Hosszú idő telt el a tavalyi év utolsó futama óta. 2016. sok újdonságot tartogat a versenyzők számára. Új bajnokság, új autók, régi-új pályák. A Garmin Racing Team minden tagja lázasan készül, bízva a sikeres, jókedvű, csatákkal teli szezonban. A csapatot ezúttal Domonkos László – Tekeres Laura, Gyarmati Ariel- Kocsis György duók képviselik az egri futamon.

Domonkos László: -  Szokás szerint még rengeteg munkánk van, mielőtt a versenyre tudnánk koncentrálni, de már az lenne a furcsa, ha nem így történnének az események. Jelen pillanatban az autón már az utolsó simítások történnek, illetve megkapja új báli ruháját az idei szezonra.

- Tavaly óta az EVO VI-ból és az EVO VIII-ból építettünk össze egy igazán ütőképes autót, amely azt jelenti, hogy a hatos erősségeit megkapta a nyolcas. Bízunk benne, hogy minden az elvárások szerint alakul, ugyanis az idén még többet szeretnénk gyorsulni.

- Az új bajnokság tekintetében megpróbálunk ismét pozitívan gondolkodni. Bízunk benne, hogy bővülni a fog a versenyzői létszám. Ami nagyon kedvező az új felállásban, hogy az első osztállyal közösen megyünk, így össze tudjuk hasonlítani az időket.

- Az egri versenynek nem a szokásos felállásban vágunk neki. Ezúttal is egy tapasztalt, rutinos navigátor lesz a segítségemre Tekeres Laura személyében. Laura egy-két futam erejéig helyettesíti Pityeszt, aki elfoglaltsága miatt kénytelen kihagyni pár futamot.

- A pályák közül nagyon sok az, amelyeket igazán kedvelek. Tíz gyorsasági szakaszunk lesz, így garantálható, hogy nem fogunk unatkozni a hétvége folyamán.

- Ebben az évben is hasonló csatákra számítok Ariellel és Hevesi Pistivel a bajnoki címért, már ha Pisti technikája engedi. J Mindazonáltal technikai problémáktól mentes, etap nélküli sikeres évet kívánok minden versenyzőnek és persze magunknak is.

Gyarmati Ariel: - Nagyon várjuk már a szezonnyitó Eger Rallye-t, hiszen jó pár hónap eltelt azóta, hogy versenyautóban ültünk. A verseny előtt egy tesztet tervezünk, amelyen megpróbálunk visszarázódni, illetve az autó beállításait a legtökéletesebbre hangolni. Az EVO a szünet alatt elég nagy felkészítést, több új alkatrészt, illetve puhább futóművet kapott. Ezeket be kell állítanunk, de nincs könnyű dolgunk, hiszen a pályák ilyen tekintetben elég változó minőségűek.

- Nagyon örülünk, hogy tető alá sikerült hozni ezt az új ORC bajnoki sorozatot. Jó kompromisszumos megoldásnak találom, ha valaki nem szeretne ORB-ben versenyezni, mégis nagyobb autóval állna a rajthoz, akkor itt megteheti. Bízunk benne, hogy beváltja a hozzáfűzött reményeket, és többen csatlakoznak.

- A navigátorom az idei évben sem változik. Továbbra is Kocsis Gyurival vágunk neki a szezonnak.

- Az egri gyorsasági szakaszokat nagyon kedvelem. A szűk, dobálós, sarasakat és a jó minőségű, tempósokat egyaránt. Mivel ennyire szélsőséges a terep, az autónak is szeretnie kell, ezért a beállítások nagyon fontosak lesznek.

- Nagyon sokan szeretnénk most is a dobogó legfelső fokára állni, nyilván mindig ez a cél, de a legfontosabb, hogy a problémák elkerüljenek minket.

Köszönjük Szponzorainknak: GARMIN, Récsei Busz Kft., Scale, ibg, Print-Shop, CarAgent, www.palinkaABC.hu, Moresimp, Gulf, Send-Ex csoport, Spedimex hungary, Lubetech

A hétvégén megrendezésre kerülő 49.Mecsek Rallye talán az év legizgalmasabb versenye lesz a Garmin Racing Team tagjai számára. Domonkos László-Horváth István páros küzd meg a Gyarmati Ariel- Kocsis György duóval a P14-es kategória bajnoki címéért. Molnár István-Tokaji Tamással az oldalán pedig a kategória harmadik helyét szeretné bebiztosítani. A csapaton belüli küzdelem tehát a tetőfokára hág a mecseki futamon.

Domonkos László: -  Mivel ez a futam dönt a bajnoki cím sorsáról, ezért a szokásosnál is alaposabban készülünk. Minden alkatrészt átnéztünk, ami kicsit is kérdéses volt most kicseréltük.

- Terveink között szerepel, hogy egy teszt keretén belül kipróbáljuk az autót a futam előtt, főleg a lámpasort szeretném minél jobban beállítani. Úgy gondolom, döntő lehet, hogy ki mennyire érzi jól magát az autóban ilyen körülmények között. Ezért is tartjuk fontosnak, hogy hozzászokjunk egy kicsit a verseny előtt.
- A szokásos változékony Mecsek Rallye-s időjárásra számítok. Mi természetesen a szikrázó napsütést és 25 fokot támogatnánk, de ezzel szemben 10 fok, sötét és talán egy kis eső vár ránk, amely jobban feladja a leckét a mezőny számára. Ez ilyenkor szerencsejáték, hogy ki hoz megfelelő döntést a gumiválasztásnál.

- Szeretek ezeken a pályákon versenyezni. Legutóbb a Baranya kupán mentünk itt, ami kellemes emlékeket hagyott bennünk, annak ellenére is, hogy a második helyen végeztünk. 
Reméljük, hogy a körgyorsaságin nem okoz számunkra problémát a kategóriaváltás utáni szünet csekélysége sem. Minden előzéssel oda lenne egy-két másodperc, így nem örülnék neki, ha ezen dőlne el a bajnokság. 

- Célunk természetesen a kategória megnyerése, de ha úgy érzem, hogy mindent megtettünk és a tudásunk 100 %-át autóztuk nem leszek elkeseredve bármi is legyen az eredmény. Remélem, hogy az egész csapatot elkerülik a műszaki hibák és a balesetek.

Gyarmati Ariel: - Nagyon fontos versenyhétvégének nézünk elébe, amelyre a lehető legjobban próbálunk felkészülni. Minimalizálni szeretnénk a technikai problémák eshetőségét, amely érdekében egy nagyobb revízión esett át az autó.

- Tervezünk egy tesztet is a futam előtt, amelyen a lámpasort fogjuk beállítani, illetve a futóművön változtattunk, és annak az ideális beállításait próbáljuk majd megtalálni. Sajnos eddig nagyon kemény rugókkal mentünk, és most lágyabbakat tettünk be, így nagyon fontos a teszt az optimális beállítások miatt.

 - Semmiképpen sem érezzük kedvezőnek az esőt, bár ha nem ér minket égi áldás, akkor is vizesek lesznek a pályák. Nagyon fontos lesz a jó gumiválasztás. Ismerve a mecseki szakaszokat még a szervizparkban sem biztos, hogy jól el tudjuk találni a legideálisabbat.

- A gyorsasági szakaszok tekintetében biztosan izgalmas verseny elé nézünk. Nyilván azokon a pályákon kell mennünk, amelyeket kiírtak nekünk, de nehezíti a feladatot, hogy nem lesz még egy körünk, sötét lesz, és az állapotukat sem lehet megjósolni.

- A célunk természetesen az, hogy szeretnénk megnyerni a futamot és a bajnokságot. Csapattársunknak Dominak és nekünk is rá kell állni a gázpedálra, és bízunk benne, hogy nem a technika ördöge dönt a bajnoki címről, hanem a gázpedál állása.

Molnár István: - A hétvégi futamra már nagyjából fel is készültünk. Az autón apróbb változtatásokat eszközöltünk. Időben sajnos most csak ennyi fért bele, mert rengeteget kell dolgozni, így a teszt is elmarad.

- A pályák egy részével megismerkedtünk az idei komlói futamon, azok tetszettek. Kíváncsian várjuk a többi gyorsasági szakaszt, amelyen még nem sikerült versenyeznünk. Az egyedüli, ami problémát jelenthet majd, hogy sötétben kell rajtuk versenyeznünk az ORB, Historic és R2-es mezőny eleje után. Az állapotuk a pályabejárás során nem teljesen lesz látható, bízunk benne, hogy sikerül tökéletesen megoldanunk ezt a kihívást.

- A célunk természetesen a célba érés, hiszen a kategóriánk harmadik helyét szeretnénk megtartani, de mint mindig van ennél is fontosabb, az pedig, hogy jól érezzük magunkat.

Köszönjük Szponzorainknak: GARMIN, Récsei Busz Kft., Hungaromarket, Print-Shop, strapa-pack Kft., marsopont, www.palinkaABC.hu, ibg, Lubetech, Dr. Marcus, RolandPlast, Szidó Trade Kft., Gulf, Send-Ex csoport, Spedimex hungary, Pentel- Szer Kft.

Molnár István - Ungvárszki Milán a Garmin Racing Team párosa ismét számukra ismeretlen terepre merészkedik, méghozzá a hétvégén megrendezésre kerülő Kassa Rallye-ra. A cél nem más, mint a Rally2 bajnokság P14 kategóriájában előkelő helyezést szerezni és persze sok tapasztalatot.

Molnár István: - A komlói futam után gondolkodtunk, hogy ha már ennyire megkedveltük az autót, és kezdünk belejönni a tempóba, akkor miért is ne folytathatnánk az eredeti tervtől eltérően ezt a Kassa Rallye-n.  Az utolsó pillanatban döntöttünk, reméljük, hogy izgalmas, kellemes verseny lesz.

-A felkészülés a szokásostól egy kicsit eltérő. Az autó felkészülten várja a futamot, de a csapat tagjaiból csak néhányan lesznek ott.

- A pályákról nem igazán tudok semmit, hiszen soha nem versenyeztem még rajtuk. Belső kamerás felvételekkel sem készültem még, de ami késik, nem múlik. Így természetesen nagyon fontos lesz, hogy a gyorsasági szakaszokat kellőképpen feldolgozzuk a tréning során és a legpontosabb itinert írjuk.

- A csapatot ez alkalommal egyedül képviseljük, bízunk benne, hogy remekül helyt tudunk állni ezen a viadalon és tudjuk hozni a szokásos színvonalat.

- A navigátori pozíciót ezen a futamon is Ungvárszki Milán fogja betölteni, aki profin végzi a feladatát, és nagyban segíti a munkámat.

- A céljaink között természetesen a jó eredmény szerepel, de talán ami ennél is fontosabb, hogy élvezzük a versenyzés minden pillanatát, hiszen ez a sport számunkra erről szól.  Szeretnénk a saját tempónkban autózni, problémáktól mentesen. Bízunk benne, hogy nem nehezíti meg semmi ezeket a terveinket.

Köszönjük Szponzorainknak: GARMIN, Récsei Busz Kft., Hungaromarket, Print-Shop, strapa-pack Kft., marsopont, www.palinkaABC.hu, ibg, Lubetech, Dr. Marcus, RolandPlast, Szidó Trade Kft., Gulf, Send-Ex csoport, Spedimex hungary, Pentel- Szer Kft.

A Garmin Racing Team fantasztikus hétvégét tudhat maga mögött, ugyanis a Stefani Baranya Kupáról sikerült elhozni a csapatnak  P14 kategória első három helyét.  A házi bajnokság tétje nem más, mint az év végi bajnoki cím. Jelen pillanatban Domonkos László-Horváth István páros rendelkezik három pont előnnyel, így az utolsó verseny utolsó gyorsasági szakaszáig izgalmas küzdelem várható.

Domonkos László: -  Remekül éreztük magunkat a baranyai futamon. Rendkívül fáradtan érkeztünk meg a versenyre, mert a csapat második autójának elkészítésén dolgoztunk, így az EVO VI. felkészítése háttérbe is szorult. Éppen ezért tesztelésre sem maradt időnk. Ezen tények tükrében nagyon boldogok vagyunk, ugyanis mind a kettő autó sikeresen teljesítette a versenyt.

Köszönet ezért a csapat minden tagjának.

- A szokásossal ellentétben nem aludtunk be az első gyorsasági szakaszon. Ez meg is adta az alap hangulatot, ugyanis így minden gyorsasági szakaszon nagyon szoros eredmények születtek. Az első öt autó tíz másodpercen belül volt és mindenki folyamatosan gyorsult. Arielék még nálunk is többet javultak, így átvették az utolsó gyorsasági szakasz előtt a vezetést, és habár mi mindent megtettünk, nem sikerült visszavenni az első helyet.

- Jelen pillanatban mi vezetjük három ponttal a bajnokságot, így most már nagyon úgy tűnik, hogy a bajnoki cím sorsa az utolsó mecseki futamon az utolsó gyorsasági szakaszon fog eldőlni.

- Nagyon örülök, hogy csapattársaink Molnár Pisti és Ungvárszki Milán ilyen jól szerepeltek, és ilyen gyorsan alkalmazkodtak az új autóhoz és a számukra új pályákhoz. Illetve büszke vagyok a csapat minden tagjára, hiszen a Garmin Racing Team bizonyult a versenyen a leggyorsabbnak.

Gyarmati Ariel: - Megpróbáltunk felkészülni maximálisan, mint mindig erre a futamra is, ennek ellenére nem sikerült tökéletesen. Első körben fék és tapadás problémáink voltak, amelyet orvosoltunk. A második körben a szélvédő lapátunk élt önálló életet, így elmondhatjuk, hogy kisebb technikai hibák még nehezítették az amúgy is nagyon szoros versenyünket. Ami még okozott egy kis bosszúságot, hogy már a futam elején éreztem, hogy kicsit gyengébb az autó, így az utolsó gyorsasági előtt megnéztük, és kiderült, hogy csak a kis ALS működött odáig. Megcsináltuk, így az utolsó szakaszra már minden rendben volt.

- Voltak részek, amelyeket elóvatoskodtuk a slick gumikon, de szárazon az ötödik gyorsasági szakaszon sikerült már elég jót mennünk, így átvettük a vezetést, de hárman voltunk tíz másodpercen belül. A power stage-t is megnyertük, így elhoztuk a maximális pontszámot.

- Örülök, hogy ilyen mezőnyben versenyzünk. Köszönjük a többi versenyzőtársnak, hogy ilyen csatákra késztetnek minket.

Molnár István: - Nagyon jól éreztük magunkat az egész verseny folyamán. Az autó az utolsó pillanatban lett kész, így a teszt a prológon zajlott. Már itt is érezhető volt, hogy a sok munkának beért a gyümölcse.

- A pályákat bár nem ismertem előtte, de tanúbizonyságot szereztem róla, hogy igazi vérbeli, technikás szakaszok ezek, amelyeken nagyon élveztem a versenyzést. Sajnálom a két etapot, mentem volna szívesen. Az autót sikerült a végére nagyjából megszokni, de még sok van benne. Szerencsére olyan sokat nem kaptunk az ellenfelektől sem, és folyamatosan képesek voltunk gyorsulni.

- A navigátorom Ungvárszki Milán jó mitfárer. Úgy gondolom, hogy a következő futamon is együtt indulunk.

- Nagyon boldogok vagyunk a harmadik hely miatt, nem gondoltam volna a futam előtt. És a mezőny is nagyon szoros, így még nagyobb az öröm.

Köszönjük Szponzorainknak: GARMIN, Récsei Busz Kft., Hungaromarket, Print-Shop, strapa-pack Kft., marsopont, www.palinkaABC.hu, ibg, Lubetech, Dr. Marcus, RolandPlast, Szidó Trade Kft., Gulf, Send-Ex csoport, Spedimex hungary, Pentel- Szer Kft.

A Garmin Racing Team párosai között az idei évben baráti csaták alakultak ki a versenypályákon. Domonkos László- Horváth István és Gyarmati Ariel- Kocsis György duók a hétvégi székesfehérvári futamon vívtak az abszolút értékelés első helyéért.

Domonkos László: - Jó hangulatban és rettenetes kánikulában telt a hétvége. Minden elismerésem azoké, akik a vízpart helyett a versenyen töltötték a szabadidejüket.

- A pályák a meleggel ellentétben nagyon kedvezőek voltak. Az oroszlányi gyorsasági szakasz nagy kedvencem, mentem is rajta már sokat, bár akkor jóval több lassító volt benne. A hosszú pálya nekem teljesen új volt, nem is sikerült tökéletesen feldolgozni elsőre, de talán majd a következő alkalommal már jobban sikerül.

- Az autó egész verseny alatt hibátlanul működött, a meleg miatt persze érződött, hogy kicsit gyengébb, mint szokott, de ez mindenkinek egyforma volt. Egy kisebb kalandunk akadt azért az első körben. A nagyvelegi pályán lecsúsztunk az útról és a fűben eltaláltunk egy követ, ami kicsit elállította a futóművet, de nagyobb baj nem lett belőle szerencsére. 

- A nagy meleg a navigátoromat Pityeszt viselte meg jobban, ráadásul betegség is kerülgette, így nem volt egyszerű feladat számára teljesíteni a futamot, de hősiesen helytállt. 

- A nyári időszakban mindig kicsit kevesebb a nevezői létszám, ez most sem volt másképp. Jó lenne, ha többen lennénk a kategóriánkban és nem csak Ariellel küzdenénk egymással. 

- A pályán második helyen végeztünk, a hivatalos eredménylistán az élen, mert Arielék büntetést kaptak. Annak kifejezetten örülök, hogy sikerült szakaszt nyernünk és hogy a legtöbb szakaszon szoros eredmény született. Nyilván akkor lennék igazán boldog, ha pályán nyertünk volna, remélem lesz idén még ilyenre is példa.

Gyarmati Ariel: - Nagyszerűen éreztük magunkat Székesfehérváron, egy igazán pörgős versenyen vehettünk részt. A nagy meleg nehezítette a versenyzők dolgát, 50 -60 fok is volt az autóban. Odafigyeltünk a megfelelő folyadék bevitelre, így ez számunkra komoly gondot nem okozott.

 - Mindhárom pálya tetszett, sajnálom, hogy a nagyvelegi szakaszt le kellett rövidíteni, mert az izgalmas dupla ugratós része sajnos így kimaradt. A három szakasz közül a favorit a Csákberény – Kőhányás gyorsasági volt, számomra az ilyen jellegű pályák jelentik a nagy betűs rallyt.

- Szerencsére - és a felkészített autónak köszönhetően – semmilyen technikai gondunk nem volt ezen a versenyen sem. Bízom benne, hogy a következő futamon is elkerül bennünket a technika ördöge.  Egy kisebb hibánk volt a verseny során. Az első szakasz földes kitérő lassítójában sikerült szembe beugrani az árokba, de szerencsére nem volt mély, így hamar ki tudtunk jönni belőle, sok időt nem vesztettünk.

- Azonban adminisztratív hiba csúszott a gépezetbe. Egy félreolvasható menetlevél kitöltésnek köszönhetően előbb mentünk be az ötös gyors beírójába. Az érdekessége a dolognak, hogy a sportbíró is félreolvasta a menetlevelet, először késést jegyeztek fel. Azt kihúzták és közösen megállapítottuk, hogy nem egyértelmű a kitöltés, mindenki félreolvasta. Ennek tudatában – hogy nincs gond – mentünk tovább, majd már itthon jön az információ, hogy mégis kaptunk büntetést.

- Ennek ellenére abszolút elégedett vagyok, folyamatosan versenyről versenyre, gyorsról gyorsra tudunk fejlődni, gyorsulni, ez a legfontosabb. Összenézve az OB időkkel már kezd minimalizálódni a különbség. Úgy érzem, hogy az autót kezdem belakni, már tudom, hogy mit kellene máshogy csinálni, máshová állítani, tehát kezdem kiismerni.

- A veszprémi indulásunknak sajnos kicsi az esélye, de a héten talán kiderül, hogy neki tudunk-e vágni. A Baranya Kupán viszont biztos, hogy részt veszünk.

Köszönjük Szponzorainknak: GARMIN, Récsei Busz Kft., Hungaromarket, Print-Shop, strapa-pack Kft., marsopont, www.palinkaABC.hu, ibg, Lubetech, Dr. Marcus, RolandPlast, Szidó Trade Kft., Gulf, Send-Ex csoport, Spedimex hungary, Pentel- Szer Kft.

Molnár István – Tokaji Tamás a Garmin Racing Team versenyzőpárosa az idei évben már a Rallye 2-es bajnokság mezőnyét erősíti néhány futamon. A szombathelyi hétvége minden szinten sikert tartogatott a duó számára, ugyanis magasan nyerték az abszolút értékelést és felavatták az EVO VI-ost is a murván, amely jól bírta a megpróbáltatásokat.

Molnár István: - Nagyon vártuk már a szombathelyi versenyt, ugyanis régen sikerült utoljára murván versenyeznünk. Kicsit feszültebben vágtam neki a készülődésnek is, mivel megláttam, hogy mennyi dolog, plusz feladat hárul mostanság a versenyzőkre a Rallye 2 mezőnyében.  A navigátorom azt mondta ne aggódjak, ő majd mindent kézbe vesz. Ezt a feladatot is makulátlanul látta el annak ellenére, hogy ez volt az első versenye ebben a bajnokságban.

- Az első kettő gyorsasági szakaszon éreztem, hogy valami nincs rendben az autóval, így nem is erőltettem, feszítettem a tempót. Ezáltal kaptunk egy kicsit a többiektől az első körben, de a szervizünknek sikerült orvosolni a problémát, amelyet egy elektromos hiba okozott. Innentől az autó makulátlanul működött, úgyhogy rögtön át is tudtuk venni a vezetést.

- Nagyobb kalandba szerencsére nem bocsátkoztunk, de így is elnéztem egy féktávot az utolsó gyorsasági szakaszon.  Annyira elméláztam, hogy kiegyenesítettük az egyik kanyart, túlcsúsztunk és tolatni is kellett. A célban vettem észre, hogy húzunk magunk után egy nagyobb méretű szalagot. Szerencsére ezzel a hibával együtt is sikerült megszereznünk a power stage pontszámot, így minden célunkat felülmúlva teljesítettünk. Ettől függetlenül nagyon oda kellett figyelni a pályákon a dobálós, tempós részeken bőven lehetett hibázni. Többször az itinerben is pontosítottunk, hogy biztosabbra menjünk. Szerencsére minden nagyobb gond elkerült minket és a célban tudtuk befejezni a versenyt.

- Fantasztikus érzés, hogy sikerült győznünk. Olyan háttér van mögöttünk, amitől nyugodtan, kiegyensúlyozva versenyezhetünk. Domonkos Laci, az EVO VI-os, a szervizcsapatunk, a navigátorom is a legprofibban végzik a munkájukat, amelyért hálás vagyok. Ebben a csapatban igazán felszabadultan jókedvűen tudok versenyezni és ezt mutatja az eredményünk is.

Köszönjük Támogatóinknak!: GARMIN, Aquaprofit, Hungaromarket, Print-Shop, Szido Trade Kft., Dr. Marcus, Spedimex, marsopont, Gulf

Avagy a Garmin Racing Team versenyzői Gyarmati Ariel Németh Gergellyel az oldalán ismét az ORB mezőnyében vág neki a hétvégi mecseki futamnak.

Gyarmati Ariel: - Mivel az idei pontverseny a Rally2-es bajnokságban nem alakult túl jól, ezért úgy döntöttünk, hogy az első osztályban próbálunk ismét szerencsét. Időben, energiában szinte ugyanannyi az ott való versenyzés, valamint év közben már esett róla szó, hogy teszünk egy kis kitérőt.

- A pályákat megpróbáljuk minél részletesebben és alaposabban felírni, ahol lehet, ott felkészülünk az éjszakai gyorsaságikra.  Alapvetően nem szeretek sötétben versenyezni, azonban a mezőny végére vagyunk sorolva, így borítékolható a számunkra kedvezőtlenebb körülmény.

- Ami pozitívum, hogy elég jól ismerem a mecseki pályákat, mondhatni, hogy a kedvenc gyorsasági szakaszaim. Nyárásvölgy-Hetvehely szűk részét nagyon kedvelem, Pécsváradon 2006-ban versenyeztem, igaz, akkor ellenkező irányban, de az is szűk, egy nyomos erdészeti út, amelyek adottságai nekünk ideálisak. Örülünk, hogy a reptér is bekerült a programba, ugyanis kellenek az ilyen nézőcsalogatók, amely egész területe belátható, valamint komoly betét programokat is kapott annak érdekében, hogy népszerűsítse a rendezvényt.

- Az autó átesett egy kisebb újításon, amelytől a váltó talán megbízhatóbbnak bizonyul. A szokásos felkészítés is megtörtént ezzel egy időben, így már nagyon várja a küzdelmet.

- A már szokásosnak mondható felállásban vágunk neki a futamnak Németh Gergely navigátorommal.

- Elsődlegesen szeretnénk célba érni. Nem mentünk még ezzel az autóval ebben a mezőnyben, nem tudom, hogy mire lehetünk képesek, a lényeg a kategóriában és abszolútban is minél előrébb végezni. Az első pár gyorsasági szakasz után már talán nagyjából látni fogjuk, hogy hová tudunk megérkezni. Mindent megteszünk annak érdekében, hogy minél előkelőbb helyen érjünk célba.

Köszönjük Partnereinknek!

A Steelvent Miskolc Rally múlt hétvégén került megrendezésre, amelyen a Garmin Racing Team legújabb tagjai is bemutatkoztak. Molnár István- Tokaji Tamás páros az újonnan megépült EVO VI-ossal vágott neki a megmérettetésnek, amelyet eredetileg csak tesztnek szántak, de az extrém kupa értékelés abszolút első helye lett belőle.

Molnár István: - Vártam másfél évet arra, hogy ismét versenyautóba ülhessek, és most lett lehetőségem indulni Domonkos Laci, valamint Bosch Péter és szervizcsapata jóvoltából. Az autó nemrégiben lett kész, és mivel mindenképpen Mitsubishivel szerettünk volna menni vártunk az alkalomra.

- Nem ismertük ezt a pályát. A pályabejáráson négyszer-ötször végigmentünk és sikerült jól feldolgozni, csak meg kellett megint szokni, hogy nagyobb autóban ülünk. Nagyon rövid volt a szakasz, három perc körül értünk le rajta, de elsőre tökéletesnek bizonyult. Fantasztikus kanyargós, technikás pálya. Nem volt túlzottan nagy tempó inkább kanyar-kanyar hátán, amely számunkra a legideálisabb. Bár nekem is volt EVO VI-osom, de ez más dimenzió, ez sokkal jobb autó.

- A navigátorom Tokaji Tamás, aki a Rózsa RS futamon történt sérülése ellenére felépülten vissza tudott ülni mellém a gipsz, és csavarok levétele után. Minden elismerésem az övé, hiszen nem maradt benne nyoma a nagy bukásnak és makulátlanul teljesítette a feladatot, nagyon jó mitfárer.

- Az extrém kategória abszolút első helyét sikerült megnyernünk. Nem tudom, hogy hogyan tudtunk ilyen jó eredményt elérni. Szakadt az eső, elég kaotikus körülmények uralkodtak, de a végére kialakult.  Előzetesen nem számítottunk rá, hogy ilyen gyorsan fog menni az autó belakása. A navigátorom hibátlan volt, az autó félelmetesen jól működik, jó kedvünk volt, és gumink volt minden körülményre, így hiba nélkül tudtuk le a hétvégét.

- Ez egy próba futam volt számunkra. Az eredeti terveink szerint a Pilisvörösvár Rallye NatuRali 2014

futamon szeretnénk indulni, de addig bármi megtörténhet.

Köszönjük Támogatóinknak!

A Garmin Racing Team színeiben versenyző Domonkos László- Horváth István és Gyarmati Ariel – Németh Gergely túl van a hétvégi komlói futamon, amelyről vegyes érzelmekkel tértek haza. Domonkos Lászlóék az abszolút értékelés 5. pozícióját tudhatják magukénak, Gyarmati Arielék azonban kénytelenek voltak kiszállni a versenyből a negyedik gyorsasági szakasz után.

Domonkos László: - Nagyon jó, de fárasztó hétvégén vagyunk túl. Az elvárásokat teljesítettük, az autó jól debütált. A szállásunk pedig közel volt Pécs belvárosához, ezért ezt is fel tudtuk fedezni a futamra való ráhangolódás és kipihenés gyanánt.

- A versenyautónk hibátlanul működött az egész verseny során, csak a lengéscsillapítókon állítottunk folyamatosan és a megmérettetés végére már közelítettünk az ideális állapothoz.

- Navigátorom Horváth István „Pityesz” is nagyon örült már, hogy végre kipróbáljuk az „új régi” autót, és a hatás nem is maradt el. Mivel azonban ő is régen ült már versenyautóban vissza kellett rázódni a tempóhoz.

- Az árpádtetői gyorsasági szakasz régi ismerős, így ennek feldolgozásával, teljesítésével nem volt problémánk. A hetvehelyi szakaszon azonban ebben a formában még nem mentünk, így ezt még tanulgattuk, ami az időeredményen is meglátszott. Gyakorlatilag egész nap autóban ültünk, amely ugyan fárasztónak bizonyult, de szerencsére igazán nyárias időnk volt, amely miatt persze kicsit meleg volt a versenyautóban, de inkább ez, mint az eső.

- Az óriási kalandok szerencsére elkerültek bennünket, bár többször is autóztunk keresztbe 140 km/h-ás tempónál, az autó nagyon jóindulatúan viselkedik ezekben a szituációkban is, így nagyobb baj nem lett ezekből.

- Az abszolút ötödik hely megfelel az elvárásoknak, de igazából akkor lettem volna elégedett, ha sikerül a harmadik helyet megszereznünk, amihez nagyjából öt másodperc hiányzott. 
Sajnos azonban a verseny végére már annyira elfogyott a gumink, hogy kénytelen voltam visszavenni a tempóból, és ennek következtében két helyet is elvesztettünk. 

Gyarmati Ariel:- Nagyszerűen éreztük magunkat a hétvégi komlói futamon, Markó Tibi és csapata a megszokott színvonalon gondoskodott a versenyzőkről és természetesen a nézőkről is. A prológon mi is próbáltunk inkább látványra menni, amely úgy gondolom nem sikerült túl rosszul.

- Nagyszerű versenyzéssel kezdtük meg a napot, de sajnos Árpádtetőn lefelé egy nagyobb féktávon negyedikben maradt a váltó. Sajnálom, mert addig tervszerűen haladt minden, abszolút második helyen, BMW kupában első helyen álltunk, ezt szerettük volna megerősíteni a negyedik gyorsasági szakaszon. A szervizben a fiúk ugyan öt perc alatt szedték le a váltót, mindent megtettek, de nagyobb volt a baj, mintsem helyben orvosolható lett volna.  Az autó egyetlen gyenge pontja, úgyhogy nem ért teljesen felkészületlenül. Sajnálom, hogy nem bírta ki, jó meccs volt, jó lett volna be is fejezni.

- Köszönet a szerviznek a kitartó munkáért.

- Legközelebb a Budapest Rallyn állunk rajthoz, amelyen már reméljük, hogy nagyobb sikerrel járunk.

Köszönjük Támogatóinknak!

A Garmin Racing Team színeiben ezúttal mindkét páros rajthoz áll a hétvégi mecseki futamon. Domonkos László- Horváth István és Gyarmati Ariel – Németh Gergely már nagyon várják, hogy végre vívhassanak nem csak az R2 indulóival, hanem a helyi versenyzőkkel kiegészült mezőnnyel.

Domonkos László: - Ezt a futamot már nagyon várjuk. A Mátrában debütált Evo VI-oson van még néhány apróság, amit erre a versenyre meg kell oldanunk, de alapvetően fantasztikusan működött már akkor is, így bízunk benne, hogy nem jön ki új probléma.

- Ezúttal állandó navigátorommal Pityesszel vágunk neki a megmérettetésnek, remélem neki is nagyon fog tetszeni a várva várt „kisautó”.

- Évek óta az RTE-ben versenyeztünk, amit nagyon szerettünk, de idén a Rallye2 látszik a stabilabb sorozatnak, ezért indulunk itt. Remélem, hogy minél többen leszünk a kategóriánkban, kiegészülve Pécs környéki versenyzőkkel.

- Minden mecseki pályát kedvelek, sajnálom, hogy a keskenyebb technikás részek most nem szerepelnek a programban, így egy kicsit hegyi versenyes lesz, de mindenkinek ugyanaz a feladat.

- Az időjárás egészen érdekes dolgokat művel ezen a héten. Ugyan mentem már egész nap esőben ezeken a pályákon, de a száraz körülményeket itt is jobban kedvelem, bízunk benne, hogy ilyen körülmények között sikerül most teljesítenünk a futamot.

- Minden autót figyelembe véve az első öt hely valamelyikével lennénk elégedettek, így mindent megteszünk azért, hogy méltó helyezést tudjunk elérni.

Gyarmati Ariel: - Az autó a szokásos alapos felkészítést kapja, nekünk pedig a jósolt 32 fokra kell számítanunk. Ilyen melegben a versenyautóban 60–70 fok is lehet, erre kell készülni hűtött folyadékkal, törölközővel. Az egyik legnagyobb kihívást talán ez jelenti.

- Nagy módosítást nem hajtottunk végbe, a váltónál alakítottunk egy kicsit, bízom benne így még jobban fogja bírni a kiképzést.

- A navigátorom ezúttal is Németh Gergely lesz, aki profizmusával nagy segítségemre lesz ismét.

- A mecseki pályákat nagyon szeretem, kár, hogy az árpádtetői gyorsot nem vezetik le Orfűig, úgy még izgalmasabb lenne. Ebben az irányban igazi bátorságpróba, szinte végig lefelé kell menni igen tempós, dobálós szakaszon. Hetvehely pedig a kedvenc, mindkét irányban technikás.

- Az előrejelzés szerint nem várható eső, maximum helyenként zápor, viszont nagyon meleg lesz. Erre nem lehet felkészülni, csak bízni benne, hogy minket elkerül.

- A P19-es kategória a helyi Mitsubishis élbollyal igen erős lett, szeretnénk azért a dobogóra felférni – abszolútban is -, a BMW kupát pedig megnyerni. Nem kis feladat lesz ebben az ütőképes mezőnyben.

Köszönjük Támogatóinknak!