A LiveWire Rally Team versenyzőpárosa Gecs Máté és Dorkó András a hétvégi FRT versenyen, Kiskunlacházán rajtol először 2015-ben. Nem csak évet kezdenek, de a sprinteken jól megismert BMW 325 új köntösben gurul. Kíváncsiak várjuk milyen lesz, addig is Mátét és Andrást kérdeztük a hétvégével kapcsolatban!

Voltatok már FRT-n?

Igen. A 2013-as és 2014-es évben jó pár FRT-n vettünk már részt, igazából csakis a szórakozás és a fejlődés miatt. Az élvezetre mentünk, sose néztük az eredményeket. Elől slick, hátul utcai gumi volt a recept. Szívesen emlékszünk vissza ezekre a rendezvényekre, nagyon jó hangulatban teltek, bearanyozták azokat a hétvégéket.

Kész van az új dekor az autóra?

A dekor jelenleg is készül, szombaton debütál a nyilvánosság előtt. Még mi sem láttunk belőle semmit, úgyhogy nagyon izgulunk.

Kapott valami fejlesztést a BMW a dekoron kívül?

Persze, fogytam 3 kilót – mondta Máté. Le lett mosva így jobb lett a légellenállása – tette hozzá András. Igazából egy alapvető téli felkészítésen van túl az autó, de hála istennek nem kellett semmihez komolyabban hozzányúlni.

Ki lesz a pilóta a szombati versenyen?

Mivel a sprintes autó lesz az áldozat, ezért értelemszerűen én fogok a kormány mögé ülni, ahogy ez lenni szokott ebben a felállásban! – mondta Máté. Tervek szerint márciusban vagy áprilisban már én is beülök a pilótaülésbe – tette hozzá András.

Mi lesz a célotok Kiskunlacházán?

A téli rozsdát szeretnénk lepucolni magunkról, kicsit visszaszokni a velúros kormányhoz, mert már nagyon sok idő telt el a legutóbbi menetelés óta. Ezen kívül az autót kipróbálni, bejáratni kicsit.

Köszönöm a riportot, jó szórakozást a hétvégére!

Köszönet a támogatásért:

Vitex Plus s.r.o., Livewire Energy Kft., LiveWire Rally Team, Paragraf-MGI s.r.o., Rics-Cont Business Kft.,Print Profi, Power Racing Kft., Bayer Trans Kft., Tartós-Produkt Kft., Europe Market s.r.o., Digital Fire Kft., FAIR Diszkont, Ensure Pénzügyi Szolgáltató Kft, Duex Meta Kft., Duo Metal Kft, Wellness-Info Kft., Aura System Kft., Quasar Database Systems Kft., Z-T Mezőker Kft., Admagic Kft., Rácz-Trans Kft., Era-Tel Kft., Márton Péter- Sped Kft.

LiveWire Rally Team sajtófőnök: Krizsán Zoltán

A LiveWire Rallye Teamnél debütáló versenyzőpáros Gecs Máté és Dorkó András a terveiknek megfelelően abszolválta a 2014. évet lezáró eseményen a Szilveszter Rallyet.

A BMW-t terelő Gecs Mátét kérdeztem a verseny tapasztalatairól:

Hogy éreztétek magatokat az év záróeseményén a Szilveszter Rallye-n?

Tökéletes zárása volt az évnek az idei Szilveszter Rallye. A verseny előtt nagyon ránk ijesztett az időjárás, de szerencsére nem mutatta ki teljesen a foga fehérjét és relatív száraz pályán került lebonyolításra a verseny. A rendezés jó volt, a pályák is, pörgős versenyen vagyunk túl.

Melyik pálya tetszett jobban a ring külső vagy belső?

Egyértelműen a ring külső, annak is az első fele, ami igazi lobogós rallypálya. A belső sem rossz, de a szlalom jellege miatt az nem áll annyira közel a szívünkhöz.

Milyen volt az első, a vasárnap esti gyors?

Először mentünk sötétben, és először lámpasorral. Az idő természetesen nem lett jó, ráhagyással mentünk mindenhol, de óriási nagy feeling sötétben menni. Kár, hogy csak egy esti gyors volt.

Hogy tetszett a nézőknek a konfettieső?

Az első körben a MOL kútnál sütöttük el az ágyút, ami kicsit rest volt működni, így inkább integetéssel kárpótoltuk őket. Viszont a fenti balos kanyar után, ami fogadott minket, az semmihez sem fogható. Nyílt szét előttünk a tömeg, emberfalban autóztunk, mint régen a rally VB-n a nagyok. Óriási feeling belülről, itt is köszönjük a nézőknek, hogy ilyen élményt nyújtottak a pályán és a pálya mellett szurkolva.

A terveiteknek megfelelően sikerült a versenyt abszolválni?

Az esti gyors ideje nem volt mérvadó, a világos gyorsaságikon pedig egyre javuló tendenciát sikerült mutatni. Egy kalandmentes és biztonságos autózós, ámde jó hangulatú versenyen vagyunk túl.

Itt szeretném megköszönni az autó felkészítését Janinak, a szervízt Schweizer Daninak és Papinak, és természetesen az autót Tőzsér Áronnak. Valamint a hibátlan együttműködést Andrisnak, ismét tetőfokára hágott a profizmus.

Mi a tervetek a jövőre nézve?

Nagyon képlékeny. Vannak már naptártervezetek, de ugye még semmi sem biztos. A Túra valamiért bizonytalannak tűnik, úgyhogy MARB és R2-es versenyeknek van realitása. Szerintem februárban már többet tudunk. De mindenképp rally, mindenképp BMW és mindenképp jó hangulat.

Köszönöm a riportot és Boldog Új Évet Kívánok Nektek!

Köszönet a támogatásért:

Vitex Plus s.r.o., Livewire Energy Kft., LiveWire Rally Team, Paragraf-MGI s.r.o., Rics-Cont Business Kft.,Print Profi, Power Racing Kft., Bayer Trans Kft., Tartós-Produkt Kft., Europe Market s.r.o., Digital Fire Kft., FAIR Diszkont, Ensure Pénzügyi Szolgáltató Kft, Duex Meta Kft., Duo Metal Kft, Wellness-Info Kft., Aura System Kft., Quasar Database Systems Kft., Z-T Mezőker Kft., Admagic Kft., Rácz-Trans Kft.

LiveWire Rally Team sajtófőnök: Krizsán Zoltán

A Speed Rally Teamversenyzője Novák Balázs óriási élményekkel gazdagította navigátorait és a nézőket is egyaránt. A gumikat nem kímélve hajtotta a vasat.Pörgésből, csúszkálásból, előzésből sem volt hiány. Sőt még az eredmény sem elhanyagolható.

A részletekről Novák Balázst és az élményeikről a három navigátort kérdeztem:

Hogy érezted magad az idei Szilveszter Rallyen?

Minden nagyon jó volt, a hangulat a csapat, még ezek a mínuszok sem zavartak. A gép egyben, célba értünk. Mindenkinek tetszett, szerintem más nem kell.

Melyik pálya tetszett jobban a külső vagy a belső?

Mindenképpen a külső, hiszen az egy igazi, tempós rallypálya, belső engem egy szlalomra emlékeztet, egy lassú pálya és én rallyversenyző vagyok nem pedig szlalom versenyző. Persze kihoztam belőle a legjobbat, előzködtem, meg is forogtunk, a nézőknek tetszett, aki mellettem ült annak és nekem is.

Milyen volt 3 navigátorral teljesíteni a Szilveszter Rallyet?

A három közül Bárdos Peti, aki navigátor, vele már dolgoztunk együtt, nagyon jól csinálja. Szalay Gergő is ügyesen mondta, igaz egyszer elment az átbeszélő a külsőn, de mire belsőnél rajtoltunk sikerült újra összerakni. Dencs Gergő megpróbálta olvasni az itinert, de hamar feladta, inkább csak az élményre koncentrált, de nem volt probléma.

Hogy sikerült az első, éjszakai gyors?

Nagyon nem jött be, nem szeretek éjszaka menni, sőt a navigátor lámpa is zavaró volt, de valahogy kénytelen elolvasni az itinert, így ezzel nem tudok mit tenni. Természetesen, ha úgy adódik, hogy sötétben kell abszolválni egy gyorsaságit, nem ijedek meg, de sokkal jobb nappal. Nem volt megfelelően beállítva a lámpasor.

Mennyire sikerült a terveidnek megfelelőem teljesíteni a Szilveszter Rallyet?

Tökéletesen, hiszen a szórakozás volt a lényeg, hogy jól érezzük magunkat. Csúszkáltunk, ahogy kell, meg is látszott a gumikon. Annak ellenére, hogy nem az időre mentünk, H5-ös kategóriában 4. helyet értük el. Ha megfelelő gumikkal indulunk és kevesebb a játék, akkor simán megvan a dobogós hely.

Valóban minden kör után gumit kellett cserélni?

Igen, nem kíméltem a gumikat, minden körben a hátsókat le kellett cserélni, először eső gumikkal mentem, aztán 17-es Matadorral, végül kemény Michelinnel, az egyáltalán nem tapadt, de egyszer van egy évben Szilveszter Rallye, meg kell adni a módját. Szerettem volna, ha a vendégnavigátoraim is vigyorral a fejükön szállnak ki. Ez sikerült.

Mik a terveid 2015?

Jövőre is szeretnék egy teljes szezont végigautózni az Amatőr Autocross bajnokságban, az idei év pozitív tapasztalataira alapozva. Természetesen a rallyt sem hagyom ki Krisztián által szervezett sprintversenyen fogok még indulni.

Bárdos Peti, milyen volt számodra az idei Szilveszter Rallye?

Én, mint mindig nagyon jól érezem magam! Teljesen úgy alakult minden, ahogy vártam, csúszkáltunk sokat, jó volt a közeg a kocsiba, gumink kopott a vártnál jobban, sokan voltak a pálya szélén, tetszett a közönség, élveztük az embereket meg szerintem ők is minket, jó volt a látvány.

Szalay Geri, milyen volt először élesben az autóból a verseny?

Hihetetlen volt számomra. Ezúton is szeretném megköszönni Adamcsek Erikának és Fodor Krisztiánnak, hogy megajándékoztak ezzel a fantasztikus élménnyel, hogy élesben mehetek egy rallye versenyen és nagy köszönet jár Novák Balázsnak, hogy beülhettem mellé és átélhettem a rallyeversenyzés feeling-jét. Természetesen kipróbálnám, hogy milyen bal1-ben is. 2011 óta járok versenyekre dolgozni, illetve idei évtől sportbíróskodom, eddig az elmúlt 3 évben csak csodáltam és a pálya szélén néztem, ahogy mennek a versenyzők, a jövőben lehetőség adódik, akkor biztosan élni fogok vele, de semmiképp sem hagynám abba, a munkát a versenyen. Annak örülnék, a legjobban, ha dolgozhatnék és versenyezhetnék is párhuzamosan.

Dencs Gergő, hogy érezted magad ezen a versenyen?

Először is szeretném megköszönni ezt a feledhetetlen ajándékot Adamcsek Erikának, Fodor Krisztiánnak és Novák Balázsnak. Ültem már többször rallyautóban, de egy ilyen nagy eseményen, ilyen pályákon és egy ilyen erős géppel még nem. Többször gondoltam már arra, hogy én is szeretnék versenyezni, de nem sikerült elhatároznom magam. Ez az élmény, amivel hétfőn gazdagodtam, megerősített és 2015-ben, már szeretnék rajthoz állni, de pilótaként. Kezdetben zártpályás versenyeken, aztán sprinteken.

Köszönöm a riportot és Boldog Új Évet Kívánok Nektek!

Köszönet a támogatásért:

This Point Informatika, MIDEX Meat Products Kft, Susánszki és társa végrehajtó iroda, ConTruck, CSMBT, Global Roll Kft.; Asonáj 2003 Kft., MaGreen Kft, Magyar Agrár Kft, Sprint 2010 Kft, Stan Tools Kft, Mira Safety Kft.- Munak-, Tűz védelemi Szolgáltatás Autóalkatrész kereskedelem, Via Nortonia, MAZZINI, Jász Papír Kft, Fémtiszta Kft, DIMAG GROUP KFT, Medito Játék Nagykereskedelem Export-Import Kft., Marso Kft, Keveland Kft,

Speed Rally Team sajtófőnök: Lakati Anett

DYNAMIC RALLY TEAM – XVI. Szilveszter Rallye 2014

Lángi Attila – Szabó Nóra, BMW Z4 M Coupe

Lassan hagyománnyá válik, hogy a Szilveszter Rallyen valami meglepetéssel rukkolnak elő a Lángi Lovagok, vagyis Lángi Attila és csapata. Idén sem lesz ez másképp a BMW Z4 M Coupet hajtó pilótánál: habár konkrét tervet csak azután találnak ki, hogy a csapat összejön a szervizbusz felszereléséhez, az már biztos, hogy a navigátori ülésben sem a megszokott ember fog helyet foglalni. Szabó Nóra személyében Attila barátnője fogja élvezni a rally nyújtotta életérzést a jobb1-ben.

Lángi Attila: Most aztán tényleg adunk az érzésnek, és egy igazi buliversenyt tartunk majd a Hungaroringen. A tőlünk megszokott jó hangulat mellett ugyanis a XVI. Szilveszter Rallyen nem a megszokott navigátorom, hanem a barátnőm fog helyet foglalni mellettem a Z4-ben. Nóri mindig is szeretett volna beülni mellém, versenykörülmények között is, így most kapva kaptam az alkalmon, hogy megmutassam neki, hogyan is működik ez a BMW.

Ami biztos, hogy ő inkább abban tud majd segíteni, hogy jól vettünk-e be egy-egy kanyart és élvezhető volt-e az autózásunk, nem pedig abban, hogy éppen mi következik előttünk a pályán… Mindenesetre a pályabejáráson mi is végiggurulunk majd, és az alapvető navigátori teendőket elmondom neki, ha időközben megpróbálkozna az itiner diktálásával is. Érdekes páros lesz a miénk, az tuti… Azért nem aggódom, hiszen a pálya nyomvonalát ismerem, az esti gyorsokra pedig rendesen felszerelkeztünk lámpával, úgyhogy biztosan le fogunk találni az aszfaltról a helyes irányba.

Nem a mi csapatunkról lenne szó, ha nem lenne valami plusz ebben az óévbúcsúztató autózásban. Két éve tűzijátékkal kedveskedtünk a kilátogatóknak, és most is törjük a fejünket valami meglepetésen. Biztosat azonban még nem ígérhetek, csak annyit, hogy a Lángi Lovagoktól megszokott fergeteges és őrült hangulat a Hungaroringen is jelen lesz!

Szabó Nóra: Gyermekkorom óta rajongok az autósportért, hatévesen már életem első versenyén is kint voltam. Korábban is ültem már versenyautóban, de az idei Szilveszter Rallyes „szereplésem” azért lesz még különlegesebb, mert a párom, Attila mellett fogok helyet foglalni. Mióta együtt vagyunk, minden egyes versenyére elkísértem, a pálya széléről izgultam végig velük a futamokat, s azóta szerettem volna egyszer én is beülni mellé – egy kevésbé izgulós, tétnélküli versenyen.

Habár elsősorban csak élvezni szeretném a rally nyújtotta feelinget az évzárón, azért megpróbálkozom majd az itiner diktálásával is. Vasárnap estére talán el is kell majd egy kis segítség, hiszen akkor sötétben fogunk autózni. Attilát már napok óta kérdezem esténként arról, hogy mi lesz a feladatom, hogyan és mit mondjak majd a kocsiban. Izgulni még nem izgulok, de nagyon várom már a hétvégét, remélem, hogy jó hangulatban fogjuk majd eltölteni ezt a versenyt is!

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: NANO-IT-AUTO (www.nanolia.com), Montus Futómű Szerviz, Blue16 gépjárművédelmi rendszer, KSPEED Motorsport, MCG Europe Kft., Pro Complex Security, Janódob Kft., M Power Kft., nonstopgumiszerviz.hu, Opera Garden Hotel & Apartments, Yakuza Tattoo, IXON and SOUL – Egyszerűen Autóüveg, www.gearbox.hu, S&T Consulting Hungary Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit 

A Speed Rally Team versenyzője Novák Balázs egy baráti felkérésnek eleget téve 3 navigátorral indul a 2014. évi Szilveszter Rallye-n.

Mi is volt pontosan ez a baráti felkérés?

A Speed Rally Team csapatában versenyző Bárdos Petit, akinek nemrégiben születésnapja volt, illetve a csapat versenyeinek egész éves gördülékenységén dolgozó, Dencs Gergőt és Szalay Gergőt névnapjuk alkalmából fogom vinni a Szilveszter Rallyen.

Pilisvörösvár Rallye-n már versenyeztetek együtt Bárdos Petivel, mi volt a tapasztalat?

Nagyon jól tudtunk együtt dolgozni, igaz nem hajtottunk az időre, de számomra fontosabb volt az, hogy jól érezzük magunkat, mint a másodperceket számolni, de így is abszolútban a 10-ben benne voltunk, illetve a H7-es kategóriában dobogós helyet értünk el. Nem érzem, hogy navigátorfüggő lennék, nekem egy a lényeg, hogy valamit mondjon, aki mellettem a jobb1-ben ül, de a Hungaroringen úgyis látod, merre mész, a külső pályát ismerem, így nagy baj nem lehet!

Mi történt veled az idén, milyen versenyeken voltál?

Igazat megvallva, RTE versenysorozatban szerettem volna indulni, ami 2014-ben eléggé megvalósíthatatlan volt, hiszen több verseny is elmaradt. Idén a MAFI emlékversenyen és az első túrán, Ózdon ott voltam. Illetve részt vettem az SRT által szervezett Rózsa RS-en. Ezek mellett végignyomtam az idei Amatőr Autocross bajnokságot, ahol az 2. helyet értem el a BMW Challenge kategóriában.

Mi a helyzet az autóval?

Tavaly évvégén kapott egy tolókerekes váltót, ami sajnos a Pilisvörösvár Rallye előtt megadta magát, így gyárival kellett a versenyt abszolválni. A most hétvégi megmérettetésre már újra a tolósváltó lesz BMW-ben. Megkapta a legerősebb difit és új hajtást, mert állandóan probléma volt vele, illetve a Rózsa RS-en a féltengely is szétment így még azt kellett helyretenni. A lényeg az, hogy 28-án, amikor rajthoz állunk az autó tökéletesen készen áll a csapatásra.

Mi a cél a versenyen?

Szilveszter Rallye, záró verseny, évvége, a szórakozás a lényeg, és hogy jól érezzük magunkat. Természetesen nem szeretnék az eredménylista végén kullogni. Meglátjuk, mit hoz majd a hangulat!

Köszönöm a riportot!

Köszönet a támogatásért:

This Point Informatika, MIDEX Meat Products Kft, Susánszki és társa végrehajtó iroda, ConTruck, CSMBT, Global Roll Kft.; Asonáj 2003 Kft., MaGreen Kft, Magyar Agrár Kft, Sprint 2010 Kft, Stan Tools Kft, Mira Safety Kft.- Munak-, Tűz védelemi Szolgáltatás Autóalkatrész kereskedelem, Via Nortonia, MAZZINI, Jász Papír Kft, Fémtiszta Kft, DIMAG GROUP KFT, Medito Játék Nagykereskedelem Export-Import Kft., Marso Kft, Keveland Kft,

Speed Rally Team sajtófőnök: Lakati Anett

DYNAMIC RALLY TEAM – Waldviertel Rallye 2014, 2014. november 7-8.

Lángi Attila – Veres Gábor, BMW Z4 M Coupe

Műszaki hiba nélkül, mégis vért izzadva kormányozta a Waldviertel Rallye céljába a BMW Z4 M Coupet Lángi Attila. A Dynamic Rally Team pilótája és segítője, Veres Gábor komoly küzdelmeket folytatott a pályákon uralkodó körülményekkel szemben. A kettős végül az abszolút 15. helyen, és a P3-19 kategória 1. helyén végzett, ezzel pedig az év végi, kategória 2. pozíciót is bebiztosították maguknak.

Lángi Attila: Ez kemény dió volt! Amit az idei évben átéltünk nehézségek, együttesen sem érték el a múlt hétvégi viadal megküzdési fokát. Az, hogy csak két alkalommal mehettünk végig a szakaszokon pályabejáráson, számunkra kevésnek bizonyult – de talán nem is vagyunk ezzel egyedül a mezőnyből. Tovább nehezítette a szombati menetelésünket, hogy hiába készültünk fel egyfajta változatra a pályák állagát és körülményeit illetően, az egész éjjel zuhogó eső ezt totálisan felborította. A murva teljesen felázott, olyan volt, mintha be lennénk vazelinezve, és egy nylon zacskón csúszkálnánk versenyzés közben. A helyzet ráadásul körről körre rosszabbodott.

Az első szakasz etap lett az egyik osztrák duó borulása miatt, a második pedig arra volt jó, hogy rájöjjek, teljesen át kell gondolnunk az egész itinert. Körről körre próbáltunk tisztességgel helyt állni, de ehhez murvagumik helyett sáros körülményekhez megfelelő abroncsokra lett volna szükségünk. Ezekkel a feltételekkel ugyanis olyan érzésünk volt, mintha slick-eken autóztunk volna az esőben. A maradék öt szakaszból még kettő szintén kivettek a balesetek miatt, s a futam végére már úgy nézett ki a pálya széle, mint egy versenyautó temető. A Power Staget már kicsit kedvtelenül, motiváció nélkül teljesítettük, hiszen legnagyobb ellenfelünk és barátunk, Rafi (Rafael Tamás) is időközben kiesett. Le kellett csak gurulnunk tehát az utolsó szakaszon, de így is egy küzdés volt ez számunkra, hiszen a végére besötétedett és a köd is leszállt az útra.

Hihetetlenül jó verseny lehetett volna ez a Waldviertel Rallye, hiszen a tempós és technikás részek váltakoztak. Normális körülmények között élmény lett volna rajtuk autózni. Most is bebizonyosodott az, hogy a Z4 nem murvára való, habár a célba érést most gond nélkül teljesítette. Ezzel az eredménnyel bebiztosítottuk magunknak az év végi 2. helyezésünket a P3-19 kategóriában.

Úgy gondolom, mindenki, aki ezen az iszonyatosan nehéz szezonzárón célba kormányozta a versenygépét, megérdemel egy pacsit! Minden elismerésem!

Veres Gábor: Ha autóversenyezni lehet, akkor mi mindig jól érezzék magunkat. Így volt ez most is, annak ellenére, hogy hihetetlenül nehéz futamunk volt a Waldviertel Rallyen. 2012-ben már jártam itt, amikor Baracskai Zsoltival és a Citroen C2-essel álltam rajthoz, de a pályák közül csak egyet ismertem – azon pedig az etapok miatt nem is tudtunk végigmenni. A csapat annak fényében készítette fel a Z4-t a megpróbáltatásra, hogy komoly hiba nélkül kibírja a murvát. Profi munkát végeztek, hiszen tényleg semmi probléma nem akadt az autónál, de azt be kell látnunk, hogy ez a BMW még mindig nem ilyen körülmények közé való.

Én úgy érzem, hogy talán az az utolsó esti gyors nem kellett volna már oda. A korábbinál még jobban csúszott akkor a pálya és a köd is leszállt. Addigra úgy alakultak a küzdelmek, hogy nekünk igazából már csak le kell gurulnunk a szakaszon, hiszen Rafiék – akik „veszélyt” jelenthettek volna az év végi második helyezésünkre – már előbb kiállásra kényszerültek. Célba értünk, így abszolút elégedett vagyok a hétvégi teljesítményünkkel. Az év végi, kategória második helyezésnek pedig igazán örülök, a sok bonyodalom után ez egyfajta elégtétel számunkra. Attila kiérdemelte, hogy siker koronázza meg az idei szezont, hiszen rengeteget dolgozott az eredményért – nem csak a kormány mögött, hanem a szerviz- és a felkészítési munkálatok során is.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést!

Sajtófőnök: Horváth Judit