Botka Rally Team
Osztrák Rallye Bajnokság, 37. Int.Waldviertel Rallye
2017.11.17. – Ausztria, Rosenburg

Három WRC mögött az abszolút ötödik helyen végzett a Botka Dávid – Mesterházi Márk – Skoda Fabia R5 trió az ausztriai Waldviertel Rallye-n. A Botka Rally Team csapata első murvás versenyét teljesítette ezzel a versenyautóval. A kocsi jól szerepelt és Dávid minden méterét élvezte az osztrák szezonzárónak. Még nem tudják mi lesz a következő versenyük, de az biztos, hogy az első három 2018-as EB futamra már lefoglalták a szállást a csapat számára…

Dudu a futam előtt az egyik kedvenc versenyeként aposztrofálta a Waldviertel Rallye-t és ez a véleménye a céldobogón való áthajtás után sem változott.

„Már a kvalifikáción látszott, hogy nem lesz gond és tudjuk majd hozni azt, amit elvártunk magunktól.” - emlékszik vissza a pénteki történésekre a pilóta. „Ötödik időket mentünk, folyamatos meccsben voltunk az R5-ös autókat vezető párosokkal”

Néhány éve újra lehet WRC autókkal versenyezni a szomszédoknál. A futamon is három ilyen autó indult. „Az látható volt, hogy a WRC-kkel nem tudjuk felvenni a versenyt, de szerencsére egymásra találtunk hárman: a cseh Orsák, az osztrák Mrlik és mi. Mindhárman R5-ös autóval mentünk és az első nap folyamatosan másodpercen belül autóztunk mind a hárman, a nap végére mi álltunk a legjobban.”

Szombaton a negyedik helyről rajtolt a legénység. „Sajnos a másnapi első szakaszon Orsák összetörte magát, így kimaradt ebből a jó kis R5-ös csatából. De ettől függetlenül végig nagyon jókat küzdöttünk a helyi, Krems-i versenyzővel, akivel például a 18 kilométeres hosszú szakaszon egy másodpercen belül tudtunk célba érni. A WRC-khez képest is 0.7 és 1.1 másodpercen belül autóztunk kilométerenként, ami azt gondolom, hogy nem rossz eredmény.”

Végül az ötödik helyen fejezte be a versenyt a Botka-Mesterházi páros. A legjobb magyarként köszöntötték őket a céldobogón és elismerően nyilatkoztak az eredményükről az osztrákok is, akik ezen a futamon avattak bajnokot. „Komoly meccs volt a WRC-k között is, a végén Baumschlager az utolsó szakaszon hajrázott egy hatalmasat és tizennegyedszerre is osztrák bajnok lett! Ezúton is gratulálok neki! Nagy dolognak tartom, hogy ennyi bajnoki cím után is ember tudott maradni! Tanítani való lenne a hozzáállása, embersége itthon is!”

Az év első felében folyamatosan a csapat autójának technikai hibáiról szóltak a sajtóanyagaink. Amióta autót váltott a csapat, azóta ez nincs így. „Jó verseny volt és az autó végig száz százalékon teljesített! Ez a futam is hibamentes volt, amiért köszönet jár a csapatnak! A verseny alatt folyamatosan állítgattuk az kocsit, a futam végére azt gondolom már tényleg lehetett vele gyorsan menni.”

Talán nincs még vége a szezonnak, hiszen vannak meghívásos versenyek, amiken indulhat a Botka Rally Team egysége. „A folytatást még nem tudjuk, jó lenne minél többet menni a kocsival murván is.
Ami biztos: már kaptunk előzetes EB naptárat és az alapján már lefoglaltam a csapatnak a szállást az első három futamra! Mi megyünk az EB-re jövőre is!!”

Kövessen minket facebook oldalunkon!

Botka Rally Team
European Rally Trophy, 44 Croatia Rally
2017.10.01. – Horvátország, Porec

Megszerezte első abszolút győzelmét a Skoda Fabia R5-ös versenyautójával a Botka Rally Team csapata. A 44. Croatia Rally-n rajt-cél győzelmet aratott Botka Dávid és Mesterházi Márk. A páros ismeretlen, nehéz pályákon, komoly ellenfelek ellen tudott nyerni szeptember utolsó hétvégéjén.

A shakedown után pénteken mind a két gyorsasági szakaszt megnyerte a Botka-Mesterházi duó és ennél jobban nem is kezdődhetett volna a poreci 44. Croatia Rally. „Jól mentünk a shakedown-on, már ott éreztem, hogy nem lesz gond a tempónkkal. Aztán körgyors egy egyszerűnek mondható pályán zajlott, ráadásul ez volt kétszer és itt viszonylag sokat tudtunk adni az ellenfeleinknek. Nagyon jó kis szakasz volt, mindkétszer megnyertük, örültünk.” – mesélt az első napról a pilóta.

A verseny másnap nyolc gyorsasági szakasszal fejeződött be. „Szombaton az első, hosszú gyorson is tudtunk jó időt menni, majd a következőn már kicsit elóvatoskodtam a szűk részeket, de még mindig volt 12 másodperc előnyünk. Aztán újra jött a kör, már az ismert pályán könnyebben tudtunk haladni és igazából amikor kellett, akkor tudtam gyorsan menni. Ha úgy volt, hogy nyerni kellett szakaszt, akkor tudtunk nyerni. Az utolsó gyorsaságin már tényleg csak arra összepontosítottam, hogy sehol ne vágjuk le túlságosan, ne kapjunk defektet és még ezt is meg tudtuk nyerni.” – összegzi mosolyogva Dávid a versenyt.

Ez volt a negyedik futam, amit a Fabia R5-el teljesített a csapat: „Az autónak egy pisszenése nem volt, ismét hibátlanul működött. Úgy tudtam versenyezni, hogy csak a pályával kellett foglalkoznunk, az autó tökéletesen tette a dolgát. Az autóváltás jól sikerült, végre találtunk egy olyan kocsit, ami mellett tudunk a versenyzésre összpontosítani.”

Mesterházi Márk már a harmadik közös futamon a dobogó legfelső fokára állhatott Duduval. „Az első nap végén nagy löket volt, hogy az élen tudtuk befejezni a napot és ez adta a lendületet szombatra is. Nagyon jól éreztük magunkat egész hétvégén, köszönöm a csapatnak a munkát!” – örült a navigátor is.

Dávid is elismerően beszélt a hétvégéről: „Szeretnék köszönetet mondani a partnereink mellett a csapatnak és a magyar mezőnynek, akik indultak ezen a futamon. Jókat meccseltünk Hadik Andrisékkal, gratulálunk Hideg Krisztiánéknak a horvát bajnoki címükhöz és gratulálunk az LP Winner csapatának is: Lovász Paliék is jókat mentek, amíg mentek és a csapatukban szereplő Csomós Mixiék pedig szenzációsat autóztak a kétkerekes mezőnyben.

Nagyon jó hétvégén vagyunk túl, feltöltődtünk, várjuk a következő versenykilométereket! Megyünk a Mecsek Rallye-n, talán Egerben is és a Waldviertel Rallye-n zárjuk majd a szezont, a terveink szerint.”

Kövessen minket facebook oldalunkon!

Botka Rally Team
Román Rally Bajnokság 2017, Hargita Gyöngye Rally
2017.07.13. - Románia, Székelyudvarhely

A jubileumi, 25. Hargita Gyöngye Rally-n szerepel először versenykörülmények között az új autójával Botka Dávid. Nem csak az autó lesz újdonság a hétvégén, hanem a navigátor is új a Botka Rally Team versenyautójában. A székely zászló színeit viselő Fabia R5-ben Ferencz Ramón fogja a kanyarokat mondani és az új páros bízik abban, hogy az ERC szezont együtt tudják majd eredményesen befejezni.

Lezárult egy korszak Botka Dávid életében. Nem a legfényesebb, hiszen nem úgy jöttek az eredmények az ERC2 bajnoka számára anno az autóváltás után, ahogy azt szerette volna, de a pilóta bizakodik, hogy ezzel az új autóval már újra képes lesz versenyezni! – „A padlóról kell felállnom! Bízom benne, hogy ezzel a Skoda Fabia R5-el végre újra önmagam lehetek!”

A hét elején tesztelte versenyautóját Dávid. A rövid aszfaltos teszt után még nagyobb bizakodással indul a következő versenyére a pesterzsébeti versenyző: „Már az első métereken úgy éreztem: a helyemen vagyok! Nagyon tetszik az autó! Igazán élmény vele autózni!” – mesélte szinte ujjongva Dudu. „Máshogy kell vezetni, mint a DS3-at kellett, de bízom benne, hogy hamar megszokom ezt a stílust is! Fura, de jobban hasonlít a Mitsubishi-re, mint a Citroenre. Nem kell vele túlerőltetni semmit. Erős a motorja, jó a futóműve, kezes a kanyarokban és a fékerő is nagyon jól szabályozható. Minden méter, amit megtettem vele, azt sugallta: igen! Ez az!”

Nem véletlen volt a teszt, hiszen Dávid szeretne újra visszarázódni a versenyzésbe. A következő ERC szereplés előtt tökéletes éles tesztnek tekinthető futamot talált magának Székelyudvarhelyen. „Elindulunk a Hargita Gyöngye Rally-n! Szeretem ezt a futamot és szeretnek itt minket! Jó itt a Székelyföldön versenyezni!” – és ennek megfelelően az autó a székely zászló színeiben pompázik ezen a futamon.

Új navigátor neve szerepel a nevezési listán Botka Dávid mellett. „Szeles Péternek az üzleti életben olyan új elfoglaltságai lettek, amit sajnos nem tud összeegyeztetni a versenyzéssel. Petivel bajnokok lettünk, köszönettel tartozok neki a munkájáért!” – A pilóta nem adta alább és egy abszolút magyar bajnokkal vág neki az év további versenyeinek: „Bízom benne, hogy Ferencz Ramón személyében megtaláltam azt a partnert, akivel újra sikeresen tudok versenyezni!”

A bajnok navigátor nem séta kocsikázni szeretne: „A legfontosabb, hogy a lehető legjobb eredményt hozzuk ki magunkból! Új autóval, új pilótával, új helyszíneken fogok versenyezni! Új kihívások várnak rám és ez nagyon ambicionál!” – mondta lelkesen Ramón.

Dávid bízik benne, hogy újra sikeres tud lenni. „Nyerni szeretnénk! Rám férne már egy kis siker! Természetesen sehol sem adják ingyen a győzelmet, ezt tudom jól! Mindent megteszünk érte, hogy sikerrel szerepeljünk új navigátorommal az első közös versenyünkön!”

A Hargita Gyöngye Rally-n összesen 122 versenykilométert kell megtennie a benevezett legénységeknek. A program szerint a csütörtök esti rajtceremónia után péntek délután és szombaton kerülnek megrendezésre a gyorsasági szakaszok.
A verseny hivatalos honlapja: https://raliulharghitei.ro/hu

Kövessen minket facebook oldalunkon!

Magabiztos győzelemmel mutatkozott be a Botka Dávid - Bazsó Attila kettős az A123 Teszt Rallye Sprinten, hisz a Mitsubishi Lancerrel versenyző egység két hete az összes gyorsasági szakaszt megnyerte a Licences kategóriában. Az orfűi futam jelentette a főpróbát a Botka Rally Team párosa számára a hétvégi Eger Rallye előtt.

Az idei évben az ORB futamokon Bazsó Attila diktálja majd az itinert Botka Dávid mellett az R4-es Mitsubishiben. A mindig jó kedélyű navigátor pozitívan értékelte az orfűi versenyt.

„Számomra a teszt rali volt az évad első futama és be kell valljam, már nagyon hiányzott a versenydrukk. Rettenetesen élveztem a hétvégét! Jól szervezett verseny volt, flottul ment minden, mindössze egyszer kellett hosszabban várakoznunk egy baleset miatt, de ez benne van a pakliban, mert mégis ez az első verseny a téli szünet után, ilyenkor talán mindenki bátrabb egy kicsit. Talán mondhatom azt, hogy hamar összeszoktunk, hisz hasonló itinert kell írnom Dávidnak, mint amit használtunk Spicivel, mindössze egy-két változtatást kellett alkalmaznom. Dávid közel annyi információval dolgozik, mint Spici, de a hangsúlyozásra jobban oda kell figyelnem, mert neki kifejezetten fontos, hogy a fék, vagy a tempó jelöléseket erősebben mondjam. Azt gondolom, hogy egész jól felvettem a fordulatot, de Dudu nagy türelemmel van felém és az egy óriási dolog, hogy másodéves navigátorként, egy Európa Bajnok mellett ülhetek!”

Adódik a kérdés, hogy a Botka Rally Team új tagja hova várja magukat a 11. Eger Rallye-n?

„Ha a magyar mezőnyt nézünk, akkor a harmadik-negyedik hely környékére tippelem magunkat. Ha a szlovák párosokkal kiegészült Eger Rallyet nézzük, azt gondolom, hogy az ötödik-hatodik pozíció a realitás, de majd meglátjuk. Az autó szenzációs, a szerelők hihetetlen munkát végeztek, hisz egy nagy felújításon esett át a Mitsubishi, gyakorlatilag egy vadonatúj autóról beszélünk, ezért bízom benne, hogy technikai ördöge messziről elkerül majd minket. Az Eger Rallye az ORB nyitó futama, épp ezért a holtszezon után az átlagosnál mindig jóval több nézőt vonz ez a verseny. Bízom benne, hogy az idei évben is így lesz. A verseny útvonalában nem sok változás történt a tavalyi évhez képest, mindössze egy új szakasz van a programban. Egy orfűi futammal a hátam mögött annyit már most biztosan állíthatok, hogy Dávid nem fog spórolni a gázzal. Az első gyorstól az utolsóig nyomni fogja, ahogy a csövön kifér, mert hatalmas benne a győzni akarás!”

Botka Dávid és Szeles Péter az abszolút második helyen végzett a Szilveszter Rallye-n. Az ERC 2 bajnok párosa a hungaroringi futamon szerette volna először kipróbálni aszfalton a 2016-os szezonra szánt versenygépét, az R5-ös Citroen DS3-at, de a karácsonyi ünnepek miatt nem érkezett meg Norvégiából az új autó futóműve, így a páros az idei évben a Magyar Bajnokságban használt R4-es Mitsubishi Lancerrel teljesítette az óévbúcsúztatót.

Botka Dávid:

Az első, esti szakasz jól sikerült, második idővel kezdtünk és tudtuk, hogy azt a hátrányt, amit összeszedtük, hol kaptuk. A másnapi első körben én hibáztam. A Ring külsőn továbbcsúsztam egy kanyaron. Meg kellett fordulnunk és mire visszakecmeregtünk az útra, eltelt jó pár másodperc. A Ring belsőn pedig kevés üzemanyaggal rajtoltunk el, ami megint csak az én hibám volt, mert én tankoltam és rosszul számoltam ki az üzemanyag mennyiséget, olyannyira, hogy már az első kanyar után ellöttyent a benzin. A második körben egy pozíciót javítottunk, az ötödikről a negyedik helyre léptünk előre. A verseny végére jöttünk bele igazán, az utolsó szakasz sikerült a legjobban, azt a gyorsot meg is nyertük. Jó volt a gumiválasztásunk, előtte végig azzal küzdöttem, hogy az autó folyamatosan úszkált, még a hajtáson is állítottunk, hogy jobb legyen. Rég mentem evvel az R4-es Mitsubishivel, és kellett a gyorsasági kilométer, hogy ismét komfortosan érezzem magam benne. Az N-es autó teljesen más, meg a DS3 is, úgyhogy kellett hozzá ez a 20-30 kilométer, hogy ráérezzek. A negyedik szakasztól kezdve gondmentes versenyt futottunk, másodikak lettünk, úgyhogy elégedett vagyok.

Január 16-17.-e között Kovásznán részt veszünk egy havas testversenyen a Citroennel, majd február első hétvégéjén következik az EB nyitófutama Lettországban a Liepaja Rally. Bízom benne, hogy ismét meg fogjuk tudni állni a helyünket, az autót felkészítjük, és ha nem lesz komolyabb problémánk, akkor jó eredménnyel fogunk hazatérni.

Máris lezárták a nevezést az idei Szilveszter Rallye-ra, teljes a mezőny a Hungaroringen

Mindössze 48 óráig lehetett nevezni az idei, 17. alkalommal megrendezendő Szilveszter Rallye-ra, és a rengeteg jelentkező miatt a szervezők kénytelenek voltak lezárni a nevezési lehetőséget. Az biztos, teljes mezőny vesz részt a december 27-29 között megrendezendő évbúcsúztató versenyen. A 2015-ös Szilveszter Rallye mezőnyében természetesen ott lesz a címvédő Vincze Ferenc, valamint a friss Európa-bajnok, Botka Dávid is.

Vélhetően mindenki, aki él és mozog, valamint valami köze van az autóversenyzéshez, az december 27-től 29-ig a Hungaroringen fogja búcsúztatni az Óévet. Ugyanis idén is megrendezik a méltán népszerű Szilveszter Rallye-t, amely a 17. verseny lesz a viadal történetében. Egy biztos, a versenyzői lista megtelt, így már nevezni sem lehet az évzáróra.

„Hatalmas érdeklődés miatt kénytelenek voltunk 48 órával a nevezési lehetőség megnyitása után be is zárni azt. Teljes a mezőny, több jelentkezést már nem tudunk fogadni. Az indulók nagy része nem először áll rajthoz, ám a verseny belső pályái még nekik is újak lesznek. A külső pályaszakaszokon nem változtattunk, illetve a Tanpálya is a verseny része maradt” – árulta el Garamvölgyi Zoltán, a verseny főszervezője.

Természetesen a címvédő Vincze Ferenc ott lesz a rajtnál, és a Mitsubishi EVO IX volánja mögött szeretné bebizonyítani, nem a véletlen műve volt a tavalyi sikere.

„Nagy vágyam, hogy megismételjem a tavalyi győzelmemet, de a mezőny ismeretében nem lesz egyszerű dolgom. Maximálisan felkészítettük az autót, így ha nem követem el azokat a hibákat, amiket egy évvel ezelőtt, bármi kisülhet belőle. Teher nélkül versenyzek majd, szeretném a nézőket is szórakoztatni. Arra tavaly rájöttem, hogy a megfelelő gumiválasztás nagyon fontos, főleg a külső részeken” – jelentette ki Vincze Ferenc.

A címvédőnek nem lesz egyszerű dolga, ugyanis ott lesz az indulók között az idén Európa-bajnoki címet szerző Botka Dávid is.

„Megérkezett az új autóm, egy Citroen DS3 R5-ös, ami éppen a Szilveszter Rallye fog debütálni. Most megyünk majd vele először aszfalton, de a teszteken majd lesz időnk mindenre felkészülni. Ugyan az a fő célunk, hogy belakjuk az új autót, de természetesen az Európa-bajnoki cím kötelez, így természetes, hogy megpróbálunk nyerni” – fogalmazott Botka Dávid.

Botka Rally Team
auto24 Rally Estonia 2015
2015.07.17-19. Tartu, Észtország

A hazai murvás ORB futam után hétfőn hajnalban indult a Botka Rally Team párosa a soron következő ERC futamuk, a Rally Estonia helyszínére. A 22. Veszprém Rallye-n Szenner Zsolt navigált Botka Dávidnak, míg a csapat navigátora, Mihalik Péter szokásához és ígéretéhez híven most is Lovász Palinak diktálta az itinert. A páros a verseny után a pályabejáró autóval 1800 kilométert autózott, hogy aztán a szerdai és a csütörtöki napon az észt pályabejáráson feldolgozza a 9 különböző gyorsasági szakaszt.

’Nagyon jó teszt volt a veszprémi futam. Igaz, hogy az észt pályák jellege más, mint a lőtéri szakaszoknak, de azokat a gumikat próbáltam, amikkel majd az ERC futamon fogok menni.’ – mondta Botka Dudu.

Veszprémben a csapat slick gumikkal állt be a szombat esti parc fermébe, amiért másnap, az utolsó előtti szakasz után fél perc büntetést kapott. A pilóta úgy érezte, hogy a hibához képest túlzó volt a büntetés, amivel az abszolút negyedik helyen álló párost sújtották, így az utolsó gyorsaságin már nem álltak rajthoz, idő előtt összepakoltak.

’Az esti parc fermébe négy slick gumin tettük be a versenyautót, hogy másnapra felgumizhassuk a felnijeinket. 50 métert ment az autó a szervizből a parc fermébe, majd reggel ugyanennyit vissza. Úgy érzem, ez a hiba semmiképp sem befolyásolta a verseny állását. Reggel nem kaptunk büntetést, azt gondoltuk, majd a verseny végén pénzbírsággal büntetnek, de az utolsó szakasz előtt közölték, hogy 30 másodpercet kapunk. Nem éreztük, hogy ez ilyen súlyos vétség lett volna, így nem is fejeztük be a futamot.’

Észtországban másfél nap alatt kellett feldolgozni a pályákat.
A páros elfáradt, de mégis mosolyogva meséltek a gyorsasági szakaszokról:
’Eszméletlen gyorsak ezek az észt pályák! Sima egyes, kettes erősségű kanyarok vannak és kétszáz feletti tempóval autózunk! Remélem, hamar ráérzünk a gyorsasági szakaszokra ritmusára és nagyon várom már, hogy mehessünk versenytempóban, mert világ életemben ilyen pályákra vágytam, ahol ilyen gyorsan lehet menni.’

Nyolcan vannak a kategóriában Botka Dávidék. Az ellenfelek mindannyian helyi versenyzők, akik jól ismerik ezeket a pályákat, ezeket a viszonyokat.
’Kemény csata lesz, de az nem baj, hogy ilyen sokan vagyunk. Úgy elmenni versenyezni, hogy nincs ellenfél, annak nem sok értelme van. Küzdeni fogunk a pontokért. Minél több pontot szeretnénk hazavinni, hogy az éves bajnokságban vezető kategóriatársunkat minél jobban megközelítsük.’

A verseny hivatalos programja péntek délelőtt a kvalifikációval kezdődik.
Hivatalos honlap : http://rallyestonia.com

Botka Rally Team
50th SATA Rallye Acores
2015.06.06. Portugália, Azori-szigetek

A kis portugál szigeten megrendezett jubileumi 50. SATA Rallye Acores futamon sikeresen beért a célba a Botka Rally Team párosa. Botka Dávid és Mihalik Péter technikai gondokkal küzdött, de végül a második helyen állhattak fel a dobogóra Ponta Delgada főterén. A szervizcsapat is komoly munkát végzett és ők is nagyban hozzájárultak ahhoz, hogy a bajnokságban továbbra is kategóriája második helyén álljon a Mitsubishivel versenyző páros.

’Csak a verseny első 5 szakaszán tudtunk problémamentesen autózni. Aztán jöttek szép sorban a gondok. Olyanok, amik előtte még sosem… Hogy egy hajtáskomputer meg tud hibásodni, azt sosem gondoltam volna… Elment a kormányszervó, leszakadt a kormánymű. Célba értünk és be tudtunk jönni a második helyre és ez a legfontosabb’ - értékelte a futamot Botka Dávid.

A szervizben a srácok nagyon komoly munkát végeztek, volt dolguk rendesen. Köszönöm a segítségüket! Mi is szereltünk Petivel etapon, vagy a kormányművet próbáltuk rögzíteni, vagy kereket cseréltünk, hogy a megfelelő mintával tudjunk menni az egymás után következő különböző gyorsaságikra. Pihenni abban a három percben tudtunk, ami a beíró és a rajt között volt… ☺

Mindig azt mondom, hogy ez nehéz verseny volt, most bizton állíthatom: ez volt idén a legnehezebb!
Eddig nagyjából gondmentesen autóztunk, most ez gondokkal teli volt. Olyan hibák, ami nem a felkészítés hibája, az alkatrészek hibásodtak meg folyamatosan.’

A zárónap két kör közötti fél órás szervizében nagy volt a rohanás: ’Elment a kormányszervónk a szombati második gyorson. Mentünk két szakaszt szervo nélkül, aki tudja, hogy milyen ez, annak nem kell magyarázni… Ezt megjavítottuk a szervizben. A második kör első szakaszán leszakadt a kormányművünk. A pótkerék spaniferével próbáltuk rögzíteni, ami természetesen nem sikerült maximálisan, nagy volt a mozgása így is. Az egyenesekben is össze-vissza mozgott a kormánymű, folyamatosan olyan érzést adott, mintha hol az egyik, hol a másik kerék lenne defektes. De az, hogy másodikak lettünk, az felejteti ezt az egészet.’

Három pontot tudott faragni a hátrányából a Botka Rally Team párosa, így továbbra is a második helyen állnak a fiúk az ERC2 kategóriában, négy ponttal lemaradva az első helytől. Az ERC következő futama a belga Ypres Rallye lesz június 25-27. között.

’Nem indulunk Belgiumban. Az éves értékelésbe az első öt versenyből csak a legjobb négy számít bele. Van három második és egy negyedik helyünk, mindenhonnan pontot hoztunk haza, így most ezt a futamot kihagyjuk. Nem mellesleg, Mihalik Petinek a jövő héten születik a kisfia, neki is jobb így, hogy a családdal tud lenni az első hetekben.
A terveink szerint a szezon második felének első négy versenyén szeretnénk elindulni: a következő a murvás észt verseny lesz, majd a Barum aszfaltja után újabb két murva futam, a ciprusi és a görög, majd ha a végén szükséges, akkor elmegyünk Svájcba is.’

Botka Rally Team
50th SATA Rallye Acores
2015.06.05. Portugália, Azori-szigetek

Botka Dávid és Mihalik Péter az Azori-szigeteken megrendezett ERC futam második napját is sikeresen teljesítette. A Botka Rally Team párosa kategóriája harmadik helyén, összetettben a 11. pozícióban áll a zárónap előtt.

’Voltak gondjaink, de így is nagyon élvezetes a verseny’ - összegezte a második versenynapot Dávid. Igazából mintha mi sem történt volna, összetettben ugyanott állnak, ahogy három gyorsasági után is mutatta az eredményközlő. Persze ehhez 8 gyorsasági szakaszt kellett végigautózniuk.

Az első körben a két kezdő szakasz jól sikerült, az elsőn megelőzte a kategóriatársakat, a másodikon is csak a helyi matador tudott jobban teljesíteni. A harmadikon sem mentek rosszat, majd a következett a verseny leghosszabb gyorsaságija, a híres Sete Cidades, a maga 29 kilométerével. Itt a pilóta szerint nagyon össze-vissza működött az autó, az eredmény sem lett fényes.

És mintha az élet nem akarna új forgatókönyvet írni, a második kör nem csak a pályáival egyezett, az eredmények is hasonlóak voltak. A napi utolsó szakaszra becsúszott egy kis hiba is, az autót a partoldal tette vissza az útra egy kanyarban, de csak egy jobb hátsó lengőkart kellett cserélni emiatt az esti szervizben.

A szervizparkban az is kiderült, hogy a hajtás computer rakoncátlankodik, többször megáll, majd újraindul, megnehezítve ezzel a Botka-Mihalik kettős dolgát.
Az eltört motortartó bak is hibalistára került, de ezt kicserélték a fiúk. A diffik megfelelő működését felügyelő egységben nem sikerült megtalálni a hibát, így ezt viszi magával a Mitsubishi a zárónapra is.

’Fárasztó, de nagyon élvezetes napon vagyunk túl. Vannak gyorsok, amik igazán fekszenek nekünk és vannak olyanok, amiken nagyon nehezen jutottunk át.’
Botka Dávid így folytatta: ’Hihetetlen, milyen tömegeket mozgat itt meg a rally. Olyan érzésem van, mintha az egész sziget a pályák mellett állna és szurkolna. A Sete Cidades szakasz méltán híres. Egyszer sem mentünk jót rajta, mégis a látvány és az a hatalmas mennyiségű szurkoló… Szenzációs!’

A zárónapon még több, mint 100 gyorsasági kilométer és 6 gyorsasági szakasz vár ránk.
Szeretnénk egy jót autózni, minél több ponttal hazamenni.
Ezúton is köszönjük szurkolást, a biztató üzeneteket! ’