Immár harmadszor szerepel a csapat a magyar főváros, Budapest legnagyobb földi- és légi parádéján

A Tomracing Motorsport immár „hazajár” az év egyik legnagyobb és legizgalmasabb földi- és légi parádéjára, a Nagy Futamra, ahol a csapat együtt ünnepli május elsejét a várhatóan százezres tömeggel. A negyedik alkalommal megrendezésre kerülő show-ra ismét meghívást kapott a 2008-as magyar bajnok, Radák „Radír” János, de ezúttal a sokszoros magyar bajnok dragversenyző, Kohári Zoltán új aszfaltszaggatója, a Predátor is megmutatja, mire képes. A csapat versenyzői igazi világsztárokkal szerepelnek együtt, ami hatalmas élményt jelent majd a Tomracing legifjabb pilótáinak – Babonics Márk, Kovács Zoltán, Oláh Barnabás és Surányi Balázs –, akik első alkalommal vehetnek részt a Nagy Futamon.

Óriási megtiszteltetés érte a Tomracing Motorsport csapatát, ugyanis május elsején számtalan világsztár és magyar kedvenc mellett immár harmadik alkalommal is részt vehetnek az immár negyedszer megrendezésre kerülő Nagy Futamon. Sőt, idén már szinte a teljes csapat megmutathatja magát a várhatóan százezres tömegnek, ugyanis a korábbi magyar bajnok driftes, Radák „Radír” János mellett ezúttal a sokszoros magyar bajnok dragversenyző, Kohári Zoltán és vadonatúj szörnyetege, a Predátor is szerepet kap. De ott lesznek a Tomracing legifjabb motorversenyzői – Babonics Márk, Kovács Zoltán, Oláh Barnabás és Surányi Balázs – is, akik szintén bemutathatják tudásukat. Utóbbiaknak vélhetően örök élmény lesz olyan sztárokkal együtt a Nagy Futam részese lenni, mint a korábbi többszörös F1-es futamgyőztes Gerhard Berger, az eddigi egyetlen F1-es magyar pilóta, Baumgartner Zsolt, a túraautó-világbajnokság magyar klasszisa, Michelisz Norbert, vagy a magyar autó-, és motorsport legeredményesebb magyar versenyzői. A fiatalok felvonulására 11.05-től kerül sor, míg a driftbemutató 13:10 és 13:18 perc között, Kohári Zoltán és a Predátor látványos „támadása” pedig rögtön ezután lesz látható.

Radák „Radír” János: – Úgy várom ezt az eseményt, mint egy kisgyerek a karácsonyt! Nagy megtiszteltetés számomra hogy ismét, immár harmadszor vehetek részt az év legnagyobb szabású autós eseményén. A szervezőkkel és a csapattal történt megbeszélésünk értelmében egy "biztonságosan látványos" autózással kedveskedünk a kilátogató tömegnek. Gyakorlásra nem lesz lehetőség, élesben megyünk, és mindössze egy lehetőségünk lesz megmutatni, mit is tudunk. Noha természetesen első a biztonság, azért a nézők számíthatnak tőlem egy kis színes gumifüstre, kipufogó durranásokra és turbófütyülésre.

Kohári Zoltán: – Óriási megtiszteltetésnek érzem, hogy a szervezők az idei évben a drag szakágra is gondoltak, és meghívtak bennünket erre a rendezvényre.  Ígérem, hogy nem fogunk csalódást okozni, bár hozzá kell tennem, hogy maximum 100 km/h sebességig fogunk gyorsulni, mivel a belváros nem a versenypálya, és nagyon fontos a biztonság. Ennek ellenére látványban és fülsüketítő hangban nem lesz hiány. Aki járt már drag versenyen, az tudja, miről is beszélek. Több burnout-ot is be fogunk mutatni Révhelyi Péter és Zsákai Olivér versenyzőtáraimmal. Reméljük, hogy akinek tetszett, amit látott és hallott, azzal a május 14-15-én rendezendő kiskunlacházi versenyen találkozunk, ahol már nem fogjuk majd vissza ezeket az aszfaltszaggató gépeket.

Biel Richárd csapatkoordinátor: – Rendkívül elismerő a számunkra, hogy a Tomracing Motorsport csapata ismét meghívást kapott az év egyik legnagyobb eseményére, a Nagy Futamra. Az egész Radák „Radír” Jánossal kezdődött 2014-ben, tavaly már Kerényi Ádám is ott volt a május elsejei rendezvényen, míg idén csapatunk utánpótlás versenyzői mellett a drag szakág többszörös magyar bajnokával, Kohári Zoltánnal, és a szinte már „hazajáró” Radírral találkozhatnak a kilátogatók. Sokáig úgy volt, hogy a többszörös magyar bajnok formaautós Magyar János is bemutatót tart a 250 lóerős Formula Masterrel, de sajnos ez jogi akadályok miatt meghiúsult. Az érdeklődők már szombaton, a Várkert Bazár előtti parc fermében megtekinthetik csapatunk ifjú tehetségeinek motorjait, Radír driftautóját és Zoli idei szörnyetegét, a Predátort. Látványban ezúttal sem fogunk csalódást okozni, hiszen Radír és Zoli is a biztonság betartása mellett egy nem mindennapi bemutatóval készül, míg a 7-10 éves gyerekek felvonulása a Nagy Futam egyik legszerethetőbb eseménye lehet.   

Ide kattintva Radák „Radír” János szemszögéből megnézheti a tavalyi év legjobb pillanatait a Nagy Futamról!

A hétvégén a tököli aszfalton elkezdődik a 2016-os drift bajnoki szezon, ahol a csapat versenyzői a dobogót veszik célba

A hétvégén kezdetét veszi a hazai drift bajnoki szezon. A sportág hazai legjobbjai a Sebesség Fesztiválon mutathatják meg először, milyen eredménnyel telt számukra a téli felkészülési időszak. A versenyről a Tomracing Motorsport sem hiányozhat: a csapat versenyzői, Radák „Radír” János és Tápai Attila nagy reményekkel várja az idénynyitót.

A drift szerelmeseinek nagy örömére a hétvégén kezdetét veszi az idei gumiégető bajnoki szezonnyitó, a Sebesség Fesztivál, ahol április 9-én, szombaton az edzéseket, míg vasárnap a kvalifikációt és a versenyeket rendezik meg. A hírek szerint a sportág hazai képviselőinek legtöbbje ott lesz Tökölön, és természetesen nem hiányozhat az idénynyitóról a Tomracing Motorsport sem.

A korábbi magyar bajnok, Radák „Radír” János és csapata a szombati pályára gurulásig dolgozik az új autón – Alexandru Podar Skyline R33-tipusú versenyautóját motor és váltó nélkül vásárolták meg –, ugyanis néhány fontos alkatrész csak a napokban, jelentős késéssel érkezett meg. Ám ez abszolút nem vette el Radír kedvét, aki abban bízik, hogy a nehézségek ellenére képes lesz a legjobbakkal is felvenni a versenyt.

„A téli szünetben hatalmas fejlesztésbe kezdtünk, a tavalyi autót átköltöztettük az új könnyített versenykarosszériába. Mindez a tervezettnél több időt vett igénybe, mert számtalan fejlesztést és újítást hajtottunk végre az új autón. Régóta szerettem volna egy igazán profi autót építeni, és most megragadtuk a lehetőséget, megcsináltuk. Néhány alkatrész viszont késve érkezett, így a kapkodás helyett a biztonságos munkavégzés mellett döntöttünk, és így tesztelés nélkül vágunk bele a szezonba. Idén kizárólag a magyar bajnokságra koncentrálunk, igaz a fentiek miatt a hétvégi versenyre leginkább tesztként tekintünk, ám ez nem jelenti azt, hogy a szombati edzések után ne a legjobbakkal való küzdelem lenne a célom. Elemeztem a tavalyi versenyeimet, tanultam belőlük, fejben teljesen készen állok”– jelentette ki Radák „Radír” János.

Csapattársa, Tápai Attila idén is a semi pro kategóriában fog versenyezni: a téli fejlesztéseknek köszönhetően Attila úgy véli, hogy Tökölön elérhető számára a dobogó

„A felkészülési időszakban több fejlesztést is véghez vittünk az autón, de amit mindenképpen megemlítenék, hogy az idén nagyobb kormányszöggel fogok versenyezni, illetve a jobb súlyelosztás és a jobb hűtés érdekében az autó hátuljába telepítettük át a hűtésrendszert. A múlt hétvégén egy tököli teszten ki is próbálhattuk már a fejlesztéseket, és szerencsére minden jól vizsgázott. Néhány apróbb beállítást még a szombati edzésekig elvégzünk, de összességében felkészültünk a nyitófordulóra. Idén még nem lépek fel a pro mezőnybe, ugyanis először a semi pro kategóriában szeretnék maradandót alkotni. Kimondott célom a dobogó”– fogalmazott Tápai Attila.

A Tomracing Motorsport csapatkoordinátora úgy véli, hogy a rengeteg munka már Tökölön is meghozhatja a gyümölcsét, és ha a technikai gondok elkerülik a versenyzőiket, akkor egy igazán szép eredménnyel zárhatják a tököli szezonnyitót.

„Nagyon vártuk már, hogy elérkezzen ez a hétvége, ugyanakkor Radír autóján még most is dolgozunk, mert a megrendelt alkatrészek nem érkeztek meg időben, de a szombati rajtig mindennel kész leszünk. Így teszt nélkül vágunk ugyan neki a versenynek, de bízunk abban, hogy a szombati edzések elégnek bizonyulnak, az időjárás a kegyeibe fogad minket, és Radír a rendelkezésére álló rövid idő alatt is képes lesz felvenni a ritmust, és jó eredményt fog elérni. Attila ellenben már tesztelte az autóját, amiről jó véleménnyel volt. Úgy gondolom, hogy idén valós esélye van arra, hogy a dobogós helyekért harcoljon minden futamon”– árulta el Biel Richárd. 

A Tomracing Motorsport versenyzője, Tápai Attila szépen búcsúzna a Semi Pro kategóriától a hétvégi, Tökölön rendezendő Végső Összecsapáson

A hétvégén, több helyen is érdekelt a Tomracing Motorsport csapata. Amíg Kerényi Ádám a sorozatban harmadik győzelméért száll harcba a King of Europe valenciai dupla futamán, addig Tápai Attila a Tökölön rendezendő Végső Összecsapáson vesz részt, utolsó Semi Pro versenyét teljesítve. Jó hír a csapat háza tájáról, hogy a korábbi magyar bajnok, Radák „Radír” János lehetőséget kap arra, hogy a King of Europe záró fordulójában, a slovakiaringi futamon bizonyíthasson a kontinens elitje ellen.

Rendesen belehúznak a hétvégén a Tomracing Motorsport driftversenyzői. A hétvégén, két helyszínen is bizonyíthatnak, ugyanis amíg a háromszoros Európa-bajnok Kerényi Ádám a spanyolországi Valenciában folytatná sikersorozatát – az előző két versenyt megnyerte –, addig idehaza, a Tökölön rendezendő Végső Összecsapáson Tápai Attila képviseli őket. A Tomracinghez idén csatlakozott pilóta utolsó Semi Pro futamát teljesíti, hiszen 2016-ban már a legjobbak között indul majd valamennyi futamon.

„Jó lenne, ha búcsúzásképpen sikerülne maradandót alkotnom a Végső Összecsapáson. Ennek érdekében a héten befejezzük a motor végső programozását, aminek köszönhetően az autó teljesítménye el fogja érni a 700 lóerőt. Szerettük volna, ha az új futómű is elkészül a versenyre, de beszereléskor problémák merültek fel, így ez most nem fog debütálni” – árulta el Tápai Attila.

A Tomracing Motorsport csapatkoordinátora szerint minden adott, hogy Attila méltóképpen búcsúzzon a Semi Pro kategóriától.

„A legutóbbi két versenyhétvégén nem úgy jött ki Attila számára a lépés, ahogy azt szerettük volna. Reméljük, ez most nem így lesz, és tud egy jó versenyt futni. A tököli pálya jobban fekszik neki, hamarabb megtalálja azokat a viszonyítási pontokat, amikhez tud igazodni” – fogalmazott Biel Richárd. A csapatkoordinátor ugyanakkor azt is elárulta, miért hiányzik majd a gárda korábbi magyar bajnoka, Radák „Radír” János az indulók névsorából.

„Radírral kapcsolatban arra a döntésre jutottunk, hogy itt az ideje megmutatnia magát Európa legjobb driftesei között, így ő most a tököli hétvégét kihagyja, és helyette a King of Europe sorozat utolsó fordulójában fog elindulni, melyet október 24-25-én rendeznek majd meg a Slovakiaringen” – tette hozzá Biel Richárd.    

Fantasztikus bemutatót ígér a kamionos Eb-futam köré szervezett fesztiválra a Tomracing Motorsport driftese

Radák „Radír” János: „Látványban ezúttal sem lesz hiány”

A Tomracing Motorsport újabb megtisztelő felkérést kapott: a csapat 2008-as magyar bajnok driftese, Radák „Radír” János, illetve három spottársa bemutatót tart a hétvégén a hungaroringi Gyorsasági Kamion Eb-futam köré szervezett fesztiválon. Radír és társai szombaton borítják majd füstfelhőbe a mogyoródi pálya célegyenesét.

Óriási megtiszteltetés érte a Tomracing Motorsport csapatát és versenyzőjét, ugyanis a 2008-as magyar bajnok Radák „Radír” János három társával együtt a drift minden szépségét és látványát felvonultató bemutatót tart szombaton, a Hungaroringen rendezendő Gyorsasági Kamion Eb-futam köré szervezett fesztivál keretein belül. A driftbemutató a célegyenesben lesz látható, míg az időtartama kétszer húsz perc lesz.

Radák „Radír” János már „rutinos bemutatózó”, hiszen tavaly és idén részt vett a Nagy Futamon, és most is abban bízik, hogy a remélt többtízezer nézőhöz ismét sikerül közel hozniuk a driftet.

„Hatalmas megtiszteltetés számomra, hogy a Nagy Futam után most ezen a rendezvényen is lehetőséget kapok. Annak idején egészen kisgyermekként még kint voltam a szüleimmel az utolsó hungaroringi kamionos versenyen. Szinte hihetetlen, hogy huszonöt év telt el azóta. Akkor tátott szájjal figyeltem az eseményeket, most pedig én is aktív résztvevője leszek a show-nak. Egyet ígérhetek, látványban ezúttal sem lesz hiány, és Grózinger Zsolttal, Galán Erikkel és Dely Domonkossal füstfelhőbe borítjuk a mogyoródi pálya célegyenesét a szombati bemutatókon” – jelentette ki a 2008-as magyar bajnok, aki annyit még elárult, az autójával együtt természetesen vasárnap is kint lesz a Hungaroringen.

A nyolcaddöntőkig jutott a tököli Lóerők Éjszakáján Radák „Radír” János és Tápai Attila

Noha nagy reményekkel várta a szezon egyik leglátványosabb versenyét, a Lóerők Éjszakáját a Tomracing Motorsport, végül csalódottan kellett elhagyniuk a tököli repteret. A titkon várt dobogós helyek helyett Radák „Radír” János és Tápai Attila is a nyolcaddöntőig jutott a sikeresen vett kvalifikáció után.

Ha röviden akarnánk összefoglalni a tököli Lóerők Éjszakáját a Tomracing Motorsport szemszögéből, akkor csak annyit írnánk, hogy Radák „Radír” Jánost és Tápai Attilát a Zángó család hazaküldte az év leglátványosabb versenyéről. Radír a pro kategóriában idősebb Zángó Zoltántól, míg Attila a SemiPro kategóriában ifjabb Zángó Zoltántól kapott ki a legjobb nyolc közé kerülésért vívott csatákban.

Radír Skyline-ja hiába üzemel szinte hibátlanul a szezonkezdet óta, ha az edzéseken gumihiány miatt nagyon keveset tud csak menni a 2008-as magyar bajnok, ráadásul ezúttal egy 900 forintos alkatrész is úgy döntött, főszerepet vállal a Lóerők Éjszakáján.

„Csalódott vagyok, hiszen az előjelek alapján nem erre számítottam. Pedig az autó egy kisebb hibától eltekintve hibátlanul üzemelt egész hétvégén. A Skyline kilencszáz forintos szervo ékszíja azonban önálló életre kelt. Amikor kicseréltük, utána probléma nélkül üzemelt az edzésnap alatt. A hétvége megmutatta, van négy gondunk, amit a jó és elvárt szereplés érdekében mindenképpen orvosolnunk kell. Nagy az autó súlya, fejlesztésre szorul az első futómű, növelnünk kell a hátsó tapadást, illetve sürgősen változtatnunk kell a gumipolitikánkon. Az elmúlt hétvége bebizonyította, ha eredményes szeretnék lenni, akkor már az edzéseken is kizárólag csak új abroncsokkal szabad a pályára menni, ebben a kérdésben nem lehet helye a takarékoskodásnak. A tsuiso csatában egy nagyon jó pilóta ellen csak akkor van esélyem, ha én is nagyon jól megyek. De sajnos az éles csata kezdetén, a korábban említett kormányszervó ismét megszorult, így minden tudásom ellenére beforogtam, és elveszítettem a csatát. Elszomorít, hogy korán kiestem, de egyben ösztönöz is a további fejlesztésekre” – értékelte a hétvégét Radák „Radír” János.

A csapathoz idén érkező Tápai Attilának az edzések mennyiségével és minőségével nem volt gondja Tökölön, viszont mind a kvalifikáció, mind pedig a csaták alatt hibázott, így nem volt esélye ezúttal a legjobbak közé kerüléshez.

„A pénteki edzések jól sikerültek, hamar összeállt a pálya, sikerült a lehető legtöbb időt edzéssel töltenem. Egyetlen hiba jelentkezett a két nap alatt, aminek az okát kerestük ugyan, de nem találtuk meg. Az 1,4 báros turbónyomás 0,8 bárra csökkent. Az erő ennek ellenére is megvolt az autóban, bár közel nem száz százalékon teljesített. A kvalifikáción sajnos hibáztam, mert úgy tudtam, hogy egy bemelegítő kör után jön majd a két éles. Azonban rögtön a két éles következett, és mivel a minél nagyobb látvány miatt nem a szokványos abronccsal, hanem piros gumival mentem, az első menetben nem tudtam milyen a tapadása, így meg is pörögtem. Másodikra egy biztonsági kvalifikációs kört teljesítettem, amivel továbbjutottam. A legjobb nyolc közé kerülésért vívott csatában követőként nem tudtam harmadikat váltani induláskor, így akkora hátrányom lett, hogy nem tudtam behozni. Elől haladóként már egy jobb csatát sikerült összehoznunk, de ez összességében nem volt elég a továbbjutáshoz. Itt is szeretnék gratulálni Zángó Zolinak a szép eredményért”- fogalmazott Tápai Attila.

A Tomracing Motorsport vezetősége csalódott a hétvége eseményei után, de nemcsak versenyzőik teljesítménye miatt, hanem a pálya vonalvezetését sem tartották méltónak az esemény elvárt színvonalához.

„Sikerült egy olyan pályát kijelölni az arra hivatott szakmai stábnak az év egyik leglátványosabb versenyére, ami közelebb állt egy tanuló pályához, mint profi és látványos driftpályához. Saját elmondásuk szerint egy BMW 320i-vel teljesíthető volt a pálya, aminek 3-as kanyarja egy hajtűkanyar (!) volt – kérdem én, akkor minek az 500-700 lóerős autók építése??? Ahhoz tudnám ezt a pályát hasonlítani, mint amikor egy 600-as vagy egy 1000-es gyorsasági motorral egy gokartpályán szeretnének versenyt rendezni. Természetesen a pálya mindenkinek egyforma volt és nem a vonalvezetése miatt nem voltunk sikeresek. Nekünk most nem jött ki a lépés, de mindenből tanulunk és a célunk elérése érdekében ezek a szituációk is építő jelleggel hatnak ránk. A következő verseny Bélkőhegyen lesz, az a pálya valós képet ad a hazai driftről. Tudjuk mire képesek a fiúk és várjuk a versenyt”- mondta Biel Richárd csapatkoordinátor.

Remek formában várja az év leghangulatosabb versenyét, a tököli Lóerők Éjszakáját Radák „Radír” János és Tápai Attila

A szezon egyik leglátványosabb versenye – Lóerők Éjszakája – következik szombaton a tököli reptéren, ahol a Tomracing Motorsport két versenyzővel két kategóriában képviselteti magát. Radák „Radír” János a Prók között igyekszik újra a dobogóra, míg Tápai Attila a SemiPro mezőnyben törekszik arra, hogy átmentse a legutóbbi szlovákiai versenyen nyújtott teljesítményét, és dobogó közeli helyen végezzen.

Radír Skyline-ja a szezonkezdet óta hibátlanul üzemel, ami a Tomracing Motorsport versenyzőjének óriási segítség, hiszen így csak magára kell figyelnie: sok év után az első alkalom lesz, hogy a 2008-as magyar bajnok a futam előtti estét pihenéssel és nem pedig idegeskedéssel tölti.           

„A Lóerők Éjszakája a szezon egyik leghangulatosabb versenye, ahol egy kicsit megelevenedik a régi illegális autózások hangulata. Az éjszakai driftelés óriási kihívás a számunkra, ugyanis a mezőny autói olyan erősek, hogy a tsuiso csaták közben követőként szinte semmit sem látni a hatalmas gumifüst miatt. Így nem csak adrenalinban dúsabbak az egymás elleni menetek, hanem veszélyesebbek is. Extra lámpával nem készülünk, mert a füstben semmit sem ér, de extra hűtéssel viszont igen, ugyanis kánikula ígérkezik a hétvégére, és ötszáz lóerő magasságában hatványozottabban kell ügyelni a motor hűtésére. Bízom benne, hogy ez a verseny is beáll az ideiek sorába, és elkerülnek a technikai problémák, mert akkor csak arra kell összpontosítanom, hogy kihozzam magamból a maximumot”- jelentette ki Radák „Radír” János.

A csapathoz idén érkező Tápai Attila a Slovakiaringen – első pro kategóriás versenyén a 40 fős mezőnyben a 14. helyen végzett – megmutatta, hogy van benne potenciál. Amennyiben Attilának szombaton sikerül jó napot kifognia, akkor bizony ellenfeleinek komolyan kell számolniuk vele.   

„A slovakiaringi verseny óta kétszer is tudtam edzeni, aminek köszönhetően méginkább összeszoktam az autóval. Ezalatt a két nap alatt ráadásul annyi tsuiso csatát mentem, mint idáig összesen. Egyre jobban kezdek eggyé válni az autóval, de tudom, a legjobbamat kell nyújtanom ahhoz, hogy elérjem a kitűzött célomat, azaz dobogó közeli helyen végezzek. Bízom abban, hogy sikerül a hétvégére átmentenem a szlovákiai formámat, mert akkor nem lehet probléma”- fogalmazott Tápai Attila.  

A Tomracing Motorsport csapatánál úgy gondolják, hogy végre eljött az idő, amikor versenyzőik szereplésére, és nem pedig a szerelőik munkájára összpontosul a figyelem.   

„Az év egyik legjobban várt versenye következik. Bízunk a jó szereplésben, hiszen a fiúk a Slovakiaringen megmutatták, mit is tudnak valójában, ha külső tényező nem befolyásolja a versenyüket. Az autók végre kezdenek teljesen összeállni, és reméljük, ezen a hétvégén sem lesz más dolguk a gumizáson és a tankoláson kívül a szerelőinknek. A legjobb tizenhatba kerülés mindkét pilótánktól elvárás, de szeretnénk, ha Radír végre szállítaná a már annyira várt dobogós helyet”- mondta Biel Richárd csapatkoordinátor.       

Noha pályafutása talán legrosszabb idényén van túl, Radák „Radír” János úgy döntött, nem így szeretné lezárni a sportolói karrierjét. A Tomracing Motorsport Team driftversenyzője elárulta, nagy benne a bizonyítási vágy, ugyanakkor tisztában van azzal, csak akkor érhet fel ismét a csúcsra, ha a háttérben minden rendben van. A korábbi magyar bajnok idénybeli elszántságát a Tomracing évzáró rendezvényén is jutalmazták: Radír a BL óraszalon jóvoltából mostantól egy Tissot T-Race Sport férfi karórát viselhet.

A tavalyi szezont a második helyen zárta az MNASZ Országos Drift Bajnokság Pro kategóriájában, míg az idei év csalódásnak mondható. Túl van már az elmúlt szezon eredménytelenségén?

Radák „Radír” János: Őszintén bevallom, nagyon frusztrál, hogy semmilyen kézzel fogható eredményt nem tudok felmutatni idén. A csalódás szó nem tükrözi azt a lelki állapotot, amit éreztem az utolsó verseny után. A sikertelenséget nagyon nehéz az embernek feldolgoznia, főleg akkor, ha korábban sikeres volt. Persze, tudom jól, hogy ez technikai sport, és nem mindig csak a pilótán múlnak a dolgok. Ha valamit még szeretnék elérni sportolóként, akkor át kell lépnem a sikertelenséggel járó negatív érzelmeken. Ha ez sikerül, akkor kizárólag csak a jövőre kell összpontosítanom, és nem a múlton rágódnom.

Az utolsó futam után még a visszavonulás gondolata is felmerült Önben. Eldőlt már: civil élet vagy versenypálya?

Radák „Radír” János: Optimista szemléletű vagyok, de ugyanakkor racionálisan nézem a helyzetet. Önelemzést kellett tartanom, hogy van-e még erőm újraépíteni az autómat és vele együtt a karrieremet. Feladni a legkönnyebb, és én ezt nem tehetem meg. Még nem. Van még bennem küzdőszellem. Bizonyítani szeretnék a támogatóimnak, a szurkolóimnak, a családomnak, és nem mellékesen önmagamnak!

Mi az, amin mindenképpen változtatni akar 2015-re? 

Radák „Radír” János: Erős és stabil háttér kell ahhoz, hogy ismét sikeres versenyző lehessek. Minden szinten, technikai, csapat és anyagi oldalon is változásra, fejlődésre van szükségem. Minden erőmmel azon vagyok, hogy jó irányba induljak el, és tanuljak az idei hibáimból. Kitűztem a céljaimat, és hiszem, sikerül megvalósítanom.

Mikor kezdik meg a felkészülést a következő szezonra?  

Radák „Radír” János: A felkészülés már javában zajlik, rövidesen döntenünk kell arról, hogy jövőre merre induljunk. Nagyon meg kell fontolnunk mindent, hiszen nem szeretnénk, ha megint zsákutcába hajtanánk be. Végig kell gondolnunk a lehetőségeinket, pontosan meg kell határoznunk, mire elég a technikánk, mire az anyagi hátterünk. Ha ez megvan, akkor a kijelölendő út is meglesz, és biztos vagyok abban, hogy a szezon kezdetére egy ütőképes, megbízható versenyautót tolunk ki a garázsból. Most azon dolgozunk, hogy tervszerűen menjenek a dolgok, és a legtöbb energiánkat arra fordítjuk, hogy a technikai és támogatói hátteremet minél jobban megerősítsük.

A Tomracing Motorsport Team versenyzőit, Simon Csabát és Radák „Radír” Jánost a technikai hibák sora akadályozta a tököli reptéren, az idei szezon utolsó futamán

A legendás tököli reptéren rendezték az elmúlt hétvégén a Drifted Országos Bajnokság negyedik, egyben utolsó fordulóját. A Tomracing Motorsport Team versenyzői nem zárták szívükbe a versenyt, ugyanis a technika ördöge újfent kibabrált velük: Simon Csaba a bajnoki címért való küzdelem helyett már a nyolcaddöntőben búcsúzott szervója meghibásodása miatt, míg csapattársa, Radák „Radír” János el sem tudott indulni a kvalifikáción, mert felrobbant a motorblokkja.

Több ezren látogattak ki az elmúlt hétvégén a tököli reptérre, ahol a Drifted Országos Bajnokságának negyedik fordulóját, a Végső Összecsapást rendezték meg. A Tomracing Motorsport Team biztos, hogy nem a legszebb emlékeik között fogja számon tartani ezt a versenyt: mindkét pilótájukat technikai hibák sora akadályozta meg abban, hogy eredményesen zárják a 2014-es szezont.

Simon Csaba úgy indult neki a viadalnak, hogy a dolgok szerencsés alakulása esetén akár még bajnok is lehet. Ám erre esélyt sem kapott, miután azon pillanatok ritkaságszámba mentek, amikor Nissanján ne kellett volna valamilyen hibát orvosolni a szerelőinek. A rengeteg gond után Csaba a nyolcaddöntőig jutott el, és ez a szereplés az összetett 6. helyére volt elég.

„A sok technikai probléma mindkét nap megkeserítette az életemet. Szombaton először szervószivattyút cseréltünk, majd a tank kezdett el folyni, míg a legrosszabbkor, a kvalifikáción eltörött az egyik féltengely, így az utolsó helyen jutottam be a döntőbe. Másnap délelőtt kormányműt cseréltünk, ami azonban nem bizonyult jó döntésnek. A negyeddöntőbe jutásért vívott első tsuiso során ugyanis már nem volt szervó az autóban, így pedig lehetetlen volt továbbjutnom. Nem így szerettem volna lezárni ezt a szezont, de technikai sportról van szó, az ilyen mindig benne van a pakliban. Ezúton szeretnék köszönetet mondani a csapatomnak, a támogatóimnak, és a családomnak, hogy biztosították számomra a nyugodt hátteret a versenyzéshez” – mondta Simon Csaba.

Csapattársa, Radák „Radír” János még nála is rosszabbul járt: amikor a kvalifikációra került volna a sor, a felrobbant motorblokkja miatt fel kellett adni a versenyt.

„Szörnyen magam alatt vagyok. Ami az utóbbi időben velem történik, az egyszerűen felfoghatatlan. A legjobban az visel meg, hogy képtelen vagyok azt kiadni magamból, ami bennem van. Nagyon vártam ezt a hétvégét, mert minden jel arra utalt, ezúttal semmi gondom nem lehet. A szombati edzésen hibátlanul mentem, ám mire jött volna a kvalifikáció, az utolsó körömben egy egyszerű kigyorsításnál felrobbant a motorblokkom. Amikor ráébredtem, hogy ezzel vége, teljesen összeomlottam.  Már az is megfordult a fejemben, hogy kész, vége, kiszállok. Aztán aludtam rá pár napot, és rájöttem, én nem vagyok egy menekülős fajta. Sosem adtam fel semmit, hát ezt sem fogom. Most szükségem van egy kis időre, hogy letisztázzam magamban ezt az idényt, majd leülök a csapatommal, és közösen kielemezzük az idei évet. Hiszem, hogy megtaláljuk a helyes utat, és jövőre a padlóról felállva megmutathatom, mire vagyok képes. Mindenesetre szeretném megköszönni azoknak a támogatását, akik a nehézségeim ellenére is végig mellettem maradtak” – közölte Radák „Radír” János.

A Tomracing Motorsport Team csapatkoordinátora úgy vélekedett, ezen a hétvégén tehettek volna bármit, akkor sem tudtak volna versenyzőik jobban szerepelni.

„A hétvége egyetlen pozitívuma az, hogy vége van. Az egész szezonban technikai gondok sújtották versenyzőinket, és ez most sem volt másként. Radír motorproblémájával nem tudunk mit kezdeni, míg Csabi esetében azt hiszem, hozhattunk volna bármilyen alkatrészt, valami úgyis elromlott volna. Mindenesetre el kell gondolkodnunk, hogy a jövőben is ebben a bajnokságban indítjuk-e a versenyzőinket, ugyanis ami a hétvége folyamán bíráskodás címszó alatt történt, az nemcsak nekünk szúrt szemet, hanem a közönségnek is” – jelentette ki Biel Richárd.

A legjobb négy közé vágyik a Bélkő-hegyen rendezendő bajnoki futamon Radák „Radír” János és Simon Csaba

A drift szerelmesei a hétvégén újra randevút adnak egymásnak, mégpedig a festői környezetben lévő Bélkő-hegyen. A Drifted Országos Bajnokság profi ligájának következő futamát ugyanis itt rendezik meg, melyen a Tomracing Motorsport Team mindkét versenyzője, Radák „Radír” János és Simon Csaba is indul. Mindketten abban bíznak, hogy a hegyi futamon minél több bajnoki pontot szereznek.

Elég sok idő telt el a Lóerők Éjszakája óta, amikor a tököli reptéren az idei szezon eddigi legjobb versenyét rendezték meg. A Tomracing Motorsport Team számára különösen emlékezetes a tököli viadal, miután a csapat két pilótája, Radák „Radír” János és Simon Csaba a hétvége legszínvonalasabb csatáját vívta meg egymással a legjobb négy közé jutásért. Akkor Csaba győzött… Az azóta eltelt időben mindketten az autójuk fejlesztésével voltak elsősorban elfoglalva.

„A két verseny közötti szünetet az autó fejlesztésével töltöttük. A Missile Performance csapatának köszönhetően, még erősebb lett az autó, hiszen nagyobb injektorokat, kipufogó rendszert és turbó házat kapott a Skyline. Így nem csak erősebb, de jóval használhatóbb lesz a különböző versenykörülmények között. A WHITELINE-tól futómű alkatrészeket is kaptunk, de ezek csak a szeptemberi záró futamra kerülnek beépítésre. A verseny előtt szeretném mindenképpen tesztelni az autót, mert a rengeteg változással nem a kvalifikáción szeretnék megismerkedni. Az egészségem is rendben van ezúttal, igaz, a gerincsérvem csak lassan javul. A Bélkő-hegyi pályát eddig csak videón láttam, így alig várom, hogy kipróbálhassam élesben is. A hegyi pályának a speciális hangulatán túl megvan a maga veszélye, ugyanis nincs bukózóna. Ez még pontosabb vezetést, és nagyobb figyelmet kíván a pilótától. Fontos a mentális felkészülés, és a tökéletes összpontosítás, hogy a felfutások alatt egyszerre legyél pontos, ütőképes, és biztonságos drifter. Bízom abban, hogy végre az elképzeléseimnek megfelelően szerepelek, és minél több pontot képes leszek begyűjteni”- fogalmazott Radír.

Csaba autóján is sok az újdonság. A versenyző elmondása szerint a szünetben sikerült minden technikai gondot kiküszöbölni.

„Úgy érzem, a kiskunlacházi teszt alkalmával kiküszöböltünk minden technikai gondot, azaz tökéletes autóval várom a bajnokság folytatását. A hétvége igencsak adrenalin dús lesz, hiszen szűk a pálya, és úgy száguldunk végig teligázon, hogy az egyik oldalon erdő, míg a másikon szakadék szegélyezi az utat. Egy biztos, nem lehet majd hibázni… Az alapbeállításaim megvannak, a szombati edzésnapon majd állítunk, ha szükséges. Célom nem is lehet más, mint a TOP 4-be kerülni, természetesen minél előkelőbb helyre. Jó lenne ismét csatázni Radírral, és azt remélem, ez az összecsapás a verseny vége felé létre is jöhet köztünk”- jelentette ki Csaba.

A Tomracing Motorsport Team csapatfőnöke szerint a rengeteg munka előbb-utóbb megtérül, és abban bízik, hogy erre már a hétvégén sor kerül.

„Drifteseink, Radír és Csabi a hétvégi hegyi versenyre készülődnek, ahol a tisztes helytállás a cél. Ehhez elengedhetetlen a műszaki hibák elkerülése. Reménykedem benne, hogy az eddigi hibasorozatot mindkét autón sikerül kiküszöbölni és a rettenetesen erős mezőnyben is tudnak bizonyítani, hiszen mindkét pilóta tudása meg van ehhez. A kocsikon is sok munka volt, aminek az eredményekben is meg kell mutatkozniuk. Mindenesetre izgatottan várom ezt a különleges hegyi futamot, ahová mindenkinek érdemes lesz kilátogatnia”- mondta Miklósy Tamás.

A Tomracing Motorsport Team versenyzőjét kiújuló gerincsérve akadályozta meg a jobb szereplésben a Lóerők Éjszakáján

A múlt hétvégén megrendezett Lóerők Éjszakájának negyeddöntője a Tomracing Motorsport Team két versenyzőjének hihetetlen csatájáról marad emlékezetes. A látványos küzdelemből a csapathoz idén csatlakozó Simon Csaba jött ki győztesen, azonban Radák „Radír” János nem bosszús, elismerte, hogy most nem ő volt a jobb. A korábbi magyar bajnok pilótát a hétvége folyamán végig sérülés hátráltatta, de ígéri, hogy a következő futamon – augusztus 9-10., Bélkő-hegy – a régi Radírt fogják viszontlátni.   

Szombat éjszaka nem festett túl jól, amikor kiszállt a negyeddöntőt követően az autójából. Nyugtasson meg mindenkit, ugye nem nagy a baj?

Radák „Radír” János: Nem, nincs nagy baj, most már sokkal jobban vagyok. A pénteki edzéseket megelőző napon kiújult a gerincsérvem, ami miatt még az is benne volt a levegőben, hogy ki kell hagynom a Lóerők Éjszakáját. Összeszorított fogakkal és némi gyógyszeres segítséggel legalább végigcsináltam. A csapatom összes tagjának hálával tartozom, mert minden terhet levettek a vállamról, és biztos vagyok abban is, hogy nélkülük nem jutottam volna el a szombati versenynapig, ahol az adrenalin többnyire már elnyomta a fájdalmamat.

A Tsuiso csatákig azonban valahogy még el kellett jutnia…

Radák „Radír” János: Nem volt könnyű, ugyanis elég komoly technikával rendelkező mezőny gyűlt össze, bár az én autómat sem kell félteni. A Missile Performance csapatának köszönhetően a Skyline erősebb és megbízhatóbb, mint valaha. A kvalifikáció idején azonban a pilótafülkében 50 Celsius fok körül mozgott a hőmérséklet, ami még inkább megnehezítette az addig sem kellemes pillanataimat. Nem tudtam száz százalékot nyújtani, de az adott körülményeket figyelembe véve, meg kellett elégedjek azzal, hogy a nyolcadik helyen jutottam tovább.       

Az első akadályt megugrotta a páros drift csatákban, viszont a második már túl magasnak bizonyult. Van-e önben keserűség amiatt, hogy pont csapattársa, Simon Csaba ellen nem jutott tovább, és a negyeddöntőben búcsúznia kellett?      

Radák „Radír” János: Egyáltalán nincs. Csabival nem csak csapattársak, hanem régi barátok is vagyunk, így amikor kiestem, szívből drukkoltam neki, hogy minél előrébb végezzen. Ő jutott tovább, mert az adott pillanatban jobban teljesített. A csatában én hibáztam, amit ő kegyetlenül kihasznált, és ez így van rendjén, erről szól a drift. Ha legközelebb újra összekerülünk, én sem fogok másképp cselekedni.

A verseny nemzetközi szinten is elismert holland bírája, Vernon „Driftpinda” Zwaneveld az Önök csatáját emelte ki a Lóerők Éjszakájából. Ez legalább egy vigaszdíjjal érhet fel…  

Radák „Radír” János: Csabinak és nekem is óriási elismerés, hogy Zwaneveld a párharcunkat az EB és a D1 versenyeken látottakéhoz hasonlította. Úgy tudunk együtt autózni, mint senki mással, és ezt most meg is mutattuk. Tudom, hogy bármi történhet, Csabi áll a gázon, és nem veszi el. A legnagyobb gumifüstben is teligázon merek menni mögötte.  

A korai búcsú miatt a bajnokságban visszacsúszott az ötödik helyre. Lát még esélyt a bajnoki címre?

Radák „Radír” János: Küzdő típus vagyok, aki mindig mindent belead. Az, hogy most ilyen korán kiestem, csak további munkára ösztönöz. Az autó még sosem volt ilyen jó, és a következő versenyig további fejlesztéseket viszünk rajta véghez, így azt hiszem, hogy nem behozhatatlan a hátrányom. Ráadásul csapatfőnökömnek, Miklósy Tamásnak köszönhetően a sérülésem kezelése is hamarosan elkezdődik. Innen üzenném a kedves versenyzőtársaimnak, hogy gatyát felkötni, mert Bélkő-hegyre a régi Radír érkezik, és nem kegyelmez senkinek.