• Betűméret Betűméret csökkentése Betűméret csökkentése Betűméret növelése Betűméret növelése
  • Nyomtatás

Brazília: az idei utolsó sprintverseny helyszíne

Forma-1-es beharangozó

Sao Paulói Nagydíj, Interlagos

  1. november 5.

 

A triple header végére ér a hétvégén a már minden bizonnyal kimerült Forma-1-es mezőny. Max Verstappen továbbra is nagyon domináns teljesítményt nyújt. A múlt hétvégén szezonbeli 16. győzelmét gyűjtötte be, amivel rekordot döntött. S az ellendrukkereknek nem jó hír, hogy a hétvégén ismét a Red Bullnak kedvező magaslati pályára, Interlagosra érkezik meg a Forma-1-es mezőny. Mégis a koronavírus járvány kitörése óta csak Mercedes-pilóták győzedelmeskedtek itt.

 

A Mercedes, amely az év végére végre összekapta magát, így kihívója lehet a Red Bullnak. 2021-ben Lewis Hamilton nyert, 2022-ben pedig George Russell a sprintet és a főfutamot is behúzta. Russell akkor Forma-1-es pályafutása első győzelmét szerezte az Interlagos versenypályán. A Mercedes már a sprinten is kiváló formáját mutatta, hiszen Lewis Hamilton is dobogós lett. A nem túl boldognak mutatkozó Carlos Sainz kapott még érmet a második helyezésért. Érdekes módon e három pilóta állhatott fel vasárnap is a dobogóra.

 

A brazilok is óriási Forma-1-es rajongók, amit mi sem mutat jobban, hogy 2021 és 2022 után idén ismét rendeznek itt sprintfutamot, az idei utolsót. Ez pedig azt jelenti, hogy ismét pénteken kerül megrendezésre a főfutam időmérő edzése és a szombat teljes egészében a sprintről fog szólni. Először a sprint szétlövés jön, majd a sprint. 

 

Az elmúlt években a Brazil Nagydíj a szezon utolsó vagy a legutóbbi időkben az utolsó előtti futama volt. Többször dőlt el itt világbajnoki címek sorsa, vagy épp búcsúztak el itt pilóták. A világbajnoki címek sorsa már elkelt, de ettől még most is várja mindenki, hogy visszatérjen a cirkusz erre a legendás, mindenki által kedvelt pályára. 

 

A Forma-1-es pilóták számára jól ismert a brazil versenypálya, így tudják, hogy ezen a magaslati pályán sem lesz könnyű dolguk. Az autók és motorjaik Mexikóváros után itt is oxigénhiányos levegőnek lesznek kitéve. Azok, akik Mexikóban is szenvedtek, valószínűleg most is fognak. S ha ez nem lenne elég, Interlagosban az órajárással ellentétes irányban köröznek majd az autók. Ez pedig nagyon igénybe veszi a pilóták nyakizmát.

 

A versenyhétvége előtt a versenyzők emiatt nagy hangsúlyt helyeztek a nyakizom megerősítésére, hiszen a sok hosszú és gyors balkezes kanyarban nagy erőknek lesznek kitéve. A csapatoknak is meg lesz a feladatuk. Az autók beállítása erre a pályára elég nehéz: nagy tapadást kell elérni a kanyarok miatt, viszont az autóknak gyorsnak kell maradniuk az egyenesekben való előzéshez. 

 

Úgy tűnik a mezőny és a média nem pihen a versenyek között sem, hiszen a vadabbnál vadabb találgatások folytatódnak. A múlt hétvégén hazai futamán már az első kanyarban kieső Sergio Perezről újból fellángoltak a mendemondák, hogy menesztik csapatától a Red Bulltól. Olaj volt a tűzre Daniel Ricciardo kitűnő hétvégi teljesítménye a Red Bull fiókcsapatánál az Alpha Taurinál. A Red Bullnál mindenki cáfolja ezt a híresztelést, de hogy mi az igazság, az majd csak később derül ki. Mint ahogy az is, hogy vajon Lawrence Stroll tényleg csak az Aston Martint adja-e, vagy fontolgatja az év elején kitűnően kezdő, majd mostanában inkább hanyatló Forma-1-es csapat eladását is? 

 

A verseny és a pálya

 

A sao paulói betoncsík majd 1000 méterrel található a tengerszint felett, amely erőt vesz ki az autókból. Ez egy természetes amfiteátrum, amely lehetővé teszi a nézők számára, hogy a pályának majd a felét átlássák. A szervezőket az évek során sok kritika érte az Interlagos pálya buckái miatt, s emiatt sokszor újraaszfaltozták a felületét, de az valahogy még így is hepehupás maradt. 

 

Sao Paulóban nagyszerű előzési lehetőségek vannak. A pálya dominánsan lassú és közepesen gyors kanyarokból és egyenesekből áll. Az első sikán, a híres ’Senna S’ kanyar, amely talán a legjobb alkalom az előzéshez. Esős időben megállhat a víz a pályán, s ilyenkor veszélyes lehet az ún. aquaplaning, vagyis a vízen való felúszás.

 

Az 71-körös Sao Paulói Nagydíj november 5.-én helyi idő szerint 14 órakor (nálunk 18 órakor) veszi kezdetét az Interlagos pályán. A pálya hossza: 4,309 km, a teljes versenytáv 305,879 km. A pályarekordot még mindig Valtteri Bottas tartja 2018-ból, 1 perc 10,540 másodperccel.

 

2022-ben George Russell (Mercedes) nyerte meg a Sao Paulói Nagydíjat. A brit pilóta győztes ideje: 1:38:34.044 volt. A második helyen Lewis Hamilton (Mercedes) ért célba. A bronzérmes helyezés Carlos Sainzé (Ferrari) lett.

 

Forrás: facebook.com/amberprkft/

Facebook Oldal

Tetszik? Töltsd le!

Sajtóanyag küldés

Kérjük felirat nélküli képet mellékeljenek! pirirc[kukac]pirirc.hu

ORB - Rallye 1 Hírek

  • 2024. április 26., péntek

    A hazai elit is érkezik a II. Diósgyőr Rallyra május végén Négy esztendő után tér vissza a magyar rali elit a borsodi megyeszékhelyre. A HUMDA Országos Rally Bajnokság idei második futamát ugyanis diósgyőri központtal bonyolítják le. Május 24-26. között a szakág…
  • 2024. április 11., csütörtök

    A legtöbb pontot akarják elhozni Velenczeiék Veszprémből! 2024.04.12-14. – 30. Veszprém Rally – beharangozó Tavaly és azelőtt is a dobogó harmadik fokán fejezte be a szezont a Velenczei Ádám – Vánsza Zsolt páros. Idén még motiváltabbak, hogy…
  • 2024. április 10., szerda

    Veszprém Rally: A kedvenc versenyével nyitja az ORB szezont Osváth Péter Már csak két nap és kezdetét veszi az idei ORB szezon, ugyanis április 12-14. között a veszprémi murvás pályákon bizonyíthatnak a versenyzők. A háromnapos futamon természetesen Osváth Péter és navigátora,…

Médiapartnerek

amc.pngdrifted.pngdrifting.jpgfonix.jpghajoka_200x100.jpgrallyfotok.pngrc.jpgsimfans.jpgstamas.jpgw_MTI_200x100.jpg
Go to top