 egy ártatlannak tűnő kanyarban, az alattomos kis apró murván olyan szerencsétlenül csúszott le az útról, hogy az autó alja felült egy kisebb sziklára, így se előre, se hátra nem mozdult. A remény, hogy a csapat kassai versenyen a bajnoki címet megszerezheti, egy pillantás alatt elszállt.

Végül a nézők összefogásával kb. 10 perc alatt sikerült leemelni és visszarakni a SKODA-t az útra, amikor a versenyzőpárosnak még egy széttört felnit is le kellett cserélnie. Ezzel kb. 13 perc hátrányt szedtek össze, így a bajnoki cím megszerzése a kassai versenyen elveszettnek látszott.

A fiúk azonban úgy döntöttek, a remény hal meg utoljára, nem adják fel!

És milyen jól tették!

A hátralévő 3 gyorsasági szakaszt - a WRC-ket is megelőzve -, a gyorsasági szakaszok széléről nézve, felfoghatatlan tempóban tették meg. Nem számolgattak, csak mentek-mentek előre azért, hogy amennyit csak lehet, ledolgozzanak a 13 percből.

Annyira hihetetlennek tűnt, hogy a bajnoki cím akár már most meglehet, hogy Norbi és Igor még az utolsó szakasz végéről a szervizparkba tartva is csak nyugodt csendben ült a SKODA-ban és várták a mögöttük befutókat. Kb. 30 perc után a csapatfőnöktől érkezett meg elsőként a mindent elsöprő, gratuláló üzenet! Ekkor kezdték el felfogni, a lehetetlen, lehetségessé vált: SIKERÜLT!

Az igazán izgalmas kassai verseny után tehát kijelenthetjük:

a Herczig Norbert - Bacigál Igor páros 136 ponttal a magyar mezőny számára beérhetetlenné vált.

Ezzel az eredménnyel eldőlt az idei abszolút bajnoki cím.

Hosszú-hosszú évek munkája, kitartása, rengeteg kudarc és öröm után végre sikerült:

A SKODA Rally Team Hungaria csapata

a Magyar Országos Rallye Bajnokság

2015. évadának

ABSZOLÚT BAJNOKA!

Ez az eredmény természetesen nem csak Norbi és Igor érdeme! Az előkelő címet mindannyian együtt szereztük meg. Köszönjük tehát a hitet és a bizalmat a csapat minden Partnerének. Köszönjük a profi hátteret a Baumschlager Rallye&Racing Teamnek. És köszönjük a mindennapokat a csapat összes tagjának és a szurkolóknak, akik nélkül ez az eredmény nem születhetett volna meg! KÖSZÖNJÜK!

Mind a magyar, mind a szlovák rallye mezőny forró és izgalmas hétvége elé néz. A hétvégén kerül lebonyolításra ugyanis a Magyar Országos Rallye Bajnokság 2015. évadának utolsó előtti futama, a 41. Kassa Rallye, melyről a szervezők azt ígérik: aki ellátogat a futamra, egy igazán egyedi és látványos programokkal tarkított hétvége elé néz.

Mind a magyar, mind a szlovák rallye mezőny forró és izgalmas hétvége elé néz. A hétvégén kerül lebonyolításra ugyanis a Magyar Országos Rallye Bajnokság 2015. évadának utolsó előtti futama, a 41. Kassa Rallye, melyről a szervezők azt ígérik:

aki ellátogat a futamra, egy igazán egyedi és látványos programokkal tarkított hétvége elé néz.

Mi egyenlőre annyit tudunk, hogy a 126 nevezett versenyzőpáros autói között 7db WRC, és 6 db R5-ös versenyautó is lesz, ahonnan mostantól természetesen nem hiányozhat a SKODA legújabb fejlesztésű Fabia R5-ös autója sem, mellyel a kassai futamon ismét a Herczig Norbert-Bacigál Igor páros versenyzik majd.

A csapatvezetőjét, Baranyai Lászlót az esélyek latolgatásáról, és a mezőnyben még mindig újnak számító SKODA R5-ös versenyautóról kérdeztük.

Nem árulok el titkot, ha azt mondom, hogy a SKODA Rally Team Hungaria csapatának életében ez az évad más, mint az eddigiek. Év elején eldöntöttük, hogy az évad 2. felében a SKODA Fabia Super 2000-es versenyautónkat a legújabb fejlesztésű SKODA Fabia R5-re cseréljük. Tudtuk, hogy a csapat életében ez egy nagyon nagy változást jelent majd, hiszen fennállásunk óta ez lesz az első alkalom, amikor nem egy több éves konstrukcióval, hanem egy egészen friss, a fejlesztői csapattól éppen csak kigördülő versenyautóval versenyezhetünk majd tovább. Azért, hogy ez a váltás valóban megvalósulhasson, Norbi és Igor már az év eleje óta rengeteget dolgozott. Tudatosan készültek a cseréjére azért, hogy ez a projekt semmiképpen ne hátrányt, sőt, előnyt jelentsen az SRTH számára.

Időközben aztán kiderült, hogy a tudatosság különösen fontossá vált, ugyanis ahogy haladtunk előre az időben, mindannyiunk számára egyértelművé vált, ez az évad nem csak a versenyautó cseréjét tekintve lehet más, mint a többi…

A SKODA Fabia R5 cseréje szerencsére minden túlzás nélkül azt mondhatom: tökéletesen sikerült. Most már „csak” az év végi abszolút eredménnyel kell foglalkoznunk. Az idei 3. győzelem után a csapat tagjai megbeszélték, hogy – nevezzük akár babonának, akár másnak – de nem beszélnek az év végi esélylatolgatásról. A rallye sportág kiszámíthatatlan. Technikai sport, ahol bármikor, bármilyen „katasztrófa” megtörténhet.

Ettől függetlenül - most az évad derekán túl - badarság lenne azt állítani, hogy nem foglalkoztat bennünket a SKODA Rally Team Hungaria év évi abszolút eredménye, ezért elárulhatom, hogy a csapat számára egy nagyon fontos futamhoz érkeztünk el.

Most a futam előtt egy nappal a Norbiban és az Igorban abszolút kettősség tombol. Egyrészről sportemberekről beszélünk, akik számára versenyhelyzetben a legfontosabb az eredmény, ezért természetesen szeretnének a tavalyihoz hasonló jó érzésekkel és eredménnyel versenyezni. Másrészt azonban nem feledkezhetnek meg a végső eredményről sem, ezért tudatosan más tempót kell diktálniuk a hétvégén, amire Norbi tegnap csak annyit mondott: „Menet közben érezni fogjuk, hogy mennyire kell feszítenünk, vagy visszafogni magunkat. Egy biztos, minden külső információt kizárva, a saját tempónkat kell autóznunk.”

A kassai pályákról röviden:

A versenyzőpárosokra ötféle gyorsasági szakasz vár, melyek közül az elmúlt évekből már négy szakaszt ismerős, egy szakasz viszont a fiatalok számára újdonság, miután ez utoljára 10 évvel ezelőtt volt a kijelölve a magyar mezőny számára. A gyorsasági szakaszok egyébként jó értelemben vett igazi rallye pályák. Néhol jó minőségű, szűk, erdei pályák, néhol azonban nagyon dobálós, az aszfaltra szórt kavicsok miatt veszélyesen csúszósak.

Norbi és Igor ma elkezdte a helyszíni felkészülést is. A csapat túl van a SKODA Fabia R5 1. aszfaltos tesztjén, ahol Norbinak viszonylag könnyű dolga volt, mert a BRR Team immár 4. alkalommal dolgozik együtt a csapattal a kassai versenyen, így egy jól beállított alapot hoztak a tesztre. Itt már csak annyi dolguk maradt, hogy a SKODA Fabia R5-öt magukra állítsák és egy kicsit finomítsanak beállításokon.

Akinek tehát ideje és kedve engedi, péntek estétől sok szeretettel várjuk a 41. Kassa Rallye hivatalos rajtceremónián, Kassa főterén, majd szombat déltől a várost övező gyorsasági szakaszok biztonságos zónáiban.