Az Update Team versenyzőpárosai már izgatottan várják az év utolsó Rali-Túra futamát. A váci verseny az elmúlt évek során sokak kedvence lett, reméljük most sem lesz ez másként. A látványos prológon és ritmusos gyorsasági szakaszokon hatalmas küzdelmek várhatók, hiszen sok kategóriában most dől el a bajnoki cím sorsa.

Pénzes Csaba: - Az előkészületekkel készen vagyunk a váci versenyre. A Tatabányán meghibásodott difit, hátsó hidat kicseréltük, a váltó átesett egy nagyobb revízión. Bízunk benne, hogy az utolsó futamunkon már szerencsésebbek leszünk, és kibírja a technika a célig.

- Kisebb kihagyás után visszaül mellém a „szokásos” navigátorom diktálni az itinert. Bár a pályák tekintetében most egy kicsit hátrányból indulunk, hiszen a Gombás- Sejce gyorsasági szakaszon még nem versenyeztem, ellentétben a márianosztraival. Emlékeim szerint ez egy szerethető, ritmusos pálya, tehát most is egy jóízűt szeretnénk rajta autózni. A Gombás-Sejce szakaszt pedig belső felvételek alapján memorizáljuk addig is. A szombati prológra pedig feltesszük az utcai gumit és nem vesszük túl komolyan.

- Reményeink szerint az eső nem fog esni a hétvégén Vác környékén, de ha mégis megtréfálna minket az időjárás, nem keseredünk el, hiszen akkor talán nem jön ki annyira a lóerő különbség.

- Az idei szezonban nem voltunk túl szerencsések, tehát mindenképpen szeretnénk már célba érni. A negyedik, ötödik hely környékét próbáljuk majd megszerezni a kategóriában, de ha előrébb végeznénk sem bánnánk.

Schubert István: - Az idei év csupa újdonságot tartogatott, mind autó, mind a pályák tekintetében. Az utolsó futamunk sem lesz másképp, hiszen soha nem versenyeztünk még ezeken a gyorsasági szakaszokon ezelőtt.

- A technikai háttér a Renault Megane marad, amellyel szeretnénk jobban megismerkedni. Az elmúlt héten átesett a revíziókon, tehát készen állunk a versenyzésre.

- Próbálunk kedvező itinert írni a szombati nap folyamán, hogy ne érezzünk akkora hátrányt az ismeretlenben.

- Mindenképpen szeretnénk célba érni, most a helyezés nem is annyira fontos már. Bízunk benne, hogy sok kedvező élményben lesz részünk a hétvége folyamán.

Köszönjük Támogatóinknak!

www.norbi.eu Update, Defend, Realproimgate Kft., Head - Up, Sko - Silex Kft., Gumibroker, Renault Darius, Yoko-System

Az idei év elég szerencsétlenül alakult a Ladás duó számára. Eddig még egy versenyt sem sikerült sajnos befejezniük, mindig adódott valamilyen technikai problémájuk. Tóth Attila arról számolt be, hogy miért is visznek magukkal „sót”, és milyen reményekkel futnak neki a rali-túra bajnokság utolsó, váci futamának.

Hallottam itt az előbbi beszélgetéseteket a szervizesekkel, barátokkal. Mit jelent az, hogy „sózni” fogjátok magatokat a verseny előtt, és közben?

- Kezdjük azt gondolni, hogy a csapaton, vagy a Zsigulin valami átok ül. Az egri versenyre nem készült el az autó, Ózdon hajtásbeli problémáink voltak, Salgóra már el sem jutottunk, mert leszakadt a kuplungunk. Esztergomban a motor adta meg magát, és Tatabányán meg ismét a hajtás állt meg. Tehát úgy döntöttünk, hogy a sót visszük, és átdobjuk a bal vállunk fölött, az a biztos. Ezt tanácsolták, és ha ez elűzi a gonoszt, akkor ennyit megér. – viccelődött Attila.

Kicsit mesélnél részletesebben, hogy miért nem találkozhattunk veletek Tatabányán akkor a célban? Mi történt az autóval és, milyen szájízzel távoztatok a versenyről?

- Igen, Tatabányán kiestünk a hajtáslánc miatt, kikéstünk négy percet, ezért kizártak minket. Próbáltunk beszélni a versenybizottsággal, hogy versenyen kívül folytathassuk, de ők sajnos hajthatatlanok voltak. Őszintén megmondom úgy teljes egészében kiábrándító volt, mind a hozzáállás, mind a verseny. Én most azt mondom, hogy Tatabányán nem indulunk többet.

A látottak, és a hallottak alapján én úgy gondolom, nem álltok jelenleg sem túl jól az autóval három nappal a verseny előtt. Szerinted meglesztek vele?

- A változatosság kedvéért még mindig megvan a hajtás problémánk, de reméljük azért holnapra egyben lesz az autó. Aztán pénteken útnak indulunk, még visszük beállíttatni a gépet, és talán ott még lesz egy kis időnk tesztelni is, hogy ne a versenyen jöjjön megint elő a betegsége. Jelenleg úgy tűnik, hogy most még tényleg sok mindent kell rajta csinálni…hát figyelj, meglátjuk majd mi lesz.

Ennyi küzdelem után milyen érzéssekkel futottok neki a Vácon megrendezésre kerülő, idei utolsó versenynek? És legfőképp milyen eredménnyel lennétek elégedettek?

- Úgy tervezzük, hogy megfogjuk az M csoport elejét…  Viccet félre téve, reménykedünk, de persze a realitások talaján maradva. Amennyiben be tudjuk fejezni a versenyt végre, és egyben le tudjuk hozni a kocsit, azzal jelenleg beérnénk.

Tegyük fel, hogy minden összejön, az autó is egyben marad. Hova tovább? Idén megmutatkoztok még valamelyik versenyen?

- Amennyiben minden sikerül, és egyben maradunk, talán elmegyünk még egy Szilveszter Rallyra, vagy egy hórallyra Romániába. De ezt majd megbeszéljük a verseny után.

Akkor sok szerencsét a Vác Rallyhoz, és addig is kitartás.

Fotó és szöveg: Tiba Anita

Hiába tűntek a lengyel murvás pályák jobb minőségűnek, mint Romániában, a folyamatos eső azonban igen rossz állapotokat teremtett a verseny hétvégéjére. A viszonyok még a pályabejárás rendjét is felborították. Ezek ismeretében Csucsu taktikusan, beosztással kezdett az első napon, ám az autó mégsem bírta az igénybevételt.

Már a bejárás során látszott, hogy lesz baj a hétvégén. Aki akadt már el, ismeri, hogy a mély sárnak milyen vendégmarasztaló hatása van.Néhány páros bent ragadt a gyorson, a szakaszra adott idő alatt képtelenek voltak végigérni rajta. Mivel ez nem egyedi eset volt, újabb pályabejárási időpontokat jelöltek ki, illetve néhány gyorsaságit meg is rövidítettek a szervezők. Ilyen utakra egyébként csak úgy személyautóval nem megy be az ember, (terepjáróval sem szívesen) de itt most ez volt a feladat. A gumicsizmák és a műanyag esőkabátok nagyon felértékelődtek ezekben a napokban.

A szombati helyosztó futamon sajnos elromlott a murvára való hátsó gátlók egyike, így hátul a tartalék, aszfaltos gátlókkal kellett nekivágniuk a versenynek. Szombaton négy gyors után a párosunk a 2WD 8. helyén állt, ami tekintettel a körülményekre, jó előjel volt. Márk tereprallis tapasztatatai szintén előtérbe kerültek. Szinte minden autó keresgélte a nyomvonalat, amelybe sokszor igen nehéz volt visszatalálni. Hiába választott azonban Csucsu óvatosabb tempót, amely a célbaérés kulcsának tűnt akkor: Egy ilyen manőver során az ötödik gyorson már a hűtő is ráhajlott a motorra, és elfolyt a víz a Citroenből. Ezt még éppen lehetett volna orvosolni némi hűtőtömítővel és a kulacsok vizével, de be sem indult a motor. Később kiderült, hogy a főtengely jeladó is sérült, ezért nem indult az autó. A viszonyokat jól jellemzi, hogy ekkor már a féltengelyek is sárban forogtak, és csak a motortérből több tíz kg sarat szedtek ki a szervizben.

A nehéz versenyt –szintén C2-vel-  teljesítette a Hoffer Zsolt – Kecskeméti Balázs páros is, akiknek ezúttal is gratulálnunk!

Csucsuval legközelebb a váci RTE versenyen találkozhatunk, ahol egy Mitsubishi Evo 8 WRC replika kormánya mögött fogja megismertetni a rallye szépségét néhány hírességgel.

Közlésre változtatás nélkül átvehető. További információ: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát. vagy 70/772-8307

A Sportok házában a mai napon rendezett RSB ülésen bejelentették, hogy a korábban törlésre kerülő Budapest Rallyt mégis megrendezik. Így hosszú kihagyás után ismét lesz Országos Rally Bajnokság forduló Budapesten.

Amit eddig tudni lehet, hogy a rajtceremónia a Vajdahunyad váránál lesz. A műjégpályán kerül lebonyolításra a prológ. A szervizpark és a cél a szentendrei Duna-korzón lesz. Három gyorsasági szakaszon zajlik majd a verseny, amik közül jelenleg a Lábatlan - Bajna szakaszt hozták nyilvánosságra. A másik két pálya titokban maradt. A résztvevők az itinerosztáskor fogják megtudni merre van a másik két gyorsasági szakasz. A titkos szakaszok nagy része a nézők elől elzárt terület lesz, csak a Lábatlani gyors látogatható teljes egészében a már jól megszokott módon. A versenykiírást a holnapi napra ígérik.

A verseny programja:  2013.10.04.-05.

10.03. Csütörtök:  Pályabejárás

10.04. Péntek:       Pályabejárás, Rajtceremónia, Prológ (ORB, Historic, Rallye2)

10.05. Szombat:    Verseny

Budapest Rallye 2013

2013-09-17 18:07

Tájékoztatjuk tagjainkat (versenyzõket, nevezõket), hogy az Intézõ Bizottság mai ülésén a rendezõ meghallgatása után, az Elnökség javaslatára ismét megtárgyalta a Budapest Rallye ügyét, és a hozott határozatok értelmében 2013.október 04-05-én, az Elsõ Rally Manager Iroda kft. rendezésében a Budapest Rallye megrendezésre kerül.

Az errõl szóló IB határozatok a holnapi napon kerülnek megjelenítésre.

MNASZ Titkárság

Már nagyon vártuk és most végre szombaton indul az őrület… Gyere el te is a váci Esze Tamás Laktanyába délután 3 órakor! Hogy mi vár Rád?!? Egy fergeteges prológ a IV. Peugeot PM Vác Rally kezdéseként közel 200 autó fogja a közönség számára feledhetetlenné tenni az élményt… és ki lesz a speaker?!? Nem más, mint Kőváry Barna…

Ezt nem hagyhatod ki!!!!

Esze Tamás Laktanya 2013.09.21 Szombat 15:00 PROLÓG

Népes mezőny vonul fel a IV. Peugeot PM Vác Rallyn. Akárcsak az RTE vagy az ARK sorozatot is nézzük. 

2013-09-16-ig beérkezett nevezések:
{edocs}http://www.duen.hu/info/130921_Vac_ElonevezoiLista.pdf{/edocs}

A Hétvégén rendezik meg a 2013-as évi Rali Túra bajnokság hatodik futamát Vác és környékén.

Riport Kondella Péter autóversenyzővel, a IV. PM Peugeot Vác Rali előtt.

Már kategória és csoport bajnokként érkeztek a versenyre. Gondolom azért odaléptek a gázra és győzelemmel koronázzátok meg a bajnoki címeteket!

A nevezési listán nem láttuk a kategóriánkban és csoportunkban 2. helyen álló Hidegkúti Balázs – Kőhegyi József páros nevét, ezért a jelenlegi állás alapján már bajnokként fogunk rajthoz állni. Természetesen mindent megteszünk azért, hogy méltó befejezése legyen az idei bajnokságnak, és úgy, mint az utóbbi 3 versenyen, szeretnénk megnyerni az N3-as kategóriát és az N csoportot is. Mint mindig, most is van sok ellenfél, akik hasonló indíttatással érkeznek a váci versenyre, de remélem, tudjuk hozni a legjobb formánkat és nyerni tudunk.

Vácról anno keserű szájízzel távoztatok egy becsúszás miatt. Most miképpen készültök fel erre a versenyre?

2 évvel ezelőtt, amikor először indultunk a Vác ralin, sajnos idő előtt véget ért a futam, egy olajcsíknak is köszönhetően. De a 2012-es verseny már jobb emlékeket ébreszt bennem, ugyanis sikerült megnyernünk az N3-as kategóriát, 0,4 tizeddel (2. helyről javítva) az N csoportot, és ezen eredmények alapján lettünk bajnokok Edinával N3-ban és az N abszolútban.

A párod, ex-navigátorod most kismama. Mennyire tudsz jelen helyzetben koncentrálni a versenyre, és a közelgő szülésre?

Szerencsés helyzetben érzem magam, mert a csapatom segít abban, hogy maximálisan Edinára és a születendő babánkra koncentráljak, és Edina is segít, hogy a versennyel tudjak foglalkozni. Ettől függetlenül feszülten telnek a napjaink, mert a szülés várható időpontja 09.25.

2012-ben is ezeken a szakaszokon mentetek, vagy ezek újak a számotokra?

Tavaly is ezek a gyorsasági szakaszok voltak, információim alapján ilyen irányban lesz megtartva idén is. Nagyon szeretem ezeket a pályákat. Remélem, idén még jobb időket tudunk rajtuk autózni.

Támogatóink:

AVANZO-TRADE Kft. – The Body Shop, B.P.Fit Kft. – www.fitnesstabor.hu, CSR Média Kft., Drive Music Kft., EGROKORR Festékipari Zrt., ExcelIT Informatikai Szolgáltató és Tanácsadó Kft. Evolution Consulting Képzési és Tanácsadó Kft. EuTrust Szerviz Kft. FPO Hungary Kereskedelmi és Szolgáltató Kft. – Ozone, Gaming Gear; BEASTvision GLOBAL-UNION Irodatechnikai Kft. HETECH TREND Honda ÉLES HO Magyar Kiszervezett Kft. – gyerekkel.hu Innovitas Közhasznú Nonprofit Kft. KYOCERA – The new value frontier Laurus-Consulting Szolgáltató Kft. – CORTESIA GROUP MICRO-TOP Távközlési Kivitelező és Tervező Kft. Olasz és Társai Bt. Pannon Tobacco Kft. PWENT Kereskedelmi és Szolgáltató Kft. – MEZ-EXPRESSZ.HU, Termelői méz Rowa Chemical Kft. - BLACKFAST Truck Parts Impex Kft. – www.webkamion.hu Visiophone Kft. – www.eropolis.hu V4 Transport Szállítmányozási Kft.

- Hajósi Miklós -

Beszélgetés Lángi Attila autóversenyzővel a IV. PM Peugeot Vác Rally előtt.

Kassa után a Vác Ralin indulsz hű navigátoroddal Csimpikével.

Mivel a két verseny között kevés idő telt el, mennyire volt hasznos a felkészülésben Csimpikével a Kassa Rallye?

- A felkészülésünk egy ilyen nehéz verseny után jórészt a szerzett hibák javításában merül ki meg némi pihenésben meg az időjárás előrejelzések megtekintésében. Amit még meg kell csinálni az autón az a Montus futómű szervizben egy precíz futómű állítás, a letört váltókarunk már elkészült, azt be kell építeni, és a váltó le lett revíziózva a Gearbox.hu műhelyében azt is visszadobjuk a helyére, feldobunk egy garnitúra Hankook intermedia gumit 4 felnire, a többire meg a már jól kipróbált keverékeket, és egy nagy alvás után indulás ide a közeli Vácra, hogy remélhetőleg parádés versenyzés közben egy nagyot szórakozzunk!

Miután megérkezett a hátsó rendszámotok is Szlovákiából így egy egész BMW Z4M-le vágtok neki a Váci lecsónak. Erre a versenyre kell-e különleges beállítás, programozás, bővítés-szűkítés?

- Ja igen, most hogy mondod hétvégén a keleti pályaudvaron a szlovák autósport szövetség képviselőjétől átvehettük a rendszámunkat (köszönjük)! Ezt most atombiztosan rögzítjük, és a további ilyen esetek elkerülése végett a lökhárító lelógó részeiből egy két részt levágunk (nem inkább vigyázunk hogy ne csússzunk le az árokba). És egy nagyon minimális hasmagasság csökkentést még eszközölünk, aztán kész vagyunk! Nekünk széria az autónk, úgyhogy majd a lambdaszonda beállítja amit beakar, a futómű az inkább a már egy ideje általunk is használt Hankook gumihoz van állítva úgyhogy az nem pálya specifikus, úgyhogy innentől pályáról pályára inkább csak a magasság a kérdés.

A IV PM Peugeot Vác Rallyn hányan várhatóak a kategóriátokban és milyen céllal is indultok most?

- Fogalmam sincs hány induló lesz a licences kategóriában, de ez a verseny nekünk a kánaán lesz mert mindig csak a BMW-k idejével foglalatoskodnánk, de az általunk látogatott versenyeken általában elég kicsi a BMW-s mezőny, de itt viszont..... Nagyon örülünk nekik, és külön öröm hogy a részünkről nagyra tartott Rafael Tamás barátunk is indul Rigó Bélával az oldalán, igaz hogy csak kisebb kategóriás autóval, de jó lesz megint úgy versenyezni hogy ott lesz Ő is!

De hát még ott lesz Novák Balázs is akivel tavaly jókat csatáztunk, meg a többiekkel is ismerősként találkozhatunk újra. A hárombetűs bajor márkával résztvevőktől amúgy is elvárjuk és elvárhatjuk a jó hangulatú, egymás sikerének tiszta szívből örülő versenyzést. Minket mindenképpen izgalommal tölt el hogy újra sokan leszünk a pályán az általunk is választott márkával! Úgyhogy nem várunk helyezés szempontjából semmit, csak nagyon jól szeretnénk érezni magunkat, amire mindenképp megvan az esélyünk egy ilyen hihetetlenül népes mezőnyben, egy Gyufának (Fodor Krisztián versenyrendező) köszönhetően kifogástalanul jól megrendezett versenyen (mert ez sose volt még másképp) és lehetőleg mindenféle balesetet mellőző hétvége után, elégedetten dőlhessen hátra szervező, versenyző, rajongó.

Mit szólsz az óriási nevezési kedvhez, a sok versenyzőpároshoz? Lehet ez is nagy durranás lesz?

- Azt hiszem hogy amikor a verseny szervezését elkezdték kb. erre a versenyzőlétszámra számítottak, köszönhető ez a gyors és technikás részeket váltó Nagymaros-Márianosztra, vagy a helyenként rallyversenyhez méltóan rossz, egyébként fantasztikus visszafordítókkal tűzdelt Sejcei szakaszoknak. A prológ az eddigi Vác rallyn ahol indultunk a Tesco parkolóban volt, reméljük ezt hangulatban sikerül majd űberelni a laktanyában és akkor azt hiszem egy néző sem panaszkodhat! Ráadásul igen sok Lada is indul majd, ami azért garancia a látványos lebonyolításra. De azért mindent megteszünk mi is a szórakoztatásért, úgy érezzük kezdünk beleérni a Z4-be. Úgyhogy a kérdés nem kérdés többé: ez nagy durranás lesz!

- Köszönjük szervizeseinknek a néha hálátlan munkát amivel minden nehézségen átsegítenek minket, egyre érettebben, és köszönjük azoknak a látogatást akik (igaz a helyszín lakhelyünkhöz közelisége ebben sokat segít) csak miattunk jelennek meg ezen a rendezvényen! Köszönjük még mindenkinek aki a pálya széléről szurkolja végig csatáinkat, ha esik, ha fúj, ha süt, ha éget!

Gyertek el minél többen hisz csak így lehettek igazán részei ennek a csodának!

Támogatóink: NANO-IT-AUTO ( www.nanoitauto.com ), Blue16 gépjárművédelmi rendszer, KSPEED motorsport, MCG Europe Kft, MPOWER Kft , Pro Complex Security, Janódob Kft, NONSTOPGUMISZERVIZ.HU, Opera Garden Hotel & Apartments,  vagyaim.hu, Yakuza Tatto,Contact-Consult, Montus-futóműszervíz, bmwtuning.hu, keramiafekbetet.hu, AMSOIL.hu, gearbox.hu csapata.

- Hajósi Miklós -

Egy olimpiai bajnok is közreműködik a váci kórház megsegítésében

Tatabányán már sikert aratott, legközelebb pedig Vácott szeretne mosolyt csalni a helyi kórház kis betegeinek arcára a RALLYcafé All Stars autó. A Rali Túra Egylet záró futamán, a szeptember 21-22-ei IV. Peugeot PM Vác Rallyn áll majd újra rajthoz a Mitsubishi WRC Replica versenyautó a jó cél érdekében.

A „RALLYcafé All Stars a gyermekekért, az E85 együttműködésével” elnevezésű projekt célja, hogy szebbé varázsolja a beteg/hátrányos helyzetű gyermekek hétköznapjait. Az ötletgazda Maricsek Miklós így értékelte a programot a tatabányai szereplés után: „Életem egyik legnagyobb sikereként könyvelem el ezt az akciót is, ami nem csak engem, de a csapatunk többi tagját is nagyon megérintette. Boldog vagyok, hogy ismét hozzájárulhattunk ahhoz, hogy barátságosabb környezetet teremtsünk a kórház falain belül, s bízunk benne, hogy ezzel hozzájárultunk ahhoz is, hogy a gyerekek minél előbb meggyógyulhassanak.” Vácott is hasonló – vagy még nagyobb – sikert szeretne elérni a Rally Café és a GreenPower E85 csapata. A váci rendezvénynél társszervezőként lépett elő az RTE futam rendezősége, Fodor Krisztián és csapata, akik szintén nyitottak és segítőkészek voltak a társadalmi aktivitásra. A szeptember 21-22-ei versenyhétvégén a váci Jávorszky Ödön Kórház Újszülött-, Csecsemő- és Gyermekosztályának munkáját segítenék a szervezők.

A projekt All Stars elnevezéséhez hűen most sem maradhat el a neves versenyzők, prominens személyek vendégszereplése. A Mitsubishi WRC Replica pilótája Lukács „Csucsu” Kornél lesz, aki örömmel fogadta el a Rally Café meghívását. „Két érzés is megfogalmazódott bennem, mikor felkérést kaptam a RALLYcafé All Stars autó vezetésére – mesélte Csucsu. – Amiért rögtön igent is mondtam, az az, hogy én is szeretek segíteni ott, ahol csak tudok. Nagyon jó és szép kezdeményezésnek tartom a Rally Café és az E85 e közös programját. Ugyanakkor megtisztelő érzés is volt ez számomra, hiszen nagyon keveseknek adatik az meg, hogy önzetlenül gondoljanak rá és felajánljanak neki egy Mitsubishit egy verseny erejéig, a jó cél érdekében. Remélem, hogy egy életre szóló élményt fogok okozni azoknak a sztárvendégeknek is, akik követei lesznek a programnak, s beülnek majd mellém egy-egy kör erejéig a versenyen. Reményeink szerint a város vezetősége is elfogadja majd a meghívásunkat, amit azért tartok nagyon fontosnak, mert így legalább megtapasztalhatják, mit is jelent számunkra ez a sportág, mi a szépsége, és megérezhetik az összetartó erejét is.” Habár Csucsu még nem autózott a váci pályákon, azt azért már így látatlanban is megígérte, hogy ahol csak lehet, a nézőknek is kedveskedni fog néhány látványos megmozdulással. A leendő, alkalmi navigátorainak pedig csak ennyit üzent: „Nem kell félni, csak kapaszkodjatok!”

A mitfahrerek kilétéről is elárulhatunk már egy kis információt. A program követeként navigátori szerepbe fog bújni a háromszoros olimpiai és háromszoros világbajnok, Kammerer Zoltán illetve Szabó Dóra, aki 2011-ben elnyerte a Miss Earth Hungary címet. Dóri korábban már részt vett a Borok Útja Rallyn, ami nagyon elnyerte a tetszését, így szívesen vállalta, hogy a Vác Rallyn éles körülmények között próbálja ki a rallyzás életérzését. „Szívem városa Vác, nagyon szeretem, így ha arról van szó, hogy segíthetek az ottani embereken, akkor gondolkodás nélkül megteszem. Az pedig külön örömmel tölt el, hogy a RALLYcafé All Stars program keretein belül a helyi kórház kis betegein segíthetünk. Rengeteg barátnőm várt babát az elmúlt időben, nagy részük Vácott is hozta világra gyermekét, így volt alkalmam arra, hogy közelebbről is lássam az ottani körülményeket. Úgy érzem, hogy ha már játékokkal, ruhákkal is hozzá tudunk járulni ahhoz, hogy az ottani gyerekek jobban érezzék magukat, akkor az a legkevesebb, hogy követként én is csatlakozok a programhoz. Mivel nem én fogok vezetni, ezért nem izgulok kifejezetten, bár az tény, hogy a pilótámat, Csucsut nem ismerem még személyesen, de azt hiszem, a bizalommal így sem lesz gond, rá merem majd bízni az életemet is.”

Az adományokat szeptember 20-án, 14-18 óra között, valamint szeptember 21-én délelőtt a váci Főtérre lehet hozni, ahol egy kiállított Mitsubishi WRC Replica versenyautóba fogják összegyűjteni a szervezők a fejajánlásokat. Szombat délután már a prológon fogja füstölni a gumikat Lukács Csucsu Kornél, vasárnap pedig előfutóként áll majd rajthoz a IV. Peugeot PM Vác Rallyn. A játékokat, eszközöket a Rally Café stábja személyesen fogja eljuttatni a kicsiknek a versenyhétvége után. Tegyünk együtt azért, hogy a kórház falai között is a legszebb dallam, a gyermekkacaj csendüljön fel a legtöbbször!

Bővebb információk: Horváth Judit (Sajtófőnök) – Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát., 30/533-9099

https://www.facebook.com/RALLYcafeAllStars

Idén másodszor az ORB versenysorozat 4. futamán, a Kassa Rallye-n állt rajthoz a Speed Rally Team versenyzőpárosa Turi Tamás és Somogyi Pál. Sajnálatos módon, hamar véget ért számukra a verseny, ami inkább egy szerencsétlennek köszönhető, mint a felkészületlenségnek.

A szombati pályabejárásra valóban ez a 3 lehetőség kevésnek tűnt, de párosunk megtette a tőle telhetőt, hogy minél jobban megismerkedjen a szakaszokkal. Bíztak benne, hogy elég volt az idő arra, hogy egy jó időt autózzanak.

Ahogy emlékeztek ez a Kassa Rallye nagyon jó verseny, mind a pályát, mind a hangulatát tekintve, csak azt sajnálják, hogy hamarabb véget ért, mint tervezték.

Az első gyors előtt fékbetétet cseréltek a Clió-n és emiatt a gyors feléig nem volt megfelelő a fékhatás, és így sok időt vesztettek. Pali, ezt a lemaradást behozva próbálta Tomit hajtani a második gyorson, de sajnos egy kanyarban, ahol nem fordult megfelelően az autó, és poros is volt az út lecsúsztak, „mintha jégen csúsztunk volna meg” - tette hozzá a navigátor. Bár egyáltalán nem nagy sebességgel. A problémát inkább az okozta, hogy a kartervédő fennakadt, így nem tudták ketten visszatenni a Cliót az útra, és segítséget kellett kérniük, de ehhez 2-2 km-t mentek mindkét irányba, hogy találjanak valakit. Végül a gép visszatolni az útra, de ez kb. 50 perc kiesést okozott és nem értek volna be a következő gyors rajtjába csak, ha versenytempóban közlekednek, ami a rendőrök és a kizárás miatt nem volt valós lehetőség. Szuper rally keretében visszaállhattak volna, de annyira elment a bajnokság, és mivel Budapesten sem indulnak, nem lett volna elég pontjuk egy hozzájuk érdemes helyre. Ezen felül nem akarják a pontokat a többiektől elvenni, akik több futamon is tudtak indulni.

Nagyon sok segítséget kaptak a fotósoktól is a mentés közben, illetve az erdőből lejövő szlovák bácsiktól, így sikerült másodpercek alatt kimenteni az autót. Pali kiemelte beszélgetésünk során „Ezúton szeretném megköszönni a segítséget mindenkinek”.

Szerencse a szerencsétlenségben, hogy mind a ketten egy karcolás, zöld folt nélkül megúszták és az autónak sem lett semmi baja.

Fontos mindkettőjük számára, hogy minél többet menjenek együtt, hiszen össze kell még szokniuk. Nem csak egy évre tervezik a közös munkát, ehhez pedig szükséges, hogy több és több kilométert tudjanak maguk mögött.

Természetesen az eddig is tervezett bajnokságzáró Mecsek Rallye-n részt vesznek, ha a pontokért már nem is, az élvezetést és egy jó helyezésért. Nem biztos még számukra sem, hogy hogyan és mivel, de ott lesznek. Jelenlegi helyzet szerint megtesznek mindent, hogy egy WRC-vel vagy Mitsubishivel indulhassanak, de ez attól is függ, hogy milyen támogatást kapnak.

Köszönöm a riportot és sok sikert a Mecsek Rallye-hoz.

Köszönet a támogatásért:

• Flottapark Kft.

• Contact Invest

• Cash global

• SRT

• duen

• Ruber Kontakt kft.

• A123 kft.

Speed Rally Team sajtófőnök: Krizsán Zoltán

Tel.:06-30-505-20-89

E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.