Nagy tervekkel érkezett az év elején a Tomracing Motorsport Teamhez Simon Csaba. Hazánk egyik legtehetségesebb driftversenyzője azonban a rengeteg technikai hiba miatt nem tudta kihozni a legjobbat magából. Az utolsó fordulóig esélye volt a bajnoki címre, ám végül a hatodik helyen zárt összetettben. A szezon végén a csapattal egyeztetve úgy döntött, máshol folytatja tovább. Miklósy Tamás csapatfőnök elárulta, sajnálják a tehetséges driftes távozását, ám máris léptek, és rövidesen bejelentik, kik képviselik a csapatot a 2015-ös szezonban.

„Azt hiszem, nem árulok el azzal nagy titkot, hogy előrébb szerettem volna végezni az összetettben. Új autóval kezdtünk neki az évnek, s emiatt idén több technikai hibával kellett szembenéznünk. Ennek is volt azonban előnye, hiszen megtanultuk, hogy minden egyes helyzetből fel kell tudnunk állni. A megszerzett tapasztalatokat jövőre kamatoztatni fogjuk, ezért már most újragondoltuk a kormánymű kialakítását és az is biztos, hogy erősebb hajtásrendszer fog a Nissanba kerülni” – mondta Simon Csaba, aki azt is elárulta, mikor érezte magát a legjobban a szezon során az autóban.

„Hogy mi volt az idei évnek a csúcspontja? A Bélkő-hegyi hétvége. Végig nagyon kényelmesen éreztem magam az autóban, és itt végre olyan erős volt, amilyennek már a szezon elején elterveztük” - fogalmazott Csaba, aki a szezonzáró futamra gondol vissza a legkevésbé szívesen - „Itt minden ellenem volt. Hol szervószivattyút kellett cserélnünk, hol a tank kezdett el folyni, hol az egyik féltengely adta meg magát, hol pedig a szervó. Egyszóval elkeserítő egy hétvége volt” – jelentette ki Simon Csaba, akinek a Tomracing Motorsport Team színeiben a Végső Összecsapás volt az utolsó versenyhétvégéje.

„Szeretnék köszönetet mondani a Tomracing minden egyes tagjának az együtt töltött időkért. A legjobbakat kívánom a csapatnak” – zárta a fiatal versenyző.

A Tomracing Motorsport Team csapatfőnöke, Miklósy Tamás sok sikert kívánt Simon Csaba további pályafutásához.

„Csabi roppant tehetséges versenyző, de új impulzusokra van szüksége. Nem szerettünk volna az útjába állni, ezért közös megegyezéssel úgy döntöttünk, hogy külön utakon folytatjuk. Szeretnék köszöntet mondani neki mindenért, amit a csapatért tett, és sok sikert kívánni a továbbiakhoz” - mondta Miklósy Tamás, aki azonban elárulta, jövőre is két driftversenyzője lesz csapatának - „A drift vonal továbbra is megmarad a csapat életében, sőt erősebb szerepet fog kapni jövőre, mint korábban bármikor. De, hogy ki az a versenyző, aki csatlakozik hozzánk, azt egyelőre nem szeretném elárulni” – fogalmazott a csapatfőnök.      

A Tomracing Motorsport Team versenyzőit, Simon Csabát és Radák „Radír” Jánost a technikai hibák sora akadályozta a tököli reptéren, az idei szezon utolsó futamán

A legendás tököli reptéren rendezték az elmúlt hétvégén a Drifted Országos Bajnokság negyedik, egyben utolsó fordulóját. A Tomracing Motorsport Team versenyzői nem zárták szívükbe a versenyt, ugyanis a technika ördöge újfent kibabrált velük: Simon Csaba a bajnoki címért való küzdelem helyett már a nyolcaddöntőben búcsúzott szervója meghibásodása miatt, míg csapattársa, Radák „Radír” János el sem tudott indulni a kvalifikáción, mert felrobbant a motorblokkja.

Több ezren látogattak ki az elmúlt hétvégén a tököli reptérre, ahol a Drifted Országos Bajnokságának negyedik fordulóját, a Végső Összecsapást rendezték meg. A Tomracing Motorsport Team biztos, hogy nem a legszebb emlékeik között fogja számon tartani ezt a versenyt: mindkét pilótájukat technikai hibák sora akadályozta meg abban, hogy eredményesen zárják a 2014-es szezont.

Simon Csaba úgy indult neki a viadalnak, hogy a dolgok szerencsés alakulása esetén akár még bajnok is lehet. Ám erre esélyt sem kapott, miután azon pillanatok ritkaságszámba mentek, amikor Nissanján ne kellett volna valamilyen hibát orvosolni a szerelőinek. A rengeteg gond után Csaba a nyolcaddöntőig jutott el, és ez a szereplés az összetett 6. helyére volt elég.

„A sok technikai probléma mindkét nap megkeserítette az életemet. Szombaton először szervószivattyút cseréltünk, majd a tank kezdett el folyni, míg a legrosszabbkor, a kvalifikáción eltörött az egyik féltengely, így az utolsó helyen jutottam be a döntőbe. Másnap délelőtt kormányműt cseréltünk, ami azonban nem bizonyult jó döntésnek. A negyeddöntőbe jutásért vívott első tsuiso során ugyanis már nem volt szervó az autóban, így pedig lehetetlen volt továbbjutnom. Nem így szerettem volna lezárni ezt a szezont, de technikai sportról van szó, az ilyen mindig benne van a pakliban. Ezúton szeretnék köszönetet mondani a csapatomnak, a támogatóimnak, és a családomnak, hogy biztosították számomra a nyugodt hátteret a versenyzéshez” – mondta Simon Csaba.

Csapattársa, Radák „Radír” János még nála is rosszabbul járt: amikor a kvalifikációra került volna a sor, a felrobbant motorblokkja miatt fel kellett adni a versenyt.

„Szörnyen magam alatt vagyok. Ami az utóbbi időben velem történik, az egyszerűen felfoghatatlan. A legjobban az visel meg, hogy képtelen vagyok azt kiadni magamból, ami bennem van. Nagyon vártam ezt a hétvégét, mert minden jel arra utalt, ezúttal semmi gondom nem lehet. A szombati edzésen hibátlanul mentem, ám mire jött volna a kvalifikáció, az utolsó körömben egy egyszerű kigyorsításnál felrobbant a motorblokkom. Amikor ráébredtem, hogy ezzel vége, teljesen összeomlottam.  Már az is megfordult a fejemben, hogy kész, vége, kiszállok. Aztán aludtam rá pár napot, és rájöttem, én nem vagyok egy menekülős fajta. Sosem adtam fel semmit, hát ezt sem fogom. Most szükségem van egy kis időre, hogy letisztázzam magamban ezt az idényt, majd leülök a csapatommal, és közösen kielemezzük az idei évet. Hiszem, hogy megtaláljuk a helyes utat, és jövőre a padlóról felállva megmutathatom, mire vagyok képes. Mindenesetre szeretném megköszönni azoknak a támogatását, akik a nehézségeim ellenére is végig mellettem maradtak” – közölte Radák „Radír” János.

A Tomracing Motorsport Team csapatkoordinátora úgy vélekedett, ezen a hétvégén tehettek volna bármit, akkor sem tudtak volna versenyzőik jobban szerepelni.

„A hétvége egyetlen pozitívuma az, hogy vége van. Az egész szezonban technikai gondok sújtották versenyzőinket, és ez most sem volt másként. Radír motorproblémájával nem tudunk mit kezdeni, míg Csabi esetében azt hiszem, hozhattunk volna bármilyen alkatrészt, valami úgyis elromlott volna. Mindenesetre el kell gondolkodnunk, hogy a jövőben is ebben a bajnokságban indítjuk-e a versenyzőinket, ugyanis ami a hétvége folyamán bíráskodás címszó alatt történt, az nemcsak nekünk szúrt szemet, hanem a közönségnek is” – jelentette ki Biel Richárd.

A Tomracing Motorsport Team versenyzője, Radák „Radír” János emlékezetessé szeretné tenni az idei szezon utolsó futamát a tököli reptéren

A legendás tököli reptéren rendezik a hétvégén a Drifted Országos Bajnokság negyedik, egyben utolsó fordulóját. Noha az esély csak matematikai, a Tomracing Motorsport Team versenyzője, Simon Csaba végső támadásra készül a bajnoki címért, míg csapattársa, Radák „Radír” János szépen búcsúztatná az idei szezont.

Igazi csemegére számíthat az, aki a hétvégén kilátogat a tököli reptérre, ugyanis itt rendezik a Drifted Országos Bajnokságának negyedik fordulóját, a Végső Összecsapást. A Tomracing Motorsport Team számára bőven lesz tétje a versenynek: Simon Csaba még bajnok is lehet, míg Radák „Radír” János mindenképpen bizonyítani szeretné, ha végre minden rendben összeáll, akkor a legjobbak között a helye. Csabának nem kevesebb, mint 52 pontot kell ledolgoznia ahhoz, hogy megszerezze a bajnoki címet. Ehhez pedig minimum dobogóra kell állnia.

„Matematikai esélyem ugyan még van a bajnoki címre, de a realitás azt mondatja velem, hogy a dobogó alsó foka az, ami számomra elérhető. Egy jó kvalifikáció mindenképpen sokat segítene, megalapozná az egész hétvégémet. A hegyi futamon történt balesetből nem maradt bennem semmi, az autó is elkészült, a komplett bal oldalát és a hátfalát kicseréltük, állítom, szebb lett, mint valaha volt” – fogalmazott Simon Csaba.

A csapat másik versenyzője, Radák „Radír” János számára a minél jobb szereplés a tét, és szeretne a legjobbak között végezni a bajnoki szezont lezáró fordulóban.

„A kihagyott Bélkő-hegyi futam miatt le kell mondanom arról, hogy idén dobogón végezzek a bajnoki összetettben. Ugyanakkor az a minimum, hogy a támogatóim, a szurkolóim és a családom előtt az év utolsó versenyén mindent beleadva küzdjek, és a lehető legjobb eredménnyel tisztelegjek előttük. A TSUISO csatákat külön várom már, bárkivel kerüljek össze, a legjobb tudásom szerint küzdök majd a továbbjutásért. A lehető legjobb szereplés érdekében a Skyline tovább erősödött. Nagyobb injektorokat és Turbo meleg oldalt kapott, illetve a kipufogó rendszer is teljesen át lett alakítva. Az előző hétvégére betervezett teszt az időjárás viszontagságai miatt elmaradt, ezért csak a versenyt megelőző napon tudok edzeni az autóval. De ettől nem tartok, mert a Skyline eddig minden átépítést követően csak jobb és jobb lett” – mondta Radák „Radír” János.

A Tomracing Motorsport Team csapatkoordinátora abban bízik, végre dobogóra állhatnak majd versenyzőik, és eredményesen zárhatják a 2014-es bajnoki idényt.

„Az idén még nem sikerült versenyzőinknek dobogóra állniuk, ezért most abban bizakodunk, hogy erre a hétvégén sor fog kerülni. Radír az év elején, míg Csabi az utolsó két futamon járt hozzá a legközelebb. Mindketten elszántan készülnek, reméljük, ezúttal a szerencse is melléjük áll. Csabi matematikailag akár még bajnok is lehet, így amíg él a remény, mi is bizakodunk” – jelentette ki Biel Richárd.

A legjobb négy közé vágyik a Bélkő-hegyen rendezendő bajnoki futamon Radák „Radír” János és Simon Csaba

A drift szerelmesei a hétvégén újra randevút adnak egymásnak, mégpedig a festői környezetben lévő Bélkő-hegyen. A Drifted Országos Bajnokság profi ligájának következő futamát ugyanis itt rendezik meg, melyen a Tomracing Motorsport Team mindkét versenyzője, Radák „Radír” János és Simon Csaba is indul. Mindketten abban bíznak, hogy a hegyi futamon minél több bajnoki pontot szereznek.

Elég sok idő telt el a Lóerők Éjszakája óta, amikor a tököli reptéren az idei szezon eddigi legjobb versenyét rendezték meg. A Tomracing Motorsport Team számára különösen emlékezetes a tököli viadal, miután a csapat két pilótája, Radák „Radír” János és Simon Csaba a hétvége legszínvonalasabb csatáját vívta meg egymással a legjobb négy közé jutásért. Akkor Csaba győzött… Az azóta eltelt időben mindketten az autójuk fejlesztésével voltak elsősorban elfoglalva.

„A két verseny közötti szünetet az autó fejlesztésével töltöttük. A Missile Performance csapatának köszönhetően, még erősebb lett az autó, hiszen nagyobb injektorokat, kipufogó rendszert és turbó házat kapott a Skyline. Így nem csak erősebb, de jóval használhatóbb lesz a különböző versenykörülmények között. A WHITELINE-tól futómű alkatrészeket is kaptunk, de ezek csak a szeptemberi záró futamra kerülnek beépítésre. A verseny előtt szeretném mindenképpen tesztelni az autót, mert a rengeteg változással nem a kvalifikáción szeretnék megismerkedni. Az egészségem is rendben van ezúttal, igaz, a gerincsérvem csak lassan javul. A Bélkő-hegyi pályát eddig csak videón láttam, így alig várom, hogy kipróbálhassam élesben is. A hegyi pályának a speciális hangulatán túl megvan a maga veszélye, ugyanis nincs bukózóna. Ez még pontosabb vezetést, és nagyobb figyelmet kíván a pilótától. Fontos a mentális felkészülés, és a tökéletes összpontosítás, hogy a felfutások alatt egyszerre legyél pontos, ütőképes, és biztonságos drifter. Bízom abban, hogy végre az elképzeléseimnek megfelelően szerepelek, és minél több pontot képes leszek begyűjteni”- fogalmazott Radír.

Csaba autóján is sok az újdonság. A versenyző elmondása szerint a szünetben sikerült minden technikai gondot kiküszöbölni.

„Úgy érzem, a kiskunlacházi teszt alkalmával kiküszöböltünk minden technikai gondot, azaz tökéletes autóval várom a bajnokság folytatását. A hétvége igencsak adrenalin dús lesz, hiszen szűk a pálya, és úgy száguldunk végig teligázon, hogy az egyik oldalon erdő, míg a másikon szakadék szegélyezi az utat. Egy biztos, nem lehet majd hibázni… Az alapbeállításaim megvannak, a szombati edzésnapon majd állítunk, ha szükséges. Célom nem is lehet más, mint a TOP 4-be kerülni, természetesen minél előkelőbb helyre. Jó lenne ismét csatázni Radírral, és azt remélem, ez az összecsapás a verseny vége felé létre is jöhet köztünk”- jelentette ki Csaba.

A Tomracing Motorsport Team csapatfőnöke szerint a rengeteg munka előbb-utóbb megtérül, és abban bízik, hogy erre már a hétvégén sor kerül.

„Drifteseink, Radír és Csabi a hétvégi hegyi versenyre készülődnek, ahol a tisztes helytállás a cél. Ehhez elengedhetetlen a műszaki hibák elkerülése. Reménykedem benne, hogy az eddigi hibasorozatot mindkét autón sikerül kiküszöbölni és a rettenetesen erős mezőnyben is tudnak bizonyítani, hiszen mindkét pilóta tudása meg van ehhez. A kocsikon is sok munka volt, aminek az eredményekben is meg kell mutatkozniuk. Mindenesetre izgatottan várom ezt a különleges hegyi futamot, ahová mindenkinek érdemes lesz kilátogatnia”- mondta Miklósy Tamás.

Elromlott szervóval jutott a legjobb négy közé a Lóerők Éjszakáján a Tomracing Motorsport Team versenyzője

A múlt szombaton került megrendezésre a tököli villanyfényben a Drifted Országos Bajnokság második fordulója, ahol a Tomracing Motorsport Team versenyzői is rajthoz álltak. A nagy sikert aratott Lóerők Éjszakáján Simon Csaba épphogy kvalifikálta magát a legjobb 16 közé, ám ott lendületbe jött, és még csapattársa, a korábbi magyar bajnok Radák „Radír” János sem tudta megállítani.   

Nem véletlenül tartják a drift szerelmesei az Év eseményének a tököli reptér aszfaltján rendezett Lóerők Éjszakáját. A múlt szombaton a nagy forróság ellenére is több ezren látogattak ki a Drifted Országos Bajnokság második fordulójára, ahol a versenyzők ismét kitettek magukért, és hatalmas páros drift csatákkal ajándékozták meg a nézőket. A Tomracing Motorsport Team versenyzője, Simon Csaba is nagyon felszívta magát az egyenes kieséses szakaszra, és pazar teljesítményt nyújtva végül bejutott a legjobb négy közé.

„A verseny előtt titkon bíztam a TOP4-be kerülésbe, és nagyon boldog vagyok, hogy ez most össze is jött. A kvalifikáció ugyan katasztrofálisra sikerült, alig jutottam tovább a 16 közé, de egyszerűen nem bírtam koncentrálni az autóban uralkodó elviselhetetlen forróság miatt, még jó, hogy az igazi csaták éjszaka voltak. Az első körben nem a legjobb döntést hoztuk a gumiválasztás terén, de így is sikerrel vettük az akadályt és továbbjutottunk a 8 közé, ahol csapattársammal, Radírral kerültünk össze. Ő az a versenyző, aki ellen mindig nehéz nyerni, de ez most nekem sikerült. A szervóm a csata közben elromlott, amiért nagyon elfáradtam a végére, és ez sajnos a későbbiekben is hátráltatott, így nem állhattam fel a dobogóra. Nem vagyok csalódott emiatt, és már alig várom a következő versenyt”- mondta Simon Csaba.

Elégedett volt versenyzői teljesítményével a Tomracing Motorsport Team tulajdonosa, aki elmondta, hogy a verseny nemzetközileg elismert bírája éppen Simon Csaba és Radák „Radír” János párharcát emelte ki a számos csata közül.

„Nem árulok el azzal nagy titkot, ha azt mondom, nem örültem annak, hogy ilyen hamar összekerültek. Úgy gondolom viszont, hogy a nézők így jártak a legjobban, mert egy olyan küzdelmet láthattak, amit garantáltan nem felejtenek el, ráadásul mindenki számára kiderült, nálunk nincs csapatutasítás, mindig az erősebb győz. Nagyon jó érzés volt hallani a nemzetközileg elismert holland bíró, Vernon Zwaneveld kijelentését, miszerint Csabi és Radír negyeddöntős csatájához hasonlót csak az EB futamokon szokott látni”- fogalmazott Miklósy Tamás.

A Tomracing Motorsport Team két versenyzője, Radák „Radír” János és Simon Csaba is meglepetésre készül a Lóerők Éjszakáján

Közel két hónap szünet után a hétvégén folytatódik a Drifted Országos Bajnokság. A Tomracing Motorsport Team versenyzői – Radák „Radír” János és Simon Csaba – már nagyon várják a sorozat második futamát, aminek az első versenyhétvégéhez hasonlóan ismét Tököl ad otthont, viszont azzal a nem elhanyagolható különbséggel, hogy az eseményt most villanyfénynél fogják megrendezni. A Lóerők Éjszakája nevet viselő futamon Radír nem titkolt szándéka, hogy csökkentse lemaradását a bajnoki pontversenyben, így a dobogó legfelső fokát tűzte ki célul, míg csapattársa, Simon Csaba reméli, hogy a teszteken jól vizsgázó Nissanja valóban kiheverte az első futamon tapasztalt gyerekbetegségeket.

A tököli villanyfényben folytatódnak a hétvégén a Drifted Országos Bajnokság küzdelmei. A Tomracing Motorsport Team versenyzője, Radák „Radír” János bajnoki reményekkel vágott neki a szezonnak, így ennek megfelelően a sorozat második futamán, a Lóerők Éjszakáján is a győzelemért száll harcba.

„Nagyon várom már ezt az éjszakai versenyt, hiszen itt mindig hihetetlen hangulat uralkodik. A csapatomnak és a támogatóimnak köszönhetően sikerült ismét egy komoly fejlesztést végrehajtani az Skyline-on, kicseréltük a motorvezérlőt, amitől az autó teljesítményének növekedését remélhetjük. A turbónyomást csak minimálisan emeltük meg, mivel a magyar pályákon nem a csillagászati lóerő dönti el a csatákat, hanem a stabil technika és a pilóta képessége. Ezen a futamon nagyon fontos lesz a körülményekhez való alkalmazkodás, hiszen ezúttal este ülünk a volán mögé. Egy biztos, mentálisan és fizikálisan is felkészültem a nagy küzdelmekre, és kimondott célom, hogy egy minél jobb dobogós hellyel csökkentsem a hátrányomat összetettben” – jelentette ki Radír, aki jelenleg a pontverseny negyedik helyén áll.

A szezon első futamán technikai problémákkal küzdő Simon Csaba kihasználta a közel két hónapos szünetet, és egy jócskán felújított Nissannal érkezik Tökölre.

„Az első versenyen előjött technikai problémákat úgy tűnik, hogy sikerült leküzdenünk. Egy teljesen új első futóművet és egy másik váltót is kapott az autó. A teszteken minden rendben volt, remélem, hogy ez a hétvégén is így marad, mert akkor odaérhetek az élmezőnybe. Nagyon várom már a Lóerők Éjszakáját, hiszen ez a szezon leghangulatosabb futama”- mondta az összetett kilencedik helyén álló Simon Csaba.

A Tomracing Motorsport Team csapatkoordinátora, Biel Richárd mindkét versenyzőjétől jobb eredményt vár a második bajnoki futamon, mint az áprilisi szezonnyitón.

„Mivel Csabi versenygépénél sikerült orvosolnunk a technikai gondokat, ezért biztos vagyok abban, hogy előrébb fog végezni, mint a szezonnyitón. Radír Skyline-ja is komoly fejlesztéseken esett át a hosszú szünet alatt, ráadásul a május elsejei Nagy Futamon is végig megbízhatóan teljesített az autó, így úgy érzem, meglehet a dobogó. Persze az lenne az igazi, ha sikerülne nyernie az év leginkább várt futamán”- fogalmazott Biel Richárd.

Radák „Radír” János és Simon Csaba is a győzelemre törne a Drifted Országos Bajnokság első, tököli futamán. A Tomracing Motorsport Team versenyzőinek azonban nem lesz könnyű dolguk, amennyiben egymással szeretnének döntőzni a hétvégén rendezendő Sebesség Fesztiválon: Csaba új versenygéppel vág neki az idei bajnokságnak, ami ráadásul ezen a héten készült el, míg Radír komoly fejlesztéseken átesett Nissan Skyline-ja még nem lett igazán próbára téve. A Tomracing csapatkoordinátora, Biel Richárd ennek ellenére abban bízik, pilótáik kihozzák a maximumot magukból és autóikból.     

A hétvégén kezdetét veszi a Drifted Országos Bajnokság, amelyen a Tomracing Motorsport Team két versenyzője – Radák „Radír” János és Simon Csaba – is rajthoz áll. Az első fordulónak a tököli katonai repülőtér ad otthont, amely Radír számára különösen kedves: a magyar bajnok driftes számtalanszor nyert már itt korábban, és ezen most sem változtatna.

„Az első, 1,1 bar biztonsági nyomáson teljesített tesztünk óta fokozatosan emeltük a turbónyomást, hogy a hétvégi Sebesség Fesztiválra egy minél nagyobb teljesítményű, de ugyanakkor stabil technikájú versenygéppel érkezzünk. Nem hoztuk még ki a maximumot, ugyanis egy olyan komoly technika van a kezünk alatt, hogy hiba lenne elkapkodni a dolgot. Megfontolt és óvatos lépésekkel közeledünk a célunk, a stabil 500-600 lóerő közötti teljesítmény elérése felé. A hétvégén ennek ellenére is nyerni szeretnék, és úgy gondolom, hogy erre most minden esélyem meglesz”- fogalmazott Radák „Radír” János.     

A csapat új igazolása, Simon Csaba viszont a tavalyi szezonban pont a Sebesség Fesztiválon aratott győzelmét szeretné idén megismételni, aminek a héten elkészült Nissan S13-al fog nekivágni.  

„Elsősorban egy technikai hibáktól mentes versenyhétvégét szeretnék teljesíteni. Az autó csak ezen a héten készült el, így még időm sem volt nagyon kipróbálni azt. Pontosan ezért lesz fontos, hogy az edzéseken minél több időt töltsek a pályán. Úgy hiszem, a Nissannal hamar össze fogunk szokni, így a jó eredmény elérésében ez nem hátráltathat. Jó lenne idén újra megnyerni a Sebesség Fesztivált, bár tudom, hogy nem lesz könnyű dolgom”- mondta Simon Csaba.

A Tomracing Motorsport Team csapatkoordinátora, Biel Richárd legszívesebben házidöntőt nézne a hétvégi versenyen.

„Mindkét versenyzőnk nyerni megy Tökölre, így számunkra az lenne a legideálisabb, ha Csabi és Radír is bejutna a döntőbe. Ott aztán eldönthetnék, hogy ki a jobb, mi nem szólnánk ebbe bele. Úgy gondolom, hogy erre egyébként komoly esélyük van, hiszen Radírban óriási a bizonyítási vágy, ráadásul a Skyline is erősnek tűnik, míg Csabi tavaly megnyerte ezt a futamot”- árulta el Biel Richárd.   

Azonnal a bajnoki címre tör a Tomracing Motorsport Team legújabb versenyzője

Tovább erősíti jelenlétét a drift világában a Tomracing Motorsport Team: a csapat leszerződtette a 2013-as Drifted Országos Bajnokság harmadik helyezettjét, Simon Csabát. A fiatal versenyző idén új autóval vág neki a szezonnak, és nem is olyan titkos vágya, hogy 2014-ben megszerezze kategóriája bajnoki címét.

Újabb tehetséges driftessel állapodott meg a Tomracing Motorsport Team. A 2009 óta versenyző Simon Csaba eddigi legjobb eredményei az MNASZ és a Drifted által szervezett Országos Bajnokságok összetett harmadik helyezései, de idén új csapatában ennél jóval előrébb akar végezni. A fiatal pilóta a tavalyi évhez hasonlóan idén is a Drifted Országos Bajnokságban fog versenyezni.

„Nagyon boldog vagyok, hogy egy olyan profi csapathoz szerződhettem, mint a Tomracing Motorsport Team. Úgy gondolom, hogy idén minden adott lesz ahhoz, hogy sikerüljön előrelépnem a tavalyi bajnoki harmadik helyemről. A szezont az eddigi BMW M3 helyett egy közel 600 lóerős Nissan S 13-al fogom teljesíteni, aminek az építése április elejére fog befejeződni. Az autóváltástól egyáltalán nem félek, szerencsére elég gyorsan tudok az új dolgokhoz alkalmazkodni. Tervben van, hogy az április 12-13.-án, a Tökölön megrendezésre kerülő Sebesség Fesztivál elnevezésű szezonnyitó futam előtt elmegyünk tesztelni, hiszen fontos, hogy az esetleges hibákkal ne éles helyzetben szembesüljünk”- fogalmazott Simon Csaba, aki - ugyan az autója nélkül – már ott lesz újdonsült csapattársaival a március 21-23. között, a Hungexpo területén rendezendő Autó, Motor és Tuning Show-n.               

A Tomracing Motorsport Team tulajdonosa, Miklósy Tamás elismerően szólt új versenyzőjéről, akit legjobb tudásuk szerint fognak segíteni célja elérésében.

„A tavalyi szezon során jó pár drift versenyen jártunk, ahol felfigyeltünk Csabára. Egy roppant tehetséges versenyzőről van szó, aki megfelelő technikai háttérrel maga mögött képes beleszólni a bajnoki címért folyó küzdelembe. Mi azon leszünk, hogy mindezt biztosítsuk a számára, a többi már csak rajta fog múlni”- mondta Miklósy Tamás.        

A Drifted.hu Országos Drift Bajnokság hétvégi futama Magyarország egyik legszebb táján a Bélkő-hegyen került megrendezésre. A hegyi szakasz még a legbevállalósabb pilóták számára is új kihívást jelentett, hiszen sokan most voltak első alkalommal ilyen jellegű versenyen.

A mezőny remekül vizsgázott, látványos csaták és egy-egy kisebb bukás is fűszerezte a szombati versenynapot. Sajnos a technika ördöge most is kibabrált számos versenyzővel. Zentai Sándor egyedi építésű hátulhajtós Focusát csak pár kör erejéig láthattuk, míg a kétszeres EB és OB bajnok Kerényi Ádám el sem jutott a verseny helyszínéig. Sajnos az M5 motor kompresszorra még a promóciós videó forgatása alatt gondolta úgy, hogy tüdőbeteg módjára fújja csak meg az erőművet, amit a csapatnak nem sikerült orvosolni.

A bajnokságban első alkalommal debütáló Kalbantner Géza az edzés folyamán kottázott el egy kanyart, melynek árok lett a vége. Az S14-es „Nizzan” futóműve csúnyán megsérült, így feladni kényszerült a versenyt. A mezőny legerősebb autóját terelő Nagy Gergely pedig közvetlen a kvalifikációk előtt bosszankodhatott joggal. A japán szívvel rendelkező 650 lóerős, 1JZ motoros gyönyörűen átépített E36-os hajtása ment el teljesen, így a verseny egyik nagy esélyese is búcsúzott a mezőnytől.

Zahuczki Zsolt „Zacc” edzés közben

Az értékelést végző pontozóbíróknak nehéz volt a dolguk, hiszen minden kanyart nem láthattak az 1km-es távon. Épp ezért szakaszokra osztva, külön-külön helyezkedtek el, és folyamatos rádiózással tartották a kapcsolatot. Az edzés során a versenyzők szép lassan mérték fel a hegyi szakasz lehetőségeit, és saját technikai korlátjukat. Itt ugyanis mindenkinek bátrabban kellett autózni ahhoz, hogy egy-egy kanyar szépen összefűzve kiadja, és látványos autózással mutassák meg a nézőknek, hogyan is kell a hegyen kilinccsel előre autózni. A meghívott Ladások a betétfutamokon ezt rövidebb idő alatt mérték fel, de nem is csoda, hiszen a rally túra bajnokságban edződő és remek eredményeket elért pilótáknak óriási tapasztalatuk van és a lóerő hiányt hatalmas bátorsággal pótolták rendszerint.

Szerény költségvetéssel is lehet látványosan autózni

A kvalifikáció alatt már kimagasló eredmények születtek. A begyakorolt pályán délutánra már gyönyörű futamokat láthatott a publikum. A legnehezebb dolga a bajnokság élmezőnyében tanyázó Márton Zoltán „LakyBoy”-nak volt, ugyanis egész napos szervó szerelés után, gyakorlatilag edzés nélkül állt fel az éles köreire. Egy finomabb bemelegítő kör után a második futamra szépen oda pirított a mezőnynek és negyedikként zárta a selejtezőket. Őt követte Szili Krisztián, aki rendszerint a pálya első felében nyújtott lenyűgöző teljesítményt. Másodiként Simon Csaba terelte be az M3-as E36-os BMW-t, amivel szinte hiba nélkül fűzte le a pályát, míg a legjobbnak Dely Domonkos bizonyult, szintén egy M3-as Bömössel.

A kvalifikáció győztes Dely Domonkos

„Nagyon jó volt ezen a brutálisan élvezetes pályán menni, remélem, hogy sok ilyen verseny lesz még a jövőben. A pályát nehéz volt összerakni, de a végén tudtuk, hol kell még bele váltani, hogy kiadja” – nyilatkozta Dely Domonkos a látványos versenyzői felvonulás alatt.

A legjobb 16 pilóta ezt követően a már megszokott páros csatába kezdett, ami kuriózum volt ezen a kihívásokkal teli nyomvonalon. Két évvel ezelőtt ugyanis az első hegyi drift versenyen Parádsasváron kisebb elvárások voltak a pilótákkal szemben. Most a szakmai stáb azonban nem tett különbséget az értékelés során egy hagyományos versenyhez képest. A legjobb 8 közé vezető úton a közönség nagy bánatára elvérzett a fehér E30 V8-at terelő Zahuczki Zsolt „Zacc”, mivel Pelikán Gergővel vívott csatában a megforgás áldozata lett, így hiába dominált mindkét körben. Hasonló áldozat volt Márton Zoltán, aki viszont sokkal rosszabbul járt. Martinák Ferenccel vívott csatában követőként szépen ráautózott Feri cápájára, de az egyik kanyarban egy kicsit lecsúszott az ívről és épp telibevágott egy fatönköt, ami a versenyautót az árokba röpítette. Zoli kiszállt, gyorsan felmérte a károkat és csak annyit mondott mosolyogva „Esni is tudni kell!”

Martinák Ferenc

Az egyetlen női versenyzőnek, Szántó Nikinek nagyon sokan szurkoltak, azonban Smidéliusz Bálint nagyon összeszedte magát erre a versenyre. Az autója is tökéletes volt végre és bár Niki nagyon megszorongatta Bálintot, végül vesztesként hagyta el a pályát. A bajnokságot vezető Galacs Gábor is elvérzett a bátran autózó Hutter Ferenc ellenében, és hasonló sorsa jutott Korin Gábor is, akit Zalabai Zsolt utasított maga mögé. A folytatásban Zsolt megkapta a kvalifikáció győztes Dely Domonkost és egy rendkívül impozáns csatát vívtak egymással. Nehezen tudtak döntetni a bírók, de végül Zsolt javára tették mindezt, aki ezzel már elődöntős volt. Ellenfele Pelikán Gergő lett, aki egy kicsit vontatott csatában kerekedett felül Martinák Ferenc ellenében.

A másik ágon Smidéliusz Bálint tovább remekelt, és kiverte az egész nap szépen autózó Simon Csabát. Az elődöntőben Szili Krisztiánt kapta ellenfélül, aki Hutter Ferencnek adott fricskát még a legjobb 8 között. A nap talán leglátványosabb csatáját hozta a Smidéliusz-Szili párosítás. Nem csoda, hogy a bírók elsőre nem is tudtak dönteni. Bálint a pálya első traktusában a közönségnek még azt is megmutatta, hogy egy szalagkorlátnak ütközés nem azt jelenti, hogy el kell venni. Hiába ért oda az autó popsija, fék helyett gázzal autózott tovább és verte meg végül Szili Krisztiánt.

Szili Krisztián

Zalabai Zsoltnak kicsit könnyebb dolga volt, mivel az idei év újoncának, Pelikán Gergőnek még kevés tapasztalata van a profi mezőnyben, nem hogy a hegyen felfelé... A papírforma beigazolódott és Gergő a vigasztaló bronz csatában sem tudott győzni Szili Krisztián ellen, azonban eredményével így is elégedett lehet, hiszen élete legjobbja volt ez.

A döntőben tehát Zalabai Zsolt és Smidéliusz Bálint csapott össze. Szoros csatát vívtak, így a közönségnek sem lehetett egyértelmű a nap győztese. A bírók azonban minden láttak, így a hegyi drift idei királyának Smidéliusz Bálintot választották a díjátadó során.

„Nem túl kipihenten vágtunk bele a Bélapátfalvi túrába, a versenyt megelőző 2 napban folyamatos szerelés volt. A reggeli késés ellenére, sikerült elkezdeni az edzést és a kezdeti „nem szeretem”.. „nem jó a pálya”.. délre már "…va jó!!! Gyerünk!!! Gyerünk!!! lett”. Nagyon köszönjük a szurkolást minden rajongónak, a barátságot és jó tanácsokat a csapattársaknak, mi, - ahogy eddig is- továbbra is mindent megteszünk! …csak most ki is adta! ;-)” – Írta Facebook falán a Speed Drift Team.

A rendezvény árnyoldaláról is kell némi említést tennünk, mivel az engedélyezési procedúra elképesztően nehéz korlátokat emelt a szervezők útjába. Szerencsére végül zöld utat kapott a rendezvény és a szervezők is jelesre vizsgáztak, hiszen minden hatalmi szerv elégedetten bólogatott a versenyt követően. Épp ezért az alapok lefektetésén vagyunk még csak túl, és reményeink szerint jövőre ugyanitt egy nemzetközi mezőny várja majd azt, hogy bevegye újra a Bélkő-hegyet. A tárgyalások már most megkezdődtek, és talán a szépen zöldellő helyes ösvényre is rátaláltunk immáron. Itt szeretnénk megköszönni még egyszer a közönség kimagaslóan természet tudatos és kulturált szórakozását. Elképesztő példát mutattak arra ugyanis, hogy a természeti értékek megőrzésével párhuzamban egy hegyi autósport eseménynek igenis van helye ma Magyarországon.

Köszönjük!

A következő dzsembori augusztus 10-11-én kerül megrendezésre a tököli repülőtéren. Egy hétvégén 6 versenyt tartanak majd a szervezők, ahol többek között lesz Gymkhana EB és OB, Drift Street kategória EB és OB, valamint hazánkban első alkalommal debütál majd a Queen of Europe, azaz a női drift versenyzők nemzetközi mezőnye!

További információk, képek, videók a hegyi versenyről az alábbi Facebook oldalakon találhatóak:
http://facebook.com/driftedhuhttp://facebook.com/HegyiDrifthttp://facebook.com/gymkhanahu