Dragracing Gyorsulás / Smoke & Charm 5.ODT / Opel találkozó Kiskunlacháza 2017 április 1.

Interjú Ádámmal az április elsejei versenye előtt.

Mesélnél az eddigi autóversenyzői pályafutásodról?
- 2002-ben indultam először egy audi S2-vel még a Hungaroringen. Általában a második, harmadik helyet hoztam el a kategóriában. Két-három évig jártam vele versenyekre. 12.1-12.5 között ment. Akkoriban elég erős volt utcai autóként. Egy nagyobb kihagyás után építettem a Fiat x1/9-et. Vegyesen utcán, versenyen, majd átalakítottuk csak versenyre. Folyamatos fejlődésen mentünk keresztül. 12.1 volt az első futott időm utcai gumikkal, 400 lóerővel több, mint ezer kilóval. 2,4 és 60 lábbal, 206 km/h sebességgel. Majd 11.6; 11.2; 10.8; 10.3; 9.8; 9.5 egy nap egymás után ötször futottam 9,5 öt, tehát stabil lett az autó! Sebesség 236, legjobb 60 láb 1.34. Ismét jött a kihagyás, és elkezdődött a dragster 2.8 V6 12v mindössze, egy hatalmas Borgwarner turbo. Egyenlőre tesztfutamok voltak, és lesznek. Csak szép lassan.


Mi alapján lettél gyorsulási autóversenyző?
- Már az óvodában a matchbox keréktengelyét beolajoztam, hogy a lejtőn gyorsabb legyen a többiekénél.


Ezen a versenyen milyen céllal is állsz rajthoz?
- Mindenképp az elsődleges szempont a tesztelés, mivel új a technika, ráadásul egy teljesen egyedülálló váltó került beépítésre, - több fokozatú váltót kapott - aminek rengeteg funkciója van, elérhető, állítható. Próbáljuk hangolni elsősorban a váltót, a rajtot, váltásokat stb. Nem az időrekord a cél, hanem az egymáshoz szokás és a tesztek. Ezért relatív kis teljesítménnyel fogok menni.

Jelenleg mi a legjobb időd, van-e esélyed megjavítanod azt?
- 9.5 sec a legjobb időm. Mindenképp szeretnék javítani rajta. A dragster 11,4 et futott idáig.


Mit tudhatunk a jelenlegi verseny járművedről?  
- Top turbo dragster 228”, Audi 2.8 v6 12v 80mm turbo, metanol.


Kinek is és miért ajánlod a dragracing.hu-s gyorsulasi versenyeket?
- Mindenkinek, aki szereti az adrenalint, a gyors, különleges autókat, szörnyeket. Aki szereti a jó tapadást és a gyorsulást.

Szurkoljunk közösen Ádámnak és a sporttársainak kiskunlacházán a reptéren április elsején a Dragracing Gyorsulás / Smoke & Charm 5.ODT / Opel találkozón.

- Hajósi Miklós -

Rögtön dobogóra álhatott új autójával megvívott első közös versenyén a Tomracing Motorsport pilótája a Drag Országos Bajnokság második, kiskunlacházi fordulójában

Ismét a legendás kiskunlacházi betonon találkoztak egymással a száguldás szerelmesei, hiszen itt rendezték meg az elmúlt hétvégén a 2016-os Drag Országos Bajnokság második fordulóját, a Poco Loco Gyorsulási versenyt, melyen litván, osztrák, szlovák és cseh versenyzők is rajthoz álltak. Végre pályára gurulhatott új szörnyetegével, a Predátorral a Tomracing Motorsport versenyzője, Kohári Zoltán is, aki egyre jobb időket autózva végül abszolútban és a saját kategóriájában is második lett. A többszörös magyar bajnok szerint Ragadozója már most bebizonyította, mire képes, pedig egyszer sem lett teligázzal meghajtva a negyedmérföldes távon.

Az elmúlt hétvégén Kiskunlacházán bőgtek fel a motorok:  a Drag Országos Bajnokság második fordulójában csikorogtak a kerekek, füstöltek a gumik. Kemény nemzetközi mezőny állt rajthoz, hiszen a legjobb magyarokon kívül a Poco Loco Gyorsulási versenyre Litvániából, Csehországból, Ausztriából és Szlovákiából is érkeztek pilóták, ráadásul végre ott volt az indulók között Kohári Zoltán is. A Tomracing Motorsport versenyzője ezúttal már éles körülmények között mutatta meg új szörnyetegét, a Predátort a nagyközönségnek. Zoli fokozatosan lépett oda a gázra, és a harmadik menet végül egy második helyet jelentett a számára abszolútban és a saját kategóriájában is. Az irány már most bíztató volt, és Zoli úgy véli, rövidesen már képesek lesznek olyan időeredményre, amire felkapják a fejüket a sportág szerelmesei.

„Nagyon vártam már ezt a pillanatot és nem kellett csalódnom. Rendben volt minden, az autó teljesen jól működik, egyedül a pálya hőmérséklete volt alacsony, mindösszesen tizenkét fok, ami miatt sajnos csúszott az aszfalt. Három futamot mentem, amit fokozatosan építettünk fel. Az első csak gurulás volt, majd kicsit odaléptem neki a táv első részében, végül pedig ennél is tovább nyomtam, de még közel sem padlógázon. Szoknunk kell még egymást, és minél többet menni ahhoz, hogy olyan időt fussunk, amire azt mondhatjuk, ott vagyunk, ahol lenni akarunk. Összességében bíztató volt ez az első éles bevetés, a következő versenyig mindössze csak pár apróságot kell megoldanunk, semmi komoly dolgot”- mondta Kohári Zoltán.

A Tomracing Motorsport csapatvezetője szerint kezd beérni az a rengeteg munka, amit Zoli és csapata az új autóba fektetett, és ez már eredményekben is megmutatkozott az elmúlt hétvégén.

„Nagyon örülünk, hogy éles, versenyhelyzetben is bemutatkozott Zoli új versenygépe, a Predátor. Az elmúlt hétvégén már-már valós képet kaphattunk arról, mire is lehet képes versenyzőnk és az autója. Bízunk abban, hogy ez a két második hely és a Kiskunlacházán mutatott teljesítmény remek alap lesz az idei megmérettetésekhez. Kezdetnek ez jó volt, várjuk a hasonló, vagy ennél is jobb folytatást mind a hazai, mind pedig a nemzetközi versenyeken”- fogalmazott Biel Richárd.   

Ismét Kiskunlacházán száguldanak majd a sebesség szerelmesei május 14-15-én, ahol a Drag Országos Bajnokság második fordulóján belül rendezik meg a Poco Loco Gyorsulási versenyt

Ismét a legendás kiskunlacházi betonon találkoznak egymással a száguldás szerelmesei, hiszen itt rendezik a hétvégén a 2016-os Drag Országos Bajnokság második fordulóját, a Poco Loco Gyorsulási versenyt, melyen litván, osztrák, szlovák és cseh versenyzők is rajthoz állnak. Nem hiányozhat a versenyről Kohári Zoltán sem, aki a Nagy Futam után most próbálhatja majd ki először versenykörülmények között új szörnyetegét, a Predátort. A Tomracing Motorsport versenyzője úgy véli, a puding próbája az evés, a Ragadozó most bebizonyíthatja, mire is képes éles helyzetben.

A hétvégén ismét felbőgnek a motorok Kiskunlacházán, és a Drag Országos Bajnokság második fordulójában újfent csikoroghatnak a kerekek, füstölhetnek a gumik. Kemény nemzetközi mezőny áll majd rajthoz a legjobb magyarokon kívül a Poco Loco Gyorsulási versenyen, hiszen Litvániából, Csehországból, Ausztriából és Szlovákiából is várnak versenyzőket. Természetesen ott lesz az indulók között Kohári Zoltán is: a Tomracing Motorsport versenyzője a Nagy Futamon már megmutatta magát és új szörnyetegét, a Predátort a nagyközönségnek, ám versenykörülmények között csak most fog debütálni a félelmetes Ragadozó. Zoli bevallottan az abszolút bajnoki címért száll harcba idén itthon, ám úgy érzi, folyamatosan fog odalépni a gázra, és az autó képességeiről fokozatosan győződhet majd meg mindenki a hétvégén. Ha minden tényező összeáll, akár egy remek időt is autózhat a legendás pályán.

„A Nagy Futamon hosszú hónapok kemény munkája után végre kipróbálhattam a Predátort, bár a belváros nem versenypálya volt, és kizárólag csak egyes fokozatban használhattam, de a srácok összerakták és működött. A puding próbája azonban az evés, ami számunkra ezen a hétvégén következik be. Valódi terhelés mellett, éles szituációban is meglátjuk, mit tud ez a Ragadozó. Tesztként fogjuk fel ezt a versenyt, de ez nem jelenti azt, hogy nem szeretnénk ott lenni a mezőny elejében. Hogy milyen időeredményt tudunk elérni a negyed mérföldes távon, egyelőre még nem lehet megmondani, de ahhoz, hogy elégedettek legyünk a verseny végén, kell egy jó pálya, ami a szervezők gondos munkájának köszönhetően biztosan adva lesz. De elengedhetetlen továbbá, hogy az autó egyenes futásával ne legyen probléma, ami most ki fog derülni. És hát van egy harmadik tényező, amiért maximum fohászkodni tudunk, és ez a nap melege”- mondta a többszörös magyar bajnok Kohári Zoltán.

A Tomracing Motorsport csapatvezetője úgy véli, akár már ezen a hétvégén eredményre vezethet az a rengeteg munka, amit Zoli és csapata az új autóba fektetett.

„Nagyon örülünk, hogy Budapest szívében, az Erzsébet hídon már bemutatkozott Zoli új versenygépe, a Predátor, de tudjuk, hogy az igazi megmérettetések csak most következnek. A versenypályán kell helyt állnia, amiről végre a hétvégén valós képet kaphatunk. Bízunk abban, hogy az a rengeteg befektetett munka gyümölcse beérik, és nemcsak itthon, hanem nemzetközi szinten is komoly eredményeket fog tudni elérni”- fogalmazott Biel Richárd.   

Kohári Zoltán és a Predátor Nagy Futamáról ide kattintva egy videót is megtekinthetnek.

Interjú Kohári Zoltán dragversenyzővel a 2016-04-23-24-i - Poco- Loco Gyorsulasi verseny előtt ami Kiskunlacházán lesz.

De, mielőtt erről a versenyről kérdeznélek, mesélnél a portálolvasóknak az eddigi  pályafutásodról?

- Mit is mondjak, már olyan sokszor és olyan sokat meséltem erről, hogy biztos mindenkinek a könyökén jön ki, de akkor tőmondatokban.

2002 írunk T6 Volvo Hungaroring, majd következő évben ugyan itt egy Mercedes. Aztán elkezdődött az az időszak, ahol már egyre jobban a gyorsulásra épített autókkal próbálkoztam, jött egy SRT 10 Viper, majd egy Chevy Nova, aztán egy Eagle Talon (ez az egy autó volt öszkerék hajtású, a többi mind hátsó kerekes).
Majd egy kis kicsapongás VW Polo diesel és utána megint vissza a V8 bűvkörébe jött a Dragacs többféle motor változattal és a mai napra eljutottunk az eddigi csúcshoz a Predator nevű Camaro autóhoz.

Ezen a versenyen milyen járgánnyal indulsz, mit lehet tudni róla?

- Predator a neve és egy teljesen gyorsulásra épített autó, 8600 ccm 2500-3500 Le (beállítástól függően), 3000-4000 Nm nyomaték (beállítástól függően).
Ez egy ProMod autó, ami nagyon gyors lesz és szerintem szép is, végsebessége 412 km/h

Kinek is tudod ajánlani ezt a sportot és miért?

- Bárkinek aki kicsit többet szeretne mint amit az utcán kipróbálhat az autójával, itt van adrenalin, siker élmény és jó társaság.
A versenyzők segítik és tisztelik egymást, van egy nagyon jó társaság és nem utolsó sorban egészséges küzdelem.

Mi az, ami az álmod a gyorsulási versenyek terén?

- Magyarországon egy Európa Bajnokságon részt venni és esetleg ott megnyerni a kategóriát, ehhez már csak pálya kell itthonra.

Hol szeretnél indulni vele a magyar pályákon kívül?

- Német országban és Angliában az Európa Bajnokságon.

Mik a 2016-os versenyzéssel kapcsolatos terveid? 

- Stabilan gyorsnak lenni, mindenféle műszaki gond nélkül.

Támogatóid?

- Poco-Loco, Tomracing,

Szurkoljunk közösen Zolinak és a sporttársainak a 2016-04-23-24-i - Poco- Loco Gyorsulasi versenyen!

- Hajósi Miklós -

A Tomracing Motorsport ismét átlépett egy küszöböt azzal, hogy versenyzői révén világ-, és Európa-bajnoki mezőnyben is bemutatkozhatott

Újabb esztendőt tudhat maga mögött a technikai sportok egyik legeredményesebb csapata, a Tomracing Motorsport. A gárda immár a legmagasabb nemzetközi szinten is letette névjegyét, hiszen versenyzői közül Kerényi Ádám a drift Európa-bajnokságon teljesített teljes szezont, míg Gyutai Adrián egyrészt bemutatkozott a gyorsaságimotoros-világbajnokságon, másrészt sikeresen teljesítette első évét a világ egyik legerősebb pontvadászatában, az olasz bajnokságban. Persze a hazai versenyeken is bizonyítottak versenyzőik, hiszen Kulman Miklós harmadik lett a stuntriderek országos bajnokságán, valamint számos kellemes pillanatot szerzett a szurkolóknak Kohári Zoltán (drag), Radák „Radír” János és Tápai Attila (drift). A Tomracing Motorsport csapatfőnöke, Miklósy Tamás azonban nemcsak a sportolók teljesítményére büszke, hanem arra is, hogy a gárda komoly gazdasági elismerésben is részesült, valamint megnyitotta a saját webáruházát.

- Immár nemcsak a hazai, hanem komoly nemzetközi versenyeken is jelen volt a Tomracing Motorsport. Mennyire elégedett az idén elért eredményekkel?

Miklósy Tamás: „2015-ben megpróbáltunk ismét előbbre lépni több területen is, ezért örültünk, hogy több versenyzőnk is nagyon komoly nemzetközi versenyen indulhatott. Pontosan tudtuk, hogy ez azzal jár, hogy a jövőbeli eredményesség reményében az első, úgynevezett tanulóévben a versenyző felvegye a ritmust, megszokja a légkört. Eddig nem az eredményesség volt a legfontosabb, ám jövőre az idei tapasztalatokra építve az a célunk, hogy sportolóink mielőbb versenyképes résztvevőivé váljanak az eddigieknél jóval keményebb sorozatoknak.”

- Kerényi Ádám révén a drift Európa-bajnokságon, míg Gyutai Adrián révén a gyorsaságimotoros-világbajnokságon is bemutatkozhatott a csapat. Nevezhetjük a 2015-ös évet ezek tükrében történelminek a Tomracing Motorsport eddigi életében?

Miklósy Tamás: „Minden évben megpróbálunk előbbre lépni és ennek egyik része az, hogy a versenyzők is haladjanak az egyre magasabb szintű versenysorozatok felé. Kerényi Ádám korábban is a drift Eb résztvevője volt, sőt, háromszoros Európa-bajnokként csatlakozott idén a csapatunkhoz, így az ő esetében maximum mi számítottunk újoncnak a kontinensviadalon. Adriánnál viszont ez az idei év nagy előrelépéseket hozott. Ő egy teljes szezont teljesített az olasz bajnokságban, ahol derekasan helyt állt, ráadásul a gyorsasági világbajnokságon is bemutatkozhatott, ami hatalmas dolognak számít. A csapatunk történetében ez mérföldkő, ami reményeink szerint sokkal inkább valaminek a kezdete, mintsem a csúcsa, megkoronázása volt.”

- Korábban főleg a motorsportban voltak jelen, idén viszont jóval erősebb volt az autósportban betöltött szerepük. Tudatos volt ez a váltás?

Miklósy Tamás: „Az autósportba való megjelenésünk először szinte magától jött, majd egyre inkább a tudatos terjeszkedés része lett. Mindig is közel álltak hozzánk a versenyautók is, és ahogy lehetőség adódott, itt is szerettünk volna bizonyítani.”

- Milyen tervekkel várják a 2016-os esztendőt? Bővül-e a sportágak száma jövőre?

Miklósy Tamás: „Jelenleg is folynak még az egyeztetések, de mindenképp szeretnénk előre haladni és minden szempontból fejlődni. Jelen pillanatban nincs szó új sportágba való belépésünkről, de a későbbiekben még ez is változhat. A 2016-os évünkben szeretnénk, ha eredményesebben szerepelnénk, mint idén, komolyan hiszek abban, hogy több kupát és érmet szereznek majd versenyzőink. Idén többször is technikai probléma akadályozta meg a még jobb szereplést, úgyhogy egy kicsivel könnyebb versenyszezonban reménykedünk a jövő évre.”

- Mit lehet már tudni a jövő évi felállásról? Kik lesznek a versenyzőik, és ők hol mérettetik meg magukat?

Miklósy Tamás: „Örülünk, ha a csapatunk esetleg tovább bővül, de mivel a növekvő létszám további terhet jelent munkában és anyagiakban egyaránt, ezért ezzel óvatosak vagyunk. A versenyzőkkel folytatott egyeztetések még nem zárultak le, ezért még a pontos létszám sem alakult ki, de célunk az, hogy a versenyzőinket egyrészt megtartsuk, másrészt egyre komolyabb szintet képviseljenek a sportágukban hazai és nemzetközi szinten egyaránt.”

- Mennyire segítette a csapat biztos hátterének építését, hogy év közben egy komoly gazdasági elismerést kapott?

Miklósy Tamás: „Folyamatosan dolgozunk azon, hogy a csapat hátterét biztosító támogatók elégedettek legyenek, és hogy ez a kör bővüljön is. A Bisnode gazdasági minősítése számunkra komoly elismerés volt, aminek kapcsán sok gratulációt kaptunk. Ha nem is számolható át forintra ennek a tanúsítványnak az értéke, biztos vagyok benne, hogy részét képezi annak, hogy a csapatunkat támogató cégek, cégvezetők bizalmát megőrizzük és a későbbiekben új támogatókat is megnyerjünk.”

- A csapat webáruházának megnyitásával mi a céljuk? Milyen meglepetésekkel szolgálnak a szurkolóiknak itt?

Miklósy Tamás: „A napokban indult el a csapat hivatalos webshopja, aminek az eddig felmerült igények kiszolgálása mellett célja a csapat népszerűsítése is. A már most is széles kínálatunkat folyamatosan bővíteni fogjuk, és remélhetőleg mindenki talál majd magának valami olyat az oldalon, ami kedvére való.”

Szombaton a kiskunlacházi repülőtéren búcsúztatja az idei szezont a Tomracing Motorsport versenyzője

Amennyiben az égiek is úgy akarják, szombaton ismét rajthoz áll Kohári Zoltán. A Tomracing Motorsport versenyzője a kiskunlacházi Évadzáró Gyorsulási Versenyen viszi pályára a Dragacsot. A 3000 lóerős aszfaltszaggató a szombati rajtra tökéletesen el fog készülni, miután új motort kap a szezonzáróra.

Könnyen előfordulhat, hogy az időjárás akadályozza majd meg Kohári Zoltán abban, hogy szombaton még egyszer a pályára vigye autóját, a 3000 lóerős Dragacsot. Az előrejelzések ugyanis esőzéseket jósolnak, ám a Tomracing Motorsport versenyzője bízik abban, hogy Kiskunlacháza felett ragyogni fog az ég. Az Évadzáró Gyorsulási Versenyen egyébként szinte új Dragaccsal áll(na) rajthoz, ugyanis az aszfaltszaggató ezúttal új motort kapott. A szombati rajtra minden készen áll majd, és Kohári szeretne egy igazán jó teljesítménnyel búcsúzni a 2015-ös szezontól.

„Szombaton idén utoljára fogunk rajthoz állni, már amennyiben azt az időjárás engedni fogja. Sajnos sok csapadékot mondanak, de én bízom abban, hogy a kiskunlacházi repülőteret elkerülik az esőfelhők, és tudunk egy jó kis versenyt futni. A Dragacson még most is dolgoznak a műhelyben a srácok, de a szombati rajtig mindennel elkészülnek. Egy új motort rakunk össze, amihez csak nyers alkatrészeket használunk, így ez jócskán megnöveli az összerakás időtartamát. A legfontosabb feladatunk ezúttal a futamok alatt az lesz, hogy a motort a lehető legjobban beállítsuk”- jelentette ki Kohári Zoltán.       

Szeptember 26-án, Kiskunlacházán áll idén utoljára rajthoz a Tomracing Motorsport versenyzője

Noha dobogós reményekkel vágott neki Kohári Zoltán az elmúlt hétvégén megrendezett European Drag Challenge-nek, ismét csak a bosszúság jutott a számára. Ugyanis a kiskunlacházi viadalon egy húszdolláros alkatrész meghibásodása miatt kellett feladnia a küzdelmet a Tomracing Motorsport versenyzőjének. Kohári ennek ellenére bizakodó, hiszen ettől eltekintve jól muzsikált a 3000 lóerős aszfaltszaggatója, a Dragacs.

Nagyon úgy tűnik, hogy nem ez az év lesz pályafutása legjobb szezonja Kohári Zoltánnak. A Tomracing Motorsport versenyzője idén sok technikai problémával küzd, ráadásul a szerencsével is hadilábon áll. Az elmúlt hétvégén, a Kiskunlacházán rendezett European Drag Challenge viadalon állt rajthoz, ahol ezúttal egy apró technikai gond – egy húszdolláros alkatrész meghibásodása – miatt kellett feladnia a küzdelmet. Pedig a felújított 3000 lóerős Dragaccsal Kohári dobogóra szeretett volna állni a komoly nemzetközi mezőnyben. Nos, erre idén már csak egyszer, szeptember 26-án, szintén Kiskunlacházán lesz esélye.

„Egy körülbelül húszdolláros alkatrész sajnos meghiúsította a versenyünket. A szombati második futamon ugyanis a szelepemelő himba eltörött, amit a helyszínen nem tudtunk kicserélni, mivel nem volt nálunk pótalkatrész. De egy pillanatig sem keseredek el. Előbb vagy utóbb össze fog állni a Dragacs. Pozitívum viszont, hogy az első futamban az új váltó és a szintén kicserélt kompresszorhajtás is jól működött, valamint az ideiglenes stabilizátor is bevált, így az autó hátulja már nem tört ki, mint azt legutóbb, a hockenheimi Európa-bajnoki futamon tette. Jövő hétvégén ismét rajthoz állunk, és reméljük, akkor már semmi nem fog hátráltatni minket”- jelentette ki Kohári Zoltán.

A képekért külön köszönet Vámosi-Nagy Gergelynek (carsandgirls.hu)!  

A jövőre nézve rengeteg tapasztalattal lett gazdagabb a Tomracing Motorsport versenyzője az elmúlt hétvégi NitrOlympx-en

Gyorsulási megmérettetések legnagyobb versenyére került sor az elmúlt hétvégén: Hockenheimben ismét megrendezték az Év futamát, a NitrOlympx-et, ahol a magyar színeket ezúttal is Kohári Zoltán és a 3000 lóerős aszfaltszaggatója, a Dragacs képviselte.  A nagy megmérettetés rengeteg tapasztalatot hozott a Tomracing Motorsport versenyzője számára, aki annyit elárult, immáron annyira erős a Dragacs motorja, hogy télen mindenképpen új kasztnit kap majd.

Ha dobogós helyezést nem is, de számos tapasztalatot azért hozott az idei NitrOlympx Kohári Zoltán számára. A Tomracing Motorsport versenyzője és a 3000 lóerős Dragacs az elmúlt napokban több futamot is teljesített Hockenheimben, ám saját, 18 autóból álló kategóriájukban végül nem kerültek a legjobbak közé. Kohárinak 8,035 volt a legjobb ideje, míg autójával 310,72 km/h végsebességet ért el, ami ebben az évben a középmezőnyhöz volt elegendő. Egy biztos, a versenyző és csapata egyáltalán nem csalódottan tért haza, ugyanis nagyon sokat tanultak a három nap alatt.

„Kiderült, hogy a jelenlegi motorhoz a Dragacs kasztnija már nem megfelelő. Akkora erő van az autóban, hogy szinte az összes futamban kitört a hátulja, és emiatt megszűnt a tapadásunk. Ki kell, hogy mondjam, a Dragacs megérett egy kasztnicserére. Hol húsz méter után, hol csak kétszáznál, attól függően, hogy mennyire vettünk vissza a teljesítményből. Ráadásul a rajtkorlátunk sem mindig működött. A második futamra próbáltuk orvosolni a problémát, de nem igazán sikerült. Teligázon indultunk el, de ismét elcsavarta a kasztnit, ráadásul felrobbant a kompresszor ablaka, ami a motorháztetőt és a bal első ajtót is darabokra törte. Hajnalig dolgoztunk rajta, ám így is ki kellett hagynunk a szombati első futamot. A másodikra már ki tudtunk állni, de messze elmaradt az eredmény. A nyolcas táblára úgy álltam oda, hogy szeretnék végre egy jó rajtot venni, de sajnos 64 ezreddel beugrottam. Annyi jó mindenképpen történt, hogy a most tapasztaltak alapján a megoldást tudjuk, de ezt már csak a tél folyamán tudjuk megvalósítani” – mondta Kohári Zoltán, aki idén legközelebb augusztus 30-án, a Hungaroringen áll rajthoz, természetesen még a régi kasztnival.

A Tomracing Motorsport csapatfőnöke is inkább a pozitívumokat keresi az elmúlt hétvégében, és abban bízik, a most megszerzett tapasztalatok alapján jövőre sokkal sikeresebb szezont futhatnak majd.

„Nem sikerült úgy, ahogy szerettük volna, mivel sem időben, sem pedig a helyezésben nem teljesítettük azt, amit titkon reméltünk. Csalódottak azonban egyáltalán nem vagyunk, mert rengeteg olyan dologra fény derült, amit más körülmények között nem tudtunk volna meg. Nagyon sokat tanultunk, és ezeket a tapasztalatokat a jövőben fel is fogjuk használni. Megyünk előre, és egy pillanatig sem csüggedünk” – jelentette ki Miklósy Tamás.

Poco Loco Gyorsulási Verseny , EEDC Drift EB, Szlalom OB és Smoke & Charm diesel találkozó 2015 Augusztus 30. Hungaroring



2015. augusztus 30. reggel 8-tól este 8 -ig. - Extreme Technical Weekend III. Nézzük meg, mit is jelent az extrém szó? Rendkívüli, végletes, a megszokott határokon túlmenő. Pont ez az, amit ígérhetünk neked: egy olyan hétvégét, amely teljesen egyedi lesz, rengeteg élménnyel, határaikat feszegető pilótákkal és olyan emberekkel, akiket egy dolog éltet: a benzingőz-adrenalin fröccs…

A nagy sikerű Extreme Technical Weekend immáron harmadszor kerül megrendezésre egy igazán különleges, sokak által imádott helyszínen: a Hungaroringen. Kedvenc magyar aszfaltcsíkunk most még több pilótának biztosít majd lehetőséget arra, hogy megmutassa tudását és elhozza a király lányának keze helyett a legjobbnak járó kupákat.

A szlalom futamok mellett természetesen a Dragracing.hu által szervezett rendezvény kedvenc megmérettetéseit most is a gyorsuló autósok és motorosok adják majd. A 402 méteres profi pálya most is rengeteg magyar és külföldi pilótát vonz, így a gyorsulás szerelmesei biztosan nem maradnak idén sem izgalmas csaták nélkül. Épített, profi autók, bivalyerős motorok és gyári állapotú gépek is rajthoz állnak majd, hiszen a hungaroringi boxok előtt futó pálya hihetetlen és örök élményt nyújt minden indulónak.

Természetesen az Extreme Technical Weekend idén sem múlhat el drift nélkül. A magyar országos bajnokság résztvevői idén komoly ellenfelekkel mérkőzhetnek meg, hiszen kis hazánkba érkezik az EEDC, azaz az Eastern European Drift Championship népes mezőnye. Az EEDC profi pilótái most először versenyeznek majd a Forma-1-es pilóták által már jól ismert magyar ringen. Mind a magyar, mind a külföldi pilóták nagyon várják már, hogy ezen az izgalmas pályán versenyezhessenek, hiszen igazi kuriózumnak számít a Hungaroring a profik körében. 

Második alkalommal kerül megrendezésre a Smoke & Charm Országos diesel találkozó amiben a főszerep a koromé, minden olyan autó aminek gázolaj a hajtóanyaga méltán részt vehet ezen a találkozón. Mindegy mi az autód márkája, csak az számít, hogy diezel legyen.

Ne hagyd otthon a családodat sem, hiszen a sok-sok program közül biztosan talál majd mindenki kedvére valót. Drift, gyorsulás és szlalom. Kell ennél több izgalom egy hétvégére?
Ha a család azzal jön, hogy menjetek inkább strandra, akkor mondd azt, hogy itt is lebarnulsz majd. Ha egy jó kis grillezésre vágynak, akkor ígérj nekik komolyabb füstöt. Ha nyugalom és béke kell… nos, ezt sajnos nem ígérhetünk neked, hiszen itt még a levegőben is adrenalin lesz a levegőben. 
Gyere és szippants mélyet belőle! Engedd, hogy ismét olyan élményt adjon az Extreme Technical Weekend, mint az elmúlt két évben mindig. Találkozzunk 2015. augusztus 30-án a Hungaroringen és add nekünk a fele királyságod!

További információ:
Helyszín: Hungaroring 8-20 h-ig
Online jegy: http://onlinejegy.dragracing.hu/
Online nevezés : http://onlinenevezes.dragracing.hu/
Jegyár a helyszínen: 2.500,- Ft
Info : https://www.facebook.com/events/901020396575571/
Infoline: 06 30/943-0957

Megállta a helyét a megújult Dragacs Kunmadarason, így értékes bajnoki pontokat szerzett a Tomracing Motorsport versenyzője

Eredményes hétvégét tudhat maga mögött a többszörös magyar bajnok dragos, Kohári Zoltán. A Tomracing Motorsport versenyzője a megújult 3000 lóerős szörnyeteg, a Dragacs volánja mögött sikerrel tért vissza, és a kunmadarasi aszfalton a Drag Országos Bajnokság harmadik fordulójában felállhatott a dobogóra. Kohári Zoltán úgy véli, a főpróba sikerült, jöhet az igazi előadás az augusztusi NitrOlympx-en. 

Úgy tűnik, tényleg sikerült tökéletesen rendbe tenni a két hónapja szinte teljesen tönkrement Dragacsot. A teljesen megújult 3000 lóerős szörnyeteget az elmúlt hétvégén a kunmadarasi legendás aszfalton rendezett Drag Országos Bajnokság harmadik fordulóján a többszörös magyar bajnok Kohári Zoltán háromszor is pályára vitte, és a dobogóra is felállhatott kategóriájában. A most megszerzett bajnoki pontok, illetve az a jó érzés, amit a versenyzés jelentett a számára a Tomracing Motorsport versenyzőjében megerősítette, szerelőivel és segítőivel – Szentesi István, Lantos András, Horváth János (Audista), Pabicsák Péter és Zsákai Olivér – együtt képesek lesznek az augusztus 7-től 9-ig Hockenheimben rendezendő NitrOlympx-en olyan eredményt elérni, amire a dragvilág felkaphatja a fejét.

„Még talán sosem örültem így egy harmadik helynek, igaz, most nem a helyezés, hanem az volt a lényeg, hogy a Dragacs ismét versenyképes állapotba került. Három menetet teljesítettem Kunmadarason, és amíg az elsőt személyautós tempóban tettem meg, mivel az volt az első próba a felújítást követően, addig a másodikban már toltam úgy kétszáz méteren át. A harmadikban már mentem egy 9,2-es időt, ami a jelenlegi helyzetünkben nagyon jó teljesítmény. Rengeteg potenciál van még az autóban, éppen ezért elégedett vagyok az elért eredményekkel. Most már csak és kizárólag Hockenheimring lebeg a szemem előtt. Most mindent kipróbáltunk, jöhet a NitrOlympx”- jelentette ki Kohári Zoltán.       

A Tomracing Motorsport vezetői tökéletesen megnyugodtak, hiszen az elmúlt hétvégén láthatták, Kohári Zoltán és Dragacsa újfent tökéletesen készen áll a nagy feladatok megoldására. A csapat tulajdonosa abban reménykedik, hogy a kunmadarasi hétvégével és az ott elért dobogós helyezéssel végérvényesen lezárhatják balszerencsés időszakukat.

 „Nem hiába bíztunk abban, hogy több hónapnyi kemény munka után egy újjászületett Dragacs volánja mögött ismét a hazai élmezőny tagjaként láthatjuk viszont Zolit. A mostani három menetet látva egyre biztosabb vagyok abban, hogy az augusztusi NitrOlympx kőkemény mezőnyében is megállja a helyét. Ugyanakkor bízom abban, hogy a csapatunkat sújtó sorozatos technikai problémák korszakát is magunk mögött tudhatjuk immár”- mondta Miklósy Tamás.