Felsőnyárád - Sajókaza, Parasznya - Lyukóbánya, Bükkszentlászló - Bükkszentkereszt, Garadna - Mályinka és Sáta - Sáta; Igazi klasszikus, embert és gépet egyaránt próbára tevő rali pályák várják a mezőnyt és az MR Racing SE párosait a hétvégi, 22. Miskolc Rallye-n.

A szezon második futamát a megszokott gyakorlattól eltérően péntek-szombat menetrendben rendezik, ráadásul a verseny programját gyakorlatilag másfél napba sűrítette a rendező, ami így extra kihívás elé állítja a pilótákat és a navigátorokat egyaránt.

Az Osváth Péter - Csáki Richárd kettős az egri második helyet követően ismét a dobogót veszi célba a 3-as kategória mezőnyében az Eger Rallye-n. Ugyan a címvédő Balogh János egyértelműen lépéselőnyben van az N csoport mezőnyével szemben, ráadásul a hétvégén hazai pályán versenyez, de az MR Racing párosa nem feltartott kézzel megy csatába Borsodban! „Úgy fogok menni, mint Egerben, fölpörgött állapotban! Remélem, hogy az autó rendben lesz és tudom azt a formát hozni, mint a szezonnyitón. Ha ez sikerül, akkor bízom benne, hogy nyomás alatt tudom tartani Balogh Janit. Az első napi pályák annyira nem álnak közel a szívemhez, de a szombati szakaszok teljesen rendben vannak, úgyhogy igyekszünk szoros csatát vívni a többiekkel!”

Azt nyugodtan állíthatjuk, hogy Borbás Szabolcs és Harmos Gergely három versennyel a háta mögött már megtalálta a közös hangot a Citroen DS3 R3-ban, de a pénteki éjszakai szakaszok ismét egy új kihívás elé állítja majd a fiúkat. „Még nem versenyeztünk sötétben, lámpasorral, Szabolccsal, ez egy új szituáció lesz, de nem hiszem, hogy ez gondot fog okozni. Ha az esti szakaszokat hiba nélkül teljesítjük, az egy jó alapot jelenthet szombatra. Az, hogy ez időben mit jelent, vagy a többiekhez képest hova tudjuk elhelyezni magunkat, az megint egy másik kérdés. A második nap rettenetesen hosszú lesz, ott bármi megtörténhet. Az biztos, hogy nagyon odatesszük magunkat, hogy minden rendben legyen. Jó kis derbi lesz!”

A Gyarmati Ariel - Kocsis György kettős ugyan Egerben megnyerte az ORC küzdelmeit, de a siófoki duó Mitsubishije nem működött tökéletesen. A fiúk igyekeztek visszavarázsolni a Lancer motorjába az Egerben hiányzó lóerőket, valamint a futómű beállításra is nagyobb hangsúlyt fektettek. „A keménységen állítunk az Eger Rallye tapasztalatai felhasználva, valamint a futómű geometriával foglalkoztunk, arra is nagyobb figyelmet fordítottunk. Remélem, hogy műszakilag kevesebb hátráltató tényező kísér minket a Miskolc Rallye-n, mint a szezonnyitón és természetesen úgy oda a rajthoz, hogy szeretnénk a maximális pontszámot elhozni.”

A Rally2 mezőnyében vitézkedő Pethő István - Papp Arnold páros először indul a Miskolc Rallye-n, így Lada VFTS-sel autózó kettős már akkor is nagyon elégedett lesz, ha meg tudja ismételni az egri teljesítményét. A fiúk legutóbb a 12-es géposztály ötödik helyén végeztek. „Az autó készen áll a Miskolc Rallye-ra, a múlt héten voltunk tesztelni és változtattunk egy kicsit a beállításokon. Bízom benne, hogy ezek az apró módosítások pozitív hatással lesznek a teljesítményünkre. Megnéztem jó pár belsőkamerás felvételt és ezek alapján a Sáta - Sáta és a Garadna-Mályinka szakaszokon is vannak olyan részek, amik tetszenek, de mindenképpen a toppon kell lennünk, mert célba szeretnénk érni!”

Nagy kedvvel és lelkesedéssel vágott neki a MARB Nyugati Régió záró futamának, a 6. Auto-Szoft Rally-nak Ifj. Pethő István és Bergmann Bence, de egy verseny előtti rossz döntés és a Bajna - Lábatlan szakaszra lezúduló hatalmas eső megpecsételte a Lada VFTS-sel versenyző páros sorsát.

A fiatal pilóta némi keserűséggel a hangjában értékelte a hétvégi futam történéseit.

„Sajnos a verseny előtt elkövettünk egy hibát, mégpedig azt, hogy nem hoztunk a versenyre megfelelő gumit, mert azt hittük, hogy szárazabb lesz az idő. Három gyorsot mentünk, utána úgy döntöttünk, hogy kiállunk, mert számunkra nem volt tétje ennek a versenynek és nem akartunk feleslegesen kockáztatni. Olyan szinten csúszott, hogy az egyenesben azért küzdöttünk, hogy az úton maradjunk és akkor nem beszéltünk se kanyarkombinációkról, se a technikásabb részekről, de mire odaértünk, egyáltalán nem volt tempónk, nem tudtunk felgyorsulni, mert kipörögtek a kerekek. Nagyon sok helyen nem gondoltam volna, hogy ennyire csúszni fog, sokszor meglepett a pálya. Azt sejteni lehetett, hogy az utolsó gyorsot kiveszik etapnak, mert még jobban neki kezdett az eső, úgyhogy úgy döntöttünk, hogy ha nem teljesítjük a negyedik szakaszt, akkor sem veszítünk semmit, mert semmi élvezeti értéke nem volt. Amire félig meddig büszke vagyok az az, hogy hiba nélkül teljesítettünk három gyorsaságit, nem estünk le az útról, nem vittünk el lassítót, de az időeredményeink alapján nem voltunk olyan helyen, ami elvárható lett volna. Szerettünk volna egy jót autózni, de az időjárás keresztül húzta a számításainkat. Ismét sok tapasztalatot gyűjtöttünk, amit reményeim szerint kamatoztatni tudunk majd jövőre. Az utolsó gyorson elkezdett szakadni az eső, és fél utcai slicc gumikkal nem akartunk kockáztatni, ezért inkább úgy döntöttünk, hogy kiállunk. Nem szerettük volna túlvállalni magunkat, illetve nem akartunk kárt tenni az autóban, mert még idénre is van tervünk, ezért el akartuk kerülni azt, hogy egy esetleges hiba miatt komoly javításokat kelljen eszközölni a VFTS-en.”

Az idei volt az első teljes versenyszezon a szobi pilóta életében, ami igazi tanuló esztendő volt Ifj. Pethő számára.

„Kicsit nyögvenyelősen indult az év, de úgy érzem, hogy kezdünk beérni. Hosszú út áll még előttem, előttünk, a csapat előtt, de szerintem mindenképpen jó irányba haladunk, és jövőre szeretnénk még tovább fejlődni. Idén a MARB Északi Régiójában a negyedik helyen végeztünk a 4-es kategóriában, amivel én teljesen meg vagyok elégedve. Egyébként, ha nem így alakult volna, azzal sem lenne semmi gond, mert minden versenyen jól éreztük magunkat, a légkör kiváló volt egész évben, problémánk szerencsére nem nagyon volt, de ha akadtak is gondjaink, akkor nagyon segítőkészek voltak mind a versenytársak, mind a rendezők. Látjuk azt, hogy még bőven van hova fejlődni és azon leszünk, hogy jövőre még többet hozzunk ki magunkból!”

A 4-es kategória második helyén végzett Ifj. Pethő István és Bergmann Bence a Gombás és Sejce között megrendezett Rallysprinten. A Lada VFTS-sel versenyző páros két szakaszgyőzelmet is szerzett a saját géposztályában, valamit az abszolút értékelést tekintve a hetedik pozícióban zárták a váci viadalt.

A 23 éves szobi pilóta a délelőtti, nedves szakaszokat stabil, biztonságos tempóval teljesítette, majd a verseny második felében a felszáradó pályán kétszer is kategória első időt autózott.

„Nem támasztottam komoly elvárásokat magunkkal szemben a futam előtt, csak szerettem volna hazai pályán autózni egyet. Azt azért érdemes megjegyezni, hogy a Gombás - Sejce Rallysprint valóban hazai versenynek számított nekem, de életemben összesen két-három alkalommal autóztam ezen az útszakaszon. Úgyhogy a mostani versenyen megint csak minden új volt számomra. Az első kettő gyorsasági szakaszon még kicsit nedves volt a pálya, hideg, ködös volt az idő és egyszerűen nem találtam azt a ritmust, amire legutóbb Borsodnádasdon ráéreztünk. A verseny elején még kerestük a tempónkat és ez az időkön is meglátszódott, de szerencsére folyamatosan tudtunk javulni. Úgy érzem, hogy a végére összeállt minden, a két utolsó szakaszt megnyertük és nagyon élveztük a versenyt.
Ami feltűnő volt az a sok néző, hogy mennyien kilátogattak. Hatalmas öröm, amikor ennyi ember tombol a pálya szélén és nagyon nehezen vettem erőt magamon, hogy időre autózzak ne pedig látványosan, kilincsel előre. Próbáltunk íven autózni, de bízom benne, hogy a nézők így is értékelték a teljesítményünket, főleg úgy, hogy a két első szakaszon a nedves pálya miatt azért akadtak olyan fordulók, amik kívülről is jól nézhettek ki. Hideg gumival elindulni egy ilyen csúszós- nyálkás szakaszon, szerintem a legnagyobb kihívás egy versenyző számára. Nem is tudom, az első, vagy a második szakaszon történt, hogy egy jobb6 rajta bal3 kombinációban egy kedves fotós ismerősöm állt a bukótér elé. Megérkeztünk, és amikor látta, hogy féktávon elindul az autó hátulja akkor nagyon gyorsan arrébb állt. Vigyáztam rá, de nagyon hamar felmérte, hogy ez nem az a pont ahol biztonságosan tud jó fotót csinálni. ☺
A mostani verseny ismét bebizonyította azt, hogy gyerekcipőben járunk még. Az első- második gyorson még próbálgatjuk a saját határainkat, és amikor ráéreztünk erre, akkor tudunk biztonságos keretek között olyat jönni, hogy mi is élvezzük és azt mondhatjuk, hogy igen, ez egy abszolút kategória első idő volt és teljesen boldogok vagyunk.”

Ifj. Pethő István és Bergmann Bence is rajthoz állt MARB keleti Régiójának legutóbbi futamán, a Borsodnádasd Rally-n. A Lada VFTS-sel versenyző páros a saját kategóriája harmadik és az abszolút értékelés 10. helyén teljesítette a borsodi futamot.

Ifj. Pethő visszafogottan kezdte a futamot, de a verseny második harmadától már azt a teljesítményt hozta, amit elvárt magától és a VFTS-től.

„Az első két szakaszon még tapogatóztam, egész egyszerűen csak kerestem azt a tempót, amivel fel tudtam venni a versenyt a többiekkel, illetve Borsodnádasdon más váltót használtam mint eddig és még azt is meg kellett szoknom. Az az igazság, hogy jelenleg még nincs annyi kilométer mögöttem, hogy mindjárt a verseny elején bekezdjek. A harmadik és a negyedik gyorsaságin viszont rátaláltam a helyes ütemre, próbáltam magamhoz képest a maximumot nyújtani, ami úgy érzem sikerült is.

Az ötödik szakaszon túlvállaltam magam, aminek az lett az eredménye, hogy majdnem megforogtunk és nem tudtam tovább javítani az időnkön. Az utolsó gyorson már nem láttam értelmét kockáztatni, nyugodt ritmusban teljesítettük a hatodik szakaszt. Az időkkel nem voltam mindig megelégedve, azzal viszont igen, hogy a 4-es kategóriában dobogóra tudtunk állni a verseny végén. Ezen a pályán és ebben a Régióban sem versenyeztünk még, de ismét találkoztunk új vetélytársakkal, akikkel a jövőben szeretnénk majd jókat meccselni, de ahogy mondani szokták, még fel kell nőnünk a feladathoz, hogy igazán komoly csata alakulhasson ki közöttünk! A következő versenyünk november elején lesz Sejcén, ami nekünk hazai pályának mondható és ahol szeretnénk a lehető legjobban teljesíteni.”

Ifj. Pethő István és Bergmann Bence a MARB Nyugati, majd az Északi Régiójában is rajthoz állt az ezüst-kék Lada VFTS-sel. A szobi pilóta az Oroszlány Rallye-n nem járt sikerrel, de a hazai versenyén, a Márianosztra Rally-n megszerezte a négyes kategória harmadik helyét.

Ifj. Pethő már csak édesapja miatt is rajthoz állt az augusztus 30.-án megrendezett oroszlányi Rallysprinten.

„Az Oroszlány Rallye-n azért is indultunk el, mert hallottam több helyről, hogy édesapám nagyon szerette ezt a pályát és kíváncsi lettem, hogy mi mire lennénk képesek rajta. Sokat készültünk a versenyre, mert korábban még nem autóztam fehér aszfaltos szakaszokon, szóval nagy várakozással tekintettünk a futam elé, ami aztán sajnos rövidre sikeredett. A második gyorsasági szakaszon lefogazott a difink, így kénytelenek voltunk feladni a versenyt. A kiesés ellenére úgy érzem, hogy az első gyorsasági jól sikerült, a pálya nagyon tetszett és azt gondolom, hogy jót meccselhettünk volna a többiekkel, de ez sajnos elmaradt.”

A rövidre sikerült komáromi kitérő után a fiatal pilóta Márianosztrán, szinte hazai környezetben mérettette meg magát.

„Mikor megnéztem a nevezési listát, felemás érzések kavarogtak bennem. Egyrészt sokat vártam magamtól, mert hazai versenyünkről volt szó, másrészt kifejezetten erős mezőny jött össze, olyan versenyzőtársakkal, akik ügyesek és igen csak jól mennek. A hazai pálya adta lendülettel és lelkesedéssel vágtunk neki a versenynek. A Márianosztra - Kóspallag szakaszt már ismertük, így most először fordult elő velünk, hogy nem egy vadidegen pályán kellett versenyeznünk. Kíváncsi voltam, hogy így mire leszünk képesek. Úgy érzem, elégedett lehetek magammal, igaz voltak beállítási problémáink, illetve a gumiválasztás sem sikerült mindig tökéletesen, de magunkhoz képest tudtunk gyorsulni és egy biztonságos tempóval, jó eredményt értünk el. Ami a legfontosabb, hogy nem hibáztunk és befejeztük a versenyt a 4-es kategória és az Extra Lada Kupa Extra harmadik helyén. Komoly mezőnyben sikerült dobogóra állnunk, aminek nagyon örülök!” 

L Racing – Dynamic Rally Team
V. Auto Show Slovakiaring és Fo-Pu-Mix Kupa – Összefoglaló

A ma 21. születésnapját ünneplő Ifj. Pethő István továbbviszi a ráhagyott örökséget, és édesapja, Pethő István sajnálatos elvesztése után is folytatja raliversenyzői pályafutását. Első két versenyén azóta már túl is van a Ladával, melyek közül az elsőt a Slovakiaringen, a másodikat idehaza, a Bajna és Lábatlan központtal megrendezett MARB futamon teljesítette, Hegyi Imrével az oldalán.

Ifj. Pethő István: - Még édesapám szárnyai alatt kezdtem meg a versenyzést, és úgy döntöttem, a halála után is folytatom és járom tovább ezt a megkezdett utat, mert ő is így szeretné. Majd az idő megmondja, mennyi tehetséget örököltem tőle, most egyelőre még a tanulás és a tapasztalatszerzés fázisában tartok. Szerencsére többen is segítenek, és figyelnek rám apa barátai közül, amit ezúton is szeretnék megköszönni mindenkinek.

- A slovakiaringi Auto Show-n tavaly még együtt indultunk apával. Már akkor is nagyon tetszett ez a verseny, és most is nagyon jól éreztem magam rajta. Remek volt a hangulat és a pályák is kifogástalanok voltak, sokat tanulhattam odakint. Külföldön nincs nagy hagyománya a ladázásnak, így az R2-esekkel soroltak minket egy kategóriába, velük próbáltunk meccselni. Jobb lett volna másik Ladákkal is összemérni az erőnket, de ez most elmaradt, így végül a középmezőnyben zártuk a versenyt.

- Ezt követően, az elmúlt hétvégén a Magyar Amatőr Rali Bajnokság Bajna és Lábatlan közötti sprintfutamán indultunk. Egy 10,2 kilométeres gyorsasági szakasz volt kijelölve, ezt kellett kétszer oda-vissza teljesítenünk. Az első gyorson 4-es sebességi fokozatban ragadt a váltó, és a szakasz utolsó negyedét már így kellett teljesítenünk. Ehhez képest nem volt rossz az időnk, visszafelé, a második gyorson pedig egy abszolút 15., kategória 3. időt
sikerült jönnünk. Az utolsó két gyors is jól sikerült, és jókat tudtunk meccselni a többi ladással, egyedül Rongits Attila emelkedett ki kicsit közülünk, de hát ő ugye nem ma kezdte, már apával is együtt Ladázott, majd Mitsubishizett.

- A végén kaptam még két büntetést is, amiket természetesen elfogadok. Az egyiket egy lassító kikerüléséért kaptam: éreztem, hogy sok lesz, és már nem tudok befordulni, ezért döntöttem úgy, hogy megkímélem az autót és a lassítót egy kellemetlen találkozástól, és jobbról kikerülöm az egészet. Ezen kívül a végén még egy „időellenőrző” büntetést is kaptam, így végeztem végül kategóriám 5. helyén.

- Az 5. helynek örülök, de nem az eredmények, hanem a tapasztalatszerzés és a tanulás miatt mentünk oda, és ebből a szempontból maximálisan elérte a célját ez a verseny. Magunk is meglepődtünk rajta, hogy mennyire pariban tudtunk lenni a többi ladással, ami biztató a jövőre nézve. Jó volt végig meccsben lenni, és másodperces különbségekkel dobálózni a többiekkel, szerintem így lehet a legtöbbet fejlődni. Élveztük a versenyt, és készülünk a következőre.

A Dynamic Rally Team – L Racing együttműködő partnereinek köszöni a segítséget!

További információk: www.drt.hu
Borbás Bálint, sajtófőnök: +36-70/4289-134

L Racing – Dynamic Rally Team
Lubenik Rali – Összefoglaló

Az elmúlt hétvégén rendezték a szlovák rali bajnokság idei harmadik futamát, a Lubenik Ralit, amelyen Pethő István kényszerű, egészségügyi problémából fakadó távollétében fia, Ifj. Pethő István képviselte az L Racing – Dynamic Rally Team csapatát. Kistyutyu a második gyorsaságira már nagyon begyorsult a Lada VFTS-sel a számára ismeretlen pályán, ám sajnos egy rajta kívülálló technikai probléma miatt a verseny vége is a vártnál gyorsabban elérkezett neki.

Ifj. Pethő István: - Kiestünk a második gyorson, úgyhogy sajnos nagyon rövidre sikerült számunkra ez a verseny. Az első gyorson a csapat kérésére nagyon óvatosan kezdtem, mivel új volt számomra a pálya, és jó 200 méteres szakadék volt az út mellett, szóval hibának nem volt helye. Tehát lejöttem szépen óvatosan, de hát ez az időeredményen is meglátszott, az utolsó helyek környékén szerénykedtem. Ezért a második gyorsra ezt a nagyon óvatos taktikát el is felejtettem, és elkezdtem kicsit jobban sietni, persze még mindig ügyelve a biztonságra. Itt sikerült is jó tempót mennünk, de sajnos 7-800 méterrel a cél előtt technikai problémánk támadt, és onnan már csak begurulni tudunk a célba. Így is egy kategória 3. időt mentünk azon a gyorson, tehát a tempónk tényleg jó volt.

- Nagyon sajnálom, hogy az első gyorson végigóvatoskodott pályára már nem mehettem fel még egyszer, és az említett technikai probléma a verseny korai végét jelentette nekünk. Szokolai Tominak köszönöm, hogy így az utolsó pillanatban beült mellém navigálni, úgy érzem, egyből jó volt köztünk az összhang. A második gyorson az átbeszélőnk nem működött, de amúgy minden jó volt, kár, hogy csak eddig tartott. Remélhetőleg legközelebb ugyanazzal a lendülettel tudjuk majd folytatni, amivel most 7-800 méterrel a második gyors célja előtt abbahagytuk.

Szokolai Tamás: - Jó lett volna a tapasztalatszerzés miatt végigmenni ezen a versenyen, de sajnos ez most így alakult. Ugyan rövidre sikerült az első közös kalandunk, de annyit ilyen rövid idő alatt is le tudtam szűrni, hogy Kistyutyu ügyes, nem ment rosszul, van benne lendület és fantázia, úgyhogy egy-két éven belül egy nagyon jó pilóta válhat belőle. Csak tapasztalat és rutin kell még neki, ez pedig idővel jönni fog. Remélem, legközelebb nagyobb szerencséje lesz, és több időt tud eltölteni az autóban, mivel ez az egyetlen módja a további fejlődésnek. Abszolút nem bántam meg, hogy elvállaltam Tyutyu felkérését, és remélem, a jövőben pár futamon még el tudunk majd indulni együtt Kistyutyuval.




A Dynamic Rally Team – L Racing együttműködő partnerei: Nagoya Kft, Cola Trans Kft, Landis+Gyr, LGAqua Kft, VPT-Group Kft, Trend Építő Kft, Gramex 2000 Kft, Everling Kft, Brikettalo.hu, Soft Consulting Hungary Zrt. Lemonet Kft, Kumánia Gyógyfürdő Kft, Épület Autómatika, Nero Sped, Deverto, Shx Gold Kft, Crew Print, Reiger Suspension.cz, Lavina Szerviz Kft.

További információk: www.drt.hu
Borbás Bálint, sajtófőnök: +36-30/452-1692
Melléklet: Sajtócélokra jogdíjmentesen felhasználható fotók.

AUTO SHOW SLOVAKIA RING 2013. – ÖSSZEFOGLALÓ

A mögöttünk hagyott hétvégén a Slovakia Ringen vizitált a Dynamic Rally Team csapata, ahol az Ifj. Pethő István – Hegyi Imre versenyzőpáros az Auto Show Slovakia Ring 2013. névre keresztelt gálaversenyen állt rajthoz. Mivel a pilótának nem volt érvényes versenyzői licence, így végül csak előfutóként vehettek részt a versenyen, de ez a lényegen most nem változtatott, hiszen tapasztalatszerzésre így is tökéletesen megfelelt ez a hétvége.

Ifj. Pethő István: - Úgy kezdődött, hogy 49-es rajtszámot kaptunk, de aztán kiderült, hogy nincs licencem, úgyhogy gyorsan elétettek két nullát, és csak előfutóként indulhattunk. Az időnket így nem mérték, úgyhogy eredményekről most nem tudok beszámolni, de jót autóztunk, és összességében hasznosnak és tanulságosnak ítélem meg ezt a versenyt. Pénteken mentem egyet édesapámmal, aki megmutatta a féktávokat, és hogy hogyan tartsam íven az autót stb.; ez jó volt. Azt én is vittem másokat, és ez egy jó tanulónap volt, ahogy lényegében a szombat is. Kaptunk egy defektet, tartalékgumink viszont csak slick volt, úgyhogy onnantól elég kalandos volt menni az esőben, és többször is elindult az autó hátulja, de sikerült jól megfogni. A vége felé próbálgattuk a kéziféket is, hogy szokjam, Imi ebben is rengeteget segített. Összességében tanulságos volt ez a két nap, lépésről lépésre haladunk előre.

Hegyi Imre: - Minden jó volt. Egyedül a nevezésnél volt egy kis probléma, mivel kiderült, hogy Kistyutyunak nincs licence, így nem mehetünk csak előfutóként. Ez annyira most nem érintett érzékenyen minket, mivel eleve csak rutinszerzés céljából jöttünk el erre a versenyre, és hogy Kistyutyu szokja az autót. Szerintem nagyon jól boldogult. Pénteken Nagytyutyuval próbálgatták az autót, és utána nagyon hamar ráérzett a féktávokra és minden más apróságra is. A defekt kicsit váratlanul érte, de együtt azt is sikerült jól lereagálnunk, és az esőben is ügyesen korrigált, ahol kellett. Ügyesen ment, látszik, hogy a vérében van a versenyzés, úgyhogy csak gyakorolni kell.

Pethő István: - Örülök, hogy a fiam változatos időjárási és terepviszonyok között tudott menni, mert úgy gondolom, hogy sokat tanult ebből a versenyből. Kívülről úgy tűnt, hogy egészen jól hozzászokott az autóhoz és a váltóhoz is, és sok tapasztalattal gazdagodott. Még egy defekt is színesítette a kihívások sorát, így majdnem minden viszontagságot megtapasztalt egy versenyen belül. Hasznos hétvége volt.

A Dynamic Rally Team együttműködő partnerei:

Landis+Gyr,Halker Kft, Sió Press Kft, Mirelit Depo Kft, Boxudvar Kft, VPT-Group Kft, LGAqua Kft, Vitalade, Sconto Kft, Deverto Solutions, Origo Pack Kft, BaBér Kft., Lemonet Kft, Interswitch, Nero Sped, Duna-Dom 2003 Kft., Shx Gold Kft, Crew Print, Reiger Suspension.cz, Tétény-ker Buderus Dél-Pest Márkabolt.

További információk: www.drt.hu Borbás Bálint, sajtófőnök: +36-30/452-1692 Melléklet: Sajtócélokra jogdíjmentesen felhasználható fotók.