Scuderia Coppa Amici, Baranya Kupa

Mekler László–Mikó-Mekler Edit, Alfa Romeo GTam

C csoportos győzelemmel mutatkozott be Mekler László és Mikó Edit Alfa Romeo GTam-je a Baranya Kupán. Kiválóan szerepelt a Historic Országos Ralibajnokság negyedik futamán a Scuderia Coppa Amici is, hiszen három párosa, Wirtmann–Barna, Mekler–Mikó és Gaál–Gaál, az első, a második és a negyedik leggyorsabb volt a historic értékelésben.

„Túl vagyunk életünk egyik legvontatottabb versenyén” – mondta Mekler László. „Az eredményt tekintve elégedettek lehetünk, hiszen megnyertük a C csoportot, összetettben pedig Wirtmann mögött második helyen zártuk a historic értékelést. Ez jól hangzik, de az igazsághoz hozzátartozik, hogy ketten voltunk a csoportban.”

„A verseny tizenkét órájából hatot ültünk vagy álltunk szervizparkban és gyűjtőkben. Negyvenöt perc alatt teljesítettük a nyolcvan kilométer gyorsaságit, a többi 226 kilométer unalmas etapozás volt, 31 fokban. Én a pörgősebb versenyeket jobban szeretem.”

„Annak viszont örülök, hogy a GTam egyáltalán nem okozott izgalmat, végig hibátlanul működött, és a Scuderia Coppa Amici is jól szerepelt, mindhárom párosunk célba ért és a legeredményesebb csapat voltunk.”

„A következő versenyünk az Alpi Orientali lesz az Eb-n, itthon pedig a Mecsek Ralin indulunk legközelebb.”

BARANYA KUPA HISTORIC VÉGEREDMÉNYE (NEM HIVATALOS):

1. Wirtmann Ferenc–Barna György     Ford Escort MK 2          D3/1.                   44:19,0

2. Mekler László–Mekler-Mikó Edit     Alfa Romeo GT             C3/1.                    46:44,2

3. Lévai Ferenc–Schweighardt Gábor  Opel Kadett Coupé       D3/2.                   48:10,6

4. Gaál József–Gaál Ádám                    Opel Ascona B              D3/3.                   50:55,1

5. Rónay László–Csuri András              Alfa Romeo GTV           D3/4.                   51:25,0

6. Lukács Zsolt–Váradi Alexandra        Skoda 110 L Rally (C1)  C3/2.                    59:54,9

További információ: www.scuderia.hu www.historic-racing.hu

Scuderia Coppa Amici, Baranya Kupa előzetes

Mekler László–Mikó-Mekler Edit, Alfa Romeo GTam

A Baranya Kupán debütál Mekler László és Mikó Edit Alfa Romeo GTam-je, amelyet pályaversenyzésről építettek át a rali követelményeire. A Scuderia Coppa Amici versenyzőpárosa az autó kipróbálására szánja a versenyt, amit később szeretnének a Giulia Sprint GTA mellett tartalék autóként használni a historic rali-Európa-bajnokságon.  

„Most készültünk el a fehér Alfánk, a GTam átépítésével” – mondta Mekler László. „Ez az autó eredetileg pályaversenyzésre készült, mi alakítottuk át ralira. A Sprint GTA-hoz képest ennek négyszáz köbcentivel nagyobb, kétezres motorja van, ami 20–25 lóerő előnyt jelent. Illetve ami nekem óriási előny, hogy nem álló-, hanem lógópedálos, így egy kicsit jobban elférek benne.”

„Az idén csak Eb-futamokat terveztünk, de mivel Markó Tibi versenyei korábban is nagyon jók voltak, úgy gondoltuk, hogy itt az alkalom, hogy kipróbáljuk élesben is a fehér Alfánkat. Két éve indultunk Komlón, akkor volt egy hosszabb gyűjtő, ami általában a legunalmasabb dolog egy versenyen, de kaptunk egy szendvicset és egy ásványvizet, fel volt állítva egy sörsátor, ahol nagyon jó hangulatban töltöttük az amúgy unalmas perceket. Számomra ez az apró figyelmesség jelezte, hogy a rendező fontosnak tartja a versenyzőket. Ezért indulunk az idén is.”

„Hogy milyen eredményre számítok, azt nem tudom megmondani, biztosan sok gyerekbetegsége jön majd ki az autónak, ha sikerülne célba érni, akkor én már nagyon boldog lennék. A későbbiekben a piros Alfánkkal, a Sprint GTA-val szeretnénk folytatni a szezont, ezt az autót pedig tartaléknak szánom, amivel ha kell, akár Eb-futamon is rajthoz tudunk állni.”

A Historic Rali-Európa-bajnokság C korcsoport (2-es kategória) állása hat futam után:

1. Mats Myrsell (S) Porsche Carrera 219 pont

2. Lucio da Zanche (I) Porsche Carrera 189 pont

3. Wirtmann Ferenc (H) Ford Escort RS 133 pont

4. Anders Johnsen (S) Porsche Carrera 87 pont

5. Mekler László (H) Alfa Romeo GTA 74 pont

6. Valter Chris Jensen (N) Porsche Carrera 66 pont

7. Carlo Falcone (I) Porsche 914 60 pont

8. Danis Moynihan (IRL) Ford Escort RS 45 pont

9. Antonio Sainz (E) Porsche/Ford Escort RS 35 pont

10. Villu Mättik (EE) VAZ 2101 33 pont

A Historic Rali-Európa-bajnokság C korcsoport (2-es kategória) navigátorok állása hat futam után:

1. Esko Junttila (S) 219 pont

2. Giulio Oberti (I) 189 pont

3. Ingrid Johnsen (S) 87 pont

4. Barna György (H) 85 pont

5. Mekler-Mikó Edit (H) 74 pont

6. Erik Pedersen (N) 66 pont

7. Pietro Ometto (I) 60 pont

8. Gerard Conway (IRL) 45 pont

9. Arvo Maslenikov (EE) 33 pont

10. Sonia Borghese (I) 27 pont

A Historic Rali-Európa-bajnokság csapatverseny állása hat futam után:

1. Historic Rally Club Finland 419 pont

2. Tractive Motorsport 306 pont

3. Rododendri Historic Rally 279 pont

4. Scuderia Coppa Amici 241 pont

5. Profil Racing Team 219 pont

6. Winners Rally Team 153 pont

7. Black Motorsport 116 pont

8. Rally Club Sandro Munari 66 pont

9. Circolo Della Biella 60 pont

10. Escuderia Madrid Historicos 35 pont

11. SK Villu 33 pont

A Historic Rali-Európa-bajnokság 2014-es naptára:

2014. február 28., Rallye de España (Spanyolország) 2-es szorzó

2014. március 14., 62 Rally Costa Brava (Spanyolország) 3-as szorzó

2014. április 4., 29° Sanremo Rally Storico (Olaszország) 3-as szorzó

2014. május 2., International Rally of the Lakes (Írország) 3-as szorzó

2014. május 16., 23. Historic Rallye Vltava (Csehország) 2-es szorzó

2014. június 5., 13th Historic Acropolis Rally (Görögország) két külön verseny 3-as szorzó

2014. június 20., Ypres Historic Rally (Belgium) 2-es szorzó

2014. július 3., Historic San Marino Rally (San Marino) 2-es szorzó

2014. július 18., Auto24 Rally Estonia (Észtország) 2-es szorzó

2014. augusztus 7., Lahti Historic Rally (Finnország) 3-as szorzó

2014. augusztus 28., 19° Rally Alpi Orientali Historic (Olaszország) 2-es szorzó

2014. szeptember 18., XXVI Rally Elba Storico (Olaszország) 3-as szorzó

2014. október 3., 6 Rallye de Asturias Historico (Spanyolország) 1-es szorzó

2014. október 17., 48. Mecsek Rallye (Magyarország) 2-es szorzó

További információ:www.scuderia.huwww.historic-racing.hu

Scuderia Coppa Amici, Akropolisz Rali

Mekler László–Mikó-Mekler Edit, Alfa Romeo Giulia Sprint GTA

A C2-es kategória első és a C csoport ötödik helyét szerezte meg Mekler László és Mikó Edit az Akropolisz Rali első, aszfaltos futamán. Az Alfa Romeo Giulia Sprint GTA egészen az utolsó gyorsasági céljáig tökéletesen működött. A beíró után azonban elkezdett háromhengerezni, a parc fermében pedig kiderült, hogy eltört a szelepfészek. Így a harmadik napi, külön értékelt murvás versenyen csak kézi erővel tudták áttolni az autót a rajtvonalon. Erre azért volt szükség, mert a historic Eb-n egy pont jár a rajthoz állásért is, ami a hármas szorzó miatt ez esetben három pont volt. A C csoport bajnokságában Mekler 74 ponttal az ötödik helyen áll és Alfájával ő az egyetlen az első kilencben, aki nem Porschéval vagy Forddal versenyez. Mikó Edit szintén az ötödik helyet foglalja el a navigátorok bajnokságában. A magyar csapat, a Scuderia Coppa Amici, Mekler és Wirtmann szereplésének köszönhetően az Akropolisz Ralin a második legeredményesebb csapat volt, amivel megerősítette negyedik helyét a bajnokságban.

„Háromnapos versenyre készültünk, ezért az első nap nagyon vigyáztam az autóra, másnap is pianoban kezdtem és csak utána kezdtem el nyomni, amit meg is bosszult az Alfa, hiába kaptak zoknit a szívócsövek, hogy a portól védjük a motort” – mondta Mekler.

„Az aszfaltos verseny utolsó gyorsaságijának a beírójában indítottam újra a motort, és akkor éreztem, hogy valami nincs rendben, csak három henger működik. Először azt hittem, hogy gyertya, de mielőtt beálltunk a parc fermébe láttam, hogy a szelepfészek tört el, és nem tudunk másnap elindulni a murvás versenyen.”

„Nagyon sokat győzködtem magam, hogy menjünk el az Akropoliszra és próbáljuk ki a murvát. Nagy nehezen rászántam magam, ott voltunk és nem tudtuk kipróbálni. Nagyon frusztráló érzés volt. Másnap áttoltuk az autót a rajtvonalon, amiért kaptunk három pontot, és jöttünk haza.”

„Az első versenyen elért eredményünkre büszke vagyok, annál is inkább, mert a görög bajnoksággal együtt 11-en indultunk a C2-ben és senki, még a helyiek sem tudtak megverni. A Scuderia is szépen teljesített, és még mindig negyedikek vagyunk nagy múltú, komoly csapatok között, ami szerintem nagyon szép teljesítmény.”

„A következő két versenyünk hazai futama lesz az Alfának, az Alpi Orientalin és az Elba Ralin szeretnénk rajthoz állni.”

A Historic Rali-Európa-bajnokság C korcsoport (2-es kategória) állása hat futam után:

1. Mats Myrsell (S) Porsche Carrera 219 pont

2. Lucio da Zanche (I) Porsche Carrera 189 pont

3. Wirtmann Ferenc (H) Ford Escort RS 133 pont

4. Anders Johnsen (S) Porsche Carrera 87 pont

5. Mekler László (H) Alfa Romeo GTA 74 pont

6. Valter Chris Jensen (N) Porsche Carrera 66 pont

7. Carlo Falcone (I) Porsche 914 60 pont

8. Danis Moynihan (IRL) Ford Escort RS 45 pont

9. Antonio Sainz (E) Porsche/Ford Escort RS 35 pont

10. Villu Mättik (EE) VAZ 2101 33 pont

A Historic Rali-Európa-bajnokság C korcsoport (2-es kategória) navigátorok, állása hat futam után:

1. Esko Junttila (S) 219 pont

2. Giulio Oberti (I) 189 pont

3. Ingrid Johnsen (S) 87 pont

4. Barna György (H) 85 pont

5. Mekler-Mikó Edit (H) 74 pont

6. Erik Pedersen (N) 66 pont

7. Pietro Ometto (I) 60 pont

8. Gerard Conway (IRL) 45 pont

9. Arvo Maslenikov (EE) 33 pont

10. Sonia Borghese (I) 27 pont

A Historic Rali-Európa-bajnokság csapatverseny állása hat futam után:

1. Historic Rally Club Finland 419 pont

2. Tractive Motorsport 306 pont

3. Rododendri Historic Rally 279 pont

4. Scuderia Coppa Amici 241 pont

5. Profil Racing Team 219 pont

6. Winners Rally Team 153 pont

7. Black Motorsport 116 pont

8. Rally Club Sandro Munari 66 pont

9. Circolo Della Biella 60 pont

10. Escuderia Madrid Historicos 35 pont

11. SK Villu 33 pont

A Historic Rali-Európa-bajnokság 2014-es naptára:

2014. február 28., Rallye de España (Spanyolország) 2-es szorzó

2014. március 14., 62 Rally Costa Brava (Spanyolország) 3-as szorzó

2014. április 4., 29° Sanremo Rally Storico (Olaszország) 3-as szorzó

2014. május 2., International Rally of the Lakes (Írország) 3-as szorzó

2014. május 16., 23. Historic Rallye Vltava (Csehország) 2-es szorzó

2014. június 5., 13th Historic Acropolis Rally (Görögország) két külön verseny 3-as szorzó

2014. június 20., Ypres Historic Rally (Belgium) 2-es szorzó

2014. július 3., Historic San Marino Rally (San Marino) 2-es szorzó

2014. július 18., Auto24 Rally Estonia (Észtország) 2-es szorzó

2014. augusztus 7., Lahti Historic Rally (Finnország) 3-as szorzó

2014. augusztus 28., 19° Rally Alpi Orientali Historic (Olaszország) 2-es szorzó

2014. szeptember 18., XXVI Rally Elba Storico (Olaszország) 3-as szorzó

2014. október 3., 6 Rallye de Asturias Historico (Spanyolország) 1-es szorzó

2014. október 17., 48. Mecsek Rallye (Magyarország) 2-es szorzó

További információ:www.scuderia.huwww.historic-racing.hu

Scuderia Coppa Amici, Akropolisz Rali előzetes

Mekler László–Mikó-Mekler Edit, Alfa Romeo Giulia Sprint GTA

Különleges felkészítést kapott Mekler László és Mikó Edit Alfa Romeo Giulia GTA-ja az Akropolisz Ralira, ami a historic rali-Európa-bajnokság legnehezebb állomása lesz. A hétvégén egyedülálló módon két versenyt rendeznek egymás után. Az első két nap 110 km-t teljesít a mezőny aszfalton, a harmadik nap pedig 90 km-t murván. Ez utóbbira kellett átalakítani az Alfát, amely új futóművet kapott, amivel az autó hasmagasságát lehet megnövelni, illetve a szívócsövekre készült egy-egy „zokni”, amivel a portól védik a motort.

„Eredetileg úgy terveztem, hogy a másik autónkat visszük az Akropolisz Ralira, de azt nem tudtuk letesztelni, ezért maradt a piros Alfánk” – mondta Mekler László. „Futóművet cseréltünk rajta, három centivel magasabb lett az autó, magasabb murvagumikkal megyünk. Olyan bután néz ki az autó, hogy elmondani sem tudom, de e nélkül nem tudnánk célba érni.”

„A motort a portól kell megvédenünk, ezért a szívócsövek egy speciális zoknit kaptak, ami kiszűri a port. Ezt az autót aszfaltra tervezték és nagyon féltettem a murvától, de van egy svájci barátom, aki már indult az Akropoliszon Alfával, ő azt mondta, ne aggódjak, bírni fogja. Remélem, hogy igaza lesz.”

„A murván mindenképpen a célba érést tartjuk szem előtt, de az aszfalton nem akarok spórolni, ott nyomni fogom.”

„A Vltava Ralin sikeresen kitéptük a sisakátbeszélőnket, abból vettünk egy újat és tanultunk az esetből, úgyhogy viszünk magunkkal egy tartalékot is.”

A Historic Rali-Európa-bajnokság C korcsoport (2-es kategória) állása öt futam után:

1. Mats Myrsell (S) Porsche Carrera 138 pont

2. Lucio da Zanche (I) Porsche Carrera 117 pont

3. Wirtmann Ferenc (H) Ford Escort RS 70 pont

4. Valter Chris Jensen (N) Porsche Carrera 66 pont

5. Anders Johnsen (S) Porsche Carrera 48 pont

6. Danis Moynihan (IRL) Ford Escort RS 45 pont

7. Mekler László (H) Alfa Romeo GTA 44 pont

8. Antonio Sainz (E) Porsche/Ford Escort RS 35 pont

9. Villu Mättik (EE) VAZ 2101 33 pont

10. Carlo Falcone (I) Porsche 914 30 pont

A Historic Rali-Európa-bajnokság C korcsoport (2-es kategória) navigátorok, állása öt futam után:

1. Esko Junttila (S) 138 pont

2. Giulio Oberti (I) 117 pont

3. Erik Pedersen (N) 66 pont

4. Ingrid Johnsen (S) 48 pont

5. Gerard Conway (IRL) 45 pont

6. Mekler-Mikó Edit (H) 44 pont

7. Arvo Maslenikov (EE) 33 pont

8. Pietro Ometto (I) 30 pont

9. Barna György (H) 22 pont

10. Michele Ognibeni (I) 6 pont

A Historic Rali-Európa-bajnokság csapatverseny állása öt futam után:

1. Historic Rally Club Finland 278 pont

2. Rododendri Historic Rally 231 pont

3. Tractive Motorsport 186 pont

4. Scuderia Coppa Amici 148 pont

5. Profil Racing Team 129 pont

6. Black Motorsport 116 pont

7. Winners Rally Team 81 pont

8. Rally Club Sandro Munari 66 pont

9. Escuderia Madrid Historicos 35 pont

10. SK Villu 33 pont

11. Circolo Della Biella 30 pont

A Historic Rali-Európa-bajnokság 2014-es naptára:

2014. február 28., Rallye de España (Spanyolország) 2-es szorzó

2014. március 14., 62 Rally Costa Brava (Spanyolország) 3-as szorzó

2014. április 4., 29° Sanremo Rally Storico (Olaszország) 3-as szorzó

2014. május 2., International Rally of the Lakes (Írország) 3-as szorzó

2014. május 16., 23. Historic Rallye Vltava (Csehország) 2-es szorzó

2014. június 5., 13th Historic Acropolis Rally (Görögország) két külön verseny 3-as szorzó

2014. június 20., Ypres Historic Rally (Belgium) 2-es szorzó

2014. július 3., Historic San Marino Rally (San Marino) 2-es szorzó

2014. július 18., Auto24 Rally Estonia (Észtország) 2-es szorzó

2014. augusztus 7., Lahti Historic Rally (Finnország) 3-as szorzó

2014. augusztus 28., 19° Rally Alpi Orientali Historic (Olaszország) 2-es szorzó

2014. szeptember 18., XXVI Rally Elba Storico (Olaszország) 3-as szorzó

2014. október 3., 6 Rallye de Asturias Historico (Spanyolország) 1-es szorzó

2014. október 17., 48. Mecsek Rallye (Magyarország) 2-es szorzó

További információ: www.scuderia.hu www.historic-racing.hu

Scuderia Coppa Amici, Vltava Rali előzetes

Mekler László–Mikó-Mekler Edit, Alfa Romeo Giulia Sprint GTA

Szép magyar sikerek szültettek a Vltava Ralin, a historic Európa-bajnokság ötödik futamán, ahol Mekler László és Mikó Edit a C3-as kategória második, a C csoport és abszolút értékelés negyedik helyén végeztek Alfa Romeo Giulia Spint GTA-val. Ezzel a bajnokságban Mekler a hetedik, a navigátorok pontversenyében Mikó pedig a hatodik helyre lépett előre. A magyar Scuderia Coppa Amici-csapat is kiválóan szerepelt, hiszen Wirtmann Ferenc, Mekler László és Ludwig Kuhn sorrendben az abszolút harmadik, negyedik, ötödik helyen végeztek, így a Scuderia volt a verseny második legeredményesebb csapata és a bajnokságban is három helyet javítva a negyedikre lépett előre.

„Igazi raliverseny volt, aminek minden egyes méterén meg kellett küzdeni” – mondta Mekler László. „Ha valaki csak hobbiból versenyez, az ne ide jöjjön pontot gyűjteni. A gyorsaságik nekem változatlanul nem a szívem csücskei, jobban szeretem az olasz hegyi pályákat, ami az Alfának is jobban fekszik.”

„Az egyik legnagyobb feladat elé mi állítottuk magunkat. A kilencedik gyorsaságiról kikéstünk, (Mikó) Edit gyorsan kiugrott, hogy előreszalad az idő ellenőrzőre, én meg ki akartam kerülni az előttünk álló autót. Csakhogy Edit nem húzta ki az átbeszélő kábelt és elrántottam. Szegény akkorát perecelt, hogy a keze, a térde szétment.”

„Az átbeszélőt nem is tudtuk megjavítani. Próbáltam Editnek egy szócsövet csinálni, de nem volt sok haszna, annyira hangos az autó, hogy semmit sem hallottam. Az utolsó öt gyorsaságit kézzel mutogatva navigálta végig. Ennek ellenére megvédtük a negyedik helyünket. Nem is annyira az eredményre vagyok büszke, hanem arra, hogy hangosítás nélkül is célba tudtunk érni. Az ilyen helyzetekben jön ki, hogy milyen jó a csapat.”

„Nagyon jól szerepelt a Scuderia is. Mi voltunk a második legeredményesebb csapat a versenyen és a bajnokságban is a negyedik helyen állunk. Ha megnézed, hogy milyen komoly, nagy múltú csapatok vannak körülöttünk, akkor nagyon büszkék lehetünk rá, hogy mi Magyarországról ott vagyunk közöttük.”

A Historic Rali-Európa-bajnokság C korcsoport (2-es kategória) állása öt futam után:

1. Mats Myrsell (S) Porsche Carrera 138 pont

2. Lucio da Zanche (I) Porsche Carrera 117 pont

3. Wirtmann Ferenc (H) Ford Escort RS 70 pont

4. Valter Chris Jensen (N) Porsche Carrera 66 pont

5. Anders Johnsen (S) Porsche Carrera 48 pont

6. Danis Moynihan (IRL) Ford Escort RS 45 pont

7. Mekler László (H) Alfa Romeo GTA 44 pont

8. Antonio Sainz (E) Porsche/Ford Escort RS 35 pont

9. Villu Mättik (EE) VAZ 2101 33 pont

10. Carlo Falcone (I) Porsche 914 30 pont

A Historic Rali-Európa-bajnokság C korcsoport (2-es kategória) navigátorok, állása öt futam után:

1. Esko Junttila (S) 138 pont

2. Giulio Oberti (I) 117 pont

3. Erik Pedersen (N) 66 pont

4. Ingrid Johnsen (S) 48 pont

5. Gerard Conway (IRL) 45 pont

6. Mekler-Mikó Edit (H) 44 pont

7. Arvo Maslenikov (EE) 33 pont

8. Pietro Ometto (I) 30 pont

9. Barna György (H) 22 pont

10. Michele Ognibeni (I) 6 pont

A Historic Rali-Európa-bajnokság csapatverseny állása öt futam után:

1. Historic Rally Club Finland 278 pont

2. Rododendri Historic Rally 231 pont

3. Tractive Motorsport 186 pont

4. Scuderia Coppa Amici 148 pont

5. Profil Racing Team 129 pont

6. Black Motorsport 116 pont

7. Winners Rally Team 81 pont

8. Rally Club Sandro Munari 66 pont

9. Escuderia Madrid Historicos 35 pont

10. SK Villu 33 pont

11. Circolo Della Biella 30 pont

A Historic Rali-Európa-bajnokság 2014-es naptára:

2014. február 28., Rallye de España (Spanyolország) 2-es szorzó

2014. március 14., 62 Rally Costa Brava (Spanyolország) 3-as szorzó

2014. április 4., 29° Sanremo Rally Storico (Olaszország) 3-as szorzó

2014. május 2., International Rally of the Lakes (Írország) 3-as szorzó

2014. május 16., 23. Historic Rallye Vltava (Csehország) 2-es szorzó

2014. június 5., 13th Historic Acropolis Rally (Görögország) két külön verseny 3-as szorzó

2014. június 20., Ypres Historic Rally (Belgium) 2-es szorzó

2014. július 3., Historic San Marino Rally (San Marino) 2-es szorzó

2014. július 18., Auto24 Rally Estonia (Észtország) 2-es szorzó

2014. augusztus 7., Lahti Historic Rally (Finnország) 3-as szorzó

2014. augusztus 28., 19° Rally Alpi Orientali Historic (Olaszország) 2-es szorzó

2014. szeptember 18., XXVI Rally Elba Storico (Olaszország) 3-as szorzó

2014. október 3., 6 Rallye de Asturias Historico (Spanyolország) 1-es szorzó

2014. október 17., 48. Mecsek Rallye (Magyarország) 2-es szorzó

További információ: www.scuderia.hu www.historic-racing.hu

Scuderia Coppa Amici, Vltava Rali előzetes

Mekler László–Mikó-Mekler Edit, Alfa Romeo Giulia Sprint GTA

Bár az Alfa Romeo Giulia Sprint GTA-nak nem kedveznek a gyors cseh pályák, Mekler László és Mikó Edit is szerencsét próbálnak a historic Eb ötödik futamán, a Vltava Ralin. Mekler célja a pontszerzés, de nemcsak saját maga számára, hanem a magyar Scuderia Coppa Amici-csapatnak is, amely négy futam után 96 ponttal a csapatbajnokság hatodik helyén áll, mindössze 36 ponttal lemaradva a harmadik helytől.

„Csak azért indulunk a Vltaván, mert Wirtmann Feri rábeszélt minket” – mondta nevetve Mekler László. „A gyors pályák nekünk nem kedveznek, az Alfával inkább a szűk hegyi pályákon lehet eredményesen versenyezni, de ha az év végén szeretnénk az Eb-n jó eredményt felmutatni, akkor nem nagyon válogathatunk.”

„Hárman képviseljük a Scuderia színeit, Wirtmann Feri, Ludwig Kuhn és mi. A csapatbajnokságban a hatodik helyen állunk, ami nem rossz ahhoz képest, hogy az eddigi négy futamból csak kettőn szerepeltünk. Bízom benne, hogy eredményesek leszünk most is és akár előrébb is tudunk lépni a bajnokságban.”

A Historic Rali-Európa-bajnokság C korcsoport (2-es kategória) állása négy futam után:

1. Lucio da Zanche (I) 117 pont

2. Mats Myrsell (S) 108 pont

3. Valter Chris Jensen (N) 66 pont

4. Wirtmann Ferenc (H) 48 pont

5. Danis Moynihan (IRL) 45 pont

6. Antonio Sainz (E) 35 pont

7. Carlo Falcone (I) 30 pont

8. Anders Johnsen (S) 24 pont

9. Mekler László (H) 24 pont

10. Villu Mättik (EE) 15 pont

A Historic Rali-Európa-bajnokság csapatverseny állása három futam után:

1. Rododendri Historic Rally 231 pont

2. Historic Rally Club Finland 224 pont

3. Tractive Motorsport 132 pont

4. Profil Racing Team 129 pont

5. Black Motorsport 116 pont

6. Scuderia Coppa Amici 96 pont

7. Winners Rally Team 81 pont

8. Rally Club Sandro Munari 66 pont

9. Escuderia Madrid Historicos 35 pont

10. Circolo Della Biella 30 pont

11. SK Villu 15 pont

A Historic Rali-Európa-bajnokság 2014-es naptára:

2014. február 28., Rallye de España (Spanyolország)

2014. március 14., 62 Rally Costa Brava (Spanyolország)

2014. április 4., 29° Sanremo Rally Storico (Olaszország)

2014. május 2., International Rally of the Lakes (Írország)

2014. május 16., 23. Historic Rallye Vltava (Csehország)

2014. június 5., 13th Historic Acropolis Rally (Görögország)

2014. június 20., Ypres Historic Rally (Belgium)

2014. július 3., Historic San Marino Rally (San Marino)

2014. július 18., Auto24 Rally Estonia (Észtország)

2014. augusztus 7., Lahti Historic Rally (Finnország)

2014. augusztus 28., 19° Rally Alpi Orientali Historic (Olaszország)

2014. szeptember 18., XXVI Rally Elba Storico (Olaszország)

2014. október 3., 6 Rallye de Asturias Historico (Spanyolország)

2014. október 17., 48. Mecsek Rallye (Magyarország)

További információ:www.scuderia.huwww.historic-racing.hu

Scuderia Coppa Amici, Sanremo Rali

Mekler László–Mikó-Mekler Edit, Alfa Romeo Giulia Sprint GTA

A C2-es kategóriát megnyerte, C csoportban pedig a hetedik helyen végzett Mekler László és Mekler-Mikó Edit a Sanremo Ralin. Az Alfa Romeo Giulia GTA-val versenyző páros ezzel a historic rali-Európa-bajnokság C csoportjában a pontverseny hetedik helyén áll. Szintén jól szerepelt a Scuderia Coppa Amici is, amelyben Mekleren kívül Wirtmann Ferenc és Ludwig Kuhn is pontot szereztek, így a patinás olasz futamon a magyar csapat volt a harmadik legeredményesebb, a historic Eb csapatbajnokságában pedig az ötödik helyre lépett előre.

„Örülök neki, hogy végül rajthoz álltunk a versenyen, ami jó hangulatban telt” – mondta Mekler László. „A csapat újraszervezése meghozta a gyümölcsét, ezúttal nagyobb probléma nélkül teljesítettük a versenyt, ami mutatta, hogy jó irányba léptünk, de azzal is tisztában vagyok, hogy két hét alatt nem tudtuk megtanulni mindazt, amit az ellenfeleink több éves tapasztalatból merítenek.

Az autónk is jól működött. Egyedül a vibrálással volt némi problémánk. Az egyik gyorsasági előtt például ettől lelazult a gyújtáskapcsolónk, amit Wirtmann Feri bicskájával sikerült megjavítanom. A pályák nagyon töredezettek voltak, sok helyen kerülgettem a gödröket, így viszont megúsztuk a defektet.

A mezőny eleje nagyon erős volt, a hét Lancia 037-essel, és a rengeteg Porschéval. A C2-ben sajnos csak ketten voltunk, az egyetlen ellenfelünk is kiesett, így a győzelemnek számomra nincs olyan nagy sportértéke, mint a C csoport hetedik helyének, amit sokkal erősebb autók között értünk el.

Két Alfa Romeo volt a mezőnyben, és hiába vitték el a Lanciák a show-t, amerre jártunk, mindenhol mosolygó arcokkal találkoztunk.

A mi szereplésünknél is nagyobb öröm számomra, hogy a Scuderia Coppa Amici a harmadik legeredményesebb csapat lett a versenyen és hogy a bajnokságban az ötödik helyen állunk csupa jó nevű, nagy csapat között.

A Historic Rali-Európa-bajnokság C korcsoport (2-es kategória) állása három futam után:

1. Lucio da Zanche (I) 114 pont

2. Mats Myrsell (S) 69 pont

3. Valter Chris Jensen (N) 63 pont

4. Wirtmann Ferenc (H) 48 pont

5. Antonio Sainz (E) 35 pont

6. Carlo Falcone (I) 30

7. Mekler László (H) 24 pont

8. Anders Johnsen (S) 21 pont

9. Villu Mättik (EE) 15 pont

10. Carles Palou (E) 12 pont

11. Nicholas Montini (I) 6 pont

A Historic Rali-Európa-bajnokság csapatverseny állása három futam után:

1. Historic Rally Club Finland 170 pont

2. Rododendri Historic Rally 150 pont

3. Black Motorsport 116 pont

4. Scuderia Coppa Amici 96 pont

5. Tractive Motorsport 90 pont

= Profil Racing Team 90 pont

7. Winners Rally Team 81 pont

8. Rally Club Sandro Munari 63 pont

9. Escuderia Madrid Historicos 35 pont

10. Circolo Della Biella 30 pont

11. SK Villu 15

A Historic Rali-Európa-bajnokság 2014-es naptára:

2014. február 28., Rallye de España (Spanyolország)

2014. március 14., 62 Rally Costa Brava (Spanyolország)

2014. április 4., 29° Sanremo Rally Storico (Olaszország)

2014. május 2., International Rally of the Lakes (Írország)

2014. május 16., 23. Historic Rallye Vltava (Csehország)

2014. június 5., 13th Historic Acropolis Rally (Görögország)

2014. június 20., Ypres Historic Rally (Belgium)

2014. július 3., Historic San Marino Rally (San Marino)

2014. július 18., Auto24 Rally Estonia (Észtország)

2014. augusztus 7., Lahti Historic Rally (Finnország)

2014. augusztus 28., 19° Rally Alpi Orientali Historic (Olaszország)

2014. szeptember 18., XXVI Rally Elba Storico (Olaszország)

2014. október 3., 6 Rallye de Asturias Historico (Spanyolország)

2014. október 17., 48. Mecsek Rallye (Magyarország)

További információ:www.scuderia.huwww.historic-racing.hu

Scuderia Coppa Amici, Costa Brava Rali

Mekler László–Mikó-Mekler Edit, Alfa Romeo Giulia Sprint GTA

Sűrű két hete volt Mekler Lászlónak és Mikó-Mekler Editnek a Costa Brava és a Sanremo Ralik között. A Scuderia Coppa Amici versenyzőpárosa ez alatt próbálta átszervezni csapatát a historic rali-Európa-bajnokság magas követelményeire. Ez sikerült, így az Alfa Romeo Giulia Sprint GTA-val mégiscsak rajthoz tudnak állni a historic Eb idei harmadik futamán.

„Rengeteget dolgoztunk a két verseny között” – mondta Mekler László. „Átalakítottuk a gyorsszerviz-autónkat, több munkameneten végigmentünk, átbeszéltük a szerviztervet. Az Eb-n minden csapat profi szinten működik, nagyon sok év tapasztalatuk van, és ha fel akarjuk venni velük a versenyt, nekünk is profiknak kell lennünk.

Igazán örülök neki, hogy a Scuderia Coppa Amici színeiben öten is neveztünk. Wirtmann Ferivel mi ketten képviseljük Magyarországot, Ludwig Kuhn Porsche 911-gyel, Heiko Dlugus Porsche 912-vel és Stefan Feulner Lancia Beta Monte Carlóval pedig Németországot. A historic Eb-futam mellett lesz egy regularity verseny is, ott pedig három svájci páros indul a Scuderia színeiben.

Nagyon szeretnék ezen a versenyen probléma nélkül végigérni és megmutatni, hogy a mi magyar csapatunk is fel tudja venni a versenyt a külföldiekkel. Kicsit félve mondom ki, hogy Dlugust nagyon szeretném megverni. Ő régi jó barátom, de a pályán természetesen kő kemény ellenfél.”

A Historic Rali-Európa-bajnokság 2014-es naptára:

2014. február 28., Rallye de España (Spanyolország)

2014. március 14., 62 Rally Costa Brava (Spanyolország)

2014. április 4., 29° Sanremo Rally Storico (Olaszország)

2014. május 2., International Rally of the Lakes (Írország)

2014. május 16., 23. Historic Rallye Vltava (Csehország)

2014. június 5., 13th Historic Acropolis Rally (Görögország)

2014. június 20., Ypres Historic Rally (Belgium)

2014. július 3., Historic San Marino Rally (San Marino)

2014. július 18., Auto24 Rally Estonia (Észtország)

2014. augusztus 7., Lahti Historic Rally (Finnország)

2014. augusztus 28., 19° Rally Alpi Orientali Historic (Olaszország)

2014. szeptember 18., XXVI Rally Elba Storico (Olaszország)

2014. október 3., 6 Rallye de Asturias Historico (Spanyolország)

2014. október 17., 48. Mecsek Rallye (Magyarország)

További információ:www.scuderia.huwww.historic-racing.hu

Scuderia Coppa Amici, Costa Brava Rali

Mekler László–Mikó-Mekler Edit, Alfa Romeo Giulia Sprint GTA

A C2-es kategória első helyéről elektromos hiba miatt adta fel a Costa Brava Ralit Mekler László és Mikó-Mekler Edit. A Scuderia Coppa Amici versenyzőpárosának Alfa Romeo Giulia Sprint GTA-jában a negyedik szakasz után robbant fel az akkumulátor, amelyet még orvosolni tudtak, de a háromszáz méterrel később megállt benzinpumpák cseréjére már nem maradt idő. Mekler addig a historic Eb-értékelés abszolút 17. helyén állt, megelőzve több, nagyobb kategóriájú autót.

„Nem tudjuk még pontosan, hogy mi történt, vagy a generátorom töltött túl vagy a két benzinpumpa lett zárlatos” – mondta Mekler László. „Tavaly a Mecsek Ralin is problémánk volt a generátorral, ami nem bírta a nagy lámpákat, ezért az idén egy erősebb generátort építettünk az autóba. Elvileg jónak kellett volna lennie. A negyedik gyorsaságiról még lejöttünk, amikor aztán nagyon büdöset éreztünk az autóban. Láttam, hogy a hátsó sárvédőnél füstöl, azt hittem, hogy a kézifék ragadt be, de az működött rendesen. Megálltunk, kinyitottam a csomagtartót, ömlött ki belőle a füst, de én még ekkora füstöt nem is láttam, az akkumulátor pedig ott hevert felrobbanva.

A szervizparkból hoztak tartalék akkumulátort, kicseréltük, elindultunk, de háromszáz méter múlva megállt a két benzinpumpánk, amiből a gyors szervizautóban nem volt tartalék.

Rettentően bosszantott a dolog. Annál is inkább, mert addig jól mentünk. Az első gyorsaságin volt egy kisebb problémánk, amit magunknak okoztunk. A reflektort fent kell bekapcsolnom, de ehhez előbb alul kell felkapcsolnom a világítást. Na, én ezt lányos zavaromban elfelejtettem és csak nyolc kilométer után jöttem rá, hogy miért nem működnek a lámpák. Az első gyorsaságin Edit is elveszett egyszer, de a második szakaszra mind a ketten megérkeztünk. Onnantól kezdve szerintem jól mentünk.

A C2-ben egyedül indultunk, ezért ezt nem lett volna nagy kunszt megnyerni. A verseny előtt azt mondtam, hogy ha egy pár nagy autót elcsípünk, akkor az nekem többet ér a győzelemnél. Ludwig Kuhn és Antonio Parisi is mögöttünk volt a Porschéval, bár azért azt hozzátenném, hogy szeretnék én 72 éves koromban úgy versenyezni, ahogy Ludwig. Egyébként ő is és Wirtmann Feri is Scuderia Coppa Amici színekben indult, és nagyon örülök neki, hogy hármunk közül legalább ők ketten sikeresen képviselték a csapatunkat. Sok sms-t kaptam itthonról historic versenyzőktől, mennyire sajnálják, hogy kiestünk, mert addig milyen jól mentünk. Ez nagyon jól esett és ezúton is köszönöm nekik.

A következő versenyünk a Sanremo Ralin lett volna, de most azt mondom, hogy nagyobb valószínűséggel hagyjuk ki, mint hogy indulunk rajta. A historic Európa-bajnokság nagyon komoly sorozat, csak úgy érdemes indulni rajta, ha tökéletesen fel vagy készülve és nem szabad olyan apróságon elcsúszni, hogy nincs a gyors szervizautóban tartalék alkatrész. Ezért szeretném előbb a hátterünket rendbe rakni.”

További információ:www.scuderia.huwww.historic-racing.hu