Érdi Rallye Team
Szombaton reggel élesben is elrajtolt a több évtizedes múltra visszatekintő és komoly kihívásokkal teli Cyprus Rally. Összesen 204 versenykilométer és 16 gyorsasági szakasz teljesítése vár a párosokra, két napra elosztva. A por és a meleg mellett a pályák váltakozó talaja és kiszámíthatatlansága miatt a versenyzőknek mérlegelniük kell, hogy kockáztatnak vagy inkább a biztos célba érést helyezik előtérbe.
Az ifj. Érdi – Patkó kettős a pénteki kvalifikáción megszerezte a kategória negyedik helyét, amiből ugyan nem vont le komoly következtetést, de bizakodásra adott okot. A versenynek azonban hamar vége lett, Érdiék mindössze a harmadik gyorsasági szakaszig jutottak. Két gyors sikeres teljesítése után – mindkétszer a kategória hatodik idejét szerezték meg - összetettben megelőzték nagy riválisukat, a bajnoki tabella élén álló Stajfot. Már az első 15,2 kilométeres szakaszon is kalandoztak, kicsúsztak, de ott szerencsésen megúszták és mindent megtettek, hogy a hátralévő szakaszokon ledolgozzák hátrányukat. Mire belerázódtak volna a versenybe, a harmadik gyorson lecsúsztak az út mellé és a cél előtt 2 kilométerrel kiállni kényszerültek. A Mitsubishi eleje olyan mértékben sérült, hogy a csapat úgy döntött a holnapi versenynapon – a Rally2 szabályai alapján – nem állnak rajthoz.
ifj. Érdi Tibor: „Még bele sem rázódtunk, már vége is lett számunkra a versenynek. Nem indult problémamentesen, az első gyorson mindketten hibáztunk picit. Ezután próbáltunk jobban koncentrálni, de a másodikon elszabadult egy elektromos kulcs az autóban, és olyan hangon kerregett, hogy azt hittük valami gond van a Mitsubishivel. A hármas gyorson a murvás részt követő aszfalton kezdett furcsán viselkedni a kocsi, valószínűleg eltört egy féltengely és ez okozhatta a bajt. Annyi lélekjelenlétem még volt, hogy nyomtam a gázt és úgy ugrattunk az út mellé. Nagyon mélyre kerültünk, konkrétan az orrán álltunk meg. Néhány másodpercig függőlegesen állt a Mitsubishi, és csak a szerencsén múlott, hogy nem borult tetőre, hanem visszadőlt a kerekeire. Az autó annyira sérült, hogy nem vállalható a holnapi visszaállásunk a versenybe. Nagyon keveset megyek murván, és mire megint kezdtem volna ráérezni, ki kellett állnunk. Az aszfalt sokkal jobban fekszik nekem, éppen ezért nagyon várom a következő aszfaltos futamot.”
Patkó Gergely: „Kicsit erősebb volt az egyik kanyar, mint aminek felírtuk és lecsúsztunk az útról. Egy ideig gurult az autó, de aztán olyan szintkülönbség következett, ahonnan már nem lehetett megállítani. Kétszer kigyulladt, de sikerült eloltanunk, mi jól vagyunk, szerencsésen megúsztuk.”
Az Érdi Rallye Team együttműködő partnerei:
Poli Computer, Taxi 4, LISS, Cedrus, Agruniver Holding, Aloha, Blueinit, Fer-Vill, Sicam, HX, DWO, CrewPrint , Oxigas, Jobcenter, Royal Pub Tatabánya
