Malter Röhl és a V. Tótkomlós Racing - Powertech kupa.

Farkas Roland - Kovács Tibor

Speed Rallye Team

Lada 2101 - Fostos

2014.06.07.

Második alkalommal veszel részt a Tótkomlós Rallyn. Mi, az ami visszahoz ehhez a versenyhez?

Sziasztok!

- Az élmények, a versenyszeretet, illetve az a különleges, sőt ritkának mondható atmoszféra, ami itt körülveszi ezt a páratlan rendezvényt. Nagyon nagy élmény egy teljes városon keresztül lógatni, veretni sok, sok néző előtt. Örülünk, a meghívásnak (ezúton is köszönöm Robi), örülünk, hogy majd ott lehetünk, bár nekünk addig még lesz egy Sziráki Sprint és nagyon bízom benne, hogy ott nem lesz semmi probléma, nem írtunk ki vagy 20 méter erdőt…

A tavalyi verseny tetszett, jól is sikerült, több autóval fogunk ugyanúgy érkezni, így nekünk ez egy baráti lazulás, egy pihentető hétvége lesz egy kis versenyzéssel megfűszerezve.

Te Ladával versenyzel régóta. Mennyire ajánlod a hátsókerekes járművel rendelkező sporttársaknak a Tótkomlósi autóversenyt?

- Aki hátsókerekes kocsival versenyez, annak nyilvánvaló, hogy szívügye a csúszkálás a driftelés, mindezen által melegen tudom mindenki figyelmébe ajánlani ezt a városi versenyzést. Nagyon jó nyomvonalvezetéssel bír a pálya, lassabb és tempósabb részek váltják egymást, ami magában hordozza a látványos vezetést - már akinek ez közel áll a stílusához. De azt gondolom- kiváltképp a tavalyi felvételeket nézve - hogy látványból idén sem lesz hiány, úgyhogy aki úgy dönt, hogy kilátogat, mint néző, vagy benevez, mint versenyző senki sem fog csalódottan hazamenni. 

Szeretnél dobogóra állni, vagy a nézőknek fogsz autózni?

- Ez mindig egy eldönthetetlen kérdés számomra.. Ha tehetem, akkor mindig úgy szoktam menni, hogy ha lehet, szeretnék dobogóra is állni, és közben a nézőket is szórakoztatni- pozitív értelemben. Ha a végelszámolásnál csupán néhány másodperc választ el a dobogó valamelyik fokától, akkor mindig kicsit bánom, hogy itt meg ott elcsúszkáltam az időt. Viszont a másik fele ennek, amikor odajönnek, hogy itt és itt szépen fordultál az is igazán jól esik és akkor egyből nem bánok semmit. Egyszóval még nem tudom, hogy utcai gumival támadunk, és akkor lógatjuk mindenhol vagy viszem a versenygumit és akkor megcélozzuk a dobogó valamelyik fokát.

A szombati napon prológgal indul a versenyhétvége. Miképpen szeretnél közlekedni a Fostikával?

- A prológon, csakis de csakis utcai gumival, ott a látványé lesz a főszerep. Tavaly egy barátom fiát vittem a prológon, aki még nem ült versenyautóban, illetve előtte a versenyt megszentelő tisztelendő urat, akit ha úgy lesz, akkor idén is megautóztatok. A prológon teljesített idő nem számít bele a verseny végelszámolásába, így ott nem fogok spórolni a gumival, és a keresztbe autózással „elvesztegetett” idővel.

Várom az indulás időpontját!!!!!

Nagyon szépen köszönjük mindenkinek a lehetőséget, hogy ott lehetünk, Belán Attila szerény szerviz csapatunk vezető egyéniségének, és külön köszönet a ThisPoint Infomatikai Kft- nek, a Tip Gumi Kft-nek.

Szurkoljunk közösen a Rallypárosnak Tótkomlóson, június ötödikén és hatodikán!

- Hajósi Miklós -

www-hajoka.hu

Malter Röhl rallyversenyzőt kérdezem a április 12-13-i MIDEX Cered Rallysprint előtt.

Farkas Roland - Kovács Tibor

Speed Rallye Team

Lada 2101 - Fostos

Kivel és milyen autóval fogsz indulni? Mit lehet tudni az autóról?

- Sziasztok! Az idei felállásunk semmit nem változott a tavalyi és az elmúlt évekhez képest: Malter Röhl - Kovács Tibi - Fostika . Tudod, ami már bevált azon nem szabad változtatni. A kocsi az is pont ugyanaz, ami volt ezen a pályán 2012-ben, ugyanaz a motor, ugyanaz a vált- minden. Bár szó se róla ezeken szívesen változtattam volna, csak hát hiányzik egy, két, nulla a költségvetésünkből. Ahogy elnéztem a kiírást, a kategóriákat így ezzel a technikával túl sok esélyünk nem lesz a dobogóra, viszont ettől függetlenül nyílván nem az esélytelenek nyugalmával fogunk érkezni Ceredre, hanem lesz vicsorítás vasárnap.

Milyen emlékeid vannak ezekről a gyorsokról?

- Sok emlékem nincs ugyan erről a helyszínről, mivel egy kezemen megtudom számolni, hogy hányszor mentem rajta végig. Bár ennek ellenére egy iszonyat jó pálya, nem hiszem, hogy túlzok ha azt mondom hogy vb. szintű pálya. Kétszer sikerült mind idáig teljesíteni egyik, és a másik irányba is ezt a szakaszt és nagyon élveztük, minden egyes métere szinte kihívás. Szó se róla, az eredmény tekintetében jó lenne egy kicsivel, több pályaismerettel és ottani rutinnal rendelkezni, de majd vasárnap gyarapítjuk.

Idén ez az első hegyi versenyed. Miként is készülsz rá?

- Hogy miként készülök rá? Úgy nagyjából sehogy. Egész héten dolgozok, tegnap este a kocsit csináltuk egy kicsit. Idén még gyorsan nem is mentem vele. Talán majd egy, két belső felvételt megnézek innen, onnan, meg a mi két évvel ezelőtti felvételeinket és azt gondolom, hogy itt ebben ki is merítettem a felkészülés fogalmát. Nem mondom, nem lenne rossz, valahol kicsit tréningezni, de se idő se lehetőség.

Négy 12 kilométeres gyors vár rátok. Cered - Zagyvaróna, Zagyvaróna - Cered szakaszok lesznek kétszer-kétszer teljesítve. Mennyire nehéz ilyenkor a gumiválasztás?

A gumiválasztás?? Hát nem is tudom, pénteken érkezik a gumi mérnököm Franciaországból aki már két hete tanulmányozza onnan a várható időjárási viszonyokat Nógrád megyében, és majd nyílván az Ő tanácsaira támaszkodok.

A viccet félre téve valóban nem lesz nehéz, ugyanis van négy db gumim és kész!

Túl sok gondolkodni való ezzel kapcsolatban nincs, hogy melyiket hová tegyem, mennyi nyomás legyen benne stb. Ha esik, ha süt, ha fúj akkor is csak az van.

Nem mondom, nem bánnám, hogy ha azon kellene tanakodnunk, hogy milyen keménységű gumit tegyünk fel reggel majd utána napközben, de nekünk ezen nem kell gondolkoznunk. Lesz ott majd bőven olyan, aki törheti a fejét ilyenen.

Támogatók:

ThisPoint Informatikai Kft.

Hagger Építőipari Kft.

Tip Gumi Kft

- Hajósi Miklós -

Ha szlalom versenyről van szó, akkor nem marad ki a Speed Rally Team versenyzőpárosa sem, Farkas Roland és Kovács Tibor. A hétvégi SRT Szlalom Partyn újra élvezhetjük a piros kereklámpás Lada látványos köreit a terelőgumikat kerülgetve.

Farkas Rolandot, a Fostika pilótáját kérdeztem:

Egy újabb szlalom a versenysorozat előtt. A részvételetek oka, hogy kedvelitek az ilyen jellegű rendezvényeket?

Szó se róla, én mindig is szerettem a szlalomokat, itt kezdtem a pályafutásomat, és azt gondolom, hogy ezt senkinek sem szabad kihagyni. Nagyon jó alap, el lehet sajátítani a kezdőlépéseket, a precizitást, ami mint tudjuk az egyik legfontosabb eleme magának a versenyzésnek. Itt a legtöbb esetben „büntetlenül” lehet tanulni. Ha kicsit hibázol, mi történik? Megforogsz szinte 0 tempónál, utolsó leszel a kategóriában és ennyi. Alaphelyzetben nincs veszélyforrás, nem úgy, mint a Sprinten. Ott ugyebár tempósabban kell menni és az esetek többségében a hibát nem úszod meg büntetlenül. 100 szónak is egy a vége, mindenkinek ajánlom, már annak, aki a kezdők táborát erősíti.

Említetted, hogy tervezel egy kis tatarozást a Fostikán. Sikerült? Mit kell rajta javítani, tatarozni?

Igen ez így van, de csak a szlalom után kezdjük. Nagy dologra nem kell számítani. Olyan lesz ez, mint a csúnya nőnél, némi pénz és munka ráfordítás után valamivel vállalhatóbb, valamivel szebb lesz. Egyszóval csak egy kis ráncfelvarráson fog átesni. Jobb nem lesz, csak kb. 1 fokkal szebb…

Sprintre készítitek a gépet, vagy ugrotok az RTE- be?

Némi gondolkodás és számolgatások után maradunk idén a Sprintben, úgyhogy ennek szellemében csináljuk csak a gépet. Állítólag hamarosan nyilvánosságra kerül a Sprint szabályzat is, mind a verseny, mind a technikai kiírás is, amit figyelembe kell vennünk összerakás előtt, így február végén...

Mi a tervetek a hétvégére, nézitek az időt, autóztatás lesz-e?

Semmi komoly haditerv nem készült, olyannyira hogy azt sem tudom még, viszek-e versenygumit vagy csak megint a rongy utcai gumikkal fog menni a kapartatás. Elsősorban csak autózni szeretnénk. Az autóztatásról meg csak annyit, hogy minden egyes ilyen rendezvényen, sikerül beülni ismerősnek, barátnak, ill. azok hozzátartozóinak kicsit megkóstolni ezt az egészet belülről…

Köszönöm a riportot és Jó szórakozást a szlalomon!

Köszönet a támogatásért:

• ThisPoint Informatikai Kft.

• Tip Gumi Kft

• Hagger Építőipari Kft.

• Mazzini Kft.

• Jász és Jász Kft.

Speed Rally Team sajtófőnök: Krizsán Zoltán

Tel.:06-30-505-20-89

E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

Az Autóélesztő szlalom partyn sikeresen megmozgatta Fostikát a Speed Rally Team versenyzőpárosa Farkas Roland és Kovács Tibor. Igaz szlalom verseny volt, de egyenesen nem ment a karikalámpás, csak kilinccsel előre.

Farkas Rolandot, alias Malter Röhlt kérdeztem az élményeikről:

Hogy éreztétek magatokat a versenyen?

Nagyon jól éreztük magunkat a versenyen, minden rendben volt. Többé-kevésbé az időjárás is mellénk állt, a kocsink is működött rendesen - bár az a sok szemét gumi, amit vittünk néhol azt éreztem, mintha nem is lett volna a kocsin és csak a felnin gurultunk volna. Nulla tapadás, és annál több csúszkálás. Bár nem tudom, mit panaszkodok hisz ezért mentünk- a nézőknek és magunknak autózni.

Sikerült felébreszteni a karikalámpást?

Amennyire féltem, hogy hogy fog beindulni, ill. muzsikálni a kecske annál kellemesebb meglepetést produkált a Fostika. Viszonylag hamar felébredt téli álmából. Nem hiába jó kis kocsi:-)

Terveztek javítást? Ha igen mit?

Húúúúúú, remek kérdés. Szegénykémen volna mit javítani bőven- legfőbbképpen a fizimiskáján. Szerencsétlen kívülről hordozza már magán két versenyszezon nyomait. Meglátjuk majd, hogy mennyire is merülünk bele a "tatarozásba":-)) Mindenféleképpen szeretnénk kívülről kicsit ráncba kapni.

Milyen eredménnyel végeztetek?

Milyen eredménnyel? Nevetséges eredménnyel..:-))) Mint ahogy már említettem nem időre kocsiztunk, s így ennek az lett az eredménye, hogy a Lada Kupában még az "utcai" kategóriába nevezett Zsigulik is megvertek:-) Én bevallom az igazat meg se néztem mind idáig, hogy hol végeztünk. Az eredményhirdetést se vártuk meg- mondván minek..:-) Nem ért így meglepetés, mert tavaly is ugyanez volt, sőt nem árulok el nagy titkot azzal, hogy jövőre is így lesz ez....

Akkor jövőre is találkozhatunk veletek ezen a rendezvényen?

Amennyiben megrendezésre kerül az Autóélesztő szlalom party, mi biztos résztvevői leszünk 2015-ben is.

Legyen így! Köszönöm a riportot!

Köszönet a támogatásért:

• ThisPoint Informatikai Kft.

• Tip Gumi Kft

• Hagger Építőipari Kft.

• Mazzini Kft.

• Jász és Jász Kft.

Speed Rally Team sajtófőnök: Krizsán Zoltán

Tel.:06-30-505-20-89

E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

2014-ben először a már több éve megrendezésre kerülő szlalom versenyen, az Autólesztő szlalom party-n indul a Speed Rally Team versenyzőpárosa Farkas Roland és Kovács Tibor. Az utoljára ősszel látott karikalámpás Ladának, Fostikának már nem árt egy kis mozgatás, ahogy az őt uraló párosnak sem.

Farkas Rolanddal beszélgettem a szlalom előtt:

Mostantól hagyománnyá fog válni az Autóélesztő szlalom party részetekről? Hiszen nem először vesztek részt ezen a rendezvényen.

Bízunk benne, hogy igen, bár ha lehetne, akkor szívesen kihagynám és mennék a Monte- Carlo Rally-ra, de úgy érzem, hogy az most kimarad.... Amúgy jó az infó, hisz valóban nem először veszünk részt ezen a versenyen. Teljesen helyénvaló kezdeményezés, ugyanis rég volt már tavaly ősz, amikor nyugalomba helyeztük a versenykocsit. Szegénykém pont úgy van, ahogy Miskolcról hazahoztuk novemberben, még a lámpasor is rajta van. Úgyhogy kell már, mint cukrosnak az inzulin!!!!

Mi a tervetek erre a külső pályaudvari szlalom versenyre?

Szórakozás, csúszkálás, semmi komoly. Szeretnénk már egy kicsit kapartatni, jól érezni magunkat, és ez teljesen tökéletes lesz az éhség tompítására. Főként a nézőknek fogunk autózni- az eredmény centrikusságot most otthon hagyjuk.

Történt valamilyen változás a karikalámpáson?

Igen, érzésem szerint valamivel több rajta a rozsda, mint amennyi idáig volt rajta- pedig az se volt kevés. Komolyra fordítva a szót, az égvilágon semmi. Ahogy a fentiekben már említettem, November óta ott áll, ahogy a trélerről lelöktük. Leszedjük a lámpasort megpróbálunk bele életet lehelni aztán csattanhat a hosszú egyes…

2014-re mi a tervetek? Eddig még nincsen versenykiírás, de maradtok a rallysprint mezőnyében?

Terv?? Az nincs!! Maximum elképzelés. Amíg a mindenható szervek, ill. szervezetek nem foglalnak állást a sorsunkat illetően addig mi sem tudunk semmit. Remélem várnak a döntéshozatallal az első verseny időpontjáig és akkor fognak olyat kitalálni, amire még a kocsink se fog megfelelni - és lesz két hetünk, hogy egy újat építsünk.... Száz szónak is egy a vége, nem tudjuk még, vagy marad a Sprint vagy esetleg RTE.... A lényeg, hogy találkozunk Salgótarjánban.

Köszönöm a riportot és jó szórakozást a szlalomon!

Köszönet a támogatásért:

• ThisPoint Informatikai Kft.

• Tip Gumi Kft

• Hagger Építőipari Kft.

• Mazzini Kft.

• Jász és Jász Kft.

Speed Rally Team sajtófőnök: Krizsán Zoltán

Tel.:06-30-505-20-89

E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

A Speed Rally Team versenyzőpárosa Farkas Roland és Kovács Tibor és a csapat 3. tagja a piros karika lámpás Fostika 2013-ban utoljára az ARK 6. futamán, Bükkszentkereszten állt rajthoz. A verseny sajnos vegyes érzéseket hagyott a párosban.

Farkas Rolandot, a Fostika pilótáját kérdeztem:

Milyen helyezést értetek el a futamon?

Kategória 4. (pár mp-el lemaradva a dobogóról) Lada Kupa „A” csoport 2. helyezést értünk el összességében, ami nem rossz, de nem is jó, nem mondanám magunkat elégedettnek…

Kivel vívtátok a legnagyobb csatát?

Kivel? Elsősorban önmagunkkal. Nem egyszerű pálya ez elsőre, nem az idáig megszokott körülményeket biztosítja ez a helyszín. Vékony keskeny pálya, precíz pontos autózást igényel, ha valahol számít, akkor azt gondolom, hogy itt nagyon fontos a pályaismeret ahhoz, hogy az ember gyorsan tudjon végig veretni. Mi a gyengécske kocsinkkal eléggé lendületből szoktunk autózni, amit itt Bükkszentkereszten nem igazán lehet gyakorolni. Azokkal a srácokkal, akik már több ízben mentek itt, ráadásul még ügyesek is- elég nehéz feladat lépést tartani.

Hogyan éreztétek magatokat a rendezvényen?

Megmondjam őszintén?? Nem jól….és akkor most úgy érzem diplomatikusan, fejeztem ki magamat. Délután háromnegyed háromkor rajtoltunk el a 3. gyorsaságin.. Ez mi? Az a legrosszabb az egészben, hogy ez idén nem először fordul velünk elő. Mindig is álmunk volt itt a miskolci híres hírhedt salakpályán menni egy jót, most adott volt a lehetőség. Sikerült a szervezőknek egy jó kis (egészen pontosan 2 órás) késést összehozniuk, ami azt eredményezte, hogy korom sötétben rajtoltunk el, lámpasor nélkül. Se egy normális fénykép, se egy normális belső felvétel - a külső felvételről nem is beszélve, és akkor ennyit a várva várt salakpálya által nyújtott élményről. Másnap az időtervben foglalt 4 gyorsasági helyett mentünk hármat. Voltak, akik csak kettőt. Beszéltem itt olyan versenyzőtársammal, hogy idén volt 3 olyan Sprint versenyen, ahol összesen ÖT, azaz 5 gyorsasági szakaszt mehetett!!! Na de mindegy ebbe most nem is szeretnék jobban bele menni, száz szónak is egy a vége, jónak ígérkezett, de sajna nem lett jó….

A jövőre nézve van már tervetek?

Tekintettel arra, hogy a jövőre nézve minden az MNASZ és az RSB kezében van, így meg kell várni az Ő állásfoglalásukat. Terveink vannak, de egyelőre még várunk. Az elsődleges terv szerint Dec. 1– et, jelölték meg, hogy kidolgozzák a jövő évi forradalmi terveiket, de tekintettel arra, hogy ma harmadika van, így ez odaégett már rendesen…. Várunk!!

Idén láthatnak még a rajongóitok a piros karikalámpásban?

Ha bárki is kijön a Váchartyáni telephelyre, ahol áll a Fostika, és szeretné, akkor beleülök a kedvéért!Viccet félre téve sajna idén már nincs semmi betervezve, nem megyünk… Bár ha valaki valahonnan előteremtene, némi anyagi forrást abban az esetben szívesen mennék a Szilveszter Rallyn, de ennek hiányában érzésem szerint kimarad….

Köszönöm a riportot várjuk a jövő évi terveket!

Köszönet a támogatóknak:

• This Point Kft.

• Tip Gumi Kft.

• Alpaablak Kereskedelmi Bt.

Speed Rally Team sajtófőnök: Krizsán Zoltán

Tel.:06-30-505-20-89

E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

Beszélgetés Farkas Roland autóversenyzővel a IV. PM Peugeot Vác rali után.

Túl vagyunk a Vác Rallysprinten. 

A szombati prológon mennyire tudtad kihozni magadból a Röhl stílust?

- Sziasztok. Érzésem szerint teljes mértékben. A kezdetektől fogva szerettem a laktanyában lógatni, igaz rövidecske viszont annál jobb. Ritka pillanatok egyike volt, hogy most teljes mértékben 100%- ban, csak a nézőknek autóztunk, faltól falig verettük a Fostikát, bár a szó jó értelmében. Volt mikor megforogtunk a prológon, máskor ilyenkor kifeszülünk mint a sült hal, mert rohannak a másodpercek, itt viszont röhögtünk az egészen. Szívem szerint mentem volna 15 kört egymás után. A legnagyobb örömömre a nézői visszajelzések is pozitívak voltak.

Mit szólsz a sok nézőhöz és hogy tetszett a prológ pálya kialakítása?

- A sok néző az minden alkalommal szívmelengető érzés, arról nem beszélve, hogy hazai pályán, ott azon a részen ahol felnőttem, ott ahol sikerült 352 napot eltöltenem  mint élenjáró sorkatona. Ez a prológ helyszín közelebb áll hozzám, mint a bevásárlóközpont parkoló, ami ugyan talán a nézőknek központibb beláthatóbb volt, viszont ott nyüsszögni 1- esben, vagy a laktanyában veretni 2-3-ikban….

A két rendelkezésre álló gyorson mentél egy abszolút negyedik időt. Mesélnél ezt hogy hoztad össze? A kora reggeli szakaszokon való rajtolás mennyire veszi ki az erőt az emberből?

- Én azt gondolom, hogy semennyire- legalábbis belőlem. Valamivel mondjuk több odafigyelést igényel, ugyanis hideg az aszfalt, pont ilyen hideg a gumi, az ember kissé álmos dekoncentrált, és talán ezeket a negatívumokat kell tudni kellő időben lereagálni és akkor minden ok.

Legközelebb hol találkozhatnak veled a szurkolóid?

- A November eleji Kakucs ’fesztiválon’ egész biztosan. Tavaly nem sikerült mivel a meccs elején leszakadt a nyomólap. Ezután vagy esetleg ezelőtt kellene még egy sprintet nézni valahol, Pécs környékére szívesen lemennék veretni egyet. Meg aztán lassan jön az év végi szilveszteri jamburi- azt is megcélozzuk..

Köszönjük a támogatók segítségét!

- Hajósi Miklós

www.hajoka.hu

A IV. Peugeot PM Vác RallyARK futamán vett részt a Speed Rally Team versenyzőpárosaFarkas Roland és Kovács Tibor, ahol megtisztelve a hazai versenyt több kupával tértek haza.

Farkas Rolandot alias Malter Röhl-t kérdeztem:

Hogy tetszett az idei Vác Rally?

Hogy tetszett?? Szerinted?? Nagyon vártuk a szezon egyetlen hazai versenyét, ami jól is indult, már ami a háttér összeállítását illeti. Igazi versenyzésre alkalmas idő köszöntött ránk. A szombati laktanya prológ is hozta azt a tervet, amit elvártunk- rengeteg néző, jó pálya. De aztán vasárnap reggel vett egy hirtelen nagy bal kanyart a verseny menete, és kicsúszott minden az irányítás kezéből. Pedig minden adott volt egy tökéletes versenyhez, profi pálya, kellő mennyiségű induló stb. Aztán jöttek a már mindenki számára ismeretes problémák. Nekünk legnagyobb sajnálatunkra nem igazán akar összejönni ez a Vác Rally. Az első két versenyen kilőttünk egy-egy motort, a harmadik versenyen, azaz tavaly 0.04(!!!) mp-elbuktuk el a dobogó legfelső fokát és ezzel együtt az év végi kategória elsősséget, most meg ez…. Majd talán jövőre..

Hogy éreztétek magatokat a prológon? Milyen volt a pálya?

Mind a prológ, mind a vasárnapi Kismaros- Márianosztra kiváló pálya. Ebben a gyorsaságiban is megvan minden, ami kell. Megyünk lefelé és felfelé is egyaránt, van benne nagy tempó, és a technikás rész is. Sokan megkérdeztek a verseny előtt, hogy melyik pálya a jobb, én kivétel nélkül mindenkinek a Márianosztrait dicsértem. Jó a minősége, nincsenek, sőt szinte hiányoznak a gyilkos gödrök. Egyszóval minden adott lett volna ahhoz, hogy egy nagy széles mosollyal az arcunkon térjünk haza.

A csatolt belsőkamerás videó erről a kedvelt pályáról árulkodik:

Milyen eredménnyel végeztetek?

Eredmény tekintetében nem lehet okunk panaszra- Lada Kupa „A” csoport első hely, 1600cm3 (H3) kategória harmadik hely, csak sajna beárnyékolja a kupák csillogását, hogy ez két gyorsasági eredménye, illetve a díjátadón tapasztalt „hangulat”….

Idén indultok még valahol?

Igen, november elején egész biztosan részt veszünk a Kakucsi ringen megrendezésre kerülő élményosztó napon, illetve kellene majd még nézni valami jónak ígérkező sprintet is, és ha minden gömbölyű lesz az év végére, akkor megyünk egyet kapartatni a Szilveszter Rally- ra is. Nagyjából ennyit tudok reálisan elképzelni.

Jövőre nézve mi a tervetek?

A januári Monte-Carlo-n még gondolkozok, bár ha megfogadom a fizikoterapeutám és az életmód tanácsadóm instrukcióit és nyerek a lottón (amit ugyan 20 éve nem töltöttem ki), ez esetben ott leszünk. Viccet félre téve, őszintén megmondom, még nem tudom. Nem tudok olyan tervről beszélni, ami jelen állás szerint is a realitás mezején létezne. Szeretnénk egynagyot lépni és az RTE-ben veretni, de ehhez per pillanat, se a Fosti, se a költségvetésünk nem alkalmas. Dolgozunk rajta, s majd meglátjuk. Végső esetben annak is örülni fogunk, ha jövőre egy ilyen szedett vetett Sprint szezont tudunk produkálni, mint amilyet az idén.

Köszönöm a riportot!

Köszönet a támogatóknak:

• ThisPoint Informatikai Kft.

• Alpaablak Kereskedelmi Bt.

• Hagger Építő Kft.

Speed Rally Team sajtófőnök: Krizsán Zoltán Tel.:06-30-505-20-89 E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

Interjú Farkas Roland autóversenyzővel a IV. Vác Rali előtt!

A mostanában Rallyra járók, egy szélsebes piros Ladásként ismertek meg téged, egy jól hangzó névvel a rally autóra írva.

Mesélnél a mikortól, miért is, milyen céllal ültél csatlakoztál a rallyversenyzők világába?

- Sziasztok, kb 10- 11 évvel ezelőtt kezdődött, egy félig utcai, félig verseny karikalámpással. Vakmerősködés, a közúton, néhány át hóautózott éjszaka.

Na és végül de nem utolsó sorban huszon évvel ezelőtt egy Salgó Rally, ahol elsőként magamba szippantottam a kehes, és a kihegyezett versenykocsik által kifújt benzingőzt. Akkoriban nem volt olyan álmom, se olyan indíttatásom, hogy én valaha ezt csinálni fogom. Talán egy akkoriban rendezett váci szlalom verseny volt a „bűnös”. Gokartban egészen pontosan életemben 2x ültem. Nem az én világom és azt gondolom, hogy nem vagyok egy kimondott gokartos alkat!

Ha már Rally, mint tudjuk van a jobb és bal 1.

Most a bal 1.-ben, a pilóta ülésben láthatunk csapatnia Fostikával. Így volt ez mindig, vagy esetleg kipróbáltad a navigátor ülésben is a Rally ízét?

- Nem, soha nem próbáltam navigálni. Játszottam már a gondolattal, hogy talán egyszer ki kellene próbálni, de mind idáig nem volt rá alkalmam, amitől mondjuk nem vérzik a szívem. Alap helyzetben félek a másik oldalon, de mindennek ellenére egyszer biztosan kipróbálom majd, csak hát kell majd hozzá egy megfelelő sofőr is, egy megfelelő versennyel. Mert hát ne egy olyan versenyen kelljen debütálnom ahol kanyar, kanyar hátán van, azaz egy TK ha lehet ne, az én lelkemen száradjon…

Jómagam a Váci laktanyában az Speed Rally Team rendezésében láttalak a gombszeművel először csapatni. Ott nem igazán száltál le a gázpedálról. 

Mennyire szeretsz időre illetve a nézőknek autózva menni?

- Mindkettőt igazán szeretem, bár attól függ, hogy milyen a verseny jellege, bajnokságba beleszámít-e az adott verseny, vagy netán tétnélküli.

Bár nem kérdés, nagyobb élmény a nézőknek autózni. Sokáig úgy volt, hogy Vácon nem lesz sprint, és így ebben az esetben előfutottunk volna a Rally Túra előtt. Pompás lett volna fűzni felfelé Sejcét utcai gumival. Ennek híján viszont vicsorítunk Kismaros Márianosztrán, ahol megpróbálunk időre menni, ötvözve a nézőknek nyújtott némi látvánnyal …

A több évi versenyzésed alatt, mely versenyekre emlékszel a legszívesebben?

- Szinte kivétel nélkül mindegyikre! Kissé talán hihetetlenül hangzik majd, de az egyik, legjobb legemlékezetesebb verseny a két évvel ezelőtti kazári meccs, ahol ugyan egy hátra szaltó után a patakparton fejeztük be a versenyt, viszont ettől függetlenül annak a versenynek marhára megmaradt a hangulata, jó időket mentünk, és ott volt először úgy igazán rendben a Fostika. Továbbá ott vannak a mátrai felfutások. Imádtam őket, mindig a szezon utolsó versenye volt, gyönyörű szép őszi időben, és mindig dobogón fejeztük be. Sajnálom, hogy már nincsen..

Nemzetközi vizeken indultál-e már? Ha igen hol és milyen eredménnyel?

- A „nemzetközi” szereplésünk az gyakorlatilag kimerült egy szlovákiai szlalom versenyben, ahol nem értem el kimagasló eredményt ugyanis a pálya minősége végett félidőben elfogyott  a gumim, így nem tudtam a leendő dobogónak megfelelően veretni. Több más nemzetközinek nevezhető megmérettetésen nem vettünk részt. Idén télen a barátaimmal voltam egy romániai havas versenyen (bár mint csak néző, és szervizes), de mondjuk oda szívest örömest visszamennék a Fostival, feltéve ha a indulás feltételeinek eleget tudnék tenni…

2014-es célod a magyar autósportban?

- Szeretnék feljebb lépni a képzeletbeli „rally ranglistán”, az RTE- ben versenyezni. Építeni oda egy jó kis ’A’ csoportos Ladát, ami viszont ebben a tekintetben sajna csak kocka lehet, és így megkellene válni az általam oly nagyra tartott és hőn szeretett karikalámpástól.. De ez egyenlőre csak cél, egy álom, mivel az anyagi háttér az mindig a leggyengébb láncszem. Idén eléggé szétzilált lett a Sprint, de én azzal is elégedett leszek, hogy ha az idei kondíciókat áttudom menteni a jövő évre- egyszóval majd meglátjuk….

Köszönöm a Támogatók segítségét!

- Hajósi Miklós -