Botka Rally Team
50th SATA Rallye Acores
2015.06.06. Portugália, Azori-szigetek

A kis portugál szigeten megrendezett jubileumi 50. SATA Rallye Acores futamon sikeresen beért a célba a Botka Rally Team párosa. Botka Dávid és Mihalik Péter technikai gondokkal küzdött, de végül a második helyen állhattak fel a dobogóra Ponta Delgada főterén. A szervizcsapat is komoly munkát végzett és ők is nagyban hozzájárultak ahhoz, hogy a bajnokságban továbbra is kategóriája második helyén álljon a Mitsubishivel versenyző páros.

’Csak a verseny első 5 szakaszán tudtunk problémamentesen autózni. Aztán jöttek szép sorban a gondok. Olyanok, amik előtte még sosem… Hogy egy hajtáskomputer meg tud hibásodni, azt sosem gondoltam volna… Elment a kormányszervó, leszakadt a kormánymű. Célba értünk és be tudtunk jönni a második helyre és ez a legfontosabb’ - értékelte a futamot Botka Dávid.

A szervizben a srácok nagyon komoly munkát végeztek, volt dolguk rendesen. Köszönöm a segítségüket! Mi is szereltünk Petivel etapon, vagy a kormányművet próbáltuk rögzíteni, vagy kereket cseréltünk, hogy a megfelelő mintával tudjunk menni az egymás után következő különböző gyorsaságikra. Pihenni abban a három percben tudtunk, ami a beíró és a rajt között volt… ☺

Mindig azt mondom, hogy ez nehéz verseny volt, most bizton állíthatom: ez volt idén a legnehezebb!
Eddig nagyjából gondmentesen autóztunk, most ez gondokkal teli volt. Olyan hibák, ami nem a felkészítés hibája, az alkatrészek hibásodtak meg folyamatosan.’

A zárónap két kör közötti fél órás szervizében nagy volt a rohanás: ’Elment a kormányszervónk a szombati második gyorson. Mentünk két szakaszt szervo nélkül, aki tudja, hogy milyen ez, annak nem kell magyarázni… Ezt megjavítottuk a szervizben. A második kör első szakaszán leszakadt a kormányművünk. A pótkerék spaniferével próbáltuk rögzíteni, ami természetesen nem sikerült maximálisan, nagy volt a mozgása így is. Az egyenesekben is össze-vissza mozgott a kormánymű, folyamatosan olyan érzést adott, mintha hol az egyik, hol a másik kerék lenne defektes. De az, hogy másodikak lettünk, az felejteti ezt az egészet.’

Három pontot tudott faragni a hátrányából a Botka Rally Team párosa, így továbbra is a második helyen állnak a fiúk az ERC2 kategóriában, négy ponttal lemaradva az első helytől. Az ERC következő futama a belga Ypres Rallye lesz június 25-27. között.

’Nem indulunk Belgiumban. Az éves értékelésbe az első öt versenyből csak a legjobb négy számít bele. Van három második és egy negyedik helyünk, mindenhonnan pontot hoztunk haza, így most ezt a futamot kihagyjuk. Nem mellesleg, Mihalik Petinek a jövő héten születik a kisfia, neki is jobb így, hogy a családdal tud lenni az első hetekben.
A terveink szerint a szezon második felének első négy versenyén szeretnénk elindulni: a következő a murvás észt verseny lesz, majd a Barum aszfaltja után újabb két murva futam, a ciprusi és a görög, majd ha a végén szükséges, akkor elmegyünk Svájcba is.’

Botka Rally Team
50th SATA Rallye Acores
2015.06.05. Portugália, Azori-szigetek

Botka Dávid és Mihalik Péter az Azori-szigeteken megrendezett ERC futam második napját is sikeresen teljesítette. A Botka Rally Team párosa kategóriája harmadik helyén, összetettben a 11. pozícióban áll a zárónap előtt.

’Voltak gondjaink, de így is nagyon élvezetes a verseny’ - összegezte a második versenynapot Dávid. Igazából mintha mi sem történt volna, összetettben ugyanott állnak, ahogy három gyorsasági után is mutatta az eredményközlő. Persze ehhez 8 gyorsasági szakaszt kellett végigautózniuk.

Az első körben a két kezdő szakasz jól sikerült, az elsőn megelőzte a kategóriatársakat, a másodikon is csak a helyi matador tudott jobban teljesíteni. A harmadikon sem mentek rosszat, majd a következett a verseny leghosszabb gyorsaságija, a híres Sete Cidades, a maga 29 kilométerével. Itt a pilóta szerint nagyon össze-vissza működött az autó, az eredmény sem lett fényes.

És mintha az élet nem akarna új forgatókönyvet írni, a második kör nem csak a pályáival egyezett, az eredmények is hasonlóak voltak. A napi utolsó szakaszra becsúszott egy kis hiba is, az autót a partoldal tette vissza az útra egy kanyarban, de csak egy jobb hátsó lengőkart kellett cserélni emiatt az esti szervizben.

A szervizparkban az is kiderült, hogy a hajtás computer rakoncátlankodik, többször megáll, majd újraindul, megnehezítve ezzel a Botka-Mihalik kettős dolgát.
Az eltört motortartó bak is hibalistára került, de ezt kicserélték a fiúk. A diffik megfelelő működését felügyelő egységben nem sikerült megtalálni a hibát, így ezt viszi magával a Mitsubishi a zárónapra is.

’Fárasztó, de nagyon élvezetes napon vagyunk túl. Vannak gyorsok, amik igazán fekszenek nekünk és vannak olyanok, amiken nagyon nehezen jutottunk át.’
Botka Dávid így folytatta: ’Hihetetlen, milyen tömegeket mozgat itt meg a rally. Olyan érzésem van, mintha az egész sziget a pályák mellett állna és szurkolna. A Sete Cidades szakasz méltán híres. Egyszer sem mentünk jót rajta, mégis a látvány és az a hatalmas mennyiségű szurkoló… Szenzációs!’

A zárónapon még több, mint 100 gyorsasági kilométer és 6 gyorsasági szakasz vár ránk.
Szeretnénk egy jót autózni, minél több ponttal hazamenni.
Ezúton is köszönjük szurkolást, a biztató üzeneteket! ’

Botka Rally Team
50th SATA Rallye Acores
2015.06.04-07. Portugália, Azori-szigetek

Már 5 éve szeretne kijutni az Azori-szigeteki versenyre Botka Dávid. Idén ez összejött, hiszen az ERC bajnokság 4. fordulója itt került megrendezésre. A verseny a szezon első murvás futama, így duplán nagy reményekkel vágott neki a Botka Rally Team a jubileumi, 50. SATA Rallye Acores-nek.

’A pályabejáráson 9 különböző szakaszt kellett feldolgoznunk. Vannak számomra nagyon kedves gyorsok, tempós, széles részek, amelyek emlékeztetnek egy-két magyar pályára. Nagyon szép tájakon autózunk, a kis sziget szinte minden arra alkalmas útvonalán gyorsasági szakaszt jelöltek ki.’ –- mondta a szakaszok felírása után a pilóta

A pályabejárások közötti estén barbecue partyval várták a rendezők a versenyzőket. Jó hangulatú estén a helyi néptáncosok is bemutatót tartottak az FIA European Rally Championship élmezőnyének
Másnap a főváros, Punta Delgada főutcáján egy CITY SHOW-t rendeztek, amelyet élőben közvetített a portugál televízió. Ennek a szlalom jellegű szakasznak nem hozták nyilvánosságra az eredményeit, de a gyors és látványos autózása után Botka Dávid nevét még sokáig mondogatták a riporterek

A hivatalos program a shakedown-al és a kvalifikációval folytatódott csütörtök délelőtt. Szakadó esőben mutatta meg a sziget, hogy egy nap akár három évszak is lezajlik a változó időjárási viszonyok között.
A páros a sorsolásnak köszönhetően a második helyről kellett, hogy elrajtoljon az első nap, így délután immár ragyogó napsütésben az útsöprő szerepét játszották Dávidék.

’Jól megoldottuk a feladatunkat. Igaz, hogy nem volt szerencsés elől mennünk, de három gyors után jól állunk. A széles szakaszok azt adják, amit vártam, még Petinek is felcsillant a szeme, amikor végigértünk. A kínlódós, szűk részeket is élvezzük, bár nem igazán a mi autónknak valóak.
Kategóriatársunk 8 másodperccel van előttünk, de a helyi matadort sikerül magunk mögött tartanunk. Pénteken a 11. helyről rajtolunk, ami sokkal kedvezőbb az első napi sorrendhez képest.
Szeretnénk továbbra is tartani a tempónkat.’

A második versenynapon két körben négy-négy szakasz vár a mezőnyre.

A CITY SHOW belső kamerás felvétele:

FIA ERC - 50th SATA Rallye Azores

Ranga Péter – Czakó Janek – Mitsubishi Lancer EVO IX

A Rally Európa-bajnokság negyedik versenyén áll rajthoz Ranga Péter és Czakó Janek. Idén eddig murvás futamon nem indultak, sőt a tavalyi ciprusi ERC futam óta is alig versenyeztek ezen a felületen. Bizakodásra ad okot, hogy a hivatalos Pirelli teszten sok hasznos tapasztalatot szerzett a csapat és az Azori-szigeteken is lesz lehetőség kétszer menni a versenyautóval az éles bevetés előtt.

A kamionunk épségben leért Spanyolországba a terv szerint szombatra, így már az utazás töredéke van hátra Lisszabonig, ahonnan a komp viszi át a teljes mezőny résztvevőit szerda reggel a Sao Miguel szigetére, Ponta Delgada városába, ahol a versenyközpont is lesz.

Ranga Péter: Nagy várakozással vagyok a verseny előtt, hiszen sok feladat volt mire idáig eljutottunk, de most már célegyenesben vagyunk a szervezéssel kapcsolatban, viszont maga a verseny még csak most fog indulni. Videók alapján tájékozódtunk a ránk váró feladatokról és kétséget kizáróan állíthatjuk, hogy életünk legnagyobb kihívása lesz ez a másfél hét. Borzasztó szép és egyben izgalmas helyeken lesznek a gyorsasági szakaszok, különösen igaz ez a Sete Cidades 29 km-es szakaszra, ami egy vulkáni hegység gerincén halad végig. Az időjárástól tartok kicsit, mert jellemző a ködös, viharos éghajlat a szigeten, de felkészültünk gumival is a feladatra, úgyhogy remélem készen állunk. Pénteken repülünk a szigetre, vasárnap fakultatív átvételek lesznek, hétfőn hivatalos teszten veszünk részt, kedd-szerda pedig a pályabejárás, hogy aztán csütörtöktől szombatig száguldhassunk a gyönyörű gyorsaságikon. Óvatosan fogunk kezdeni, de azért nem feltett kézzel megyünk a harcra :)

További információk: Facebook

Topp-CarsRallyTeam

RangaMotorsport

Fotó: Pataki Gyula

ERC. Azori szigetek

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY versenyzőpárosa Puskádi János és Gódor Barna pályafutása egyik, ha nem a legnehezebb versenyét teljesítette az Azori szigetek felhőkbe burkolózó pályáin. A változatos tapadási körülmények már nem számítottak meglepetésnek, de a jó néhány szakaszra jellemző átláthatatlan köd sokszor extrém helyzeteket eredményezett.

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY versenyzőpárosa, Puskádi János és Gódor Barna álmában sem gondolta volna, hogy lesznek olyan gyorsok az Azori szigetek ERC futamán, amelyeken gyakorlatilag egyetlen alkalommal sem láthatnak majd az „orruknál tovább”. Ha éles körülmények között ködben kell autózni, akkor a rallyeversenyzők abban a szerencsés helyzetben vannak, hogy rendelkeznek információkkal a szakasz vonalvezetéséről a pályabejáráson elkészített itinernek köszönhetően. Igen ám, de amikor erre egyáltalán nincs lehetőség, mert a tréningen is csak 3 – 4 méter a látótávolság, akkor tényleg „vakon” kell autózni, mivel lehetetlenné válik a pontos pályafelírás.

A már csütörtök délután elkezdődött SATA Rallye Acores négy szakasza közül rögtön az elsőt törölték annak járhatatlansága miatt. Itt egyébként már a pályabejárás is lehetetlen volt. Aztán a második, mintegy 16 kilométeres gyorsból is csak az első 6,5 km volt használható a folyamatosan szakadó eső miatt. A hátralévő két pályát szerencsére problémamentesen lehetett teljesíteni. A katlanszerű, völgyben elhelyezkedő, legutolsó Szuperspeciál szakaszon párban rajtoltak az autók és a hatalmas számú nézőközönség a hegyoldalról minden mozzanatot láthatott. Itt egy igen látványos ugratón kissé sikerült orra esni, de ez nem okozott nagy problémát, bár az első lökhárító részben megszűnt.

Másnap további nyolc szakasszal folytatódott a verseny. Arra semmi jel sem utalt, hogy az időjárás szeretne megjavulni, ami az esőt illeti. Ezen a napon rontotta igazán a körülményeket a hegyekre leereszkedő felhőzet, pont ott, ahol a gyorsasági szakaszok elhelyezkedtek. Ráadásul hatalmas volt a szél is, ami csak azért volt érdekes, mert voltak szerencsés versenyzők, akik egészen jó látási viszonyok között tudták teljesíteni a szakaszokat, mert a szél éppen elfújta a felhőket. Sajnos Puskádi Janiék nem ezek közé tartoztak. Volt olyan eset, amikor a rajtvonalra állva még tökéletesen tiszta volt minden, de kettő perccel később, mikor elindultak, addigra már szinte csak a Fabia orra volt látható.

Ilyen körülmények között a hibalehetőség gazdagon „benne van a pakliban”. Ennek ellenére mégis egy kb. 13 centis szögnek köszönhetően sikerült több mint 2 perc hátrányt begyűjteni, amikor az egyik amúgy sem könnyű szakaszon a partoldalnak csúszott egy jobb első defekttel a Skoda Fabia Super 2000-es. Ennek következtében ráadásul a jobb hátsó kerékből is elszökött a levegő, így mintegy 12 kilométer autózás várt a Puskádi – Gódor párosra, jobb oldalon immár kettő lapos kerékkel. Nem értették az esetet, mert semmi előzménye nem volt, odáig hiba nélkül sikerült menni. A szervizparkban aztán az egyik csapattag kezében volt a megfejtés, amikor a levegőtlen kerékből előhúzta a hatalmas szöget.

Ezt leszámítva problémamentesen autóztak Janiék és próbáltak előbbre lépni a pontszerző helyezés felé. A változatosan csúszós pályák igazából már nem okoztak nehézséget, mivel a felhők miatt annyira keveset lehetett látni, hogy a tempó is lecsökkent. Miután a verseny Felügyelő Testülete még a rajt előtt engedélyezte az abroncsok utólagos vágását, így erre a csapat kellőképpen felkészült. A pénteki nap végére azért volt még egy szakasz, amit törölni kellett a köd miatt, ráadásul a legszebb, leglátványosabb Sete Cidades, amely egy gyönyörű, édes vizű tó körül a hegygerincen futott végig, mintegy 24 km hosszan. Itt tervezte az Eurosport is az élő közvetítést, ami szintén lehetetlen volt, hisz a helikopterek sem tudtak felszállni, ezért az ezt megelőző Feteiras nevű szakaszt mutatták. A nap végére a Puskádi – Gódor páros a 13. helyig kapaszkodott vissza.

Szombaton hét szakasz maradt arra, hogy a hátrányt ledolgozva a pontszerző helyek egyikét célozzák meg Janiék az első 10-ben. A harmadik nap amúgy bíztatóan indult, az eső nem esett és úgy nézett ki, hogy napsütés is lesz. A verseny a szervizparktól legtávolabb eső pályákon folytatódott. A szél ugyan továbbra is hatalmas volt, ráadásul a sziget észak-keleti részén a hőmérséklet is csak a fele volt, mint a déli részen Ponta Delgada-ban, a verseny központjában. A szakaszok ismét a magasabban fekvő helyeken voltak és bár az odafelé vezető etapon még nyoma sem volt a ködnek, a gyorson mégis a „tejföl” fogadta a párost. A napi elsőn, az elején több kilométert csak 1. és 2. fokozatban lehetett teljesíteni, annyira nem lehetett látni semmit, aztán a vége felé tisztult csak egy kicsit. Janiék igen elcsigázottan érkeztek ennek a szakasznak a céljába, nagyon szerettek volna már egy jóízűt autózni, reális feltételek között. Látva a többi versenyző arcát, ezzel jó páran voltak még így.

A befejező nap további része még produkált néhány izgalmas jelenetet, a pályák nagyon csúszósak voltak és erre a napra nem sikerült a legmegfelelőbb abroncsokat választani. Így a végére 5,2 másodperc hátrány maradt a pontot érő helyezésig, bár tegyük hozzá, sokak számára végződött ez a verseny sokkal rosszabbul is. A pályák adottságának is köszönhetően jó néhányan „meghempergették” autójukat, ehhez persze az extrém rossz látási viszonyok is sokszor hozzájárultak. Bár voltak rosszabb minőségű részek is, mégsem a műszaki hibák jellemezték a versenyt, sokkal inkább a borulások. A Fabia-n mindössze egy generátort kellett cserélni a verseny alatt, ettől eltekintve ismét hozta a szokásos megbízható formát.

Az EUROSOL HONDA CIVIC TYPE-R különítménye komoly harcban szerezte meg az ERC 2 WD kupa első helyét. A befejező napot még a harmadik helyen kezdték és ezen a versenyen ezzel az eredménnyel ki is egyeztek volna. A végére viszont elsőként ért a célba a Bessenyey – Nyírfás páros, köszönhetően annak, hogy míg az ellenfelek hibáztak, Ők hiba nélkül autózták végig ezt a rendkívül nehéz versenyt. Az eredmény magyarázatra nem szorul, aki nem így gondolja, csinálja utánuk! J Ezzel a győzelemmel már 33 ponttal vezetik az ERC 2 WD kupát, ami példátlan sikere a párosnak és a hazai rallyesportnak egyaránt.

Összegezve a történteket hatalmas élmény volt részt venni az Azori szigetek ERC futamán és az itt megszerzett rengeteg új tapasztalat ismét kincset ér. Ami azt illeti, Sao Miguel szigete gyönyörű hely, de nyaralásra csak fenntartással ajánljuk, legalább is ebben az időszakban. Persze, aki kedveli az extrém túrákat a hegyekben…

Csökő Zoltán

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY és az EUROSOL - HONDA Civic Type-R ezúton is köszöni Partnereinek, Támogatóinak segítségét, akik lehetővé teszik, hogy a csapat e csodálatos helyszíneken és versenyeken részt vehessen itthon és az ERC sorozatban.

Eurosol – Honda Civic Type-R

SATA Rally Acores 2013, összefoglaló

Bessenyey Zoltán – Nyirfás Julianna

ERC futamgyőzelem

Újabb sikeres hétvégét tudhat maga mögött az Eurosol – Honda Civic Type-R csapat két tagja, hiszen Bessenyey Zoltán és Nyirfás „Yulianna” megnyerték életük első ERC futamát, és ezzel tovább erősítették vezető helyüket a 2WD bajnokságban és a csapatok közötti értékelésben is. Az Azori-szigeteken lebonyolított negyedik futam ugyanakkor főképpen az elképesztő körülményeiről marad majd emlékezetes.

Bessenyey Zoltán: Azt gondolom ritkán kavarog az emberben annyi érzelem, mint egy ilyen hétvége után. A tréningeket látva még az is megfordult a fejünkben, hogy biztonsági okok miatt nem szabadna nekivágni a versenynek, és ugyanezen a véleményen volt többek között Robert Kubica vagy Jan Kopecky is. A teljesen ködös tréningen volt három olyan szakasz is, amelyet nem lehetett felírni, egy közűlük pedig alkalmatlan volt arra is, hogy végigmenjünk rajta. A feszített tempójú héten már hétfőn, a teszten lehetett látni, hogy nagyon nehéz körülményekre készülhetünk, hiszen már ott is esőben és ködben készültünk fel az idei negyedik ERC fordulóra. A verseny maga kellemesen indult, az 5. hely környékén tudtunk autózni, csekély lemaradással a többiekhez képest. Tudnunk kell, hogy a mi kocsink a legnehezebb a mezőnyben és futóműben is vannak elmaradásaink, ugyanakkor a miénk az egyik legerősebb, ezért a gyorsabb szakaszokon tudtunk jobb időeredményeket produkálni. A második napon aztán már az eső is elkezdett keményen, monszunszerűen esni, ami tovább rontotta a lehetőségeinket. A verseny mezőnye el is kezdett fogyatkozni, a 2WD bajnokságban az addig vezető Stephane Lefebvre is hibázott, és 10 perc fölötti hátrányba került. A második versenynapot a harmadik helyen zártuk, amivel több mint elégedett volt az egész csapat, így Kanári szigetekhez hasonlóan másnapra csak az volt a terv, hogy ezt sikerüljön megtartani. Ennek megfelelően lassan, helyenként talán túl lassan is mentünk, de ebben a szituációban ez volt a kifizetődő, hiszen három szakasz alatt további 4 autó esett ki a 2WD értékelésből, többek között az előttünk álló Hannes Danzinger és Diogo Gago is. Fontos tudni, hogy senki sem technikai hibával búcsúzott, mindenki balesetet szenvedett a nagyon csúszós, és továbbra is kellően vizes és ködös pályán. Az elrajtolt 17 kétkerekes autó közül mindössze 7 látta meg a célt, ami azért mutatja a helyzet keménységét, ahogyan az is, hogy a 10. szakaszon hibázó Lefebvre, még a második helyig fel tudta küzdeni magát. Nagyon szeretném megköszönni a szokásos remek munkát a csapatnak, hiszen az Eurosol Racing Team Hungary megint kitett magáért, ahogyan a J.A.S. Motorsport tagjai is a maximumot hozták ki belőlünk és az autóból is. Azt hiszem ez az Ő sikerük is nagyon nagy részben. Nagyon köszönöm Juli szokásos 100%-os munkáját, aki ebben a helyzetben még az elvárhatónál is jobban teljesített, hiszen 5 méteres ködben, 22 kilométert lediktálni, 440 méter magasan egy sziklaszirt szélén azt hiszem kevés navigátornak ment volna. Nem utolsó sorban pedig köszönöm a támogatóink segítségét, akik nélkül ez a remek eredmény nem születhetett volna meg. Most, hogy továbbra is vezetjük a bajnokságot döntéseket kell hoznunk, amire a következő két hét alkalmas lesz. Bizonyosan kihagyjuk a Korzika ralit, de utána meglátjuk mikor folytatjuk az ERC szezont.

Köszönet a támogatóknak: Honda Hungary, Honda Racing, J.A.S. Motorsport, Service4you Hévíz Kft., Service4you Operation Kft., StreamNet Kft., MACMA, ICT Europa Tenderház Kft., ICT Europa Network Kft., City Inn Hotel, Budapest, Szinergia, Jatéknet.hu Kft., ams magazin, www.garazs.tv, 

2013. április 23.

ERC. Azori szigetek
Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY versenyzőpárosa Puskádi János és Gódor Barna már a pályákkal ismerkedik az Azori szigetek hegységeiben. A 2013-as ERC szezon e hétvégi futama Sao Miguel szigetén nagyon nehéz körülményeket ígér. A szinte folyamatosan permetező eső és a gyakran előforduló sűrű köd már a hétfőn lebonyolított hivatalos teszten adott némi ízelítőt abból, hogy mi vár majd a versenyzőkre a gyorsasági szakaszokon.

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY párosa, Puskádi János és Gódor Barna számára már a megérkezés sem volt egyszerű vasárnap este, a szeles időjárásnak köszönhetően. A repülő, amivel gyakorlatilag a fél mezőny utazott az ERTH csapatával együtt, még éppen le tudott szállni Ponta Delgada repterére. A hírek szerint azonban a későbbi járatok már nem kaptak leszállási engedélyt, így több más versenyzőpáros és csapattag csak kettő nappal később, kedd délután landolhatott, így nekik a felkészülés csak szerda reggel kezdődhet. A SATA Rallye Acores rendezői ezért plusz időpontokat biztosítanak pályabejárásra a később érkezett párosoknak.

A helyiek szerint Sao Miguel szigetén kb. 300 napon esik az eső egy teljes évben. Jó kérdés, hogy a fennmaradó 65 esőmentes napból mennyi jut majd a verseny időpontjára. Ami biztos: a hétfőn lebonyolított hivatalos teszt nem a száraz napok egyikén zajlott, így akik azon részt vehettek, rögtön a „mélyvízbe ugrottak”. A pálya megbízhatóan csúszott és a látási viszonyok sem voltak ideálisak. Mivel helyi sajátosság az is, hogy a felhők „ráülnek” a hegyre, bármikor lehet számítani ködre, ezért nagyon pontos itinerekre és még több bátorságra lesz szükségük a versenyzőknek. A Skoda Fabia Super 2000-est sikerült beállítani a várható körülményekhez, így kedd reggeltől megkezdődhetett a pályák megismerése.

A legnagyobb nehézség a murvás utak sokszor változó minősége. A jobb részeket gyakran váltják sziklásabb szakaszok, az már a legkisebb probléma, hogy gyakran aszfalton is kell majd autózni. További jellegzetesség, hogy sok helyen több méter magas partoldalak övezik a pályát, úgynevezett bevágásokban vezet az út, ez már optikailag is eléggé szokatlan, mindenesetre lenyűgöző látványt nyújt. A rengeteg eső miatt helyenként olyan sűrű a növényzet, mintha valami dzsungelben járnánk. Őserdei állatoktól ugyan nem kell tartani, de ugrándozó vadnyulakat és teheneket szép számmal lehet látni, utóbbiak szerencsére az úttól távolabb legelésznek békésen.

Szerdától felgyorsulnak az események. Míg a versenyzők pályabejárást végeznek, a szervizcsapat délután részt vesz a gépátvételen. Aztán este 20:30-tól kezdődik is a Rajtceremónia, majd 21:30-tól a tengerparti úton vezető „City Show” elnevezésű prológ, amelyeket a verseny honlapján otthoni idő szerint 22:30 tól, illetve 23:30-tól élőben is lehet nézni. (www.satarallyeacores.com) Csütörtök délelőtt lesz a Kvalifikációs szakasz, valamint a Shakedown, majd helyi idő szerint 14:30 kor indul az igazi Verseny, az első napon négy gyorsasági szakasszal. 18 óra körül zárul az első nap, aztán pénteken 10 és 18 óra között további nyolc szakasszal folytatódik az ERC negyedik futama. Szombaton reggel 8 óra körül kezdődik a zárónap és 7 szakasz teljesítését követően este 19 óra körül az ünnepélyes Célceremónián vehetik át a díjakat az arra érdemes párosok.

Sikerrel teljesítette az eddigi procedúrákat a Puskádi – Gódor páros mellett az EUROSOL – HONDA CIVIC TYPE-R színekben versenyző Bessenyey Zoli és Nyírfás Julcsi is. Picit meggyűlt ugyan a bajuk a pályabejáró autóval, amiből önhibájukon kívül már a másodikat használják, de ettől eltekintve zökkenőmentes az Ő felkészülésük is.

Mindkét páros taktikus versenyzést ígér, ami ilyen körülmények között, ilyen hosszú versenyen a lehető legbölcsebb döntés. Az első nap négy szakasza után már pontosan látható lesz, hogy milyen mértékben érdemes kockázatot vállalni és mennyire kell még fokozni a tempót a továbbiakban. Elsődleges fontosságú természetesen mindenekelőtt a biztos célba érkezés, de az egyéni célok tekintetében Puskádi Janiéknak az abszolútban való pontszerzés fontos, míg Bessenyey Zoliék az ERC 2 WD kupa vezető pozíciójának megőrzésében érdekeltek.
A pénteki és szombati napokon ismét lesz ERC élőközvetítés az Eurosport csatornán, melynek időpontjai otthoni idő szerint a következők:

Péntek: 14:30 – 15:30, valamint 19:00 – 20:00 (Eurosport 1.)
Szombat: 19:00 – 20:00 (Eurosport 1.)

Jó szórakozást kívánunk!
Csökő Zoltán

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY és az EUROSOL - HONDA Civic Type-R ezúton is köszöni Partnereinek, Támogatóinak segítségét, akik lehetővé teszik, hogy a csapat e csodálatos helyszíneken és versenyeken részt vehessen itthon és az ERC sorozatban.

ERC. Azori szigetek

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY versenyzőpárosa Puskádi János és Gódor Barna megkezdte felkészülését idei első murvás versenyére. A 2013-as ERC szezon az Azori szigetek izgalmas pályáin folytatódik és a Super 2000-es Skoda Fabia-n a Szervizcsapat elvégezte a laza talajú szakaszok miatt szükséges átépítéseket. A múlt héten Budapest közelében lebonyolított teszten még egy kis eső is esett, így a körülmények egészen hasonlóvá váltak a Sao Miguel szigetén várható megpróbáltatásokhoz.

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY párosa, Puskádi János és Gódor Barna a tavalyi évben, még az IRC-ben nyitó futamként szereplő Azori szigeteki versenyen ugyan részt vett, de akkor nem versenyzői minőségben. Néhány nap múlva azonban már közelről tanulmányozhatják a fantasztikus helyszíneket érintő, ámde igen „huncut” tulajdonsággal bíró szakaszokat.

Ami tavalyról már ismeretes, hogy a gyorsok igen technikás vonalvezetésűek. A városi aszfaltos prológ kivételével a hegyekben murvás, földes és a gyakori esők miatt saras felületű pályákon a tapadás szinte egyfolytában változik. Így igen nehéz megtalálni a helyes egyensúlyt a jó időeredményeket hozó gyors, valamint a célba érkezés lehetőségét nagyobb eséllyel nyújtó biztonságosabb tempó között.

A versenyzőpáros bízik benne, hogy a hírek szerint jó ideje tartó esőzés a jövő hétre megszűnik, így a futam időpontjára nem válnak a szakaszok csak irreálisan teljesíthetővé. Ha nem így lesz, akkor kiszámíthatatlan körülményekre kell készülni, amihez kiváló taktikára és rengeteg szerencsére lesz szükség. Pontos információkat kell majd gyűjteni a pályák állapotáról, hiszen nehéz megjósolni az általában napsütéses tengerparti szervizparkból, hogy mire lehet számítani fenn a hegyekben.

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY legénysége vasárnap este érkezik az ERC következő helyszínére az Azori szigetekre. Puskádi Janin és Gódor Barnán kívül ismét rajthoz áll Bessenyei Zoli és Nyírfás Juli az EUROSOL – HONDA CIVIC TYPE-R színekben. Hétfőtől feszített program veszi kezdetét mindkét páros számára és különösen fontos lesz, hogy a felkészülés problémamentes legyen. Janiék az abszolút pontokért szállnak majd harcba az idei szezon eddigi legerősebb mezőnyben, míg Zoliék megerősíthetik vezető pozíciójukat az ERC 2 WD kupában, valamint a csapatbajnokságban is.

A futam kezdete előtt még újra jelentkezünk a jövő hét történéseivel.

Csökő Zoltán

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY és az EUROSOL - HONDA Civic Type-R ezúton is köszöni Partnereinek, Támogatóinak segítségét, akik lehetővé teszik, hogy a csapat e csodálatos helyszíneken és versenyeken részt vehessen itthon és az ERC sorozatban.