Zalabai Zsolt volt a legkeményebb!
Hétvégén került megrendezésre az idei Sebesség Fesztivál, ahol rengeteg néző kísérte figyelemmel, a színes programokkal teletűzdelt tavaszi autós megmozdulást. A Drift Országos Bajnokság nyitófutamán, a profi liga mezőnyében kemény küzdelmek árán a Narancs Drift Team versenyzője bizonyult a legjobbnak.
A drift autósport egyre népszerűbb kis hazánkban, nem véletlen, hiszen olyan élményfaktort nyújt nézők és versenyzők számára, amit más szakág nem igen adhat. A tököli aszfaltkocka ráadásul a szervezők jóvoltából egyre jobban átalakul és reményeink szerint év végére már igazi arénává változik. Óriási érdeklődés övezte a rengeteg programmal teletűzdelt hétvégét, ahol több ország részvételével nemzetközi futamokat, valamit a hazai Országos Drift Bajnokság szezonnyitóját tartották. Bár a programokat a rendezők összehangolták, a nézők számára így is nehéz döntés volt, hogy melyik drift pályára táborozzanak le.
A King of Europe sorozat Street Legal kategóriájában, valamint a női drift EB első futamán nem gyenge vasak érkeztek szerte Európából. A pálya széléről pedig igazi adrenalin löketet kaphattunk, mivel a pilóták igen közel, de biztonságos körülmények között mutatták meg a kilinccsel előre haladás művészetét. Az európai sorozat „B” ligájában ismét a bolgárok vitték a prímet, az első helyet Yazov Alexander szerezte meg, míg a női szekcióban ezúttal az ír Danielle Murphy bizonyult a legjobbnak.
Danielle Murphy
A nemzetközi sorozatban az értékelés szubjektivitását a kvalifikációs etapban már telemetriás rendszerrel ellensúlyozzák. Azonban egy berendezés nem képes észrevenni olyan vezetéstechnikai bravúrokat, mely a drift egyik leghangsúlyosabb összkép pontszámát adja. A bírói gárdában épp ezért az idei évben a kétszeres EB és OB bajnok Kerényi Ádám is szerephez jut, aki természetesen a hétvégére 700 lóerős autóját is elhozta nekünk. Mindkét napon és mindkét pályán pár mesekört is mutatott, így mintegy 6 év után arra is lehetősége volt, hogy a sportág másik nagy öregjét Radák Jánost újra egy baráti páros csatára hívja.
Radák János
A felnőtt pálya nyomvonala learatta a babérokat! A rendezvény elnevezéséhez hűen a megindításnál óriási tempóval kellett keresztbe rakni a versenyautókat. A szombati edzés nap után a rekordot Zángó Zoltán, a PRO liga egyik újonca tartotta a maga 144km/h-s sebességével, amit a versenynapon 149-re tornászott fel. Ez a teljesítmény jelen pillanatban abszolút rekord a hazai drift történetében! De nem csak erre lehet büszke Zángó apuka, hiszen fia ifjabb Zángó Zoltán is megmutatta, hogy a SemiPro kategóriában komolyan számolni kell vele idén. A döntőben Zamecz Norbertet sikerült legyőznie, aki kis hátránnyal indult, hiszen edzőnap nélkül állt vasárnap rajthoz. Az autója sajnos csak az utolsó pillanatban készült el, így a fejlesztések eredményét rögtön éles helyzetekben kellett megtapasztalnia.
A bronz csata is meglepő fordulatot hozott, hiszen a kvalifikáció utolsó helyezettje Remetehegyi László majdnem a döntőbe sodorta be Szántó Nikolett régi Z4-es versenyautóját. A fiatal Zángó Zoli azonban hallani sem akart erről, így Lacinak maradt a 3. helyért járó küzdelem, ahol Molnár András várta. Sok drift kilométer András kezében sincs még, de jól látszik, hogy Ő sem ül háttal a kormánynak, így ennek megfelelően egy kemény csatában el is náspángolta Remetehegyi Lacit.
A PRO liga mezőnyéből bár hiányzott néhány húzó név, a pilóták így is remek hangulatot és óriási versenyt adtak a nézőknek. A kvalifikációs küzdelmeket a Kerényi Drift Team új pilótája Hegedűs Tibor nyerte meg egy E92 M3 motorral megáldott BMW-vel. Őt követte a sebesség rekorder Zángó Zoltán, míg a harmadik helyre Radák János terelte be Skyline R33-as versenygépét.
Hegedűs Tibor
A versenyzői felvonulásra már dugig megteltek a lelátók, így gyakorlatilag az idei pályafejlesztés már most kinőtte magát. Ilyen óriási érdeklődés mellett sajnos elkerülhetetlen az is, hogy akár a rendezvényre történő bejutás, vagy egy frissítő megszerzése során a várakozás bosszúságot és haragot kelthet bennünk. Szerencsére azonban a nézők nagyon türelmesek voltak, amiért a szervezők természetesen borzasztóan hálásak.
A páros tsuiso csaták komoly küzdelmeket hoztak, ahogy a műsorvezetői páros Fitti és Zima fogalmazott, olykor még egy papírlapot is nehezen lehetett volna két versenyautó közé tenni. A verseny dobogós helyezéséről éppen hogy lecsúszott Radák János „Radír”. Az elődöntőben Zángó Zoltán tudta legyőzni, míg a bronz csatában vívott küzdelemben Szántó Nikolett bizonyult jobbnak egy visszahívásos csata után.
Második helyen végzett Zángó úr, sebességmámorának és ámokfutásának végül Zalabai Zsolt vetett végett. A Narancs Drift Team versenyzője egész nap kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtott. Gyönyörű íveket rajzolt, a csatákban pedig nem kegyelmezett senkinek. Győzelme teljesen megérdemelt, bajnoki elsőségét pedig legközelebb június 7-én kell megvédenie a Lóerők Éjszakáján.
PRO Liga díjátadó
Részletes eredmények: http://www.drifted.hu/hu/eredmenyek
Képek, videók a rendezvényről: https://www.facebook.com/driftedhu
https://www.pirirc.hu/kepek/kepek-2014/itemlist/tag/T%C3%B6k%C3%B6l?start=50#sigProGalleriae695a2b9db
https://www.pirirc.hu/kepek/kepek-2014/itemlist/tag/T%C3%B6k%C3%B6l?start=50#sigProGalleria83b6e4688e
Radák „Radír” János és Simon Csaba is a győzelemre törne a Drifted Országos Bajnokság első, tököli futamán. A Tomracing Motorsport Team versenyzőinek azonban nem lesz könnyű dolguk, amennyiben egymással szeretnének döntőzni a hétvégén rendezendő Sebesség Fesztiválon: Csaba új versenygéppel vág neki az idei bajnokságnak, ami ráadásul ezen a héten készült el, míg Radír komoly fejlesztéseken átesett Nissan Skyline-ja még nem lett igazán próbára téve. A Tomracing csapatkoordinátora, Biel Richárd ennek ellenére abban bízik, pilótáik kihozzák a maximumot magukból és autóikból.
A hétvégén kezdetét veszi a Drifted Országos Bajnokság, amelyen a Tomracing Motorsport Team két versenyzője – Radák „Radír” János és Simon Csaba – is rajthoz áll. Az első fordulónak a tököli katonai repülőtér ad otthont, amely Radír számára különösen kedves: a magyar bajnok driftes számtalanszor nyert már itt korábban, és ezen most sem változtatna.
„Az első, 1,1 bar biztonsági nyomáson teljesített tesztünk óta fokozatosan emeltük a turbónyomást, hogy a hétvégi Sebesség Fesztiválra egy minél nagyobb teljesítményű, de ugyanakkor stabil technikájú versenygéppel érkezzünk. Nem hoztuk még ki a maximumot, ugyanis egy olyan komoly technika van a kezünk alatt, hogy hiba lenne elkapkodni a dolgot. Megfontolt és óvatos lépésekkel közeledünk a célunk, a stabil 500-600 lóerő közötti teljesítmény elérése felé. A hétvégén ennek ellenére is nyerni szeretnék, és úgy gondolom, hogy erre most minden esélyem meglesz”- fogalmazott Radák „Radír” János.
A csapat új igazolása, Simon Csaba viszont a tavalyi szezonban pont a Sebesség Fesztiválon aratott győzelmét szeretné idén megismételni, aminek a héten elkészült Nissan S13-al fog nekivágni.
„Elsősorban egy technikai hibáktól mentes versenyhétvégét szeretnék teljesíteni. Az autó csak ezen a héten készült el, így még időm sem volt nagyon kipróbálni azt. Pontosan ezért lesz fontos, hogy az edzéseken minél több időt töltsek a pályán. Úgy hiszem, a Nissannal hamar össze fogunk szokni, így a jó eredmény elérésében ez nem hátráltathat. Jó lenne idén újra megnyerni a Sebesség Fesztivált, bár tudom, hogy nem lesz könnyű dolgom”- mondta Simon Csaba.
A Tomracing Motorsport Team csapatkoordinátora, Biel Richárd legszívesebben házidöntőt nézne a hétvégi versenyen.
„Mindkét versenyzőnk nyerni megy Tökölre, így számunkra az lenne a legideálisabb, ha Csabi és Radír is bejutna a döntőbe. Ott aztán eldönthetnék, hogy ki a jobb, mi nem szólnánk ebbe bele. Úgy gondolom, hogy erre egyébként komoly esélyük van, hiszen Radírban óriási a bizonyítási vágy, ráadásul a Skyline is erősnek tűnik, míg Csabi tavaly megnyerte ezt a futamot”- árulta el Biel Richárd.
Az idei év első nagyszabású autós fesztiválját rendezik április 12-13-án, a Budapestről könnyedén megközelítető tököli reptéren. A szervezők kerek egy tucat programmal várják az érdeklődőket! A legjobban várt esemény Magyarország közkedvelt látványos drift szakágában várható, ahol az idei nyitófutamon több mint 60 versenyző mutatja meg képességeit.
A Drift autósport vitathatatlanul az egyik leglátványosabb autósport, ahol a pilóták óriási sebességgel dobják keresztbe versenyautóikat és tartják kontrolált csúszásban egymástól akár pár centire. A tököli drift arénában a kijelölt tempós aszfaltos nyomvonalon minden mozzanatot végig tudunk követni, ráadásul a fejlesztéseknek köszönhetően nem csak a lelátókról, hanem egy újonnan kialakított emelvényről is szurkolhatunk majd kedvenceinknek.
A kétnapos rendezvény rengeteg programmal bővelkedik. Szombaton 201 méteres gyorsulási versenyt tartanak a száguldás szerelmeseinek, míg a drift pilóták az OB és nemzetközi futamokra melegítenek egész nap. A versenysportok mellett szombaton Citroen és Peugeot találkozó várja a nagyérdeműt és a német autómárka rajongói is összegyűlnek a FritzenFest megmozduláson. A veterán és a tuning gépek között fokozott nyálcsorgatás jelentkezhet, így a nézelődés után remek felüdülést jelenthet a mókás RC Triál távirányítós verseny. Korlátozott számban drift taxizhatunk is kedvencünkkel, így azt is megtapasztalhatjuk milyen autópálya tempóban egy profi pilóta mellett keresztben élvezni.
Vasárnap teljes gázzal indul az Országos Drift Bajnokság, mely mellett a King of Europe Street Legal és a női drift EB-n szurkolhatunk hazánk fiainak és lányainak. A drift szakág idei újdonsága, hogy a profik mellett már a SemiPro versenyzők is páros csatában döntik el a dobogós helyezések sorsát, így a nézők még több kiélezett és izgalmas futamot láthatnak. Természetesen az utánpótlásról sem szabad elfeledkeznünk, hiszen a street kategóriában szintén komoly a felhozatal. Aki még soha nem látott drift versenyt, annak mindenképpen javasoljuk, hogy a Sebesség Fesztiválon veszítse el drift szüzességét, hiszen nem minden nap lát az ember 4-5 vagy akár 8 száz lóerős versenygépeket kizárólag kilinccsel előre közlekedni.
Ráadásul a drift eredetéhez hűen a japán autórajongók is egész biztosan ott lesznek, hiszen a RedSun Fest-en külön programokkal várják a rizsrakétákkal érkezőket. Az Autó-Motor Tuning Show szervezői sem lesznek tétlenek ezen a hétvégén, hiszen Carstyling autószépség versenyre is lehet jelentkezni.
A Sebesség Fesztiválról bővebb információt a szervezők facebook oldalain találhatunk, ahol akár kétszemélyes belépőket is nyerhetünk!
Részletes programkiírás és nézői információk: http://www.drifted.hu/hu/events
Véget ért hazánk legnagyobb mezőnyét összefogó drift sorozata mely az idei évben debütált. A Drifted Országos Drift Bajnokság ide győztese Galacs Gábor, aki egy nitrós V8-as E30-al terelte egész évben.
Múlt hétvégén került megrendezésre a bajnokság utolsó állomása, mely nem véletlen kapta a Végső Összecsapás címét. Profi és street kategóriákban dőltek el ugyanis a bajnoki összetett dobogók sorsa. A mezőny ismét népes volt, kerek ötvenen neveztek a drift évad utolsó megmérettetésén.
A bajnoki program az amatőr kupával kezdődött, melyre rekordszámú nevezés érkezett. Remek kezdeményezés a hazai sorozat részéről, hogy a driftel ismerkedőknek külön kategóriát tart fent, hogy biztonságos körülmények között sajátíthassák el a drift alapjait. A szárnyak bontogatása ezúttal Remetehegyi Lászlónak sikerült a legjobban, aki öreg motorosnak számít már a drift hazai meséjében. Második lett a gyönyörű Fényi Anna, Ő egy csinos kis E30-al rémisztgeti egyre jobban férfi vetélytársait, míg a dobogó harmadik fokára a fiatal tehetséges Bócsik Oszkár állhatott.
Remetehegyi László Sierráját egy Mustang motor hajtja
A street kategóriában az idei évben 29 pilóta próbált szerencsét. A tavaly még pontozóbíróként ténykedő Nyitrai Attila szinte megállíthatatlan volt egész évben. Egy futam kivételével a dobogó legmagasabb pontjáról integethetett a profiknak, hogy jövőre vele is számoljanak. Egy biztos a szinte gyári állapotban lévő utcai közlekedésre is alkalmas E36 M3-asa már most eladó, és abban is biztosak lehetünk, hogy nem azért, mert Attila szögre szeretné akasztani a sisakját. Győzelmével a záró futamot is kipiálta, mint teljesített feladat, mellyel az összetett bajnoki címet is megszerezte természetesen. A Végső Összecsapáson ezúttal ifjabbik Zángó Zolival kellett megküzdenie, ahol Zoli szoros csatában ugyan, de alulmaradt. Édesapja már a legjobb 8 között próbálta megállítani Nyitrai Attilát, de nem tudott revánsot venni a nyitó futam döntőjében elszenvedett vereségért. A papa viszont megígérte, hogy jövőre Ö is a profik között fog indulni, és akkor már páros (tsuiso) csatákban akaszthatják össze bajszaikat. A Zángó Drift Team remek teljesítményt nyújtott idén, sokat fogunk még hallani róluk. Látványosan autóznak minden egyes versenyen, fejben és összpontosításban kiválóra vizsgáztak. Ilyenkor csak egyet sajnál az ember, hogy szponzor hiányában egy autóval tudnak indulni jövőre is, marad számukra tehát az osztozkodás. Míg a 2014-es bajnokságban ifj. Zángó Zoli a street kategória legrangosabb címéért fog küzdeni, addig a papa a profik között próbál szerencsét.
Nyitrai Attila pompás látványt nyújt a majdnem gyári M3-assal.
És, hogy mi történt még a street verseny utolsó futamán? Felsorolni is nehéz, így rövid értékeléssel mindenképpen meg kell említeni a következőket: Nagy Ádám a verseny harmadik helyezettje végre technikai hibák nélkül tudott menetelni, van kraft bőven az E36-os bömbölőben és a pilóta sem ül háttal a volán mögött. A bronz csata másik résztvevője Víg Csaba a hegyekben edződött, meg sem kottyant neki a versenyen mutatott gumifal érintés. Egy havas oldalfalhoz hasonlította érzésre, ahol egy a jelszó, „ne vedd el!”. Reméljük vele is a profik között találkozunk jövőre, mert képessége szerint egyértelműen oda való. Ahogy az összetett bajnokság negyedik helyezettje Zamecz Norbert is gondolkozhatna ezen, de egy kézifék legalább elkelne fejlesztésként az autóján. Persze a V8-as motorerőn is kellene egy kicsit piszkálni, mert vezetéstechnikailag sok probléma Norbival nemigen van.
Térjünk át a profi mezőnyre, ahol újfent volt látnivaló bőven. A bajnokság sorsa közel nem dőlt el, hiszen a hegyi versenyen Smidéliusz Bálint jelentkezett be, mint konkurens jelenség. Most már tényleg nagyon kíváncsiak vagyunk, hogy mekkora teljesítményű lett a brutális duplakompresszoros V8-as erőforrás, ami a kiszélesített E30-as kasztnit úgy dobálja, mint valami japán rizsrakétát. Már az edzés folyamán feltűnt a pontozóbíróknak, hogy Bálint megindításai a legagresszívabbak. Nagyon jó formában érkezett a végső összecsapásra, ami bizonyítja azt is, hogy a versenyen harmadikként végzett. A bronz csatában Márton Zoltán „LakyBoy” várta, aki előzőleg vesztesként hagyta el a pályát Galacs Gábor ellenében, idén immáron 3. alkalommal. Mivel Zoli számára ezzel a bajnoki cím is elúszott, egy utolsó tőle megszokott agresszív csatára készült Smidéliusz Bálint ellen. A felfokozott tudat állapot, nevezzük adrenalinnak, egy elkésett ráesést eredményezett a páros csatában. A két autó látványosan ütközött, - erre mondják azt, van ilyen. Szerencsére ezt mindkét pilóta így gondolja, és a baráti versenyzői hangulathoz ez is hozzátartozik. Galacs Gábor a döntőre már bajnokként készülhetett „Mr. Smoke” Énekes Árpád ellenfeleként. Árpi Ford Mustangja elképesztő jelenség a drift pályákon, autója bőven 600 lóerő felett van. Bárhol a világon megállná a helyét, ütőképes versenytechnika található benne, amit egy remek sofőr irányít. Bebizonyította ezt a döntő összecsapás során is, hiszen a csatában követőként majdnem letolta az idei bajnokot. Hozzátartozik azért, hogy Galacs Gábor is hiba nélkül teljesített, de a nitro ezúttal nem volt elegendő. A télen fejlesztésbe kezd a Galacs Drift Team és nagy valószínűséggel jövőre kompresszorral hajtják már meg a V8-as erőforrást. A lila színű E30-as tehát marad, persze a fantázia csapaton belül mást is el tudna képzelni, hiszen nem éppen kezes bárány a technika. Sajnos ilyenkor az autósportban mindig ugyanoda lyukadunk ki, szponzor hiányában ez csupán álom marad.
Márton Zoltán „LakyBoy” és Galacs Gábor csatája, ahol eldőlt az ide összetett bajnoki cím
Az idei összetett bajnokság 3. helyezettje Simon Csaba is küzdött egész nap az autójával. Motorcsere után, most a kuplung és a váltó volt napirend. Csabi a verseny közben így fogalmazott: „..a váltó olyan, mint egy málnalekvár keverő, a kuplung pedig néha beesik, de nincs para mindent megoldunk!” A kvalifikáción még remekül helyt állt, de a páros csatában már alul maradt Zentai Sándor RWD turbós Focusa ellen. A legjobb 16-ban elért pontszám azonban elegendő volt ahhoz, hogy megtartsa bajnoki 3. helyezését.
Rengeteg minden történt még az idei Végső Összecsapáson, de inkább beszéljenek tovább a versenyről készült élőképek, ahol megnézhetjük Szántó Niki brutális új autóját, Dely Domonkos vagy Sándor Ádám remek kis csatáját és sok-sok érdekes momentumot, ami méltó befejezése volt az idei Drifted Országos Bajnokságának.
Jövőre töretlen lendülettel folytatódik a Drifted sorozat, ahol természetesen helyszínként a megszokott tököli drift aréna mellett, a szervezők tartogatnak egyéb meglepetéseket is. Várhatóan újra lesz hegyi drift, ami nemzetközi szintűvé emelkedhet kishazánkban, és ne feledkezzünk meg a Gymkhana vagy éppen a gyorsulás szerelmeseiről sem, hiszen mindkét szakág szintén látható lesz a 2014-es bajnoki futamokon.
Drifted OB – Végső Összecsapás, Tököli reptér
Pro Liga:
1. Énekes Árpád - Ford Mustang
2. Galacs Gábor - BMW E30 V8 Nitro
3. Smidéliusz Bálint BMW E30 V8 komp.
Street kategória:
1. Nyitrai Attila - BMW E36 M3
2. Ifj. Zángó Zoltán - BMW E36
3. Nagy Ádám - BMW E36
Amatőr kupa:
1. Remetehegyi László - Ford Sierra
2. Fényi Anna - BMW E30
3. Bócsik Oszkár - Mercedes E300
Képek, videók az eseményről: www.facebook.com/driftedhu
Az idei év utolsó nagyszabású autós rendezvénye következik most hétvégén a tököli reptéren. A drift, gymkhana és a gyorsulási szakág Országos Bajnokságának végső megmérettetésén több mint 100 versenyző fogja összemérni tudását. A kétnapos eseményen igazi kuriózumként egy ezer lóerős dragtor munkagépet is láthatunk a 402 méteres kifutón, míg a drift arénában autópálya tempóban fűzik majd kilinccsel előre hazánk legjobb pilótái.
Az ősz beköszöntével újra hajtjuk a megszokott mókuskereket, iskolába járunk vagy robotolunk a munkában. Sajnos vége a nyárnak, így igazi felüdülést, pozitív energiát hétvégén tudunk csak magunkba szívni. Erre egy kiváló lehetőség adódik a tököli reptéren ahol az egész család ki tud kapcsolódni. Nézzük milyen programok közül tudunk válogatni:
Szombat (szeptember 21.)
A német autómárkáért rajongók igazi időutazásban vehetnek részt a Fritzenfest-en, hiszen a keleti blokk egykori Trabant, Wartburg csodáin át az egyesített Németország ipari remekműveit is megcsodálhatják. Az optikai és motortuninggal felvértezett BMW-k, Audik, Mercik és Volkswagenek sem fognak hiányozni, így mindenki választhat magának kedvencet. A Fordosok külön gyülekeznek majd, mivel itt tarják az idei utolsó országos találkozójukat. Oldsmobilok, Focusok és Sierra csodák, valamint Mustang izomautók között sétálhatunk, pózolhatunk, aki pedig a „mi autónkkal” érkezik, az mindenképpen keresse a Suzuki Swift találkozót!
A bámészkodást érdemes úgy időzíteni, hogy a reptéri kifutóhoz délelőtt 11 órakor vagy délután 1 órakor odaérjünk. Első alkalommal mutatkozik be Magyarországon egy különleges szörnyszülemény, melyet „Dragtor”-ként neveztek el. Az 1000 lóerős munkagépet gyorsulási versenyekre építették, így az elől található markoló nem a földbe mélyed, hanem az eget pásztázza kigyorsításkor. Nem semmi látvány lesz, az egyszer biztos.
A 402 méteres gyorsulási pályán az Országos Bajnokság utolsó futamát láthatjuk, betétprogramként pedig hazánkban először Lada gyorsulási kupát is tartanak. A drift szerelmeseinek is érdemes már ezen a napon kinézni, hiszen a Drifted OB utolsó végső összecsapására készülnek fel a pilóták. A nyomvonal hatalmas megindítási sebességgel fog kezdődni, akár a hazai rekord is megdőlhet, ugyanakkor technikás részt is kialakítanak, hogy ne csak a bátorság domináljon.
Vasárnap (szeptember 22.)
Ken Block mester Gymkhana autósportjában már délelőtt megkezdődik az Országos Bajnokság utolsó fordulója. A legutóbbi Gymkhana Grid EB-n kiderült, hogy a magyar pilóták Európában a legjobbak között tanyáznak, így aki precíz vezetéstechnikát szeretne látni, az a gyorsulás, drift és szlalom versenyeket ötvöző szakágat egyszer mindenképpen lesse meg. A nap leglátványosabb programja nem más, mint a Drifted OB utolsó, végső összecsapása. Hazánk legnagyobb mezőnyét összefogó sorozatában a bajnoki cím sorsa a profi és street kategóriában csak itt fog eldőlni, és a kezdő versenyzők is kipróbálhatják magukat az amatőr kupában. Az szinte bizonyos, hogy autópálya tempó felett fogják elrántani a kormányt a versenyzők, hogy a kontrolált sodródást megkezdjék. A nyomvonal technikás részén pedig a páros csaták fognak komoly izgalmakat hozni. Aki még nem volt drift versenyen, az tegyen egy próbát, mert beavatásként kiváló választás lehet, aki pedig volt már drift futamon, úgy is ott lesz, hiszen idén utoljára tankolhatjuk fel magunkat télire benzingőzzel és gumifüsttel.
Már csak a desszert hiányzik a vasárnapi programok közül. Így megosztjuk azt is, hogy ezen a napon Carstyling autószépségversenyt tartanak, a Kicker dB cup hangnyomás versenyen hajunkat és szőrzetünket cirógathatjuk a brutális decibelek miatt, kipróbálhatjuk magunkat elektromos rolleren a Trikke pályán, bámészkodhatunk az RC modellautó Drift versenyen és pozítív értelemben végül, de nem utolsó sorban szörnyülködhetünk a JCB GT munkagép kiállításán és tűz showján.
További információk:www.drifted.hu
Facebook:
Kíváncsian vártuk a hétvégén megrendezésre került Gym-Jam autós őrületet, ahol egyszerre 6 versenyt bonyolítottak le a szervezők. Örültünk neki, hogy a Gymkhana Grid is Tökölre látogat.
Mi a Gymkhana Országos bajnokság és a Gymkhana Grid futamára neveztünk.
Mivel versenynaptárunkban a koedukált hazai bajnokságok szerepelnek, és mind a 3 bajnokságban az éves dobogóért állunk harcban, így elsősorban ezekre koncentrálunk. Többek közt ezért sem terveztünk indulni a Queen of Europe versenyén. Viszont nagyon szurkoltunk a magyar lányoknak, akik derekasan helyt álltak!
A hétvégét a Gymkhana bajnokság 2 .pozíciójából vártuk.
A pálya nyomvonala eltért az előzőekben felvázolttól, viszont gyorsabbá tette.
A szombati napon szeles, de esőmentes időben tudtunk edzeni. Az egyszerűbb nyomvonal miatt, a versenyzők a technikára koncentráltak, és a nap végén már látszott, hogy a magyar mezőny jobb időt megy a külföldön megrendezett versenyek mezőnyeihez képest. Az edzés később kezdődött a tervezetnél, így csak másfél óránk volt a megfelelő abroncs, a nyomás, és a futóműbeállítás megtalálására. Az első kvalifikációs kört Nikolett még a nap közben használt beállításokkal tette meg, de a második és harmadik kör lehetőséget adott egy új abroncs kipróbálására, amivel pályacsúcsot autózott, és megnyerte a kvalifikációt!
A vasárnapi tréningen tökéletesítettük a beállítást és Nikolett megdöntötte a szombati idejét is. Az első ellenfél Szőke Ákos volt.
A 8-ba kerüléshez futott első csata után, a Tallárom Balázs és Ladája ellen vívott második futam is jól sikerült.
A döntőbe kerülésért Nikolett, Mester Jánossal mérkőzött. Már a rajt előtt tudtuk, hogy szoros eredmények fognak születni. Az egyes pálya nagyon jól sikerült és Nikolett majdnem 1 mp-ces előnyével kezdték a második pályát.
A kettes pálya is jól indult, de itt jobban együtt haladva értek be a célba, így az eredmény szorosabb lett. A futamot Nikolett nyerte, így egy gyors gumicsere után vártuk a döntő csatát, Zahuczki Zsolttal.
Nagyon szoros első kör után mindössze 0,4 mp volt a különbség köztük, Zsolt javára, amit a kettes pályán Zsolt megtudott tartani,
Nagyon jó ellenféllel vívtunk szoros csatát a döntőben, ami igazi megkoronázása volt az egész hétvégének, és megerősítettük a második pozíciónkat a bajnokságban.
A következő versenyen visszavágunk :)
A versenyen készült videók és képek megtalálhatóak Facebook oldalunkon :
https://www.facebook.com/NeroM3.hu
Köszönjük mindenkinek aki velünk volt a pályán vagy otthon szurkolt nekünk.
Nerom3 Drift Team
Köszönet partnereinknek :
További képek a versenyről: Kattint Ide!
Rengeteg pilóta volt látható a hétvégi Drift és Gym jamboreen, ahol összesen hat verseny került megrendezésre. Lassan kőbe véshető, hogy Zahuczki Zsolt a Gymkhana szakágban verhetetlen, már azt is tudjuk, hogy a bolgár drifterek óriásit fejlődtek, láthattuk, hogy a női versenyzők nagyon kemények és örülhetünk annak, hogy Zamecz Norbi személyében nekünk is van fiatal tehetségünk, aki nagy jövő előtt áll.
Zamecz Norbert a Street kategóriában bejelentkezett az összetett bajnoki címre
Ken Block sorozata a Gymkhana Grid igényes pályát varázsolt a tököli reptérre és népes mezőnyben kellett helyt állni a magyar pilótáknak. A versenyen a kétszeres Drift OB és EB bajnok Kerényi Ádám is indult, aki bár jó mókának tartotta a szinkronpályás küzdelmeket, de a jövőben inkább megmarad a jól bevált drift szakágnál. A kitalált nyomvonal nagyon feküdt Zahuczki Zsoltnak, és már a selejtezőben jelezte, hogy győzni jött Tökölre. Az éles csatákban újfent nem talált legyőzőre, így a hazai futam győzteseként Ken Block előtt is megmutathatja majd mire képes az idei Grid döntőben. Másodikként végzett Szántó Nikolett, aki a női drift EB helyett inkább a Grid versenyt választotta és úgy látszik jól döntött, hiszen dobogóra tudott állni. Harmadikként pedig Id. Mester János futott be és kicsit bosszúsan nyugtázhatta, hogy precíz Urat, azaz Zahuczki Zsoltit szinte lehetetlen megverni.
Zahuczki Zsolt „Zacc” senkinek sem hagy esélyt a gymkhana pályán
A Gymkhana versennyel párhuzamosan zajlottak a drift futamok, ahol délelőtt az amatőr kategóriával kezdődött a program. A kilencfős mezőnyben sajnos sokan elizgulták az éles köröket, nem úgy mint az Aradról érkező Ramona Rusu, akinek sikerült a dobogó legfelső fokára felállni. Őt követte Jáger Andrea, míg harmadik lett Földi Bálint. Ramona sokáig nem lejthetett örömtáncot, hiszen máris készülhetett a Queen of Europe női drift futamra. Meglepő módon ebben a mezőnyben láthattuk a legbrutálisabb versenygépeket, a lengyel Karolina Pilarczyk, a lett Kristine Stanevica és az Írországból érkező Danielle Murphy elképesztő köröket rajzolt a technikás gyors nyomvonalra. Nem meglepő, hogy pontosan ebben a sorrendben végeztek a dobogón is. Sajnos a magyar lányok már az első futamokon elvéreztek, azonban dicsérhető így is teljesítményük, hiszen életük első éles páros csatájában kellett helyt állniuk.
Karolina Pilarczyk bármelyik profi sorozatban megállná a helyét
Hasonló cipőben voltak a magyar srácok is, akiknek a King of Europe EB futam Street mezőnyében kellett bizonyítaniuk. Sajnos itt is látszott a rutintalanság, de a mélyvízben páran így is szépen teljesítettek. A Bulgáriából érkező különítményt valójában képtelenség lett volna megállítani, jól látszott, hogy kellő tapasztalattal rendelkeznek már a páros csatákban. Némelyik pilóta bőven elférne magasabb osztályban is, így a dobogón lévő bolgár megszállás nem okozott bennünk meglepetést. Nem úgy, mint a verseny értékelése, mely ebben a sorozatban egy kicsit mindig fájó pont számunkra. A drift pontozási trendek nem igazán vannak lekövetve, az elvárások néha túl lazák a versenyzőkkel szemben. Kérdésünkre, hogy miért is van így, röviden azt a választ kaptuk, hogy a nézőknek show kell, a szigorúbb szabályok pedig ezt korlátozhatják.
A bolgárok hamar kiütötték a magyar indulókat
A nap végén az Országos Drift Bajnokság Street kategóriájának versenyén lényegesen pörgősebb csatákat láthattunk a legjobb 16-ban. A sorozat éllovasa Nyitrai Attila akár az összetett bajnoki címet is bezsebelhette volna, azonban egy ifjú tehetség Zamecz Norbi nem hagyott erre esélyt. A döntőben egy visszahívásos küzdelemben sikerült felül kerekednie a rutinos versenyzőn. A bronz csatában a bődületesen erős S14-est kormányzó Jugovits István és ifj. Zángó Zoltán csapott össze, aki az elődöntőben épp édesapját búcsúztatta. Elsőre itt sem tudott dönteni a hazai szakmai stáb. Visszahívás után bár Zoli nagyon agresszívan támadta a nyomvonalat két külső érintési zónát eltrafált, míg „Jugo” hozta jó formáját. A dobogóért folytatott küzdelemben nyertes pilóták így az EB futamban megélt csalódottságukat talán elfelejtik, hiszen mind Zamecz Norbi, mind pedig Jugovits István sokkal jobb eredményt érdemelt volna.
A drift verseny street kategória dobogósai
A legnagyobb mezőnnyel felálló Drifted Országos Bajnokság utolsó végső összecsapására szeptember 21-22-én kerül sor, ahol amatőr, street és természetesen a profi kategória képviselői támadják majd a tököl drift aréna aszfaltját.
További képek, videók:
Facebook Oldal
Tetszik? Töltsd le!
Médiapartnerek
ORB - Rallye 2 Hírek
WRC Hírek
ERC Hírek
A weboldal minden része szerzői jogvédelem alatt áll. Az oldalon található képek bármilyen felhasználása más oldalakon csak az oldal tulajdonosának írásos beleegyezésével lehetséges!
Copyright - PiriRC.hu © 2013-2021 - (Korábban: pirirc.blogspot.com 2008-2013)
- 4096583